CN116751945A - 一种变速箱内毂连接轴淬火设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及毂连接轴淬火技术领域，具体涉及一种变速箱内毂连接轴淬火设备，包括机床本体、旋转台、动力电机、调节机构、冷却机构和控制机构；所述机床本体上转动安装有旋转台，所述旋转台底部固定安装有动力电机，所述机床本体上固定安装有调节机构，所述调节机构位于旋转台内侧，所述冷却机构固定安装在调节机构上，所述机床本体、动力电机、调节机构和冷却机构分别与控制机构电连接；本发明解决了现有的变速箱内毂连接轴淬火设备在进行淬火时，由于线圈与毂连接轴之间距离的不同，容易导致过热或者欠热的情况，以及冷却不均匀的问题，实现了在对毂连接轴淬火时，毂连接轴能够均匀受热，同时，均匀快速冷却，大大提高了毂连接轴淬火的效率。

Description

一种变速箱内毂连接轴淬火设备

技术领域

本发明涉及毂连接轴淬火技术领域，具体涉及一种变速箱内毂连接轴淬火设备。

背景技术

毂连接轴淬火是一种重要的热处理工艺，广泛应用于轴类零件的生产中，它通过加热轴类零件到一定温度，然后迅速冷却来使其表面硬度大大提高；这种工艺能够提高零件的强度和耐磨性，使其具有更好的使用寿命和可靠性。

在变速箱内毂连接轴淬火就是对毂连接轴进行表面淬火或者全面淬火，用以提高毂连接轴硬度和耐磨性，一般需要经过预处理、加热、保温、淬火和回火等环节，在进行淬火时，需要将轴类零件迅速浸入冷却介质中 使其表面快速冷却。

在现有的变速箱内毂连接轴淬火设备中，常采用电磁感应加热原理，电磁感应无需与毂连接轴相互接触，同时可快速进行加热，加热效率较高，但是现有的毂连接轴淬火设备中，通常采用一个感应线圈对毂连接轴进行加热，由于毂连接轴每段的直径大小不相同，而采用同一直径的线圈，会使得线圈到毂连接轴外表面的距离不同，在进行加热时，容易导致毂连接轴某些部分过热或者欠热的情况，不能均匀受热，造成毂连接轴淬火效率降低，淬火质量不佳，同时，在对毂连接轴进行快速冷却时，由于距离的不同，容易导致冷却效果不佳，冷却不均匀，从而导致毂连接轴淬火冷却效率降低。

鉴于此，针对上述存在的不足，本发明研制出一种变速箱内毂连接轴淬火设备。

发明内容

本发明所要解决的技术问题：在现有的变速箱内毂连接轴淬火设备中，由于毂连接轴每段的直径大小不相同，而采用同一直径的线圈，会使得线圈到毂连接轴外表面的距离不同，容易导致毂连接轴某些部分过热或者欠热的情况，不能均匀受热，造成毂连接轴淬火效率降低，同时，在对毂连接轴进行快速冷却时，由于距离的不同，容易导致冷却效果不佳，冷却不均匀，从而导致淬火冷却效率降低。

本发明提供以下技术方案：一种变速箱内毂连接轴淬火设备，包括机床本体、旋转台、动力电机、调节机构、冷却机构和控制机构；所述机床本体上转动安装有旋转台，所述旋转台底部固定安装有动力电机，所述机床本体上固定安装有调节机构，所述调节机构位于旋转台内侧，所述调节机构通过水平转动和水平移动，将线圈轴线重合在工件轴线上，并调节与工件之间的距离，所述冷却机构固定安装在调节机构上，所述冷却机构通过水压所产生的旋转推力，将冷却液通过旋转均匀喷洒在工件外壁上，对工件进行均匀降温。

为了保证毂连接轴在进行淬火时，能够均匀的受热，不会因为过热或者欠热导致毂连接轴淬火后的质量不佳，同时，由于同一根轴的不同位置的直径可能不相同，所以需要通过调节机构自动调节与毂连接轴之间的距离，从而保证调节机构上的各个点到毂连接轴外表面上的距离相等，使得毂连接轴能够均匀受热，提高毂连接轴的淬火质量，并且加热完成后，需要快速对毂连接轴进行冷却，需要通过冷却机构内部的冷却液推动冷却机构内部转动，从而保证冷却液能够环形喷洒在毂连接轴外表面上，实现毂连接轴的快速散热和均匀冷却，以提高毂连接轴在淬火的效果，同时也提高毂连接轴的淬火效率。

