CN116923520A - 折叠推车 - Google Patents

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CN116923520A
CN116923520A CN202310879545.3A CN202310879545A CN116923520A CN 116923520 A CN116923520 A CN 116923520A CN 202310879545 A CN202310879545 A CN 202310879545A CN 116923520 A CN116923520 A CN 116923520A
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王俊马
陈健
吉跃
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Goodbaby Child Products Co Ltd
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Abstract

本发明涉及一种折叠推车,包括具有展开状态及折叠状态的推车车架,以及设置在所述推车车架底部的前轮组件与后轮组件,所述推车车架包括分设于左右两侧的两组侧支架,以及设置在两组所述侧支架之间且能够沿左右方向收折的横撑组件,每侧的侧支架均只包括前支杆、后支杆、连接杆、侧杆、撑杆及推杆,其杆件数量少,展开状态下结构简洁;折叠时,每侧的侧支架中的各杆件沿上下方向及前后方向相互收拢,横撑组件沿左右方向收折在两组侧支架之间,使得车架的长度、宽度及高度尺寸都得到减小,为用户的日常使用带来便利。

Description

折叠推车
技术领域
本发明涉及一种儿童用品领域,具体涉及一种折叠推车。
背景技术
现有的儿童推车的结构多种多样,杆件数量及连接关系也各不相同,相应地折叠原理及折叠后的形态及折叠后的尺寸也各有所异,而如何在保证推车良好稳定性及正常使用性能的前提下,使得车架的结构尽量简洁、折叠操作更加方便,以及使得折叠后的体积尽量的小,这一直是本领域技术人员持续追求的目标。
发明内容
本发明的目的是提供一种新的折叠推车。
为达到上述目的,本发明采用的技术方案是:一种折叠推车,包括具有展开状态及折叠状态的推车车架,以及设置在所述推车车架底部的前轮组件与后轮组件,所述推车车架包括分设于左右两侧的两组侧支架,以及设置在两组所述侧支架之间且能够沿左右方向收折的横撑组件,所述推车车架处于展开状态下,每侧的所述侧支架均包括:
前支杆,所述前支杆自下而上向后倾斜延伸;
侧杆,所述侧杆沿上下方向延伸;
后支杆,所述后支杆自下而上地向前倾斜延伸,所述前支杆的上部、所述侧杆的下部及所述后支杆的上部这三者中的两者转动连接且第三者转动地连接于前述两者中的一者上,或者,所述前支杆的上部、所述侧杆的下部及所述后支杆的上部这三者绕同一转动中心线转动地连接;
连接杆,所述连接杆沿前后方向延伸,所述连接杆的后部转动地连接于所述后支杆上,所述连接杆的前部转动地连接有第一滑动件,所述第一滑动件能够沿所述前支杆的长度延伸方向滑动地设于所述前支杆上;
推杆,所述推杆沿上下方向延伸,所述侧杆的上部转动地连接于所述推杆上;
撑杆,所述撑杆沿上下方向延伸,所述撑杆与所述后支杆相互交叉且在交叉处转动地连接,所述撑杆的上部与所述推杆的下部转动地连接,所述撑杆的下部转动地连接有第二滑动件,所述第二滑动件能够沿所述连接杆的长度延伸方向滑动地设于所述连接杆上,
