CN116998054A - 电池和用电设备 - Google Patents

电池和用电设备 Download PDF

Info

Publication number
CN116998054A
CN116998054A CN202280021161.1A CN202280021161A CN116998054A CN 116998054 A CN116998054 A CN 116998054A CN 202280021161 A CN202280021161 A CN 202280021161A CN 116998054 A CN116998054 A CN 116998054A
Authority
CN
China
Prior art keywords
battery
support
wall
thermal management
pressure relief
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202280021161.1A
Other languages
English (en)
Inventor
杨飘飘
李耀
陈小波
钱欧
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Contemporary Amperex Technology Co Ltd
Original Assignee
Contemporary Amperex Technology Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Contemporary Amperex Technology Co Ltd filed Critical Contemporary Amperex Technology Co Ltd
Publication of CN116998054A publication Critical patent/CN116998054A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/204Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells
    • H01M50/207Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape
    • H01M50/209Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape adapted for prismatic or rectangular cells
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/30Arrangements for facilitating escape of gases
    • H01M50/317Re-sealable arrangements
    • H01M50/325Re-sealable arrangements comprising deformable valve members, e.g. elastic or flexible valve members
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60Heating or cooling; Temperature control
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/61Types of temperature control
    • H01M10/613Cooling or keeping cold
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/62Heating or cooling; Temperature control specially adapted for specific applications
    • H01M10/625Vehicles
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/64Heating or cooling; Temperature control characterised by the shape of the cells
    • H01M10/647Prismatic or flat cells, e.g. pouch cells
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65Means for temperature control structurally associated with the cells
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/655Solid structures for heat exchange or heat conduction
    • H01M10/6554Rods or plates
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/655Solid structures for heat exchange or heat conduction
    • H01M10/6556Solid parts with flow channel passages or pipes for heat exchange
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/204Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/249Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders specially adapted for aircraft or vehicles, e.g. cars or trains
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/30Arrangements for facilitating escape of gases
    • H01M50/342Non-re-sealable arrangements
    • H01M50/3425Non-re-sealable arrangements in the form of rupturable membranes or weakened parts, e.g. pierced with the aid of a sharp member
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/30Arrangements for facilitating escape of gases
    • H01M50/35Gas exhaust passages comprising elongated, tortuous or labyrinth-shaped exhaust passages
    • H01M50/367Internal gas exhaust passages forming part of the battery cover or case; Double cover vent systems
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/30Arrangements for facilitating escape of gases
    • H01M50/383Flame arresting or ignition-preventing means
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/543Terminals
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2220/00Batteries for particular applications
    • H01M2220/20Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10Energy storage using batteries

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Battery Mounting, Suspending (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)
  • Connection Of Batteries Or Terminals (AREA)
  • Gas Exhaust Devices For Batteries (AREA)

Abstract

本申请实施例提供一种电池和用电设备。该电池包括:电池单体,该电池单体的第一壁设置有泄压机构;热管理部件,用于调节该电池单体的温度,该热管理部件附接于该电池单体的第二壁,该第二壁与该第一壁不同;箱体,该箱体包括电气腔和收集腔,该电气腔用于容纳该电池单体和该热管理部件,该收集腔用于在该泄压机构致动时收集来自该电池单体的排放物。本申请实施例的电池和用电设备,能够提高电池的安全性。

