CN116900856A - 一种汽车压铸模具表面研磨设备 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及压铸模具研磨技术领域，且公开了一种汽车压铸模具表面研磨设备，包括防护组件、设备箱以及移动组件，移动组件由移动底座、移动块以及固定组件构成，移动块活动设置在移动底座表面，而固定组件与移动块之间固定连接，由于在移动底座表面开设有移动滑槽，且移动滑槽内部分别设置有移动丝杆和移动块，通过固定件完成固定的圆筒形压铸模具即可通过第一驱动电机的启动完成移动效果，而当移动块移动至翻转齿条位置处时，此时翻转齿条就会与设置在移动块表面的翻转齿轮相互啮合，以至于带动固定件完成翻转效果，通过这种方式在一定程度上可以让压铸模具在被研磨组件清理后，可以通过翻转的方式实现对压铸模具内部清理效果，且清理效果较好。

Description

一种汽车压铸模具表面研磨设备
技术领域
本发明涉及压铸模具研磨技术领域，具体为一种汽车压铸模具表面研磨设备。
背景技术
压铸是一种金属铸造工艺，其特点是利用模具内腔对熔化的金属施加高压，汽车压铸模具通常是用强度更高的合金加工而成的，这个过程有些类似注塑成型，大多数汽车压铸模具都是不含铁的，例如锌、铜、铝、镁、铅、锡以及铅锡合金以及它们的合金，而汽车压铸模具表面的毛刺会对产品的成型质量造成影响，所以，需用到一种汽车压铸模具表面研磨设备来对压铸模具表面毛刺进行去除。
现有的一些表面研磨设备在对圆筒压铸模具或者是类圆筒形压铸模具进行表面乃至内部的毛刺去除时，其通常都是固定其研磨轮的位置，虽然这种方式不影响最后的毛刺去除，但是若是遇到不同高度或者不同尺寸的压铸模具，可能就需要更换不同的研磨设备来对压铸模具进行研磨，此外现有设备中的研磨装置在对压铸模具进行研磨后，研磨产生的碎屑以及残渣也会滞留在压铸模具内部，而这些碎屑以及残渣也可能会压铸模具产生不同程度的影响。
因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种汽车压铸模具表面研磨设备。
发明内容
本发明提供了一种汽车压铸模具表面研磨设备，具备的有益效果，解决了上述背景技术中所提到的问题。
本发明提供如下技术方案：一种汽车压铸模具表面研磨设备，包括防护组件、设备箱以及移动组件，所述防护组件由安装板和防护板构成，而所述防护板设置有两块，且分别设置在移动组件的两侧，同时所述安装板固定安装在两块防护板的顶部表面，所述设备箱固定设置在安装板的顶部表面；
所述设备箱由研磨组件和设备外壳构成，所述研磨组件安装在设备外壳内部；
所述移动组件由移动底座、移动块以及固定组件构成，所述移动块活动设置在移动底座表面，而所述固定组件与移动块之间固定连接。
作为本发明所述的一种汽车压铸模具表面研磨设备可选方案，其中：所述移动底座的顶部表面固定开设有移动滑槽，所述移动块的底部设置有与移动块一体成型的异形滑块，且所述异形滑块与移动滑槽之间相互配套滑动。
作为本发明所述的一种汽车压铸模具表面研磨设备可选方案，其中：所述移动滑槽内部还活动设置有移动丝杆，所述移动丝杆的一端与移动滑槽的一侧表面形成活动连接，而移动丝杆的另一端与第一驱动电机的输出端形成固定连接，同时所述第一驱动电机设置在移动底座的一侧表面，此外所述移动块套接在移动丝杆表面，且移动块与移动丝杆之间形成传动连接。
作为本发明所述的一种汽车压铸模具表面研磨设备可选方案，其中：所述移动底座的分别设置有第一外沿和第二外沿，所述第一外沿的顶部表面固定设置有移动条，且所述移动条靠近第一驱动电机的一侧表面设置有翻转齿条，而所述第二外沿靠近第一驱动电机的一侧顶部表面固定安装有第一限位架，并且所述第一限位架上开设有第一限位槽。
作为本发明所述的一种汽车压铸模具表面研磨设备可选方案，其中：所述移动块的一侧表面活动设置有翻转齿轮，所述翻转齿轮通过第一连接杆贯穿移动块，且与固定组件之间形成固定连接，并且所述移动块的顶部表面固定设置有限位杆，而所述限位杆与第二限位架表面开设的第二限位槽之间配套卡接，同时所述翻转齿轮与翻转齿条之间相互啮合。
