CN117022950A - 一种用于垃圾转运车转运其他垃圾的水平式压缩转运箱 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于垃圾转运车转运其他垃圾的水平式压缩转运箱，包括箱体，压缩腔；排污机构包括污水收集槽，污水收集槽设置于箱体内壁下方的拐角处，污水收集槽呈三棱柱状；压缩结构，第一驱动部驱动推板沿第一预设移动轨迹往复移动，翻转控制部用于控制推板与第一预设移动轨迹之间形成的角度；第二驱动部控制推板沿其所在平面进行上下方向的移动。本发明设置有可以进行往复压缩移动的推板，方便将垃圾在压缩腔内进行压缩，并且，推板可以在翻转控制部的控制下进行角度调节，并适应性的改变形成适用于进料的导料板、以及适用于出料的导流斜坡，同时避免了现有技术中在前后两端分别开设进料、出料口的繁琐设计。

Description

一种用于垃圾转运车转运其他垃圾的水平式压缩转运箱

技术领域

本发明涉及垃圾处理装置技术领域，具体是指一种用于垃圾转运车转运其他垃圾的水平式压缩转运箱。

背景技术

随着国家环保政策的逐步落实，近年来全国各城市均建设了自己的生活垃圾最终处置设施。由于各地的生活垃圾最终处置设施建设地点基本上位于城市的周边地区，而且大多数的垃圾运输车辆密封性能较差，因此在垃圾运输的过程中就难免产生二次污染，使得原来的点污染源变成了一个面污染源。其次，由于垃圾运输车辆大多不带有压缩功能，在运载松散垃圾时会使得车辆亏载严重，造成运输资源的浪费。因此压缩转运箱的运用，既实现节能环保的经济效益，又能实现促进和谐的社会效益。

专利文献1申请号:CN201510993117.9公开一种侧装式垃圾压缩车的污水收集装置，包括箱体、后门盖、第一密封元件及污水箱，箱体的后端设有垃圾倾倒口，后门盖设于箱体的后端，第一密封元件设于箱体的后端与后门盖的前端之间，污水箱设于后门盖的下方，且污水箱的顶部设有接污口，后门盖的底板对应接污口设有多个漏水孔，接污口的前端向前伸出后门盖的底板的前端，在后门盖关闭时，接污口的前端位于第一密封元件的下方，以供经箱体的后端与第一密封元件之间或经后门盖的前端与第一密封元件之间泄漏的污水流入至污水箱内。该专利通过设置污水箱解决了在压缩垃圾时污水溢出的问题，并且可以对污水进行收集；但是，其缺陷在于，其污水箱仅设计在箱体的尾部，而箱体内部随着挤压的进行流出的污水会被阻挡在内部无法排出，从而导致该专利结构对于垃圾压缩时内部的污水无法有效排出。

专利文献2申请号:CN202010388934.2公开了一种移动式垃圾压缩设备，包括用于将进入的垃圾向内压缩处理的压缩仓以及与压缩仓的输出端连接的用于接收由压缩仓输出的垃圾并对垃圾进行储存的垃圾箱，垃圾箱远离压缩仓的一端设有用于垃圾卸料的卸料口以及封盖在卸料口上的卸料门，压缩仓远离垃圾箱的一端设有用于垃圾入料的入料口，入料口入料一侧的壁体高度与对接卸料车的卸料高度相匹配，以使对接卸料车的卸料箱能够翻转至入料口内进行直接对接卸料，入料口入料一侧的壁体外还设有用于钩挂垃圾桶并将垃圾桶翻转至入料口位置倾倒垃圾的翻桶机构，翻桶机构还用于充当对接卸料车的防撞限位，压缩仓的内腔上部设有用于从上方对进入压缩仓的垃圾进行推压的压填机构。该专利文献设置有带有倾斜导料板的入料口，带有导料板可以提高入料效率避免垃圾装填时从底部漏出；但是其缺陷在于，设置有导料板的入料口则不便于从该口将垃圾倒出，所以该专利在压缩仓的另一端设置有卸料口，虽然解决了卸料问题，但是其在两端设置的密封门，使其无法避免的在压缩仓两端均有泄露污水的问题，无疑增加了污水泄露的风险；其次，其两端均为密封门，导致该垃圾压缩仓缺少位置设置牵拉挂点，从而不便于转运车将其拉动至车上进行转运。