Description

电池和用电设备
相关申请的交叉引用
本申请要求享有于2022年1月12日提交的名称为“电池的箱体、电池、用电装置、制备电池的方法和装置”的PCT专利申请PCT/CN2022/071536的优先权,该申请的全部内容通过引用并入本文中。
技术领域
本申请涉及电池技术领域,特别是涉及一种电池和用电设备。
背景技术
节能减排是汽车产业可持续发展的关键。在这种情况下,电动车辆由于其节能环保的优势成为汽车产业可持续发展的重要组成部分。而对于电动车辆而言,电池技术又是关乎其发展的一项重要因素。
在电池技术的发展中,除了提高电池的性能外,安全问题也是一个不可忽视的问题。如果电池的安全问题不能保证,那该电池就无法使用。因此,如何增强电池的安全性,是电池技术中一个亟待解决的技术问题。
发明内容
本申请实施例提供了一种电池和用电设备,能够提高电池的安全性。
第一方面,提供了一种电池,包括:电池单体,该电池单体的第一壁设置有泄压机构;热管理部件,用于调节该电池单体的温度,该热管理部件附接于该电池单体的第二壁,该第二壁与该第一壁不同;箱体,该箱体包括电气腔和收集腔,该电气腔用于容纳该电池单体和该热管理部件,该收集腔用于在该泄压机构致动时收集来自该电池单体的排放物。
因此,本申请实施例的电池,由于热管理部件附接的第二壁不是电池单体设置泄压机构的第一壁,这样,当电池单体发生热失控时,经泄压机构排出的电池单体的排放物会向远离该热管理部件的方向排放,因此,排放物不易冲破该热管理部件,该热管理部件可以为发生热失控的电池单体降温,避免热扩散,增强了电池的安全性。
在一些实施例中,该第二壁的面积大于或等于该第一壁的面积。由于热管理部件与电池单体的接触面积较大,在电池单体正常工作的情况下,对电池单体温度调节的效果比较显著。
在一些实施例中,该第二壁为该电池单体的面积最大的壁,以增加热管理部件 与电池单体之间的接触面积,从而更好地调节电池单体的温度,以提高升温或者降温的效率。
在一些实施例中,该电池包括沿第一方向排列的多列电池单体,该多列电池单体中每列电池单体包括沿第二方向排列的至少一个该电池单体,该第一方向垂直于该第二方向和该第二壁。这样,将电池内的多个电池单体按照阵列的方式进行排列,便于电池的组装,也可以提高电池内部的多个电池单体的空间利用率。
在一些实施例中,该热管理部件附接于该多列电池单体中至少一列电池单体的至少一个该电池单体的该第二壁。这样,该电池内存在至少一个热管理部件,该热管理部件可以为附接的至少一个电池单体调节温度,以用于调节温度。
在一些实施例中,该电池单体包括沿该第一方向相对设置的两个该第二壁,该多列电池单体中至少一列电池单体沿该第一方向的两侧分别设置有附接于至少一个该电池单体的两个该第二壁的该热管理部件。这样,通过两个热管理部件同时为一列电池单体调节温度,可以提高温度调节效率,提高电池的安全性。
在一些实施例中,该多列电池单体中至少相邻两列电池单体之间设置同一个该热管理部件,这样可以提高温度调节效果。
在一些实施例中,该电池包括沿该第一方向排列的多个该热管理部件,以提高温度调节效率。
在一些实施例中,多个该热管理部件沿该第一方向间隔设置,以使得相邻两个热管理部件之间设置有至少一个电池单体,既提高电池的空间利用率,也可以提高温度调节效率。
在一些实施例中,该热管理部件设置有容纳换热介质的换热通道,多个该热管理部件的该换热通道相互连通。这样,多个热管理部件之间相互连通,一方面,便于管理和控制,提高电池的集成性和安全性;另一方面,当电池中部分热管理部件温度变化较大时,可以通过该换热通道实现热交换,以使得多个热管理部件之间的温差较小,提高温度调节效率。
在一些实施例中,该电池还包括:支撑件,设置在该收集腔中,该支撑件用于提高该收集腔的抗压强度。相对于空腔结构,由于支撑件在收集腔中提供支撑作用,因而该设置有支撑件的收集腔具有更好的抗压强度,换言之,当外部压力作用于电池时,设置有支撑件的收集腔可抵挡大部分乃至全部的外部压力,从而减小或者消除外部压力对电气腔中电池单体和热管理部件等部件的影响,提升电池的抗压性能和安全性能。
在一些实施例中,该支撑件包括用于通过至少部分该排放物的通道。支撑件除了起到支撑作用的同时,还可以用于形成通过电池单体的排放物的通道,以提高排放物的排放效率。
在一些实施例中,该通道用于通过该排放物中的气体,且该支撑件的除该通道外的区域用于阻挡该排放物中的固体。通道可通过排放物中的高温气体和/或高温液体,而支撑件的其他区域阻挡排放物中的高温固体。即支撑件中的通道可过滤排放物中的高温固体,将该高温固体阻挡在支撑件的内部,防止排放物中的高温固体排出箱体外 造成安全隐患,从而提升电池及其所在用电设备的安全性。
在一些实施例中,该支撑件设置有开孔,该开孔用于在该支撑件中形成该通道。通过开孔形成的通道,便于加工。
在一些实施例中,该电池还包括:隔离部件,附接于该第一壁,该隔离部件用于隔离该电气腔和该收集腔。通过隔离部件隔离该电气腔和该收集腔,可以防止至少部分排放物从收集腔进入电气腔,避免热扩散。
在一些实施例中,该隔离部件设置有泄压区域,该泄压区域用于在该泄压机构致动时,将该排放物经由该泄压区域排至该收集腔,进而避免排放物对电气腔内的其他电池单体的破坏,避免热扩散,提高电池的安全性。
在一些实施例中,该支撑件与该隔离部件的非泄压区域对应设置,以在该支撑件外部形成通过该排放物的通道。支撑件与非泄压区域对应设置,则经过泄压区域排放的排放物在支撑件外部,从而在支撑件的外部形成通过来自电池单体的排放物的通道,例如,可以在多个支撑件之间或者支撑件与收集腔的壁之间形成通道,使得该排放物被收集腔收集。
在一些实施例中,该支撑件抵接于该隔离部件的非泄压区域。支撑件可接触于该隔离部件的非泄压区域,以保证支撑件对隔离部件具有良好的支撑作用。
在一些实施例中,该支撑件设置有第一开孔,该第一开孔与该泄压区域对应设置,以使经过该泄压区域的排放物通过该第一开孔排放。这样,在支撑件实现支撑功能的同时,支撑件的第一开孔也便于接收经由泄压机构和泄压区域排放的电池单体的排放物,排放物经过第一开孔后可收集至箱体的收集腔中,防止排放物对电气腔中的部件造成影响。
在一些实施例中,该第一开孔连通于对应的该泄压区域,以实现第一开孔对排放物良好的导通效果。
在一些实施例中,该第一开孔的截面面积不小于该泄压区域的面积,以进一步提升第一开孔对排放物良好的导通效果,避免第一开孔阻挡排放物进入收集腔。
在一些实施例中,该泄压区域为薄弱区,该薄弱区用于在该泄压机构致动时能够被破坏,以使该排放物穿过该薄弱区而进入该收集腔。将泄压区域设置为薄弱区,可以在泄压机构未致动时,例如,电池正常使用过程中,使得该隔离部件处于相对密封状态,有效保护泄压机构被外力破坏而失效。并且,在泄压机构致动时,薄弱区强度小于隔离部件中除该泄压区域以外其他区域处的强度,所以该薄弱区易于被破坏,以使来自设有泄压机构的电池单体的排放物穿过薄弱区排出电气腔,例如,可以穿过薄弱区而进入收集腔。
在一些实施例中,该泄压区域为第一通孔,该第一通孔用于在该泄压机构致动时,该排放物能够经过该第一通孔进入该收集腔。泄压区域为第一通孔时,一方面便于加工,另一方面可以更加快速释放经过泄压机构排出的排放物。
在一些实施例中,该箱体还包括:防护构件,该防护构件用于与该隔离部件形成该收集腔,该防护构件还可以用于防护隔离部件。
在一些实施例中,该支撑件抵接于该隔离部件和/或该防护构件。支撑件可为 防护构件和/或隔离部件提供支撑作用,以提高防护构件和/或隔离部件整体的抗压强度,尤其在支撑件同时抵接防护构件和隔离部件时,可以同时提高防护构件和隔离部件整体的抗压强度,从而防止外部压力对电气腔中的电池单体等部件造成影响。
在一些实施例中,该支撑件的连接面抵接于该隔离部件和/或该防护构件,该支撑件的非连接面设置有第二开孔,以在该支撑件中形成通过该排放物的通道,以增加通过电池单体的排放物的排放路径。
在一些实施例中,该防护构件与该支撑件为一体化结构,以便于后续安装。
在一些实施例中,该隔离部件的与该泄压机构对应的区域与该防护构件之间的最小距离大于或者等于7mm,以避免该距离过小,影响泄压机构致动,另外,若该距离设置过小,隔离部件发生变形后会直接接触到下方的防护构件,导致隔离部件与防护构件之间的间隙过小,甚至没有间隙,进而影响泄压机构内的排放物的排出,容易引起热失控电池单体发生爆炸,并引起热扩散,降低电池的安全性。
在一些实施例中,该支撑件为空心结构。相比于实心结构的支撑件,空心结构的支撑件在为收集腔提供支撑,提高抗压强度的同时,支撑件本身的重量较小,不会额外给电池增加较大的重量,从而提高电池的能量密度。
在一些实施例中,该支撑件为管状结构,其轴向刚度较大,且径向尺寸可适应于收集腔的高度,从而可为收集腔提供良好的支撑。
在一些实施例中,该管状结构的横截面为多边形,该多边形的边数大于或等于4,以提高管状结构在收集腔中的稳定性。
在一些实施例中,该管状结构为条形或者环形,以便于加工和安装。
在一些实施例中,该电池包括多个该管状结构,多个该管状结构在该收集腔中相互间隔设置。多个间隔设置的支撑件可以为收集腔提供均匀全面的支撑,从而均匀全面的提升收集腔的抗压强度。
在一些实施例中,该电池包括多个该管状结构,多个该管状结构相互堆叠设置,其中,多个该管状结构的横截面呈蜂窝状。在电池的箱体的收集腔中设置具有单点屈服性、轴向刚度较大、抗压强度较高的蜂窝型管状支撑件,能够提高收集腔的抗压强度,从而提升电池及其所在用电设备的安全性能。
在一些实施例中,相互连接的两个管状结构的连接面设置有贯穿该两个管状结构的连接面的第二通孔,该第二通孔用于在该两个管状结构中形成通过该排放物的通道。支撑件的数量较多且相互连接,在为收集腔提供较为稳定的支撑以外,支撑件上设置的第二通孔可提供相互连接的支撑件之间的通道,以及支撑件与收集腔之间的通道,因而通过该实施方式,可以在支撑件中形成数量较多的通道,增加电池单体的排放物在通道中的排放路径,降低排出收集腔的排放物的温度,提高电池的安全性能。
第二方面,提供了一种用电设备,包括:第一方面所述的电池,该电池用于为该用电设备提供电能。
在一些实施例中,所述用电设备为车辆、船舶或航天器。
附图说明
图1是本申请一实施例公开的一种车辆的结构示意图;
图2是本申请一实施例公开的一种电池的局部结构示意图;
图3是本申请一实施例公开的一种电池的分解结构示意图;
图4是本申请一实施例公开的一种电池的局部结构示意图;
图5是本申请一实施例公开的一种电池的局部截面示意图;
图6是本申请一实施例公开的一种电池单体的分解结构示意图;
图7是本申请一实施例公开的一种多个电池单体和热管理部件的结构示意图;
图8是本申请一实施例公开的一种电池的另一局部截面示意图;
图9是本申请一实施例公开的几种支撑件的结构示意图;
图10是本申请一实施例公开的另几种支撑件的结构示意图;
图11是本申请一实施例公开的一种电池的再一局部截面示意图;
图12是本申请一实施例公开的一种电池的再一局部截面示意图;
图13是本申请一实施例公开的另一种电池的分解结构示意图;
图14是本申请一实施例公开的另一种电池的截面示意图;
图15是本申请一实施例公开的另一种电池的局部截面示意图;
图16是本申请一实施例公开的一种收集腔的分解结构示意图;
图17是本申请一实施例公开的另一种收集腔的分解结构示意图;
图18是本申请一实施例公开的再一种电池的截面示意图;
图19是本申请一实施例公开的再一种电池的局部截面示意图;
图20是本申请一实施例公开的一种正常状态下电池的局部截面示意图;
图21是本申请一实施例公开的一种热失控状态下电池的局部截面示意图。
在附图中,附图并未按照实际的比例绘制。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本申请的实施方式作进一步详细描述。以下实施例的详细描述和附图用于示例性地说明本申请的原理,但不能用来限制本申请的范围,即本申请不限于所描述的实施例。
在本申请的描述中,需要说明的是,除非另有说明,“多个”的含义是两个以上;术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系仅是为了便于描述本申请和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本申请的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。“垂直”并不是严格意义上的垂直,而是在误差允许范围之内。“平行”并不是严格意义上的平行,而是在误差允许范围之内。
下述描述中出现的方位词均为图中示出的方向,并不是对本申请的具体结构进行限定。在本申请的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可 拆卸连接,或一体地连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可视具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
在本申请的实施例中,相同的附图标记表示相同的部件,并且为了简洁,在不同实施例中,省略对相同部件的详细说明。应理解,附图示出的本申请实施例中的各种部件的厚度、长宽等尺寸,以及集成装置的整体厚度、长宽等尺寸仅为示例性说明,而不应对本申请构成任何限定。
本申请中,电池单体可以包括锂离子二次电池、锂离子一次电池、锂硫电池、钠锂离子电池、钠离子电池或镁离子电池等,本申请实施例对此并不限定。电池单体可呈圆柱体、扁平体、长方体或其它形状等,本申请实施例对此也不限定。电池单体一般按封装的方式分成三种:柱形电池单体、方体方形电池单体和软包电池单体,本申请实施例对此也不限定。
本申请的实施例所提到的电池是指包括一个或多个电池单体以提供更高的电压和容量的单一的物理模块。例如,本申请中所提到的电池可以包括电池模块或电池包等。电池一般包括用于封装一个或多个电池单体的箱体。箱体可以避免液体或其他异物影响电池单体的充电或放电。