作为本发明所述的一种汽车压铸模具表面研磨设备可选方案，其中：所述固定组件由固定架、固定带以及固定螺杆构成，所述固定架的一侧表面与第一连接杆的一端形成固定连接，而所述固定架的另一侧表面开设有容纳槽，所述固定带以及固定螺杆均设置在容纳槽内部。
作为本发明所述的一种汽车压铸模具表面研磨设备可选方案，其中：所述固定带表面开设有若干个固定孔，而所述固定螺杆表面开设的外螺纹结构分别与若干个固定孔之间相互啮合。
作为本发明所述的一种汽车压铸模具表面研磨设备可选方案，其中：所述研磨组件由第二驱动电机、传动杆以及研磨轮构成，所述第二驱动电机设置在设备外壳的顶部表面，且所述第二驱动电机的输出端表面套接有第一皮带轮，而所述传动杆的上端固定设置在第二皮带轮的内部，同时所述第二皮带轮与第一皮带轮之间通过连接皮带实现二者之间的传动连接。
作为本发明所述的一种汽车压铸模具表面研磨设备可选方案，其中：所述传动杆内部开设有第一容纳腔，且所述传动杆的表面开设有若干个限位孔，若干个所述限位孔呈纵向设置在传动杆表面，并且若干个所述限位孔均与第一容纳腔相连通，而所述第一容纳腔内部还活动设置有第二连接杆；
所述第二连接杆顶部设置有一体成型的连接块，而所述连接块的内部设置有第二容纳腔，且所述第二容纳腔内部分别设置有压缩弹簧以及第一滑动块，所述压缩弹簧的两端分别与第二容纳腔和第一滑动块形成固定连接，同时连接块远离第一滑动块的表面还开设有第二滑动块。
作为本发明所述的一种汽车压铸模具表面研磨设备可选方案，其中：所述第二容纳腔两侧内壁对应第一滑动块和第二滑动块的位置开设有两个第一滑槽，且对应第一滑动块的第一滑槽与若干个限位孔相连通；
所述第二连接杆的底部与横向设置的研磨轮的顶部表面形成固定连接，而所述研磨轮的表面设置有保护外壳，且所述保护外壳的底部表面开设有一个横截面为半圆形的通槽，并且所述通槽的直径大于研磨轮的直径。
本发明具备以下有益效果：
1、该汽车压铸模具表面研磨设备，由于在移动底座表面开设有移动滑槽，且移动滑槽内部分别设置有移动丝杆和移动块，这就使得通过固定件完成固定的圆筒形压铸模具即可通过第一驱动电机的启动完成移动效果，而当移动块移动至翻转齿条位置处时，此时翻转齿条就会与设置在移动块表面的翻转齿轮相互啮合，以至于带动固定件完成翻转效果，通过这种方式在一定程度上可以让压铸模具在被研磨组件清理后，可以通过翻转的方式实现对压铸模具内部清理效果，且清理效果较好。
2、该汽车压铸模具表面研磨设备，由于在固定带表面设置有若干个固定孔，这就使得固定带可以通过若干个固定孔与外螺纹结构之间进行配套卡接，同时外螺纹结构是设置在容纳槽内部的固定螺杆表面的，这就使得通过旋转固定螺杆完成对固定带的固定收集效果，而固定螺杆表面的外螺纹结构不仅可以与若干个固定孔之间配套卡接实现对压铸件的固定，而且不与固定孔卡接的外螺纹结构也可以对固定带的带面进行挤压固定，通过这两种方式不仅有效的完成对压铸件的固定，而且通过外螺纹结构固定卡接的方式也让后续的拆除相对简单、便捷，同时通过固定带固定的方式也在一定程度上提高本发明的适用性，从而让本发明可以对不同直径的压铸件有效的固定效果。
3、该汽车压铸模具表面研磨设备，由于在传动杆表面开设有若干个固定孔，而传动杆内部还滑动设置有第二连接杆，同时设置在第二连接杆顶部的第一滑动块与固定孔之间配套卡接，通过这种方式一方面可以使得与连接块形成固定连接第二连接杆在传动杆内部进行高度的调节，从而在一定程度上提高了本发明的适用性，以便本发明可以对不同高度的压铸件内部进行研磨，另一方面也让第二连接杆可以固定卡接在传动杆内部，以便当第二驱动电机进行旋转时，也可以带动与第二连接杆的底部形成固定连接的研磨轮一起进行旋转，从而完成对压铸件内部的研磨工作。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图。
