CN116851815A - 一种铣床 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种铣床，涉及铣削设备的技术领域，铣刀包括刀架、若干第一刀片以及若干第二刀片，所述刀架周侧向外延伸有若干安装部，若干所述第一刀片以及若干所述第二刀片均与若干所述安装部一一对应；所述第一刀片以及所述第二刀片均与所述安装部可拆卸连接，所述第一刀片的铣削面与所述第二刀片的铣削面相交，且所述第一刀片的铣削面以及所述第二刀片的铣削面均与所述安装部相邻的端面之间具有高度差。本申请能够提高铣削效率和铣削效果，从而提高汽车缸套加工后成品的质量。

Description

一种铣床

技术领域

本申请涉及铣削设备的技术领域，尤其是涉及一种铣床。

背景技术

汽车缸套一般指气缸套，是一种镶在缸体的缸筒内与活塞和缸盖共同组成燃烧室的器具。

传统的，汽车发动机包括多个并排布置的汽车缸套，汽车发动机的总长与多个并排布置的汽车缸套的跨度尺寸相关；且通常汽车缸套为圆筒形零件，故汽车发动机的长度尺寸与汽车缸套的直径尺寸相关。

为减小汽车发动机所需占据空间的大小，现有的汽车缸套对此作出了改进。如附图1所示，通过在汽车缸套1外周侧铣削两个相互对称的抵接面11，多个汽车缸套1并排布置时，相邻汽车缸套1上的抵接面11相对，从而减小多个汽车缸套1并排布置后的跨度尺寸，进而减小汽车发动机所需占据空间的大小。

但是，汽车缸套1在满足减小汽车发动机所需占据空间大小的前提下，还需满足自身具备一定的结构强度，因此汽车缸套1一侧的抵接面11由多个互不平行的平面组成（如附图1所示）。

现有的铣削设备于汽车缸套上铣削如附图1所示的抵接面时，通常需要多次更换铣刀且多次铣削（即每次更换铣刀后于汽车缸套上铣削一个平面），铣削效率较低，且更换铣刀后铣刀的位置精度不确定，将影响最终铣削形成的抵接面的尺寸精度，从而影响铣削效果。

发明内容

本申请提供一种铣刀及铣床，能够提高铣削效率和铣削效果，从而提高汽车缸套加工后成品的质量。

一方面，本申请提供一种铣刀，采用如下的技术方案：

一种铣刀，包括刀架、若干第一刀片以及若干第二刀片，所述刀架周侧向外延伸有若干安装部，若干所述第一刀片以及若干所述第二刀片均与若干所述安装部一一对应；所述第一刀片以及所述第二刀片均与所述安装部可拆卸连接，所述第一刀片的铣削面与所述第二刀片的铣削面相交，且所述第一刀片的铣削面以及所述第二刀片的铣削面均与所述安装部相邻的端面之间具有高度差。

通过采用上述技术方案，铣刀转动对汽车缸套进行铣削的过程中，第一刀片以及第二刀片将同时对汽车缸套的外侧表面进行铣削，使由多个互不平行的平面组成的抵接面一次铣削成型，提高铣削效率；同时，于汽车缸套上铣削抵接面的过程中无需更换铣刀，能够有效避免更换铣刀导致的前后位置精度不准确的情况发生，从而提高汽车缸套的铣削质量。

可选的，所述安装部包括第一铣削部以及第二铣削部，所述第一铣削部上开设有供所述第一刀片安装的第一安装槽，所述第二铣削部上开设有供所述第二刀片安装的第二安装槽。

通过采用上述技术方案，能够方便第一刀片以及第二刀片的拆装更换，提高第一刀片以及第二刀片更换后铣刀铣削位置的精确度，从而能够使铣刀长期保持一定的铣削精度，进而保证由铣刀铣削加工的多个汽车缸套的铣削质量。

另一方面，本申请还提供一种铣床，采用如下的技术方案：

一种铣床，包括底座、铣削台、第一驱动件以及两个铣削装置，所述铣削台与所述底座沿水平方向滑动连接，所述第一驱动件驱使所述铣削台滑动；两所述铣削装置分别位于所述铣削台的两侧，所述铣削装置包括滑动座、第二驱动件、第三驱动件以及转动轴，所述滑动座与所述底座滑动连接，所述滑动座的滑动方向水平且与所述铣削台的滑动方向垂直，所述第二驱动件驱使所述滑动座滑动，所述转动轴的一端与所述滑动座转动连接，且所述转动轴的转动轴线与所述滑动座的滑动方向平行，所述铣刀设置于所述转动轴的另一端，所述第三驱动件驱使所述转动轴转动；所述铣削台的内部具有铣削空间，所述铣削台于所述铣削空间中竖直设置有供汽车缸套套设固定的定位柱，所述铣削台靠近两所述铣削装置的两侧均开设有供所述铣刀进出的让位口；

还包括两个气流组件以及两个集屑框，两所述气流组件分别设置于两所述转动轴上，所述气流组件包括若干叶片，若干所述叶片位于所述铣削空间中且于所述转动轴的周侧分布；所述集屑框分别位于所述铣削台的两侧，所述集屑框上具有集屑槽，且所述集屑槽的位置低于相邻所述让位口的位置；若干所述叶片随所述转动轴转动而转动，若干所述叶片转动形成气流驱使碎屑通过所述让位口进入所述集屑槽。

通过采用上述技术方案，待铣削的汽车缸套套设固定于定位柱上后，第二驱动件驱使滑动座滑动从而带动铣刀进刀或推刀，第三驱动件驱使铣刀转动对汽车缸套进行铣削，第一驱动件驱使铣削台滑动从而带动汽车缸套相对于铣刀移动，三者配合从而实现汽车缸套的铣削，能够同时于汽车缸套的两侧铣削形成抵接面，从而进一步提高铣削效率；此外，铣削过程中将于铣削空间中形成大量碎屑，若干叶片随转动轴转动能够阻止碎屑直接通过让位口飞出，使碎屑留于铣削空间的底部；同时若干叶片转动将形成气流，气流能够抑制碎屑于铣削空间中飞溅，且气流将驱使碎屑从让位口的底部离开铣削空间并进入集屑槽中收集，从而能够减少需要铣床停机清理铣削空间中的碎屑的频率，提高铣床的铣削效率，同时能够降低碎屑飞溅对汽车缸套表面造成损伤的概率，提高汽车缸套铣削后的质量。

可选的，若干所述叶片转动驱使所述铣削空间中的空气朝与对应所述叶片相邻的所述让位口移动。

通过采用上述技术方案，两气流组件上的若干叶片转动将形成两股气流，吸引靠近定位柱的碎屑移动通过两让位口进入集屑槽中收集，能够减少碎屑于铣削空间中残留，提高集屑效果。

可选的，所述铣削台上具有若干进气孔，若干进气孔位于所述让位口的上方，且若干进气孔使所述铣削空间与所述铣削台外的空间相通。

通过采用上述技术方案，若干叶片转动形成气流时，气流将驱使铣削台外的空气通过进气孔进入铣削空间，同时驱使铣削空间中的空气通过让位口离开，促进空气流通，从而能够加快铣刀以及汽车缸套散热，降低铣刀以及汽车缸套于铣削过程中出现热疲劳现象的概率；同时能够提高气流驱使碎屑移动的效果，从而提高气流驱使铣削空间中的碎屑进入集屑槽中的效率和效果。

可选的，所述铣削台的顶部敞开形成与所述铣削空间相通的观察口，所述铣削台的顶部还活动连接有用于控制所述观察口开闭的盖板，所述盖板透明，且若干所述进气孔开设于所述盖板上。

通过采用上述技术方案，观察口方便工作人员将汽车缸套于定位柱上取放，汽车缸套铣削的过程中，盖板盖合观察口能够阻止碎屑从观察口飞出，同时工作人员能够透过盖板观察汽车缸套的铣削情况；此外，若干叶片转动形成气流时，铣削台外的空气将向下穿过若干进气孔进入铣削空间中，能够提高气流抑制铣削空间中碎屑飞溅的效果，从而能够进一步降低碎屑飞溅导致盖板损伤的概率。

可选的，还包括两个集屑罩，两所述集屑罩分别设置于两所述滑动座上，所述集屑罩的内部具有集屑腔，所述集屑腔的两端分别形成进屑口以及出屑口，所述进屑口与所述让位口相通，所述出屑口与所述集屑槽相通。

通过采用上述技术方案，铣削空间中的碎屑在气流的驱使下通过让位口离开后将通过进屑口进入集屑腔中，并通过出屑口进入集屑槽中，能够提高集屑框的集屑效果，降低碎屑从让位口离开后落至地面的概率。

可选的，所述集屑罩靠近所述铣削台的一端设置有密封件，所述密封件环绕所述进屑口，且所述密封件具有弹性形变能力；所述滑动座滑动的过程中，所述密封件保持与所述铣削台相抵。

通过采用上述技术方案，使得滑动座滑动至不同的位置时（即铣刀对汽车缸套的铣削尺寸不同时），密封件均能够将集屑罩与铣削台之间的间距密封，使得铣削空间中的碎屑飞溅出或在气流的驱使下离开时均能够进入集屑腔中，最终保证碎屑能够落入集屑槽中收集，降低碎屑从集屑槽与铣削台之间的空间离开的概率。

可选的，所述气流组件还包括套筒，所述套筒套设固定于所述转动轴上且将所述转动轴的表面覆盖，若干所述叶片与所述套筒连接。

通过采用上述技术方案，套筒对转动轴起保护作用，当铣削空间中存在碎屑飞溅时，套筒能够阻止碎屑与转动轴接触，从而阻止碎屑对转动轴表面造成损伤，进一步延长转动轴的使用寿命；同时，套筒能够方便若干叶片安装，从而便于若干叶片随转动轴转动而转动。

可选的，所述叶片靠近所述定位柱的一端面具有若干软毛，相邻所述软毛之间具有供碎屑卡入停留的空间。

通过采用上述技术方案，若干叶片转动的过程中，铣削空间中的碎屑飞溅至与叶片接触时，碎屑能够卡入停留于相邻软毛之间，从而降低碎屑与转动中的叶片接触后被击飞对汽车缸套造成二次损伤的概率，进而进一步提高汽车缸套铣削后的质量。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益效果：

1.能够于汽车缸套上一次铣削成型两个抵接面，提高汽车缸套的铣削效率和铣削效果；

2.能够降低铣削过程中汽车缸套、转动轴等重要部件受碎屑飞溅损伤的概率，提高汽车缸套铣削后的质量，延长铣床重要部件的使用寿命；

3.汽车缸套铣削过程中形成的大量碎屑能够自动离开铣削空间，并于集屑槽中集中收集，节约清理碎屑的时间和频率，保持铣削作业周围环境整洁，使铣床能够长时间进行铣削作业，提高汽车缸套铣削加工的效率；

4.汽车缸套铣削的过程中，能够通过气流抑制碎屑飞溅，降低碎屑飞溅造成的影响，同时能够加快空气流通，帮助铣刀和汽车缸套散热，降低铣刀和汽车缸套出现热疲劳现象的概率，进一步提高汽车缸套铣削后的质量。

附图说明

图1是现有的一种汽车缸套铣削加工后的结构示意图；

图2是本申请实施例一种铣刀的结构示意图；

图3是本申请实施例一种铣床的结构示意图；

图4是图3中沿A-A线方向的局部剖视图；

图5是图4中的局部放大图。

附图标记说明：1、汽车缸套；11、抵接面；2、铣刀；21、刀架；22、第一刀片；23、第二刀片；24、安装部；241、第一铣削部；242、第二铣削部；243、第一安装槽；244、第二安装槽；3、底座；31、第一驱动件；4、铣削台；41、铣削空间；42、让位口；43、观察口；44、定位柱；45、盖板；5、铣削装置；51、滑动座；52、第二驱动件；53、第三驱动件；54、转动轴；6、气流组件；61、套筒；62、叶片；621、软毛；7、集屑框；71、集屑槽；8、集屑罩；81、集屑腔；82、进屑口；83、出屑口；84、保护筒；9、密封件；101、进气孔；102、出气孔；103、滤网。

