CN116905817B - 一种施工场区受限的大型钢屋盖高效累积滑移施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及累积滑移施工技术领域，公开了一种施工场区受限的大型钢屋盖高效累积滑移施工方法，包括搭设纵向滑轨和横向滑轨；通过横向滑轨将屋盖桁架滑移至始发段，并将屋盖桁架与纵向滑轨上的滑靴连接；通过液压爬行器驱动屋盖桁架沿纵向滑轨滑移就位；监测调坡段形变量，若调坡段形变量达到预设安全上限，则将调坡段拆卸、调整倾斜坡度并重新安装就位；重复上述步骤直至施工完成。本发明在建筑物外侧的支撑梁拼装段与建筑物内侧的支撑梁始发段之间增设坡度可变的调坡段，通过在滑移施工过程中持续监测调坡段的变形误差，使调坡段始终不会发生塑性变形以应对后续累积沉降的影响，有效确保了滑移结构的安全稳定，达到了降本增效的目的。

Description

一种施工场区受限的大型钢屋盖高效累积滑移施工方法

技术领域

本发明涉及累积滑移施工技术领域，具体涉及一种施工场区受限的大型钢屋盖高效累积滑移施工方法。

背景技术

随着时代的发展，大型钢结构建筑的外形越来越多样化，各种异形结构层出不穷。由于建筑建造区域（限高限制）、现场施工条件（空间狭小）、施工经济性等各方面方面的限制。大型钢屋盖施工越来越多的采用滑移施工。

在场地施工空间狭小区域，狭长状的建筑物两端通常毗邻通行道路，可用于施工的空间相对狭小，而且从建筑物一端进行滑移的施工方式，前段屋盖滑移路径较长，对滑移施工的安全性和施工效率影响较大，因此，通常会在建筑物中部一侧搭设滑移拼装平台。

位于建筑物外侧的滑移施工平台，由于室内外地基承载力差异，在滑移施工过程中，建筑结构外侧的提升拼装段滑轨与建筑物内侧的始发段滑轨连接处容易出现沉降差，而且随着滑移施工的进行，沉降差会逐渐增大，导致提升拼装段滑轨与始发段滑轨之间的连接段轨道梁变形过大，进而出现滑移卡轨，甚至出现滑移结构失稳等影响施工安全的问题。常规解决方案为通过打桩等方式提高建筑物外侧滑移拼装平台处的承载力，或者加大滑移梁截面以抵抗变形，但是，这两种方式都会大大增加施工成本，缺乏经济性。

而且，要通过建筑物一侧搭设的滑移瓶装平台的横向滑移轨道将屋盖转运至建筑物纵向滑移轨道的始发区域，一定会出现横向滑移轨道和纵向滑移轨道的交叉问题，如何合理的处理两道滑轨的空间交叉关系十分重要，尤其对于多风地区或者大型屋盖来说，滑靴处所受的侧向荷载较大，在轨道交叉的情况下，如何进行有效的滑靴抗侧节点设计也是一个亟需解决的问题。

发明内容

本发明目的在于提出一种施工场区受限的大型钢屋盖高效累积滑移施工方法，以解决背景技术中所述的技术问题。

为实现上述技术目的，本发明采用如下技术方案：

一种施工场区受限的大型钢屋盖高效累积滑移施工方法，包括如下步骤：

步骤S1，搭设纵向滑轨和横向滑轨，所述纵向滑轨沿建筑物长轴方向设置，所述横向滑轨一端设置于建筑物外侧，另一端延伸至建筑物内，且横向滑轨的延伸方向与纵向滑轨的延伸方向垂直，纵向滑轨和横向滑轨均包括支撑梁和轨道梁，所述支撑梁通过间隔设置的支撑立柱搭设至设计位置，所述轨道梁固定在支撑梁上，且轨道梁与支撑梁同向延伸，横向滑轨的支撑梁包括搭设在建筑物外侧的拼装段、搭设在建筑物内侧的始发段以及设置于拼装段和始发段之间的调坡段，所述调坡段两端分别与拼装段和始发段可拆卸固定，调坡段不设置支撑立柱以悬空状态布设，且调坡段此阶段暂不安装；

