CN116906651A - 填充执行器的衔铁腔 - Google Patents

Abstract

本发明涉及填充执行器的衔铁腔。本发明还涉及电磁的执行器(1)，尤其是用于机动车的结构组件的电磁的执行器，其具有在衔铁腔(6)中能运动的衔铁(10)，其中，执行器具有流体路径，流体路径被设立成：当执行器装配在结构组件之内时，在衔铁腔与结构组件的流体储备器之间建立流体连接，其中，执行器被设立成：通过如下方式向衔铁腔(6)填充流体、尤其是油，即，当执行器(1)在流体腔、尤其是油腔之内被操纵时，衔铁(10)实施使流体被抽吸到衔铁腔(6)中的轴向运动。

Description

填充执行器的衔铁腔

技术领域

本发明涉及用于具有流体腔的结构组件、例如传动装置的电磁的执行器。

背景技术

在实践中已知的多级的机动车自动变速器或自动化的机动车换挡变速器中，被实施为离合器或制动器的液压换挡元件被用来挂入不同的传动比级。在此，为了改变或挂入变速器的所期望的传动比级，液压的换挡元件根据该传动比级被加载流体压力或放气(流体压力降低)。为此使用到具有电磁的执行器的流体阀。这样的流体阀例如在DE 10 2013213 713A1中公开。

发明内容

因此设置的是：

-尤其是用于机动车的结构组件的电磁的执行器，其具有在衔铁腔中能运动的衔铁，其中，执行器具有流体路径，流体路径被设立成：当执行器被装配在结构组件之内时，在衔铁腔与结构组件的流体储备器之间建立流体连接，其中，执行器被设立成：通过如下方式向衔铁腔填充流体、尤其是油，即，当衔铁在流体腔、尤其是油腔之内被操纵时，衔铁实施使流体被抽吸到衔铁腔中的轴向运动。

执行器被设立成，对传动装置的切换元件进行操纵并与传动装置的控制器连接。执行器在信号转换器方面是相对于传感器的配合件并且在控制回路中形成调节机构。在调节过程中，执行器将信号转换成起到影响调节参量的作用。示例是将阀打开和关闭。

壳体是固定的套体，其保护性地包围敏感的内容物，或保护环境免受有害内容物的影响。

流体是液体或气体。在本专利申请中，合适的流体例如是油。

流体腔是传动装置中的填充有流体的腔。在流体是油时，该腔被称为油腔。

迷宫式结构意味着流体路径被延长。在此可以设置的是，流体路径经历多次的方向变换。由此提高了流体的流动阻力。

本发明的基本思路是，在电磁的执行器的衔铁腔与其中能装配执行器的结构组件的流体腔之间提供流体路径，以确保执行器在其运行期间自行填充来自流体腔的流体。

因此，在装配执行器之前，没有必要在单独的工作流程中向执行器填充流体。

有利的设计方案和改进方案由另外的从属权利要求以及由参考附图进行的描述得出。

根据本发明的一个优选的改进方案，衔铁腔通过如下方式确保阻尼，即，衔铁腔具有第一流体储库和第二流体储库，其中，第一和第二流体储库借助节流部与流体路径处于流体连接。

阻尼可以通过对流体路径定尺寸来调整。流体路径在衔铁运动期间确保了流体可以从第一流体储库流入到第二流体储库，并且反之亦然。

根据本发明的一个优选的改进方案，通过如下方式防止在执行器运行期间衔铁腔被排空流体，即，使得节流部的流体路径与在执行器和结构组件之间的流体路径相比具有更低的流动阻力。

因此确保了活动的节流部处的流体并不通过执行器与结构组件之间的流体路径流出，而是经由节流部的流体路径逃逸到相应的其他流体储库中。

根据本发明的一个优选的改进方案，节流部的流体路径被构造为孔或节流部的表面的凹陷部。利用孔可以使衔铁的运动阻力经由阻尼孔径板有针对性地匹配于所需的系统条件。

根据本发明的一个优选的改进方案，在执行器与结构组件之间的流体路径迷宫式地构成。由于流体路径的迷宫状的结构，使得在流体路径中生成了所谓的静区，该静区确保了颗粒、如污物在静区中沉积，而并不进入衔铁腔中。

