CN116735805B - 一种汽车车内空气质量检测装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车车内空气质量检测装置，涉及空气检测领域，包括检测仪，所述检测仪的一侧安装有收集器，所述收集器与检测仪之间连接有导线，所述收集器的内壁安装有保护罩，保护罩的两侧分别安装有日光灯，所述保护罩的内部安装有传感器、电机与隔离板，所述传感器的外侧安装有除尘网，所述电机的输出端连接有扇叶。本发明通过设置的收集器、吸收仓以、隔离板及活性炭板，能够在检测完毕后，通过电磁缸带动隔离板移动，隔离板移动将吸收仓接入到气路中，使气流通过进气孔进入到吸收仓内，通过活性炭板对气流中的有害物质进行吸收，减少有害物质散发，有效解决了不便对产生的有害物质进行吸收的问题。
Description
技术领域
本发明涉及空气检测领域，具体为一种汽车车内空气质量检测装置。
背景技术
汽车是如今较为普遍的交通工具，车内由于通常处于密闭环境，因而容易产生车内空气污染，车内空气污染指汽车内部由于不通风、车体装修等原因造成的空气质量差的情况。车内空气污染源主要来自车体本身、装饰用材等，其中甲醛、二甲苯、苯等有毒物质污染后果最为严重，为此汽车出厂时，需要对汽车内部的空气进行检测。
现有的检测通常都是采用检测探头在汽车内部移动进行，对汽车室内的不同位置进行检查，现有的汽车内饰通常会采用塑料制品(如中控台、座位、坐垫等)，内部还有大量的有害物质，在正常环境下很难释放到空气中，但是如果受到太阳直射或者温度升高，有害物质才能更好的散发，现有的检测方法通常会将车辆窗门密闭后，置于阳光下直射一段时间，随后通过检测仪对车辆内的空气进行检查，但是此时的检测仅仅是对车辆内饰产生的有害气体总体进行检查是否超标，而不同的内饰材料工艺不同，所产生的有害物质量也不同，现有方法不能对不同的内饰进行检查，检测效果不佳，且在活化后，也没有合适的装置对产生的有害物质进行吸收处理。
发明内容
基于此，本发明的目的是提供一种汽车车内空气质量检测装置，以解决不便对不同的车饰进行检查、不便对产生的有害物质进行吸收的技术问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车车内空气质量检测装置，包括检测仪，所述检测仪的一侧安装有收集器，所述收集器与检测仪之间连接有导线，所述收集器的内壁安装有保护罩，保护罩的两侧分别安装有日光灯，所述保护罩的内部安装有传感器、电机与隔离板，所述传感器的外侧安装有除尘网，所述电机的输出端连接有扇叶，所述隔离板的一侧安装有电磁缸，所述收集器的内壁开设有与保护罩接通的导气槽，所述导气槽的侧面连接有多组换气管，且每组换气管皆延伸至日光灯的外侧，所述检测仪的外侧安装有吸收仓，所述收集器的内壁开设有进气孔，所述保护罩与吸收仓通过进气孔接通，所述隔离板的外壁开设有与进气孔相匹配的圆锥顶杆，且圆锥顶杆的顶端与底端连接有密封头，移动隔离板，密封头对导气槽进行密封，且导气槽与保护罩的接通，圆锥顶杆与进气孔分离，将保护罩与吸收仓接通。
通过采用上述技术方案，能够通过收集器对检测部位进行密封，并通过日光灯对检测部位进行照射以及加热，加热后通过扇叶带动气流进入到保护罩内，通过传感器对有害物质进行检查，提高了检测效果，且检测后，通过隔离板移动，使气流进入到吸收仓内，对有害物质进行吸收，减少有害物质对外界的污染。
本发明进一步设置为，所述检测仪的顶端连接有收线杆，所述导线缠绕在收线杆的外侧，所述检测仪的背面连接有安装架，所述收集器通过安装架与螺栓与检测仪固定连接。
通过采用上述技术方案，能够方便对导线进行收集，并通过安装架对收集器进行固定。
本发明进一步设置为，所述收集器的背面连接有两组把手，所述把手由柔性材料构成，且收集器的端面安装有橡胶密封圈。
通过采用上述技术方案，方便手与收集器固定，并带动收集器与检测部位紧密贴合。
本发明进一步设置为，所述日光灯靠近收集器的一侧安装有反光板，所述反光板为圆弧板，且反光板的内壁涂抹反光材料。
通过采用上述技术方案，对日光灯产生的光线进行收集折射，使得日光灯产生的光线都照射在检测部位上。
本发明进一步设置为，所述换气管环绕在反光板的外侧，且换气管的侧面连接有多组喷管，每组喷管皆贯穿反光板延伸至日光灯的侧面，所述喷管开口与收集器的开口朝向一致。
通过采用上述技术方案，能够方便喷气管喷出的气流对日光灯进行散热，且使加热后的气流吹向检测部位。
本发明进一步设置为，所述吸收仓的内部安装有两组隔离板，且两组隔离板之间连接有活性炭板，所述活性炭板的端部延伸至吸收仓的外侧安装有换料握把。
通过采用上述技术方案，能够方便对气流中的有害物质进行吸收，并通过换料握把对活性碳板进行更换。
本发明进一步设置为，所述两组所述密封头皆贯穿收集器的内壁延伸至吸收仓的内部，且密封头通过隔离板与活性炭板隔离，所述隔离板的边缘开设有开口，所述密封头的内壁开设有回气槽，当密封头切断导气槽与保护罩内部接通时，回气槽将导气槽与吸收仓内部接通。
通过采用上述技术方案，方便将保护罩在不同情况下与导气槽或者吸收仓进行接通。
综上所述，本发明主要具有以下有益效果：
1、本发明通过设置的检测仪、收集器以及传感器，能够在对内饰进行检测时，通过手带动收集器移动到需要检测的内饰外侧，并通过挤压收集器，对收集器以及汽车内饰进行适当密封，随后通过收集器内的日光灯对内饰进行处理，并对处理后产生的有害物质进行收集检测，从而对不同的内饰进行隔离检测，避免了互相干扰，有效解决了不便对不同的车饰进行检查的问题。
2、且本发明还通过设置的收集器、日光灯、换气管以及电机，能够在进行检测时，通过日光灯对汽车内饰进行照射加热，模拟汽车行驶是受到照射的情况，并且通过气流带动日光灯产生的热量对内饰进行进一步加热，不仅仅能够对日光灯进行降温，还进一步提高对内饰的加热，日光有害物质的散发效果。
3、本发明通过设置的收集器、吸收仓以、隔离板及活性炭板，能够在检测完毕后，通过电磁缸带动隔离板移动，隔离板移动将吸收仓接入到气路中，使气流通过进气孔进入到吸收仓内，通过活性炭板对气流中的有害物质进行吸收，减少有害物质散发，有效解决了不便对产生的有害物质进行吸收的问题，且过滤后的空气顺着隔离板移动进入到回气槽内，回气槽与导气槽接通，使得过滤后的气体对导气槽以及换气管内部的有害物质也进行清理。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的收集器爆炸结构示意图；
图3为本发明的导气槽结构示意图；
图4为本发明的反光板与换气管连接结构示意图；
图5为本发明的隔离板闭合结构示意图；
图6为本发明的隔离板打开结构示意图；
图7为本发明的隔离板剖面结构示意图；
图8为本发明的吸收仓与隔离板连接结构示意图；
图9为本发明的吸收仓内部结构示意图。
图中：1、检测仪；101、收线杆；102、导线；2、收集器；201、把手；202、橡胶密封圈；203、导气槽；204、进气孔；3、日光灯；4、反光板；5、换气管；501、喷管；6、吸收仓；601、隔离板；7、保护罩；8、电磁缸；9、隔离板；901、圆锥顶杆；902、密封头；903、回气槽；904、密封圆弧板；10、传感器；11、电机；1101、扇叶；12、除尘网；13、换料握把；1301、活性炭板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
下面根据本发明的整体结构，对其实施例进行说明。
一种汽车车内空气质量检测装置，如图1至图9所示，包括检测仪1，检测仪1的一侧安装有收集器2，收集器2与检测仪1之间连接有导线102，在使用时，将收集器2与检测位置进行一定的密封，收集器2的内壁安装有保护罩7，保护罩7的两侧分别安装有日光灯3，日光灯3靠近收集器2的一侧安装有反光板4，反光板4为圆弧板，且反光板4的内壁涂抹反光材料，保护罩7的内部安装有传感器10、电机11与隔离板9，传感器10的外侧安装有除尘网12，电机11的输出端连接有扇叶1101，启动收集器2内的多组日光灯3，日光灯3产生光源与热量对封闭的汽车部件产生作用，使其内部的易挥发有害物质挥发，随后将传感器10接通电源并与检测仪1接通，启动电机11，电机11的输出端带动扇叶1101转动，扇叶1101将收集器2内的空气以及挥发的有害物质吸入到保护罩7内，使得传感器10能够对有害物质的浓度进行检查。
