CN116876299A - 一种路桥连接段的路基加固施工设备及方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种路桥连接段的路基加固施工设备及方法，属于路基加固施工技术领域，包括设备箱，还包括：震荡组件，所述震荡组件滑动安装在设备箱底部，震荡组件用于将桥梁台背处的路基进行碾压排水，电动机的输出端通过皮带带动曲轴旋转，旋转的曲轴带动连杆间歇性的推动安装在套筒内的第一压块，使第一压块不断的对路基顶面进行压实；同时旋转中的曲轴通过轨迹槽带动滑销移动，使滑销带动L形跳动杆以L形跳动杆与设备箱内底面转动连接处为轴心进行上下的摆动，摆动的过程中L形跳动杆带动拉杆在设备箱内底面进行上下滑动，滑动的拉杆间歇性的拉动水平板，使水平板带动第一导杆推动第二压块，使第二压块不断的对路基顶面进行压实。

Description

一种路桥连接段的路基加固施工设备及方法

技术领域

本发明涉及路基加固施工技术领域，尤其涉及一种路桥连接段的路基加固施工设备及方法。

背景技术

道路、桥梁作为城市公共基础设施建设当中的重要内容，与我国的经济发展进程息息相关，从而引起了社会人们的广泛关注，对其施工质量也提出了更高的要求。其中，道路与桥梁的连接段在整个项目建设过程中易发生问题，引发“跳车”现象，存在严重的安全隐患。

在一些台背回填工作中，其填料一般是砂砾、灰土或石渣等，由于填料经过挖掘、搬运和填筑，原有的结构和状态发生改变，如不经过人工压实。孔隙比往往较大，而且压缩性较高、抗剪强度低，难以满足工程的需要，现有的车载的压实机械，体型较大结构复杂，压实操作不方便。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中填料经过挖掘、搬运和填筑，原有的结构和状态发生改变，如不经过人工压实。孔隙比往往较大，而且压缩性较高、抗剪强度低，难以满足工程的需要，现有的车载的压实机械，体型较大结构复杂，压实操作不方便的问题，而提出的一种路桥连接段的路基加固施工设备及方法。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种路桥连接段的路基加固施工设备，包括设备箱，所述设备箱上装配有电动机，所述设备箱内转动安装有曲轴，所述曲轴与电动机输出端之间通过皮带传动连接，所述设备箱底部固定安装有套筒，所述套筒内滑动安装有第一压块，所述第一压块与曲轴之间转动连接有连杆，还包括：震荡组件，所述震荡组件滑动安装在设备箱底部，震荡组件用于将桥梁台背处的路基进行碾压排水。

为了对路基顶面进行一次压实，优选地，所述震荡组件包括：固定安装在设备箱底部的振动盒，所述振动盒内滑动安装有第一导杆，所述第一导杆位于振动盒内的一端固定安装有水平板，所述第一导杆的另一端贯穿出振动盒并固定安装有第二压块；所述第一导杆上套有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与水平板和振动盒内底面固定连接；转动安装在设备箱内底面上的L形跳动杆，所述L形跳动杆靠近曲轴的一侧转动安装有滑销，所述曲轴上开设有与滑销相适配的凹槽；所述L形跳动杆的另一端滑动安装有拉杆，所述拉杆的下端贯穿出设备箱与水平板固定连接。

为了对路基顶面进行振动压实，进一步地，所述振动盒的两侧均转动安装有滚轮，所述振动盒的底部固定安装有空心辊，所述空心辊内转动安装有第一偏心辊，所述第一偏心辊的一端贯穿出空心辊并固定安装有第一齿轮，所述振动盒设置有与滚轮同轴的第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮啮合连接。

为了通过超声波将填料内的水分迅速排出，更进一步地，还包括：固定安装在振动盒内的发动机和振动端子，发电机和振动端子之间电性连接。

为了将排出的水分加热蒸发，进一步地，所述套筒内装配有活塞板，所述活塞板的一侧与连杆转动连接，所述活塞板的另一侧与第一压块之间固定连接有第二导杆；所述套筒上固定安装有第一进气管和第一出气管，所述第一进气管的工作面朝向振动盒。

为了使第二导杆快速复位，更进一步地，所述第二导杆上套有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与活塞板和套筒内壁固定连接。