电池单体包括电极组件和电解液,电极组件由正极片、负极片和隔离膜组成。电池单体主要依靠金属离子在正极片和负极片之间移动来工作。正极片包括正极集流体和正极活性物质层,正极活性物质层涂覆于正极集流体的表面,未涂敷正极活性物质层的集流体凸出于已涂覆正极活性物质层的集流体,未涂敷正极活性物质层的集流体作为正极极耳。以锂离子电池为例,正极集流体的材料可以为铝,正极活性物质可以为钴酸锂、磷酸铁锂、三元锂或锰酸锂等。负极片包括负极集流体和负极活性物质层,负极活性物质层涂覆于负极集流体的表面,未涂敷负极活性物质层的集流体凸出于已涂覆负极活性物质层的集流体,未涂敷负极活性物质层的集流体作为负极极耳。负极集流体的材料可以为铜,负极活性物质可以为碳或硅等。为了保证通过大电流而不发生熔断,正极极耳的数量为多个且层叠在一起,负极极耳的数量为多个且层叠在一起。隔离膜的材质可以为聚丙烯(polypropylene,PP)或聚乙烯(polyethylene,PE)等。此外,电极组件可以是卷绕式结构,也可以是叠片式结构,本申请实施例并不限于此。
电池技术的发展要同时考虑多方面的设计因素,例如,能量密度、循环寿命、放电容量、充放电倍率等性能参数,另外,还需要考虑电池的安全性。
对于电池单体来说,主要的安全危险来自于充电和放电过程,同时还有适宜的环境温度设计,为了有效地避免不必要的损失,对电池单体一般会有至少三重保护措施。具体而言,保护措施至少包括开关元件、选择适当的隔离膜材料以及泄压机构。开关元件是指电池单体内的温度或者电阻达到一定阈值时而能够使电池停止充电或者放电的元件。隔离膜用于隔离正极片和负极片,可以在温度上升到一定数值时自动溶解掉附着在其上的微米级(甚至纳米级)微孔,从而使金属离子不能在隔离膜上通过,终止电池单体的内部反应。
泄压机构是指电池单体的内部压力或温度达到预定阈值时致动以泄放内部压力 或温度的元件或部件。该阈值设计根据设计需求不同而不同。所述阈值可能取决于电池单体中的正极极片、负极极片、电解液和隔离膜中一种或几种的材料。泄压机构可以采用诸如防爆阀、气阀、泄压阀或安全阀等的形式,并可以具体采用压敏或温敏的元件或构造,即,当电池单体的内部压力或温度达到预定阈值时,泄压机构执行动作或者泄压机构中设有的薄弱结构被破坏,从而形成可供内部压力或温度泄放的开口或通道。
本申请中所提到的“致动”是指泄压机构产生动作或被激活至一定的状态,从而使得电池单体的内部压力及温度得以被泄放。泄压机构产生的动作可以包括但不限于:泄压机构中的至少一部分破裂、破碎、被撕裂或者打开,等等。泄压机构在致动时,电池单体的内部的高温高压物质作为排放物会从致动的部位向外排出。以此方式能够在可控压力或温度的情况下使电池单体发生泄压及泄温,从而避免潜在的更严重的事故发生。
本申请中所提到的来自电池单体的排放物包括但不限于:电解液、被溶解或分裂的正负极极片、隔离膜的碎片、反应产生的高温高压气体、火焰,等等。
电池单体上的泄压机构对电池的安全性有着重要影响。例如,当发生短路、过充等现象时,可能会导致电池单体内部发生热失控从而压力或温度骤升。这种情况下通过泄压机构致动可以将内部压力及温度向外释放,以防止电池单体爆炸、起火。
在电池的组装方案中,可以将热管理部件附接于电池单体设置有泄压机构的壁。这样,当电池单体正常工作时,热管理部件可以对电池单体调节温度。但是,由于泄压机构一般设置在电池单体面积较小的壁上,因此,在电池单体正常工作的情况下,对电池单体温度调节的效果不显著。此外,当电池单体发生热失控时,例如电池单体的泄压机构致动时,经泄压机构排出的电池单体的排放物的威力和破坏力可能很大,可能足以冲破在该方向上的热管理部件,造成安全问题。
鉴于此,本申请提供了一种电池和用电设备,该电池包括电池单体和热管理部件,其中,电池单体的第一壁设置泄压机构,热管理部件与电池单体的第二壁附接,该第二壁与第一壁不同。由于热管理部件附接的第二壁不是电池单体设置泄压机构的第一壁,这样,当电池单体发生热失控时,经泄压机构排出的电池单体的排放物会向远离该热管理部件的方向排放,因此,排放物不易冲破该热管理部件,该热管理部件可以为发生热失控的电池单体降温,避免热扩散,增强了电池的安全性。
本申请实施例描述的技术方案均适用于各种使用电池的用电设备。
用电设备可以是车辆、手机、便携式设备、笔记本电脑、轮船、航天器、电动玩具和电动工具等等。车辆可以是燃油汽车、燃气汽车或新能源汽车,新能源汽车可以是纯电动汽车、混合动力汽车或增程式汽车等;航天器包括飞机、火箭、航天飞机和宇宙飞船等等;电动玩具包括固定式或移动式的电动玩具,例如,游戏机、电动汽车玩具、电动轮船玩具和电动飞机玩具等等;电动工具包括金属切削电动工具、研磨电动工具、装配电动工具和铁道用电动工具,例如,电钻、电动砂轮机、电动扳手、电动螺丝刀、电锤、冲击电钻、混凝土振动器和电刨等等。本申请实施例对上述用电设备不做特殊限制。
以下实施例为了方便说明,以用电设备为车辆为例进行说明。
例如,如图1所示,为本申请一个实施例的一种车辆1的结构示意图,车辆1可以为燃油汽车、燃气汽车或新能源汽车,新能源汽车可以是纯电动汽车、混合动力汽车或增程式汽车等。车辆1的内部可以设置马达40,控制器30以及电池10,控制器30用来控制电池10为马达40的供电。例如,在车辆1的底部或车头或车尾可以设置电池10。电池10可以用于车辆1的供电,例如,电池10可以作为车辆1的操作电源,用于车辆1的电路系统,例如,用于车辆1的启动、导航和运行时的工作用电需求。在本申请的另一实施例中,电池10不仅仅可以作为车辆1的操作电源,还可以作为车辆1的驱动电源,替代或部分地替代燃油或天然气为车辆1提供驱动动力。
为了满足不同的使用电力需求,电池可以包括多个电池单体,其中,多个电池单体之间可以串联或并联或混联,混联是指串联和并联的混合。电池也可以称为电池包。例如,多个电池单体可以先串联或并联或混联组成电池模块,多个电池模块再串联或并联或混联组成电池。也就是说,多个电池单体可以直接组成电池,也可以先组成电池模块,电池模块再组成电池。
图2示出了本申请实施例的电池10的局部结构的俯视示意图;图3示出了本申请实施例的电池10的分解结构示意图,其中,图2所示的电池10可以为图3所示的电池10的局部;图4示出了本申请实施例的电池10的局部放大图,例如,该图4为图3所示的区域B的放大图;图5示出了本申请实施例的电池10的截面示意图,例如,图5所示的电池10可以为图3所示的电池10的示意图。如图2至图5所示,本申请实施例的电池10可以包括:电池单体20,该电池单体20的第一壁21a设置有泄压机构213;热管理部件12,用于调节该电池单体20的温度,该热管理部件12附接于该电池单体20的第二壁21b,该第二壁21b与该第一壁21a不同;箱体11,该箱体11包括电气腔11a和收集腔11b,该电气腔11a用于容纳该电池单体20和该热管理部件12,该收集腔11b用于在该泄压机构213致动时收集来自该电池单体20的排放物。
应理解,本申请实施例的电池单体20的形状可以根据实际应用进行设置。例如,该电池单体20可以为多面体结构,该多面体结构由多个壁围合形成,因此,该电池单体20可以包括多个壁。其中,该电池单体20的第一壁21a设置有泄压机构213,该电池单体20的第二壁21b朝向热管理部件12。该第一壁21a和第二壁21b可以为该电池单体20的任意两个不同的壁,例如,第一壁21a和第二壁21b可以相交或者不相交,本申请实施例并不限于此。
应理解,本申请实施例的热管理部件12用于调节电池单体20的温度。例如,该热管理部件12可以容纳流体或者固液相变材料以给多个电池单体20调节温度。再例如,该热管理部件12可以包括流道121,该流道121可以用于容纳流体或者固液相变材料。具体地,该流体可以是液体或气体;固液相变材料的原始状态为固体,吸热后可以变成液体;调节温度是指给多个电池单体20加热或者冷却。在给电池单体20冷却或降温的情况下,该热管理部件12用于容纳冷却流体或者固液相变材料以给多个电池单体20降低温度,此时,热管理部件12也可以称为冷却部件、冷却系统或冷却板等,其容纳的流体也可以称为冷却介质或冷却流体,更具体的,可以称为冷却液或冷却气 体。另外,热管理部件12也可以用于加热以给多个电池单体20升温,本申请实施例对此并不限定。可选的,该流体可以是循环流动的,以达到更好的温度调节的效果。可选的,流体可以为水、水和乙二醇的混合液或者空气等。
应理解,本申请实施例对热管理部件12与电池单体20的连接方式不作限定。例如,可以通过粘接剂将热管理部件12与电池单体20固定连接;或者,也可以将热管理部件12夹持固定在相邻两个电池单体20之间。
应理解,本申请实施例的电气腔11a可以用于容纳电池单体20和热管理部件12,并且对容纳的电池单体20的数量与热管理部件12的数量均没有限制。另外,电气腔11a中还可以设置用于固定电池单体20和/或热管理部件12的结构。
可选地,电气腔11a的形状可以根据所容纳的电池单体20和/或热管理部件12而定。例如,如图2至图5所示,电气腔11a可以为中空的长方体,通过至少六个壁围合形成,以便于加工。
应理解,本申请实施例的收集腔11b用于收集电池单体20的排放物。具体地,该收集腔11b内可以包含空气,或者其他气体。或者,收集腔11b内也可以包含液体,比如冷却介质,或者,设置容纳该液体的部件,以对进入收集腔11b的排放物进一步降温。进一步可选地,收集腔11b内的气体或者液体可以是循环流动的。
应理解,本申请实施例的该电气腔11a可以是密封或非密封的;类似地,本申请实施例的收集腔11b也可以是密封或非密封的,本申请实施对此不作限定。
因此,本申请实施例的电池10,由于热管理部件12附接的第二壁21b不是电池单体20设置泄压机构213的第一壁21a,并且电气腔11a可以用于容纳该电池单体20和热管理部件12,而不需要将热管理部件12设置在收集腔11b内,这样,当电池单体20发生热失控时,经泄压机构213排出的电池单体20的排放物会向远离该热管理部件12的方向排放,因此,排放物不易冲破该热管理部件12,该热管理部件12可以为发生热失控的电池单体20降温,避免热扩散,增强了电池10的安全性。
可选地,本申请实施例的第二壁21b可以为电池单体20的任意一个壁。例如,该第二壁21b的面积大于或等于该第一壁21a的面积,即第二壁21b的面积不小于该第一壁21a的面积。这样,热管理部件12与电池单体20的接触面积较大,在电池单体20正常工作的情况下,对电池单体20温度调节的效果比较显著。例如,该第二壁21b可以为该电池单体20的面积最大的壁,而第一壁21a可以为电池单体20的面积最小的壁;或者,该第一壁21a和第二壁21b的面积可以相等,例如均为电池单体20的面积最大的壁,本申请实施例并不限于此。
再例如,第二壁21b为电池单体20的面积最大的壁,以增加热管理部件12与电池单体20之间的接触面积,从而更好地调节电池单体20的温度,以提高升温或者降温的效率。具体地,图6示出了本申请实施例的电池单体20的分解结构示意图,例如,该图6所示的电池单体20可以为图2至图5中电池10包括的任意一个电池单体20。如图6所示,该电池单体20包括外壳21,该外壳21可以包括多个壁,其中,该第二壁21b可以为电池单体20的面积最大壁。并且,该电池单体20可以包括多个面积相等的壁,例如,该电池单体20的外壳21为长方体,则该电池单体20包括相对设置的两 个面积相等且最大的壁,则第二壁21b可以为其中任意一个壁。
外壳21可以包括壳体211和盖板212。壳体211的壁以及盖板212均称为电池单体20的壁。壳体211的形状可以根据内部的一个或多个电极组件22组合后的形状而定,例如,壳体211可以为中空的长方体或正方体或圆柱体,且壳体211的至少一个面具有开口,以便一个或多个电极组件22可以放置于壳体211内。例如,当壳体211为中空的长方体或正方体时,壳体211的至少一个平面为开口面,即该平面不具有壁体而使得壳体211内外相通。当壳体211可以为中空的圆柱体时,壳体211的两个端面中每个端面都可以为开口面,即该端面不具有壁体而使得壳体211内外相通。通过设置至少一个盖板212,可以覆盖该壳体211的至少一个开口,并且每个盖板212与壳体211连接,以形成放置电极组件22的封闭的腔体。壳体211内填充有电解质,例如电解液。
本申请实施例的电池单体20的第一壁21a上设置泄压机构213,泄压机构213用于电池单体20的内部压力或温度达到阈值时致动以泄放内部压力或温度。可选地,该第一壁21a可以为电池单体20的任意一个壁。例如,该第一壁21a可以为电池单体20的面积最大的壁,这样,由于第二壁21b的面积不小于第一壁21a的面积,因此,该第一壁21a和第二壁21b可以面积相等且均为电池单体20的面积最大的壁。再例如,如图6所示,该第一壁21a可以为电池单体20的面积最小的壁,例如,该第一壁21a可以为壳体211的底壁,以便于安装。为了便于展示,图6中将第一壁21a与壳体211分离,但这并不限定壳体211的底侧具有或者不具有开口,即该底壁与壳体211的侧壁可以为一体结构或者也可以是相互独立的两个部分连接在一起。
具体地,如图6所示,该泄压机构213可以为第一壁21a的一部分,也可以与第一壁21a为分体式结构,以通过例如焊接的方式固定在第一壁21a上。当泄压机构213为第一壁21a的一部分时,即该泄压机构213可以与第一壁21a一体成型,该泄压机构213可以通过在第一壁21a上设置刻痕或者凹槽的方式形成,该刻痕使得该第一壁21a的泄压机构213所在区域的厚度小于该第一壁21a的除泄压机构213以外的其他区域的厚度。当电池单体20产生的气体太多使得壳体211内部压力升高并达到阈值,或电池单体20内部反应产生热量造成电池单体20内部温度升高并达到阈值时,电池单体20可以在刻痕处发生破裂而导致外壳21内外相通,气体压力及温度通过泄压机构213的裂开向外释放,进而避免电池单体20发生爆炸。
可选地,本申请实施例的泄压机构213可以为各种可能的泄压结构,本申请实施例对此并不限定。例如,泄压机构213可以为温敏泄压机构,温敏泄压机构被配置为在设有泄压机构213的电池单体20的内部温度达到阈值时能够熔化;和/或,泄压机构213可以为压敏泄压机构,压敏泄压机构被配置为在设有泄压机构213的电池单体20的内部气压达到阈值时能够破裂。
