CN116927604A - 门把手组件 - Google Patents

门把手组件 Download PDF

Info

Publication number
CN116927604A
CN116927604A CN202210343651.5A CN202210343651A CN116927604A CN 116927604 A CN116927604 A CN 116927604A CN 202210343651 A CN202210343651 A CN 202210343651A CN 116927604 A CN116927604 A CN 116927604A
Authority
CN
China
Prior art keywords
guide
cover
handle
rod
door
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202210343651.5A
Other languages
English (en)
Inventor
陈斌
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Illinois Tool Works Inc
Original Assignee
Illinois Tool Works Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Illinois Tool Works Inc filed Critical Illinois Tool Works Inc
Priority to CN202210343651.5A priority Critical patent/CN116927604A/zh
Priority to DE102023107471.7A priority patent/DE102023107471A1/de
Publication of CN116927604A publication Critical patent/CN116927604A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B85/00Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
    • E05B85/10Handles
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B85/00Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
    • E05B85/10Handles
    • E05B85/103Handles creating a completely closed wing surface
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/54Electrical circuits
    • E05B81/64Monitoring or sensing, e.g. by using switches or sensors
    • E05B81/76Detection of handle operation; Detection of a user approaching a handle; Electrical switching actions performed by door handles
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B85/00Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
    • E05B85/02Lock casings
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/02Power-actuated vehicle locks characterised by the type of actuators used
    • E05B81/04Electrical
    • E05B81/06Electrical using rotary motors

Landscapes

  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

本申请涉及一种门把手组件,其包括壳体、盖、驱动部件和传动组件。所述壳体具有开口和容腔,所述开口和所述容腔连通。所述盖能够相对于所述壳体移动并容纳在所述容腔中,从而封闭或露出所述开口。所述驱动部件设置在所述容腔中。所述传动组件设置在所述容腔中,并且与所述驱动部件以及所述盖连接,从而使得所述驱动部件能够带动所述盖移动。其中,所述壳体具有深度方向,所述驱动部件和所述传动组件被配置为能够带动所述盖沿所述深度方向移动,从而封闭或露出所述开口。本申请的门把手组件具有减少门的厚度、适合于人手的抓握/按压的优点。