步骤S2，在横向滑轨上安装提升塔架，通过提升塔架将第一榀屋盖桁架提升至横向滑移标高；

步骤S3，将调坡段两端分别与拼装段和始发端固定；

步骤S4，通过与提升塔架柱脚位置滑靴相连的液压爬行器驱动提升塔架将第一榀屋盖桁架滑移至始发段，并将第一榀屋盖桁架与纵向滑轨上的滑靴连接；

步骤S5，通过液压爬行器驱动提升塔架返回拼装段，并通过液压爬行器驱动第一榀屋盖桁架沿纵向滑轨滑移就位；

步骤S6，通过提升塔架将下一榀屋盖桁架提升至横向滑移标高，监测调坡段形变量，若调坡段形变量达到预设安全上限，则将调坡段拆卸、调整倾斜坡度并重新安装就位，若调坡段形变量未达到预设安全上限，则转入步骤S7；

步骤S7，通过与提升塔架柱脚位置滑靴相连的液压爬行器驱动提升塔架将当前榀屋盖桁架滑移至始发段，并将当前榀屋盖桁架与纵向滑轨上的滑靴连接；

步骤S8，通过液压爬行器驱动提升塔架返回拼装段，并通过液压爬行器驱动当前榀屋盖桁架沿纵向滑轨滑移就位；

步骤S9，重复步骤S6至步骤S8直至施工完成。

优选的，所述滑靴滑动安装在支撑梁上，滑靴包括顶部的滑靴本体，所述滑靴本体底部两侧分别固定有一根滑移支腿，滑靴本体和滑移支腿组成一门式结构，且滑靴本体通过两侧的滑移支腿跨过轨道梁，所述滑移支腿贴设在轨道梁外侧的支撑梁上，并与支撑梁滑动配合，所述液压爬行器一端安装在滑靴上，另一端滑动安装在轨道梁上。

优选的，所述横向滑轨设置于纵向滑轨下方，且位于横向滑轨上方的纵向滑轨以可拆卸的方式安装，所述滑移支腿外侧固定有限位组件，所述限位组件的悬挑端位于支撑梁边沿外侧，限位组件和支撑梁在竖直方向上具有重叠段，且二者的重叠段之间留设有一间距。

优选的，所述支撑梁为箱型截面梁,每节段支撑梁末端均固定有端板，所述端板的上端与支撑梁的上侧的翼板顶面平齐，且端板的左侧、右侧及下侧端面分别超出支撑梁左侧的腹板、右侧的腹板及下侧的翼板板面一段长度用于穿设高强螺栓。

优选的，所述调坡段与拼装段、调坡段与始发段之间的缝隙填塞有楔形板。

优选的，所述端板位于支撑梁腹腔内的板面上也设置有高强螺栓，且每节段支撑梁端部的腹板上均开设有手孔。

优选的，所述手孔周围的腹板处焊接固定有加劲肋板，且加劲肋板设置于腹板内侧板面上。

优选的，所述手孔通过可拆卸固定在腹板上的封堵板封闭。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

1、本发明在建筑物外侧的支撑梁拼装段与建筑物内侧的支撑梁始发段之间增设坡度可变的调坡段，在第一榀屋盖桁架提升之前暂不安装调坡段，以免沉降差较大的瞬时沉降对调坡段支撑梁造成结构性变形损伤，之后，通过在滑移施工过程中持续监测调坡段的变形误差，当调坡段变形误差达到安全上限时，即将调坡段拆下、调整倾斜坡度并重新安装，使调坡段始终不会发生塑性变形以应对后续累积沉降的影响，有效确保了滑移结构的安全稳定，达到了降本增效的目的。

