CN116815675B - 一种电动广告闸门 - Google Patents

Abstract

本发明涉及电动道闸门的领域，尤其是涉及一种电动广告闸门，其包括包括闸门本体、主立柱与副立柱，所述主立柱与副立柱分别设置出入口的两侧，所述闸门本体设置于主立柱上且活动侧与副立柱相活动配合，所述副立柱的两侧设置有用于限制闸门本体活动的限阻机构，所述副立柱上设置有限制限阻机构活动的定位机构件。本申请有利于减少手动推拉电动道闸门的情况，以便于延长电动道闸门的使用寿命。

Description

一种电动广告闸门

技术领域

本发明涉及电动道闸门的领域，尤其是涉及一种电动广告闸门。

背景技术

电动道闸门是指基于现代电子和信息技术，在出入口或办公楼入口处安装自动识别装置，通过非接触卡或车牌识别，对进出区域的人进行判断识别、准入/拒绝、引导、记录、放行等智能管理设备。

目前为了实现人车分流，一般在道闸门等的旁边还会单独设置仅供行人出入的通道，该通道一般会配置手动开闭的闸门或者电动道闸门。现有的电动道闸门结构一般包括闸门本体、主、副立柱与电驱机构。其中，闸门本体与电驱机构安装在主立柱上，而伸缩门本体则活动安装在闸门本体的活动侧并通过副立柱配合限位，以对出入口进行分隔阻拦。使用时，通过卡片识别等方式进行打开通行。

针对上述中的相关技术，发明人认为目前的伸缩电动道闸门由于在副立柱的单侧限位下一般能够朝一侧打开，日常通行使用时，容易被另一侧的人们在忘记带卡等情况下推开，而导致无法起到分隔阻拦的目的，同时若经过多次的手动推开，还会造成电动道闸门开启结构的损坏。

发明内容

为了有利于减少手动推拉电动道闸门的情况，以便于延长电动道闸门的使用寿命，本申请提供一种电动广告闸门。

本申请提供的一种电动广告闸门采用如下的技术方案：

一种电动广告闸门，包括闸门本体、主立柱与副立柱，所述主立柱与副立柱分别设置出入口的两侧，所述闸门本体设置于主立柱上且活动侧与副立柱相活动配合，所述副立柱的两侧设置有用于限制闸门本体活动的限阻机构，所述副立柱上设置有限制限阻机构活动的定位机构。

通过采用上述技术方案，限阻机构能够对闸门本体活动端的两侧进行限位，以有效地减少出入两侧的人们为了方便而直接手动地推拉闸门本体来进行出入，另外，通过设置的定位机构能够灵活地对限阻机构进行限位控制，从而便于闸门本体的开启，达到方便在通道内进行出入的目的，相较于现有的技术方案，本申请能够通过限阻机构与定位机构的配合，来实现对闸门本体的限位阻拦，进而能够有利于提高现有电动道闸门的分隔阻拦作用，并延长了使用寿命，在行业内具备较好的推广作用。

优选的，所述限阻机构包括阻隔组件与调节组件，所述阻隔组件活动设置于副立柱出入两侧，所述调节组件设置于副立柱上且用于连接定位机构与阻隔组件。

通过采用上述技术方案，阻隔组件安装在副立柱的两侧，来对闸门本体活动侧的两侧均能进行阻隔限位，提高闸门本体在不同侧的分隔阻拦作用，另外，设置的调节组件能够对阻隔组件的位置进行控制，以便于闸门本体的关闭与开启。

优选的，所述定位机构包括连接组件与驱动组件，所述驱动组件设置于副立柱上且通过连接组件与调节组件相连接。

通过采用上述技术方案，连接组件能够在驱动组件的驱动下带动调节组件进行移动，从而通过调节组件的移动来进一步地带动副立柱两侧的阻隔组件进行运动，进而达到灵活控制阻隔组件的位置的目的。

优选的，所述阻隔组件包括挡板，所述挡板活动设置于副立柱的一侧且与调节组件相连接。

通过采用上述技术方案，两块挡板能够在调节组件的控制下，分别对闸门本体的两侧进行限位，从而提升闸门本体在出入通道使用时的分隔阻拦作用。

优选的，所述调节组件包括调节块与调节条，所述调节块与挡板相活动连接，所述调节条与调节块转动连接。

优选的，所述连接组件包括转条与连接条，所述转条转动连接于副立柱内，所述连接条活动连接在调节条的端部且与转条螺纹连接。

通过采用上述技术方案，驱动组件能够对转条进行驱动，而调节条能够在连接条与转条的带动下进行位移，从而再带动调节块在挡板的侧壁上进行移动，以通过调节块的移动来进一步带动挡板进行翻转，进而达到灵活调节挡板位置的目的。

优选的，所述驱动组件包括主动轮、从动轮与驱动件，所述从动轮设置于转条上，所述驱动件设置于副立柱上且主动轮设置于驱动件的输出轴上，所述主动轮与从动轮相啮合。

通过采用上述技术方案，驱动件能够对主动轮进行驱动，以通过主动轮来进一步地带动从动轮进行旋转，达到通过从动轮来控制转条进行转动的目的，从而实现通过转条来带动两根连接条同时进行移动的作用。

优选的，所述阻隔组件上设置有延伸组件。

通过采用上述技术方案，延伸组件能够便于延长阻隔组件对闸门本体的限位作用，从而更好地减少推拉电动道闸门的情况。

优选的，所述阻隔组件与延伸组件的一侧均设置有防撞组件。

通过采用上述技术方案，防撞组件能够有效地提升对闸门本体运动过的缓冲效果，以达到提升闸门本体使用寿命的目的，同时防撞组件还能有利于对出入通道内过往人与物的防护。

优选的，所述闸门本体的一侧活动设置有伸缩组件，且所述伸缩组件位于延伸组件之间。

通过采用上述技术方案，伸缩组件能够便于延长闸门本体的分隔阻拦宽度，以便于适应对不同宽度尺寸的出入通道进行分隔阻拦，同时，再通过延伸组件来对伸缩组件中的空隙进行阻挡，减少行人从伸缩组件中直接穿过的情况。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过设置限阻机构，能够对闸门本体活动端的两侧进行限位，以有效地减少出入两侧的人们为了方便而直接手动地推拉闸门本体来进行出入，另外，通过设置的定位机构能够灵活地对限阻机构进行限位控制，从而便于闸门本体的开启，达到方便在通道内进行出入的目的，相较于现有的技术方案，本申请能够通过限阻机构与定位机构的配合，来实现对闸门本体的限位阻拦，进而能够有利于提高现有电动道闸门的分隔阻拦作用，并延长了使用寿命，在行业内具备较好的推广作用；

2.通过驱动组件能够对转条进行驱动，而调节条能够在连接条与转条的带动下进行位移，从而再带动调节块在挡板的侧壁上进行移动，以通过调节块的移动来进一步带动挡板进行翻转，进而达到灵活调节挡板位置的目的；

3. 通过设置盛料组件，能够对多根待攻牙开齿的转向机齿条进行放置，而提升组件则能够对放置在盛料组件上的多根转向机齿条进行连续上料至工作台上，从而能够更好地降低工人的劳动力，并提升了企业的生产加工效率；

4. 通过设置导料组件，能够对来自工作台上输出的转向机齿条进行导送并堆放，而调整组件能够在导料组件堆放满一层后及时地将导料组件整体下降一层的高度，从而便于导料组件对后续一层转向机齿条的连续堆放，达到降低劳动成本的同时还能有效地提升对转向机齿条的堆叠放置效率。

附图说明

图1是本申请实施例电动广告闸门的整体结构示意图；

图2是本申请实施例定位机构与副立柱的爆炸结构示意图；

图3是图1中A部分的放大图。

附图标记说明：

1、闸门本体；11、伸缩组件；12、固定座；2、主立柱；3、副立柱；4、限阻机构；41、阻隔组件；411、挡板；412、安装轴；42、调节组件；421、调节块；422、调节条；43、延伸组件；431、翻板；432、铰接件；44、防撞组件；5、定位机构；51、连接组件；511、转条；512、连接条；52、驱动组件；521、主动轮；522、从动轮；523、驱动件；6、电机驱动装置；7、锁定组件；71、固定块；72、螺栓。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

实施例：

本申请实施例公开了一种电动广告闸门，参照图1，电动广告闸门包括闸门本体1、主立柱2与副立柱3。其中，主立柱2与副立柱3分别安装在出入通道的相对两侧，且在主立柱2靠近副立柱3的一侧转动连接有转轴，而闸门本体1则通过转轴安装在主立柱2的一侧以对出入通道进行分隔阻拦，同时，在闸门本体1的相对两侧均可提高紧固件来安装广告牌。

另外，在主立柱2的顶部安装有电机驱动装置6，电机驱动装置6的输出端与转轴的顶端相连接，以通过电机驱动装置6的驱动作用下来使转轴与闸门本体1整体进行运动，从而实现闸门本体1的开启与关闭。

参照图1和图2，为了能够有效地减少闸门本体1被手动推拉的情况，故在副立柱3靠近前后出入的两侧均设置有限阻机构4，且在本实施例中，限阻机构4包括阻隔组件41与调节组件42。其中，阻隔组件41安装在限位机构的侧壁上，而调节组件42安装在副立柱3内且与阻隔组件41相连接。

使用时，两侧的阻隔组件41能够分别限位在闸门本体1前后出入的两侧，从而能够直接对闸门本体1的两侧形成支撑，有效地减少直接推拉闸门本体1而导致电动驱动装置损坏的情况。

参照图1和图2，为了便于对两个阻隔组件41的位置进行控制调整，故在副立柱3上设置有定位机构5，且在本实施例中，定位机构5包括连接组件51与驱动组件52。其中，连接组件51安装在副立柱3的内侧且与调节组件42相连接，而驱动组件52则安装在副立柱3的顶部且输出端与连接组件51相连接。

使用时，可以通过启动驱动组件52来驱动连接组件51，以通过连接组件51带动调节组件42来对阻隔组件41进行作用，从而实现对阻隔组件41的位置进行灵活地调整，以便于闸门本体1在工作时的开启与关闭。

参照图1和图2，在本实施例中，阻隔组件41包括挡板411与安装轴412。其中，副立柱3靠近闸门本体1的一侧为贯穿开设，两个阻隔组件41的安装轴412分别转动安装在副立柱3的两侧且延伸方向与副立柱3的延伸方向相一致。同时，挡板411偏离中心轴的位置与安装轴412的表面相固定，且两块挡板411相互靠近的一侧能分别对闸门本体1的两侧进行抵接。另外，挡板411的整体长度与闸门本体1的长度相一致。

参照图1和图2，在本实施例中，调节组件42包括调节块421与调节条422。其中，在两块挡板411相互远离的一侧均沿长度方向开设有调节槽，且调节块421设置有两个，两个调节块421分别滑动连接在两个挡板411对应的调节槽内。同时，在本实施例中，调节条422设置有两个，且两个调节条422的其中一端分别铰接在两个调节块421的外侧。此外，两个调节条422远离调节块421的一端均与连接组件51对应的位置相连接。

参照图1和图2，本实施例中，连接组件51包括转条511与连接条512。其中，转条511的两端分别与副立柱3的两内侧壁转动连接，且在转条511的两端均设置有螺纹。连接条512设置有两个，两个连接条512的端部分别与转条511的两端螺纹相连接。同时，连接条512的内部开设有空腔，且两个连接条512的空腔分别与两个调节条422远离调节块421的一端滑动连接。

另外，本实施例中，驱动组件52包括主动轮521、从动轮522与驱动件523。其中，从动轮522固定在转条511上，而驱动件523则安装在副立柱3的顶部。同时，主动轮521安装在驱动件523的输出端且与从动轮522相啮合。且在本实施例中，驱动件523可选为伺服电机。

使用时，启动驱动件523，使驱动件523驱动主动轮521旋转，以通过主动轮521的旋转来带动从动轮522与转条511同步进行转动，从而进一步带动转条511上的两个连接条512进行相向或相背运动，并通过带动相对应的调节条422来使调节块421在各自的滑槽内进行滑移，进而达到控制两个挡板411同时进行翻转的目的。

参照图1和图3，为了能够更好地对闸门本体1进行限位保护，故在挡板411的一侧安装有延伸组件43。且在本实施例中，延伸组件43包括翻板431与铰接件432。其中，翻板431设置有两个，两个翻板431分别位于两个挡板411远离副立柱3的一侧。且通过铰接件432与挡板411转动相连。同时，在本实施例中，铰接件432可选为合页。

另外，为了便于对位置调整后的翻板431位置进行限制，故在挡板411上设置有锁定组件7，且锁定组件7包括固定块71与螺栓72。其中，固定块71安装在挡板411的顶部。同时，螺栓72贯穿固定块71且与翻板431的顶部螺纹连接。

使用时，可以将翻板431转动至与挡板411位置同一水平面上，然后通过螺栓72与翻板431顶部的螺纹连接来实现对翻板431的位置限定，从而更好地提升挡板411对闸门本体1的限位保护作用。

参照图1和图2，为了能够更好地延长闸门本体1的使用寿命，故在挡板411与翻板431靠近闸门本体1的一侧均安装有防撞组件44，且在本实施例中，防撞组件44包括缓冲胶条，其中，缓冲胶条固定安装在挡板411与翻板431上以有效地减低挡板411与翻板431对闸门本体1碰撞损坏。

另外，参照图1和图2，为了使闸门本体1更能适应对不同尺寸的出入通道进行分隔阻拦，故在闸门本体1靠近副立柱3的一侧滑动设置有伸缩组件11，且在本实施例中，伸缩组件11包括伸缩门架。其中，伸缩门架整体呈C字形，且伸缩门架的上下两端分别与闸门本体1的上下两端相滑动配合。

同时，为了实现对伸缩门架的位置限定，故在闸门本体1靠近副立柱3一侧的上下两端均设置有固定座12，固定座12整体为L字形，其中，固定座12盖设在闸门本体1的端部且一侧被伸缩门架所贯穿。此外，在固定座12的一侧螺纹贯穿设置有螺丝，且螺丝贯穿至伸缩门架的内部，从而达到限制伸缩门夹滑动的目的。

使用时，能够根据出入通道的宽度来拉开伸缩门架，使伸缩门架朝靠近副立柱3的方向移动，并直至位于两个挡板411之间，然后再通过螺丝贯穿至伸缩门架对应位置的内部，从而实现对伸缩门架的限位，达到提高本申请电动广告闸门使用灵活性的目的。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种电动广告闸门，包括闸门本体（1）、主立柱（2）与副立柱（3），所述主立柱（2）与副立柱（3）分别设置在出入通道的相对两侧，且在主立柱（2）靠近副立柱（3）的一侧转动连接有转轴，所述闸门本体（1）则通过转轴安装在主立柱（2）的一侧以对出入通道进行分隔阻拦，其特征在于：所述副立柱（3）靠近前后出入的两侧设置有用于限制闸门本体（1）活动的限阻机构（4），所述副立柱（3）上设置有限制限阻机构（4）活动的定位机构（5）；

所述限阻机构（4）包括阻隔组件（41）与调节组件（42），所述阻隔组件（41）活动设置于副立柱（3）出入两侧，所述调节组件（42）设置于副立柱（3）上且用于连接定位机构（5）与阻隔组件（41）；

所述阻隔组件（41）包括挡板（411）与安装轴（412），所述副立柱（3）靠近闸门本体（1）的一侧为贯穿开设，两个所述阻隔组件（41）的安装轴（412）分别转动安装在副立柱（3）的两侧且延伸方向与副立柱（3）的延伸方向相一致，所述挡板（411）偏离中心轴的位置与安装轴（412）的表面相固定，且两块所述挡板（411）相互靠近的一侧能分别对闸门本体（1）的两侧进行抵接，所述挡板（411）的整体长度与闸门本体（1）的长度相一致；

所述调节组件（42）包括调节块（421）与调节条（422），两块所述挡板（411）相互远离的一侧均沿宽度方向开设有调节槽，且所述调节块（421）设置有两个，两个所述调节块（421）分别滑动连接在两个挡板（411）对应的调节槽内，所述调节条（422）设置有两个，且两个所述调节条（422）的其中一端分别铰接在两个调节块（421）的外侧，两个所述调节条（422）远离调节块（421）的一端均与连接组件（51）对应的位置相连接；

所述连接组件（51）包括转条（511）与连接条（512），所述转条（511）的两端分别与副立柱（3）的两内侧壁转动连接，且在转条（511）的两端均设置有螺纹，所述连接条（512）设置有两个，两个所述连接条（512）的端部分别与转条（511）的两端螺纹相连接，所述连接条（512）的内部开设有空腔，且两个所述连接条（512）的空腔分别与两个调节条（422）远离调节块（421）的一端滑动连接；

所述定位机构（5）包括连接组件（51）与驱动组件（52），所述驱动组件（52）设置于副立柱（3）上且通过连接组件（51）与调节组件（42）相连接；

所述挡板（411）的一侧设置有延伸组件（43）；

所述延伸组件（43）包括翻板（431）与铰接件（432），所述翻板（431）设置有两个，两个所述翻板（431）分别位于两个挡板（411）远离副立柱（3）的一侧，且通过所述铰接件（432）与挡板（411）转动相连。

2.根据权利要求1所述的一种电动广告闸门，其特征在于：所述驱动组件（52）包括主动轮（521）、从动轮（522）与驱动件（523），所述从动轮（522）设置于转条（511）上，所述驱动件（523）设置于副立柱（3）上且主动轮（521）设置于驱动件（523）的输出轴上，所述主动轮（521）与从动轮（522）相啮合。

3.根据权利要求1所述的一种电动广告闸门，其特征在于：所述挡板（411）与翻板（431）靠近闸门本体（1）的一侧均设置有防撞组件（44）。

4.根据权利要求1所述的一种电动广告闸门，其特征在于：所述闸门本体（1）靠近副立柱（3）的一侧滑动设置有伸缩组件（11），所述伸缩组件（11）包括伸缩门架，所述伸缩门架整体呈C字形，且所述伸缩门架的上下两端分别与闸门本体（1）的上下两端相滑动配合。