鉴于以上，有必要提出一种用于垃圾转运车转运其他垃圾的水平式压缩转运箱来解决上述问题。

发明内容

本发明提供一种用于垃圾转运车转运垃圾的新型水平式压缩转运箱。保证转运箱的强度刚性好，污水收集排出效果好，进料、出料均便捷，使用寿命长，重量轻，环保。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种用于垃圾转运车转运其他垃圾的水平式压缩转运箱，包括箱体，所述箱体内部设有对垃圾压缩的柱状的压缩腔，所述箱体一端设有对垃圾的进出料口，进出料口端设有密封门；

排污机构，所述排污机构沿箱体长度方向设置，排污机构包括污水收集槽，所述污水收集槽设置于箱体内壁下方的拐角处，所述污水收集槽呈三棱柱状，其相邻的两侧面贴靠在箱体内壁上设置，污水收集槽的斜面朝向箱体内部，斜面上设有若干漏水孔；

压缩结构，包括推板、第一驱动部、翻转控制部、第二驱动部；所述第一驱动部具有第一预设移动轨迹，所述第一预设移动轨迹与箱体的长度方向相同，第一驱动部驱动推板沿第一预设移动轨迹往复移动，所述翻转控制部、第二驱动部均设置于第一驱动部的自由端，并受第一驱动部控制与推板同步移动；

所述翻转控制部用于控制推板与第一预设移动轨迹之间形成的角度，该角度为工作夹角，根据形成工作夹角的不同使推板形成三种不同的工作状态；

工作夹角为直角时为压缩状态，所述推板所在平面与第一预设移动轨迹相垂直；

当工作夹角为锐角时为卸料状态，所述推板呈倾斜状，并在进出料口内侧形成开口向下的导流斜坡；

当工作夹角为钝角时为进料状态，所述推板呈倾斜状，并在进料口内侧形成开口向上的导料板；

所述第二驱动部控制推板沿其所在平面进行上下方向的移动，并配合卸料状态时使推板上沿靠近箱体上壁，进料状态时使推板下沿靠近箱体底壁。

进一步的，还包括出料结构，所述出料结构包括出料板，所述出料板与压缩腔的截面形状相同，出料板垂直设置于箱体内部并且由第三驱动部控制沿第一预设移动轨迹方向往复移动。

进一步的，所述箱体包括由主框架、压缩腔，主框架焊接在压缩腔外形成结构加强，两侧沿第一预设移动轨迹设置的主框架内部均形成安装第一驱动部的容置空间。

进一步的，所述第一驱动部包括设置于两侧容置空间内的推拉油缸，推拉油缸的固定端远离进出料口、自由端靠近进出料口设置，所述压缩腔于两侧容置空间处设有贯通的滑动轨道。

进一步的，所述翻转控制部分别设置于两侧推拉油缸的自由端，所述翻转控制部包括水平固定杆、转动轨道、翻转控制油缸，所述水平固定杆一端与推拉油缸固定连接、另一端转动连接设置转动轨道，所述水平固定杆与转动轨道之间设有翻转控制油缸，翻转控制油缸两端与水平固定杆、转动轨道均铰接连接，两侧翻转控制部的转动轨道开口相对设置，两侧转动轨道之间滑动设置推板，两侧转动轨道的转动中心之间通过转轴相连接。

进一步的，所述第二驱动部包括升降控制油缸，所述升降控制油缸一端固定设置于转动轨道靠近进出料口一侧，升降控制油缸的自由端与推板相连接，升降控制油缸控制推板沿转动轨道方向移动。

进一步的，所述容置空间内还设有第三驱动部，所述第三驱动部包括链轮、链条，所述链轮在容置空间的两端各设有一个，两个链轮上套设有链条，所述链条上侧的驱动行程上设有连接块，所述连接块与压缩腔内的出料板相连接。