为了使套筒内部的热空气将吸收的水雾进行蒸发，更进一步地，所述套筒内固定安装有加热板，所述加热板与发电机之间电性连接。

为了对路基顶面进行二次压实，优选地，还包括：两个对称设置的弧形护板，固定安装在设备箱前进端的两侧，两侧所述弧形护板之间转动安装有压力筒；转动安装在压力筒内的第二偏心辊，所述第二偏心辊与电动机之间通过皮带传动连接，所述第二偏心辊内开有空腔，并在空腔内填充有石块。

为了约束压力筒，进一步地，所述弧形护板上开设有弧形槽，所述压力筒上固定安装有与弧形槽相适配的约束环。

一种路桥连接段的路基加固施工方法，操作步骤如下：

步骤1：将装置移动至道路桥梁台背位置；

步骤2：对路基顶面进行振动压实；

步骤3：通过超声波将路基内的水分破碎并快速蒸发。

与现有技术相比，本发明提供一种路桥连接段的路基加固施工设备及方法，具备以下有益效果：

1、该路桥连接段的路基加固施工设备，在电动机的工作间，电动机的输出端通过皮带带动曲轴旋转，旋转的曲轴带动连杆间歇性的推动安装在套筒内的第一压块，使第一压块不断的对路基顶面进行压实；同时旋转中的曲轴通过轨迹槽带动滑销移动，使滑销带动L形跳动杆以L形跳动杆与设备箱内底面转动连接处为轴心进行上下的摆动，摆动的过程中L形跳动杆带动拉杆在设备箱内底面进行上下滑动，滑动的拉杆间歇性的拉动水平板，使水平板带动第一导杆推动第二压块，使第二压块不断的对路基顶面进行压实，提高对路面的压实效果。

2、该路桥连接段的路基加固施工设备，在振动盒移动时，振动端子产生的超声波将路基材料内的水分振成水雾散出，提高材料的透气性和高排水性，两侧的滚轮跟随旋转，旋转的过程中带动同轴的第二齿轮旋转，旋转的第二齿轮通过啮合连接的方式将旋转的力传递至第一齿轮上，在本实施例中第一齿轮的直径小于第二齿轮增加了第一偏心辊的旋转速度，第一偏心辊在快速旋转时产生的振动与路基材料中的颗粒发生共振，减小材料颗粒之间的摩擦力，使路基易于被压实；

3、该路桥连接段的路基加固施工设备，加热板将套筒内部的空气加热，在连杆间歇性的推动第一压块时，装配在套筒内的活塞板将内部的热空气从第一出气管排出并吹向被振起的水雾，使水雾加速蒸发散失，提高材料的透气性和高排水性。

附图说明

图1为本发明提出的一种路桥连接段的路基加固施工设备的结构示意图；

图2为本发明提出的一种路桥连接段的路基加固施工设备的第二视角结构示意图；

图3为本发明提出的一种路桥连接段的路基加固施工设备的震荡组件结构示意图；

图4为本发明提出的一种路桥连接段的路基加固施工设备的振动盒结构示意图；

图5为本发明提出的一种路桥连接段的路基加固施工设备的套筒内部结构示意图；

图6为本发明提出的一种路桥连接段的路基加固施工设备的振动盒内部结构示意图；

图7为本发明提出的一种路桥连接段的路基加固施工设备的曲轴剖面结构示意图；

图8为本发明提出的一种路桥连接段的路基加固施工设备的储气罐安装位置结构示意图；

图9为本发明提出的一种路桥连接段的路基加固施工设备的支撑杆结构示意图；

图10为本发明提出的一种路桥连接段的路基加固施工设备的图1中A处结构放大示意图；

图11为本发明提出的一种路桥连接段的路基加固施工设备的图2中B处结构放大示意图；

图12为本发明提出的一种路桥连接段的路基加固施工设备的图4中C处结构放大示意图。

图中：1、设备箱；2、曲轴；201、凹槽；3、套筒；301、活塞板；302、第一进气管；303、第一出气管；4、第一压块；5、电动机；6、连杆；7、L形跳动杆；701、滑销；8、拉杆；9、振动盒；901、滚轮；10、第一导杆；1001、第一弹簧；11、第二压块；12、水平板；13、空心辊；14、第一偏心辊；15、第一齿轮；16、第二齿轮；17、振动端子；18、第二导杆；1801、第二弹簧；19、加热板；20、弧形护板；2001、弧形槽；21、压力筒；2101、约束环；22、第二偏心辊；23、气囊；24、储气罐；25、溢流阀；26、第二出气管；27、支撑杆；28、敲击球；29、第三弹簧；30、风轮；31、第二进气管。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