所述推车车架处于折叠状态下,同一侧的所述前支杆、所述连接杆、所述后支杆、所述撑杆、所述侧杆及所述推杆沿前后方向相互收拢,所述横撑组件沿左右方向收折使得两侧的所述侧支架沿左右方向收拢。
在一些实施例中,所述侧杆的下部与所述前支杆的上部绕第一转动中心线转动地连接,所述后支杆的上部绕第二转动中心线转动地连接于所述侧杆上,所述第一转动中心线与所述第二转动中心线相互平行。
在一些实施例中,所述车架处于展开状态下,所述侧杆的长度延伸方向与所述前支杆的长度延伸方向之间呈大于90°且小于180°的夹角。
在一些实施例中,所述前支杆的上部与所述后支杆的上部绕第一旋转中心线转动地连接,所述后支杆的上部与所述侧杆的下部绕第二旋转中心线转动地连接,所述第一旋转中心线与所述第二旋转中心线相互平行。
在一些实施例中,所述后支杆包括后杆杆体和固设于所述后杆杆体上端的后杆接头,所述前支杆的上部绕所述第一旋转中心线与所述后杆接头的下部转动连接,所述侧杆的下部绕所述第二旋转中心线与所述后杆接头的上部转动连接,所述推车车架处于展开状态下,所述前支杆、所述后杆接头及所述侧杆沿同一长度方向延伸。
优选地,所述推车车架由展开状态向折叠状态转换的过程中,所述第一滑动件沿所述前支杆向上滑动,所述第二滑动件沿所述连接杆向前滑动,使得每侧的所述侧支架中各杆件相互收拢。
在一些实施例中,所述横撑组件包括设于两侧所述前支杆下部之间的前横撑组件,所述前横撑组件包括各自沿左右方向延伸的两根前横杆,每根所述前横杆均具有分设于自身长度方向相异两端的第一端部与第二端部,两个所述第一端部相邻并绕第一轴转动地连接,两个所述第二端部各自绕第二轴转动地连接于与其同侧的所述前支杆上,所述推车车架处于折叠状态下,两根所述前横杆相互收拢,且所述第一端部位于所述第二端部的上方。
在一些实施例中,所述推车车架还包括联动组件,所述侧支架中各杆件相互收折的过程中,所述联动组件联动使得所述前横撑组件沿左右方向收折。
在一些实施例中,所述联动组件包括联动杆,所述联动杆沿上下方向延伸,所述联动杆具有分设于左右两侧的两根,所述推车车架的左右各侧上,所述联动杆的上部转动地连接在所述第一滑动件上,所述联动杆的下部绕第三轴转动地连接于所述前横杆上,其中,所述第三轴沿所述前横杆的长度延伸方向上位于所述第一轴与所述第二轴之间。
在一些实施例中,所述横撑组件还包括十字撑组件,所述十字撑组件包括相互交叉且在交叉处转动连接的两根斜撑杆,所述推车车架处于展开状态下,所述斜撑杆沿前后方向延伸,所述斜撑杆的前部转动地连接于一侧所述撑杆的下部,所述斜撑杆的后部转动地连接于另一侧的所述后支杆的下部。
在一些实施例中,所述推车车架的左右各侧上,所述斜撑杆的前部通过前连接件与所述撑杆的下部转动地连接,沿所述撑杆的长度延伸方向上,所述前连接件位于所述第二滑动件的下方。
在一些实施例中,所述推车车架处于展开状态下,所述连接杆自后向前逐渐向上倾斜地延伸,所述斜撑杆自后向前逐渐向上倾斜地延伸,且所述斜撑杆位于所述连接杆的下方。
在一些实施例中,所述推车车架还包括能够沿左右方向收折的座位机构,所述座位机构包括分设于左右两侧且均沿前后方向延伸的两根座杆,左右各侧的所述侧支架上,所述侧杆上转动地连接有第三滑动件,所述座杆的后部转动地连接在所述撑杆上,所述第三滑动件能够沿所述座杆的长度延伸方向滑动地与所述座杆连接,所述座位机构还包括设于两侧所述座杆与所述第三滑动件之间且能够沿左右方向收折的座位连杆组件。
在一些实施例中,所述推车车架还包括能够沿左右方向收折的靠背机构,所述靠背机构包括分设于左右两侧且均沿上下方向延伸的两根靠背杆,以及设置在两根所述靠背杆之间且能够使得两根所述靠背杆沿左右方向相对收拢的靠背连杆组件,其中,所述靠背杆的下部与同侧的所述座杆的后部转动地连接。