可选地,在本申请一个实施例中,在泄压机构213设置于电池单体20的第一壁21a的情况下,电池单体20的第三壁可以设置有电极端子214,第三壁与第一壁21a可以相同或者不同。例如,如图6所示,本申请实施例以第三壁与第一壁21a不同为例进行说明。例如,第三壁与第一壁21a相对设置,第一壁21a可以为电池单体20的底壁, 该第三壁可以为电池单体20的盖板212,以使得电池单体20通过泄压机构213排出的排放物不会影响电极端子214,避免短路,提高电池单体20的安全性。
具体地,如图6所示,该电池单体20可以包括至少两个电极端子214,该至少两个电极端子214可以设置在同一个壁上,或者也可以设置在不同的壁上。图6以电池单体20包括两个电极端子214为例,并且该两个电极端子214设置在平板形状的盖板212上。该至少两个电极端子214可以包括至少一个正电极端子214a和至少一个负电极端子214b。
本申请实施例的电极端子214用于与电极组件22电连接,以输出电能。例如,每个电极端子214可以各对应设置一个连接构件23,或者也可以称为集流构件23,其位于盖板212与电极组件22之间,用于将电极组件22和电极端子214实现电连接。
如图6所示,每个电极组件22具有第一极耳221a和第二极耳222a。第一极耳221a和第二极耳222a的极性相反。例如,当第一极耳221a为正极极耳时,第二极耳222a为负极极耳。一个或多个电极组件22的第一极耳221a通过一个连接构件23与一个电极端子连接,一个或多个电极组件22的第二极耳222a通过另一个连接构件23与另一个电极端子连接。例如,正电极端子214a通过一个连接构件23与正极极耳连接,负电极端子214b通过另一个连接构件23与负极极耳连接。
在该电池单体20中,根据实际使用需求,电极组件22可设置为单个,或多个,如图6所示,电池单体20内设置有4个独立的电极组件22,但本申请实施例并不限于此。
可选地,如图6所示,该电池单体20还可以包括垫板24,该垫板24位于电极组件22与壳体211的底壁之间,可以对电极组件22起到承托作用,还可以有效防止电极组件22与壳体211的底壁四周的圆角发生干涉。另外,该垫板24上可以设置有一个或者多个通孔,例如,可以设置多个均匀排列的通孔,或者,也可以在泄压机构213设置在壳体211的底壁时,对应该泄压机构213的位置设置通孔,以便于导液和导气,具体的,这样可以使得垫板24上下表面的空间连通,电池单体20内部产生的气体以及电解液都能够自由地穿过垫板24。
应理解,为了便于说明,本申请实施例主要以第二壁21b为电池单体20的面积最大的壁为例进行说明。如图2至图6所示,电池10包括沿第一方向X排列的多列电池单体20,多列电池单体20中每列电池单体20包括沿第二方向Y排列的至少一个电池单体20,第一方向X垂直于第二方向Y和第二壁21b。这样,将电池10内的多个电池单体20按照阵列的方式进行排列,便于电池10的组装,也可以提高电池10内部的多个电池单体20的空间利用率。其中,由于第一方向X垂直于第二壁21b,则该热管理部件12附接于第二壁21b时,该第一方向X也垂直于热管理部件12。
可选地,热管理部件12附接于多列电池单体20中至少一列电池单体20的至少一个电池单体20的第二壁21b。对于多列电池单体20,存在至少一列电池单体20中的至少一个电池单体20对应设置有热管理部件12,该热管理部件12可以为附接的至少一个电池单体20调节温度。这样,该电池10内存在至少一个热管理部件12,每个热管理部件12可以用于为至少一个电池单体20调节温度。
在本申请实施例中,电池单体20包括沿第一方向X相对设置的两个第二壁21b,多列电池单体20中至少一列电池单体20沿第一方向X的两侧分别设置有附接于至少一个电池单体20的两个第二壁21b的热管理部件12。在多列电池单体20中存在至少一列电池单体20满足:对于该至少一列电池单体20中的任意一列电池单体20,该列电池单体20包括沿第一方向X相对设置的两个第二壁21b,并且两个第二壁21b均对应设置有热管理部件12,即该列电池单体20夹持在两个热管理部件12之间。因此,两个热管理部件12可以同时为该列电池单体20调节温度,可以提高温度调节效率,提高电池10的安全性。例如,若电池10内多列电池单体20中每一列电池单体20均对应设置有两个热管理部件12,可以极大提高温度调节效率,例如,在电池单体20发生热失控时,可以更加有效地降温,避免热扩散,提高电池10的安全性。
在本申请实施例中,多列电池单体20中至少相邻两列电池单体20之间设置同一个热管理部件12。这样,多个电池单体20中存在相邻两列电池单体20满足:该两列电池单体20之间设置有同一个热管理部件12,以便于电池10的加工和组装。例如,沿第一方向X,可以存在部分电池单体20满足:相邻的两列电池单体20之间设置有同一热管理部件12;并且,也存在部分电池单体20满足:相邻两列电池单体20之间不设置热管理部件12,提高电池10内的空间利用率。再例如,如图2至图6所示,也可以在多列电池单体20中每相邻两列电池单体20之间都设置热管理部件12,以使得每个电池单体20对应至少两个热管理部件12,从而提高温度调节效果。
应理解,本申请实施例的电池10内的热管理部件12的数量,可以根据实际应用进行设置。例如,可以根据电池单体20的尺寸和数量,选择电池10内热管理部件12的数量。
例如,电池10包括沿第一方向X排列的多个热管理部件12,以提高温度调节效率。
再例如,如图2至图6所示,多个热管理部件12沿第一方向X间隔设置,以使得相邻两个热管理部件12之间设置有至少一个电池单体20,既提高电池10的空间利用率,也可以提高温度调节效率。
在本申请实施例中,热管理部件12设置有容纳换热介质的换热通道,多个热管理部件12的换热通道相互连通。这样,多个热管理部件12之间相互连通,一方面,便于管理和控制,提高电池10的集成性和安全性;另一方面,当电池10中部分热管理部件12温度变化较大时,可以通过该换热通道实现热交换,以使得多个热管理部件12之间的温差较小,提高温度调节效率。另外,每个热管理部件12也可以设置多个换热通道,多个换热通道沿高度方向Z间隔设置,以增加热管理部件12与电池单体20的换热面积,提高温度调节效率。
应理解,本申请实施例中的每个热管理部件12与电池单体20的第二壁21b的接触面积可以根据实际应用进行设置,该接触面积是指热管理部件12与电池单体20的第二壁21b进行热交换的区域的面积,这里的接触可以指热管理部件12和第二壁21b直接接触,也可以指热管理部件12和第二壁21b之间通过导热胶、导热垫等间接接触。例如,热管理部件12的沿第一方向X的厚度D与面积占比S的比值的取值范围为 [0.5mm,200mm],该面积占比S为第二壁21b的与热管理部件12接触的面积与该第二壁21b的面积的比值。
图7示出本申请实施例的电池10的任意一列电池单体20以及对应设置的热管理部件12的示意图;图8示出了本申请实施例的电池10的局部截面示意图,例如,图8可以为电池10的沿图7所述的C-C’方向的截面示意图。由于每个热管理部件12可以对应多个电池单体20,为了便于说明,如图7和图8所示,本申请实施例以任意一个热管理部件12为例,且以与该热管理部件12接触的任意一个电池单体20为例。
如图7和图8所示,本申请实施例的热管理部件12可以包括至少部分区域与第二壁21b相接触,也可以包括部分区域不与第二壁21b相接触。具体地,以电池单体20的高度方向Z为例,该第二壁21b的高度H1可以大于或者等于或者小于热管理部件12的高度H2,而该热管理部件12与第二壁21b相接触的区域的高度H3可以小于或者等于该第二壁21b的高度H1,并且,该热管理部件12与第二壁21b相接触的区域的高度H3可以小于或者等于热管理部件12的高度H2。与之对应的,该第二壁21b的面积可以大于或者等于或者小于热管理部件12的面积,而该热管理部件12与第二壁21b相接触的区域的面积可以小于或者等于该第二壁21b的面积,并且,该热管理部件12与第二壁21b相接触的区域的面积可以小于或者等于热管理部件12的面积,以使得该热管理部件12的至少部分区域与第二壁21b的至少部分区域相接触。
应理解,由于热管理部件12可以对应于多个电池单体20,因此,上文中该热管理部件12的面积表示该热管理部件12的对应于一个电池单体20的面积。例如,如图7和图8所示,该热管理部件12可以对应于六个电池单体20,则上文中热管理部件12的面积表示:该热管理部件的12的朝向电池单体20的第二壁21b的表面的总面积除以六,即该热管理部件12的对应于一个电池单体20的面积。
由于热管理部件12可以部分与第二壁21b接触,因此,本申请实施例的面积占比S的取值范围可以设置为[0.1,1],以使得热管理部件12的至少部分区域与第二壁21b相接触。
可选地,本申请实施例的热管理部件12的厚度D可以指该热管理部件12的平均厚度,或者,也可以指该热管理部件12的与电池单体20的第二壁21b对应的区域的平均厚度,本申请实施例并不限于此。例如,为了便于加工,本申请实施例的热管理部件12通常为厚度均匀的板状结构。
本申请实施例的热管理部件12的厚度D的取值范围通常可以设置为[0.5mm,20mm]。若厚度D设置过小,则热管理部件12的加工难度较大,并且强度太小,在组装时容易发生断裂,降低了电池10的加工效率。相反地,若厚度D设置过大,则热管理部件12占用空间较大,降低了电池10的空间利用率,也就降低了电池10的能量密度。因此,热管理部件12的厚度D不宜设置过大或者过小。
应理解,本申请实施例的D/S的取值也不宜设置过大或者过小。若D/S设置过小,若面积占比S取值一定,该热管理部件12的厚度D会过小,热管理部件12的加工难度较大,并且强度太小,在组装时容易发生断裂,降低了电池10的加工效率。相反地,若D/S设置过大,一方面热管理部件12的厚度D可能会较大,则热管理部件12占 用空间较大,降低了电池10的空间利用率,也就降低了电池10的能量密度,还可能影响电池10的电量需求;另一方面,面积占比S可能过小,即热管理部件12与电池单体20的第二壁21b的接触面积过小,则会导致温度调节的效率较差。
因此,本申请实施例的热管理部件12的厚度D与面积占比S的比值的取值范围通常可以设置为[0.5mm,200mm]。例如,热管理部件12的厚度D与面积占比S的比值可以等于0.5mm、1mm、2mm、3mm、4mm、5mm、10mm、20mm、30mm、40mm、50mm、60mm、70mm、80mm、90mm、100mm、120mm、140mm、160mm、180mm或者200mm。再例如,热管理部件12的厚度D与面积占比S的比值也可以设置为其他数值,例如该比值的取值范围可以设置为[0.5mm,4mm]或者[1mm,4mm]。
应理解,上文中结合附图对本申请实施例的电气腔11a进行了描述,下面将结合附图,对本申请实施例的收集腔11b进行描述。
在本申请实施例中,电池10还包括:支撑件14,设置在收集腔11b中,支撑件14用于提高收集腔11b的抗压强度。相对于空腔结构,由于支撑件14在收集腔11b中提供支撑作用,因而该设置有支撑件14的收集腔11b具有更好的抗压强度,换言之,当外部压力作用于电池10时,设置有支撑件14的收集腔11b可抵挡大部分乃至全部的外部压力,从而减小或者消除外部压力对电气腔11a中电池单体20和热管理部件12等部件的影响,提升电池10的抗压性能和安全性能。
在一些应用场景中,电池10可安装于电动汽车的底盘,且为电动汽车的行驶提供电力。具体而言,电池10的收集腔11b相对于电气腔11a朝向电动汽车的底盘,电动汽车在行驶过程中可能会受到颠簸、飞石撞击等不良情况,会对电动汽车的底盘乃至安装于底盘上的电池10产生冲击和底部球击。通过本申请实施例的技术方案,收集腔11b中的支撑件14可提供良好的防冲击和防底部球击功能,降低或消除电动汽车在行驶过程中遇到的不良情况对电池10造成的影响,增强电池10的抗压性能和安全性能,从而进一步提高电动汽车的安全性能。
可以理解的是,图3和图5仅作为示例,示出了一种设置于收集腔11b中支撑件14的可能的示意图,其不应对本申请的保护范围造成限定。本申请实施例提供的支撑件14除了可为图3和图5所示实施例以外,还可为其它形态,和/或,设置于收集腔11b的其它位置,旨在为收集腔11b提供支撑并加强收集腔11b的抗压强度,本申请实施例对支撑件14的形态和位置不做具体限定。
为了提供良好的支撑性能,图9示出了本申请提供的几种支撑件14的立体示意图。如图9中的左侧两个支撑件14所示,本申请实施例的支撑件14可以为条形结构,例如,可以为矩形条或者菱形条。该条形结构加工较为方便,且可灵活安装于规则或不规则形状的腔体中。例如,若收集腔11b为长方体,该条形结构的支撑件14便于平行于收集腔11b的长边或短边安装于收集腔11b中。
如图9中右侧两个支撑件14所示,本申请实施例的支撑件14还可以为环形结构,例如可以为圆环结构或者方环结构。该环形的支撑件14可适用于规则形状的腔体,为腔体提供较为全面的支撑。例如,若收集腔11b为长方体,该环形的支撑件14可对应设置于收集腔11b的中心。
可选地,支撑件14包括用于通过至少部分排放物的通道。支撑件14除了起到支撑作用的同时,还可以用于形成通过电池单体20的排放物的通道。具体地,可以通过设置支撑件14,使得该支撑件14包括该通道的至少部分;或者,支撑件14可与收集腔11b的腔壁之间可形成通过排放物的通道;或者,若支撑件14的数量为多个,则多个支撑件14之间也可形成通过排放物的通道。
在该实施方式中,收集腔11b中支撑件14的设置不会影响电池单体20中的排放物排放,以保证电池单体20的安全性能。另外,相比于空腔的收集腔11b,支撑件14形成的通道还可以延长排放物在收集腔11b中的排放路径,降低其排出箱体11后的温度,进一步提升电池10及其所在用电设备的安全性能。
可选地,在一些实施方式中,本申请实施例的支撑件14中可设置有开孔140,该开孔140用于在支撑件14中形成通道,以通过电池单体20经过泄压机构213排放的排放物。
可选地,该用于形成通道的开孔140有多种设置方式,作为示例,若支撑件14为实心结构支撑件,则开孔可为贯穿支撑件14的开孔,用于形成通过电池单体20的排放物的通道。若支撑件14为空心结构,则开孔140可设置为贯穿支撑件14的壁,且该开孔140可用于连通支撑件14的内部空腔与收集腔11b,该开孔140和空腔均用于形成电池单体20的排放物的通道。