所述调节机构包括支撑柱、移动组件、转动组件和弧形环；所述支撑柱固定安装在机床本体上，具体安装方式采用螺栓连接或者焊接的方式进行连接；所述支撑柱的一侧阵列开设有多个矩形凹槽，所述矩形凹槽的宽度为支撑柱长度的1/3，所述矩形凹槽的内侧水平开设有矩形通孔，且所述矩形通孔贯通支撑柱，矩形通孔的底部开设有条形凹槽，所述移动组件滑动安装在矩形通孔内，移动组件一端固定安装有转动组件，所述转动组件上固定安装有弧形环，具体安装方式采用螺栓连接或者焊接的方式进行连接。

在对毂连接轴进行淬火时，由于同一个根毂连接轴上下部分直接可能不相同，为了保证电磁感应线圈能够与毂连接轴同轴心，所以需要通过移动组件移动，使得轴线能够与毂连接轴的轴线相互重合，同时，为了防止毂连接轴上有些地方过热或者欠热，这需要通过转动组件带动弧形环转动，从而控制弧形环到毂连接轴外表面上的距离，用以保证整个毂连接轴能够受热均匀，而矩形凹槽的宽度为支撑柱长度的1/3则是为了增加弧形环的转动角度，用以对各种不同大小的毂连接轴进行淬火加工，同时，转动组件转动使得弧形环相互接触，从而电流可通过弧形环导通，并通过多个串联电路的弧形环产生电磁感应，并对金属进行加热淬火，而弧形环则是可根据毂连接轴的直径大小的不同，进行安装不同弧度的弧形环。

所述移动组件包括微型电机、齿轮和移动板，所述微型电机水平固定安装在支撑柱上的条形凹槽内，所述微型电机上固定安装有齿轮，具体安装方式采用螺栓连接或者焊接的方式进行连接；所述移动板底部开设有梯形凹槽，且所述梯形凹槽的长度与移动板宽度的比值为2:3，且梯形凹槽与齿轮相互啮合，移动板的长度为支撑柱长度的5倍。

为了保证在对毂连接轴进行加热时，加热线圈的轴线能够与毂连接轴的轴线相互重合，则需通过移动组件控制整个弧形环移动，从而使得轴线能够与毂连接轴的轴线相互重合以保证加热时的均匀性能，而梯形凹槽的长度与移动板宽度的比值为2:3则是为了保证梯形凹槽能够与齿轮啮合移动的同时，移动板两侧能够在矩形通孔内滑动，同时移动板的长度为支撑柱长度的5倍，这是为了增加可调节量，使得可以对不同直径大小的毂连接轴同时进行淬火冷却，提高可调节量，适用不同直径的毂连接轴，实现同一根轴的淬火后的性能相同，尽可能保证整个淬火的质量。

所述转动组件包括矩形箱、挡板、压力弹簧、支架、连接杆、转动电机、传动柱、拉绳和位移传感器；所述矩形箱的一侧固定安装在移动板一端，矩形箱竖直方向上的2/3处水平开设有L型通孔，矩形箱内部中间位置固定安装有挡板，且所述挡板的长度为矩形箱长度的1/2，具体安装方式采用螺栓连接或者焊接的方式进行连接；两个所述压力弹簧一端分别卡接在挡板一端，且两个压力弹簧关于挡板相互对称，两个所述支架分别竖直固定安装在箱体内部，且两个支架分别位于挡板左右两侧，两个支架位于挡板外侧的1/4处，两个所述连接杆一端1/3处转动安装在支架上，且两个连接杆的内侧与压力弹簧卡接，压力弹簧位于支架内侧，所述转动电机竖直固定安装在矩形箱的内部，且转动电机与挡板位于同一直线上，转动电机上固定安装有传动柱，具体安装方式采用螺栓连接或者焊接的方式进行连接；所述传动柱上与拉绳一端固定连接，所述拉绳缠绕在传动柱上，且拉绳一端固定连接在连接杆的另一端上，所述位移传感器固定安装在矩形箱外侧的中间位置。

为了保证弧形环内壁上的各点到毂连接轴外表面的各点距离相等，则需通过转动组件转动，然后通过位移传感器检测各点之间的距离，从而控制整个弧形环到毂连接轴外表面之间的距离，同时，转动弧形环使得弧形环能够相互接触，多个弧形环形成一个串联回路，并通过电流使得多个弧形环产生电磁感应效应，从而对毂连接轴进行加热淬火，而矩形箱竖直方向上的2/3处水平开设有L型通孔这是为了预留一定的空间，使得连接杆能够发转动，从而对不同尺寸的毂连接轴进行淬火，挡板的长度为矩形箱长度的1/2同样是为了预留一定的空气，使得连接杆能够好好更加高效的利用的杠杆原理转动，同时用于安装转动电机，并且支架位于挡板外侧的1/4处以及两个连接杆一端1/3处转动安装在支架则是通过杠杆原理，使得连接杆能够快速带动弧形环转动，而压力弹簧可增加弧形环之间的连接强度，从而增加冷却机构上环形管的连接，使得环形管上半圆形管之间的密封性能提高，防止冷却液在流动时发生泄漏。