进一步的，污水收集槽靠近进出料口的一端设有排污管，所述排污管靠近压缩腔底壁设置；箱体顶部设有透气管和观察孔。

进一步的，所述压缩腔侧壁中部形成向内侧凹陷的内凹部，所述压缩腔底壁中部形成向上凸起的凸起部，凸起部两侧的形成将污水导流至污水收集槽的斜坡。

进一步的，箱体前部设有拖拽结构；所述箱体底部在间隔设置有增强底部结构强度的横梁。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明设置有可以进行往复压缩移动的推板，方便将垃圾在压缩腔内进行压缩，并且，推板可以在翻转控制部的控制下进行角度调节，并适应性的改变形成适用于进料的导料板、以及适用于出料的导流斜坡，同时避免了现有技术中在前后两端分别开设进料、出料口的繁琐设计。

2、箱体内部设置有沿第一预设移动轨迹设置的污水收集槽，从而可以在箱体内长度方向各个位置实现污水的导流排出操作，从而可以及时将污水排出，提高压缩效率。

3、设置有出料结构可以自动将压缩腔内的垃圾推动出去，避免了现有技术中倾斜箱体利用垃圾自重卸料的出料缓慢、出料卡滞以及出料不完全的弊端。

4、箱顶设计有透气孔，使压缩时的空气充分排出，让垃圾得到充分压缩，在保证压缩垃圾的储存容积的前提下，保证箱体的重量轻量化，以及拥有足够的使用寿命。本发明为水平式压缩转运箱实现容积大，重量轻，使用寿命长，安全可靠、环保提供了一种有效的解决办法。

附图说明

图1为本申请一种用于垃圾转运车转运其他垃圾的水平式压缩转运箱的结构示意图；

图2为箱体的侧视图；

图3为进出料口的正视图；

图4为箱体的俯视图；

图5为箱体的仰视图；

图6为箱体的内部结构示意图；

图7为压缩结构的立体图一；

图8为压缩结构的立体图二；

图9为工作夹角为锐角工况的变化示意图；

图10为工作夹角为钝角工况的变化示意图；

图中：1、箱体；2、压缩腔；3、进出料口；4、污水收集槽；5、漏水孔；6、推板；7、第一预设移动轨迹；8、工作夹角；9、导流斜坡；10、导料板；11、出料板；12、容置空间；13、推拉油缸；14、滑动轨道；15、水平固定杆；16、转动轨道；17、翻转控制油缸；18、转轴；19、升降控制油缸；20、链轮；21、链条；22、连接块；23、排污管；24、透气管；25、观察孔；26、内凹部；27、凸起部；28、拖拽结构；29、横梁。

具体实施方式

下面将结合本发明的实施例，对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一：

一种用于垃圾转运车转运其他垃圾的水平式压缩转运箱，如图1-5所示，包括箱体1，所述箱体1内部设有对垃圾压缩的柱状的压缩腔2，所述箱体1一端设有对垃圾的进出料口3，进出料口3端设有密封门；所述箱体1包括由主框架、压缩腔2，主框架焊接在压缩腔2外形成结构梁的结构加强，

结构梁由4mm钢板折弯而成，折弯前根据箱体1外形进行了切割，使其折弯后能与箱壁以及压缩腔2充分接触。箱体1四周结构梁的布置呈纵向、横向布置，底部的承重轨采用的是矩形钢管，钢管壁厚8mm，除了起到导轨的作用，也担当了底部纵向结构梁的角色。

如图5所示，所述箱体1底部在间隔设置有增强底部结构强度的横梁29。底部额外增加横梁29来增强底部的结构强度。箱体1的横梁29间距头短尾长，是因为考虑到在压缩垃圾时整个箱体1的应力变形会集中在头部。

箱体1的压缩腔2是由4mm的合金钢板焊接而成，先折弯后焊接成的外形如图1-5所示形状，其截面整体如图3所示，所述压缩腔2侧壁中部形成向内侧凹陷的内凹部26，所述压缩腔2底壁中部形成向上凸起的凸起部27，凸起部27两侧的形成将污水导流至污水收集槽4的斜坡。