实施例1：

参照图1-图12，一种路桥连接段的路基加固施工设备，包括设备箱1，设备箱1上装配有电动机5，设备箱1内转动安装有曲轴2，曲轴2与电动机5输出端之间通过皮带传动连接，设备箱1底部固定安装有套筒3，套筒3内滑动安装有第一压块4，第一压块4与曲轴2之间转动连接有连杆6，还包括：震荡组件，震荡组件滑动安装在设备箱1底部，震荡组件用于将桥梁台背处的路基进行碾压排水。

参阅图3和图6和图11，震荡组件包括：固定安装在设备箱1底部的振动盒9，振动盒9内滑动安装有第一导杆10，第一导杆10位于振动盒9内的一端固定安装有水平板12，第一导杆10的另一端贯穿出振动盒9并固定安装有第二压块11；第一导杆10上套有第一弹簧1001，第一弹簧1001的两端分别与水平板12和振动盒9内底面固定连接；转动安装在设备箱1内底面上的L形跳动杆7，L形跳动杆7靠近曲轴2的一侧转动安装有滑销701，参阅图6，曲轴2上开设有与滑销701相适配的凹槽201；L形跳动杆7的另一端滑动安装有拉杆8，拉杆8的下端贯穿出设备箱1与水平板12固定连接。

参阅图3，其中，L形跳动杆7上开设有条形槽，拉杆8滑动安装在条形槽内，将原本L形跳动杆7的上下摆动运动变成拉杆8在振动盒9内上下的往复运动。

参阅图4和图6和图12，振动盒9的两侧均转动安装有滚轮901，振动盒9的底部固定安装有空心辊13，空心辊13内转动安装有第一偏心辊14，第一偏心辊14的一端贯穿出空心辊13并固定安装有第一齿轮15，振动盒9设置有与滚轮901同轴的第二齿轮16，第一齿轮15与第二齿轮16啮合连接。

参阅图4，还包括：固定安装在振动盒9内的发动机和振动端子17，发电机和振动端子17之间电性连接。

通过上述结构的设置，在电动机5的工作间，电动机5的输出端通过皮带带动曲轴2旋转，旋转的曲轴2带动连杆6间歇性的推动安装在套筒3内的第一压块4，使第一压块4不断的对路基顶面进行压实。

同时，旋转中的曲轴2通过凹槽201带动滑销701移动，使滑销701带动L形跳动杆7以L形跳动杆7与设备箱1内底面转动连接处为轴心进行上下的摆动，摆动的过程中L形跳动杆7带动拉杆8在设备箱1内底面进行上下滑动，滑动的拉杆8间歇性的拉动水平板12，使水平板12带动第一导杆10推动第二压块11，使第二压块11不断的对路基顶面进行压实。

同时，在振动盒9移动时，振动端子17产生的超声波将路基材料内的水分振成水雾散出，提高材料的透气性和高排水性，两侧的滚轮901跟随旋转，旋转的过程中带动同轴的第二齿轮16旋转，旋转的第二齿轮16通过啮合连接的方式将旋转的力传递至第一齿轮15上，在本实施例中第一齿轮15的直径小于第二齿轮16增加了第一偏心辊14的旋转速度，第一偏心辊14在快速旋转时产生的振动与路基材料中的颗粒发生共振，减小材料颗粒之间的摩擦力，使路基易于被压实。

需要说明的是，曲轴2包括轴体和固定安装在轴体上的曲柄，连杆6转动安装在曲柄的轴颈上。

实施例2：

参阅图1-图12，与实施例1基本相同，在实施例1的基础上，对整个技术方案，进一步进行了优化。

参阅图5，增加了提高水雾蒸发的具体实施方案，套筒3内装配有活塞板301，活塞板301的一侧与连杆6转动连接，活塞板301的另一侧与第一压块4之间固定连接有第二导杆18；套筒3上固定安装有第一进气管302和第一出气管303，第一进气管302的工作面朝向振动盒9。

参阅图5，第二导杆18上套有第二弹簧1801，第二弹簧1801的两端分别与活塞板301和套筒3内壁固定连接。

参阅图5，套筒3内固定安装有加热板19，加热板19与发电机之间电性连接。

通过上述结构的设置，加热板19将套筒3内部的空气加热，在连杆6间歇性的推动第一压块4时，装配在套筒3内的活塞板301将内部的热空气从第一出气管303排出并吹向被振起的水雾，使水雾加速蒸发散失，在第一进气管302和第一出气管303内均固定安装有单向阀，并且两个单向阀的工作方向相反，使第一进气管302和第一出气管303内的气体只能随着单向阀的工作方向流动而不能反流。