所述弧形环由两个半圆环组成，且弧形环为空心结构，所述半圆环为不同弧度的环，且两两配对，弧形环的直径最大值与最小值之间的差值为移动板长度的4/5，相邻弧形环之间通过导线串联电连接，且相邻弧形环之间的距离等于弧形环的内侧到工件的距离，弧形环一端固定安装有矩形块，弧形环另一端固定安装有环形永磁铁，且相邻的弧形环上的环形永磁铁磁性相异，弧形环另一端上固定安装有弧形套，且所述弧形套位于环形永磁铁外侧，具体安装方式采用螺栓连接或者焊接的方式进行连接。

由于在同一个毂连接轴上，有着不同的直径的毂连接轴，为了保证能够使得毂连接轴均匀受热，则需要通过人工单独更换不同弧度的弧形环，无需将整个机械进行拆卸，可将整个毂连接轴不同直径的地方同时进行淬火，以提高淬火的质量和效率，同时，可保证不同直径的毂连接轴到弧形环之间的距离相等，用于提高毂连接轴受热的均匀性，从而提高毂连接轴淬火的效率，而弧形环的直径最大值与最小值之间的差值为移动板长度的4/5这是为了保证在不同直径的弧形环之间，都可以通过移动板的长度调节弧形环的轴线与毂连接轴之间的轴线能够相互重合，从而保证受热的均匀性。

所述冷却机构包括连接管、环形管、半圆弧片和圆柱管，所述连接管一端与矩形块固定连接，连接杆另一端固定安装在环形管上，且所述环形管位于弧形环下方，所述半圆弧片活动安装在环形管的底部，半圆弧片的底部分别固定安装有多个圆柱管，相邻所述圆柱管之间的距离相等，圆柱管的底部水平径向开设有长条凹槽，圆柱管底部的长条凹槽底面向下倾斜30°，且所述长条凹槽的中心线与环形管轴线相互交叉，具体安装方式采用螺栓连接或者焊接的方式进行连接。

在进行淬火时，为了保证淬火后能够快速进行冷却，则需通过冷却机构快速对毂连接轴进行冷却，通过冷却液的流动，推动半圆弧片和圆柱管转动的同时，并将冷却液喷洒到毂连接轴外表面，快速实现对毂连接轴的冷却降温，圆柱管底部的长条凹槽底面向下倾斜30°则是为了防止喷洒出的冷却液速度过快，从而导致冷却液四处飞溅，不能更好的与毂连接轴外表面相互接触，从而达到快速冷却均匀冷却的效果，所以将冷却液呈一定角度喷出，可减小冷却液的飞溅，同时增加与毂连接轴的接触时间，使得毂连接轴能够快速均匀地冷却散热。

所述连接管为柔性管，所述环形管为半圆形管，所述环形管的内壁两侧分别开设有环形凹槽，所述半圆弧片的内壁两侧分别设置有环形凸起，且所述环形凸起密封滑动安装在环形凹槽内，半圆弧片的底部开设有多个圆形通孔，且环形管与圆柱管通过圆形通孔内部连通，所述圆形通孔的直径为圆柱管直径的2/3。

而连接管为柔性管则是为了冷却机构位于调节机构下方，连接管则是通过机床本体内部的水泵连接到矩形块上，并通过矩形块连接到环形管上，再进行淬火时，实时为冷却机构提供冷却液，当调节机构一定时，将会带动冷却机构移动，所以需要采用柔性连接管用以增加冷却机构的灵活性能，而半圆弧片设置环形凸起以及环形管开设环形凹槽是为了将半圆弧片上的环形凸起与环形管上的环形凹槽相互配合，从而使得半圆弧片能够在环形管通过冷却液推动从而密封转动，使得冷却液能够均匀地喷洒到毂连接轴外表面上，实现毂连接轴的快速冷却，而圆形通孔的直径为圆柱管直径的2/3减小出口直径，使得冷却液能够在半圆弧片与环形管内产生较大的压力，从而推动半圆弧片转动，同时使得冷却液能高压喷出。

所述环形管一端固定安装有弧形密封橡胶套，具体安装方式采用螺栓连接或者胶接的方式进行连接；所述半圆弧片内部固定安装有多个倾斜板，且所述倾斜板位于圆形通孔之间，倾斜板的倾斜角度为45°。