在本申请实施例中,支撑件14为空心结构,相比于实心结构的支撑件14,空心结构的支撑件14在为收集腔11b提供支撑,提高抗压强度的同时,支撑件14本身的重量较小,不会额外给电池10增加较大的重量,从而提高电池10的能量密度。且具有开孔140的空心结构的支撑件14不会占用收集腔11b中过多的空间,可以保证收集腔11b中有足够的空间可用于容纳收集电池单体20的排放物。因此,本申请实施例以支撑件14为空心结构为例进行说明。
可选地,支撑件14为管状结构。具体地,如图9所示,本申请实施例的支撑件14可为内部中空的管状结构,其轴向刚度较大,且径向尺寸可适应于收集腔11b的高度,从而可为收集腔11b提供良好的支撑。
在一些实施方式中,管状结构的横截面为多边形,多边形的边数大于或等于4,以提高管状结构在收集腔11b中的稳定性。在另一些实施方式中,该管状结构的横截面也可以为圆环形、跑道形或者其它形状,本申请实施例对此不做具体限定。
作为示例,管状结构为条形或者环形。具体地,如图9中左侧两个支撑件14所示,支撑件14可以为条形管状结构,例如,该支撑件14的横截面为空心六边形或者空心四边形。如图9中右侧两个支撑件14所示,支撑件14还可以为环形管状结构,该支撑件14的横截面为圆形或者空心四边形。
可选地,本申请实施例提供的管状结构的支撑件14的管壁厚度可以在0.5mm至3mm之间,既能保证管状结构的支撑件14的刚度和抗压强度,也不会占用收集腔11b中较大的空间。
另外,本申请实施例提供的支撑件14的材料可以为具有良好延展性和高强度的材料,其可以缓冲并抵挡外界压力,且具有较高的抗压强度。作为示例,该支撑件 14的材料可以是金属材料,例如:铜、铝等等。又或者,支撑件21的材料也可以是具有一定强度的非金属材料,例如:云母、陶瓷等等。
因此,本申请实施例提供的支撑件14具有良好的延展性,轴向刚度较大,抗压强度较高,因而能够为收集腔11b提供良好的支撑,且提高收集腔11b的抗压强度。且当支撑件14为空心结构,例如为管状结构时,支撑件14不仅可提高收集腔11b的抗压强度,还可以在支撑件14中形成用于通过电池单体20的排放物的通道,便于收集腔11b中有足够的空间收集该排放物。
基于上文图9所示的支撑件14,图10示出了本申请提供的另两种支撑件14的立体示意图。如图10所示,支撑件14设置有开孔140,开孔140用于在支撑件14中形成通道。具体地,管状结构的支撑件14设置有开孔140,该开孔140可设置于管状结构的至少部分管壁。例如,开孔140可设置于六边形管状结构的多侧管壁或者四边形管状结构的多侧管壁,在每一侧管壁上,可设置有多个开孔140,该多个开孔140沿管状结构的轴向排列。可选地,开孔140的形状可为圆角矩形、圆形或者其它任意形状。
基于图10所示实施例,支撑件14为管状结构,在管状结构的内部腔体提供排放物的通道的基础上,开孔140与管状结构的腔体之间也形成通过排放物的通道。且若开孔140的数量为多个,则该管状结构上设置的多个开孔140之间也可形成通过排放物的通道。
可以理解是,图10仅作为示意,示出了支撑件14为管状结构时,开孔140的几种可能的设置方式,若支撑件14为其它空心结构,开孔140的设置方式同样可以参见上下文中相关描述。另外,若支撑件14为实心结构,则开孔140可为贯穿支撑件14的开孔,除了开孔深度的差异以外,其它相关技术方案也可以参见上下文中相关描述,此处不做过多赘述。
可选地,支撑件14的通道用于通过排放物中的气体,且支撑件14的除通道外的区域用于阻挡排放物中的固体。例如,支撑件14中的开孔140形成的通道可用于通过排放物中的气体和/或液体,而支撑件14的其他区域可以用于阻挡排放物中的固体。如上文所述,来自电池单体20的排放物包括但不限于:电解液、被溶解或分裂的正负极极片、隔离膜的碎片、反应产生的高温高压气体,火星等等,该排放物均为高温物质。其中,高温正负极极片、高温隔离膜碎片、火星等固体物质若直接经过排放阀排放至箱体11外,具有较大的安全隐患。通过本申请实施例的技术方案,开孔140可通过排放物中的高温气体和/或高温液体,且支撑件14其他区域阻挡排放物中的高温固体。即支撑件14中的开孔140可过滤排放物中的高温固体,将该高温固体阻挡在支撑件14的内部,防止排放物中的高温固体排出箱体11外造成安全隐患,从而提升电池10及其所在用电设备的安全性。
为了提高该开孔140的过滤效果,支撑件14中开孔140的目数可为5目以上。并且,支撑件14中开孔140的孔径可在4mm以内,以避免尺寸较大的颗粒排出。其中,目数是指每英寸筛网上的孔眼数目,目数越高,孔眼越多。本申请实施例中支撑件14上的开孔140为5目以上,也就是孔径约小于4mm,这样基本不会影响支撑件14的支 撑强度。
可选地,支撑件14中开孔140的数量可大于预设阈值,使得支撑件14中形成大于预设数量的通道,一方面,可以提升排放物在支撑件14中的流动性,且形成足够长的排放路径,降低从箱体11排出的排放物温度,从而提高电池10及其所在用电设备的安全性。另一方面,足够多的通道也可以更好的过滤排放物中的高温固体,进一步提升电池10及其所在用电设备的安全性。
进一步地,为了实现支撑件14中形成的通道对于排放物的降温效果,支撑件14可设置有降温材料,以对经过通道的排放物进行进一步降温,从而提高电池10及其所在用电设备的安全性能。
可选地,在一些实施方式中,降温材料可设置于支撑件14的表面,例如,可涂覆于支撑件14的表面。在另一些实施方式中,若支撑件14为空心结构,降温材料也可设置于空心结构中。
作为一种示例,本申请实施例中采用的降温材料可以是相变材料(Phase Change Material,PCM)涂层,相变材料在接触到高温排放物后可以融化,大量吸热,并对排放物进行降温。
通过本申请实施例的技术方案,在支撑件14上设置降温材料。当收集腔11b收集电池单体的高温排放物时,支撑件14上设置的降温材料可以对该高温排放物进行降温,防止高温排放物造成安全隐患,以提升电池及其所在用电设备的安全性能。
进一步地,若支撑件14为空心结构,空心结构的腔体不仅为排放物提供通道。且还可以利用腔体中的空间和/或空心结构的表面设置降温材料,在排放物经过通道时,降温材料对该排放物进行降温。
下面将结合附图,对本申请实施例的支撑件14的设置位置和设置方式进行描述。
图11示出了本申请实施例的电池10的截面示意图,例如,该图11可以为如图3所示的电池10的一种可能的截面示意图,该截面垂直于第一方向X,例如,该图11可以为沿图2所示的A-A’方向的截面示意图;图12示出了本申请实施例的电池10的局部截面示意图,例如,该图12可以为图11所示的区域D的放大图。如图11和图12所示,电池10还包括:隔离部件13,附接于第一壁21a,隔离部件13用于隔离电气腔11a和收集腔11b。这里所谓的“隔离”指分离,可以不是是密封的。具体地,采用隔离部件13隔离电气腔11a和收集腔11b,也就是说,用于容纳电池单体20和热管理部件12的电气腔11a与收集排放物的收集腔11b在空间上是相互分离的,这样可以防止至少部分排放物从收集腔11b进入电气腔11a,避免热扩散。
在本申请实施例中,隔离部件13包括电气腔11a和收集腔11b共用的壁。如图11和图12所示,隔离部件13(或其一部分)可以直接作为电气腔11a和收集腔11b共用的壁,这样,可以尽可能减少电气腔11a和收集腔11b之间的距离,节省空间,提高箱体11的空间利用率。
可选地,本申请实施例的隔离部件13还可以为热管理部件,该热管理部件用于为电池单体20调节温度。具体地,该隔离部件13可以用于容纳流体或者固液相变材 料,以给电池单体20调节温度。在给电池单体20降温的情况下,该隔离部件13可以容纳冷却介质以给电池单体20调节温度,此时,隔离部件13也可以称为冷却部件、冷却系统或冷却板等。
应理解,本申请实施例的箱体11可以通过多种方式实现,本申请实施例对此不做限定。例如,以图11和图12为例,对于电气腔11a,箱体11可以包括具有开口的第一罩体,隔离部件13盖合该第一罩体的开口,以形成电气腔11a。这样,用于形成电气腔11a的壁包括该第一罩体和该隔离部件13。其中,该第一罩体也可以通过多种方式实现。例如,该第一罩体110可以为一端开口的中空一体式结构;或者,该第一罩体110也可以包括第一部分111和相对的两侧分别具有开口的第二部分112,第一部分111盖合第二部分112的一侧开口,以形成一端开口的第一罩体,而隔离部件13盖合第二部分112的另一侧开口,以形成电气腔11a。而对应的收集腔11b,如图11和图12所示,箱体11还包括:防护构件113,防护构件113用于与隔离部件13形成收集腔11b。另外,该防护构件113还可以用于防护隔离部件13,即该收集腔11b的壁包括防护构件113与隔离部件13。
再例如,不同于上述如图11和图12所示方式,箱体11也可以包括封闭的第二罩体,该第二罩体可以用于形成电气腔11a,或者,通过将隔离部件13设置于该第二罩体内部,将第二罩体内部隔离出电气腔11a,进一步地,也可以隔离出收集腔11b。其中,该第二罩体也可以通过多种方式实现,例如,该第二罩体可以包括第三部分和第四部分,第四部分的一侧具有开口以形成半封闭结构,隔离部件13设置于第四部分的内部,第三部分盖合第四部分的开口,进而形成封闭的第二罩体。
在本申请实施例中,隔离部件13设置有泄压区域131,泄压区域131用于在泄压机构213致动时,将排放物经由泄压区域131排至收集腔11b,进而避免排放物对电气腔11a内的其他电池单体20的破坏,避免热扩散,提高电池10的安全性。
可选地,隔离部件13上还包括非泄压区域132,该非泄压区域132为该隔离部件13上除该泄压区域131以外的区域。例如,该非泄压区域132可以设置有流道,以在流道内容纳流体或者固液相变材料,以给电池单体20调节温度。
可选地,作为一个实施例,支撑件14与隔离部件13的非泄压区域132对应设置,以在支撑件14外部形成通过排放物的通道。如图11和图12所示,在本申请实施例中,支撑件14与非泄压区域132对应设置,则经过泄压区域131排放的排放物在支撑件14外部,从而在支撑件14的外部形成通过来自电池单体20的排放物的通道,例如,可以在多个支撑件14之间或者支撑件14与收集腔11b的壁之间形成通道,使得该排放物被收集腔11b收集。
通过本申请实施例的技术方案,支撑件14与隔离部件13的非泄压区域132对应设置,避免支撑件14对隔离部件13中的泄压区域131及其相对的泄压机构213造成影响。例如可以避免支撑件14堵塞经由泄压机构213和泄压区域131排放的来自电池单体20内部的排放物,使排放物能被收集腔11b收集。因此,基于本申请实施例设置的支撑件14,在提高收集腔11b的抗压强度的同时,不会对电池单体20安全性能造成影响。
可选地,如图11和图12所示,支撑件14抵接于隔离部件13的非泄压区域132。具体地,支撑件14可接触于该隔离部件13的非泄压区域132,以保证支撑件14对隔离部件13具有良好的支撑作用。例如,在箱体11的高度方向Z上,支撑件14可以设置于非泄压区域132的下方。
可选地,作为示例,如图11和图12所示,沿着第二方向Y排列的多个电池单体20中,相邻两个电池单体20之间可对应设置同一个支撑件14,该支撑件14的延伸方向为第一方向X,即沿第一方向X延伸的两排电池单体20可以共用同一个支撑件14。这样,通过将支撑件14对应设置于相邻两排电池单体20之间,可利用较少数量的支撑件14,既便于安装,又可以在支撑效果良好的情况下,减轻电池10的重量。
图13示出了本申请另一实施例的电池10的分解结构示意图;图14示出了本申请另一实施例的电池10的截面示意图,例如,该图14所示的截面图可以为如图13所示的电池10的截面图,该截面垂直于第一方向X;图15示出了本申请另一实施例的电池10的局部截面示意图,例如,该图15可以为如图14所示的区域E的放大图。应理解,图13中以支撑件14的截面为矩形为例,但该支撑件14也可以设置为其他形状,例如设置为如图9和图10所示的形状本,申请实施例并不限于此。
可选地,作为另一个实施例,如图13至图15所示,支撑件14设置有第一开孔141,第一开孔141与泄压区域131对应设置,以使经过泄压区域131的排放物通过第一开孔141排放。支撑件14可为管状结构,支撑件14的管壁上设置有第一开孔141,且该第一开孔141与隔离部件13中的泄压区域131相对设置。这样,在支撑件14实现支撑功能的同时,支撑件14的第一开孔141也便于接收经由泄压机构213和泄压区域131排放的电池单体20的排放物,排放物经过第一开孔141后可收集至箱体11的收集腔11b中,防止排放物对电气腔11a中的部件造成影响。
应理解,第一开孔141连通于对应的泄压区域131,以实现第一开孔141对排放物良好的导通效果。
另外,第一开孔141的截面面积不小于泄压区域131的面积,以进一步提升第一开孔141对排放物良好的导通效果,避免第一开孔141阻挡排放物进入收集腔11b。
可选地,如图13至图15所示,沿着第一方向X排列的多个电池单体20可以对应设置有同一个条形的支撑件14,每个条形结构的支撑件14对应设置于每排电池单体20的泄压机构213下方,则可利用较少数量、且便于安装的支撑件14,实现效果良好的支撑作用。
应理解,对于上述各个实施例,如图11至图15所示,本申请实施例中的隔离部件13的泄压区域131可以通过多种方式实现。例如,隔离部件13中的泄压区域131可不做任何特殊处理,本申请实施例仅为了表示隔离部件13中与泄压机构213相对的部分区域,将该部分区分称之为泄压区域131。
再例如,隔离部件13中的泄压区域131也可以经过特殊处理,使其能够在泄压机构213致动时更容易被破坏。
