CN116761733A - 盖子装置 - Google Patents

Abstract

一种附接到车辆的燃油端口(3)或充电端口并且用于打开和关闭燃油端口(3)或充电端口的盖子装置(1)，该盖子装置设置有：壳体(10)，该壳体被组装到燃油端口(3)或充电端口；支撑件(21)，该支撑件被设置成相对于壳体(10)可旋转；以及盖子主体(41)，该盖子主体附接到支撑件(21)。支撑件(21)具有形成在其中的加强肋(27，28)，所述加强肋朝向盖子主体(41)侧延伸，并且在盖子装置附接到燃油端口(3)上的状态下，加强肋(27，28)的水平部分倾斜，使得其自由端侧朝向下。

Description

盖子装置

技术领域

本公开涉及一种盖子装置。

背景技术

作为用于打开和关闭车辆(比如汽车)的充油端口或电力供应端口的盖子装置，存在一种盖子装置，该盖子装置包括壳体、盖子和连结构件，壳体安装在充油端口上，盖子包括支撑主体和盖子主体并且打开和关闭壳体的开口，连结构件以可打开和可关闭的方式将盖子连接到壳体(例如，参见专利文献1)。

引文列表

专利文献

专利文献1：JP2018-167833A

发明内容

技术问题

在车辆清洗等期间，水可以通过支撑主体和盖子主体之间的间隙进入通过将盖子主体组装到支撑主体而形成的盖子。因此，在盖子中，从支撑主体和盖子主体之间的间隙进入的水可以积聚在肋中，所述肋设置在支撑主体中，以确保强度。当在这种状态下打开盖子时，盖子中的水可能会由于打开盖子的力而散开并且溅在使用者身上。