实施例3：

参阅图1-图12，与实施例2基本相同，在实施例2的基础上，对整个技术方案，进一步进行了优化。还包括：

参阅图1-图3和图10，增加了对路基顶面振动压实的具体实施方案，两个对称设置的弧形护板20，固定安装在设备箱1前进端的两侧，两侧弧形护板20之间转动安装有压力筒21；

转动安装在压力筒21内的第二偏心辊22，第二偏心辊22与电动机5之间通过皮带传动连接，第二偏心辊22内开有空腔，并在空腔内填充有石块。

参阅图10，弧形护板20上开设有弧形槽2001，压力筒21上固定安装有与弧形槽2001相适配的约束环2101。

通过上述结构的设置，工人推动装置移动时压力筒21跟随转动对路面进行压实，同时电动机5的输出端通过皮带带动压力筒21内的第二偏心辊22内旋转，同样的第二偏心辊22内产生振动与路基材料中的颗粒发生共振，减小材料颗粒之间的摩擦力，提高路基压实的效率。

实施例4：

参阅图1-图12，与实施例3基本相同，在实施例3的基础上，对整个技术方案，进一步进行了优化。

参阅图8-图9，增加了对弧形护板20清洁的具体实施方案，包括：

固定安装在设备箱1内底面上的储气罐24，储气罐24的一侧固定安装有第二进气管31，第二进气管31上固定安装有气囊23，气囊23固定安装在设备箱1内底面以及L形跳动杆7之间，储气罐24的另一侧固定安装有第二出气管26，第二出气管26上固定安装有溢流阀25；

固定安装在设备箱1内底面上的支撑杆27，支撑杆27上转动安装有风轮30，风轮30轴心处固定安装有延伸杆，延伸杆上固定安装有第三弹簧29，第三弹簧29上固定安装有敲击球28。

通过上述结构的设置，在L形跳动杆7的上下摆动期间不断挤压气囊23使气囊23向储气罐24内供气，当储气罐24内气压超过预定值通过溢流阀25从第二出气管26喷出吹向风轮30，由于此时气流较大，风轮30受力旋转并将旋转的力传递至两侧的延伸杆上，使延伸杆带动第三弹簧29旋转，第三弹簧29上的敲击球28敲击弧形护板20，使黏附在弧形护板20上的泥土或者石子等杂物振动出去。

需要说明的是，在第二出气管26和第二进气管31内均固定安装有单向阀，且，两个单向阀的工作方向相反，使外部的空气只能从第二进气管31进入储气罐24内并从储气罐24上的第二出气管26喷出而不能反流。

一种路桥连接段的路基加固施工方法，操作步骤如下：

步骤1：将装置移动至道路桥梁台背位置，工人推动装置移动时压力筒21跟随转动对路面进行压实，同时电动机5的输出端通过皮带带动压力筒21内的第二偏心辊22内旋转，同样的第二偏心辊22内产生振动与路基材料中的颗粒发生共振，减小材料颗粒之间的摩擦力，提高路基压实的效率；

步骤2：在电动机5的工作间，电动机5的输出端通过皮带带动曲轴2旋转，旋转的曲轴2带动连杆6间歇性的推动安装在套筒3内的第一压块4，使第一压块4不断的对路基顶面进行压实；

步骤3：在曲轴2上开设有闭合的轨迹槽201，旋转中的曲轴2通过轨迹槽201带动滑销701移动，使滑销701带动L形跳动杆7以L形跳动杆7与设备箱1内底面转动连接处为轴心进行上下的摆动，摆动的过程中L形跳动杆7带动拉杆8在设备箱1内底面进行上下滑动，滑动的拉杆8间歇性的拉动水平板12，使水平板12带动第一导杆10推动第二压块11，使第二压块11不断地对路基顶面进行压实；

步骤4：在振动盒9移动时，振动端子17产生的超声波将路基材料内的水分振成水雾散出，提高材料的透气性和高排水性，两侧的滚轮901跟随旋转，旋转的过程中带动同轴的第二齿轮16旋转，旋转的第二齿轮16通过啮合连接的方式将旋转的力传递至第一齿轮15上，在本实施例中第一齿轮15的直径小于第二齿轮16增加了第一偏心辊14的旋转速度，第一偏心辊14在快速旋转时产生的振动与路基材料中的颗粒发生共振，减小材料颗粒之间的摩擦力，使路基易于被压实；