作为一种示例,泄压区域131为薄弱区,薄弱区用于在泄压机构213致动时能够被破坏,以使排放物穿过薄弱区而进入收集腔11b。将泄压区域131设置为薄弱区, 可以在泄压机构213未致动时,例如,电池10正常使用过程中,使得该隔离部件13处于相对密封状态,有效保护泄压机构213不被外力破坏而失效。并且,在泄压机构213致动时,薄弱区强度小于隔离部件13中除该泄压区域131以外其他区域处的强度,所以该薄弱区易于被破坏,以使来自设有泄压机构213的电池单体20的排放物穿过薄弱区排出电气腔11a,例如,可以穿过薄弱区而进入收集腔11b。
可选地,隔离部件13设置有与泄压机构213相对设置的凹槽,凹槽的底壁形成薄弱区。由于凹槽的底壁较隔离部件13的其他区域薄弱,容易被排放物破坏,泄压机构213致动时,排放物可以破坏凹槽的底壁而进入收集腔11b。
可选地,还可以通过其它方式在隔离部件13中形成薄弱区作为泄压区域131,例如,在隔离部件13中设置刻痕以形成薄弱区等等,本申请对此不做具体限定。
作为另一种实施例,泄压区域131为第一通孔,第一通孔用于在泄压机构213致动时,排放物能够经过第一通孔进入收集腔11b。泄压区域131为第一通孔时,一方面便于加工,另一方面可以更加快速释放经过泄压机构213排出的排放物。
在本申请实施例中,如图11至图15所示,支撑件14抵接于隔离部件13和/或防护构件113。这样,支撑件14可为防护构件113和/或隔离部件13提供支撑作用,以提高防护构件113和/或隔离部件13整体的抗压强度,尤其在支撑件14同时抵接防护构件113和隔离部件13时,可以同时提高防护构件113和隔离部件13整体的抗压强度,从而防止外部压力对电气腔11a中的电池单体20等部件造成影响。
可选地,支撑件14的连接面抵接于隔离部件13和/或防护构件113,支撑件14的非连接面设置有第二开孔142,以在支撑件14中形成通过排放物的通道。具体地,支撑件14的连接面为接触于隔离部件13和/或防护构件113的面,相反的,该支撑件14的非连接面,即为支撑件14中不接触于隔离部件13且不接触防护构件113的面,该支撑件14的非连接面可设置有第二开孔142,以在支撑件13中形成通过排放物的通道,以增加通过电池单体20的排放物的排放路径。
可选地,若该支撑件14为四边形管状结构,第一开孔141可设置于该四边形管状结构的任意一个侧壁上,且该四边形管状结构的其它侧壁还可设置有第二开孔142,该第一开孔141和第二开孔142均可用于形成通过电池单体20的排放的排放通道。若支撑件14为六边形管状结构,与四边形管状结构类似,第一开孔141设置于该六边形管状结构的一个侧壁上,且该六边形管状结构的其它侧壁还可设置有第二开孔142。
可选地,第一开孔141和第二开孔142的尺寸可以不同或者相同。例如,第一开孔141的尺寸大于第二开孔142的尺寸,以便于尺寸较大的第一开孔141能够顺利通过经由泄压机构213排放的排放物,不会阻塞排放物的排放,而尺寸较小的第二开孔142可起到过滤作用,即该第二开孔142通过排放物中的高温气体和/或高温液体,且支撑件14阻挡排放物中的高温固体,防止排放物中的高温固体排出箱体11外造成安全隐患,从而提升电池及其所在用电设备的安全性。
可选地,第一开孔141和第二开孔142的形状也可以相同或者不同。例如,该第一开孔141的形状可以与泄压机构213或者泄压区域131保持一致,以便于排放物顺利且及时通过;而第二开孔142的形状通常设置为矩形或者圆形,以便于加工。
可选地,第一开孔141和第二开孔142的数量也可以相同或者不同。例如,该第一开孔141的数量可以与对应的泄压机构213或者泄压区域131保持一致,以使得第一开孔141与泄压机构213一一对应,或者说与泄压区域131一一对应;而第二开孔141的数量可以根据实际应用灵活设置。
应理解,本申请实施例的支撑件14可以通过多种固定方式设置于收集腔11b中,以防止支撑件14在收集腔11b中发生移动,影响电池10的可靠性。
例如,在一种实施方式中,防护构件113与支撑件14为一体化结构。可选地,支撑件14与防护构件113可通过焊接等工艺形成一体化结构,以便于后续安装。
又例如,在另一种实施方式中,形成收集腔11b的隔离部件13和/或防护构件113设置有固定件,该固定件用于固定支撑件14。可选地,该固定件包括但不限于胶层、螺栓、卡槽等等。
作为示例,如图13至图15所示,以条形的支撑件14为例,可以在防护构件114上设置U型槽1131,以将条形支撑件14设置于U型槽1131中。条形支撑件14沿第一方向X延伸,对应的,条形U型槽116同样沿第一方向X延伸,该条形U型槽116的长度与条形支撑件14的长度相当;类似的,该U型槽1131的宽度与支撑件14的宽度也相当,以使得支撑件14固定设置于防护构件113。但该U型槽1131的深度可小于或者等于支撑件14的高度,以降低该U型槽1131的加工难度和占用的空间。通过该实施方式,支撑件14的安装方式简单,且便于支撑件14拆卸和更换,提高电池10的箱体11的安装效率以及维修效率。
可选地,该U型槽1131可以通过多种方式实现。例如,如图13至图15所示,防护构件113朝向箱体11的内部形成凸起部1132,相邻的凸起部1132之间可形成U型槽1131。通过本申请实施例的技术方案,直接利用防护构件113形成凸起部1132以及U型槽1131,可以避免利用额外的结构件形成U型槽1131,降低制造成本。另外,也可以防止额外的结构件带来对防护构件113、支撑件14以及箱体11中其它部件的不良影响,提升电池10的安全性和可靠性。
或者,作为替代的实施方案,本申请实施例中,也可利用额外的结构件设置于防护构件113,从而在防护构件113上形成U型槽1131。
应理解,图13至图15仅示意性的示出了条形支撑件14与条形U型槽116的示意图,若支撑件14为其它形状,例如为圆环形或者方环形,则U型槽116同样可设置为环形U型槽,以适配环形支撑件14。
另外,支撑件14除了可通过上述U型槽1131固定设置于防护构件113以外,还可以通过螺栓等其它类型的固定件固定支撑件14。例如,防护构件113设置有固定螺栓,该螺栓可穿过支撑件14,以支撑固定支撑件14。可选地,螺栓可穿过支撑件14上的开孔,并连接至箱体11的其它结构件,以加强支撑件14的稳定性。在一些实施方式中,螺栓可穿过支撑件14的开孔,且穿过隔离部件13,继而与隔离部件13固定。通过该实施方式,螺栓不仅可加强固定支撑件14,还可以加强固定隔离部件13。在增强箱体11的整体稳定性的同时,还使得支撑件14和隔离部件13之间不会发生相对移动,避免支撑件14对隔离部件13产生影响,提升电池10的安全性。
下面将结合附图,对本申请实施例的支撑件14的设置方式进行详细描述。在本申请实施例中,支撑件14在收集腔11b中的设置方式与电池单体20的位置相关,具体地,支撑件14在收集腔11b中的设置方式与电池单体20中泄压机构213的位置相关,也与隔离部件14的泄压区域141相关。
可选地,作为一个实施例,电池10包括多个管状结构,多个管状结构在收集腔11b中相互间隔设置。多个间隔设置的支撑件14可以为收集腔11b提供均匀全面的支撑,从而均匀全面的提升收集腔11b的抗压强度。
可选地,对于不同形状的支撑件14,可以通过不同的方式间隔设置在收集腔11b中。例如,对于条形支撑件14,如图13至图15所示,多个条形支撑件14间隔设置于收集腔11b内,该多个支撑件14的轴向可以均平行于第一方向X。或者,该多个条形支撑件14还可以以其它方式设置于收集腔11b中,例如,多个支撑件14的轴向也可平行于第二方向Y,其中,第一方向X垂直于第二方向Y。
再例如,图16和图17分别示出了本申请实施例的收集腔11b内支撑件14的其他可能的设置方式。如图16所示,在该实施方式中,多个支撑件14为方环形或者说框型,该多个支撑件14围绕于收集腔11b的中心设置,靠近于收集腔11b中心的支撑件14的尺寸较小,远离于收集腔11b中心的支撑件14尺寸较大,且相邻两个支撑件14之间具有间隙,以使多个支撑件14相互间隔设置与收集腔11b。
类似地,如图17所示,在该实施方式中,多个支撑件14为圆环形,该多个圆环形支撑件14的设置方式与上述多个方环形支撑件14的设置方式类似,为了简洁,在此不再赘述。
可选地,上述图16和图17所示实施例中,方环形或者圆环形支撑件14可以为空心管状结构,可选地,该支撑件14也中可形成有开孔,例如,可以包括第一开孔141和/或第二开孔142,为了简洁,在此不再赘述。
可选地,多个支撑件14在收集腔11b中可以呈对称设置,以提高收集腔11b的稳定性,从而提高箱体11在其设备中的安装稳定性。具体地,如图13至图15所示,多个条形支撑件14可以沿第一方向X对称分布于收集腔11b内,也可以沿第二方向Y对称分布于收集腔11b内。如图16和图17所示,多个环形支撑件14中每个支撑件14围绕收集腔11b的中心设置,且每个支撑件相对于该收集腔11b的中心对称设置。
可选地,作为另一个实施例,多个支撑件14也可相互堆叠设置于收集腔11b中。图18示出了本申请再一实施例的电池10的截面示意图,该截面垂直于第一方向X,例如,该图18所示的电池10与如图13至图15所示的电池10的区别在于支撑件14的结构;图19示出了本申请再一实施例的电池10的局部截面示意图,例如,该图19可以为如图18所示的区域F的放大图。
可选地,如图18和图19所示,电池10包括多个管状结构,多个管状结构相互堆叠设置,其中,多个管状结构的横截面呈蜂窝状。在电池10的箱体11的收集腔11b中设置具有单点屈服性、轴向刚度较大、抗压强度较高的蜂窝型管状支撑件14,能够提高收集腔11b的抗压强度,从而提升电池10及其所在用电设备的安全性能。
具体地,如图18和图19所示,多个支撑件14可为六边形管状结构,该多个六 边形管状结构的支撑件14可相互堆叠连接设置,该多个六边形管状结构的支撑件14的轴向平行于第一方向X,以使该多个六边形管状结构的支撑件14的横截面呈蜂窝型结构。
如图18和图19所示,在第一方向X上,该多个六边形管状结构的支撑件14中每个支撑件14的长度与收集腔11b的长度相近;在第二方向Y上,该多个六边形管状结构的支撑件14的整体宽度与收集腔11b的宽度相近。换言之,在本申请实施例中,多个六边形管状结构的支撑件14可以较为全面的在第一方向X和第二方向Y上覆盖收集腔11b,另外,多个六边形管状结构的支撑件14相互连接,支撑件14在收集腔11b中密度较高,从而较为全面且密集的提高收集腔11b的抗压强度。
可选地,如图18和图19所示,多个管状结构的支撑件14设置于箱体11的防护构件113内,多个六边形管状结构的支撑件14中有至少部分支撑件14接触于隔离部件13,例如,存在部分支撑件14接触于隔离部件13中对应于电池单体的泄压机构213的泄压区域131。
可选地,在本申请实施例中,支撑件14中可设置有第二通孔143,以形成排放物的通道。具体地,相互连接的两个管状结构的连接面设置有贯穿两个管状结构的连接面的第二通孔143,第二通孔143用于在两个管状结构中形成通过排放物的通道。
如图18和图19所示,在本申请实施例中,管状结构的支撑件14的管壁上可设置有第二通孔143。例如,相互连接的支撑件14的连接面设置有相互对应的第二通孔143,该相互对应的第二通孔143用于在两个管状结构的支撑件14中形成通过排放物的通道;另外,支撑件14的非连接面上的第二通孔143可形成支撑件14与收集腔11b之间的通道。
通过本申请实施例的技术方案,支撑件14的数量较多且相互连接,在为收集腔11b提供较为稳定的支撑以外,支撑件14上设置的第二通孔143可提供相互连接的支撑件14之间的通道,以及支撑件14与收集腔11b之间的通道,因而通过该实施方式,可以在支撑件14中形成数量较多的通道,增加电池单体20的排放物在通道中的排放路径,降低排出收集腔11b的排放物的温度,提高电池10的安全性能。
图20示出了本申请实施例的电池10的一种可能的局部截面示意图,例如,该图20示出了电池10内任意一个正常使用状态下电池单体20以及对应的收集腔11b的局部示意图;图21示出了本申请实施例的电池10的另一种可能的局部截面示意图,例如,该图21示出了电池10内任意一个发生热失控的电池单体20以及对应的收集腔11b的局部示意图。可选地,该图20和图21所示的电池10可以为本申请任意一个实施例中的电池10。
如图20和图21所示,在正常使用状态,隔离部件13的与泄压机构213对应的区域与防护构件113之间的最小距离为H;在该电池单体20发生热失控时,泄压机构213致动,隔离部件13会随着电池单体20发生变形,使得该隔离部件13向收集腔11b变形,此时,隔离部件13的与泄压机构213对应的区域与防护构件113之间的最小距离变为H’,其中,距离H大于距离H’,隔离部件13的变形量为距离H与距离H’之间的差值。
在本申请实施例中,隔离部件13的与泄压机构213对应的区域与防护构件113之间的最小距离H大于或者等于7mm,以避免距离H过小,影响泄压机构213致动,另外,若距离H过小,隔离部件13发生变形后会直接接触到下方的防护构件113,导致隔离部件13与防护构件113之间的间隙过小,甚至没有间隙,进而影响泄压机构213内的排放物的排出,容易引起热失控电池单体20发生爆炸,并引起热扩散,降低电池10的安全性。
与之相反地,本申请实施例的距离H的取值也不宜设置过大,这会使得隔离部件13与防护构件113之间的距离较大,收集腔11b空间大,占用箱体11的空间过多,会导致箱体11内空间利用率较低,进而影响电池10的能量密度。
因此,本申请实施例的距离H不宜设置过大或者过小。例如,可以设置该距离H大于或者等于7mm,或者,也可以设置该距离H小于或者等于20mm。例如,该距离H的取值可以等于7mm、8mm、9mm、10mm、11mm、12mm、13mm、14mm、15mm、16mm、17mm、18mm、19mm或者20mm。
虽然已经参考优选实施例对本申请进行了描述,但在不脱离本申请的范围的情况下,可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是,只要不存在结构冲突,各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本申请并不局限于文中公开的特定实施例,而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (36)