本公开涉及一种盖子装置，该盖子装置能够在确保足够强度的同时在打开和关闭期间抑制水的散开。

问题的解决方案

根据本公开的盖子装置如下。

一种安装在车辆的充油端口或电力供应端口上并且用于打开和关闭充油端口或电力供应端口的盖子装置，该盖子装置包括：

壳体，该壳体被配置成被组装到充油端口或电力供应端口；

支撑主体，该支撑主体被设置成相对于壳体可旋转；和

盖子主体，该盖子主体附接到支撑主体，

其中，朝向盖子主体侧突出的加强肋形成在支撑主体上，并且

其中，在盖子装置安装在充油端口或电力供应端口上的状态下，加强肋的沿着水平方向的部分倾斜，使得自由端侧面向下。

发明的有利效果

根据本公开，可以提供能够在确保足够强度的同时在打开和关闭期间抑制水的散开的盖子装置。

附图说明

图1是其上安装有盖子装置的车辆的后挡板的透视图。

图2是根据本实施例的盖子装置的分解透视图。

图3A示出了根据本实施例的盖子装置的视图，并且是从下方观察的平面视图。

图3B示出了根据本实施例的盖子装置的视图，并且是沿着水平方向截取的示意性横截面视图。

图4A示出了安装在充油端口上的盖子装置的盖子主体被移除的状态的视图，并且是整体透视图。

图4B示出了安装在充油端口上的盖子装置的盖子主体被移除的状态的视图，并且是下部部分的透视图。

图5是从下方观察的构成盖子的盖子主体的透视图。

图6A示出了盖子主体附接到主体部分之前的状态的视图，并且是平面方向上的示意性横截面视图，其示出了盖子主体的附接表面的内侧上的锁定爪之间的位置关系。

图6B示出了盖子主体附接到主体部分之前的状态的视图，并且是平面方向上的示意性横截面视图，其示出了盖子主体的附接表面的内侧上的锁定爪之间的位置关系。

图6C示出了盖子主体附接到主体部分之前的状态的视图，并且是水平方向上的示意性横截面视图，其示出了锁定爪之间的位置关系。

图7A示出了盖子主体附接到主体部分的状态的视图，并且是平面方向上的示意性横截面视图，其示出了盖子主体的附接表面的内侧上的锁定爪的锁定状态。

图7B示出了盖子主体附接到主体部分的状态的视图，并且是平面方向上的示意性横截面视图，其示出了盖子主体的附接表面的内侧上的锁定爪的锁定状态。

图7C示出了盖子主体附接到主体部分的状态的视图，并且是水平方向上的示意性横截面视图，其示出了锁定爪的锁定状态。

图8A示出了盖子中的水的流动的视图，并且是沿着图4A中的线A-A截取的横截面视图。

图8B示出了盖子中的水的流动的视图，并且是沿着图4A中的线B-B截取的横截面视图。

图9是沿着图4A中的线C-C截取的横截面视图。

具体实施方式

下文将参考附图描述本公开的具体实施例。

图1是其上安装有盖子装置的车辆的后挡板的透视图。如图1中所示，根据本实施例的盖子装置1安装在充油端口3上，该充油端口设置在车辆(比如汽车)的后挡板2中。盖子装置1包括打开和关闭充油端口3的盖子20。使用者在充油端口3打开的状态下在车辆上执行充油操作并且在充油操作完成之后用盖子装置1的盖子20关闭充油端口3。盖子装置1具有锁定机构，该锁定机构在充油端口3关闭的状态下锁定盖子20，并且例如盖子装置1可以通过结合车辆内部中的开启器的操作或解锁车辆的门锁的操作释放盖子20的锁定以打开和关闭。在盖子装置1中，通过在解锁状态下推动盖子20的表面，盖子20被稍后描述的推动式提升器15向上推动一定量。

图2是根据本实施例的盖子装置的分解透视图。图3A和图3B示出了根据本实施例的盖子装置的视图，其中图3A是从下方观察的平面图，而图3B是沿着水平方向截取的示意性横截面视图。

如图2、图3A和图3B中所示，盖子装置1包括壳体10和盖子20。

壳体10被形成为管状形状。凹陷的安装部分(未示出)形成在车辆的后挡板2上。壳体10被装配和组装到安装部分。具有设计面板部分11的凸缘部分12设置在壳体10的与壳体10到充油端口3的组装侧的相对的一侧上。壳体10具有在一个侧部上向外突出的臂容纳室13。推动式提升器安装部分14形成在壳体10的另一侧部上，并且推动式提升器15附接到推动式提升器安装部分14(见图3B)。

盖子20包括支撑主体21和盖子主体41。支撑主体21包括主体部分22和臂部分23。主体部分22被形成为大致板状，并且盖子主体41附接到主体部分22的与主体部分22到壳体10的组装侧相对的一侧上的前表面侧。臂部分23一体地连接到主体部分22的一个侧部。臂部分23从主体部分22向后倾斜地延伸，并且其前部分向前弯曲。

通过将臂部分23从壳体10的前侧插入到臂容纳室13中，将支撑主体21组装到壳体10。在支撑主体21中，容纳在臂容纳室13中的臂部分23的前部分由旋转轴24可旋转地支撑(参见图3B)。因此，盖子20可以相对于在壳体10的凸缘部分12中所形成的开口部分打开和关闭。

图4A和图4B示出了安装在充油端口上的盖子装置的盖子主体被移除的状态的视图，其中图4A是整体透视图，而图4B是下部部分的透视图。

如图4A中所示，支撑主体21的主体部分22在其外围边缘处具有朝向盖子主体41的附接侧突出的外围壁部分25。主体部分22在其中心部分处具有平板部分26。在主体部分22中，例如，在其上的从所述充油端口3供应的油的类型的标签(未示出)可以附接到平板部分26的背表面侧。

支撑主体21的主体部分22在盖子主体41的附接侧上具有两个加强肋27、28。加强肋27、28沿着水平方向(车辆的前后方向)形成。为了减轻加强肋27、28的重量，主体部分22的背表面侧被减薄以使主体部分22具有V形横截面。加强肋27形成在平板部分26的上部部分上，而加强肋28形成在平板部分26的下部部分上。加强肋27、28的上表面是倾斜表面27a、28a，该倾斜表面倾斜使得自由端侧面向下。通过在主体部分22中设置加强肋27、28，盖子20的强度进一步增强。因此，当打开盖子20时，即使盖子20的表面的任何部分被推动，推动力也被传递到推动式提升器15，从而向上推动盖子20。

加强肋27、28各自在相对侧上具有三个L形锁定爪31。也就是说，对应锁定爪31形成在加强肋27的下表面和作为加强肋28的倾斜表面的上表面上，并且对应锁定爪在水平方向上以一定间隔设置。

如图4B中所示，三个支撑板部分33形成在加强肋28中。支撑板部分33与加强肋28的倾斜表面28a一体地形成，并且锁定爪31形成在每个支撑板部分33的一端处。每个支撑板部分33的上表面基本平行于形成在平板部分26的上部部分上的加强肋27的下表面。因此，设置在加强肋28的倾斜表面28a上的锁定爪31的姿态与设置在加强肋27的下表面上的锁定爪31相匹配。此外，在每个支撑板部分33中，从前到后穿透的孔洞部分35形成在其上设置有锁定爪31的端部部分中。

如图4A和图4B中所示，锁定爪32分别形成在加强肋27的下表面和加强肋28的上表面上。设置在加强肋27上的锁定爪32形成在锁定爪31中位于距臂部分23最远的位置处的一个锁定爪31的形成位置处，设置在加强肋28上的锁定爪32形成在支撑板部分33中位于距臂部分23最远的位置处的一个支撑板部分33上。

如图4A中所示，主体部分22在与臂部分23的联接部分处具有多个加强肋29。加强肋29在车辆的上下方向上以一定间隔设置，并且加强肋29中的每一个沿着水平方向形成。这增强了盖子20在打开和关闭期间抵抗施加到联接部分的力的强度。

朝向背表面侧凹陷的背板部分30设置在主体部分22与臂部分23的联接部分处。在上下方向上以一定间隔设置在联接部分处的三个加强肋29中的上加强肋和下加强肋29与背板部分30具有间隙，而中间加强肋29与背板部分30一体地形成。在中间加强肋29中，从前到后穿透的孔洞部分29a形成在背板部分30附近的位置处。

主体部分22具有形成在外围壁部分25的底部部分中的排放端口34。此外，在主体部分22的外围壁部分25中，接合凹陷部分36形成在臂部分23侧上。此外，在主体部分22中，竖直肋38形成在平板部分26的臂部分23侧上。图4A中的加强肋29的左端部分连接到竖直肋38的右侧表面，加强肋29的右端部分连接到外围壁部分25。

图5是从下方观察的构成盖子的盖子主体的透视图。

如图5中所示，构成盖子20的盖子主体41形成为平板形状并且附接到支撑主体21的主体部分22。盖子主体41具有比支撑主体21的主体部分22更大的外部形状。因此，盖子主体41在其外围边缘部分在整个外围上从主体部分22的外围突出的状态下附接到主体部分22。

盖子主体41具有两个锁定部分42、43，该锁定部分在上下方向上以一定间隔设置在附接到主体部分22的附接表面41a上。锁定部分42、43沿着水平方向形成。锁定部分42、43设置在与主体部分22的加强肋27、28相对应的位置处。锁定部分42、43中的每一个包括三个L形锁定爪45和锁定部分46，锁定部分42的锁定爪45和锁定部分43的锁定爪45突出到相对侧。锁定爪45在水平方向上以一定间隔形成。锁定爪47形成在锁定部分46上，并且锁定爪47设置在盖子主体41的一个侧部侧上的一个锁定爪45附近。此外，在水平方向上延伸的接合突起48形成在盖子主体41的附接表面41a上，靠近一个侧部。

接下来，将描述盖子主体41附接到支撑主体21的情况。图6A至6C以及图7A至7C是示出用于将盖子主体附接到主体部分的方法的视图，其中图6A至6C示出了盖子主体附接到主体部分之前的状态的视图，而图7A至7C示出了盖子主体附接到主体部分的状态的视图。

首先，将盖子主体41放置在支撑主体21的主体部分22上，以便将盖子主体放在臂部分23的相对侧，盖子主体41的与主体部分22的附接表面41a抵接在主体部分22的外围壁部分25的外围边缘上。以这种方式，如图6A中所示，盖子主体41的锁定爪47设置在主体部分22的锁定爪32附近。如图6B和图6C中所示，盖子主体41的锁定爪45设置在主体部分22的锁定爪31附近。此外，盖子主体41的接合突起48与主体部分22的接合凹陷部分36接合。

接下来，盖子主体41相对于主体部分22朝向臂部分23侧滑动。此时，由于盖子主体41的接合突起48与主体部分22的接合凹陷部分36接合，所以盖子主体41被引导并且相对于主体部分22平滑地滑动。如图7A中所示，当盖子主体41相对于主体部分22朝向臂部分23侧滑动时，盖子主体41的锁定爪47被锁定到主体部分22的锁定爪32。如图7B和图7C中所示，盖子主体41的锁定爪45被锁定到主体部分22的锁定爪31。因此，盖子主体41附接到支撑主体21的主体部分22。