Description

门把手组件
技术领域
本申请涉及门把手组件,尤其涉及用于车辆的门把手组件。
背景技术
车辆的门把手组件包括壳体和把手。壳体上设有开口。把手具有锁定位置和解锁位置,并能够在锁定位置和解锁位置之间转动。当把手位于锁定位置时,把手与车门齐平;当把手位于解锁位置时,把手与车门倾斜布置。由此,使用者可以拉动把手从而解锁车门。然而,这种设置方式的把手结构复杂。
发明内容
本申请的目的是至少部分地满足上述技术要求。本申请提供一种门把手组件,其包括壳体、盖、驱动部件和传动组件。所述壳体具有开口和容腔,所述开口和所述容腔连通。所述盖能够相对于所述壳体移动并容纳在所述容腔中,从而封闭或露出所述开口。所述驱动部件设置在所述容腔中。所述传动组件设置在所述容腔中,并且与所述驱动部件以及所述盖连接,从而使得所述驱动部件能够带动所述盖移动。其中,所述壳体具有深度方向,所述驱动部件和所述传动组件被配置为能够带动所述盖沿所述深度方向移动,从而封闭或露出所述开口。
根据本申请的门把手组件,所述壳体具有长度方向。所述驱动部件包括驱动件,所述驱动件能够相对于所述壳体沿所述长度方向运动,从而通过所述传动组件带动所述盖沿所述深度方向移动。
根据本申请的门把手组件,所述传动组件包括第一杆、第二杆和联动杆,所述联动杆与所述驱动件连接,所述第一杆和所述第二杆分别可转动地与所述联动杆连接,并且所述第一杆和所述第二杆分别可转动地与所述盖连接。
根据本申请的门把手组件,所述第一杆的第一端可转动地与所述联动杆的第一端连接,所述第一杆的第二端可转动地与所述盖的第一端连接。所述第二杆的第一端可转动地与所述联动杆的第二端连接,所述第二杆的第二端可转动地与所述盖的第二端连接。所述第一杆的第一端和所述第二杆的第一端之间的距离与所述第一杆的第二端和所述第二杆的第二端之间的距离相等。
根据本申请的门把手组件,所述第一杆和所述第二杆平行设置。
根据本申请的门把手组件,所述壳体上设有第一导向部和第二导向部,所述盖上设有第一导向件和第二导向件。其中,所述第一导向件能够与所述第一导向部配合,所述第二导向件能够与所述第二导向部配合,从而引导所述盖运动。
根据本申请的门把手组件,所述第一导向部和第二导向部设置在所述壳体的顶部,所述第一导向件和所述第二导向件能够分别容纳在所述第一导向部和所述第二导向部中。
根据本申请的门把手组件,所述第一导向部和所述第二导向部沿所述深度方向延伸形成,所述第一导向件和所述第二导向件沿高度方向延伸形成。
根据本申请的门把手组件,其还包括把手,所述把手设置在所述容腔中,并且设置在所述开口的下方。所述把手能够绕把手轴线转动,所述把手轴线位于所述把手的上部。其中,所述把手具有初始位置和拉动位置,并能够在所述初始位置和所述拉动位置之间转动。其中,所述把手被配置为:当所述把手位于所述拉动位置时,能够解锁门。
根据本申请的门把手组件,其还包括触发部件、传感部件和控制装置。所述触发部件与所述把手相连接。所述控制装置与所述传感部件以及所述驱动部件通信连接,并被配置为能够从所述传感部件接收信号,并且根据所述信号解锁门。其中,所述触发部件和所述传感部件被配置为:当所述把手位于所述拉动位置时,所述触发部件能够接触所述传感部件,从而使得所述传感部件能够向所述控制装置发出所述信号。
本申请的门把手组件中传动组件的设置使盖的运动方向单一(即,只相对于壳体沿深度方向运动),从而使运动所需要的空间更加小。此外,把手与传动组件分别设置在开口的相对两侧(例如,把手设置在开口的下方,而传动组件设置在开口的上方),从而减少深度方向所需空间,以减少门的厚度。作为一个示例,使用本申请的门把手组件的门的厚度能够达到4cm。另外,把手设置在开口的下方,这种方式更加适合于人手的抓握/按压方式。
以下将结合附图对本申请的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明,以充分地了解本申请的目的、特征和效果。
附图说明
当结合附图阅读以下详细说明时,本申请将变得更易于理解,其中:
图1A是本申请的门把手组件的、从后部向前并且从上向下看的立体图,其中盖位于关闭位置;
图1B是图1A所示的门把手组件的、从后部向前并且从下向上看的立体图,其中盖位于关闭位置;
图1C是图1A所示的门把手组件的从前侧看的立体图,其中盖位于关闭位置;
图1D是图1A所示的门把手组件的从后侧看的立体图,其中未示出壳体,盖位于打开位置;
图1E是图1A所示的门把手组件的从后侧看的分解图;
图2是图1D中控制装置的一个实施例的简化示意图;
图3A是如图1A所示的门把手组件的、从后部向前并且从上向下看的立体图,其中盖位于打开位置;
图3B是图3A所示的门把手组件的、从后部向前并且从下向上看的立体图,其中盖位于打开位置;
图3C是图3A所示的门把手组件的从前侧看的立体图,其中盖位于打开位置。