为了保证冷却液能够推动半圆弧片转动，则需要保证两个半圆形管之间的密封性能，则需通过在两个半圆形管之间安装弧形密封橡胶套，用以保证两个环形管之间连接处不会发生冷却液泄漏，并组成一个完整的环形管，从而使得冷却液能够快速均匀的对毂连接轴进行冷却，并且两个半圆形管可随两个半圆环一起拆卸安装，且半圆形管和半圆环的弧度以及弧长是相同的，并可根据毂连接轴的直径，选用不同弧度的半圆形管和半圆环，并组成完整的环形管和弧形环，同时，两个半圆弧片连接处之间，胶接有密封橡胶垫，半圆弧片内部固定安装多个倾斜板以及倾斜板的倾斜角度为45°，这是为了提高半圆弧片的转动效率，使得冷却液冷在旋转过程中快速喷洒出，并对毂连接轴进行均匀快速的降温，而半圆弧片与半圆形管的弧度以及弧长是相同的，且相互配套。

本发明的有益效果如下：

1.本发明通过在机床本体上设置有旋转台和调节机构，通过旋转台和调节机构的相互配合，可根据毂连接轴不同位置的直径大小，调节线圈与毂连接轴之间的距离，使得线圈的轴线与毂连接轴的轴线相互重合，同时，根据毂连接轴不同直径的大小，选用不同弧度的线圈，保证了线圈各点到毂连接轴外表面上各点之间的距离相同，从而使得毂连接轴能够均匀受热，同时，提高了毂连接轴淬火的效率，以及淬火的质量。

2.本发明通过在调节机构上设置有冷却机构，通过调节机构和冷却机构的相互配合，使得冷却机构上各点位置到毂连接轴之间的距离相同，提高了毂连接轴淬火冷却的均匀性，以及通过冷却液的流动，推动冷却机构转动，从而使得对毂连接轴的旋转喷洒，加快了冷却液的流出，同时，使得毂连接轴快速均匀地冷却，提高了毂连接轴淬火冷却的效率。

3.本发明通过在调节机构上设置有弧形环，通过弧形环与调节机构的相互配合，将多个弧形环通过永磁铁进行吸附连接，从而使得相邻弧形环之间相互螺旋串联，适用不同大小尺寸的毂连接轴，并且方便毂连接轴的安装与拆卸。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明优选实施例的立体结构示意图；

图2为本发明优选实施例调节机构和冷却机构的立体结构示意图；

图3为本发明优选实施例支撑柱的立体结构示意图；

图4为本发明优选实施例支撑柱另一个视角的立体结构示意图；

图5为本发明优选实施例转动组件的内部立体结构示意图；

图6为本发明优选实施例转动组件、移动组件和冷却机构的立体结构示意图；

图7为本发明优选实施例转动组件和冷却机构的立体结构示意图；

图8为本发明优选实施例移动板的立体结构示意图；

图9为本发明优选实施例冷却机构的剖面图；

图10为本发明优选实施例移动组件的部分剖面图；

图11为本发明优选实施例弧形环的部分剖面图。

图中：1、机床本体；2、旋转台；3、动力电机；4、调节机构；41、支撑柱；411、矩形凹槽；412、矩形通孔；413、条形凹槽；42、移动组件；421、微型电机；422、齿轮；423、移动板；424、梯形凹槽；43、转动组件；431、矩形箱；432、挡板；433、压力弹簧；434、支架；435、连接杆；436、转动电机；437、传动柱；438、拉绳；439、L型通孔；44、弧形环；441、半圆环；442、环形永磁铁；443、弧形套；5、冷却机构；51、连接管；52、环形管；521、环形凹槽；53、半圆弧片；531、环形凸起；532、圆形通孔；533、倾斜板；54、圆柱管；541、长条凹槽。

具体实施方式

为了更好地理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细地说明。

如图1至图11所示，一种变速箱内毂连接轴淬火设备，包括机床本体1、旋转台2、动力电机3、调节机构4、冷却机构5和控制机构；所述机床本体1上转动安装有旋转台2，所述旋转台2底部固定安装有动力电机3，所述机床本体1上固定安装有调节机构4，所述调节机构4位于旋转台2内侧，所述调节机构4通过水平转动和水平移动，将线圈轴线重合在工件轴线上，并调节与工件之间的距离，具体安装方式采用螺栓连接，所述冷却机构5固定安装在调节机构4上，所述冷却机构5通过水压所产生的旋转推力，将冷却液通过旋转均匀喷洒在工件外壁上，对工件进行均匀降温，具体安装方式采用螺栓连接。

在对变速箱内毂连接轴进行淬火时，首先，根据毂连接轴不同位置直径的大小，将不同弧度以及弧长的弧形环44分别依次安装在转动组件43上，随后需要将毂连接轴竖直固定安装在机床本体1上的旋转台2上，通过控制机构控制调节机构4根据毂连接轴直径的大小移动到毂连接轴四周外侧，然后控制机构控制动力电机3转动，动力电机3转动带动旋转台2转动，旋转台2转动并带动毂连接轴，同时，调节机构4通电，并通过电磁感应加热将毂连接轴进行加热，使得毂连接轴均匀受热，并且控制机构控制冷却机构5启动，通过冷却液推动冷却机构5转动，冷却液通过圆柱管54旋转喷出，使得毂连接轴快速进行冷却，并且冷却更加均匀，大大提高了毂连接轴淬火的质量，以及淬火的效率，最后冷却液顺着毂连接轴流到旋转台2底部，并流回机床本体1内部，进行循环冷却。

