CN116989368A - 升降式吸油烟机 - Google Patents

Abstract

一种升降式吸油烟机，包括上箱体、下箱体和进风体，下箱体设于上箱体上，所述进风体设于下箱体上，其特征在于：上箱体内安装有风机，油烟机至少具有两种状态，第一状态下，下箱体顶端与上箱体底端相衔接，进风体伸出于下箱体底部并下降至最低位置，第二状态下，下箱体升起到最高位置使得风机至少部分位于下箱体内，且进风体至少部分位于下箱体内并升起至最高位置。本发明的优点在于：该升降式吸油烟机在第一状态下，进风体下降行程较大，负压区下移至最低位置，提升吸油烟效果，第二状态下，风机至少部分位于下箱体内，且进风体至少部分位于下箱体内并升起至最高位置，整机体积较小，结构简洁、紧凑，利于将整机隐藏在厨房吊柜中，美观度高。

Description

升降式吸油烟机

技术领域

本发明涉及吸油烟机技术领域，尤其是涉及一种升降式吸油烟机。

背景技术

吸油烟机已成为现代家庭厨房必不可少的设备之一，随着吸油烟机的应用率越来越高，人们对吸油烟机的吸油烟效果以及安装美观度越来越重视。传统顶吸式吸油烟机体积较大，烹饪者容易碰头，若吸油烟机的进风口与油烟发生区域的间距较大，油烟的吸入路径较长，吸入时间增加，使得烹饪过程中容易产生油烟逃逸现象，如果将吸油烟机的安装高度降低，进烟口尽可能地靠近烟源，负压下扩，虽然有利于提升吸油烟效果，但会造成烹饪空间过小，烹饪者的头部不小心容易碰到集烟罩，并且，安装高度降低后，也影响视线和厨房的整体外观。为此，人们发明了升降式吸油烟机，即进烟口能够升降，开机时，进烟口下降，关机时，进烟口上升。如专利号为202222918682.7(授权公告号为CN 218864291 U)的中国实用新型专利所公开的《油烟机》，该油烟机包括集烟腔、风机组件和升降组件，风机组件设置在集烟腔内部，升降组件与集烟腔连接，升降组件能够带动集烟腔升降。油烟机运行时，升降组件带动集烟腔下降至橱柜下方，风机组件启动，对油烟进行吸排，在油烟机未运行时，升降组件带动集烟腔上升至橱柜内，风机组件关闭，该油烟机公开的是单级升降结构，整机只有集烟腔一个升降组件，结构相对简单，需要考虑的位置约束关系较为有限，若对于具有二级升降结构的吸油烟机，既需要考虑各个升降组件具有足够的下降行程，使负压区明显下移，且在工作状态下形成直吸直排通道，进而提升吸油烟效果，又需要考虑各个升降组件升起状态下，能够降低整机高度，进而使吸油烟机结构更为紧凑、简洁，实现隐匿式安装。综上所述，有待对现有的升降式吸油烟机结构作进一步改进。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状，提供一种在工作状态下在烟机内部可形成直吸直排通道，在非工作状态下整机高度较低的升降式吸油烟机。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：该升降式吸油烟机，包括上箱体、下箱体和进风体，所述下箱体设于上箱体上并能相对上箱体作升降运动，所述进风体设于下箱体上并能相对下箱体作升降运动，所述上箱体内安装有风机，所述风机竖向设置，所述风机包括蜗壳，其特征在于：

在油烟机的剖面M上建立直角坐标系，该剖面M经过蜗壳的最底端且平行于上箱体的侧板，在剖面M上设置X轴和Y轴，X轴经过蜗壳最底端并且平行于水平面，Y轴经过蜗壳后盖板的最底端且平行于上箱体背板，

在剖面M上，所述进风体内部形成有第一流道，所述下箱体内部形成有第二流道，所述风机后侧具有主进风口，所述主进风口与上箱体背板之间形成有第三流道；在下箱体和进风体都下降至最低位置时，所述第一流道至少部分落在该直角坐标系的第四象限内，所述第二流道至少部分落在该直角坐标系的第四象限内，所述第三流道落在该直角坐标系的第一象限内；在下箱体和进风体都上升至最高位置时，所述第一流道至少部分落在该直角坐标系的第四象限内，所述第二流道一部分落在该直角坐标系的第一象限，一部分落在第四象限内，所述第三流道落在该直角坐标系的第一象限内。