具体实施方式
下面将参考构成本说明书一部分的附图对本申请的各种具体实施方式进行描述。应该理解的是,虽然在本申请中使用表示方向的术语,诸如“前”、“后”、“上”、“下”、“左”、“右”等描述本申请的各种示例结构部分和元件,但是在此使用这些术语只是为了方便说明的目的,这些术语是基于附图中显示的示例方位而确定的。由于本申请所公开的实施例可以按照不同的方向设置,所以这些表示方向的术语只是作为说明而不应视作为限制。
图1A-1E是门把手组件100的立体图。其中,图1A是本申请的门把手组件100的、从后部向前并且从上向下看的立体图。图1B是图1A所示的门把手组件100的、从后部向前并且从下向上看的立体图。图1C是图1A所示的门把手组件100的从前侧看的立体图。图1D是图1A所示的门把手组件100的从后侧看的立体图,其中未示出壳体。图1E是图1A所示的门把手组件100的分解图。如图1A-1E所示,门把手组件包括壳体102、盖106、驱动部件112和传动组件114。壳体102大致为后方开放的长方体状的壳。具体来说,壳体102包括相对设置的上板和下板、相对设置的左板和右板以及前板。上板、下板、左板、右板以及前板围合形成容腔104。驱动部件112和传动组件114设置在容腔104中。开口103设置在壳体102的前板上。开口103和容腔104连通。盖106能够相对于壳体102移动,并具有打开位置和关闭位置。当盖106位于关闭位置时,盖106能够封闭开口103;当盖106位于打开位置时,盖106容纳在容腔104中,从而露出开口103。如图1C所示,本申请的门把手组件100还包括门板101。门板101上设有门板开口。门板101上的门板开口的形状与壳体102的前板上的开口103的形状相同,从而使得当盖106封闭壳体102的前板上的开口103时能够一同封闭门板101上的门板开口。此外,盖106还能够被设置为:当盖106位于关闭位置时,盖106的外表面(即,前表面)与门板101的外表面齐平。
如图1A-1E所示,壳体102具有长度方向、高度方向和深度方向。壳体102上设有第一导向部141和第二导向部142。第一导向部141和第二导向部142能够与盖106上的第一导向件132和第二导向件134相配合,从而引导盖106相对于壳体102运动。具体来说,第一导向部141和第二导向部142贯穿壳体102的顶部,并沿深度方向延伸形成。
如图1A-1E所示,盖106上设有第一导向件132和第二导向件134。第一导向件132和第二导向件134能够与壳体102上的第一导向部141和第二导向部142相配合,从而引导盖106相对于壳体102沿深度方向运动。具体来说,第一导向件132和第二导向件134大致为杆,并且沿高度方向延伸形成。盖106上设有与第一导向件132和第二导向件134对应设置的孔洞,从而容纳第一导向件132和第二导向件134,从而使得盖106与第一导向件132和第二导向件134相连接。此外,第一导向件132和第二导向件134的顶部具有扩大部,从而使得第一导向件132和第二导向件134分别容纳在第一导向部141和第二导向部142中时,阻碍第一导向件132和第二导向件134沿高度方向向下脱离壳体102。盖106能够沿深度方向运动。更具体地说,盖106被设置为:当第一导向件132和第二导向件134分别位于第一导向部141和第二导向部142的前端时,盖106位于关闭位置;并且当第一导向件132和第二导向件134分别位于第一导向部141和第二导向部142的后端时,盖106位于打开位置。当盖106位于打开位置时,盖106位于开口103的后侧。
如图1A-1E所示,驱动部件112用于驱动盖106运动。驱动部件112包括动力源115、驱动件113和驱动块111。作为一个示例,动力源115为马达、驱动件113为输出杆。当马达启动时,输出杆能够相对于马达沿直线(例如,长度方向)运动。驱动块111和输出杆的端部相连接,以使得驱动块111能够和输出杆(即,驱动件113)一同运动。
如图1A-1E所示,传动组件114与驱动部件112和盖106连接,从而使得驱动部件112能够带动盖106移动。具体来说,传动组件114包括第一杆122、第二杆124和联动杆126。联动杆126和驱动块111相连接。第一杆122和第二杆124分别可转动地与联动杆126连接。第一杆122平行于第二杆124布置。具体来说,第一杆122的第一端可转动地与联动杆126的第一端连接,第一杆122的第二端可转动地与盖106的第一端(例如,第一导向件132)连接。第二杆124的第一端可转动地与联动杆126的第二端连接,第二杆124的第二端可转动地与盖106的第二端(例如,第二导向件134)连接。由此,第一杆122的第一端和第二杆124的第一端之间的距离与第一杆122的第二端和第二杆124的第二端之间的距离相等。第一杆122、第二杆124、联动杆126和盖106可以形成四连杆机构。当联动杆126沿长度方向移动时,联动杆126能够推动第一杆122和第二杆124在沿长度方向移动的同时转动,从而使得第一导向件132和第二导向件134带动盖106沿深度方向移动。