图8A和图8B示出了盖子中的水的流动的视图，其中图8A是沿着图4A中的线A-A截取的横截面视图，而图8B是沿着图4A中的线B-B截取的横截面视图。

如图8A和图8B中所示，在盖子装置1被安装在车辆的充油端口3上的状态下，盖子装置1被设置成倾斜的，使得盖子20侧在侧视图中倾斜地面向上。在盖子装置1以这种方式安装在充油端口3上的状态下，形成在支撑主体21的主体部分22上的加强肋27、28的倾斜表面27a、28a倾斜，使得自由端侧面向下。

此处，由于盖子20是通过将盖子主体41组装到支撑主体21而构造的，因此在车辆清洗等期间，水可以通过支撑主体21的主体部分22与盖子主体41之间的间隙进入。

如图4A、图8A和图8B中所示，在根据本实施例的盖子装置1中，从支撑主体21的主体部分22和盖子主体41之间的间隙进入的水W在主体部分22和盖子主体41之间沿着主体部分22向下流动。此时，在沿着水平方向的加强肋27、28中，水W沿着倾斜表面27a、28a流动，所述倾斜表面倾斜成使得自由端面向下，并且水被从加强肋27、28的自由端向下引导。然后，在主体部分22和盖子主体41之间沿着主体部分22向下引导的水W从设置在支撑主体21的主体部分22的底部部分中的排放端口34排放到外部(参见图3B和图4A)。

此外，已经进入支撑主体21的主体部分22和盖子主体41之间的间隙的水W的一部分流动到设置在加强肋28的倾斜表面28a上的支撑板部分33的上表面。已经流入支撑板部分33的上表面的水W没有积聚在支撑板部分33的上表面上，而是被从锁定爪31侧上的孔洞部分35和锁定爪31的相对侧上的端部部分向下引导，沿着倾斜表面28a向下流动，并且被从排放端口34排放到外部(参见图4A)。

如图4A和图9中所示，已经从支撑主体21的主体部分22和盖子主体41之间的间隙进入的水W还流动到主体部分22与臂部分23的联接部分。水W穿过上加强肋29和背板部分30之间的间隙、背板部分30和中间加强肋29的孔洞部分29a之间的间隙以及背板部分30和下加强肋29之间的间隙，依旧向下流动，并且从设计面板部分11的边缘部分被向下排放。

如上所述，根据本实施例的盖子装置1，通过设置加强肋27、28，盖子20可以具有足够的强度。此外，在盖子装置1安装在充油端口3上的状态下，加强肋27、28的沿着水平方向的部分是倾斜表面27a、28a，该倾斜表面倾斜成使得自由端侧面向下。因此，已经进入支撑主体21的主体部分22和盖子主体41之间并且滴落到加强肋27、28的上部部分上的水W可以被从加强肋27、28的自由端向下引导，并且可以抑制水W在加强肋27、28中的积聚。因此，当打开盖子20时，可以抑制水W从盖子20散开并且溅在使用者身上。

此外，已经进入支撑主体21的主体部分22和盖子主体41之间的水W可以被从形成在支撑主体21的主体部分22的底部部分中的排放端口34向下排放。因此，当打开盖子20时，可以更有利地抑制水的散开。

此外，从前到后穿透的孔洞部分35形成在支撑板部分33中，该支撑板部分具有锁定盖子主体41的锁定爪31。因此，已经进入支撑主体21和盖子主体41之间并且滴落到设置在加强肋28上的支撑板部分33的上部部分上的水W可以被从支撑板部分33的孔洞部分35向下引导。因此，可以避免水在支撑板部分33中的积聚，并且可以进一步有利地抑制当打开盖子20时水W的散开。

本发明不限于上述实施例，并且可以酌情进行修改、改进等。此外，上述实施例中的对应的构成要素的材料、形状、尺寸、数量、布置位置等是可选的，并且只要能够实现本发明就不受限制。

例如，形成在主体部分22中的加强肋的数量不限于两个，并且加强肋的水平长度可以不同于平板部分26的水平长度。此外，加强肋可以具有沿着不同于水平方向的方向的部分。形成在加强肋上的锁定爪31的数量不限于三个。