如此设置，在下箱体和进风体都下降至最低位置时，第一流道、第二流道和第三流道分别位于第四象限和第一象限内，可以达到直吸直排的效果，并且从油烟机正面看，进风体、下箱体和上箱体之间的宽度差别小，同样达到直吸直排的效果。在下箱体和进风体都上升至最高位置时，第二流道一部分落入第一象限，因此第二流道与第三流道部分重叠，则升起状态下下箱体与上箱体重叠部分多，达到整机尺寸小、占用空间少的效果。

作为一种优选方案，在下箱体和进风体都下降至最低位置时，所述第一流道在X轴方向上至少有80％位于第四象限内。如此设置，进风体的前面板相对于蜗壳后盖板更靠前，进风体可以承接蜗壳后盖板上滴落的油污。

作为另一优选方案，在下箱体和进风体都下降至最低位置时，所述第一流道在X轴方向上完全位于第四象限内。如此设置，进风体整体位于风机的后下方，油烟气流经过进风体后能竖直向上流向风机主进风口，且在流经过程中不会受到阻挡，形成直吸直排效果，进而提升吸油烟效果。

优选地，所述风机前侧具有辅助进风口，在剖面M上，所述辅助进风口与上箱体前板之间形成有第四流道，所述第四流道落在该直角坐标系的第二象限内。风机设置辅助进风后，可以使工作状态下第二流道内的油烟更快地排出。

进一步优选，在下箱体和进风体都下降至最低位置时，所述第二流道包括第一部分和第二部分，所述第一部分至少部分位于第三象限内，第二部分至少部分位于第四象限内，所述第一部分与第四流道对应。如此设置，一方面便于第二流道第一部分内的气流能顺利流入第四流道内，另一方面，也便于进风体升起时可以容纳入第二流道的第二部分内，充分利用烟机内部空间，降低整机高度。

进一步优选，所述第四流道的垂直投影完全落在第一部分内。这样，第二流道的第一部分与第四流道之间也形成直吸直排通道，利于提升吸油烟效果。

进一步优选，所述下箱体内设置挡板，所述挡板平行于下箱体背板，所述挡板与下箱体背板之间形成第二部分，在下箱体和进风体都下降至最低位置时，所述第二部分在X轴方向上至少有75％位于第四象限内。如此设置，第二流道的第二部分与第三流道之间形成直吸直排通，利于快速排烟，提升吸油烟效果。

进一步优选，在下箱体和进风体都下降至最低位置时，在X轴上，所述第二流道的第一部分宽度大于第二部分的宽度。如此设置，油烟通过狭长的第二部分进入第一部分，再进入上箱体，因为第一部分的前后宽度较窄，油烟流速快，可以带动外流场实现更快地拉动气流，在相同的时间内给油烟更大的向后速度，避免油烟外逃。但同时此处气流也会出现紊乱现象，造成进风口处油烟流速不均匀，影响吸油烟效果，而宽大的第一部分位于经过第二部分的下游，此时第一部分由于体积较大可以构建出高效的稳压腔，使得气流在稳压腔内缓冲稳压，保证进风口处具有基本相同的风速，避免油烟机两侧跑烟的问题。并且上箱体内的油污会滴落到下箱体中，油液飞溅飘落的问题难以处理，尤其是风机系统内部冷凝油较多的情况，而宽大的第一部分可以有效降低风速，减小气流对油滴的轨迹影响，避免蜗壳上滴落的油滴飞溅。

进一步优选，在下箱体和进风体都下降至最低位置时，在X轴上，所述第一部分的流道宽度W2与第二部分的流道宽度W1满足：1.1W1≤W2≤4W1。如此设置，第二流道的第一部分和第二部分的结构构成了变截面进风通道，可以有效阻挡风机系统噪音向外的直接传递，通过模拟抗性消声原理，从风机发出的声波在宽大的第二部分内部多次反射从而被抵消，因此构建变截面声阻抗，减弱声音从风机进风口到油烟机进风口传播的能量。另外构建该气流缓冲腔，模拟静压箱，可以改善进口畸变带来的非定常流动分离，从而减少压力脉动，改善声品质。