  1. 一种电池(10),其特征在于,包括:
    电池单体(20),所述电池单体(20)的第一壁(21a)设置有泄压机构(213);
    热管理部件(12),用于调节所述电池单体(20)的温度,所述热管理部件(12)附接于所述电池单体(20)的第二壁(21b),所述第二壁(21b)与所述第一壁(21a)不同;
    箱体(11),所述箱体(11)包括电气腔(11a)和收集腔(11b),所述电气腔(11a)用于容纳所述电池单体(20)和所述热管理部件(12),所述收集腔(11b)用于在所述泄压机构(213)致动时收集来自所述电池单体(20)的排放物。
  2. 根据权利要求1所述的电池(10),其特征在于,所述第二壁(21b)的面积大于或等于所述第一壁(21a)的面积。
  3. 根据权利要求2所述的电池(10),其特征在于,所述第二壁(21b)为所述电池单体(20)的面积最大的壁。
  4. 根据权利要求1至3中任一项所述的电池(10),其特征在于,所述电池(10)包括沿第一方向排列的多列电池单体(20),所述多列电池单体(20)中每列电池单体(20)包括沿第二方向排列的至少一个所述电池单体(20),所述第一方向垂直于所述第二方向和所述第二壁(21b)。
  5. 根据权利要求4所述的电池(10),其特征在于,所述热管理部件(12)附接于所述多列电池单体(20)中至少一列电池单体(20)的至少一个所述电池单体(20)的所述第二壁(21b)。
  6. 根据权利要求5所述的电池(10),其特征在于,所述电池单体(20)包括沿所述第一方向相对设置的两个所述第二壁(21b),所述多列电池单体(20)中至少一列电池单体(20)沿所述第一方向的两侧分别设置有附接于至少一个所述电池单体(20)的两个所述第二壁(21b)的所述热管理部件(12)。
  7. 根据权利要求4至6中任一项所述的电池(10),其特征在于,所述多列电池单体(20)中至少相邻两列电池单体(20)之间设置同一个所述热管理部件(12)。
  8. 根据权利要求4至7中任一项所述的电池(10),其特征在于,所述电池(10)包括沿所述第一方向排列的多个所述热管理部件(12)。
  9. 根据权利要求8所述的电池(10),其特征在于,多个所述热管理部件(12)沿所述第一方向间隔设置。
  10. 根据权利要求8或9所述的电池(10),其特征在于,所述热管理部件(12)设置有容纳换热介质的换热通道,多个所述热管理部件(12)的所述换热通道相互连通。
  11. 根据权利要求1至10中任一项所述的电池(10),其特征在于,所述电池(10)还包括:
    支撑件(14),设置在所述收集腔(11b)中,所述支撑件(14)用于提高所述收 集腔(11b)的抗压强度。
  12. 根据权利要求11所述的电池(10),其特征在于,所述支撑件(14)包括用于通过至少部分所述排放物的通道。
  13. 根据权利要求12所述的电池(10),其特征在于,所述通道用于通过所述排放物中的气体,且所述支撑件(14)的除所述通道外的区域用于阻挡所述排放物中的固体。
  14. 根据权利要求12或13所述的电池(10),其特征在于,所述支撑件(14)设置有开孔(140),所述开孔(140)用于在所述支撑件(14)中形成所述通道。
  15. 根据权利要求11至14中任一项所述的电池(10),其特征在于,所述电池(10)还包括:
    隔离部件(13),附接于所述第一壁(21a),所述隔离部件(13)用于隔离所述电气腔(11a)和所述收集腔(11b)。
  16. 根据权利要求15所述的电池(10),其特征在于,所述隔离部件(13)设置有泄压区域(131),所述泄压区域(131)用于在所述泄压机构(213)致动时,将所述排放物经由所述泄压区域(131)排至所述收集腔(11b)。
  17. 根据权利要求16所述的电池(10),其特征在于,所述支撑件(14)与所述隔离部件(13)的非泄压区域(132)对应设置,以在所述支撑件(14)外部形成通过所述排放物的通道。
  18. 根据权利要求17所述的电池(10),其特征在于,所述支撑件(14)抵接于所述隔离部件(13)的非泄压区域(132)。
  19. 根据权利要求16所述的电池(10),其特征在于,所述支撑件(14)设置有第一开孔(141),所述第一开孔(141)与所述泄压区域(131)对应设置,以使经过所述泄压区域(131)的排放物通过所述第一开孔(141)排放。
  20. 根据权利要求19所述的电池(10),其特征在于,所述第一开孔(141)连通于对应的所述泄压区域(131)。
  21. 根据权利要求19或20所述的电池(10),其特征在于,所述第一开孔(141)的截面面积不小于所述泄压区域(131)的面积。
  22. 根据权利要求16至21中任一项所述的电池(10),其特征在于,所述泄压区域(131)为薄弱区,所述薄弱区用于在所述泄压机构(213)致动时能够被破坏,以使所述排放物穿过所述薄弱区而进入所述收集腔(11b)。
  23. 根据权利要求16至21中任一项所述的电池(10),其特征在于,所述泄压区域(131)为第一通孔,所述第一通孔用于在所述泄压机构(213)致动时,所述排放物能够经过所述第一通孔进入所述收集腔(11b)。
  24. 根据权利要求15至23中任一项所述的电池(10),其特征在于,所述箱体(11)还包括:
    防护构件(113),所述防护构件(113)用于与所述隔离部件(13)形成所述收集腔(11b)。
  25. 根据权利要求24所述的电池(10),其特征在于,所述支撑件(14)抵接于所 述隔离部件(13)和/或所述防护构件(113)。
  26. 根据权利要求25所述的电池(10),其特征在于,所述支撑件(14)的连接面抵接于所述隔离部件(13)和/或所述防护构件(113),所述支撑件(14)的非连接面设置有第二开孔(142),以在所述支撑件(14)中形成通过所述排放物的通道。
  27. 根据权利要求25或26所述的电池(10),其特征在于,所述防护构件(113)与所述支撑件(14)为一体化结构。
  28. 根据权利要求24至27中任一项所述的电池(10),其特征在于,所述隔离部件(13)的与所述泄压机构(213)对应的区域与所述防护构件(113)之间的最小距离大于或者等于7mm。
  29. 根据权利要求11至28中任一项所述的电池(10),其特征在于,所述支撑件(14)为空心结构。
  30. 根据权利要求29所述的电池(10),其特征在于,所述支撑件(14)为管状结构。
  31. 根据权利要求30所述的电池(10),其特征在于,所述管状结构的横截面为多边形,所述多边形的边数大于或等于4。
  32. 根据权利要求30或31所述的电池(10),其特征在于,所述管状结构为条形或者环形。
  33. 根据权利要求30至32中任一项所述的电池(10),其特征在于,所述电池(10)包括多个所述管状结构,多个所述管状结构在所述收集腔(11b)中相互间隔设置。
  34. 根据权利要求30至33中任一项所述的电池(10),其特征在于,所述电池(10)包括多个所述管状结构,多个所述管状结构相互堆叠设置,其中,多个所述管状结构的横截面呈蜂窝状。
  35. 根据权利要求34所述的电池(10),其特征在于,相互连接的两个管状结构的连接面设置有贯穿所述两个管状结构的连接面的第二通孔,所述第二通孔用于在所述两个管状结构中形成通过所述排放物的通道。
  36. 一种用电设备,其特征在于,包括:
    根据权利要求1至35中任一项所述的电池(10),所述电池(10)用于为所述用电设备提供电能。
CN202280021161.1A 2022-01-12 2022-10-31 电池和用电设备 Pending CN116998054A (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CNPCT/CN2022/071536 2022-01-12
PCT/CN2022/071536 WO2023133722A1 (zh) 2022-01-12 2022-01-12 电池的箱体、电池、用电装置、制备电池的方法和装置
PCT/CN2022/128748 WO2023134273A1 (zh) 2022-01-12 2022-10-31 电池和用电设备