如图1A-1E所示,门把手组件100还包括把手107、触发部件151和把手回复部件152。把手107设置在容腔104中,并且设置在开口103的下方。把手107具有把手轴线Y,并能够绕把手轴线Y转动。把手轴线Y位于把手107的上部。当使用者按动把手107时,把手107绕把手轴线Y沿逆时针方向(如图1E所示)转动。触发部件151与把手107相连接。具体来说,触发部件151包括位于左端的连接部和位于右端的触发部。触发部件151能够穿过壳体102的右板,从而使得连接部与把手107连接,并且触发部位于壳体102的外部。当把手107绕把手轴线Y转动时,触发部件151也能够绕把手轴线Y转动。把手107具有初始位置和拉动位置,并能够在初始位置和拉动位置之间转动。当把手107被按动时,把手107绕把手轴线Y沿逆时针方向(如图1E所示)转动,从而到达拉动位置。当把手107到达拉动位置时,门锁(未示出)解锁。把手回复部件152设置在把手107上,用于使把手107绕把手轴线Y沿顺时针方向转动。作为一个示例,把手回复部件152为扭簧,其套设在触发部件151上并抵靠壳体102。在把手107从初始位置运动至拉动位置时,扭簧被预紧。盖106到达打开位置并且使用者释放把手107后,把手107在被预紧的扭簧的作用下沿顺时针方向转动回到初始位置。
如图1A-1E所示,门把手组件100还包括传感部件153和控制装置161。传感部件153布置在壳体102外部,并被设置为:当把手107位于拉动位置时,触发部件151的触发部能够接触传感部件153。控制装置161与传感部件153通过连接163通信连接,以从传感部件153接收信号。当触发部接触传感部件153时,传感部件153会向控制装置161发出信号,从而通过控制装置161解锁门锁。控制装置161与驱动部件112通过连接162通信连接,以控制驱动部件112的开启和关闭。
如图1A-1E所示,门把手组件100还包括助力件171和助力回复部件172。助力件171和助力回复部件172设置在壳体102的上方,用于为盖106从打开位置回复至关闭位置提供助力。具体来说,助力件171可转动地设置在壳体102的顶部,并且助力件171设置在第一导向部141的后部的右侧。助力件171具有助力件轴线Z,并能够绕助力件轴线Z转动。助力件171被设置为:当盖106从关闭位置运动至打开位置,并且第一导向件132从第一导向部141的前端运动至后端的过程中,第一导向件132推动助力件171绕助力件轴线Z沿第一方向转动。助力回复部件172设置在助力件171上,用于使助力件171绕助力件轴线Z沿第一方向的反方向转动。作为一个示例,助力回复部件172为扭簧,其套设在助力件171上并抵靠壳体102,从而在第一导向件132推动助力件171绕助力件轴线Z沿第一方向转动时扭簧被预紧,并在盖106到达打开位置并且第一导向件132位于第一导向部141的后端后,扭簧在被预紧的扭簧的作用下推动助力件171绕助力件轴线Z沿第一方向的反方向转动。
图2是图1D中控制装置161的一个实施例的简化示意图。如图2所示,控制装置161包括总线202、处理器204、输入接口206、输出接口208以及具有控制程序216的存储器214。控制装置161中各个部件,包括处理器204、输入接口206、输出接口208以及存储器214与总线202通讯连接,使得处理器204能够控制输入接口206、输出接口208以及存储器214的运行。具体地说,存储器214用于存储程序、指令和数据,而处理器204从存储器214读取程序、指令和数据,并且能向存储器214写入数据。
输入接口206通过连接163接收从外来信号和数据,包括从传感部件153发来的信号。输出接口208通过连接162向外部发出控制信号,包括向驱动部件112发出开启和关闭的控制信号。控制装置161的存储器214中存储有控制程序以及数据。
图3A-3C是如图1A所示的门把手组件100的立体图,其中盖106位于打开位置。下面结合图1A-1D(其中,图1A-1C中的盖106位于关闭位置,图1D中的盖106位于打开位置)和图3A-3C来描述盖106从打开位置运动至关闭位置的过程,以及从关闭位置运动至打开位置的过程:
如图1A-1C所示,此时盖106位于关闭位置,驱动件113和驱动块111位于左侧,第一杆122和第二杆124与联动杆126之间形成的夹角较小,第一导向件132和第二导向件134分别位于第一导向部141和第二导向部142的前端。盖106能够封闭开口103和门板开口,并且盖106的外表面(即,前表面)与门板101的外表面齐平。把手107位于初始位置。