由于上述技术方案的运用,本发明与现有技术相比具有下列优点:本发明的折叠推车,其每侧的侧支架均只包括前支杆、后支杆、连接杆、侧杆、撑杆及推杆,其杆件数量少,展开状态下结构简洁;折叠时,每侧的侧支架中的各杆件沿上下方向及前后方向相互收拢,横撑组件沿左右方向收折在两组侧支架之间,使得车架的长度、宽度及高度尺寸都得到减小,为用户的日常使用带来便利。
附图说明
附图1为本发明实施例1的折叠推车展开状态下的立体结构示意图;
附图2为附图1的折叠推车的侧视结构示意图;
附图3为附图1的折叠推车中前横撑组件与联动组件的连接结构示意图;
附图4为附图1的折叠推车中十字撑组件与两侧侧支架的连接结构示意图;
附图5为附图1的折叠推车处于半折叠状态下的侧视结构示意图;
附图6为附图1的折叠推车处于折叠状态下的侧视结构示意图;
附图7为本发明实施例2的折叠推车展开状态下的立体结构示意图;
附图8为附图7的折叠推车的侧视结构示意图;
附图9为附图7的折叠推车处于半折叠状态下的立体结构示意图;
附图10为附图7的折叠推车处于半折叠状态下的侧视结构示意图;
附图11为附图7的折叠推车处于折叠状态下的立体结构示意图;
附图12为附图7的折叠推车处于折叠状态下的侧视结构示意图;
其中:10、侧支架;1、前支杆;2、侧杆;3、推杆;4、后支杆;41、后杆杆体;42、后杆接头;5、连接杆;6、撑杆;7、第一滑动件;8、第二滑动件;9、联动杆;
20、前横撑组件;201、前横杆;101、第一轴;102、第二轴;103、第三轴;
30、十字撑组件;301、斜撑杆;302、前连接件;303、后连接件;
40、上横撑组件;401、把手杆;402、上横杆;
50、座位机构;501、座杆;502、第三滑动件;503、座位连杆组件;
60、靠背机构;601、靠背杆;602、靠背连杆组件;
70、前轮组件;80、后轮组件;90、解锁操作件。
具体实施方式
下面结合附图和本发明的较佳实施例来对本发明的技术方案作进一步的阐述。
以下关于前后左右上下等方位的描述,均是按照该儿童推车的车架处于展开状态下,用户在推行该儿童推车时所观察到的方位予以参考定义的,目的仅在于清楚地说明该儿童推车中各杆/部件的相对位置关系。
实施例1
参见图1至图6所示的一种折叠推车,包括具有展开状态与折叠状态的推车车架、设置在推车车架底部的前轮组件70与后轮组件80,该推车车架包括分设于左右两侧的两组侧支架10,以及设置在两组侧支架10之间且能够沿左右方向收折的横撑组件,该推车车架折叠时,两侧的侧支架10中的各杆件沿上下方向及前后方向收折,横撑组件沿左右方向收折在两组侧支架10之间,使得推车车架的长宽高尺寸均大幅减小。
具体地,参见各附图所示,本实施例的推车车架处于展开状态下,每侧的侧支架10均包括:
前支杆1,该前支杆1自下而上地向后倾斜延伸;
侧杆2,该侧杆2沿上下方向延伸,侧杆2的下部与前支杆1的上部绕第一转动中心线X1转动地连接;
后支杆4,该后支杆4自下而上地向前倾斜延伸,后支杆4的上部绕第二转动中心线X2转动地连接于侧杆2上,该第二转动中心线X2与上述第一转动中心线X1相互平行,此处,沿侧杆2的长度延伸方向上,第二转动中心线X2位于第一转动中心线X1的上方;
连接杆5,该连接杆5沿前后方向延伸,该连接杆5的后部绕第三转动中心线X3转动地连接于后支杆4的下部,连接杆5的前部转动地连接有第一滑动件7,该第一滑动件7能够沿前支杆1的长度延伸方向滑动地设于前支杆1上,此处,该第一滑动件7为第一滑套,该第一滑套滑动地套设在前支杆1上,且该第一滑套在前支杆1上始终位于第一转动中心线X1的下方;
推杆3,该推杆3沿上下方向延伸,侧杆2的上部绕第四转动中心线X4转动地连接于推杆3上;