2、本发明通过对传统单轨式滑靴进行了优化改进，将滑靴优化为门式架的双轨形式，滑靴两侧的滑移支腿通过支撑梁实现支撑滑移，而轨道梁仅作为液压爬行器的运行轨道，通过箱型截面支撑梁与滑靴配合承受大型钢屋盖传递来的竖向荷载和侧向荷载，确保了大型钢屋盖滑移施工过程的安全稳定，而且进一步将纵向滑轨和横向滑轨设计为高低交错形式，并在滑移支腿外侧设置限位组件通过箱型支撑梁两侧边沿直接对限位组件进行抗侧设计，在简化节点形式的前提下提高了滑靴的抗侧能力。

附图说明

通过结合以下附图所作的详细描述，本发明的上述和/或其他方面和优点将变得更清楚和更容易理解，这些附图只是示意性的，并不限制本发明，其中：

图1为本发明涉及的一种施工场区受限的大型钢屋盖高效累积滑移施工体系的三维结构示意图；

图2为本发明涉及的一种施工场区受限的大型钢屋盖高效累积滑移施工体系沿纵向滑轨延伸方向的剖面结构示意图；

图3为本发明涉及的一种施工场区受限的大型钢屋盖高效累积滑移施工体系沿横向滑轨延伸方向的剖面结构示意图；

图4为本发明涉及的纵向滑轨和横向滑轨的空间布置关系结构示意图；

图5为本发明涉及的调坡段处的结构示意图；

图6为本发明涉及的滑靴的横剖结构示意图；

图7为本发明涉及的滑靴的纵剖结构示意图；

图8为本发明涉及的支撑梁分段点处沿支撑梁延伸方向的结构示意图；

图9为本发明涉及的支撑梁分段点处垂直支撑梁延伸方向的剖面结构示意图。

附图标记：1、建筑物；2、支撑立柱；3、纵向滑轨；4、横向滑轨；5、提升塔架；6、屋盖桁架；7、支撑梁；701、翼板；702、腹板；703、端板；704、手孔；705、高强螺栓；706、加劲肋板；707、封堵板；708、拼装段；709、调坡段；710、始发段；711、楔形板；8、轨道梁；9、滑靴；901、滑靴本体；902、滑移支腿；903、限位组件；10、液压爬行器。

具体实施方式

在下文中，将参照附图描述本发明的一种施工场区受限的大型钢屋盖高效累积滑移施工方法的实施例。在此记载的实施例为本发明的特定的具体实施方式，用于说明本发明的构思，均是解释性和示例性的，不应解释为对本发明实施方式及本发明范围的限制。除在此记载的实施例外，本领域技术人员还能够基于本申请权利要求书和说明书所公开的内容采用显而易见的其它技术方案，这些技术方案包括采用对在此记载的实施例的做出任何显而易见的替换和修改的技术方案。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“上”、“下”、“内”、“外”、“横”、“纵”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

本说明书的附图为示意图，辅助说明本发明的构思，示意性地表示各部分的形状及其相互关系。请注意，为了便于清楚地表现出本发明实施例的各部件的结构，各附图之间并未按照相同的比例绘制。相同的参考标记用于表示相同的部分。

以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实施例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。下面结合图1-9，对本发明的优选实施例作进一步详细说明：

如图1-9所示，本发明优选的一种施工场区受限的大型钢屋盖高效累积滑移施工体系，包括纵向滑轨3和横向滑轨4，所述纵向滑轨3沿建筑物1长轴方向设置，所述横向滑轨4一端设置于建筑物1外侧，另一端延伸至建筑物1内，且横向滑轨4的延伸方向与纵向滑轨3的延伸方向垂直，纵向滑轨3和横向滑轨4均包括支撑梁7和轨道梁8，所述支撑梁7通过间隔设置的支撑立柱2搭设至设计位置，所述轨道梁8固定在支撑梁7上，且轨道梁8与支撑梁7同向延伸，横向滑轨4的支撑梁7包括搭设在建筑物1外侧的拼装段708、搭设在建筑物1内侧的始发段710以及设置于拼装段708和始发段710之间的调坡段709，所述调坡段709两端分别与拼装段708和始发段710可拆卸固定，调坡段709不设置支撑立柱2以悬空状态布设；