盖子装置1可以安装在混合动力车辆、电动汽车等的电力供应端口上，而不是安装在充油端口3上。

此处，根据上述本公开的实施例的盖子装置的特征将分别在以下[1]至[3]中简要地总结和列出。

[1]一种安装在车辆的充油端口(3)或电力供应端口上并且用于打开和关闭充油端口(3)或电力供应端口的盖子装置(1)，所述盖子装置包括：

壳体(10)，所述壳体被配置成组装到充油端口(3)或电力供应端口；

支撑主体(21)，所述支撑主体被设置成能够相对于所述壳体(10)旋转；和

盖子主体(41)，所述盖子主体附接到所述支撑主体(21)，

其中，朝向所述盖子主体(41)侧突出的加强肋(27，28)形成在所述支撑主体(21)上，并且

其中，在所述盖子装置(1)安装在充油端口(3)或电力供应端口上的状态下，所述加强肋(27，28)的沿着水平方向的部分倾斜使得自由端侧面向下。

根据具有上述[1]的配置的盖子装置，通过在支撑主体上设置加强肋，盖子可以具有足够的强度。此外，在盖子装置安装在充油端口或电力供应端口上的状态下，加强肋的沿着水平方向的部分倾斜使得自由端侧面向下。因此，已经进入支撑主体和盖子主体之间并且滴落到加强肋的上部部分上的水可以被从加强肋的自由端向下引导，并且可以抑制水在加强肋中的积聚。因此，当打开盖子时，可以抑制水从盖子散开并且溅在使用者身上。

[2]根据上述[1]所述的盖子装置，其中，将已经进入支撑主体(21)和盖子主体(41)之间的水(W)向下排放的排放端口(34)形成在支撑主体(21)的底部部分中。

根据具有上述[2]的配置的盖子装置，已经进入支撑主体和盖子主体之间的水可以被从形成在支撑主体的底部部分中的排放端口向下排放。因此，当打开盖子时，可以更有利地抑制水的散开。

[3]根据上述[1]或[2]所述的盖子装置，其中，具有被配置成锁定盖子主体(41)的锁定爪(31)的支撑板部分(33)设置在倾斜表面(28a)上，所述倾斜表面倾斜成使得加强肋(28)的自由端侧面向下，并且

其中，从前到后穿透的孔洞部分(35)形成在支撑板部分(33)中。

根据具有上述[3]的配置的盖子装置，从前到后穿透的孔洞部分形成在具有锁定盖子主体的锁定爪的支撑板部分中。因此，已经进入支撑主体和盖子主体之间并且滴落到设置在加强肋上的支撑板部分的上部部分上的水可以被从支撑板部分的孔洞部分向下引导。因此，可以避免水在支撑板部分中的积聚，并且可以进一步有利地抑制当打开盖子时水的散开。

本申请基于2021年1月12日提交的日本专利申请(日本专利申请No.2021-002918)，其内容通过引用并入本文。

附图标记列表

1盖子装置

3充油端口

10壳体

21支撑主体

27、28加强肋

33支撑板部分

34排放端口

35孔洞部分

41盖子主体

W水

Claims (3)

1.一种安装在车辆的充油端口或电力供应端口上并且用于打开和关闭充油端口或电力供应端口的盖子装置，所述盖子装置包括：

壳体，其被配置成组装到充油端口或电力供应端口；

支撑主体，其被设置成能够相对于壳体旋转；和

盖子主体，其附接到支撑主体，

其中，朝向盖子主体侧突出的加强肋形成在所述支撑主体上，并且

其中，在所述盖子装置安装在充油端口或电力供应端口上的状态下，所述加强肋的沿着水平方向的部分倾斜，使得自由端侧面向下。

2.根据权利要求1所述的盖子装置，

其中，将已经进入所述支撑主体和盖子主体之间的水向下排放的排放端口形成在所述支撑主体的底部部分中。

3.根据权利要求1或2所述的盖子装置，

其中，具有锁定爪的支撑板部分设置在倾斜表面上，所述倾斜表面倾斜成使得所述加强肋的自由端侧面向下，所述锁定爪被配置成锁定所述盖子主体，并且

其中，从前到后穿透的孔洞部分形成在所述支撑板部分中。