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN116998054A true CN116998054A (zh) 2023-11-03

Family

ID=85008553

Family Applications (5)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202290000046.1U Active CN218414891U (zh) 2022-01-12 2022-01-12 电池的箱体、电池、用电装置和制备电池的装置
CN202280021161.1A Pending CN116998054A (zh) 2022-01-12 2022-10-31 电池和用电设备
CN202280019141.0A Pending CN117083759A (zh) 2022-01-12 2022-11-30 电池和用电设备
CN202320565378.0U Active CN219873923U (zh) 2022-01-12 2023-03-21 电池和用电设备
CN202320658585.0U Active CN220306441U (zh) 2022-01-12 2023-03-29 一种电池和用电设备

Family Applications Before (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202290000046.1U Active CN218414891U (zh) 2022-01-12 2022-01-12 电池的箱体、电池、用电装置和制备电池的装置

Family Applications After (3)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202280019141.0A Pending CN117083759A (zh) 2022-01-12 2022-11-30 电池和用电设备
CN202320565378.0U Active CN219873923U (zh) 2022-01-12 2023-03-21 电池和用电设备
CN202320658585.0U Active CN220306441U (zh) 2022-01-12 2023-03-29 一种电池和用电设备

Country Status (7)

Country Link
US (1) US20230223641A1 (zh)
EP (3) EP4235922A4 (zh)
JP (1) JP2024507420A (zh)
KR (3) KR20230110440A (zh)
CN (5) CN218414891U (zh)
CA (3) CA3227076A1 (zh)
WO (3) WO2023133722A1 (zh)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN117352947B (zh) * 2023-12-04 2024-04-16 宁德时代新能源科技股份有限公司 一种电池及用电装置

Family Cites Families (27)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102197531B (zh) * 2009-07-17 2013-11-20 松下电器产业株式会社 电池模组和使用它的电池组
US11011783B2 (en) * 2013-10-25 2021-05-18 Quantumscape Battery, Inc. Thermal and electrical management of battery packs
TWI489674B (zh) * 2014-01-13 2015-06-21 新普科技股份有限公司 散熱件及其組成之電池模組
US20150263397A1 (en) * 2014-03-13 2015-09-17 Ford Global Technologies, Llc Side mounted traction battery thermal plate
CN104300162B (zh) * 2014-09-12 2017-01-18 南京信息工程大学 一种电池组自动装配设备
US11302973B2 (en) * 2015-05-19 2022-04-12 Ford Global Technologies, Llc Battery assembly with multi-function structural assembly
WO2018023050A1 (en) * 2016-07-29 2018-02-01 Crynamt Management Llc High-density battery pack
DE102017219176A1 (de) * 2017-10-26 2019-05-02 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Batteriemodul für eine Hochvoltbatterie eines Kraftfahrzeugs, Hochvoltbatterie sowie Kraftfahrzeug
JP7107119B2 (ja) * 2018-09-13 2022-07-27 株式会社デンソー 電池ユニット
CN209071461U (zh) * 2018-12-28 2019-07-05 宁德时代新能源科技股份有限公司 热管理装置及电池包
CN110190212B (zh) * 2018-12-29 2020-02-04 比亚迪股份有限公司 动力电池包及车辆
CN113113707A (zh) * 2018-12-29 2021-07-13 宁德时代新能源科技股份有限公司 电池包
CN209249567U (zh) * 2018-12-30 2019-08-13 宁德时代新能源科技股份有限公司 一种电池模组
CN110048184A (zh) * 2019-03-25 2019-07-23 力神动力电池系统有限公司 一种电动汽车用方形电池水冷模组
KR20200143976A (ko) * 2019-06-17 2020-12-28 주식회사 엘지화학 냉각부재를 구비한 배터리 모듈 및 배터리 팩 및 전력 저장장치
CN112331992B (zh) * 2019-11-08 2021-12-03 宁德时代新能源科技股份有限公司 电池包及装置
CN210607415U (zh) * 2019-12-10 2020-05-22 北京车和家信息技术有限公司 电池模组壳体、电池模组、电池包及车辆
CN212659613U (zh) * 2020-06-02 2021-03-05 北京新能源汽车股份有限公司蓝谷动力系统分公司 用于车辆的电池模组、电池包和车辆
CN212209699U (zh) * 2020-06-04 2020-12-22 北京罗克维尔斯科技有限公司 一种液冷框架、电池模组及车辆
CN213782158U (zh) * 2020-07-10 2021-07-23 宁德时代新能源科技股份有限公司 电池、包括电池的装置和制备电池的设备
CN213026307U (zh) * 2020-07-10 2021-04-20 宁德时代新能源科技股份有限公司 电池、包括电池的装置和制备电池的设备
CN213584016U (zh) * 2020-07-10 2021-06-29 宁德时代新能源科技股份有限公司 电池、用电装置和制备电池的装置
CN213601965U (zh) * 2020-07-10 2021-07-02 宁德时代新能源科技股份有限公司 电池、用电装置和制备电池的装置
CN212991189U (zh) * 2020-07-10 2021-04-16 宁德时代新能源科技股份有限公司 电池盒、电池单体、电池和用电设备
CN112086605B (zh) * 2020-10-19 2022-11-25 江苏时代新能源科技有限公司 电池、用电装置、制备电池的方法和设备
CN214313319U (zh) * 2020-12-24 2021-09-28 江苏塔菲尔动力系统有限公司 一种无模组式的电池系统结构、电池包及电动车
CN214898695U (zh) * 2021-04-02 2021-11-26 宁德时代新能源科技股份有限公司 电池和用电装置

Also Published As

Publication number Publication date
JP2024507420A (ja) 2024-02-20
WO2023134273A1 (zh) 2023-07-20
WO2023133722A1 (zh) 2023-07-20
CN220306441U (zh) 2024-01-05
KR20240023439A (ko) 2024-02-21
KR20230110440A (ko) 2023-07-24
EP4235922A4 (en) 2024-04-17
EP4235922A1 (en) 2023-08-30
EP4358262A1 (en) 2024-04-24
US20230223641A1 (en) 2023-07-13
CN117083759A (zh) 2023-11-17
CA3227076A1 (en) 2023-07-20
WO2023134319A1 (zh) 2023-07-20
EP4369500A1 (en) 2024-05-15
CA3236562A1 (en) 2023-07-20
CN218414891U (zh) 2023-01-31
CN219873923U (zh) 2023-10-20
KR20240020278A (ko) 2024-02-14
CA3236561A1 (en) 2023-07-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2022006897A1 (zh) 电池及其相关装置、制备方法和制备设备
JP2023522498A (ja) 電池のケース、電池、電力消費装置、電池製造方法及び装置
CN219873923U (zh) 电池和用电设备
CN219917483U (zh) 电池和用电设备
JP7466656B2 (ja) 電池、装置、電池の製造方法及び製造装置
WO2022067810A1 (zh) 电池、装置、电池的制备方法以及制备装置
WO2022193082A1 (zh) 电池, 用电装置, 制备电池的方法和装置
US20230238610A1 (en) Case of battery, battery, power consumption device, and method and device for manufacturing battery
WO2022067809A1 (zh) 电池、装置、电池的制备方法以及制备装置
WO2022198384A1 (zh) 电池的箱体、电池、用电装置、制备电池的方法和装置
KR20230008110A (ko) 전지, 전기 장치, 전지 제조 방법 및 장치
CN116802866A (zh) 电池、用电装置、制备电池的方法和装置
US20240162526A1 (en) Battery and electrical apparatus
CN220306449U (zh) 电池和用电设备
CN219873920U (zh) 电池和用电设备
CN220042175U (zh) 电池和用电设备
CN219873922U (zh) 电池和用电设备
WO2024077605A1 (zh) 电池和用电装置
CN217719900U (zh) 电池以及用电装置
KR20240065087A (ko) 배터리 및 전기 기기
KR102655538B1 (ko) 전지, 전기 장치, 전지 제조 방법 및 장치
CN117044000A (zh) 电池、用电设备、制备电池的方法和设备
CN117296194A (zh) 电池单体、电池模组、电池和用电装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination