CN116788298B - 一种用于轨道运输车的物料防碰撞保护装置 - Google Patents

Abstract

本发明属于物料运输技术领域，尤其为一种用于轨道运输车的物料防碰撞保护装置，包括轨道板车以及安装在所述轨道板车表面中心处的放置台，还包括安装在所述放置台表面的固定组件；所述固定组件包括焊接在所述放置台表面的隔板和焊接在所述隔板表面两侧的连接块A以及转动连接在所述连接块A表面中心处的螺杆旋钮，所述螺杆旋钮表面位于所述连接块A的一侧螺接有螺套A；通过设置固定组件，将物料置于固定板的槽口内，阻力弹簧B受力回弹同时，滑杆B通过铰接板推动夹板向内收缩直至夹板与物料抵触，完成对物料的夹固，增大与物料之间的连接强度，从而仍在轨道板车产生急停或加速时，物料不会因为惯性产生直接碰撞，避免受损。

Description

一种用于轨道运输车的物料防碰撞保护装置

技术领域

本发明属于物料运输技术领域，具体涉及一种用于轨道运输车的物料防碰撞保护装置。

背景技术

轨道运输是包括多种运输工具的总称，如火车、轻轨、地铁、高铁、有轨电车等，本产品所涉及的为轨道运输板车，整体为平板结构，并置于轨道上，用于对物料通过轨道进行转运输送；

运输车多通过挂钩与车头或其他车种进行连接，其自身并不具备动力源，需要其他动力车辆拉动行驶，对于物料的存放也多为支架麻烦，为了避免物料惯性影响产生掉落，会在车体侧边加装阻隔板进行物料阻挡，但在行驶过程中，如遇急刹，或减速情况，虽然阻隔板会对物料进行阻挡，避免掉落，但受惯性位移的物料之间会产生碰撞以及与阻隔板进行撞击，易导致物料受损，造成损失。

为解决上述问题，本申请中提出一种用于轨道运输车的物料防碰撞保护装置。

发明内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本发明提供了一种用于轨道运输车的物料防碰撞保护装置，具有物料固定，辅助下料、方便连接的特点。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于轨道运输车的物料防碰撞保护装置，包括轨道板车以及安装在所述轨道板车表面中心处的放置台，还包括安装在所述放置台表面的固定组件；

所述固定组件包括焊接在所述放置台表面的隔板和焊接在所述隔板表面两侧的连接块A以及转动连接在所述连接块A表面中心处的螺杆旋钮，所述螺杆旋钮表面位于所述连接块A的一侧螺接有螺套A，所述螺套A的表面焊接有固定板，所述固定板表面远离所述隔板的一侧开设有多个水平等级分布的槽口，所述固定板的槽口内壁两侧均焊接有滑板，所述滑板外滑动套设有滑座，所述滑座表面开设的滑槽内焊接有滑杆B，所述滑杆B表面滑动套设有滑套B，并且所述滑杆B表面位于所述滑套B的一侧绕制有阻力弹簧B，所述阻力弹簧B的两端分别与所述滑套B以及所述滑座固定连接，所述滑套B的表面一侧铰接有铰接板，所述铰接板远离所述滑套B的一侧铰接有夹板，所述夹板一侧表面开设的槽口内铰接有连接座，并且所述连接座远离所述夹板的一侧与所述滑座的表面焊接。

作为本发明一种用于轨道运输车的物料防碰撞保护装置优选的，所述固定板表面位于所述螺套A的两侧均开设有矩形的卡槽，并且所述卡槽内滑动连接有限位杆，所述限位杆延伸出卡槽的一侧与所述隔板的表面焊接。

作为本发明一种用于轨道运输车的物料防碰撞保护装置优选的，所述滑板表面对应所述滑座的位置处开设有槽口，并且所述槽口内焊接有滑杆A，所述滑杆A的表面依次滑动套设有滑套A和阻力弹簧A，所述滑套A通过所述阻力弹簧A与所述滑板的内壁固定连接，并且所述滑套A延伸出槽口的一侧与所述滑座的表面焊接。

作为本发明一种用于轨道运输车的物料防碰撞保护装置优选的，所述夹板为内凹的半弧状结构，并且所述夹板的弧面与所述固定板的槽口弧面对应。

作为本发明一种用于轨道运输车的物料防碰撞保护装置优选的，还包括安装在所述放置台表面并且位于所述隔板两侧的限位组件；

所述限位组件包括转动连接在所述放置台两侧的丝杆，所述丝杆远离所述放置台的一端转动连接有安装板，所述安装板焊接在所述轨道板车的表面，并且所述安装板远离所述丝杆的一侧转动连接有手轮，所述手轮的一端贯穿所述安装板并且与所述丝杆固定连接，所述丝杆表面位于所述安装板的一侧螺接有螺套B，所述螺套B的表面一侧铰接有活动板，并且所述活动板远离所述螺套B的一侧铰接有放置板，所述放置板的表面一侧与所述放置台的表面铰接，并且所述放置板表面远离活动板的一侧焊接有挡板。

作为本发明一种用于轨道运输车的物料防碰撞保护装置优选的，所述放置板表面位于所述挡板的一侧开设有多个水平等距分布的放置槽，并且所述放置槽内转动连接有滚轮A。

作为本发明一种用于轨道运输车的物料防碰撞保护装置优选的，所述挡板表面开设的放置腔内插接有L形结构的板框，所述板框插入所述挡板的一侧固定设有阻尼器，所述阻尼器远离所述板框的一侧与所述挡板的内壁固定连接。

作为本发明一种用于轨道运输车的物料防碰撞保护装置优选的，所述板框远离所述阻尼器的一侧铰接有支撑板，所述支撑板表面一侧开设有多个水平等距分布的放置槽，并且所述放置槽内转动连接有滚轮B，所述支撑板表面远离所述滚轮B的一侧铰接有铰接杆，所述铰接杆远离所述板框的一侧铰接有滑套C，所述滑套C内滑动套设有滑杆C，所述滑杆C焊接在所述支撑板表面开设的限位槽内，所述滑杆C表面位于所述滑套C的一侧绕制有阻力弹簧C，所述阻力弹簧C的两端分别与所述滑套C以及所述支撑板固定连接。

作为本发明一种用于轨道运输车的物料防碰撞保护装置优选的，还包括安装在所述轨道板车表面并且位于所述放置台一侧的连接组件；

所述连接组件包括焊接在所述轨道板车表面的套环以及插接在所述套环两侧插槽内的插板，所述插板的表面一侧焊接有推板，所述推板滑动连接在所述套环表面开设的滑槽内，所述插板表面对应所述套环插槽的位置处开设有半弧状的通槽，并且所述通槽内滑动连接有应力弹簧A，所述应力弹簧A的表面固定设有套杆，所述套杆远离所述应力弹簧A的一端与所述插板固定连接。

作为本发明一种用于轨道运输车的物料防碰撞保护装置优选的，所述插板的对立面均焊接有安装块，所述安装块内铰接有连接块B，所述连接块B的对立面均开设有插槽，并且所述连接块B表面朝向所述插板的一侧固定设有应力弹簧B，所述应力弹簧B远离所述连接块B的一端与所述插板固定连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

通过设置固定组件，将物料置于固定板的槽口内，阻力弹簧B受力回弹同时，滑杆B通过铰接板推动夹板向内收缩直至夹板与物料抵触，完成对物料的夹固，增大与物料之间的连接强度，从而仍在轨道板车产生急停或加速时，物料不会因为惯性产生直接碰撞，避免受损。

通过设置限位组件，通过旋转手轮带动丝杆旋转，使螺套B通过活动板带动放置板进行翻转，从而物料受重力影响沿着放置板向下滑落直至与挡板贴合，此时推动物料带动滚轮B和滚轮A旋转，减小与物料之间的摩擦力，方便人们将物料取下。

通过设置连接组件，将吊环推入套环内的同时，套杆受力回弹推动插板沿着套环进行移动至合适位置，应力弹簧B受力回弹推动连接块B进行翻转直至连接块B之间相抵触，完成对套环的密封，从而方便人们将轨道板车与动力车辆进行连接，进行运输作业。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明中固定板内部的结构示意图；

图3为本发明中滑板和滑座之间的剖面结构示意图；

图4为本发明中轨道板车、放置台限位组件之间的剖面结构示意图；

图5为本发明中支撑板和板框之间的剖面结构示意图；

图6为本发明中连接组件的结构示意图；

图7为本发明中插板和连接块B之间的结构示意图；

图8为本发明中连接块B的结构示意图；

图中：

1、轨道板车；

2、放置台；

3、固定组件；31、隔板；32、限位杆；33、螺杆旋钮；34、连接块A；35、螺套A；36、固定板；37、滑板；38、滑座；381、铰接板；382、滑套A；383、阻力弹簧A；384、滑杆A；39、夹板；391、连接座；392、滑杆B；393、滑套B；394、阻力弹簧B；

4、连接组件；41、套环；411、应力弹簧A；412、套杆；42、插板；421、推板；43、安装块；44、连接块B；441、应力弹簧B

5、限位组件；51、挡板；52、放置板；521、滚轮A；53、阻尼器；54、板框；541、铰接杆；542、滑杆C；543、滑套C；544、阻力弹簧C；55、支撑板；551、滚轮B；56、螺套B；57、丝杆；58、安装板；59、手轮。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例

请参阅图1-8；

一种用于轨道运输车的物料防碰撞保护装置，包括轨道板车1以及安装在轨道板车1表面中心处的放置台2。

本实施方案中：将物料置于轨道板车1和放置台2上，实现对物料的放置，并将轨道板车1与动力车辆进行连接，实现对物料的运输作业。

在此基础上，通过设置固定组件3，用于对物料进行固定保护；

该用于轨道运输车的物料防碰撞保护装置，还包括安装在放置台2表面的固定组件3；

固定组件3包括焊接在放置台2表面的隔板31和焊接在隔板31表面两侧的连接块A34以及转动连接在连接块A34表面中心处的螺杆旋钮33，螺杆旋钮33表面位于连接块A34的一侧螺接有螺套A35，螺套A35的表面焊接有固定板36，固定板36表面远离隔板31的一侧开设有多个水平等级分布的槽口，固定板36的槽口内壁两侧均焊接有滑板37，滑板37外滑动套设有滑座38，滑座38表面开设的滑槽内焊接有滑杆B392，滑杆B392表面滑动套设有滑套B393，并且滑杆B392表面位于滑套B393的一侧绕制有阻力弹簧B394，阻力弹簧B394的两端分别与滑套B393以及滑座38固定连接，滑套B393的表面一侧铰接有铰接板381，铰接板381远离滑套B393的一侧铰接有夹板39，夹板39一侧表面开设的槽口内铰接有连接座391，并且连接座391远离夹板39的一侧与滑座38的表面焊接。

本实施方案中：将物料置于固定板36的槽口内，阻力弹簧B394受力回弹推动滑套B393沿着滑杆B392进行移动的同时，滑杆B392通过铰接板381推动夹板39向内收缩直至夹板39与物料抵触，完成对物料的夹固，增大与物料之间的连接强度，从而仍在轨道板车1产生急停或加速时，物料不会因为惯性产生直接碰撞，避免受损。

需要说明的是：通过旋转螺杆旋钮33，使螺套A35可以带动固定板36沿着隔板31进行移动至合适位置，从而人们可以根据物料高度对固定板36的位置进行调整。

在一个可选的实施例中：固定板36表面位于螺套A35的两侧均开设有矩形的卡槽，并且卡槽内滑动连接有限位杆32，限位杆32延伸出卡槽的一侧与隔板31的表面焊接。

本实施例中：此设计用于移动过程中的固定板36进行限位，保证固定板36平稳运动。

在一个可选的实施例中：滑板37表面对应滑座38的位置处开设有槽口，并且槽口内焊接有滑杆A384，滑杆A384的表面依次滑动套设有滑套A382和阻力弹簧A383，滑套A382通过阻力弹簧A383与滑板37的内壁固定连接，并且滑套A382延伸出槽口的一侧与滑座38的表面焊接。

本实施例中：结合上述，阻力弹簧A383受力回弹可以推动滑套A382沿着滑杆A384推动滑座38进行移动，使夹板39推动物料与固定板36的槽口内壁抵触，增大与物料的接触面积，保证固定效果，且人们可以根据物料大小对固定板36与夹板39之间的固定空间进行调整。

在一个可选的实施例中：夹板39为内凹的半弧状结构，并且夹板39的弧面与固定板36的槽口弧面对应。

本实施例中：此设计用于增大固定板36、夹板39和物料之间的接触面积，从而增大摩擦力，保证连接强度。

进一步而言：

结合上述内容：在此基础上，还包括安装在放置台2表面并且位于隔板31两侧的限位组件5；

限位组件5包括转动连接在放置台2两侧的丝杆57，丝杆57远离放置台2的一端转动连接有安装板58，安装板58焊接在轨道板车1的表面，并且安装板58远离丝杆57的一侧转动连接有手轮59，手轮59的一端贯穿安装板58并且与丝杆57固定连接，丝杆57表面位于安装板58的一侧螺接有螺套B56，螺套B56的表面一侧铰接有活动板，并且活动板远离螺套B56的一侧铰接有放置板52，放置板52的表面一侧与放置台2的表面铰接，并且放置板52表面远离活动板的一侧焊接有挡板51。

在一个可选的实施例中：放置板52表面位于挡板51的一侧开设有多个水平等距分布的放置槽，并且放置槽内转动连接有滚轮A521。

在一个可选的实施例中：挡板51表面开设的放置腔内插接有L形结构的板框54，板框54插入挡板51的一侧固定设有阻尼器53，阻尼器53远离板框54的一侧与挡板51的内壁固定连接。

在一个可选的实施例中：板框54远离阻尼器53的一侧铰接有支撑板55，支撑板55表面一侧开设有多个水平等距分布的放置槽，并且放置槽内转动连接有滚轮B551，支撑板55表面远离滚轮B551的一侧铰接有铰接杆541，铰接杆541远离板框54的一侧铰接有滑套C543，滑套C543内滑动套设有滑杆C542，滑杆C542焊接在支撑板55表面开设的限位槽内，滑杆C542表面位于滑套C543的一侧绕制有阻力弹簧C544，阻力弹簧C544的两端分别与滑套C543以及支撑板55固定连接。

本实施方案中：通过旋转手轮59带动丝杆57旋转，使螺套B56通过活动板带动放置板52进行翻转，从而物料受重力影响沿着放置板52向下滑落直至与挡板51贴合，此时推动物料带动滚轮B551和滚轮A521旋转，减小与物料之间的摩擦力，方便人们将物料取下。

需要说明的是：通过反转手轮59可以使放置板52向上翻转，从而对物料进行进行导向，使物料不易移动。

需要说明的是：当物料通过滚轮A521滚落至支撑板55上时，阻尼器53可以对物料产生的重力进行吸收，实现减震。

需要说明的是：结合上述，物料在重力影响下与支撑板55接触的同时，可以推动支撑板55进行翻转，从而形成斜面，方便人们推动物料将物料移出轨道板车1，且在移出物料后，阻力弹簧C544受力回弹推动滑套C543移动，使支撑板55复位，方便人们下次使用。

更进一步而言：

结合上述内容：在此基础上，还包括安装在轨道板车1表面并且位于放置台2一侧的连接组件4；

连接组件4包括焊接在轨道板车1表面的套环41以及插接在套环41两侧插槽内的插板42，插板42的表面一侧焊接有推板421，推板421滑动连接在套环41表面开设的滑槽内，插板42表面对应套环41插槽的位置处开设有半弧状的通槽，并且通槽内滑动连接有应力弹簧A411，应力弹簧A411的表面固定设有套杆412，套杆412远离应力弹簧A411的一端与插板42固定连接。

在一个可选的实施例中：插板42的对立面均焊接有安装块43，安装块43内铰接有连接块B44，连接块B44的对立面均开设有插槽，并且连接块B44表面朝向插板42的一侧固定设有应力弹簧B441，应力弹簧B441远离连接块B44的一端与插板42固定连接。

本实施方案中：将吊环推入套环41内的同时，套杆412受力回弹推动插板42沿着套环41进行移动至合适位置，应力弹簧B441受力回弹推动连接块B44进行翻转直至连接块B44之间相抵触，完成对套环41的密封，从而方便人们将轨道板车1与动力车辆进行连接，进行运输作业。

需要说明的是：在推动吊环与对插板42进行挤压的同时，插板42受力收入套环41内，且连接块B44受压力影响会沿着安装块43进行旋转，从而使连接块B44分离，方便人们将吊管置入套环41内。

需要说明的是：连接块B44在相互抵触的同时，连接块B44表面的插槽会相互卡接，进一步增强连接块B44之间的连接强度。

本发明的工作原理及使用流程：将物料置于固定板36的槽口内，阻力弹簧A383受力回弹可以推动滑套A382沿着滑杆A384推动滑座38进行移动，阻力弹簧B394受力回弹推动滑套B393沿着滑杆B392进行移动的同时，滑杆B392通过铰接板381推动夹板39向内收缩直至夹板39与物料抵触，完成对物料的夹固，增大与物料之间的连接强度，通过旋转手轮59带动丝杆57旋转，使螺套B56通过活动板带动放置板52进行翻转，从而物料受重力影响沿着放置板52向下滑落直至与挡板51贴合，物料在重力影响下与支撑板55接触的同时，可以推动支撑板55进行翻转，从而形成斜面，方便人们推动物料将物料移出轨道板车1，且在移出物料后，阻力弹簧C544受力回弹推动滑套C543移动，使支撑板55复位，方便人们下次使用，将吊环推入套环41内的同时，套杆412受力回弹推动插板42沿着套环41进行移动至合适位置，应力弹簧B441受力回弹推动连接块B44进行翻转直至连接块B44之间相抵触，完成对套环41的密封，从而方便人们将轨道板车1与动力车辆进行连接，进行运输作业。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于轨道运输车的物料防碰撞保护装置，包括轨道板车（1）以及安装在所述轨道板车（1）表面中心处的放置台（2），其特征在于：还包括安装在所述放置台（2）表面的固定组件（3）；

所述固定组件（3）包括焊接在所述放置台（2）表面的隔板（31）和焊接在所述隔板（31）表面两侧的连接块A（34）以及转动连接在所述连接块A（34）表面中心处的螺杆旋钮（33），所述螺杆旋钮（33）表面位于所述连接块A（34）的一侧螺接有螺套A（35），所述螺套A（35）的表面焊接有固定板（36），所述固定板（36）表面远离所述隔板（31）的一侧开设有多个水平等级分布的槽口，所述固定板（36）的槽口内壁两侧均焊接有滑板（37），所述滑板（37）外滑动套设有滑座（38），所述滑座（38）表面开设的滑槽内焊接有滑杆B（392），所述滑杆B（392）表面滑动套设有滑套B（393），并且所述滑杆B（392）表面位于所述滑套B（393）的一侧绕制有阻力弹簧B（394），所述阻力弹簧B（394）的两端分别与所述滑套B（393）以及所述滑座（38）固定连接，所述滑套B（393）的表面一侧铰接有铰接板（381），所述铰接板（381）远离所述滑套B（393）的一侧铰接有夹板（39），所述夹板（39）一侧表面开设的槽口内铰接有连接座（391），并且所述连接座（391）远离所述夹板（39）的一侧与所述滑座（38）的表面焊接；

还包括安装在所述放置台（2）表面并且位于所述隔板（31）两侧的限位组件（5）；

所述限位组件（5）包括转动连接在所述放置台（2）两侧的丝杆（57），所述丝杆（57）远离所述放置台（2）的一端转动连接有安装板（58），所述安装板（58）焊接在所述轨道板车（1）的表面，并且所述安装板（58）远离所述丝杆（57）的一侧转动连接有手轮（59），所述手轮（59）的一端贯穿所述安装板（58）并且与所述丝杆（57）固定连接，所述丝杆（57）表面位于所述安装板（58）的一侧螺接有螺套B（56），所述螺套B（56）的表面一侧铰接有活动板，并且所述活动板远离所述螺套B（56）的一侧铰接有放置板（52），所述放置板（52）的表面一侧与所述放置台（2）的表面铰接，并且所述放置板（52）表面远离活动板的一侧焊接有挡板（51）