排污机构如图1所，所述排污机构沿箱体1长度方向设置，排污机构包括污水收集槽4，所述污水收集槽4设置于箱体1内壁下方的拐角处，所述污水收集槽4呈三棱柱状，呈三棱柱状的污水收集槽4使其各个截面均呈三角形的稳定结构，使其承压能力增强，在垃圾挤压过程中可以保持较高的结构强度，其相邻的两侧面贴靠在箱体1内壁上设置，污水收集槽4的斜面朝向箱体1内部，斜面上设有若干漏水孔5，从而使在整个压缩过程中箱体1的前、中、后段均可以进行持续的排污，从而便于将垃圾彻底压缩，提高压缩效率；

压缩腔2的左右侧面向内侧凹陷，与压缩时箱体1变形方向相反可以抵消变形，同时弧面对消除头部中心高度的集中应力能产生良好的效果。压缩腔2的上弧面向上拱起、下弧面上凸形成凸起部27，均是为了方便将箱体1内部的积液顺势导向两侧，上弧面将污水顺壁导向两侧壁，下弧面直接导向两侧的污水收集槽4，弧面减小了排污结构所占用的底部空间，增加了内腔可利用的压缩容积。箱体1压缩腔2的材质以及形状大大增强了箱体1结构强度，因此箱体1壁厚4mm可以实现箱体1整体重量的轻量化。如图3、5所示，污水收集槽4靠近进出料口3的一端设有排污管23，所述排污管23靠近压缩腔2底壁设置；通过排污管23可以将污水通过管路连接到指定的排污处排放，避免了污水四溢的情况。

实施例二：

在压缩腔2内设有压缩结构，其包括推板6、第一驱动部、翻转控制部、第二驱动部；所述第一驱动部具有第一预设移动轨迹7，所述第一预设移动轨迹7与箱体1的长度方向相同，如图1、图6所示，两侧沿第一预设移动轨迹7设置的主框架内部均形成安装第一驱动部的容置空间12。第一驱动部驱动推板6沿第一预设移动轨迹7往复移动，所述翻转控制部、第二驱动部均设置于第一驱动部的自由端，并受第一驱动部控制与推板6同步移动；

所述第一驱动部包括设置于两侧容置空间12内的推拉油缸13，推拉油缸13的固定端远离进出料口3、自由端靠近进出料口3设置，所述压缩腔2于两侧容置空间12处设有贯通的滑动轨道14；将推拉油缸13固定在容置空间12内，其固定端为固定连接，并通过其自由端推拉控制推板6对垃圾的压缩。

所述翻转控制部分别设置于两侧推拉油缸13的自由端，如图6、7、8所示，所述翻转控制部包括水平固定杆15、转动轨道16、翻转控制油缸17，所述水平固定杆15一端与推拉油缸13固定连接、另一端转动连接设置转动轨道16，所述水平固定杆15用于连接推拉油缸13，并且穿过滑动轨道14侧向伸入压缩腔2中一则用于对推板6移动的导向，二则用于在其伸出部分连接设置翻转控制油缸17，转动轨道16为截面呈凹字型的直线型轨道，并使两侧翻转控制部的转动轨道16开口相对设置，两侧转动轨道16之间滑动设置推板6；具体的，所述水平固定杆15与转动轨道16之间设有翻转控制油缸17，如图所示，翻转控制油缸17两端与水平固定杆15、转动轨道16均铰接连接，水平固定杆15、转动轨道16与翻转控制油缸17围成三角形状，并且，水平固定杆15与转动轨道16之间形成的夹角为工作夹角8，通过控制翻转控制油缸17的伸长量使工作夹角8形成垂直、锐角或钝角来改变不同的工作状态；两侧转动轨道16形成对推板6所在平面的限定，当转动杆轨道转动时，会带动推板6转动，形成推板6所在平面的转换，两侧转动轨道16的转动中心之间通过转轴18相连接，转轴18贴合在推板6的背面，当对垃圾压缩时可以对推板6的背面形成加强支撑。