如图1至图11所示，所述调节机构4包括支撑柱41、移动组件42、转动组件43和弧形环44；所述支撑柱41固定安装在机床本体1上，具体安装方式采用螺栓连接；所述支撑柱41的一侧阵列开设有多个矩形凹槽411，所述矩形凹槽411的宽度为支撑柱41长度的1/3，所述矩形凹槽411的内侧水平开设有矩形通孔412，且所述矩形通孔412贯通支撑柱41，矩形通孔412的底部开设有条形凹槽413，所述移动组件42滑动安装在矩形通孔412内，移动组件42一端固定安装有转动组件43，所述转动组件43上固定安装有弧形环44，具体安装方式采用螺栓连接。

当对毂连接轴进行淬火时，将毂连接轴固定安装在旋转台2上后，控制机构控制移动组件42启动，移动组件42在矩形通孔412内水平移动，通过移动组件42带动转动组件43以及弧形环44伸出，根据毂连接轴不同位置的直径大小，移动组件42将移动不同的距离，并带动转动组件43和弧形环44移动，当移动组件42移动到规定位置后，控制机构控制转动组件43启动，转动组件43启动后，将带动弧形环44相对转动，并使得弧形环44一端相互接触形成一个圆环，从而保证弧形环44的轴线与毂连接轴的轴线相互重合，随后，控制机构控制弧形环44通电，并使得弧形环44产生电磁感应效应，将弧形环44中部的毂连接轴进行加热，使得毂连接轴能够均匀受热，从而提高毂连接轴的淬火质量以及淬火效率。

如图1至图11所示，所述移动组件42包括微型电机421、齿轮422和移动板423，所述微型电机421水平固定安装在支撑柱41上的条形凹槽413内，所述微型电机421上固定安装有齿轮422，具体安装方式采用焊接的方式进行连接；所述移动板423底部开设有梯形凹槽424，且所述梯形凹槽424的长度与移动板423宽度的比值为2:3，且梯形凹槽424与齿轮422相互啮合，移动板423的长度为支撑柱41长度的5倍。

当移动组件42移动时，移动组件42内部的微型电机421将启动，微型电机421转动并带动齿轮422转动，由于齿轮422与移动板423底部的梯形凹槽424相互啮合，齿轮422转动的同时将带动移动板423向外侧移动，从而使得移动板423带动转动组件43和弧形环44同时向外侧移动，并根据毂连接轴不同位置直径大小的不同，移动不同的距离，使得弧形环44内侧的各个点到毂连接轴外表面上的距离相等，以提高电磁感应加热的均匀性，保证毂连接轴淬火的质量，提高毂连接轴的淬火效率，防止过热或者欠热造成毂连接轴的淬火质量不佳。

如图1至图11所示，所述转动组件43包括矩形箱431、挡板432、压力弹簧433、支架434、连接杆435、转动电机436、传动柱437、拉绳438和位移传感器；所述矩形箱431的一侧固定安装在移动板423一端，矩形箱431竖直方向上的2/3处水平开设有L型通孔439，矩形箱431内部中间位置固定安装有挡板432，且所述挡板432的长度为矩形箱431长度的1/2，具体安装方式采用焊接的方式进行连接；两个所述压力弹簧433一端分别卡接在挡板432一端，且两个压力弹簧433关于挡板432相互对称，两个所述支架434分别竖直固定安装在箱体内部，且两个支架434分别位于挡板432左右两侧，两个支架434位于挡板432外侧的1/4处，两个所述连接杆435一端1/3处转动安装在支架434上，且两个连接杆435的内侧与压力弹簧433卡接，压力弹簧433位于支架434内侧，所述转动电机436竖直固定安装在矩形箱431的内部，且转动电机436与挡板432位于同一直线上，转动电机436上固定安装有传动柱437，具体安装方式采用螺栓连接；所述传动柱437上与拉绳438一端固定连接，所述拉绳438缠绕在传动柱437上，且拉绳438一端固定连接在连接杆435的另一端上，所述位移传感器固定安装在矩形箱431外侧的中间位置。