图2为本发明的局部移动块与移动底座连接结构示意图。
图3为本发明的局部移动底座结构示意图。
图4为本发明的固定组件结构示意图。
图5为本发明的局部研磨组件结构示意图。
图6为本发明的A处放大结构示意图。
图7为本发明的B处放大结构示意图。
图8为本发明的局部传动杆切面结构示意图。
图中：1、防护组件；2、设备箱；3、移动组件；
101、安装板；102、防护板；
201、研磨组件；202、设备外壳；203、第二驱动电机；204、第二连接杆；205、传动杆；206、限位孔；207、保护外壳；208、研磨轮；209、通槽；210、连接块；211、第二皮带轮；212、连接皮带；213、压缩弹簧；214、第一皮带轮；215、第一滑动块；216、第一滑槽；217、第一容纳腔；218、第二滑动块；219、第二容纳腔；
301、移动底座；302、第二限位架；303、第二限位槽；304、限位杆；305、移动块；306、翻转齿轮；307、移动丝杆；308、固定组件；309、移动条；310、翻转齿条；311、第一限位架；312、第一驱动电机；313、第一限位槽；314、固定架；315、固定带；316、固定孔；317、固定螺杆；318、外螺纹结构；319、第一连接杆；320、异形滑块；321、第一外沿；322、第二外沿；323、容纳槽；324、移动滑槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
请参阅图1-图3，一种汽车压铸模具表面研磨设备，包括防护组件1、设备箱2以及移动组件3，防护组件1由安装板101和防护板102构成，而防护板102设置有两块，且分别设置在移动组件3的两侧，同时安装板101固定安装在两块防护板102的顶部表面，设备箱2固定设置在安装板101的顶部表面；
设备箱2由研磨组件201和设备外壳202构成，研磨组件201安装在设备外壳202内部；
移动组件3由移动底座301、移动块305以及固定组件308构成，移动块305活动设置在移动底座301表面，而固定组件308与移动块305之间固定连接。
移动底座301的顶部表面固定开设有移动滑槽324，移动块305的底部设置有与移动块305一体成型的异形滑块320，且异形滑块320与移动滑槽324之间相互配套滑动。
移动滑槽324内部还活动设置有移动丝杆307，移动丝杆307的一端与移动滑槽324的一侧表面形成活动连接，而移动丝杆307的另一端与第一驱动电机312的输出端形成固定连接，同时第一驱动电机312设置在移动底座301的一侧表面，此外移动块305套接在移动丝杆307表面，且移动块305与移动丝杆307之间形成传动连接。
移动底座301的分别设置有第一外沿321和第二外沿322，第一外沿321的顶部表面固定设置有移动条309，且移动条309靠近第一驱动电机312的一侧表面设置有翻转齿条310，而第二外沿322靠近第一驱动电机312的一侧顶部表面固定安装有第一限位架311，并且第一限位架311上开设有第一限位槽313。
移动块305的一侧表面活动设置有翻转齿轮306，翻转齿轮306通过第一连接杆319贯穿移动块305，且与固定组件308之间形成固定连接，并且移动块305的顶部表面固定设置有限位杆304，而限位杆304与第二限位架302表面开设的第二限位槽303之间配套卡接，同时翻转齿轮306与翻转齿条310之间相互啮合。
在本实施例中：当用户通过固定组件308将圆筒形状的压铸件固定好后，由于固定组件308是通过第一连接杆319固定设置在移动块305表面，此时通过启动第一驱动电机312，由于第一驱动电机312的输出端与移动丝杆307的一端形成固定连接，这就当第一驱动电机312旋转后，移动丝杆307也会随之一起转动，而移动块305套接在移动丝杆307表面，且移动块305与移动丝杆307之间形成传动连接，这就使得随着移动丝杆307的旋转，移动块305就会在移动滑槽324内部进行一定程度的运动，同时由于在移动底座301的两侧分别开设有第一外沿321和第二外沿322；