撑杆6,该撑杆6沿上下方向延伸,撑杆6与后支杆4相互交叉且在交叉处绕第五转动中心线X5转动地连接,撑杆6的上部与推杆3的下部绕第六转动中心线X6转动地连接,撑杆6的下部转动地连接有第二滑动件8,该第二滑动件8能够沿连接杆5的长度延伸方向滑动地设于连接杆5上,此处,该第二滑动件8为第二滑套,该第二滑套滑动配合地套设在连接杆5上。
前轮组件70与后轮组件80各自具有分设于左右两侧的两组,其中,两组前轮组件70分设于两根前支杆1的下部,两组后轮组件80分设于两根后支杆4的下部,两组前轮组件70沿左右方向的间距小于两组后轮组件80沿左右方向的间距。
该推车车架折叠时,每侧的侧支架10中,推杆3向后下方运动使得撑杆6及侧杆2朝向后支杆4的后方翻转,联动使得第二滑动件8沿连接杆5向前滑动,第一滑动件7沿前支杆1向上滑动,从而使得每侧侧支架中前支杆1、连接杆5、后支杆4、撑杆6、侧杆2及推杆3沿前后方向相互收拢,每一侧侧支架10上,第一滑动件7能够滑动至前支杆1的上部位置,第二滑动件8能够滑动至连接杆5的前部位置,使得折叠后每侧侧支架10中前支杆1、连接杆5及撑杆6在高度方向尽可能地重叠,有利于减小侧支架10折叠后的整体高度。横撑组件则沿左右方向收折使得两侧的侧支架10沿左右方向收拢,两组前轮组件70沿左右方向靠近并收拢在两组后轮组件80之间。
本实施例中,横撑组件包括设于两侧前支杆1下部之间的前横撑组件20,该前横撑组件20包括各自沿左右方向延伸的两根前横杆201,每根前横杆201均包括分设于自身长度方向相异两端的第一端部与第二端部,其中沿左右方向上,第一端部为前横杆201的内端部,第二端部为前横杆201的外端部。上述两根前横杆201的第一端部相邻并绕第一轴101转动地连接,两个第二端部各自绕第二轴102转动地连接于与其同侧的前支杆1上,推车车架折叠时,两根前横杆201相互收拢,且呈现第一端部在上、第二端部在下的状态,并收拢在两侧的侧支架10之间,两根前横杆201在高度方向不凸出于前支杆1的上方或下方。
该推车车架还包括联动组件,在侧支架10中各杆件相互收折的过程中,上述联动组件能够联动使得前横撑组件20沿左右方向收折。本实施例中,联动组件包括联动杆9,该联动杆9沿上下方向延伸,且该联动杆9具有分设于左右两侧的两根,推车车架的左右各侧上,联动杆9的上部转动地连接于第一滑动件7上,联动杆9的下部绕第三轴103转动地连接于前横杆201上,上述第三轴103沿前横杆201的长度延伸方向上位于第一轴101与第二轴102之间。如此,在侧支架10中的各部件相对运动而使得侧支架10折叠的过程中,第一滑动件7沿前支杆1向上滑动,便会通过联动杆9拉动前横杆201绕第二轴102相对前支杆1转动,从而使得两根前横杆201相互转动而使得前横撑组件20沿左右方向收折。
参见各附图所示,横撑组件还包括十字撑组件30,该十字撑组件30包括相互交叉且在交叉处转动连接的两根斜撑杆301,推车车架处于展开状态下,该斜撑杆301沿前后方向延伸,每一根斜撑杆301均按照下述方式设置:斜撑杆301的前部转动地连接于一侧的撑杆6的下部,斜撑杆301的后部转动地连接于另一侧的后支杆4的下部,此处具体地,推车车架的左右各侧上,斜撑杆301的前部通过前连接件302与撑杆6的下部转动地连接,该前连接件302在撑杆6的长度延伸方向上位于第二滑动件8的下方;斜撑杆301的后部通过后连接件303与后支杆4的下部转动地连接,该后连接件303设于后支杆4左右方向上的内侧部上。