所述第二驱动部控制推板6沿其所在平面进行上下方向的移动，并配合卸料状态时使推板6上沿靠近箱体1上壁，进料状态时使推板6下沿靠近箱体1底壁。所述第二驱动部包括升降控制油缸19，所述升降控制油缸19一端固定设置于转动轨道16靠近进出料口3一侧，升降控制油缸19的自由端与推板6相连接，升降控制油缸19控制推板6沿转动轨道16方向移动。

所述翻转控制部用于控制推板6与第一预设移动轨迹7之间形成的角度，该角度为工作夹角8，根据形成工作夹角8的不同使推板6形成三种不同的工作状态；具体的如下所述：

(1)工作夹角8为直角时为压缩状态，所述推板6所在平面与第一预设移动轨迹7相垂直；如图6-8所示，实际使用时，为了实现对压缩腔2内垃圾的最佳的压缩效果，应如图所示，使推板6与第一预设移动轨迹7相垂直，从而当第一驱动部控制推板6移动时，可以使推板6保持垂直状态向箱体1内部压缩垃圾，从而实现对垃圾的挤压；此时由翻转控制油缸17控制转动轨道16呈垂直状态，从而对推板6所在平面进行限位；并且此时应使升降控制油缸19控制推板6的上下端面与压缩腔2内壁留有一定间隙避免摩擦，如图6所示。

(2)当工作夹角8为锐角时为卸料状态，如图9所示，所述推板6呈倾斜状，并在进出料口3内侧形成开口向下的导流斜坡9；本实施例用于当垃圾转运车到达指定的倾倒地点时，将尾部的密封门打开后，实现垃圾的自动倾倒，具体的，推拉油缸13伸长到尽头使推板6移动至进出料口3，然后利用翻转控制油缸17的收缩，使转动轨道16逆时针转动，来调节转动轨道16的倾角并使其如图所示使工作夹角8呈锐角状态，从而使推板6随着转动轨道16一同转动，随着推板6的转动，推板6的上下两侧与压缩腔2内壁的间距逐渐增大，如图9中(a)所示，但是为了更加方便垃圾从进出料口3推出，此时需要利用升降控制油缸19控制推板6将推板6沿转动轨道16方向向上移动，如图9中(b)所示箭头移动，此时推板6上方与压缩腔2之间的空隙闭合，进而使推板6下方与压缩腔2底壁的间的空隙增大，从而形成扩大的垃圾出料口，并且利用倾斜的推板6对推出的垃圾形成向下方的导流，从而使垃圾能够顺利被排落到指定的垃圾倾倒点。

(3)当工作夹角8为钝角时为进料状态，所述推板6呈倾斜状，并在进料口内侧形成开口向上的导料板10；同理，如图10所示，当需要往压缩腔2内装填垃圾时，将推拉油缸13伸出至尽头，如图10中(a)所示，利用翻转控制油缸17的伸长，使转动轨道16顺时针转动，使工作夹角8呈现钝角状态，此时推板6与压缩腔2上部打开形成进料口，此时推板6具有对垃圾形成导料的导料板10功能；并且为了避免垃圾从推板6下方漏出同时也为了增加进料口的开度，此时利用升降控制油缸19的收缩将推板6沿转动轨道16方向向下移动，使推板6下沿与压缩腔2底壁相接触，从而实现推板6上口增大，底口闭合的功能；当垃圾装填到一定量时，控制推板6呈竖直状态，再使推拉油缸13收缩使推板6对内部的垃圾进行压缩腾出空间；然后再次伸出形成钝角的工作夹角8方便继续进料。

实施例三：

还包括出料结构，利用出料结构可以将压缩腔2内的垃圾自动向外推出，避免人工卸料的繁琐操作，如图6所述，所述出料结构包括出料板11，所述出料板11与压缩腔2的截面形状相同，实际使用时出料板11应略小于压缩腔2的截面积，从而使其在内部移动更加顺滑，出料板11垂直设置于箱体1内部并且由第三驱动部控制沿第一预设移动轨迹7方向往复移动。

