CN116754170B - 一种保险杠机械强度检测设备及其方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种保险杠机械强度检测设备及其方法，属于保险杠检测技术领域，包括智能箱体，所述智能箱体的内部安装有用于安装保险杠并带动保险杠移动以调节保险杠撞击位置的调节式载具；所述智能箱体的内部安装有用于调节撞击组件的撞击力度的调节式蓄能组件；所述智能箱体的内部安装有撞击组件；所述智能箱体的内部安装有用于释放撞击组件和带动撞击组件复位的复位组件。通过上述方式，本发明可以实现对保险杠的中间和两侧的撞击，调节方法简单；本发明通过复位组件释放连接块，在第一弹簧的作用下推动推动块移动，推动块带动安装板向左移动，安装板带动撞击块向左移动并撞击保险杠，摩擦力更小，对撞击力度的影响更小。
Description
技术领域
本发明涉及保险杠检测技术领域，具体涉及一种保险杠机械强度检测设备及其方法。
背景技术
EPP保险杠由于具有优良的回弹性能、耐应力开裂性能、隔热性能、隔音性能等，是塑料类汽车保险杠的主要材质。在车辆发生碰撞时，保险杠可起到保护翼子板、散热器、发动机罩盖和前大灯等部件的作用。因此，保险杠的强度对车辆的安全性能具有重要意义，需要对保险杠进行机械强度检测。
中国发明专利CN113567151B公开了一种汽车保险杠加工用撞击测试装置，通过蓄力丝杠使得组装件带动冲击板进行移动，从而抵触蓄力板压缩蓄力弹簧，使得蓄力弹簧施加给冲击板冲击力，进行模范车辆冲击时的冲击力与压力对保险杠的作用效果，从而真实有效的模拟事故现场。
但是，其存在以下弊端：首先，其在撞击时，通过蓄力弹簧作用的蓄力板带动板高速移动，冲击板上的冲击盘对保险杠进行撞击，但由于冲击板两侧的引导块通过丝杠螺母连接在蓄力丝杠上的组装环上，冲击板在移动时受到蓄力丝杠、组装环之间的摩擦力作用，降低了冲击板的撞击力度；其次，其将保险杠放置在夹持块上的夹持口内，通过紧固螺栓将保险杠进行固定，仅能进行中间的撞击，但实际发生事故时车头两侧的撞击情况也很多，因此也需要进行检测。
基于此，本发明设计了一种保险杠机械强度检测设备及其方法以解决上述问题。
发明内容
针对现有技术所存在的上述缺点，本发明提供了一种保险杠机械强度检测设备及其方法。
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：
一种保险杠机械强度检测设备，包括智能箱体；
所述智能箱体的内部安装有用于安装保险杠并带动保险杠移动以调节保险杠撞击位置的调节式载具；
所述智能箱体的内部安装有用于调节撞击组件的撞击力度的调节式蓄能组件；
所述调节式蓄能组件包括支撑座、转动弹性组件和横竖向定位组件；支撑座固定安装在安装隔板的上端，支撑座上等间距安装有多组转动弹性组件，各组转动弹性组件通过安装在支撑座上的横竖向定位组件与支撑座定位连接；
所述智能箱体的内部安装有用于对保险杠进行撞击的撞击组件，且转动弹性组件与撞击组件接触连接；
所述智能箱体的内部安装有用于释放撞击组件和带动撞击组件复位的复位组件；
所述复位组件包括竖向移动组件和横向移动组件，横向移动组件的驱动端与竖向移动组件连接，竖向移动组件的驱动端移动至最高位置时与撞击组件远离调节式蓄能组件的一端接触。
更进一步的，所述智能箱体包括箱体、玻璃框、安装槽、压力感应器和安装隔板；箱体的内部固定连接有安装隔板，箱体的前端左右两侧分别铰接连接有玻璃框，箱体的前端左右两侧分别开设有用于插接固定安装压力感应器的安装槽，两个玻璃框合并关闭后分别与压力感应器的压力检测端接触。
更进一步的，所述调节式载具包括插槽、U形板、第一电机、第一螺纹杆、第一支撑块、插块、插孔、滑动板和直槽；U形板靠近撞击组件的一端开设有配合插接安装保险杠的插槽，第一电机固定安装在安装隔板的底部，第一电机的输出端与第一螺纹杆的一端固定连接，第一螺纹杆的两端分别转动安装在第一支撑块上，第一支撑块的顶部与安装隔板的底部固定连接，第一螺纹杆上螺纹连接有滑动板，安装隔板上开设有配合滑动板滑动的直槽，滑动板的顶部固定连接有插块，U形板远离撞击组件的一端开设有插孔，插块由下至上插接在插孔中。
更进一步的，所述U形板的底部固定连接有第一滑块，第一滑块滑动连接在第一导轨上，第一导轨固定连接在安装隔板上端；所述插块左侧壁与插孔左侧内壁、插块右侧壁与插孔右侧内壁之间均存在间隙。