参见各附图所示,横撑组件还包括设于两侧推杆3上部之间的上横撑组件40,该上横撑组件40包括沿左右方向延伸的上横杆402、分设于上横杆402左右两侧的两根把手杆401,推车车架的左右各侧上,把手杆401自下而上沿左右方向向内弯曲延伸,其一端部绕推杆3的轴心线转动地连接于推杆3的上部,其另一端部与上横杆402的对应端部绕一旋转中心线转动地连接,该旋转中心线与推杆3的长度延伸方向相互平行。在推车车架折叠时,两侧的把手杆401各自绕所在侧的推杆3的轴心线旋转,使得上横杆402与两侧的把手杆401相对转动收折,且上横杆402运动至推杆3的前侧。
参见各附图所示,本实施例的推车车架还包括座位机构50与靠背机构60,座位机构50与靠背机构60各自能够沿左右方向收折,具体地,座位机构50包括分设于左右两侧且均沿前后方向延伸的两根座杆501,左右各侧的侧支架10上,侧杆2上转动地连接有第三滑动件502,座杆501的后部转动地连接在撑杆6上,第三滑动件502能够沿座杆501的长度延伸方向滑动地与座杆501连接,此处,第三滑动件502为第三滑套,该第三滑套滑动配合地套设在座杆501上。座位机构50还包括设于两侧座杆501与第三滑动件502之间且能够沿左右方向收折的座位连杆组件503,此处,该座位连杆组件503为双十字撑组件,即采用的为沿左右方向并排设置且转动连接的两组十字撑,其在展开时能够提供承载支撑,使得该座位机构50为硬支撑,从而具有良好的承载性能。
靠背机构60包括分设于左右两侧且均沿上下方向延伸的两组靠背杆601,以及设置在两根靠背杆601之间且能够使得两根靠背杆601沿左右方向相对收拢的靠背连杆组件602,其中,靠背杆601的下部与同侧的座杆501的后部转动地连接,靠背连杆组件602的具体结构不是本申请的重点,其只需要能够沿左右方向收折即可,此处不予赘述。
综上,本实施例的折叠推车处于展开状态下,参见图1、图2所示,推车车架的左右各侧的侧支架中,前支杆1、后支杆4、连接杆5、侧杆2、撑杆6及推杆3相互展开,第一滑动件7位于前支杆1的中部位置,第二滑动件8位于连接杆5的中部位置,前支杆1与侧杆2之间呈大于90°且小于180°的夹角,侧杆2与推杆3沿同一长度方向延伸;前横撑组件20沿左右方向展开并位于两侧的前支杆1的下部之间,其可作为脚踏板使用;十字撑组件30沿左右方向展开支撑在两侧的撑杆6与后支杆4之间,上横撑组件40沿左右方向展开,使得上横杆402位于推杆3的正上方;座位机构50与靠背机构60均沿左右方向展开。展开状态的推车车架具有良好的稳定性,且外观简洁美观。
本实施例的推车车架中,锁定机构包括设于两侧推杆3与侧杆2转动连接的位置处的两组锁定组件,上横杆402上还设有对上述两组锁定组件予以解锁的解锁操作件90。
当需要将该折叠推车折叠起来时,使用者握持并操作解锁操作件90将将锁定机构解锁后,参见图3所示,操作者手部握持上横杆402并驱使两侧的推杆3向后下方运动,联动使得两侧的侧杆2及撑杆6向后翻转,从而使得两侧的侧支架10中各杆件相对运动而使得侧支架10沿上下方向及前后方向逐渐收拢的同时,十字撑组件30被联动而沿左右方向逐渐收折,第一滑动件7沿前支杆1向上滑动而通过联动杆9联动使得前横撑组件20沿左右方向逐渐收折,同时上横杆402两侧的把手杆401相对推杆3转动而使得上横杆402逐渐向前运动,从而使得上横撑组件40沿左右方向逐渐收折。座位机构50及靠背机构60在上述过程中也沿左右方向逐渐收折在两侧的侧支架10之间。
折叠后的推车车架如图4所示,左右两侧的侧支架10中各杆件相互收拢在一起,且前横撑组件20、十字撑组件30、上横撑组件40、座位机构50及靠背机构60均沿左右方向收折在两侧的侧支架10之间,两组前轮组件70沿左右方向靠拢并收拢在两组后轮组件80之间,并与推杆3的下部共同支撑于地面而形成折叠后推车车架的自立,折叠后的把手杆401呈向前弯曲状贴合地收拢在推车车架的后上部。折叠后的推车车架中各杆件均紧密地收拢在一起,呈现非常紧凑的结构,为用户的日常收纳携带等带来了便利。