一方面在第一外沿321的顶部表面固定设置有移动条309，且移动条309靠近第一驱动电机312的一侧表面设置有翻转齿条310，这就使得随着移动块305逐渐的移动，且通过研磨组件201的研磨后，移动块305一侧活动设置的翻转齿轮306就会与翻转齿条310逐渐接近，并且完成二者之间的啮合，由于移动块305是处于一种持续运动的状态，这就使得随着移动块305的移动，翻转齿条310就会带动翻转齿轮306进行旋转，并且由于翻转齿轮306的一侧表面与第一连接杆319形成固定连接，此时随着翻转齿轮306的旋转，与第一连接杆319另一端形成固定连接的固定组件308也会随之一起进行旋转，通过这种方式在一定程度上可以让压铸模具在被研磨组件201清理后，可以通过翻转的方式实现对压铸模具内部清理效果，且清理效果较好；
另一方面由于在第二外沿322的顶部表面固定设置有第一限位架311，这就使得当移动块305移动至第一限位架311的位置后，移动块305顶部设置的限位杆304就会与第一限位架311上开设的第一限位槽313相互卡接，从而完成对移动块305的限位工作，同时在移动块305初始位置处设置的第二限位架302也是同理，其表面开设的第二限位槽303与限位杆304之间同样配套卡接。
实施例2
本实施例是在实施例1的基础上作出的改进，根据图2和图4所示，固定组件308由固定架314、固定带315以及固定螺杆317构成，固定架314的一侧表面与第一连接杆319的一端形成固定连接，而固定架314的另一侧表面开设有容纳槽323，固定带315以及固定螺杆317均设置在容纳槽323内部。
固定带315表面开设有若干个固定孔316，而固定螺杆317表面开设的外螺纹结构318分别与若干个固定孔316之间相互啮合。
本实施例中：当用户在对圆筒形状的压铸件进行清理前，首先需要通过固定组件308将压铸件进行定位固定，由于固定组件308是由固定架314、固定带315以及固定螺杆317构成的，这就使得用户可以通过固定带315对压铸件进行初步的缠绕固定，由于在固定带315表面设置有若干个固定孔316，这就使得固定带315可以通过若干个固定孔316与外螺纹结构318之间进行配套卡接；
同时外螺纹结构318是设置在容纳槽323内部的固定螺杆317表面的，这就使得通过旋转固定螺杆317完成对固定带315的固定收集效果，而固定螺杆317表面的外螺纹结构318不仅可以与若干个固定孔316之间配套卡接实现对压铸件的固定，而且不与固定孔316卡接的外螺纹结构318也可以对固定带315的带面进行挤压固定，通过这两种方式不仅有效的完成对压铸件的固定，而且通过外螺纹结构318固定卡接的方式也让后续的拆除相对简单、便捷，同时通过固定带315固定的方式也在一定程度上提高本发明的适用性，从而让本发明可以对不同直径的压铸件有效的固定效果。
实施例3
本实施例是在实施例1的基础上作出的改进，根据图5-图8所示，研磨组件201由第二驱动电机203、传动杆205以及研磨轮208构成，第二驱动电机203设置在设备外壳202的顶部表面，且第二驱动电机203的输出端表面套接有第一皮带轮214，而传动杆205的上端固定设置在第二皮带轮211的内部，同时第二皮带轮211与第一皮带轮214之间通过连接皮带212实现二者之间的传动连接。
传动杆205内部开设有第一容纳腔217，且传动杆205的表面开设有若干个限位孔206，若干个限位孔206呈纵向设置在传动杆205表面，并且若干个限位孔206均与第一容纳腔217相连通，而第一容纳腔217内部还活动设置有第二连接杆204。
第二连接杆204顶部设置有一体成型的连接块210，而连接块210的内部设置有第二容纳腔219，且第二容纳腔219内部分别设置有压缩弹簧213以及第一滑动块215，压缩弹簧213的两端分别与第二容纳腔219和第一滑动块215形成固定连接，同时连接块210远离第一滑动块215的表面还开设有第二滑动块218。