横向滑轨4上方滑动安装有提升塔架5，所述提升塔架5由四组间隔设置的提升门架组成，四组提升门架柱脚处通过滑靴9滑动安装在横向滑轨4上，且四组提升门架之间通过联系桁架连为一体，每组提升门架上均安装有穿心千斤顶作为提升组件，以将地面上的屋盖桁架6模块提离地面并提升至预设高度，由于横向滑轨4与纵向滑轨3存在交叉段落，为了避免交叉位置的纵向滑轨3对横向滑轨4上的提升塔架5运行产生阻碍，同时，基于场区沿海多风且屋盖桁架6自重及跨度较大，对滑靴9抗侧性能要求较高，出于方便抗侧设计的考虑，所述横向滑轨4设置于纵向滑轨3下方（纵向滑轨3和横向滑轨4呈高低交错状态布设，若将纵向滑轨3和横向滑轨4设置在同一个平面内，则需额外搭设抗侧轨道，而高低交错的设置方式，则可以直接通过支撑梁7本身进行抗侧设计，同时，高低交错的设计方式也不会受到纵向滑轨3自身坡度的影响），且位于横向滑轨4上方的纵向滑轨3以可拆卸的方式安装以便于在提升塔架5滑移至交叉段落时提前拆除纵向滑轨3，并在进行屋盖桁架6的纵向滑移时，将拆除段落的纵向滑轨3重新装回，以便于通过纵向滑轨3将始发段710的屋盖桁架6进行纵向滑移施工；

如图6-7所示，所述滑靴9滑动安装在支撑梁7上，滑靴9包括顶部的滑靴本体901，所述滑靴本体901底部两侧分别固定有一根滑移支腿902，滑靴本体901和滑移支腿902组成一门式结构，且滑靴本体901通过两侧的滑移支腿902跨过轨道梁8，所述滑移支腿902贴设在轨道梁8外侧的支撑梁7上，并与支撑梁7滑动配合（滑移支腿902底部宜固定不锈钢板作为滑移板，以确保滑移支腿902的滑动及耐磨性能），箱型截面的支撑梁7两侧的腹板702能够对门式结构的滑靴9提供更好的支撑，以保证整个滑移体系的稳定，所述液压爬行器10一端通过铰轴安装在滑靴9的耳板上，另一端滑动安装在轨道梁8上并能够根据需求在轨道梁8任意位置实现锁止，液压爬行器10与液压系统相连，并在PLC控制系统下实现大型钢构件屋盖桁架6的同步滑移；

当屋盖桁架6跨度较大时，屋盖桁架6本身就会对滑靴9处施加加大的侧向力，而且在多风地区，大型屋盖桁架6结构迎风面较大，施加到滑靴9处的侧向力会更大，为了确保滑靴9节点处具有足够的抗侧能力以保证整个滑移体系的稳定，可在滑移支腿902外侧焊接固定限位组件903，限位组件903包括水平焊接在滑移支腿902上的悬挑板，悬挑板顶部通过若干块间隔设置的肋板与滑移支腿902进行加固焊接，悬挑板底部通过螺栓或者焊接固定有限位板，限位板于支撑梁7外侧竖直向下延伸，且限位板与悬挑板在横截面上呈L形，限位板与支撑梁7外沿隔开一端间距，隔开的间距可根据设计计算的滑靴9允许横向位移量确定，在滑靴9受侧向力时，限位板会抵靠在支撑梁7外沿滑动，防止滑靴9横向位移量过大，通过直接在滑移支腿902上增设限位组件903，并通过支撑梁7自身进行滑靴9的限位抗侧，既可以简化抗侧节点设计难度，又能通过截面更大的支撑梁7获得足够稳定可靠的抗侧稳定性；