实施例2
参见图7至图12所示,本实施例与实施例1的区别主要在于:推车车架左右各侧的侧支架中,前支杆1、侧杆2及后支杆4的连接方式不同。
本实施例中,前支杆1的上部与后支杆4的上部绕第一旋转中心线X01转动地连接,后支杆4的上部与侧杆2的下部绕第二旋转中心线X02转动地连接,第一旋转中心线X01与第二旋转中心线X02相互平行。此处具体地,后支杆4包括后杆杆体41与固设于后杆杆体41上端的后杆接头42,后杆杆体41的长度延伸方向与后杆接头42的长度延伸方向大致垂直,后轮组件80设于后杆杆体41的底部,前支杆1的上部绕第一旋转中心线X01转动地连接于后杆接头42的下部,侧杆2的下部绕第二旋转中心线X02转动地连接于后杆接头42的上部,推车车架处于展开状态下,如图7、8所示,前支杆1、后杆接头42及侧杆2沿同一长度方向延伸。本实施例的推车车架在展开状态下整体外观更为简洁美观。
无图示,在其他的实施例中,还可以将前支杆1的上部、后支杆4的上部及侧杆2的下部绕同一转动中心线转动地连接,或者,后支杆4的上部、前支杆1的上部及侧杆2的下部这三者以其他的方式来实现两两转动连接,例如将后支杆4的上部与前支杆1的上部转动地连接,并将前支杆1的上部与侧杆2的下部转动地连接;或者,将前支杆1的上部转动地连接于后支杆4上,并将后支杆4的上部与侧杆2的下部转动地连接。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施,并不能以此限制本发明的保护范围,凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (12)

1.一种折叠推车,包括具有展开状态及折叠状态的推车车架,以及设置在所述推车车架底部的前轮组件与后轮组件,所述推车车架包括分设于左右两侧的两组侧支架,以及设置在两组所述侧支架之间且能够沿左右方向收折的横撑组件,其特征在于:所述推车车架处于展开状态下,每侧的所述侧支架均包括:
前支杆,所述前支杆自下而上向后倾斜延伸;
侧杆,所述侧杆沿上下方向延伸;
后支杆,所述后支杆自下而上地向前倾斜延伸,所述前支杆的上部、所述侧杆的下部及所述后支杆的上部这三者中的两者转动连接且第三者转动地连接于前述两者中的一者上,或者,所述前支杆的上部、所述侧杆的下部及所述后支杆的上部这三者绕同一转动中心线转动地连接;
连接杆,所述连接杆沿前后方向延伸,所述连接杆的后部转动地连接于所述后支杆上,所述连接杆的前部转动地连接有第一滑动件,所述第一滑动件能够沿所述前支杆的长度延伸方向滑动地设于所述前支杆上;
推杆,所述推杆沿上下方向延伸,所述侧杆的上部转动地连接于所述推杆上;
撑杆,所述撑杆沿上下方向延伸,所述撑杆与所述后支杆相互交叉且在交叉处转动地连接,所述撑杆的上部与所述推杆的下部转动地连接,所述撑杆的下部转动地连接有第二滑动件,所述第二滑动件能够沿所述连接杆的长度延伸方向滑动地设于所述连接杆上,
所述推车车架处于折叠状态下,同一侧的所述前支杆、所述连接杆、所述后支杆、所述撑杆、所述侧杆及所述推杆沿前后方向相互收拢,所述横撑组件沿左右方向收折使得两侧的所述侧支架沿左右方向收拢。
2.根据权利要求1所述的折叠推车,其特征在于:所述侧杆的下部与所述前支杆的上部绕第一转动中心线转动地连接,所述后支杆的上部绕第二转动中心线转动地连接于所述侧杆上,所述第一转动中心线与所述第二转动中心线相互平行。
3.根据权利要求2所述的折叠推车,其特征在于:所述车架处于展开状态下,所述侧杆的长度延伸方向与所述前支杆的长度延伸方向之间呈大于90°且小于180°的夹角。