当移动组件42带动转动组件43移动到一定位置后，通矩形箱431外侧的位移传感器实时检测与毂连接轴之间的距离，当距离到达规定值后，通过控制机构对位移传感器检测后的数据进行分析处理，从而控制移动组件42停止移动，随后，控制机构控制转动组件43启动，通过转动组件43上矩形箱431内部的转动电机436转动，转动电机436转动将带动传动柱437转动，传动柱437转动将缠绕在传动柱437上拉绳438松开，使得连接杆435上的拉绳438不受力，连接杆435将会以支架434为轴心转动，并通过压力弹簧433的弹性势能推动连接杆435内侧一端向外侧移动，而连接杆435另一端则向内侧移动，并使得连接杆435带动弧形环44转动，使得弧形环44相互配合，从而形成一个完整的串联回路，弧形环44所形成的圆轴线与毂连接轴的轴线相互重合，从而对弧形环44通电，并产生电磁感应，将毂连接轴进行加热，增加了毂连接轴加热的均匀性，以及毂连接轴淬火的效果，提高了淬火的质量。

当加热完成后，控制机构控制转动组件43上的转动电机436反向转动，并拉动拉绳438，将拉绳438缠绕在传动柱437上，拉绳438另一端将会拉动连接杆435一端向内侧移动，连接杆435将会以支架434为轴心转动，使得连接杆435一端向内侧移动，另一端向外侧移动，同时压力弹簧433将会被压缩，并且连接杆435另一端将会带动弧形环44向外侧转动，使得弧形环44断开，弧形环44向两侧移动，方便毂连接轴的安装与取出。

如图1至图11所示，所述弧形环44由两个半圆环441组成，且弧形环44为空心结构，所述半圆环441为不同弧度的环，且两两配对，弧形环44的直径最大值与最小值之间的差值为移动板423长度的4/5，相邻弧形环44之间通过导线串联电连接，且相邻弧形环44之间的距离等于弧形环44的内侧到工件的距离，弧形环44一端固定安装有矩形块，弧形环44另一端固定安装有环形永磁铁442，且相邻的弧形环44上的环形永磁铁442磁性相异，弧形环44另一端上固定安装有弧形套443，且所述弧形套443位于环形永磁铁442外侧，具体安装方式采用焊接的方式进行连接。

而弧形环44在转动相互接触后，形成一个完整的圆环，并且使得上下相邻弧形环44之间的距离等于弧形环44内径到毂连接轴外表面的距离，保证加热的均匀性，当两个半圆环441相互接触时，半圆环441相对两端的永磁铁将会相互吸附，使得两个半圆环441之间相互接触，并且可使得电流流过导通，从而产生电磁感应效应，通过电磁感应原理对毂连接轴进行快速加热。

如图1至图11所示，所述冷却机构5包括连接管51、环形管52、半圆弧片53和圆柱管54，所述连接管51一端与矩形块固定连接，连接杆435另一端固定安装在环形管52上，且所述环形管52位于弧形环44下方，所述半圆弧片53活动安装在环形管52的底部，半圆弧片53的底部分别固定安装有多个圆柱管54，相邻所述圆柱管54之间的距离相等，圆柱管54的底部水平径向开设有长条凹槽541，圆柱管54底部的长条凹槽541底面向下倾斜30°，且所述长条凹槽541的中心线与环形管52轴线相互交叉，具体安装方式采用焊接的方式进行连接。

在调节机构4对毂连接轴进行加热时，当加热到一定温度时，冷却机构5内部的冷却液将会通过连接管51流入到环形管52内部，冷却液在环形管52内部流动的同时将推动半圆弧片53在环形管52内转动，同时半圆弧片53转动的同时带动圆柱管54转动，使得环形管52内部的冷却液通过圆柱管54底部的长条凹槽541流出，并均匀地喷洒在毂连接轴外表面，使得毂连接轴外表面能快速冷却降温，从而达到淬火冷却的效果。

如图1至图11所示，所述连接管51为柔性管，所述环形管52为半圆形管，所述环形管52的底部内侧两边分别开设有环形凹槽521，所述半圆弧片53内壁两侧分别设置有环形凸起531，且所述环形凸起531密封滑动安装在环形凹槽521内，半圆弧片53的底部开设有多个圆形通孔532，且环形管52与圆柱管54通过圆形通孔532内部连通，所述圆形通孔532的直径为圆柱管54直径的2/3。

在冷却液流入到环形管52内部后，冷却液将会产生一定的推力，将推动半圆弧片53上的倾斜板533在环形管52内侧的环形凹槽521内滑动，从而带动圆柱管54转动，并将圆柱管54内部的冷却液均匀地喷洒在毂连接轴外表面上，使得毂连接轴能够均匀快速地冷却，从而提高毂连接轴淬火后的各项性能。

如图1至图11所示，所述环形管52一端固定安装有弧形密封橡胶套，具体安装方式采用胶接的方式进行连接；所述半圆弧片53内部固定安装有多个倾斜板533，且所述倾斜板533位于圆形通孔532之间，倾斜板533的倾斜角度为45°。