根据本发明的一个优选的改进方案，执行器被设立成，借助包括衔铁进行预先确定次数的轴向运动的填充序列来向衔铁腔填充流体。

因此，执行器被设立成，一旦执行器被装配在相应的结构组件中准备运行，就自动地向衔铁腔填充流体。

根据本发明的一个优选的改进方案，在执行器与结构组件之间的流体路径还确保了衔铁腔通风。

根据本发明的一个实施方式的示例性的执行器包括：壳体；磁线圈，磁线圈径向包围内部空间；磁极管，磁极管探伸到被线圈包围的内部空间中；芯体，芯体探伸到被线圈包围的内部空间中并与磁极管轴向对置；在衔铁腔中能轴向运动的衔铁；以及轴承，其中，至少芯体和磁极管形成衔铁腔，其中，节流部在衔铁腔中被构造为衔铁孔径板且衔铁包括衔铁杆，并且衔铁杆借助轴承被支承，其中，磁极管和轴承形成作为在执行器与结构组件之间的流体路径的用于向衔铁腔填充流体的间隙。

应理解的是，用于机动车的结构组件，例如传动装置、冷却回路、阻尼单元或类似装置，具有至少一个布置在结构组件的流体腔之内的电磁的执行器是有利的。

还应理解，用于填充上述电磁的执行器的方法是有利的。该方法包括以下步骤：“将执行器装配在结构组件的流体腔之内”；“向流体腔填充流体”；和“开始包括衔铁进行一次或多次轴向运动的填充序列，以便向衔铁腔填充流体”。

因此确保了电磁的执行器在其装配在结构组件中之后自行填充。

附图说明

下面根据附图的示意图说明的实施例对本发明进行详细解释。其中：

图1示出根据本发明的一个实施方式的电磁的执行器的示意性的剖视图；

图2示出根据图1的详细视图；

图3示出根据本发明的一个实施方式的方法的示意性的框图。

附图应帮助对本发明的实施方式获得进一步理解。这些附图说明了实施方式，并与描述相结合被用于阐明本发明的原理和构思。参照附图得到其他的实施方式和提到的其中许多优点。附图的元件不一定相互间按比例示出。

在附图中，相同的、功能相同的和作用相同的元件、特征和部件(除非另有说明)分别被设有相同的附图标记。

在下文中，本发明的各个方面将结合油作为流体进行描述。应理解，选择油作为流体仅是示例性的性质并不限制本专利申请的保护范围。

具体实施方式

图1示出了电磁的执行器1的示意性的剖视图，该执行器具有磁线圈2、磁极管3、芯体4、轴承5、衔铁10，它们被壳体14包围。

磁线圈2与壳体14一起形成了执行器的内部空间，磁极管3和芯体4被布置在该内部空间中。磁极管3和芯体4轴向相对置并限界出衔铁腔6，在衔铁腔中容纳有衔铁10。衔铁10包括节流部，该节流部在图1中被构造为衔铁孔径板7，衔铁孔径板相对于磁极管3和芯体4径向内置地构成。在衔铁孔径板7之内引导有衔铁杆8，衔铁杆支承在轴承5中。轴承5形成针对衔铁杆8的容纳部并且在轴承5的止挡处放置在磁极管3上，使得在轴承5与磁极管3之间构成了间隙15，该间隙被用作油路径11和衔铁腔通风。间隙15是迷宫式的结构，由此防止污物或颗粒侵入衔铁腔6中。

当衔铁孔径板7轴向运动时，油在衔铁腔中在第一流体储库19与第二流体储库20之间流动。在此，通过如下方式使油从一个流体储库19、20到达另一流体储库20、19，即，油通过衔铁孔径板7的升程被推动通过衔铁孔径板7的被构造为孔9的流体路径。

在衔铁腔的轴承侧的端部处，在磁极管3和轴承5上安置有防屑罩13，以防止碎屑进入衔铁腔中。在磁极管3上还安设有用于插接器的容纳部12。

衔铁杆8沿着执行器1的纵向轴线构成，并因此也限定了衔铁10的轴向运动方向。

线条16示出了在传动装置中的油位。因此，执行器1完全沉入在传动装置油中。因此，重力防止了执行器在其运行期间不被排空。

图2示出了根据图1的详细视图，其中示出了磁极管3与轴承5之间的间隙15或油路径11。因此，油通过间隙15徐徐行进到衔铁孔径板7的室18中，孔9与该室联接。

图3示出了用于向电磁的执行器填充油的方法的示意性的框图。该方法包括步骤S1至S3。在步骤S1中，将执行器装配在传动装置的油腔之内。在步骤S2中，向传动装置的油腔填充油。在步骤S3中，利用衔铁进行一次或多次轴向运动开始填充序列，以便向衔铁腔填充油。