第二容纳腔219两侧内壁对应第一滑动块215和第二滑动块218的位置开设有两个第一滑槽216，且对应第一滑动块215的第一滑槽216与若干个限位孔206相连通。
第二连接杆204的底部与横向设置的研磨轮208的顶部表面形成固定连接，而研磨轮208的表面设置有保护外壳207，且保护外壳207的底部表面开设有一个横截面为半圆形的通槽209，并且通槽209的直径大于研磨轮208的直径。
本实施例中：当移动块305在移动滑槽324内部运动至中间位置后，此时停止第一驱动电机312，启动第二驱动电机203，由于第二驱动电机203的输出端表面套接有第一皮带轮214，且第一皮带轮214通过连接皮带212与第二皮带轮211之间形成传动连接，这就使得固定设置在第二皮带轮211内部的传动杆205就会随着第二驱动电机203的旋转一起随之转动；
由于在传动杆205内部开设有第一容纳腔217，而第一容纳腔217内部开设有两个第一滑槽216，这就使得设置通过连接块210设置在第一容纳腔217内部的第二连接杆204可以通过两端分别设置的第一滑动块215和第二滑动块218滑动设置在两个第一滑槽216内部，同时由于在连接块210内部开设有第二容纳腔219，且第二容纳腔219内部设置有压缩弹簧213，这就使得当连接块210在两个第一滑槽216内部形成滑动时，此时压缩弹簧213是出于一种压缩状态，而当连接块210滑动至与第一滑槽216相连通的若干个限位孔206内部时，此时压缩弹簧213随之复位，并带动第一滑动块215卡接在限位孔206内部；
通过这种方式一方面可以使得与连接块210形成固定连接第二连接杆204在传动杆205内部进行高度的调节，从而在一定程度上提高了本发明的适用性，以便本发明可以对不同高度的压铸件内部进行研磨，另一方面也让第二连接杆204可以固定卡接在传动杆205内部，以便当第二驱动电机203进行旋转时，也可以带动与第二连接杆204的底部形成固定连接的研磨轮208一起进行旋转，从而完成对压铸件内部的研磨工作。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种汽车压铸模具表面研磨设备，包括防护组件(1)、设备箱(2)以及移动组件(3)，其特征在于：所述防护组件(1)由安装板(101)和防护板(102)构成，而所述防护板(102)设置有两块，且分别设置在移动组件(3)的两侧，同时所述安装板(101)固定安装在两块防护板(102)的顶部表面，所述设备箱(2)固定设置在安装板(101)的顶部表面；
所述设备箱(2)由研磨组件(201)和设备外壳(202)构成，所述研磨组件(201)安装在设备外壳(202)内部；
所述移动组件(3)由移动底座(301)、移动块(305)以及固定组件(308)构成，所述移动块(305)活动设置在移动底座(301)表面，而所述固定组件(308)与移动块(305)之间固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车压铸模具表面研磨设备，其特征在于：所述移动底座(301)的顶部表面固定开设有移动滑槽(324)，所述移动块(305)的底部设置有与移动块(305)一体成型的异形滑块(320)，且所述异形滑块(320)与移动滑槽(324)之间相互配套滑动。
3.根据权利要求2所述的一种汽车压铸模具表面研磨设备，其特征在于：所述移动滑槽(324)内部还活动设置有移动丝杆(307)，所述移动丝杆(307)的一端与移动滑槽(324)的一侧表面形成活动连接，而移动丝杆(307)的另一端与第一驱动电机(312)的输出端形成固定连接，同时所述第一驱动电机(312)设置在移动底座(301)的一侧表面，此外所述移动块(305)套接在移动丝杆(307)表面，且移动块(305)与移动丝杆(307)之间形成传动连接。