当冷却液流入到环形管52内部后，由于冷却液将直接作用在半圆弧片53内部的倾斜板533上，当冷却液的推力大于半圆弧片53与环形管52之间摩擦力时，半圆弧片53将会转动，带动圆柱管54转动，并将冷却液均匀地喷洒在毂连接轴外表面上，从而提高毂连接轴淬火时的冷却效果，以提高毂连接轴淬火的质量以及效果，大大提高毂连接轴淬火时的效率。

整体工作过程，在对变速箱内毂连接轴进行淬火时，需要将毂连接轴竖直固定安装在机床本体1上的旋转台2上，通过控制机构控制调节机构4根据毂连接轴的大小移动到毂连接轴四周外侧，然后控制机构控制动力电机3转动，动力电机3转动带动旋转台2转动，旋转台2转动并带动毂连接轴，同时，调节机构4通电，移动组件42内部的微型电机421将启动，微型电机421转动并带动齿轮422转动，由于齿轮422与移动板423底部的梯形凹槽424相互啮合，将齿轮422转动的同时将带动移动板423向外侧移动，从而使得移动板423带动转动组件43和弧形环44同时向外侧移动，并根据毂连接轴不同位置的直径移动不同的距离，通过矩形箱431外侧的位移传感器实时检测与毂连接轴之间的距离。

当距离到达规定值后，通过控制机构对位移传感器检测后的数据进行分析处理，从而控制移动组件42停止移动，随后，控制机构控制转动组件43启动，通过转动组件43上矩形箱431内部的转动电机436转动，转动电机436转动将带动传动柱437转动，传动柱437转动将缠绕在传动柱437上拉绳438松开，使得连接杆435上的拉绳438不受力，连接杆435将会以支架434为轴心转动，并通过压力弹簧433的弹性势能推动连接杆435内侧一端向外侧移动，而连接杆435另一端则向内侧移动，并使得连接杆435带动弧形环44转动，使得弧形环44相互配合，而弧形环44上的两个半圆环441相互接触时，半圆环441相对两端的永磁铁将会相互吸附，使得两个半圆环441之间相互接触，并且可使得电流流过导通，从而形成一个完整的串联回路，弧形环44所形成的圆轴线与毂连接轴的轴线相互重合，使得弧形环44内侧的各个点到毂连接轴外表面上的距离相等，从而对弧形环44通电，并产生电磁感应，将毂连接轴进行加热。

在调节机构4对毂连接轴进行加热时，当加热到一定温度时，冷却机构5内部的冷却液将会通过连接管51流入到环形管52内部，冷却液将直接作用在半圆弧片53内部的倾斜板533上，当冷却液的推力大于半圆弧片53与环形管52之间摩擦力时，半圆弧片53将会转动，使得环形凸起531在环形管52内侧的环形凹槽521内滑动，从而带动圆柱管54转动，使得环形管52内部的冷却液通过圆柱管54底部的长条凹槽541流出，并均匀地喷洒在毂连接轴外表面，使得毂连接轴外表面能快速冷却降温，从而达到更好的淬火的效果。

当加热完成后，控制机构控制转动组件43上的转动电机436反向转动，并拉动拉绳438，将拉绳438缠绕在传动柱437上，拉绳438另一端将会拉动连接杆435一端向内侧移动，连接杆435将会以支架434为轴心转动，使得连接杆435一端向内侧移动，另一端向外侧移动，同时压力弹簧433将会被压缩，并且连接杆435另一端将会带动弧形环44向外侧转动，使得弧形环44断开，弧形环44向两侧移动，方便毂连接轴的安装与取出。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种变速箱内毂连接轴淬火设备，包括机床本体(1)、旋转台(2)、动力电机(3)、调节机构(4)、冷却机构(5)和控制机构；其特征在于：所述机床本体(1)上转动安装有旋转台(2)，所述旋转台(2)底部固定安装有动力电机(3)，所述机床本体(1)上固定安装有调节机构(4)，所述调节机构(4)位于旋转台(2)内侧，所述调节机构(4)通过水平转动和水平移动，将线圈轴线重合在工件轴线上，并调节与工件之间的距离，所述冷却机构(5)固定安装在调节机构(4)上，所述冷却机构(5)通过水压所产生的旋转推力，将冷却液通过旋转均匀喷洒在工件外壁上，对工件进行均匀降温。

2.根据权利要求1所述的一种变速箱内毂连接轴淬火设备，其特征在于：所述调节机构(4)包括支撑柱(41)、移动组件(42)、转动组件(43)和弧形环(44)；所述支撑柱(41)固定安装在机床本体(1)上，所述支撑柱(41)的一侧阵列开设有多个矩形凹槽(411)，所述矩形凹槽(411)的宽度为支撑柱(41)长度的1/3，所述矩形凹槽(411)的内侧水平开设有矩形通孔(412)，且所述矩形通孔(412)贯通支撑柱(41)，矩形通孔(412)的底部开设有条形凹槽(413)，所述移动组件(42)滑动安装在矩形通孔(412)内，移动组件(42)一端固定安装有转动组件(43)，所述转动组件(43)上固定安装有弧形环(44)。