附图标记列表

1 执行器

2 线圈

3 磁极管

4 芯体

5 轴承

6 衔铁腔

7 节流部

8 衔铁杆

9 流体路径

10 衔铁

11 流体路径

12 容纳部

13 防屑装置

14 壳体

15 间隙

16 油位

17 静区

18 室

19 第一流体储库

20 第二流体储库

S1～S3 方法步骤

Claims (10)

1.电磁的执行器(1)，尤其是用于机动车的结构组件的电磁的执行器，所述执行器

具有在衔铁腔(6)中能运动的衔铁(10)，其中，所述执行器具有流体路径，所述流体路径被设立成：当所述执行器装配在结构组件之内时，在所述衔铁腔与所述结构组件的流体储备器之间建立流体连接，

其中，所述执行器被设立成：通过如下方式向所述衔铁腔(6)填充流体、尤其是油，即，当所述执行器(1)在流体腔、尤其是油腔之内被操纵时，所述衔铁(10)实施使流体被抽吸到所述衔铁腔(6)中的轴向运动。

2.根据权利要求1所述的电磁的执行器，

其中，所述衔铁腔通过如下方式确保阻尼，即，所述衔铁腔具有第一流体储库(19)和第二流体储库(20)，其中，所述第一流体储库和所述第二流体储库借助节流部与流体路径处于流体连接。

3.根据权利要求2所述的电磁的执行器，

其中，通过如下方式防止在所述执行器运行期间所述衔铁腔(6)排空流体，即，所述节流部的流体路径与在所述执行器和所述结构组件之间的流体路径相比具有更低的流动阻力。

4.根据权利要求3所述的电磁的执行器，

其中，所述节流部的流体路径构造为孔或构造为所述节流部的表面的凹陷部。

5.根据前述权利要求中任一项所述的电磁的执行器，

其中，在所述执行器与所述结构组件之间的流体路径迷宫式地构成。

6.根据前述权利要求中任一项所述的电磁的执行器，

其中，所述执行器(1)被设立成，借助包括所述衔铁(10)进行预先确定次数的轴向运动的填充序列来向所述衔铁腔(6)填充流体。

7.根据前述权利要求中任一项所述的电磁的执行器，

其中，在所述执行器与所述结构组件之间的流体路径确保了衔铁腔通风。

8.根据前述权利要求中任一项所述的电磁的执行器，所述电磁的执行器具有：

-壳体(14)，

-磁线圈(2)，所述磁线圈径向包围内部空间，

-磁极管(3)，所述磁极管探伸到被所述线圈(2)包围的内部空间中，

-芯体(4)，所述芯体探伸到被所述线圈(2)包围的内部空间中，并且与所述磁极管(3)轴向地相对置，

-在所述衔铁腔(6)中能轴向移动的衔铁，和

-轴承(5)，

其中，至少所述芯体(4)和所述磁极管(3)形成所述衔铁腔(6)，

其中，所述节流部被构造为衔铁孔径板(7)，并且所述衔铁包括衔铁杆(8)且所述衔铁杆(8)借助所述轴承(5)来支承，

其中，所述磁极管(3)和所述轴承(5)形成作为在所述执行器与所述结构组件之间的流体路径的用于向所述衔铁腔(6)填充流体的间隙(15)。

9.用于机动车的结构组件，尤其是传动装置、冷却回路、阻尼单元或类似装置，所述结构组件具有流体腔和至少一个根据前述权利要求中任一项所述的电磁的执行器(1)，所述电磁的执行器布置在所述结构组件的流体腔之内。

10.用于向根据前述权利要求中任一项所述的电磁的执行器(1)填充流体、尤其是油的方法，所述方法具有以下步骤：

-将所述执行器装配(S1)在结构组件的流体腔之内；

-向所述流体腔填充(S2)流体；

-开始(S3)包括所述衔铁进行一次或多次轴向运动的填充序列，以便向所述衔铁腔(6)填充流体。