4.根据权利要求2所述的一种汽车压铸模具表面研磨设备，其特征在于：所述移动底座(301)的分别设置有第一外沿(321)和第二外沿(322)，所述第一外沿(321)的顶部表面固定设置有移动条(309)，且所述移动条(309)靠近第一驱动电机(312)的一侧表面设置有翻转齿条(310)，而所述第二外沿(322)靠近第一驱动电机(312)的一侧顶部表面固定安装有第一限位架(311)，并且所述第一限位架(311)上开设有第一限位槽(313)。
5.根据权利要求2所述的一种汽车压铸模具表面研磨设备，其特征在于：所述移动块(305)的一侧表面活动设置有翻转齿轮(306)，所述翻转齿轮(306)通过第一连接杆(319)贯穿移动块(305)，且与固定组件(308)之间形成固定连接，并且所述移动块(305)的顶部表面固定设置有限位杆(304)，而所述限位杆(304)与第二限位架(302)表面开设的第二限位槽(303)之间配套卡接，同时所述翻转齿轮(306)与翻转齿条(310)之间相互啮合。
6.根据权利要求1所述的一种汽车压铸模具表面研磨设备，其特征在于：所述固定组件(308)由固定架(314)、固定带(315)以及固定螺杆(317)构成，所述固定架(314)的一侧表面与第一连接杆(319)的一端形成固定连接，而所述固定架(314)的另一侧表面开设有容纳槽(323)，所述固定带(315)以及固定螺杆(317)均设置在容纳槽(323)内部。
7.根据权利要求6所述的一种汽车压铸模具表面研磨设备，其特征在于：所述固定带(315)表面开设有若干个固定孔(316)，而所述固定螺杆(317)表面开设的外螺纹结构(318)分别与若干个固定孔(316)之间相互啮合。
8.根据权利要求1所述的一种汽车压铸模具表面研磨设备，其特征在于：所述研磨组件(201)由第二驱动电机(203)、传动杆(205)以及研磨轮(208)构成，所述第二驱动电机(203)设置在设备外壳(202)的顶部表面，且所述第二驱动电机(203)的输出端表面套接有第一皮带轮(214)，而所述传动杆(205)的上端固定设置在第二皮带轮(211)的内部，同时所述第二皮带轮(211)与第一皮带轮(214)之间通过连接皮带(212)实现二者之间的传动连接。
9.根据权利要求8所述的一种汽车压铸模具表面研磨设备，其特征在于：所述传动杆(205)内部开设有第一容纳腔(217)，且所述传动杆(205)的表面开设有若干个限位孔(206)，若干个所述限位孔(206)呈纵向设置在传动杆(205)表面，并且若干个所述限位孔(206)均与第一容纳腔(217)相连通，而所述第一容纳腔(217)内部还活动设置有第二连接杆(204)；
所述第二连接杆(204)顶部设置有一体成型的连接块(210)，而所述连接块(210)的内部设置有第二容纳腔(219)，且所述第二容纳腔(219)内部分别设置有压缩弹簧(213)以及第一滑动块(215)，所述压缩弹簧(213)的两端分别与第二容纳腔(219)和第一滑动块(215)形成固定连接，同时连接块(210)远离第一滑动块(215)的表面还开设有第二滑动块(218)。
10.根据权利要求9所述的一种汽车压铸模具表面研磨设备，其特征在于：所述第二容纳腔(219)两侧内壁对应第一滑动块(215)和第二滑动块(218)的位置开设有两个第一滑槽(216)，且对应第一滑动块(215)的第一滑槽(216)与若干个限位孔(206)相连通；
所述第二连接杆(204)的底部与横向设置的研磨轮(208)的顶部表面形成固定连接，而所述研磨轮(208)的表面设置有保护外壳(207)，且所述保护外壳(207)的底部表面开设有一个横截面为半圆形的通槽(209)，并且所述通槽(209)的直径大于研磨轮(208)的直径。
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