在沿海地区，不但会受到多风天气的干扰，在台风时节，处于滑移状态的屋盖桁架6由于通过滑靴9滑动安装在支撑梁7及轨道梁8上，仅通过液压爬行器10进行锁止，其结构安全难以保证，为此，可在支撑梁7的腹板702外侧焊接固定水平挑出的限位牛腿，所述限位牛腿沿支撑梁7间隔设置，限位牛腿和限位组件903的限位板上对应开设有螺栓孔，当收到台风预警时，立即将屋盖桁架6滑移至距离最近的限位牛腿位置，通过长螺栓加垫板的方式将限位组件903的限位板与支撑梁7上的限位牛腿栓接固定，此时，即可将滑移状态的屋盖桁架6牢靠的锁固在支撑梁7上，使其在支撑梁7上固定生根，以免受台风影响发生失稳倾覆；

由于大型屋盖桁架6通过滑靴9等滑移组件施加给轨道梁8及支撑梁7的荷载较大，为了确保支撑梁7能够具有足够的承载能力，同时对门式架形式的滑靴9形成更好地支撑，防止支撑梁7出现截面变形的问题，所述支撑梁7宜设计为箱型截面梁，支撑梁7通过若干节拼接成一整根，每节段支撑梁7末端均固定有端板703，所述端板703的上端与支撑梁7的上侧的翼板701顶面平齐，且端板703的左侧、右侧及下侧端面分别超出支撑梁7左侧的腹板702、右侧的腹板702及下侧的翼板701板面一段长度用于穿设高强螺栓705，出于顶面平整考虑，端板703顶端处难以在支撑梁7腹腔外侧安装高强螺栓705，基于此，为了确保对接节点处承载力达到设计要求，在端板703位于支撑梁7腹腔内的板面上也设置有高强螺栓705，同时为了确保内螺栓施工可行性，在每节段支撑梁7端部一侧的腹板702上开设手孔704，通过手孔704进行内螺栓的安装固定；

为了弥补手孔704处的强度损失，手孔704周围的腹板702处焊接固定有加劲肋板706，加劲肋板706在端板703焊接之前提前设置于腹板702内侧板面上；

高强螺栓705安装完毕后，需将手孔704通过封堵板707进行封闭，以免雨水进入支撑梁7内造成支撑梁7锈蚀，考虑到后期还需要对支撑梁7进行分节拆除，封堵板707可通过胶水或者螺栓安装到支撑梁7的腹板702上，以免在拆除封堵板707时对支撑梁7的腹板702造成损伤；

如图5所示，在滑移施工过程中，需持续监测调坡段709的变形幅度，并提前根据支撑梁7的承载能力设定一安全变形上限，当监测到的变形数值达到安全变形上限时，需立即将调坡段709拆卸下来（只拆除支撑梁7即可，无需拆除支撑梁7顶部的轨道梁8以最大程度上确保横向滑轨4的顺直，避免卡轨），然后调整调坡段709的倾斜坡度，之后再通过高强螺栓705将调坡段709的端板703与拼装段708端板703、始发段710端板703进行栓接固定，由于调坡段709为倾斜展布状态，其与两端近乎水平展布的拼装段708和始发段710之间会存在一楔形缝隙，为了使调坡段709与拼装段708和始发段710更好地固定，可在两侧端板703之间的楔形缝隙内填塞楔形板711，通过楔形板711将楔形缝隙填塞密实，这样既可以使得调坡段709与拼装段708和始发段710连接牢靠，又能避免顶部的轨道梁8出现悬空段，使得整个滑移施工过程更加安全稳定，避免了支撑梁7在存在沉降差异的地区因为变形累积而出现结构受损及卡轨的问题。

另外，本发明还提供了一种施工场区受限的大型钢屋盖高效累积滑移施工方法，包括如下步骤：

步骤S1，搭设纵向滑轨3和横向滑轨4，且此阶段横向滑轨4处的支撑梁7调坡段709暂不安装，在滑移施工过程中，拼装段708的沉降主要包括两种，第一榀屋盖桁架6提升后的瞬时沉降以及后续滑移施工过程中的累积沉降，而且，瞬时沉降的沉降值较大，为了避免调坡段709在此阶段产生结构性变形损伤，所以，在第一榀屋盖桁架6滑移之前，暂不安装调坡段709，待度过瞬时沉降阶段之后，再将调坡段709按瞬时沉降发生后的倾斜坡度进行安装；