进一步优选，在下箱体和进风体都下降至最低位置时，在X轴上，所述第一部分的流道宽度W2与第二部分的流道宽度W1满足：2W1≤W2≤3W1。

优选地，所述第四流道在第二象限内的流道宽度小于第三流道在第一象限内的流道宽度。这样，风机主进风口侧的流道较宽，辅助进风口侧的流动较窄，气流分配更为合理，有利于提升吸油烟效果。

为了形成直吸直排通道，所述第一流道、第二流道的后侧流道以及第三流道在竖直方向上自下而上相互贯通。

优选地，在下箱体下降至最低位置的状态下，所述风机整体位于所述第二流道的上方。如此设置，使得下箱体的下降行程足够大，负压区能下移足够的距离，进而提升吸油烟效果。

优选地，在下箱体升起至最高位置的状态下，所述风机至少部分伸入至所述第二流道内。如此设置，可以降低非工作状态下的整机高度，吸油烟机的结构更为简洁，利于将整机隐匿在橱柜中。

进一步优选，在下箱体升起至最高位置的状态下，所述进风体位于下箱体内的高度为H1，所述上箱体位于下箱体内的高度为H2，所述下箱体的高度为H3，满足H1+H2≥aH3，a为0.8、0.85、0.9或0.95。如此设置，在非工作状态下，可以充分利用下箱体的内部空间来容纳上箱体和进风体，从而尽可能地降低整机高度。

进一步优选，在下箱体升起至最高位置的状态下，满足H1+H2<H3。这样，在非工作状态下，进风体和风机在竖直方向上没有重叠部分，便于风机上的油液导入到进风体上。

为了降低非工作状态下的整机高度，在下箱体升起至最高位置的状态下，在Y轴上，所述风机至少50％位于第二流道内。

为了将可能地降低非工作状态下的整机高度，在下箱体升起至最高位置的状态下，在Y轴上，所述进风体至少95％位于第二流道内。

为了限定整机的最小下降行程，使负压区能够下降足够的距离，在下箱体下降至最低位置的状态下，所述风机高度为L1，所述进风体设置进风口，所述进风口的最底端到风机最底端所在的水平面的高度为L2，满足：L2≥bL1，b为1.3、1.4、1.5或1.6。

为了驱动下箱体和进风体作升降运动，所述下箱体在驱动机构的驱动下相对于上箱体作升降运动，所述进风体在驱动机构的驱动下相对于下箱体作升降运动。

与现有技术相比，本发明的优点在于：该升降式吸油烟机通过在油烟机的剖面上建立直角坐标系，进风体内部的第一流道，下箱体内部的第二流道和风机后侧主进风口侧的第三流道，在下降状态下，第一流道、第二流道的后部以及第三流道可以形成直吸直排通道，进而提升吸油烟效果，非工作状态下，随着第二流道部分落入第一象限，部分落入第四象限，风机可以进入下箱体内部，进风体可以进入至下箱体内部，从而降低了吸油烟机的整机高度，使吸油烟机结构简洁、紧凑，利于将整机隐藏在厨房吊柜中，美观度高，节省外部厨房空间。

附图说明

图1为本发明实施例的吸油烟机的结构示意图(非工作状态下)；

图2为图1所示吸油烟机的正视图；

图3为图2所示吸油烟机的B-B向剖视图；

图4为发明实施例的吸油烟机的结构示意图(工作状态下)；

图5为图4所示吸油烟机的正视图；

图6为图4所示吸油烟机的立体剖视图；

图7为图5所示吸油烟机的C-C向剖视图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。

本实施例的方案在吸油烟机沿竖直墙面安装状态下实现，如图1至图7所示，本实施例的升降式吸油烟机包括上箱体1、下箱体2和进风体3。下箱体2设于上箱体1上并能相对上箱体1作升降运动，进风体3设于下箱体2上并能相对下箱体2作升降运动，即实现二级升降结构。下箱体2和进风体3可以在一套驱动机构的驱动下作同步升降运动，也可以各自在独立的驱动机构驱动下单独运动。