当使用者需要开启门时,使用者向控制装置161发出开门信号(例如,使用者通过手机或其他设备向控制装置161发出开门信号),控制装置161启动驱动部件112。驱动件113相对于动力源115沿长度方向向右移动,从而带动驱动块111沿长度方向向右移动。由于驱动块111和联动杆126相连接,因此驱动块111能够带动联动杆126沿长度方向向右运动。联动杆126沿长度方向的向右运动能够带动第一杆122和第二杆124在沿长度方向移动的同时转动,从而使得第一导向件132和第二导向件134带动盖106沿深度方向向内(即,向后)移动。随后,盖106到达打开位置(如图1D和图3A-3C所示),驱动件113和驱动块111相比盖106在关闭位置时更靠近开口103,第一杆122和第二杆124与联动杆126之间形成的夹角较大,第一导向件132和第二导向件134分别位于第一导向部141和第二导向部142的后端,盖106容纳在容腔104中,从而露出开口103。此时,使用者可以将手通过开口103伸入容腔104,并且四指向下按动把手107。把手107在使用者的按动下绕把手轴线Y沿逆时针方向转动,从初始位置运动至拉动位置。当把手107位于拉动位置时,与把手107连接的触发部件151的触发部接触传感部件153,从而使得传感部件153向控制装置161发出信号。控制装置161解锁门锁。作为一个示例,控制装置161能够与驱动锁销(未示出)运动的驱动件(未示出)连接,控制驱动件运动,从而解锁门。由此,门锁被解锁。
需要说明的是,在使用者四指向下按动把手107时,把手回复部件152被预紧。在使用者按动把手107后,使用者释放把手107,并且手指从开口103退出容腔104。把手107会在被预紧的把手回复部件152的作用下从拉动位置回复至初始位置。
还需要说明的是,在盖106从关闭位置到达打开位置的过程中,第一导向件132在第一导向部141中从前端向后端移动,在第一导向件132移动的过程中,第一导向件132推动助力件171绕助力件轴线Z沿第一方向转动,从而预紧助力回复部件172。
在使用者释放把手107后,控制装置161启动驱动部件112(例如,控制装置161被设置为:在传感部件153发送信号给控制装置161经过一段时间后,控制装置161启动驱动部件112)。驱动部件112的驱动件113和驱动块111相对于动力源115沿长度方向向左运动。由于驱动块111和联动杆126相连接,因此驱动块111能够带动联动杆126沿长度方向向左运动。联动杆126沿长度方向的向左运动能够带动第一杆122和第二杆124在沿长度方向移动的同时转动,从而使得第一导向件132和第二导向件134带动盖106沿深度方向向外(即,向前)移动,直至盖106封闭开口103和门板开口。由此,盖106能够与门板101平齐。
需要说明的是,在盖106从打开位置到达关闭位置的过程中,第一导向件132会在第一导向部141中从后端向前端移动,因此第一导向件132不再对助力件171施加力。相反地,被预紧的助力回复部件172会推动助力件171绕助力件轴线Z沿第一方向的反方向转动,从而使得助力件171推动第一导向件132从第一导向部141的后端向前端移动。
需要理解的是,虽然本申请中示出了触发部件151和传感部件153,但把手107解锁门锁的其他方式(例如,把手107直接与锁销连接)也都在本申请的保护范围内。
现有技术中,一方面,门把手组件的盖会相对于壳体在转动的同时一并移动,从而进入容腔。另一方面,当盖进入容腔后,盖与把手相对设置(例如,盖和把手都设置在开口的上方,或者盖和把手都设置在开口的下方)。然而,这种设置方式在深度方向需要更大的尺寸(例如,10cm),因此,现有技术的门的厚度较厚,需要较大的空间。
相反地,本申请的门把手组件中传动组件的设置使盖的运动方向单一(即,只相对于壳体沿深度方向运动),从而使运动所需要的空间更加小。此外,把手与传动组件分别设置在开口的相对两侧(例如,把手设置在开口的下方,而传动组件设置在开口的上方),从而减少深度方向所需空间,以减少门的厚度。作为一个示例,使用本申请的门把手组件的门的厚度能够达到4cm。另外,把手设置在开口的下方,这种方式更加适合于人手的抓握/按压。
尽管已经结合以上概述的实施例的实例描述了本公开,但是对于本领域中至少具有普通技术的人员而言,各种替代方案、修改、变化、改进和/或基本等同方案,无论是已知的或是现在或可以不久预见的,都可能是显而易见的。另外,本说明书中所描述的技术效果和/或技术问题是示例性而不是限制性的;所以本说明书中的披露可能用于解决其他技术问题和具有其他技术效果和/或可以解决其他技术问题。因此,如上陈述的本公开的实施例的实例旨在是说明性而不是限制性的。在不背离本公开的精神或范围的情况下,可以进行各种改变。因此,本公开旨在包括所有已知或较早开发的替代方案、修改、变化、改进和/或基本等同方案。