更进一步的，所述转动弹性组件包括滑杆、第一弹簧、凹槽、L形转动块和推动块；支撑座的上端开设有多组凹槽，各L形转动块的一端分别转动安装在凹槽内，L形转动块的另一端滑动连接有滑杆，滑杆靠近撞击组件的一端固定连接有推动块，第一弹簧套在滑杆上且第一弹簧两端分别与推动块和L形转动块固定连接；L形转动块与横竖向定位组件连接；第一弹簧处于压缩状态。
更进一步的，所述横竖向定位组件包括第二弹簧、驱动块、第一插孔、插杆、第一定位块、第二定位块和第二插孔；支撑座的顶部和靠近撞击组件的一侧壁上分别固定连接有多组第二定位块和多组第一定位块，第二定位块中部开设有与插杆的一端配合插接的第二插孔，第一定位块中部开设有与插杆的一端配合插接的第一插孔，各L形转动块上均滑动连接有插杆，插杆的另一端固定连接有驱动块，插杆上套有第二弹簧且第二弹簧两端分别与驱动块和L形转动块固定连接；第二弹簧处于拉伸状态；
所述插杆与第一插孔插接时，滑杆处于水平状态；所述插杆与第二插孔插接时，滑杆处于竖直状态，且推动块与撞击组件接触连接。
更进一步的，所述撞击组件包括第二导轨、第二滑块、撞击块、安装板、横槽和连接块；安装板的一端与推动块接触连接，安装板的另一端固定连接有撞击块，安装板的前后端底部均固定连接有第二滑块，第二滑块分别滑动安装在第二导轨上，两个第二导轨均固定安装在安装隔板上端，安装板的底部还固定连接有连接块，连接块的下端与复位组件连接，安装隔板上开设有配合连接块滑动的横槽。
更进一步的，所述横向移动组件包括第二支撑块、导杆、第二电机、安装连接座、螺纹杆和连接横板；安装连接座固定安装在安装隔板的底部，第二电机固定安装在安装连接座上，第二电机的输出端与螺纹杆的一端固定连接，螺纹杆的两端分别转动安装在第二支撑块上，导杆的两端分别固定安装在第二支撑块上，第二支撑块均固定安装在安装隔板的底部，螺纹杆上螺纹连接有连接横板，连接横板与导杆滑动连接，连接横板与竖向移动组件连接。
更进一步的，所述竖向移动组件包括C形板、气缸和凸形板；连接横板上固定连接有C形板，C形板的内部固定连接有气缸，气缸的输出端固定连接有凸形板，凸形板的上端与C形板的上端滑动连接，气缸伸展至最高位置时，凸形板的顶部高度高于连接块的底部高度；气缸收缩至最低位置时，凸形板的顶部高度低于连接块的底部高度。
一种保险杠机械强度检测方法，采用所述的保险杠机械强度检测设备对保险杠进行机械强度检测，包括以下步骤：
一、将保险杆安装在U形板的插槽内；
二、调节撞击组件的撞击力度；当需要减少撞击组件的撞击力度时，向外拉动驱动块带动插杆与第一插孔分离，然后转动L形转动块，L形转动块带动滑杆运动至竖直状态，由于第一弹簧处于压缩状态，第一弹簧带动滑杆沿着支撑座滑动，之后松开驱动块，在第二弹簧的弹性复位力作用下带动驱动块向内移动复位，驱动块带动插杆插入第二插孔中实现锁定；当需要增加撞击组件的撞击力度时，向外拉动驱动块带动插杆与第二插孔分离，然后转动L形转动块，L形转动块带动滑杆运动至水平状态，松开驱动块，在第二弹簧的弹性复位力作用下带动驱动块向内移动复位，驱动块带动插杆插入第一插孔中实现锁定，便于实现根据需要调节处于水平状态的转动弹性组件的数量；
三、关闭两个玻璃框，玻璃框将箱体的前端开口封闭，此时两个压力感应器分别检测到两个玻璃框的压力值并传输至外界控制器，若其中一个或两个压力感应器的压力值为零，则控制器控制复位组件断电停止工作；若两个压力感应器的压力值均满足要求，则控制器控制复位组件通电；
四、调节保险杠的撞击位置，启动第一电机带动第一螺纹杆转动，第一螺纹杆带动滑动板沿着直槽水平移动，滑动板带动插块水平移动，插块通过插孔带动U形板在第一滑块与第一导轨的配合作用下水平移动，U形板带动保险杠移动实现根据需要调节保险杠的撞击位置；
五、启动第二电机带动螺纹杆转动，螺纹杆带动连接横板沿着导杆滑动，连接横板带动C形板移动，C形板带动气缸和凸形板移动；然后启动气缸带动凸形板向上移动复位；启动第二电机带动螺纹杆反向转动，凸形板与连接块接触后推动连接块反向移动，连接块带动安装板在第二滑块与第二导轨的限位作用下反向移动，安装板与推动块接触并挤压第一弹簧至蓄能状态，实现撞击组件的复位和调节式载具的蓄能；
六、启动气缸带动凸形板下移至与连接块分离，释放连接块，在第一弹簧的作用下推动推动块移动，推动块带动安装板在第二滑块与第二导轨的限位作用下移动，安装板带动撞击块移动并撞击保险杠；
七、通过摄像头记录撞击组件撞击于保险杠的视频录像。
有益效果