上箱体1内安装有风机4，风机4为竖向设置的离心风机，此处竖向设置不局限于与水平面相垂直，与水平面的夹角可以为80°-100°。风机4包括有蜗壳41，叶轮中轴线位于水平面上或者与水平面呈10°以内的夹角。

本实施例的方案都是在剖面M上进行描述，如图3、6、7所示，以图3中箭头A所示方向为后向，在吸油烟机的剖面M上建立直角坐标系，该剖面M经过蜗壳41的最底端且平行于上箱体1的侧板。在剖面M上设置X轴和Y轴，X轴经过蜗壳41最底端并且平行于水平面，且自前向后延伸，Y轴经过蜗壳后盖板411的最底端且平行于上箱体背板11，且自下而上延伸。此处，上箱体1的侧板指的是上箱体1的左侧板或者右侧板，该侧板垂直于水平面并且垂直于上箱体背板11所在的铅锤面，铅锤面与水平面相垂直。另外，在蜗壳41竖直设置的情况下，蜗壳41与水平面垂直时，蜗壳后盖板411的最底端为一条直线，在蜗壳41相对于水平面倾斜的情况下，蜗壳后盖板411的最底端为一个点。

在剖面M上，进风体3内部形成有第一流道51，下箱体2内部形成有第二流道52，风机4后侧具有主进风口42，风机4前侧具有辅助进风口43，主进风口42与上箱体背板11之间形成有第三流道53，辅助进风口43与上箱体前板12之间形成有第四流道54，第四流道54落在该直角坐标系的第二象限内，第一流道51、第二流道52、第三流道53和第四流道54均流体连通。在下箱体2和进风体3都下降至最低位置时，第一流道51至少部分落在该直角坐标系的第四象限内，第二流道52至少部分落在该直角坐标系的第四象限内，第三流道53落在该直角坐标系的第一象限内；在下箱体2和进风体3都上升至最高位置时，第一流道51至少部分落在该直角坐标系的第四象限内，第二流道52一部分落在该直角坐标系的第一象限，一部分落在第四象限内，第三流道53落在该直角坐标系的第一象限内。由此可知，在下降状态下，第一流道51、第二流道52的后部以及第三流道53可以形成直吸直排通道，进而提升吸油烟效果，非工作状态下，随着第二流道52部分落入第一象限，部分落入第四象限，风机4可以进入下箱体2内部，进风体3可以进入至下箱体2内部，从而降低了吸油烟机的整机高度，使吸油烟机结构简洁、紧凑，利于将整机隐藏在厨房吊柜中，美观度高，节省外部厨房空间。

本实施例中，进风体3的前侧面开有进风口31，进风体3的底部安装有油杯8。在下箱体2和进风体3都下降至最低位置时，第一流道51在X轴方向上至少有80％位于第四象限内，如此设置，进风体3的前面板相对于蜗壳后盖板411更靠前，进风体3可以承接蜗壳后盖板411上滴落的油污，油污最终通过进风体3进入油杯8中。此外，在下箱体2和进风体3都下降至最低位置时，第一流道51在X轴方向上也可以完全位于第四象限内，由此，进风体3整体位于风机4的后下方，油烟气流经过进风体3后能竖直向上流向风机主进风口42，且在流经过程中不会受到阻挡，形成直吸直排效果，进而提升吸油烟效果。

如图3、6、7所示，本实施例的第二流道52包括有第一部分521和第二部分522。下箱体2内部具有横向布置的导油板7和竖向布置的挡板6，在竖直方向上，导油板7大致位于下箱体的中部，导油板7可以水平设置，也可以略自前向后斜向下设置，导油板7设于风机4的下方，能够承接从风机4滴落的油液，进风体3设于导油板7的后下方，导油板7上的油烟能通过进风体3流入油杯8中。挡板6设于导油板7的下方并位于进风体3的前侧，挡板6的顶部与导油板7的后部相连接，挡板6可以与下箱体背板21相平行，也可以呈一定角度，通常，挡板6与铅锤面的夹角可以为0-10°。