具体实施方式

以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。

实施例

参照图1和图2，本申请实施例公开一种铣刀2，用于在汽车缸套1的外侧表面铣削形成抵接面11。

铣刀2包括刀架21、若干第一刀片22以及若干第二刀片23。刀架21整体为旋转对称结构，刀架21上沿径向方向向外延伸有若干安装部24，若干安装部24沿刀架21的轴线为轴呈圆周阵列分布。本实施例中，优选刀架21上共具有四个安装部24，且安装部24整体为长方体结构。

进一步的，安装部24包括第一铣削部241以及第二铣削部242，第二铣削部242位于第一铣削部241远离刀架21轴线的一侧。第一铣削部241的一侧开设有与第一刀片22相适配的第一安装槽243，第二铣削部242的一侧也开设有与第二刀片23相适配的第二安装槽244，且第一安装槽243以及第二安装槽244均位于安装部24的同一侧。

第一刀片22以及第二刀片23整体均为长方形片状结构，第一刀片22以及第二刀片23分别与第一铣削部241以及第二铣削部242可拆卸连接。本实施例中，优选第一刀片22以及第二刀片23均通过螺栓螺纹连接固定的方式分别与第一铣削部241以及第二铣削部242实现可拆卸连接。

第一安装槽243的一侧贯穿第一铣削部241供第一刀片22的铣削面露出，第二安装槽244的一侧也贯穿第二铣削面供第二刀片23的铣削面露出；第一铣削部241上被第一安装槽243贯穿的端面与第二铣削部242上被第二安装槽244贯穿的端面之间存在高度差，第一刀片22的铣削面与第二刀片23的铣削面之间也存在高度差，且第一刀片22的铣削面所在的平面与第二刀片23的铣削面所在的平面相交，使得铣削完成后第一刀片22于汽车缸套1上铣削形成的平面与第二刀片23于汽车缸套1上铣削形成的平面能够相接形成抵接面11。

本申请实施例一种铣刀的实施原理为：

使用铣刀2对汽车缸套1进行铣削加工形成抵接面11的过程中，由第一刀片22以及第二刀片23同时对汽车缸套1进行铣削，从而能够于汽车缸套1上一次铣削形成两种铣削面，两种铣削面组成抵接面11，进而使汽车缸套1上的抵接面11能够一次铣削成型，提高铣削效率；

铣刀2铣削的过程中，第一刀片22以及第二刀片23均能够分别于第一安装槽243以及第二安装槽244中保持位置稳定，且铣削过程中无需更换刀片，从而能够提高铣刀2的铣削精度，提高汽车缸套1铣削后的质量。

实施例

参照图3和图4，本申请实施例还公开一种铣床，应用上述的一种铣刀2，由程序控制对汽车缸套1进行铣削，能够于汽车缸套1的两侧同时一次铣削形成抵接面11。

铣床包括底座3、铣削台4以及两个铣削装置5，底座3用于供铣削台4以及铣削装置5安装，铣削台4用于为汽车缸套1提供铣削场所，铣削装置5用于对汽车缸套1进行铣削加工。

底座3固定安装于地面上，优选底座3整体为长方体结构。

铣削台4安装于底座3长度方向上中间位置的上方，优选铣削台4整体也为长方体结构，且铣削台4的长度方向与底座3的长度方向垂直；铣削台4与底座3滑动连接，铣削台4的滑动方向与自身的长度方向平行，底座3上宽度方向的一侧固定安装有用于驱使铣削台4滑动的第一驱动件31，本实施例中，优选第一驱动件31为步进电机，且优选第一驱动件31通过丝杆传动的方式驱使铣削台4滑动，由于丝杆传动为常见的现有技术，故在此不做赘述，且附图中将丝杆结构省略表达。