具体的，所述第三驱动部设置于容置空间12内，并且位于推拉油缸13的下侧，所述第三驱动部包括链轮20、链条21，所述链轮20在容置空间12的两端各设有一个，两个链轮20上套设有链条21，链条21上侧为驱动行程、下侧为回程，由于链条21有一定的自重容易在中部下沉，所以将其设置在推拉油缸13的下方从而避免链条21刮到油缸，使用时驱动行程为绷紧状态，在驱动行程上设有连接块22，所述连接块22与压缩腔2内的出料板11相连接，实际使用时，连接块22也由滑动轨道14伸入至压缩腔2内并与出料板11向连接，在将垃圾从箱体1内推出时，利用链轮20驱动链条21从而拉动出料板11在压缩腔2内移动，可以理解的是，此时需要使推板6呈现如实施了二中工作夹角8为锐角的卸料状态，如此，在卸料时可以实现在内部由出料板11将垃圾向外侧推动，同时在进出料口3由推板6形成导流斜坡9，从而实现便捷的卸料操作。

实施例四：

箱体1前部设有拖拽结构28；箱体1的头部和尾部均有拖拽结构28，并且拖拽结构28均设计有加强筋增强结构强度。尾部的拖拽结构28的磨损表面进行调质处理，选用材料为合金钢保证拖拽的安全性。箱体1底部设计安装有滚轮，在箱体1被拖拽时，滚轮能成为箱体1拖拽的支点，并因为滚动的特性，使得拖拽过程减少对路面以及箱体1结构本身的磨损。滚轮本身装有自润滑轴承，可以很好改善其滚动的灵活性，因其设计成拆装结构，损坏即可替换也变相延长箱体1的使用寿命。

箱体1顶部设有透气管24和观察孔25。箱体1的顶部开有透气孔，设计成法兰结构，使得透气结构可装卸清理堵塞物，透气管24外形设计为倒J形状，可以防止雨水的进入。空气能够在压缩过程中充分排出。另外旁边还开有观察孔25，可以在装填垃圾后，揭开观察孔25可以观察垃圾的填塞情况。

箱体1内压缩腔2的涂料选用陶瓷废料，压缩腔2需要同时满足耐磨耐腐蚀，陶瓷废料比油漆更好地满足这个条件。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于垃圾转运车转运其他垃圾的水平式压缩转运箱，包括箱体(1)，所述箱体(1)内部设有对垃圾压缩的柱状的压缩腔(2)，其特征在于，所述箱体(1)一端设有对垃圾的进出料口(3)，进出料口(3)端设有密封门；

排污机构，所述排污机构沿箱体(1)长度方向设置，排污机构包括污水收集槽(4)，所述污水收集槽(4)设置于箱体(1)内壁下方的拐角处，所述污水收集槽(4)呈三棱柱状其相邻的两侧面贴靠在箱体(1)内壁上设置，污水收集槽(4)的斜面朝向箱体(1)内部，斜面上设有若干漏水孔(5)；

压缩结构，包括推板(6)、第一驱动部、翻转控制部、第二驱动部；所述第一驱动部具有第一预设移动轨迹(7)，所述第一预设移动轨迹(7)与箱体(1)的长度方向相同，第一驱动部驱动推板(6)沿第一预设移动轨迹(7)往复移动，所述翻转控制部、第二驱动部均设置于第一驱动部的自由端，并受第一驱动部控制与推板(6)同步移动；