在剖面M上看，下箱体2内部通过导油板7和挡板6被分割为第二流道52的第一部分521和第二部分522，其中，下箱体背板21、下箱体前板22和导油板7之间围成第一部分511，第一部分521较为宽大，即前后方向的宽度较宽，此处所指的下箱体前板22可以是下箱体2的前面板，也可以是导油板7的前侧边竖直向上弯折而构成的板体，本实施例中的下箱体前板22属于后者，即下箱体前板22与导油板7为一体件。挡板6与下箱体背板21之间形成第二部分522，第二部分522较为狭窄，即前后方向的宽度较小。如此，在下箱体2内部形成变截面的流道，在下箱体2和进风体3都下降至最低位置时，在X轴上，第二流道52的第一部分521宽度大于第二部分522的宽度，第一部分521的流道宽度W2与第二部分522的流道宽度W1满足：1.1W1≤W2≤4W1。本实施例中，第一部分521和第二部分522均为规则的矩形结构，即在各自的高度方向上，W1和W2均保持不变。若为不规则的结构，则在高度方向上任意位置处，也需要满足：1.1W1≤W2≤4W1。

为了增大第一部分521的流道宽度W2与第二部分522的流道宽度W1之间的突变，保证变截面通道的突变对气流的缓冲稳压、降噪和拦截油污的作用，当下箱体和进风体都下降至最低位置时，在X轴上，所述第一部分的流道宽度W2与第二部分的流道宽度W1满足：2W1≤W2≤3W1，同样地，第一部分521和第二部分522均为规则的矩形结构，即在各自的高度方向上，W1和W2均保持不变。若为不规则的结构，则在高度方向上任意位置处，也需要满足：2W1≤W2≤3W1。

采用上述变截面进风通道后，从剖面M上看，油烟通过狭长的第二部分522进入第一部分521，再进入上箱体1，因为第二部分522的前后宽度较窄，油烟流速快，可以带动外流场实现更快地拉动气流，在相同的时间内给油烟更大的向后速度，避免油烟外逃。但同时此处气流也会出现紊乱现象，造成进风口处油烟流速不均匀，影响吸油烟效果，而宽大的第一部分521位于经过第二部分522的下游，此时第一部分521由于体积较大可以构建出高效的稳压腔，使得气流在稳压腔内缓冲稳压，保证进风口处具有基本相同的风速，避免油烟机两侧跑烟的问题。并且上箱体1内的油污会滴落到下箱体中，油液飞溅飘落的问题难以处理，尤其是风机4内部冷凝油较多的情况，而宽大第一部分521可以有效降低风速，减小气流对油滴的轨迹影响，避免蜗壳上滴落的油滴飞溅。

此外，变截面进风通道可以有效阻挡风机4噪音向外的直接传递，通过模拟抗性消声原理，从风机4发出的声波在宽大第一部分521内部多次反射从而被抵消，因此构建变截面声阻抗，减弱声音从风机进风口到油烟机进风口传播的能量。另外构建该气流缓冲腔，模拟静压箱，可以改善进口畸变带来的非定常流动分离，从而减少压力脉动，改善声品质。

本实施例中，导油板7与挡板6之间的夹角达到90°时，变截面的转折角度最大，如此可以产生很多小湍流，增加了油烟与导油板7的接触，因此导油板7上的冷凝油增多，使得进入风机4的油烟减少，进而减少叶轮上沾染的油污；另外，转折处产生湍流，按照油烟路径来说，产生湍流的下游为大的稳压腔，稳压腔对应第二流道52的第一部分，稳压腔具有一定高度，因此气流可以充分有效地缓冲稳流，避免了湍流对吸油烟效果的影响。

如图6和图7所示，第一部分521位于第三象限内，第二部分522至少部分位于第四象限内，第一部分521与第四流道54对应。第四流道54的垂直投影完全落在第一部分521内。如此，一方面便于第一部分521内的气流能顺利流入第四流道54内，另一方面，也便于进风体3升起时可以容纳入第二部分522内，充分利用烟机内部空间，降低整机高度。

第一流道51、第二流道52的后侧流道以及第三流道53在竖直方向上自下而上相互贯通。第二部分522在X轴方向上至少有75％位于第四象限内，如此，第二流道52的第二部分522与第三流道53之间形成直吸直排通，利于快速排烟，提升吸油烟效果。