4.根据权利要求1所述的折叠推车,其特征在于:所述前支杆的上部与所述后支杆的上部绕第一旋转中心线转动地连接,所述后支杆的上部与所述侧杆的下部绕第二旋转中心线转动地连接,所述第一旋转中心线与所述第二旋转中心线相互平行。
5.根据权利要求4所述的折叠推车,其特征在于:所述后支杆包括后杆杆体和固设于所述后杆杆体上端的后杆接头,所述前支杆的上部绕所述第一旋转中心线与所述后杆接头的下部转动连接,所述侧杆的下部绕所述第二旋转中心线与所述后杆接头的上部转动连接,所述推车车架处于展开状态下,所述前支杆、所述后杆接头及所述侧杆沿同一长度方向延伸。
6.根据权利要求1所述的折叠推车,其特征在于:所述推车车架由展开状态向折叠状态转换的过程中,所述第一滑动件沿所述前支杆向上滑动,所述第二滑动件沿所述连接杆向前滑动,使得每侧的所述侧支架中各杆件相互收拢。
7.根据权利要求1至6任一项所述的折叠推车,其特征在于:所述横撑组件包括设于两侧所述前支杆下部之间的前横撑组件,所述前横撑组件包括各自沿左右方向延伸的两根前横杆,每根所述前横杆均具有分设于自身长度方向相异两端的第一端部与第二端部,两个所述第一端部相邻并绕第一轴转动地连接,两个所述第二端部各自绕第二轴转动地连接于与其同侧的所述前支杆上,所述推车车架处于折叠状态下,两根所述前横杆相互收拢,且所述第一端部位于所述第二端部的上方。
8.根据权利要求7所述的折叠推车,其特征在于:所述推车车架还包括联动组件,所述侧支架中各杆件相互收折的过程中,所述联动组件联动使得所述前横撑组件沿左右方向收折,其中,所述联动组件包括联动杆,所述联动杆沿上下方向延伸,所述联动杆具有分设于左右两侧的两根,所述推车车架的左右各侧上,所述联动杆的上部转动地连接在所述第一滑动件上,所述联动杆的下部绕第三轴转动地连接于所述前横杆上,其中,所述第三轴沿所述前横杆的长度延伸方向上位于所述第一轴与所述第二轴之间。
9.根据权利要求1至6任一项所述的折叠推车,其特征在于:所述横撑组件包括十字撑组件,所述十字撑组件包括相互交叉且在交叉处转动连接的两根斜撑杆,所述推车车架处于展开状态下,所述斜撑杆沿前后方向延伸,所述斜撑杆的前部转动地连接于一侧所述撑杆的下部,所述斜撑杆的后部转动地连接于另一侧的所述后支杆的下部。
10.根据权利要求9所述的折叠推车,其特征在于:所述推车车架的左右各侧上,所述斜撑杆的前部通过前连接件与所述撑杆的下部转动地连接,沿所述撑杆的长度延伸方向上,所述前连接件位于所述第二滑动件的下方;
和/或,所述推车车架处于展开状态下,所述连接杆自后向前逐渐向上倾斜地延伸,所述斜撑杆自后向前逐渐向上倾斜地延伸,且所述斜撑杆位于所述连接杆的下方。
11.根据权利要求1至6任一项所述的折叠推车,其特征在于:所述推车车架还包括能够沿左右方向收折的座位机构,所述座位机构包括分设于左右两侧且均沿前后方向延伸的两根座杆,左右各侧的所述侧支架上,所述侧杆上转动地连接有第三滑动件,所述座杆的后部转动地连接在所述撑杆上,所述第三滑动件能够沿所述座杆的长度延伸方向滑动地与所述座杆连接,所述座位机构还包括设于两侧所述座杆与所述第三滑动件之间且能够沿左右方向收折的座位连杆组件。
12.根据权利要求11所述的折叠推车,其特征在于:所述推车车架还包括能够沿左右方向收折的靠背机构,所述靠背机构包括分设于左右两侧且均沿上下方向延伸的两根靠背杆,以及设置在两根所述靠背杆之间且能够使得两根所述靠背杆沿左右方向相对收拢的靠背连杆组件,其中,所述靠背杆的下部与同侧的所述座杆的后部转动地连接。
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