所述翻转控制部用于控制推板(6)与第一预设移动轨迹(7)之间形成的角度，该角度为工作夹角(8)，根据形成工作夹角(8)的不同使推板(6)形成三种不同的工作状态；

工作夹角(8)为直角时为压缩状态，所述推板(6)所在平面与第一预设移动轨迹(7)相垂直；

当工作夹角(8)为锐角时为卸料状态，所述推板(6)呈倾斜状，并在进出料口(3)内侧形成开口向下的导流斜坡(9)；

当工作夹角(8)为钝角时为进料状态，所述推板(6)呈倾斜状，并在进料口内侧形成开口向上的导料板(10)；

所述第二驱动部控制推板(6)沿其所在平面进行上下方向的移动，并配合卸料状态时使推板(6)上沿靠近箱体(1)上壁，进料状态时使推板(6)下沿靠近箱体(1)底壁。

2.根据权利要求1所述的一种用于垃圾转运车转运其他垃圾的水平式压缩转运箱，其特征在于，还包括出料结构，所述出料结构包括出料板(11)，所述出料板(11)与压缩腔(2)的截面形状相同，出料板(11)垂直设置于箱体(1)内部并且由第三驱动部控制沿第一预设移动轨迹(7)方向往复移动。

3.根据权利要求2所述的一种用于垃圾转运车转运其他垃圾的水平式压缩转运箱，其特征在于，所述箱体(1)包括由主框架、压缩腔(2)，主框架焊接在压缩腔(2)外形成结构加强，两侧沿第一预设移动轨迹(7)设置的主框架内部均形成安装第一驱动部的容置空间(12)。

4.根据权利要求3所述的一种用于垃圾转运车转运其他垃圾的水平式压缩转运箱，其特征在于，所述第一驱动部包括设置于两侧容置空间(12)内的推拉油缸(13)，推拉油缸(13)的固定端远离进出料口(3)、自由端靠近进出料口(3)设置，所述压缩腔(2)于两侧容置空间(12)处设有贯通的滑动轨道(14)。

5.根据权利要求4所述的一种用于垃圾转运车转运其他垃圾的水平式压缩转运箱，其特征在于，所述翻转控制部分别设置于两侧推拉油缸(13)的自由端，所述翻转控制部包括水平固定杆(15)、转动轨道(16)、翻转控制油缸(17)，所述水平固定杆(15)一端与推拉油缸(13)固定连接、另一端转动连接设置转动轨道(16)，所述水平固定杆(15)与转动轨道(16)之间设有翻转控制油缸(17)，翻转控制油缸(17)两端与水平固定杆(15)、转动轨道(16)均铰接连接，两侧翻转控制部的转动轨道(16)开口相对设置，两侧转动轨道(16)之间滑动设置推板(6)，两侧转动轨道(16)的转动中心之间通过转轴(18)相连接。

6.根据权利要求5所述的一种用于垃圾转运车转运其他垃圾的水平式压缩转运箱，其特征在于，所述第二驱动部包括升降控制油缸(19)，所述升降控制油缸(19)一端固定设置于转动轨道(16)靠近进出料口(3)一侧，升降控制油缸(19)的自由端与推板(6)相连接，升降控制油缸(19)控制推板(6)沿转动轨道(16)方向移动。

7.根据权利要求3所述的一种用于垃圾转运车转运其他垃圾的水平式压缩转运箱，其特征在于，所述容置空间(12)内还设有第三驱动部，所述第三驱动部包括链轮(20)、链条(21)，所述链轮(20)在容置空间(12)的两端各设有一个，两个链轮(20)上套设有链条(21)，所述链条(21)上侧的驱动行程上设有连接块(22)，所述连接块(22)与压缩腔(2)内的出料板(11)相连接。

8.根据权利要求1所述的一种用于垃圾转运车转运其他垃圾的水平式压缩转运箱，其特征在于，污水收集槽(4)靠近进出料口(3)的一端设有排污管(23)，所述排污管(23)靠近压缩腔(2)底壁设置；箱体(1)顶部设有透气管(24)和观察孔(25)。

9.根据权利要求1所述的一种用于垃圾转运车转运其他垃圾的水平式压缩转运箱，其特征在于，所述压缩腔(2)侧壁中部形成向内侧凹陷的内凹部(26)，所述压缩腔(2)底壁中部形成向上凸起的凸起部(27)，凸起部(27)两侧的形成将污水导流至污水收集槽(4)的斜坡。

10.根据权利要求1所述的一种用于垃圾转运车转运其他垃圾的水平式压缩转运箱，其特征在于，箱体(1)前部设有拖拽结构(28)；所述箱体(1)底部在间隔设置有增强底部结构强度的横梁(29)。