Claims (10)

1.一种门把手组件,其特征在于包括:
壳体(102),所述壳体(102)具有开口(103)和容腔(104),所述开口(103)和所述容腔(104)连通;
盖(106),所述盖(106)能够相对于所述壳体(102)移动并容纳在所述容腔(104)中,从而封闭或露出所述开口(103);
驱动部件(112),所述驱动部件(112)设置在所述容腔(104)中;以及
传动组件(114),所述传动组件(114)设置在所述容腔(104)中,并且与所述驱动部件(112)以及所述盖(106)连接,从而使得所述驱动部件(112)能够带动所述盖(106)移动;
其中,所述壳体(102)具有深度方向,所述驱动部件(112)和所述传动组件(114)被配置为能够带动所述盖(106)沿所述深度方向移动,从而封闭或露出所述开口(103)。
2.根据权利要求1所述的门把手组件,其特征在于:
所述壳体(102)具有长度方向;
所述驱动部件(112)包括驱动件(113),所述驱动件(113)能够相对于所述壳体(102)沿所述长度方向运动,从而通过所述传动组件(114)带动所述盖(106)沿所述深度方向移动。
3.根据权利要求2所述的门把手组件,其特征在于:
所述传动组件(114)包括第一杆(122)、第二杆(124)和联动杆(126),所述联动杆(126)与所述驱动件(113)连接,所述第一杆(122)和所述第二杆(124)分别可转动地与所述联动杆(126)连接,并且所述第一杆(122)和所述第二杆(124)分别可转动地与所述盖(106)连接。
4.根据权利要求3所述的门把手组件,其特征在于:
所述第一杆(122)的第一端可转动地与所述联动杆(126)的第一端连接,所述第一杆(122)的第二端可转动地与所述盖(106)的第一端连接;
所述第二杆(124)的第一端可转动地与所述联动杆(126)的第二端连接,所述第二杆(124)的第二端可转动地与所述盖(106)的第二端连接;
所述第一杆(122)的第一端和所述第二杆(124)的第一端之间的距离与所述第一杆(122)的第二端和所述第二杆(124)的第二端之间的距离相等。
5.根据权利要求4所述的门把手组件,其特征在于:
所述第一杆(122)和所述第二杆(124)平行设置。
6.根据权利要求1所述的门把手组件,其特征在于:
所述壳体(102)上设有第一导向部(141)和第二导向部(142),所述盖(106)上设有第一导向件(132)和第二导向件(134);
其中,所述第一导向件(132)能够与所述第一导向部(141)配合,所述第二导向件(134)能够与所述第二导向部(142)配合,从而引导所述盖(106)运动。
7.根据权利要求6所述的门把手组件,其特征在于:
所述第一导向部(141)和第二导向部(142)设置在所述壳体(102)的顶部,所述第一导向件(132)和所述第二导向件(134)能够分别容纳在所述第一导向部(141)和所述第二导向部(142)中。
8.根据权利要求7所述的门把手组件,其特征在于:
所述第一导向部(141)和所述第二导向部(142)沿所述深度方向延伸形成,所述第一导向件(132)和所述第二导向件(134)沿高度方向延伸形成。
9.根据权利要求1所述的门把手组件,其特征在于,还包括:
把手(107),所述把手(107)设置在所述容腔中,并且设置在所述开口(103)的下方;
所述把手(107)能够绕把手轴线转动,所述把手轴线位于所述把手(107)的上部;
其中,所述把手(107)具有初始位置和拉动位置,并能够在所述初始位置和所述拉动位置之间转动;
其中,所述把手(107)被配置为:当所述把手(107)位于所述拉动位置时,能够解锁门。
10.根据权利要求9所述的门把手组件,其特征在于,还包括:
触发部件(151),所述触发部件(151)与所述把手(107)相连接;
传感部件(153);以及
控制装置(161),所述控制装置(161)与所述传感部件(153)以及所述驱动部件(112)通信连接,并被配置为能够从所述传感部件(153)接收信号,并且根据所述信号解锁门;
其中,所述触发部件(151)和所述传感部件(153)被配置为:当所述把手(107)位于所述拉动位置时,所述触发部件(151)能够接触所述传感部件(153),从而使得所述传感部件(153)能够向所述控制装置(161)发出所述信号。
CN202210343651.5A 2022-03-31 2022-03-31 门把手组件 Pending CN116927604A (zh)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202210343651.5A CN116927604A (zh) 2022-03-31 2022-03-31 门把手组件
DE102023107471.7A DE102023107471A1 (de) 2022-03-31 2023-03-24 Türgriffanordnung