铣削台4的内部具有铣削空间41，铣削台4上于自身宽度方向的两侧均开设有供铣削装置5驱使铣刀2对汽车缸套1进行铣削的让位口42，让位口42与铣削空间41相通；铣削台4的顶部具有供工作人员贯穿铣削情况的观察口43，且工作人员能够通过观察口43将待铣削的汽车缸套1置入铣削空间41中；铣削台4于铣削空间41中还具有供汽车缸套1固定位置的定位柱44，定位柱44于铣削空间41的中心位置竖直安装，定位柱44的形状与汽车缸套1的内腔相适配，汽车缸套1能够通过套设于定位柱44上于铣削空间41中固定位置。

进一步的，铣削台4的顶部还活动连接有用于遮盖观察口43的盖板45，本实施例中，优选盖板45通过铰接的方式与铣削台4形成活动连接，在其他实施例中，盖板45也可通过滑动连接的方式实现。

本实施例中，盖板45整体为长方形板状结构，盖板45的一长度边侧与铣削台4铰接，且盖板45的转动轴54线与铣削台4的长度方向平行，控制盖板45转动即可控制观察口43敞开或被盖板45盖合。

盖板45由透明的材料制成，便于工作人员透过盖板45观察铣削空间41中的情况，本实施例中，优选盖板45为透明的塑料制品。

两个铣削装置5均安装于底座3的上方且分别位于底座3长度方向的两端，两个铣削装置5分别位于铣削台4的两侧且于底座3上对称分布。

铣削装置5包括滑动座51、第二驱动件52、第三驱动件53以及转动轴54。滑动座51与底座3滑动连接，且滑动座51的滑动方向与底座3的长度方向平行，第二驱动件52固定安装于底座3长度方向的一侧，用于驱使滑动座51滑动，本实施例中，优选第二驱动件52为步进电机，且优选第二驱动件52通过丝杆传动的方式驱使滑动座51滑动，由于丝杆传动为常见的现有技术，故在此不做赘述，且附图中将丝杆结构省略表达。

优选转动轴54整体为圆柱体结构，转动轴54轴线方向的一端与滑动座51转动连接，且转动轴54的转动轴线与滑动座51的滑动方向平行。第三驱动件53固定安装于滑动座51上，用于驱使转动轴54转动，本实施例中，优选第三驱动件53为步进电机，且优选第三驱动件53通过联轴器与转动轴54固定连接，由于联轴器为常见的现有技术，故在此不做赘述。

铣刀2固定安装于转动轴54远离第三驱动件53的一端，且铣刀2的轴线与转动轴54的转动轴线重合。第二驱动件52驱使滑动座51滑动的过程中，转动轴54能够带动铣刀2通过通过让位口42进出铣削空间41，从而实现铣刀2的进刀以及退刀。

本实施例中，由于汽车缸套1上所需铣削形成的两个抵接面11形状相同且对称分布，故优选两铣削装置5中，两第二驱动件52将驱使两滑动座51同步同速反向滑动，且两第三驱动件53将驱使两转动轴54同步同速反向转动。

参照图4和图5，铣床还包括两个气流组件6，两个气流组件6分别对应安装于两个铣削装置5上。气流组件6包括套筒61以及若干叶片62，套筒61套设安装于转动轴54上，且套筒61将转动轴54的表面遮盖，对转动轴54起保护作用，减小铣削过程中碎屑飞溅对转动轴54表面造成的损伤。

本实施例中，优选叶片62具有多个，叶片62与套筒61可拆卸连接，且优选叶片62与套筒61之间通过螺栓螺纹连接的方式形成可拆卸连接，附图中将螺栓省略表达。

多个叶片62均于套筒61外侧安装后，多个叶片62沿套筒61的轴线方向呈圆周阵列分布。多个叶片62在套筒61的连接作用下随转动轴54的转动而转动，多个叶片62转动后将形成气流，本实施例中，优选多个叶片62转动形成的气流将驱使铣削空间41中的空气朝靠近自身的让位口42移动。

铣床还包括两个用于收集碎屑的集屑框7，两个集屑框7分别位于铣削台4的两侧，集屑框7上具有开口向上的集屑槽71，集屑框7的位置低于让位口42，且让位口42的底部口壁与铣削空间41底部的内壁齐平。

铣削过程中，铣刀2铣削汽车缸套1形成的碎屑飞溅时，转动中的若干叶片62将阻止碎屑直接通过让位口42飞出；同时，转动中的若干叶片62将形成气流驱使位于铣削空间41底部的碎屑朝靠近自身的让位口42移动，并离开铣削台4落入集屑槽71中收集。并且，铣削过程中，铣削台4相对于底座3滑动的同时也相对于气流组件6发生滑动，使得气流组件6能够形成气流引导铣削空间41底部不同位置的碎屑移动进入集屑槽71。

若干叶片62转动的过程中，位于底部的叶片62与铣削空间41底部的内壁之间存在供碎屑在气流的驱使下移动通过让位口42的空间；位于顶部的叶片62远离套筒61的一端的位置高于让位口42的顶部，提高叶片62转动阻止碎屑飞溅的效果。

叶片62由柔性材料制成，本实施例中，优选叶片62为橡胶制品。滑动座51滑动带动铣刀2进刀或退刀的过程中，位于顶部的叶片62将在让位口42的限制下弯曲变形从而通过让位口42进出铣削空间41，且叶片62弯曲变形后能够快速复原。

进一步的，优选叶片62远离第三驱动件53的一端面具有若干软毛621，本实施例中，优选软毛621同样为橡胶制品。若干软毛621于叶片62的端面上均匀分布，相邻软毛621之间的间距相等，且叶片62转动的过程中与飞溅的碎屑接触后，碎屑能够卡入相邻软毛621围合形成的空间中，从而降低碎屑二次飞溅的概率。

进一步的，优选盖板45上开设有若干进气孔101，进气孔101沿垂直于盖板45所在平面的方向贯穿盖板45，且若干进气孔101于盖板45上均匀分布。

盖板45将观察口43盖合后，若干进气孔101位于铣削空间41的上方。此时，若干叶片62转动形成的气流将驱使盖板45上方的空气通过若干进气孔101进入铣削空间41中，同时驱使铣削空间41中的空气朝对应的让位口42移动，促进气体流通，气流强度增大，既能够提高气流驱使位于铣削空间41底部的碎屑离开铣削空间41于集屑槽71中收集的效果，同时能够加快汽车缸套1以及铣刀2的散热，降低汽车缸套1以及铣刀2在铣削过程中出现热疲劳现象的概率（铣削过程中汽车缸套1以及铣刀2的铣削位置均将处于高温状态）。此外，气流驱使空气移动的方向能够抑制铣削过程中碎屑于铣削空间41中向上飞溅的情况，从而减小碎屑飞溅对盖板45造成的损伤，延长盖板45的使用寿命，使盖板45能够长时间保持一定的透明度。

为降低碎屑飞溅通过进气孔101飞出的概率，本实施例中，盖板45上于若干进气孔101处均固定安装有用于拦截碎屑的滤网103。由于滤网103为本领域常见的现有技术，故在此不做赘述，且附图中滤网103仅作简要表示。

进一步的，铣床还包括两个集屑罩8，两个集屑罩8分别对应安装于两个滑动座51上，且位于滑动座51与铣削台4之间。

集屑罩8固定安装于滑动座51上，集屑罩8的内部具有集屑腔81，集屑腔81于集屑罩8上分别形成进屑口82以及出屑口83，进屑口82与相邻的让位口42相通，出屑口83与相邻的集屑槽71相通。

为提高气体流通效果，集屑罩8上还开设有若干出气孔102，出气孔102使集屑腔81与集屑罩8外的空间相通。若干叶片62转动形成气流后，气流驱使铣削空间41中的空气进入集屑腔81中后，集屑腔81中的空气将通过若干出气孔102排出。

同理，为降低碎屑飞溅通过出气孔102飞出的概率，本实施例中，集屑罩8上于若干出气孔102处均固定安装有用于拦截碎屑的滤网103。由于滤网103为本领域常见的现有技术，故在此不做赘述，且附图中滤网103仅作简要表示。

集屑罩8安装后，转动轴54将穿入集屑腔81并穿出进屑口82。本实施例中，优选集屑罩8于集屑腔81中具有用于保护转动轴54与第三驱动件53之间连接位置（即联轴器）的保护筒84，保护筒84套设于转动轴54与第三驱动件53之间的连接位置上，且保护套筒61靠近铣削台4的一端与套筒61相抵。此时，保护筒84能够将转动轴54与第三驱动件53之间的连接位置与集屑腔81分隔开，从而阻止进入集屑腔81中的碎屑与转动轴54与第三驱动件53之间的连接位置接触，起到保护作用。

进屑口82的尺寸具有限制，进屑口82的尺寸大于让位口42的尺寸，且铣削台4滑动的过程中，进屑口82将保持与相邻的让位口42完全相通，即在铣削台4滑动的过程中，铣削空间41中的碎屑均能够先通过让位口42再通过进屑口82进入集屑腔81中。

更进一步的，集屑罩8靠近铣削台4的一端还固定安装有密封件9，密封件9围绕进屑口82分布，且密封件9具有弹性形变能力。本实施例中，优选密封件9为橡胶制品。

密封件9的尺寸具有限制，当滑动座51朝远离铣削台4的方向滑动至极限位置时，密封件9远离集屑罩8的一端恰好与铣削台4接触相抵；当滑动座51找靠近铣削台4的方向滑动至极限位置时，密封件9受铣削台4限制变形后向外扩张，且仍保持与铣削台4接触相抵（附图中仅对密封件9变形后向外扩张的情况进行展示）。

更进一步的，优选集屑框7安装于集屑罩8的底部且与集屑罩8可拆卸连接，且优选集屑罩8的底部具有缩口结构，碎屑通过进屑口82进入集屑腔81中后，将在自身的重力作用下沿缩口结构落入集屑槽71中。本实施例中，优选集屑框7与集屑槽71之间通过沿平行于铣削台4的滑动方向的方向滑动卡接的方式实现可拆卸连接（附图中将集屑框7与集屑槽71的可拆卸连接结构省略表达），在其他实施例中，也可通过多个螺栓螺纹连接的方式实现。

更进一步的，优选集屑罩8上的若干出气孔102均分布于缩口结构远离让位口42的位置，使得出气孔102处的滤网103将碎屑拦截后，被拦截的碎屑能够沿缩口结构移动落入集屑槽71中。

本申请实施例一种铣床的实施原理为：

将待铣削的汽车缸套1通过观察口43放入铣削空间41中并于定位柱44上套设固定后，转动盖板45将观察口43盖合后即可启动铣床对汽车缸套1进行铣削加工；

铣床启动后，两第三驱动件53将分别驱使两转动轴54转动带动铣刀2转动，同时两第二驱动件52将分别驱使两滑动座51相向滑动带动铣刀2进刀，并且两第一驱动件31将驱使铣削台4移动从而带动待铣削的汽车缸套1相对于铣刀2移动，从而于汽车缸套1的两侧同时一次铣削形成抵接面11；

铣削的过程中，转动轴54转动将带动若干叶片62转动，若干叶片62转动能够形成气流抑制碎屑飞溅，降低碎屑飞溅对汽车缸套1造成损伤的概率；同时能够通过气流驱使铣削空间41中的碎屑先进入集屑罩8中再落至集屑框7中收集，使铣床无需停机清理碎屑，能够持续对汽车缸套1进行铣削加工。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种铣床，其特征在于，包括铣刀（2），所述铣刀（2）包括刀架（21）、若干第一刀片（22）以及若干第二刀片（23），所述刀架（21）周侧向外延伸有若干安装部（24），若干所述第一刀片（22）以及若干所述第二刀片（23）均与若干所述安装部（24）一一对应；所述第一刀片（22）以及所述第二刀片（23）均与所述安装部（24）可拆卸连接，所述第一刀片（22）的铣削面与所述第二刀片（23）的铣削面相交，且所述第一刀片（22）的铣削面以及所述第二刀片（23）的铣削面均与所述安装部（24）相邻的端面之间具有高度差；所述安装部（24）包括第一铣削部（241）以及第二铣削部（242），所述第一铣削部（241）上开设有供所述第一刀片（22）安装的第一安装槽（243），所述第二铣削部（242）上开设有供所述第二刀片（23）安装的第二安装槽（244）；

还包括底座（3）、铣削台（4）、第一驱动件（31）以及两个铣削装置（5），所述铣削台（4）与所述底座（3）沿水平方向滑动连接，所述第一驱动件（31）驱使所述铣削台（4）滑动；两所述铣削装置（5）分别位于所述铣削台（4）的两侧，所述铣削装置（5）包括滑动座（51）、第二驱动件（52）、第三驱动件（53）以及转动轴（54），所述滑动座（51）与所述底座（3）滑动连接，所述滑动座（51）的滑动方向水平且与所述铣削台（4）的滑动方向垂直，所述第二驱动件（52）驱使所述滑动座（51）滑动，所述转动轴（54）的一端与所述滑动座（51）转动连接，且所述转动轴（54）的转动轴线与所述滑动座（51）的滑动方向平行，所述铣刀（2）设置于所述转动轴（54）的另一端，所述第三驱动件（53）驱使所述转动轴（54）转动；所述铣削台（4）的内部具有铣削空间（41），所述铣削台（4）于所述铣削空间（41）中竖直设置有供汽车缸套（1）套设固定的定位柱（44），所述铣削台（4）靠近两所述铣削装置（5）的两侧均开设有供所述铣刀（2）进出的让位口（42）；

还包括两个气流组件（6）以及两个集屑框（7），两所述气流组件（6）分别设置于两所述转动轴（54）上，所述气流组件（6）包括若干叶片（62），若干所述叶片（62）位于所述铣削空间（41）中且于所述转动轴（54）的周侧分布；所述集屑框（7）分别位于所述铣削台（4）的两侧，所述集屑框（7）上具有集屑槽（71），且所述集屑槽（71）的位置低于相邻所述让位口（42）的位置；若干所述叶片（62）随所述转动轴（54）转动而转动，若干所述叶片（62）转动形成气流驱使碎屑通过所述让位口（42）进入所述集屑槽（71）。

2.根据权利要求1所述的一种铣床，其特征在于，若干所述叶片（62）转动驱使所述铣削空间（41）中的空气朝与对应所述叶片（62）相邻的所述让位口（42）移动。

3.根据权利要求2所述的一种铣床，其特征在于，所述铣削台（4）上具有若干进气孔（101），若干进气孔（101）位于所述让位口（42）的上方，且若干进气孔（101）使所述铣削空间（41）与所述铣削台（4）外的空间相通。

4.根据权利要求3所述的一种铣床，其特征在于，所述铣削台（4）的顶部敞开形成与所述铣削空间（41）相通的观察口（43），所述铣削台（4）的顶部还活动连接有用于控制所述观察口（43）开闭的盖板（45），所述盖板（45）透明，且若干所述进气孔（101）开设于所述盖板（45）上。

5.根据权利要求1所述的一种铣床，其特征在于，还包括两个集屑罩（8），两所述集屑罩（8）分别设置于两所述滑动座（51）上，所述集屑罩（8）的内部具有集屑腔（81），所述集屑腔（81）的两端分别形成进屑口（82）以及出屑口（83），所述进屑口（82）与所述让位口（42）相通，所述出屑口（83）与所述集屑槽（71）相通。

6.根据权利要求5所述的一种铣床，其特征在于，所述集屑罩（8）靠近所述铣削台（4）的一端设置有密封件（9），所述密封件（9）环绕所述进屑口（82），且所述密封件（9）具有弹性形变能力；所述滑动座（51）滑动的过程中，所述密封件（9）保持与所述铣削台（4）相抵。

7.根据权利要求1所述的一种铣床，其特征在于，所述气流组件（6）还包括套筒（61），所述套筒（61）套设固定于所述转动轴（54）上且将所述转动轴（54）的表面覆盖，若干所述叶片（62）与所述套筒（61）连接。

8.根据权利要求1所述的一种铣床，其特征在于，所述叶片（62）靠近所述定位柱（44）的一端面具有若干软毛（621），相邻所述软毛（621）之间具有供碎屑卡入停留的空间。