还包括安装在所述轨道板车（1）表面并且位于所述放置台（2）一侧的连接组件（4）；

所述连接组件（4）包括焊接在所述轨道板车（1）表面的套环（41）以及插接在所述套环（41）两侧插槽内的插板（42），所述插板（42）的表面一侧焊接有推板（421），所述推板（421）滑动连接在所述套环（41）表面开设的滑槽内，所述插板（42）表面对应所述套环（41）插槽的位置处开设有半弧状的通槽，并且所述通槽内滑动连接有应力弹簧A（411），所述应力弹簧A（411）的表面固定设有套杆（412），所述套杆（412）远离所述应力弹簧A（411）的一端与所述插板（42）固定连接。

2.根据权利要求1所述的用于轨道运输车的物料防碰撞保护装置，其特征在于：所述固定板（36）表面位于所述螺套A（35）的两侧均开设有矩形的卡槽，并且所述卡槽内滑动连接有限位杆（32），所述限位杆（32）延伸出卡槽的一侧与所述隔板（31）的表面焊接。

3.根据权利要求1所述的用于轨道运输车的物料防碰撞保护装置，其特征在于：所述滑板（37）表面对应所述滑座（38）的位置处开设有槽口，并且所述槽口内焊接有滑杆A（384），所述滑杆A（384）的表面依次滑动套设有滑套A（382）和阻力弹簧A（383），所述滑套A（382）通过所述阻力弹簧A（383）与所述滑板（37）的内壁固定连接，并且所述滑套A（382）延伸出槽口的一侧与所述滑座（38）的表面焊接。

4.根据权利要求1所述的用于轨道运输车的物料防碰撞保护装置，其特征在于：所述夹板（39）为内凹的半弧状结构，并且所述夹板（39）的弧面与所述固定板（36）的槽口弧面对应。

5.根据权利要求1所述的用于轨道运输车的物料防碰撞保护装置，其特征在于：所述放置板（52）表面位于所述挡板（51）的一侧开设有多个水平等距分布的放置槽，并且所述放置槽内转动连接有滚轮A（521）。

6.根据权利要求5所述的用于轨道运输车的物料防碰撞保护装置，其特征在于：所述挡板（51）表面开设的放置腔内插接有L形结构的板框（54），所述板框（54）插入所述挡板（51）的一侧固定设有阻尼器（53），所述阻尼器（53）远离所述板框（54）的一侧与所述挡板（51）的内壁固定连接。

7.根据权利要求6所述的用于轨道运输车的物料防碰撞保护装置，其特征在于：所述板框（54）远离所述阻尼器（53）的一侧铰接有支撑板（55），所述支撑板（55）表面一侧开设有多个水平等距分布的放置槽，并且所述放置槽内转动连接有滚轮B（551），所述支撑板（55）表面远离所述滚轮B（551）的一侧铰接有铰接杆（541），所述铰接杆（541）远离所述板框（54）的一侧铰接有滑套C（543），所述滑套C（543）内滑动套设有滑杆C（542），所述滑杆C（542）焊接在所述支撑板（55）表面开设的限位槽内，所述滑杆C（542）表面位于所述滑套C（543）的一侧绕制有阻力弹簧C（544），所述阻力弹簧C（544）的两端分别与所述滑套C（543）以及所述支撑板（55）固定连接。

8.根据权利要求1所述的用于轨道运输车的物料防碰撞保护装置，其特征在于：所述插板（42）的对立面均焊接有安装块（43），所述安装块（43）内铰接有连接块B（44），所述连接块B（44）的对立面均开设有插槽，并且所述连接块B（44）表面朝向所述插板（42）的一侧固定设有应力弹簧B（441），所述应力弹簧B（441）远离所述连接块B（44）的一端与所述插板（42）固定连接。