第四流道54在第二象限内的流道宽度小于第三流道53在第一象限内的流道宽度。如此，风机4主进风口侧的流道较宽，辅助进风口侧的流动较窄，气流分配更为合理，有利于提升吸油烟效果。

在下箱体2和进风体3都下降至最低位置时，风机4整体位于第二流道52的上方如此设置，使得下箱体2的下降行程足够大，负压区能下移足够的距离，进而提升吸油烟效果。假设风机4高度为L1，进风体3的进风口31的最底端到风机4最底端所在的水平面的高度为L2，满足：L2≥bL1，b为1.3、1.4、1.5或1.6，如此，可以限定整机的最小下降行程，使负压区能够下降足够的距离。

如图3所示，在下箱体2和进风体3升起至最高位置的状态下，风机4至少部分伸入至第二流道52内，在Y轴上，风机4至少50％位于第二流道52内，进风体3至少95％位于第二流道52内。假设进风体3位于下箱体2内的高度为H1，上箱体1位于下箱体2内的高度为H2，下箱体2的高度为H3，满足H1+H2≥aH3，a为0.8、0.85、0.9或0.95。由此，在非工作状态下，可以充分用下箱体2的内部空间来容纳上箱体1和进风体3，从而尽可能地降低整机高度。此外，还需要满足H1+H2<H3，如此，在非工作状态下，进风体3和风机4在竖直方向上没有重叠部分，便于风机4上的油液导入到进风体3上。

在本发明的说明书及权利要求书中使用了表示方向的术语，诸如“前”、“后”、“上”、“下”、“左”、“右”、“侧”、“顶”、“底”等，用来描述本发明的各种示例结构部分和元件，但是在此使用这些术语只是为了方便说明的目的，是基于附图中显示的示例方位而确定的。由于本发明所公开的实施例可以按照不同的方向设置，所以这些表示方向的术语只是作为说明而不应视作为限制，比如“上”、“下”并不一定被限定为与重力方向相反或一致的方向。

本发明所称的“流体连通”是指两个部件或部位以下统一分别称为第一部位、第二部位之间的空间位置关系，即流体气体、液体或两者的混合能从第一部位沿着流动路径流动或/和被运送到第二部位，可以是所述的第一部位、第二部位之间直接相连通，也可以是第一部位、第二部位之间通过至少一个第三者间接连通，该第三者可以是诸如管道、通道、导管、导流件、孔、槽等流体通道、也可以是允许流体流过的腔室或以上组合。

Claims (19)

1.一种升降式吸油烟机，包括上箱体(1)、下箱体(2)和进风体(3)，所述下箱体(2)设于上箱体(1)上并能相对上箱体(1)作升降运动，所述进风体(3)设于下箱体(2)上并能相对下箱体(2)作升降运动，所述上箱体(1)内安装有风机(4)，所述风机(4)竖向设置，所述风机(4)包括蜗壳(41)，其特征在于：

在油烟机的剖面M上建立直角坐标系，该剖面M经过蜗壳(41)的最底端且平行于上箱体(1)的侧板，在剖面M上设置X轴和Y轴，X轴经过蜗壳(41)最底端并且平行于水平面，Y轴经过蜗壳后盖板(411)的最底端且平行于上箱体背板(11)，

在剖面M上，所述进风体(3)内部形成有第一流道(51)，所述下箱体(2)内部形成有第二流道(52)，所述风机(4)后侧具有主进风口(42)，所述主进风口(42)与上箱体背板(11)之间形成有第三流道(53)；在下箱体(2)和进风体(3)都下降至最低位置时，所述第一流道(51)至少部分落在该直角坐标系的第四象限内，所述第二流道(52)至少部分落在该直角坐标系的第四象限内，所述第三流道(53)落在该直角坐标系的第一象限内；在下箱体(2)和进风体(3)都上升至最高位置时，所述第一流道(51)至少部分落在该直角坐标系的第四象限内，所述第二流道(52)一部分落在该直角坐标系的第一象限，一部分落在第四象限内，所述第三流道(53)落在该直角坐标系的第一象限内。