步骤5：加热板19将套筒3内部的空气加热，在连杆6间歇性的推动第一压块4时，装配在套筒3内的活塞板301将内部的热空气从第一出气管303排出并吹向被振起的水雾，使水雾加速蒸发散失，提高材料的透气性和高排水性。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种路桥连接段的路基加固施工设备，包括设备箱（1），所述设备箱（1）上装配有电动机（5），其特征在于，所述设备箱（1）内转动安装有曲轴（2），所述曲轴（2）与电动机（5）输出端之间通过皮带传动连接，所述设备箱（1）底部固定安装有套筒（3），所述套筒（3）内滑动安装有第一压块（4），所述第一压块（4）与曲轴（2）之间转动连接有连杆（6），还包括：

震荡组件，所述震荡组件滑动安装在设备箱（1）底部，震荡组件用于将桥梁台背处的路基进行碾压排水。

2.根据权利要求1所述的一种路桥连接段的路基加固施工设备，其特征在于，所述震荡组件包括：

固定安装在设备箱（1）底部的振动盒（9），所述振动盒（9）内滑动安装有第一导杆（10），所述第一导杆（10）位于振动盒（9）内的一端固定安装有水平板（12），所述第一导杆（10）的另一端贯穿出振动盒（9）并固定安装有第二压块（11）；

所述第一导杆（10）上套有第一弹簧（1001），所述第一弹簧（1001）的两端分别与水平板（12）和振动盒（9）内底面固定连接；

转动安装在设备箱（1）内底面上的L形跳动杆（7），所述L形跳动杆（7）靠近曲轴（2）的一侧转动安装有滑销（701），所述曲轴（2）上开设有与滑销（701）相适配的凹槽（201）；

所述L形跳动杆（7）的另一端滑动安装有拉杆（8），所述拉杆（8）的下端贯穿出设备箱（1）与水平板（12）固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种路桥连接段的路基加固施工设备，其特征在于，所述振动盒（9）的两侧均转动安装有滚轮（901），所述振动盒（9）的底部固定安装有空心辊（13），所述空心辊（13）内转动安装有第一偏心辊（14），所述第一偏心辊（14）的一端贯穿出空心辊（13）并固定安装有第一齿轮（15），所述振动盒（9）设置有与滚轮（901）同轴的第二齿轮（16），所述第一齿轮（15）与第二齿轮（16）啮合连接。

4.根据权利要求3所述的一种路桥连接段的路基加固施工设备，其特征在于，还包括：

固定安装在振动盒（9）内的发动机和振动端子（17），发电机和振动端子（17）之间电性连接。

5.根据权利要求2所述的一种路桥连接段的路基加固施工设备，其特征在于，所述套筒（3）内装配有活塞板（301），所述活塞板（301）的一侧与连杆（6）转动连接，所述活塞板（301）的另一侧与第一压块（4）之间固定连接有第二导杆（18）；

所述套筒（3）上固定安装有第一进气管（302）和第一出气管（303），所述第一进气管（302）的工作面朝向振动盒（9）。

6.根据权利要求5所述的一种路桥连接段的路基加固施工设备，其特征在于，所述第二导杆（18）上套有第二弹簧（1801），所述第二弹簧（1801）的两端分别与活塞板（301）和套筒（3）内壁固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种路桥连接段的路基加固施工设备，其特征在于，所述套筒（3）内固定安装有加热板（19），所述加热板（19）与发电机之间电性连接。

8.根据权利要求1所述的一种路桥连接段的路基加固施工设备，其特征在于，还包括：

两个对称设置的弧形护板（20），固定安装在设备箱（1）前进端的两侧，两侧所述弧形护板（20）之间转动安装有压力筒（21）；

转动安装在压力筒（21）内的第二偏心辊（22），所述第二偏心辊（22）与电动机（5）之间通过皮带传动连接，所述第二偏心辊（22）内开有空腔，并在空腔内填充有石块。

9.根据权利要求8所述的一种路桥连接段的路基加固施工设备，其特征在于，所述弧形护板（20）上开设有弧形槽（2001），所述压力筒（21）上固定安装有与弧形槽（2001）相适配的约束环（2101）。

10.一种路桥连接段的路基加固施工方法，采用权利要求1-9任一项所述的一种路桥连接段的路基加固施工设备，其特征在于，操作步骤如下：

步骤1：将装置移动至道路桥梁台背位置；

步骤2：对路基顶面进行振动压实；

步骤3：通过超声波将路基内的水分破碎并快速蒸发。