本发明调节保险杠撞击位置时，启动第一电机带动第一螺纹杆转动，第一螺纹杆带动滑动板沿着直槽前后水平移动，滑动板带动插块水平移动，插块通过插孔带动U形板在第一滑块与第一导轨的配合作用下水平移动，U形板带动保险杠前后移动实现保险杠的撞击位置发生变化，可以实现对保险杠的中间和两侧的撞击，调节方法简单，有利于提高检测效率；且由于插块左侧壁与插孔左侧内壁、插块右侧壁与插孔右侧内壁之间均存在间隙，可以保证在撞击组件撞击保险杠时，力不会经U形板、插孔传递至插块上，避免对滑动板、第一螺纹杆造成损害，更加合理；
本发明调节撞击组件的撞击力度时，当需要减少撞击组件的撞击力度时，向外拉动驱动块带动插杆与第一插孔分离，然后转动L形转动块，L形转动块带动滑杆运动至竖直状态，由于第一弹簧处于压缩状态，第一弹簧带动滑杆沿着支撑座滑动，滑杆的长度既可以保证不与L形转动块脱离又不会阻碍L形转动块的转动；之后松开驱动块，在第二弹簧的弹性复位力作用下带动驱动块向内移动复位，驱动块带动插杆插入第二插孔中实现锁定，此时滑杆带动推动块与撞击组件分离，减少了对撞击组件的作用的转动弹性组件的组数；反之，当需要增加撞击组件的撞击力度时，向外拉动驱动块带动插杆与第二插孔分离，然后转动L形转动块，L形转动块带动滑杆运动至水平状态，松开驱动块，在第二弹簧的弹性复位力作用下带动驱动块向内移动复位，驱动块带动插杆插入第一插孔中实现锁定，此时滑杆带动推动块与撞击组件接触，增加了对撞击组件的作用的转动弹性组件的组数，从而调节蓄能的大小，使得可根据蓄能需求进行对应调节；
本发明通过复位组件释放连接块，在第一弹簧的作用下推动推动块移动，推动块带动安装板在第二滑块与第二导轨的限位作用下向左移动，安装板带动撞击块向左移动并撞击左侧的保险杠；本发明在释放撞击组件进行撞击时，采用第二导轨与第二滑块的滑动方式，摩擦力更小，对撞击力度的影响更小；
本发明通过启动第二电机带动螺纹杆转动，螺纹杆带动连接横板沿着导杆滑动，连接横板带动C形板移动，C形板带动气缸和凸形板移动；然后启动气缸带动凸形板向上移动复位；启动第二电机带动螺纹杆反向转动，凸形板与连接块接触后推动连接块反向移动，连接块带动安装板在第二滑块与第二导轨的限位作用下反向移动，安装板与推动块接触并挤压第一弹簧至蓄能状态，实现撞击组件的复位和调节式载具的蓄能；启动气缸带动凸形板下移至与连接块分离，释放连接块，在第一弹簧的作用下推动推动块移动，推动块带动安装板在第二滑块与第二导轨的限位作用下移动，安装板带动撞击块移动并撞击保险杠。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的一种保险杠机械强度检测设备主体结构立体图一；
图2为本发明的一种保险杠机械强度检测设备结构正视图；
图3为本发明的一种保险杠机械强度检测设备结构左视图；
图4为沿着图2的A-A方向剖视图；
图5为沿着图2的B-B方向剖视图；
图6为沿着图3的C-C方向剖视图一；
图7为沿着图3的C-C方向剖视图二；
图8为沿着图3的D-D方向剖视图；
图9为图6中E处的放大图；
图10为图7中F处的放大图；
图11为图8中G处的放大图；
图12为图8中H处的放大图。
图中的标号分别代表：
1、智能箱体；11、箱体；12、玻璃框；13、安装槽；14、压力感应器；15、安装隔板；2、摄像组件；21、透明保护罩；22、摄像头；3、调节式载具；31、插槽；32、U形板；33、第一电机；34、第一滑块；35、第一螺纹杆；36、第一导轨；37、第一支撑块；38、插块；39、插孔；310、滑动板；311、直槽；4、撞击组件；41、第二导轨；42、第二滑块；43、撞击块；44、安装板；45、横槽；46、连接块；5、调节式蓄能组件；51、支撑座；52、滑杆；53、第一弹簧；54、凹槽；55、L形转动块；56、第二弹簧；57、驱动块；58、第一插孔；59、插杆；510、第一定位块；511、第二定位块；512、第二插孔；513、推动块；6、复位组件；61、第二支撑块；62、导杆；63、第二电机；64、安装连接座；65、C形板；66、气缸；67、螺纹杆；68、凸形板；69、连接横板。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
下面结合实施例对本发明作进一步的描述。
实施例1
请参阅说明书附图1-12，一种保险杠机械强度检测设备，包括智能箱体1、摄像组件2、调节式载具3、撞击组件4、调节式蓄能组件5和复位组件6；智能箱体1、摄像组件2、调节式载具3和复位组件6均与外界控制器连接；
智能箱体1包括箱体11、玻璃框12、安装槽13、压力感应器14和安装隔板15；箱体11的内部固定连接有用于将箱体11分隔成上下两部分的安装隔板15，箱体11的前端左右两侧分别铰接连接有玻璃框12，两个玻璃框12内部固定连接有透明玻璃，两个玻璃框12合并关闭后将箱体11的前端开口封闭，箱体11的前端左右两侧分别开设有用于插接固定安装压力感应器14的安装槽13，两个玻璃框12合并关闭后分别与压力感应器14的压力检测端接触；压力感应器14与外界控制器连接；
关闭两个玻璃框12时，玻璃框12将箱体11的前端开口封闭，此时两个压力感应器14分别检测到两个玻璃框12的压力值并传输至外界控制器，若其中一个或两个压力感应器14的压力值为零，则控制器控制复位组件6断电停止工作，避免在玻璃框12未关好的状态下进行检测，保证检测过程中的安全性；若两个压力感应器14的压力值均满足要求，则控制器控制复位组件6通电；
智能箱体1的内部安装有用于安装保险杠并带动保险杠移动以调节保险杠撞击位置的调节式载具3；
调节式载具3包括插槽31、U形板32、第一电机33、第一螺纹杆35、第一支撑块37、插块38、插孔39、滑动板310和直槽311；U形板32靠近撞击组件4的一端开设有配合插接安装保险杠的插槽31，第一电机33固定安装在安装隔板15的底部，第一电机33的输出端与第一螺纹杆35的一端固定连接，第一螺纹杆35的两端分别转动安装在第一支撑块37上，第一支撑块37的顶部与安装隔板15的底部固定连接，第一螺纹杆35上螺纹连接有滑动板310，安装隔板15上开设有配合滑动板310滑动的直槽311，滑动板310的顶部固定连接有插块38，U形板32远离撞击组件4的一端开设有插孔39，插块38由下至上插接在插孔39中；
优选的，U形板32的底部固定连接有第一滑块34，第一滑块34滑动连接在第一导轨36上，第一导轨36固定连接在安装隔板15上端；
优选的，第一导轨36的长度方向与第一螺纹杆35的长度方向平行，第一导轨36的长度方向与撞击组件4的撞击方向垂直；
优选的，滑动板310与直槽311贴合滑动连接；
优选的，插块38左侧壁与插孔39左侧内壁、插块38右侧壁与插孔39右侧内壁之间均存在间隙；
第一电机33与外界控制器连接；
调节保险杠撞击位置时，启动第一电机33带动第一螺纹杆35转动，第一螺纹杆35带动滑动板310沿着直槽311前后水平移动，滑动板310带动插块38水平移动，插块38通过插孔39带动U形板32在第一滑块34与第一导轨36的配合作用下水平移动，U形板32带动保险杠前后移动实现保险杠的撞击位置发生变化，可以实现对保险杠的中间和两侧的撞击，调节方法简单，有利于提高检测效率；且由于插块38左侧壁与插孔39左侧内壁、插块38右侧壁与插孔39右侧内壁之间均存在间隙，可以保证在撞击组件4撞击保险杠时，力不会经U形板32、插孔39传递至插块38上，避免对滑动板310、第一螺纹杆35造成损害，更加合理；
智能箱体1的内部安装有用于调节撞击组件4的撞击力度的调节式蓄能组件5；
调节式蓄能组件5包括支撑座51、转动弹性组件和横竖向定位组件；支撑座51固定安装在安装隔板15的上端，支撑座51上等间距安装有多组转动弹性组件，各组转动弹性组件通过安装在支撑座51上的横竖向定位组件与支撑座51定位连接；
转动弹性组件包括滑杆52、第一弹簧53、凹槽54、L形转动块55和推动块513；支撑座51的上端开设有多组凹槽54，各L形转动块55的一端分别转动安装在凹槽54内，L形转动块55的另一端滑动连接有滑杆52，滑杆52靠近撞击组件4的一端固定连接有推动块513，第一弹簧53套在滑杆52上且第一弹簧53两端分别与推动块513和L形转动块55固定连接；L形转动块55与横竖向定位组件连接；第一弹簧53处于压缩状态；
横竖向定位组件包括第二弹簧56、驱动块57、第一插孔58、插杆59、第一定位块510、第二定位块511和第二插孔512；支撑座51的顶部和靠近撞击组件4的一侧壁上分别固定连接有多组第二定位块511和多组第一定位块510，第二定位块511中部开设有与插杆59的一端配合插接的第二插孔512，第一定位块510中部开设有与插杆59的一端配合插接的第一插孔58，各L形转动块55上均滑动连接有插杆59，插杆59的另一端固定连接有驱动块57，插杆59上套有第二弹簧56且第二弹簧56两端分别与驱动块57和L形转动块55固定连接；第二弹簧56处于拉伸状态；
插杆59与第一插孔58插接时，滑杆52处于水平状态；
插杆59与第二插孔512插接时，滑杆52处于竖直状态，且推动块513与撞击组件4接触连接；
调节撞击组件4的撞击力度时，当需要减少撞击组件4的撞击力度时，向外拉动驱动块57带动插杆59与第一插孔58分离，然后转动L形转动块55，L形转动块55带动滑杆52运动至竖直状态，由于第一弹簧53处于压缩状态，第一弹簧53带动滑杆52沿着支撑座51滑动，滑杆52的长度既可以保证不与L形转动块55脱离又不会阻碍L形转动块55的转动；之后松开驱动块57，在第二弹簧56的弹性复位力作用下带动驱动块57向内移动复位，驱动块57带动插杆59插入第二插孔512中实现锁定，此时滑杆52带动推动块513与撞击组件4分离，减少了对撞击组件4的作用的转动弹性组件的组数；反之，当需要增加撞击组件4的撞击力度时，向外拉动驱动块57带动插杆59与第二插孔512分离，然后转动L形转动块55，L形转动块55带动滑杆52运动至水平状态，松开驱动块57，在第二弹簧56的弹性复位力作用下带动驱动块57向内移动复位，驱动块57带动插杆59插入第一插孔58中实现锁定，此时滑杆52带动推动块513与撞击组件4接触，增加了对撞击组件4的作用的转动弹性组件的组数，从而调节蓄能的大小，使得可根据蓄能需求进行对应调节；
智能箱体1的内部安装有用于对保险杠进行撞击的撞击组件4，且转动弹性组件与撞击组件4接触连接；
撞击组件4包括第二导轨41、第二滑块42、撞击块43、安装板44、横槽45和连接块46；安装板44的一端与推动块513接触连接，安装板44的另一端固定连接有撞击块43，安装板44的前后端底部均固定连接有第二滑块42，第二滑块42分别滑动安装在第二导轨41上，两个第二导轨41均固定安装在安装隔板15上端，安装板44的底部还固定连接有连接块46，连接块46的下端与复位组件6连接，安装隔板15上开设有配合连接块46滑动的横槽45；
优选的，连接块46位于两个第二滑块42之间；
优选的，连接块46与横槽45贴合滑动连接；
通过复位组件6释放连接块46，在第一弹簧53的作用下推动推动块513移动，推动块513带动安装板44在第二滑块42与第二导轨41的限位作用下向左移动，安装板44带动撞击块43向左移动并撞击左侧的保险杠；本发明在释放撞击组件4进行撞击时，采用第二导轨41与第二滑块42的滑动方式，摩擦力更小，对撞击力度的影响更小；
智能箱体1的内部安装有用于释放撞击组件4和带动撞击组件4复位的复位组件6；
复位组件6包括竖向移动组件和横向移动组件，横向移动组件的驱动端与竖向移动组件连接，竖向移动组件的驱动端移动至最高位置时与撞击组件4远离调节式蓄能组件5的一端接触；
横向移动组件包括第二支撑块61、导杆62、第二电机63、安装连接座64、螺纹杆67和连接横板69；安装连接座64固定安装在安装隔板15的底部，第二电机63固定安装在安装连接座64上，第二电机63的输出端与螺纹杆67的一端固定连接，螺纹杆67的两端分别转动安装在第二支撑块61上，导杆62的两端分别固定安装在第二支撑块61上，第二支撑块61均固定安装在安装隔板15的底部，螺纹杆67上螺纹连接有连接横板69，连接横板69与导杆62滑动连接，连接横板69与竖向移动组件连接；
竖向移动组件包括C形板65、气缸66和凸形板68；连接横板69上固定连接有C形板65，C形板65的内部固定连接有气缸66，气缸66的输出端固定连接有凸形板68，凸形板68的上端与C形板65的上端滑动连接，气缸66伸展至最高位置时，凸形板68的顶部高度高于连接块46的底部高度；气缸66收缩至最低位置时，凸形板68的顶部高度低于连接块46的底部高度；
当需要释放撞击组件4时，启动气缸66带动凸形板68下移至与连接块46分离，此时撞击组件4释放；
第二电机63、气缸66均与外界控制器连接；若其中一个或两个压力感应器14的压力值为零，则控制器控制第二电机63、气缸66断电停止工作，避免在玻璃框12未关好的状态下进行检测，保证检测过程中的安全性；若两个压力感应器14的压力值均满足要求，则控制器控制第二电机63、气缸66通电；
通过启动第二电机63带动螺纹杆67转动，螺纹杆67带动连接横板69沿着导杆62滑动，连接横板69带动C形板65移动，C形板65带动气缸66和凸形板68移动；然后启动气缸66带动凸形板68向上移动复位；启动第二电机63带动螺纹杆67反向转动，凸形板68与连接块46接触后推动连接块46反向移动，连接块46带动安装板44在第二滑块42与第二导轨41的限位作用下反向移动，安装板44与推动块513接触并挤压第一弹簧53至蓄能状态，实现撞击组件4的复位和调节式载具3的蓄能；
启动气缸66带动凸形板68下移至与连接块46分离，释放连接块46，在第一弹簧53的作用下推动推动块513移动，推动块513带动安装板44在第二滑块42与第二导轨41的限位作用下移动，安装板44带动撞击块43移动并撞击保险杠。
实施例2
请参阅说明书附图7，智能箱体1的内部安装有用于记录检测过程的摄像组件2；摄像组件2位于待检测的保险杠上方；
摄像组件2包括透明保护罩21和摄像头22；透明保护罩21和摄像头22均固定安装在箱体11的内顶部，透明保护罩21罩住摄像头22；摄像头22位于待检测的保险杠上方；摄像头22与外界控制器连接；
通过摄像头22记录撞击组件4撞击于保险杠的视频录像，便于了解检测时的情况；透明保护罩21用于保护摄像头22。
实施例3
请参阅说明书附图1-12，一种保险杠机械强度检测方法，采用的保险杠机械强度检测设备对保险杠进行机械强度检测，包括以下步骤：
一、将保险杆安装在U形板32的插槽31内；
二、调节撞击组件4的撞击力度；当需要减少撞击组件4的撞击力度时，向外拉动驱动块57带动插杆59与第一插孔58分离，然后转动L形转动块55，L形转动块55带动滑杆52运动至竖直状态，由于第一弹簧53处于压缩状态，第一弹簧53带动滑杆52沿着支撑座51滑动，之后松开驱动块57，在第二弹簧56的弹性复位力作用下带动驱动块57向内移动复位，驱动块57带动插杆59插入第二插孔512中实现锁定；当需要增加撞击组件4的撞击力度时，向外拉动驱动块57带动插杆59与第二插孔512分离，然后转动L形转动块55，L形转动块55带动滑杆52运动至水平状态，松开驱动块57，在第二弹簧56的弹性复位力作用下带动驱动块57向内移动复位，驱动块57带动插杆59插入第一插孔58中实现锁定，便于实现根据需要调节处于水平状态的转动弹性组件的数量；
三、关闭两个玻璃框12，玻璃框12将箱体11的前端开口封闭，此时两个压力感应器14分别检测到两个玻璃框12的压力值并传输至外界控制器，若其中一个或两个压力感应器14的压力值为零，则控制器控制复位组件6断电停止工作；若两个压力感应器14的压力值均满足要求，则控制器控制复位组件6通电；
四、调节保险杠的撞击位置，启动第一电机33带动第一螺纹杆35转动，第一螺纹杆35带动滑动板310沿着直槽311水平移动，滑动板310带动插块38水平移动，插块38通过插孔39带动U形板32在第一滑块34与第一导轨36的配合作用下水平移动，U形板32带动保险杠移动实现根据需要调节保险杠的撞击位置；
五、启动第二电机63带动螺纹杆67转动，螺纹杆67带动连接横板69沿着导杆62滑动，连接横板69带动C形板65移动，C形板65带动气缸66和凸形板68移动；然后启动气缸66带动凸形板68向上移动复位；启动第二电机63带动螺纹杆67反向转动，凸形板68与连接块46接触后推动连接块46反向移动，连接块46带动安装板44在第二滑块42与第二导轨41的限位作用下反向移动，安装板44与推动块513接触并挤压第一弹簧53至蓄能状态，实现撞击组件4的复位和调节式载具3的蓄能；
六、启动气缸66带动凸形板68下移至与连接块46分离，释放连接块46，在第一弹簧53的作用下推动推动块513移动，推动块513带动安装板44在第二滑块42与第二导轨41的限位作用下移动，安装板44带动撞击块43移动并撞击保险杠；
七、通过摄像头22记录撞击组件4撞击于保险杠的视频录像。
以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不会使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (8)
1.一种保险杠机械强度检测设备，包括智能箱体(1)，其特征在于：
所述智能箱体(1)的内部安装有用于安装保险杠并带动保险杠移动以调节保险杠撞击位置的调节式载具(3)；
所述智能箱体(1)的内部安装有用于调节撞击组件(4)的撞击力度的调节式蓄能组件(5)；
所述调节式蓄能组件(5)包括支撑座(51)、转动弹性组件和横竖向定位组件；支撑座(51)固定安装在安装隔板(15)的上端，支撑座(51)上等间距安装有多组转动弹性组件，各组转动弹性组件通过安装在支撑座(51)上的横竖向定位组件与支撑座(51)定位连接；
所述智能箱体(1)的内部安装有用于对保险杠进行撞击的撞击组件(4)，且转动弹性组件与撞击组件(4)接触连接；
所述智能箱体(1)的内部安装有用于释放撞击组件(4)和带动撞击组件(4)复位的复位组件(6)；
所述复位组件(6)包括竖向移动组件和横向移动组件，横向移动组件的驱动端与竖向移动组件连接，竖向移动组件的驱动端移动至最高位置时与撞击组件(4)远离调节式蓄能组件(5)的一端接触；
所述转动弹性组件包括滑杆(52)、第一弹簧(53)、凹槽(54)、L形转动块(55)和推动块(513)；支撑座(51)的上端开设有多组凹槽(54)，各L形转动块(55)的一端分别转动安装在凹槽(54)内，L形转动块(55)的另一端滑动连接有滑杆(52)，滑杆(52)靠近撞击组件(4)的一端固定连接有推动块(513)，第一弹簧(53)套在滑杆(52)上且第一弹簧(53)两端分别与推动块(513)和L形转动块(55)固定连接；L形转动块(55)与横竖向定位组件连接；
所述横竖向定位组件包括第二弹簧(56)、驱动块(57)、第一插孔(58)、插杆(59)、第一定位块(510)、第二定位块(511)和第二插孔(512)；支撑座(51)的顶部和靠近撞击组件(4)的一侧壁上分别固定连接有多组第二定位块(511)和多组第一定位块(510)，第二定位块(511)中部开设有与插杆(59)的一端配合插接的第二插孔(512)，第一定位块(510)中部开设有与插杆(59)的一端配合插接的第一插孔(58)，各L形转动块(55)上均滑动连接有插杆(59)，插杆(59)的另一端固定连接有驱动块(57)，插杆(59)上套有第二弹簧(56)且第二弹簧(56)两端分别与驱动块(57)和L形转动块(55)固定连接；所述插杆(59)与第一插孔(58)插接时，滑杆(52)处于水平状态；所述插杆(59)与第二插孔(512)插接时，滑杆(52)处于竖直状态，且推动块(513)与撞击组件(4)接触连接。
2.根据权利要求1所述的保险杠机械强度检测设备，其特征在于，所述智能箱体(1)包括箱体(11)、玻璃框(12)、安装槽(13)、压力感应器(14)和安装隔板(15)；箱体(11)的内部固定连接有安装隔板(15)，箱体(11)的前端左右两侧分别铰接连接有玻璃框(12)，箱体(11)的前端左右两侧分别开设有用于插接固定安装压力感应器(14)的安装槽(13)，两个玻璃框(12)合并关闭后分别与压力感应器(14)的压力检测端接触。
3.根据权利要求2所述的保险杠机械强度检测设备，其特征在于，所述调节式载具(3)包括插槽(31)、U形板(32)、第一电机(33)、第一螺纹杆(35)、第一支撑块(37)、插块(38)、插孔(39)、滑动板(310)和直槽(311)；U形板(32)靠近撞击组件(4)的一端开设有配合插接安装保险杠的插槽(31)，第一电机(33)固定安装在安装隔板(15)的底部，第一电机(33)的输出端与第一螺纹杆(35)的一端固定连接，第一螺纹杆(35)的两端分别转动安装在第一支撑块(37)上，第一支撑块(37)的顶部与安装隔板(15)的底部固定连接，第一螺纹杆(35)上螺纹连接有滑动板(310)，安装隔板(15)上开设有配合滑动板(310)滑动的直槽(311)，滑动板(310)的顶部固定连接有插块(38)，U形板(32)远离撞击组件(4)的一端开设有插孔(39)，插块(38)由下至上插接在插孔(39)中。
4.根据权利要求3所述的保险杠机械强度检测设备，其特征在于，所述U形板(32)的底部固定连接有第一滑块(34)，第一滑块(34)滑动连接在第一导轨(36)上，第一导轨(36)固定连接在安装隔板(15)上端；所述插块(38)左侧壁与插孔(39)左侧内壁、插块(38)右侧壁与插孔(39)右侧内壁之间均存在间隙。
5.根据权利要求4所述的保险杠机械强度检测设备，其特征在于，所述撞击组件(4)包括第二导轨(41)、第二滑块(42)、撞击块(43)、安装板(44)、横槽(45)和连接块(46)；安装板(44)的一端与推动块(513)接触连接，安装板(44)的另一端固定连接有撞击块(43)，安装板(44)的前后端底部均固定连接有第二滑块(42)，第二滑块(42)分别滑动安装在第二导轨(41)上，两个第二导轨(41)均固定安装在安装隔板(15)上端，安装板(44)的底部还固定连接有连接块(46)，连接块(46)的下端与复位组件(6)连接，安装隔板(15)上开设有配合连接块(46)滑动的横槽(45)。