2.根据权利要求1所述的升降式吸油烟机，其特征在于：在下箱体(2)和进风体(3)都下降至最低位置时，所述第一流道(51)在X轴方向上至少有80％位于第四象限内。

3.根据权利要求1所述的升降式吸油烟机，其特征在于：在下箱体(2)和进风体(3)都下降至最低位置时，所述第一流道(51)在X轴方向上完全位于第四象限内。

4.根据权利要求1所述的升降式吸油烟机，其特征在于：所述风机(4)前侧具有辅助进风口(43)，在剖面M上，所述辅助进风口(43)与上箱体前板(12)之间形成有第四流道(54)，所述第四流道(54)落在该直角坐标系的第二象限内。

5.根据权利要求4所述的升降式吸油烟机，其特征在于：在下箱体(2)和进风体(3)都下降至最低位置时，所述第二流道(52)包括第一部分(521)和第二部分(522)，所述第一部分(521)至少部分位于第三象限内，第二部分(522)至少部分位于第四象限内，所述第一部分(521)与第四流道(54)对应。

6.根据权利要求5所述的升降式吸油烟机，其特征在于：所述第四流道(54)的垂直投影完全落在第一部分(521)内。

7.根据权利要求5所述的升降式吸油烟机，其特征在于：所述下箱体(2)内设置挡板(6)，所述挡板(6)平行于下箱体背板(21)，所述挡板(6)与下箱体背板(21)之间形成第二部分(522)，在下箱体(2)和进风体(3)都下降至最低位置时，所述第二部分(522)在X轴方向上至少有75％位于第四象限内。

8.根据权利要求1所述的升降式吸油烟机，其特征在于：在下箱体(2)和进风体(3)都下降至最低位置时，在X轴上，所述第二流道(52)的第一部分(521)宽度大于第二部分(522)的宽度。

9.根据权利要求8所述的升降式吸油烟机，其特征在于：在下箱体(2)和进风体(3)都下降至最低位置时，在X轴上，所述第一部分(521)的流道宽度W2与第二部分(522)的流道宽度W1满足：1.1W1≤W2≤4W1。

10.根据权利要求4所述的升降式吸油烟机，其特征在于：所述第四流道(54)在第二象限内的流道宽度小于第三流道(53)在第一象限内的流道宽度。

11.根据权利要求1所述的升降式吸油烟机，其特征在于：所述第一流道(51)、第二流道(52)的后侧流道以及第三流道(53)在竖直方向上自下而上相互贯通。

12.根据权利要求1所述的升降式吸油烟机，其特征在于：在下箱体(2)下降至最低位置的状态下，所述风机(4)整体位于所述第二流道(52)的上方。

13.根据权利要求1所述的升降式吸油烟机，其特征在于：在下箱体(2)升起至最高位置的状态下，所述风机(4)至少部分伸入至所述第二流道(52)内。

14.根据权利要求13所述的升降式吸油烟机，其特征在于：在下箱体(2)升起至最高位置的状态下，所述进风体(3)位于下箱体(2)内的高度为H1，所述上箱体(1)位于下箱体(2)内的高度为H2，所述下箱体(2)的高度为H3，满足H1+H2≥aH3，a为0.8、0.85、0.9或0.95。

15.根据权利要求14所述的升降式吸油烟机，其特征在于：在下箱体(2)升起至最高位置的状态下，满足H1+H2<H3。

16.根据权利要求14所述的升降式吸油烟机，其特征在于：在下箱体(2)升起至最高位置的状态下，在Y轴上，所述风机(4)至少50％位于第二流道(52)内。

17.根据权利要求14所述的升降式吸油烟机，其特征在于：在下箱体(2)升起至最高位置的状态下，在Y轴上，所述进风体(3)至少95％位于第二流道(52)内。

18.根据权利要求1所述的升降式吸油烟机，其特征在于：在下箱体(2)下降至最低位置的状态下，所述风机(4)高度为L1，所述进风体(3)设置进风口(31)，所述进风口(31)的最底端到风机(4)最底端所在的水平面的高度为L2，满足：L2≥bL1，b为1.3、1.4、1.5或1.6。

19.根据权利要求1至18中任一权利要求所述的升降式吸油烟机，其特征在于：所述下箱体(2)在驱动机构的驱动下相对于上箱体(1)作升降运动，所述进风体(3)在驱动机构的驱动下相对于下箱体(2)作升降运动。