步骤S2，在横向滑轨4上安装提升塔架5，通过提升塔架5将第一榀屋盖桁架6提升至横向滑移标高；

步骤S3，将调坡段709两端分别与拼装段708和始发端710固定；

步骤S4，将横向滑轨4上方的可拆卸段纵向滑轨3拆除，通过与提升塔架5柱脚位置滑靴9相连的液压爬行器10驱动提升塔架5将第一榀屋盖桁架6滑移至始发段710，并将第一榀屋盖桁架6与纵向滑轨3上的滑靴9连接，为了确保屋盖桁架6能稳定安装至纵向滑轨3上，两横向滑轨4之间与两端断开连接的纵向滑轨3至少通过两根支撑立柱2撑设在建筑物1上，优选方式可以在交叉位置的纵向滑轨截取一小段作为可拆除节段，在可拆除节段两端分别设置一根支撑立柱2，这样，既可以方便交叉干涉段纵向滑轨3的拆除（自重小），又不影响后续将提升塔架5上吊挂的屋盖桁架6换撑转换至两横向滑轨4之间的纵向滑轨3上；

步骤S5，通过液压爬行器10驱动提升塔架5返回拼装段708，将拆除的纵向滑轨3重新安装就位，并通过液压爬行器10驱动第一榀屋盖桁架6沿纵向滑轨3滑移就位，之后按设计方案进行后续的嵌补连接及卸落作业即可（在此申请中不是发明重点便不再做详细描述，具体操作可参照一般累计滑移施工方案进行即可）；

步骤S6，通过提升塔架5将下一榀屋盖桁架6提升至横向滑移标高，监测调坡段709形变量，若调坡段709形变量达到预设安全上限，则将调坡段709拆卸、调整倾斜坡度并重新安装就位，若调坡段709形变量未达到预设安全上限，则转入步骤S7；

步骤S7，将横向滑轨4上方的可拆卸段纵向滑轨3拆除，通过与提升塔架5柱脚位置滑靴9相连的液压爬行器10驱动提升塔架5将当前榀屋盖桁架6滑移至始发段710，并将当前榀屋盖桁架6与纵向滑轨3上的滑靴9连接；

步骤S8，通过液压爬行器10驱动提升塔架5返回拼装段708，将拆除的纵向滑轨3重新安装就位，并通过液压爬行器10驱动当前榀屋盖桁架6沿纵向滑轨3滑移就位；

步骤S9，重复步骤S6至步骤S8直至施工完成。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种施工场区受限的大型钢屋盖高效累积滑移施工方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤S1，搭设纵向滑轨（3）和横向滑轨（4），所述纵向滑轨（3）沿建筑物（1）长轴方向设置，所述横向滑轨（4）一端设置于建筑物（1）外侧，另一端延伸至建筑物（1）内，且横向滑轨（4）的延伸方向与纵向滑轨（3）的延伸方向垂直，纵向滑轨（3）和横向滑轨（4）均包括支撑梁（7）和轨道梁（8），所述支撑梁（7）通过间隔设置的支撑立柱（2）搭设至设计位置，所述轨道梁（8）固定在支撑梁（7）上，且轨道梁（8）与支撑梁（7）同向延伸，横向滑轨（4）的支撑梁（7）包括搭设在建筑物（1）外侧的拼装段（708）、搭设在建筑物（1）内侧的始发段（710）以及设置于拼装段（708）和始发段（710）之间的调坡段（709），所述调坡段（709）两端分别与拼装段（708）和始发段（710）可拆卸固定，调坡段（709）不设置支撑立柱（2）以悬空状态布设，且调坡段（709）此阶段暂不安装；

步骤S2，在横向滑轨（4）上安装提升塔架（5），通过提升塔架（5）将第一榀屋盖桁架（6）提升至横向滑移标高；

步骤S3，将调坡段（709）两端分别与拼装段（708）和始发端（710）固定；

步骤S4，通过与提升塔架（5）柱脚位置滑靴（9）相连的液压爬行器（10）驱动提升塔架（5）将第一榀屋盖桁架（6）滑移至始发段（710），并将第一榀屋盖桁架（6）与纵向滑轨（3）上的滑靴（9）连接；