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202210343651.5A CN116927604A (zh) 2022-03-31 2022-03-31 门把手组件

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN116927604A true CN116927604A (zh) 2023-10-24

Family

ID=88019275

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202210343651.5A Pending CN116927604A (zh) 2022-03-31 2022-03-31 门把手组件

Country Status (2)

Country Link
CN (1) CN116927604A (zh)
DE (1) DE102023107471A1 (zh)

Also Published As

Publication number Publication date
DE102023107471A1 (de) 2023-10-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20200392771A1 (en) Door handle device for vehicle
JP5732795B2 (ja) 車両用ドアハンドル装置
KR101637820B1 (ko) 차량용 리트랙터블 핸들 장치
US8146393B2 (en) Vehicle door handle device
US6932393B2 (en) Motor vehicle doorlock with combined central locking and opening actuator
US20110101709A1 (en) Door handle stroke change structure
US6286878B1 (en) Electrically locked motor vehicle door lock
US6848737B2 (en) Access door release handle
JP3348169B2 (ja) 自動車用扉のロック装置
JPH0637460Y2 (ja) 小形電子機器
CN116927604A (zh) 门把手组件
JP7064907B2 (ja) 車両のドアハンドル装置
CN217233149U (zh) 门把手组件
JP7415988B2 (ja) リッドロック装置
JP2012041765A (ja) 車両用ドアラッチ装置
US6761383B2 (en) Tailgate latch for vehicles
JP5020855B2 (ja) 車両用ハンドル装置
US20240001760A1 (en) Fuel lid opener
JP2019112805A (ja) 引戸錠
WO2022185863A1 (ja) 車両用リッドロック装置、供給部構造及び車両用リッドロック装置の取付け方法
JPH0336098B2 (zh)
KR20220067898A (ko) 글로브 박스의 개폐구조
JPH0714061U (ja) プッシュラッチ装置
CN117513886A (zh) 车辆用门把手装置
JPH0238744B2 (zh)

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication