CN115367591B - 一种轿厢内机电装置阻停防撞装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及轿厢阻停防撞装置技术领域，尤其涉及一种轿厢内机电装置阻停防撞装置，包括有轿厢、搬运工具，轿厢包括有轿厢底座、轿厢框、轿厢门，轿厢框、轿厢门均安装在轿厢底座上，轿厢底座上且远离轿厢门的一侧设置有用于防止搬运工具撞击的防撞机构，轿厢底座上且位于防撞机构前方设置有用于阻停搬运工具的阻停机构,用液压车、电动推车来作为搬运工具，搬运货物时，由于货物堆的很高，造成视线不好等原因,搬运工具撞到防撞板402上，此时，防撞板402往安装板401方向移动，从而造成缓冲作用，同时阻停机构5启动，将搬运工具进行阻停，防止其进一步往前运动，对轿厢造成损坏。

Description

一种轿厢内机电装置阻停防撞装置

技术领域

本发明涉及轿厢阻停防撞装置技术领域，尤其涉及一种轿厢内机电装置阻停防撞装置。

背景技术

轿厢是电梯用来运载乘客或货物及其他载荷的轿体部件。吊顶通常为镜面不锈钢材料；轿底为2mm厚PVC大理石纹地或20mm厚大理石拼花，轿厢式电梯空间环境的设计必须以满足乘客对电梯的使用功能需求为核心；轿厢式电梯空间环境设计要遵循室内外空间环境设计的一般规律,设计风格一般与建筑空间的设计风格相协调、空间环境与周围大环境相融合。货物在日常进出轿厢的过程中，用液压车、电动推车来作为搬运工具，由于货物重，货物堆高，视觉不好等原因,而容易造成撞击轿壁，引起损坏及电梯故障，为了解决上述问题，我们提供了一种轿厢内机电装置阻停防撞装置。

发明内容

(一)要解决的技术问题

解决货物在日常进出轿厢的过程中，用液压车、电动推车来作为搬运工具，由于货物重，货物堆高，视线不好等原因,而容易造成撞击轿壁，引起损坏及电梯故障的问题，提供了一种轿厢内机电装置阻停防撞装置。

(二)技术方案

一种轿厢内机电装置阻停防撞装置，包括有轿厢、搬运工具，轿厢包括有轿厢底座、轿厢框、轿厢门，轿厢框、轿厢门均安装在轿厢底座上，轿厢底座上且远离轿厢门的一侧设置有用于防止搬运工具撞击的防撞机构，轿厢底座上且位于防撞机构前方设置有用于阻停搬运工具的阻停机构。

作为优选的技术方案，防撞机构包括固定在轿厢底座上的安装板，轿厢底座上且位于安装板前方设置有防撞板，防撞板的两端水平固定有第一滑杆，第一滑杆插套在安装板上，第一滑杆且位于安装板和防撞板之间套设有复位弹簧，复位弹簧一端与安装板侧壁固定连接、另一端与防撞板侧壁侧壁固定连接，防撞板上且位于两个第一滑杆之间水平固定有圆柱，圆柱贯穿安装板，且该端头处转动设置有轴承套，圆柱表面开有螺旋槽，轴承套上开有与螺旋槽相互匹配的螺旋块。

作为优选的技术方案，阻停机构包括开设在轿厢底座一对矩形槽，轿厢底座上且位于矩形槽的开口处设置有可相向滑动的第一滑板、第二滑板，第一滑板的两侧固定有第一连接块，第二滑板的两侧固定有第二连接块，轿厢底座内部水平设置有第一齿条、第二齿条，第一齿条与第一滑板通过第一连接块固定连接，第二齿条与第二滑板通过第二连接块固定连接，第一齿条的一端与防撞板底部固定连接，轿厢底座内部且位于第一齿条、第二齿条之间安装有齿轮，齿轮与第一齿条、第二齿条相互啮合，矩形槽内部且位于第一滑板、第二滑板下方设置有用于托举搬运工具的托辊机构。

作为优选的技术方案，托辊机构包括设置在矩形槽内部的一对底杆，每个底杆的端头处均铰接有连杆，两个连杆的端头处铰接有支架，支架上转动安装有一对托辊，轿厢底座内部水平设置有第一转轴，第一转轴贯穿两个矩形槽且延伸至安装板的一侧，第一转轴上且位于矩形槽内部的一段成型有旋向相反的螺纹，两个底杆分别与成型有旋向相反螺纹的第一转轴螺接，第一转轴且位于安装板的一端设置有用于驱动第一转轴旋转的驱动机构。

作为优选的技术方案，驱动机构包括固定在第一转轴一端的第一链轮，轴承套上固定有第二链轮、第三链轮，第二链轮与其中一个第一链轮通过第一链条连接，第三链轮与另一个第一链轮通过第二链条连接。

作为优选的技术方案，两个托辊之间设置有托板，矩形槽底部表面竖直固定有第二滑杆，托板底部开有第一滑槽，第二滑杆嵌设在第一滑槽内部，矩形槽内部水平滑动设置有滑块，滑块的一侧成型有斜面，托板上开有槽口，托板通过槽口可滑动地设置在滑块斜面上，轿厢底座内部水平设置有第二转轴，第二转轴贯穿两个矩形槽且延伸至安装板的一侧，第二转轴上且位于矩形槽内部的一段成型有螺纹，滑块与第二转轴螺接，第二转轴位于安装板的一侧固定有驱动电机。

作为优选的技术方案，矩形槽内部水平固定有第三滑杆，滑块上开有第二滑槽，第三滑杆嵌设在第二滑槽内。

作为优选的技术方案，搬运工具包括液压车、电动推车。

(三)有益效果

本发明的有益效果在于：

(1)用液压车、电动推车来作为搬运工具，搬运货物时，由于货物堆的很高，造成视线不好等原因,搬运工具撞到防撞板402上，此时，防撞板402往安装板401方向移动，从而造成缓冲作用，同时阻停机构5启动，将搬运工具进行阻停，防止其进一步往前运动，对轿厢造成损坏。

(2)通过设置阻停机构5，搬运工具的轮子落入矩形槽501，从而对搬运工具进行强制阻停，防止其进一步往前运动，对轿厢造成损坏。

(3)通过设置托辊机构6，防止搬运工具落入矩形槽501内时，搬运工具轮子转动从而驶出矩形槽501，对轿厢造成损坏。

(4)通过设置托板8，不需要人工来将搬运工具抬出轿厢，托板8可以随时使搬运工具行驶出轿厢，节约了人工成本，且工作效率高。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明轿厢的结构示意图；

图2是本发明轿厢底座的结构示意图；

图3是本发明轿厢底座内部的结构示意图；

图4是图3A部的局部放大图；

图5是本发明托辊机构的结构示意图；

1-轿厢底座；2-轿厢框；3-轿厢门；4-防撞机构；5-阻停机构；6-托辊机构；7-驱动机构；8-托板；9-滑块；10-第二转轴；11-驱动电机；401-安装板；402-防撞板；403-第一滑杆；404-圆柱；405-复位弹簧；406-轴承套；501-矩形槽；502-第一滑板；503-第二滑板；504-第一齿条；505-第二齿条；506-齿轮；601-底杆；602-连杆；603-支架；604-托辊；605-第一转轴；701-第一链条；702-第二链条；

具体实施方式

结合附图对本发明一种轿厢内机电装置阻停防撞装置，做进一步说明，下面结合实施例对本发明作进一步详述：

如附图1、附图2所示：一种轿厢内机电装置阻停防撞装置，包括有轿厢、搬运工具，轿厢包括有轿厢底座1、轿厢框2、轿厢门3，轿厢框2、轿厢门3均安装在轿厢底座1上，轿厢底座1上且远离轿厢门3的一侧设置有用于防止搬运工具撞击的防撞机构4，轿厢底座1上且位于防撞机构4前方设置有用于阻停搬运工具的阻停机构5。

如附图2所示：防撞机构4包括固定在轿厢底座1上的安装板401，轿厢底座1上且位于安装板401前方设置有防撞板402，防撞板402的两端水平固定有第一滑杆403，第一滑杆403插套在安装板401上，第一滑杆403且位于安装板401和防撞板402之间套设有复位弹簧405，复位弹簧405一端与安装板401侧壁固定连接、另一端与防撞板402侧壁侧壁固定连接，防撞板402上且位于两个第一滑杆403之间水平固定有圆柱404，圆柱404贯穿安装板401，且该端头处转动设置有轴承套406，圆柱404表面开有螺旋槽，轴承套406上开有与螺旋槽相互匹配的螺旋块。

需要说明的是，用液压车、电动推车来作为搬运工具，搬运货物时，由于货物堆的很高，造成视线不好等原因,搬运工具撞到防撞板402上，此时，防撞板402往安装板401方向移动，从而造成缓冲作用，同时阻停机构5启动，将搬运工具进行阻停，防止其进一步往前运动，对轿厢造成损坏。

如附图2、附图3所示：阻停机构5包括开设在轿厢底座1一对矩形槽501，轿厢底座1上且位于矩形槽501的开口处设置有可相向滑动的第一滑板502、第二滑板503，第一滑板502的两侧固定有第一连接块，第二滑板503的两侧固定有第二连接块，轿厢底座1内部水平设置有第一齿条504、第二齿条505，第一齿条504与第一滑板502通过第一连接块固定连接，第二齿条505与第二滑板503通过第二连接块固定连接，第一齿条504的一端与防撞板402底部固定连接，轿厢底座1内部且位于第一齿条504、第二齿条505之间安装有齿轮506，齿轮506与第一齿条504、第二齿条505相互啮合，矩形槽501内部且位于第一滑板502、第二滑板503下方设置有用于托举搬运工具的托辊机构6。

需要说明的是，当搬运工具撞到防撞板402时，轿厢底座1内部水平设置有第一齿条504、第二齿条505，第一齿条504与第一滑板502通过第一连接块固定连接，第二齿条505与第二滑板503通过第二连接块固定连接，第一齿条504的一端与防撞板402底部固定连接，防撞板402带动两根第一齿条504往安装板401方向移动，轿厢底座1内部且位于第一齿条504、第二齿条505之间安装有齿轮506，齿轮506与第一齿条504、第二齿条505相互啮合，第一齿条504往安装板401方向移动带动齿轮506顺时针方向转动，齿轮506顺时针方向转动带动第二齿条505往安装板401的反方向移动，第一齿条504、第二齿条505相向滑动带动第一滑板502、第二滑板503相向滑动，从而使第一滑板502、第二滑板503打开，搬运工具的轮子落入矩形槽501，从而对搬运工具进行强制阻停，防止其进一步往前运动，对轿厢造成损坏。

如附图4、附图5所示：托辊机构6包括设置在矩形槽501内部的一对底杆601，每个底杆601的端头处均铰接有连杆602，两个连杆602的端头处铰接有支架603，支架603上转动安装有一对托辊604，轿厢底座1内部水平设置有第一转轴605，第一转轴605贯穿两个矩形槽501且延伸至安装板401的一侧，第一转轴605上且位于矩形槽501内部的一段成型有旋向相反的螺纹，两个底杆601分别与成型有旋向相反螺纹的第一转轴605螺接，第一转轴605且位于安装板401的一端设置有用于驱动第一转轴605旋转的驱动机构7。

需要说明的是，当搬运工具撞到防撞板402时，防撞板402上且位于两个第一滑杆403之间水平固定有圆柱404，圆柱404贯穿安装板401，且该端头处转动设置有轴承套406，防撞板402往安装板401方向移动带动圆柱404往安装板401方向移动，圆柱404表面开有螺旋槽，轴承套406上开有与螺旋槽相互匹配的螺旋块，圆柱404往安装板401方向移动带动轴承套406旋转，轴承套406旋转带动第一转轴605旋转，第一转轴605贯穿两个矩形槽501且延伸至安装板401的一侧，第一转轴605上且位于矩形槽501内部的一段成型有旋向相反的螺纹，第一转轴605旋转带动螺接在第一转轴605上的两个底杆601相互靠近，底杆601相互靠近带动铰接在底杆601端头处均的两个连杆602向上运动，两个连杆602向上运动带动铰接在连杆602的端头处的支架603向上运动，从而带动两个托辊604网上运动，将落入矩形槽501的搬运工具轮子托起，从而使搬运工具轮子在托辊604上空转即可，通过设置托辊机构6，防止搬运工具落入矩形槽501内时，搬运工具轮子转动从而驶出矩形槽501，对轿厢造成损坏。

如附图2所示：驱动机构7包括固定在第一转轴605一端的第一链轮，轴承套406上固定有第二链轮、第三链轮，第二链轮与其中一个第一链轮通过第一链条701连接，第三链轮与另一个第一链轮通过第二链条702连接。

如附图5所示：两个托辊604之间设置有托板8，矩形槽501底部表面竖直固定有第二滑杆，托板8底部开有第一滑槽，第二滑杆嵌设在第一滑槽内部，矩形槽501内部水平滑动设置有滑块9，滑块9的一侧成型有斜面，托板8上开有槽口，托板8通过槽口可滑动地设置在滑块9斜面上，轿厢底座1内部水平设置有第二转轴10，第二转轴10贯穿两个矩形槽501且延伸至安装板401的一侧，第二转轴10上且位于矩形槽501内部的一段成型有螺纹，滑块9与第二转轴10螺接，第二转轴10位于安装板401的一侧固定有驱动电机11。

需要说明的是，当需要将搬运工具驶出矩形槽501时，启动驱动电机11，驱动电机11转动带动第二转轴10转动，矩形槽501内部水平滑动设置有滑块9，滑块9与第二转轴10螺接，第二转轴10转动带动滑块9在矩形槽501内部水平滑动，矩形槽501底部表面竖直固定有第二滑杆，托板8底部开有第一滑槽，第二滑杆嵌设在第一滑槽内部，滑块9的一侧成型有斜面，托板8上开有槽口，托板8通过槽口可滑动地设置在滑块9斜面上，滑块9在矩形槽501内部水平滑动带动托板8沿滑块9斜面向上滑动，托板8沿滑块9斜面向上滑动将落入矩形槽501内部的搬运工具轮子顶住，使搬运工具轮子与托辊604分离，然后搬运工具轮子转动从而驶出矩形槽501，最终行驶出轿厢即可，通过设置托板8，不需要人工来将搬运工具抬出轿厢，托板8可以随时使搬运工具行驶出轿厢，节约了人工成本，且工作效率高。

进一步的，矩形槽501内部水平固定有第三滑杆，滑块9上开有第二滑槽，第三滑杆嵌设在第二滑槽内。

进一步的，搬运工具包括液压车、电动推车等带有轮子的搬运工具。

工作原理：工作时，用液压车、电动推车来作为搬运工具，搬运货物时，由于货物堆的很高，造成视线不好等原因,搬运工具撞到防撞板402上，此时，防撞板402往安装板401方向移动，从而造成缓冲作用，同时阻停机构5启动，当搬运工具撞到防撞板402时，轿厢底座1内部水平设置有第一齿条504、第二齿条505，第一齿条504与第一滑板502通过第一连接块固定连接，第二齿条505与第二滑板503通过第二连接块固定连接，第一齿条504的一端与防撞板402底部固定连接，防撞板402带动两根第一齿条504往安装板401方向移动，轿厢底座1内部且位于第一齿条504、第二齿条505之间安装有齿轮506，齿轮506与第一齿条504、第二齿条505相互啮合，第一齿条504往安装板401方向移动带动齿轮506顺时针方向转动，齿轮506顺时针方向转动带动第二齿条505往安装板401的反方向移动，第一齿条504、第二齿条505相向滑动带动第一滑板502、第二滑板503相向滑动，从而使第一滑板502、第二滑板503打开，搬运工具的轮子落入矩形槽501，从而对搬运工具进行强制阻停，防止其进一步往前运动，对轿厢造成损坏；同时，当搬运工具撞到防撞板402时，防撞板402上且位于两个第一滑杆403之间水平固定有圆柱404，圆柱404贯穿安装板401，且该端头处转动设置有轴承套406，防撞板402往安装板401方向移动带动圆柱404往安装板401方向移动，圆柱404表面开有螺旋槽，轴承套406上开有与螺旋槽相互匹配的螺旋块，圆柱404往安装板401方向移动带动轴承套406旋转，轴承套406旋转带动第一转轴605旋转，第一转轴605贯穿两个矩形槽501且延伸至安装板401的一侧，第一转轴605上且位于矩形槽501内部的一段成型有旋向相反的螺纹，第一转轴605旋转带动螺接在第一转轴605上的两个底杆601相互靠近，底杆601相互靠近带动铰接在底杆601端头处均的两个连杆602向上运动，两个连杆602向上运动带动铰接在连杆602的端头处的支架603向上运动，从而带动两个托辊604网上运动，将落入矩形槽501的搬运工具轮子托起，从而使搬运工具轮子在托辊604上空转即可，通过设置托辊机构6，防止搬运工具落入矩形槽501内时，搬运工具轮子转动从而驶出矩形槽501，对轿厢造成损坏；当需要将搬运工具驶出矩形槽501时，启动驱动电机11，驱动电机11转动带动第二转轴10转动，矩形槽501内部水平滑动设置有滑块9，滑块9与第二转轴10螺接，第二转轴10转动带动滑块9在矩形槽501内部水平滑动，矩形槽501底部表面竖直固定有第二滑杆，托板8底部开有第一滑槽，第二滑杆嵌设在第一滑槽内部，滑块9的一侧成型有斜面，托板8上开有槽口，托板8通过槽口可滑动地设置在滑块9斜面上，滑块9在矩形槽501内部水平滑动带动托板8沿滑块9斜面向上滑动，托板8沿滑块9斜面向上滑动将落入矩形槽501内部的搬运工具轮子顶住，使搬运工具轮子与托辊604分离，然后搬运工具轮子转动从而驶出矩形槽501，最终行驶出轿厢即可，通过设置托板8，不需要人工来将搬运工具抬出轿厢，托板8可以随时使搬运工具行驶出轿厢，节约了人工成本，且工作效率高。

上面的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的构思和范围进行限定，在不脱离本发明设计构思的前提下，本领域普通人员对本发明的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本发明的保护范围，本发明请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。

Claims (6)

1.一种轿厢内机电装置阻停防撞装置，包括有轿厢、搬运工具，其特征在于：所述轿厢包括有轿厢底座（1）、轿厢框（2）、轿厢门（3），所述轿厢框（2）、轿厢门（3）均安装在轿厢底座（1）上，所述轿厢底座（1）上且远离轿厢门（3）的一侧设置有用于防止搬运工具撞击的防撞机构（4），所述轿厢底座（1）上且位于防撞机构（4）前方设置有用于阻停搬运工具的阻停机构（5），所述防撞机构（4）包括固定在轿厢底座（1）上的安装板（401），所述轿厢底座（1）上且位于安装板（401）前方设置有防撞板（402），所述防撞板（402）的两端水平固定有第一滑杆（403），所述第一滑杆（403）插套在安装板（401）上，所述第一滑杆（403）且位于安装板（401）和防撞板（402）之间套设有复位弹簧（405），复位弹簧（405）一端与安装板（401）侧壁固定连接、另一端与防撞板（402）侧壁固定连接，所述防撞板（402）上且位于两个第一滑杆（403）之间水平固定有圆柱（404），所述圆柱（404）贯穿安装板（401），且该端头处转动设置有轴承套（406），所述圆柱（404）表面开有螺旋槽，所述轴承套（406）上开有与螺旋槽相互匹配的螺旋块

所述阻停机构（5）包括开设在轿厢底座（1）一对矩形槽（501），所述轿厢底座（1）上且位于矩形槽（501）的开口处设置有可相向滑动的第一滑板（502）、第二滑板（503），所述第一滑板（502）的两侧固定有第一连接块，所述第二滑板（503）的两侧固定有第二连接块，所述轿厢底座（1）内部水平设置有第一齿条（504）、第二齿条（505），所述第一齿条（504）与第一滑板（502）通过第一连接块固定连接，所述第二齿条（505）与第二滑板（503）通过第二连接块固定连接，所述第一齿条（504）的一端与防撞板（402）底部固定连接，所述轿厢底座（1）内部且位于第一齿条（504）、第二齿条（505）之间安装有齿轮（506），所述齿轮（506）与第一齿条（504）、第二齿条（505）相互啮合，所述矩形槽（501）内部且位于第一滑板（502）、第二滑板（503）下方设置有用于托举搬运工具的托辊机构（6）。

2.根据权利要求1所述的一种轿厢内机电装置阻停防撞装置，其特征在于：所述托辊机构（6）包括设置在矩形槽（501）内部的一对底杆（601），每个所述底杆（601）的端头处均铰接有连杆（602），两个所述连杆（602）的端头处铰接有支架（603），所述支架（603）上转动安装有一对托辊（604），所述轿厢底座（1）内部水平设置有第一转轴（605），所述第一转轴（605）贯穿两个矩形槽（501）且延伸至安装板（401）的一侧，所述第一转轴（605）上且位于矩形槽（501）内部的一段成型有旋向相反的螺纹，两个所述底杆（601）分别与成型有旋向相反螺纹的第一转轴（605）螺接，所述第一转轴（605）且位于安装板（401）的一端设置有用于驱动第一转轴（605）旋转的驱动机构（7）。

3.根据权利要求2所述的一种轿厢内机电装置阻停防撞装置，其特征在于：所述驱动机构（7）包括固定在第一转轴（605）一端的第一链轮，所述轴承套（406）上固定有第二链轮、第三链轮，所述第二链轮与其中一个第一链轮通过第一链条（701）连接，所述第三链轮与另一个第一链轮通过第二链条（702）连接。

4.根据权利要求2所述的一种轿厢内机电装置阻停防撞装置，其特征在于：两个所述托辊（604）之间设置有托板（8），所述矩形槽（501）底部表面竖直固定有第二滑杆，所述托板（8）底部开有第一滑槽，所述第二滑杆嵌设在第一滑槽内部，所述矩形槽（501）内部水平滑动设置有滑块（9），所述滑块（9）的一侧成型有斜面，所述托板（8）上开有槽口，所述托板（8）通过槽口可滑动地设置在滑块（9）斜面上，所述轿厢底座（1）内部水平设置有第二转轴（10），所述第二转轴（10）贯穿两个矩形槽（501）且延伸至安装板（401）的一侧，所述第二转轴（10）上且位于矩形槽（501）内部的一段成型有螺纹，所述滑块（9）与第二转轴（10）螺接，所述第二转轴（10）位于安装板（401）的一侧固定有驱动电机（11）。

5.根据权利要求4所述的一种轿厢内机电装置阻停防撞装置，其特征在于：所述矩形槽（501）内部水平固定有第三滑杆，所述滑块（9）上开有第二滑槽，所述第三滑杆嵌设在第二滑槽内。

6.根据权利要求1所述的一种轿厢内机电装置阻停防撞装置，其特征在于：所述搬运工具包括液压车、电动推车。

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