步骤S5，通过液压爬行器（10）驱动提升塔架（5）返回拼装段（708），并通过液压爬行器（10）驱动第一榀屋盖桁架（6）沿纵向滑轨（3）滑移就位；

步骤S6，通过提升塔架（5）将下一榀屋盖桁架（6）提升至横向滑移标高，监测调坡段（709）形变量，若调坡段（709）形变量达到预设安全上限，则将调坡段（709）拆卸、调整倾斜坡度并重新安装就位，若调坡段（709）形变量未达到预设安全上限，则转入步骤S7；

步骤S7，通过与提升塔架（5）柱脚位置滑靴（9）相连的液压爬行器（10）驱动提升塔架（5）将当前榀屋盖桁架（6）滑移至始发段（710），并将当前榀屋盖桁架（6）与纵向滑轨（3）上的滑靴（9）连接；

步骤S8，通过液压爬行器（10）驱动提升塔架（5）返回拼装段（708），并通过液压爬行器（10）驱动当前榀屋盖桁架（6）沿纵向滑轨（3）滑移就位；

步骤S9，重复步骤S6至步骤S8直至施工完成。

2.根据权利要求1所述的一种施工场区受限的大型钢屋盖高效累积滑移施工方法，其特征在于：所述滑靴（9）滑动安装在支撑梁（7）上，滑靴（9）包括顶部的滑靴本体（901），所述滑靴本体（901）底部两侧分别固定有一根滑移支腿（902），滑靴本体（901）和滑移支腿（902）组成一门式结构，且滑靴本体（901）通过两侧的滑移支腿（902）跨过轨道梁（8），所述滑移支腿（902）贴设在轨道梁（8）外侧的支撑梁（7）上，并与支撑梁（7）滑动配合，所述液压爬行器（10）一端安装在滑靴（9）上，另一端滑动安装在轨道梁（8）上。

3.根据权利要求2所述的一种施工场区受限的大型钢屋盖高效累积滑移施工方法，其特征在于：所述横向滑轨（4）设置于纵向滑轨（3）下方，且位于横向滑轨（4）上方的纵向滑轨（3）以可拆卸的方式安装，所述滑移支腿（902）外侧固定有限位组件（903），所述限位组件（903）的悬挑端位于支撑梁（7）边沿外侧，限位组件（903）和支撑梁（7）在竖直方向上具有重叠段，且二者的重叠段之间留设有一间距。

4.根据权利要求1所述的一种施工场区受限的大型钢屋盖高效累积滑移施工方法，其特征在于：所述支撑梁（7）为箱型截面梁,每节段支撑梁（7）末端均固定有端板（703），所述端板（703）的上端与支撑梁（7）上侧的翼板（701）顶面平齐，且端板（703）的左侧、右侧及下侧端面分别超出支撑梁（7）左侧的腹板（702）、右侧的腹板（702）及下侧的翼板（701）板面一段长度用于穿设高强螺栓（705）。

5.根据权利要求4所述的一种施工场区受限的大型钢屋盖高效累积滑移施工方法，其特征在于：所述调坡段（709）与拼装段（708）、调坡段（709）与始发段（710）之间的缝隙填塞有楔形板（711）。

6.根据权利要求4所述的一种施工场区受限的大型钢屋盖高效累积滑移施工方法，其特征在于：所述端板（703）位于支撑梁（7）腹腔内的板面上也设置有高强螺栓（705），且每节段支撑梁（7）端部的腹板（702）上均开设有手孔（704）。

7.根据权利要求6所述的一种施工场区受限的大型钢屋盖高效累积滑移施工方法，其特征在于：所述手孔（704）周围的腹板（702）处焊接固定有加劲肋板（706），且加劲肋板（706）设置于腹板（702）内侧板面上。

8.根据权利要求6所述的一种施工场区受限的大型钢屋盖高效累积滑移施工方法，其特征在于：所述手孔（704）通过可拆卸固定在腹板（702）上的封堵板（707）封闭。