3.根据权利要求2所述的一种变速箱内毂连接轴淬火设备，其特征在于：所述移动组件(42)包括微型电机(421)、齿轮(422)和移动板(423)，所述微型电机(421)水平固定安装在支撑柱(41)上的条形凹槽(413)内，所述微型电机(421)上固定安装有齿轮(422)，所述移动板(423)底部开设有梯形凹槽(424)，且所述梯形凹槽(424)的长度与移动板(423)宽度的比值为2:3，且梯形凹槽(424)与齿轮(422)相互啮合，移动板(423)的长度为支撑柱(41)长度的5倍。

4.根据权利要求2所述的一种变速箱内毂连接轴淬火设备，其特征在于：所述转动组件(43)包括矩形箱(431)、挡板(432)、压力弹簧(433)、支架(434)、连接杆(435)、转动电机(436)、传动柱(437)、拉绳(438)和位移传感器；所述矩形箱(431)的一侧固定安装在移动板(423)一端，矩形箱(431)竖直方向上的2/3处水平开设有L型通孔(439)，矩形箱(431)内部中间位置固定安装有挡板(432)，且所述挡板(432)的长度为矩形箱(431)长度的1/2，两个所述压力弹簧(433)一端分别卡接在挡板(432)一端，且两个压力弹簧(433)关于挡板(432)相互对称，两个所述支架(434)分别竖直固定安装在箱体内部，且两个支架(434)分别位于挡板(432)左右两侧，两个支架(434)位于挡板(432)外侧的1/4处，两个所述连接杆(435)一端1/3处转动安装在支架(434)上，且两个连接杆(435)的内侧与压力弹簧(433)卡接，压力弹簧(433)位于支架(434)内侧，所述转动电机(436)竖直固定安装在矩形箱(431)的内部，且转动电机(436)与挡板(432)位于同一直线上，转动电机(436)上固定安装有传动柱(437)，所述传动柱(437)上与拉绳(438)一端固定连接，所述拉绳(438)缠绕在传动柱(437)上，且拉绳(438)一端固定连接在连接杆(435)的另一端上，所述位移传感器固定安装在矩形箱(431)外侧的中间位置。

5.根据权利要求2所述的一种变速箱内毂连接轴淬火设备，其特征在于：所述弧形环(44)由两个半圆环(441)组成，且弧形环(44)为空心结构，所述半圆环(441)为不同弧度的环，且两两配对，弧形环(44)的直径最大值与最小值之间的差值为移动板(423)长度的4/5，相邻弧形环(44)之间通过导线串联电连接，且相邻弧形环(44)之间的距离等于弧形环(44)的内侧到工件的距离，弧形环(44)一端固定安装有矩形块，弧形环(44)另一端固定安装有环形永磁铁(442)，且相邻的弧形环(44)上的环形永磁铁(442)磁性相异，弧形环(44)另一端上固定安装有弧形套(443)，且所述弧形套(443)位于环形永磁铁(442)外侧。

6.根据权利要求1所述的一种变速箱内毂连接轴淬火设备，其特征在于：所述冷却机构(5)包括连接管(51)、环形管(52)、半圆弧片(53)和圆柱管(54)，所述连接管(51)一端与矩形块固定连接，连接杆(435)另一端固定安装在环形管(52)上，且所述环形管(52)位于弧形环(44)下方，所述半圆弧片(53)活动安装在环形管(52)的底部，半圆弧片(53)的底部分别固定安装有多个圆柱管(54)，相邻所述圆柱管(54)之间的距离相等，圆柱管(54)的底部水平径向开设有长条凹槽(541)，圆柱管(54)底部的长条凹槽(541)底面向下倾斜30°，且所述长条凹槽(541)的中心线与环形管(52)轴线相互交叉。

7.根据权利要求6所述的一种变速箱内毂连接轴淬火设备，其特征在于：所述连接管(51)为柔性管，所述环形管(52)为半圆形管，所述环形管(52)的内壁两侧分别开设有环形凹槽(521)，所述半圆弧片(53)的内壁两侧分别设置有环形凸起(531)，且所述环形凸起(531)密封滑动安装在环形凹槽(521)内，半圆弧片(53)的底部开设有多个圆形通孔(532)，且环形管(52)与圆柱管(54)通过圆形通孔(532)内部连通，所述圆形通孔(532)的直径为圆柱管(54)直径的2/3。

8.根据权利要求6所述的一种变速箱内毂连接轴淬火设备，其特征在于：所述环形管(52)一端固定安装有弧形密封橡胶套，所述半圆弧片(53)内部固定安装有多个倾斜板(533)，且所述倾斜板(533)位于圆形通孔(532)之间，倾斜板(533)的倾斜角度为45°。