6.根据权利要求5所述的保险杠机械强度检测设备，其特征在于，所述横向移动组件包括第二支撑块(61)、导杆(62)、第二电机(63)、安装连接座(64)、螺纹杆(67)和连接横板(69)；安装连接座(64)固定安装在安装隔板(15)的底部，第二电机(63)固定安装在安装连接座(64)上，第二电机(63)的输出端与螺纹杆(67)的一端固定连接，螺纹杆(67)的两端分别转动安装在第二支撑块(61)上，导杆(62)的两端分别固定安装在第二支撑块(61)上，第二支撑块(61)均固定安装在安装隔板(15)的底部，螺纹杆(67)上螺纹连接有连接横板(69)，连接横板(69)与导杆(62)滑动连接，连接横板(69)与竖向移动组件连接。
7.根据权利要求6所述的保险杠机械强度检测设备，其特征在于，所述竖向移动组件包括C形板(65)、气缸(66)和凸形板(68)；连接横板(69)上固定连接有C形板(65)，C形板(65)的内部固定连接有气缸(66)，气缸(66)的输出端固定连接有凸形板(68)，凸形板(68)的上端与C形板(65)的上端滑动连接，气缸(66)伸展至最高位置时，凸形板(68)的顶部高度高于连接块(46)的底部高度；气缸(66)收缩至最低位置时，凸形板(68)的顶部高度低于连接块(46)的底部高度。
8.一种保险杠机械强度检测方法，其特征在于，采用权利要求7所述的保险杠机械强度检测设备对保险杠进行机械强度检测，包括以下步骤：
一、将保险杆安装在U形板(32)的插槽(31)内；
二、调节撞击组件(4)的撞击力度；当需要减少撞击组件(4)的撞击力度时，向外拉动驱动块(57)带动插杆(59)与第一插孔(58)分离，然后转动L形转动块(55)，L形转动块(55)带动滑杆(52)运动至竖直状态，由于第一弹簧(53)处于压缩状态，第一弹簧(53)带动滑杆(52)沿着支撑座(51)滑动，之后松开驱动块(57)，在第二弹簧(56)的弹性复位力作用下带动驱动块(57)向内移动复位，驱动块(57)带动插杆(59)插入第二插孔(512)中实现锁定；当需要增加撞击组件(4)的撞击力度时，向外拉动驱动块(57)带动插杆(59)与第二插孔(512)分离，然后转动L形转动块(55)，L形转动块(55)带动滑杆(52)运动至水平状态，松开驱动块(57)，在第二弹簧(56)的弹性复位力作用下带动驱动块(57)向内移动复位，驱动块(57)带动插杆(59)插入第一插孔(58)中实现锁定，便于实现根据需要调节处于水平状态的转动弹性组件的数量；
三、关闭两个玻璃框(12)，玻璃框(12)将箱体(11)的前端开口封闭，此时两个压力感应器(14)分别检测到两个玻璃框(12)的压力值并传输至外界控制器，若其中一个或两个压力感应器(14)的压力值为零，则控制器控制复位组件(6)断电停止工作；若两个压力感应器(14)的压力值均满足要求，则控制器控制复位组件(6)通电；
四、调节保险杠的撞击位置，启动第一电机(33)带动第一螺纹杆(35)转动，第一螺纹杆(35)带动滑动板(310)沿着直槽(311)水平移动，滑动板(310)带动插块(38)水平移动，插块(38)通过插孔(39)带动U形板(32)在第一滑块(34)与第一导轨(36)的配合作用下水平移动，U形板(32)带动保险杠移动实现根据需要调节保险杠的撞击位置；
五、启动第二电机(63)带动螺纹杆(67)转动，螺纹杆(67)带动连接横板(69)沿着导杆(62)滑动，连接横板(69)带动C形板(65)移动，C形板(65)带动气缸(66)和凸形板(68)移动；然后启动气缸(66)带动凸形板(68)向上移动复位；启动第二电机(63)带动螺纹杆(67)反向转动，凸形板(68)与连接块(46)接触后推动连接块(46)反向移动，连接块(46)带动安装板(44)在第二滑块(42)与第二导轨(41)的限位作用下反向移动，安装板(44)与推动块(513)接触并挤压第一弹簧(53)至蓄能状态，实现撞击组件(4)的复位和调节式载具(3)的蓄能；
六、启动气缸(66)带动凸形板(68)下移至与连接块(46)分离，释放连接块(46)，在第一弹簧(53)的作用下推动推动块(513)移动，推动块(513)带动安装板(44)在第二滑块(42)与第二导轨(41)的限位作用下移动，安装板(44)带动撞击块(43)移动并撞击保险杠；
七、通过摄像头(22)记录撞击组件(4)撞击于保险杠的视频录像。
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