隔离板9的一侧安装有电磁缸8，收集器2的内壁开设有与保护罩7接通的导气槽203，导气槽203的侧面连接有多组换气管5，换气管5环绕在反光板4的外侧，且换气管5的侧面连接有多组喷管501，每组喷管501皆贯穿反光板4延伸至日光灯3的侧面，喷管501开口与收集器2的开口朝向一致，检测仪1的外侧安装有吸收仓6，收集器2的内壁开设有进气孔204，保护罩7与吸收仓6通过进气孔204接通，隔离板9的外壁开设有与进气孔204相匹配的圆锥顶杆901，且圆锥顶杆901的顶端与底端连接有密封头902，吸收仓6的内部安装有两组隔离板601，且两组隔离板601之间连接有活性炭板1301，活性炭板1301的端部延伸至吸收仓6的外侧安装有换料握把13，两组密封头902皆贯穿收集器2的内壁延伸至吸收仓6的内部，且密封头902通过隔离板601与活性炭板1301隔离，隔离板601的边缘开设有开口，密封头902的内壁开设有回气槽903，当密封头902切断导气槽203与保护罩7内部接通时，回气槽903将导气槽203与吸收仓6内部接通，移动隔离板9，密封头902对导气槽203进行密封，且导气槽203与保护罩7的接通，圆锥顶杆901与进气孔204分离，将保护罩7与吸收仓6接通，完成对汽车的检测，此时需要对收集器2内的有害气体进行收集，首先关闭日光灯3，启动多组电磁缸8，电磁缸8的输出端带动隔离板9远离进气孔204，使得圆锥顶杆901从进气孔204移出，解除对进气孔204的密封，同时密封头902移动到导气槽203的开口位置，将导气槽203与保护罩7之间进行隔离，此时密封头902内的回气槽903与导气槽203接通，随后启动电机11带动扇叶1101转动，扇叶1101带动气流进入到保护罩7内，气流穿过进气孔204进入到吸收仓6内，通过活性炭板1301对气流中的有害物质进行吸收，剩余的空气会顺着隔离板601流动进入到回气槽903，通过回气槽903再次进入到导气槽203内，过滤后的气流会推动导气槽203以及换气管5内的有害物质排出，并顺着气流进入到吸收仓6内，从而减少有害物质的残留。
请参阅图1，检测仪1的顶端连接有收线杆101，导线102缠绕在收线杆101的外侧，检测仪1的背面连接有安装架，收集器2通过安装架与螺栓与检测仪1固定连接，能够通过收线杆101对导线102进行收集，并通过安装架对收集器2进行固定，便于装置整体移动。
请参阅图1与图2，收集器2的背面连接有两组把手201，把手201由柔性材料构成，且收集器2的端面安装有橡胶密封圈202，通过把手201方便将收集器2与人手贴合，并通过橡胶密封圈202，使收集器2与检测部位密封贴合。
本检测装置在使用时，首先将检测仪1充满电，随后将收集器2通过底端的螺栓与固定架分离，随后将手套接在把手201内部，将收集器2安装在手上，通过手带动收集器2移动到需要检测的汽车内饰位置，随后稍微用力按压收集器2，使收集器2挤压外侧的橡胶密封圈202，将收集器2与检测位置进行一定的密封，随后另一只手操作检测仪1，首先启动收集器2内的多组日光灯3，日光灯3产生光源与热量对封闭的汽车部件产生作用，使其内部的易挥发有害物质挥发，随后将传感器10接通电源并与检测仪1接通，启动电机11，电机11的输出端带动扇叶1101转动，扇叶1101将收集器2内的空气以及挥发的有害物质吸入到保护罩7内，使得传感器10能够对有害物质的浓度进行检查，此时通过收集器2进行密封，能够减少外界空气进入以及有害气体的泄漏，检测后的空气会穿过电机11进入到多组导气槽203内，气流通过导气槽203进入到各组换气管5内，气流通过喷管501喷出，均匀分布在日光灯3与反光板4之间，气流带动日光灯产生的热量向汽车方向移动，使得热量能够快速作用在汽车表面，从而提高有害物质的散发速度，保持检测一段时间，从而完成对汽车的检测，此时需要对收集器2内的有害气体进行收集，首先关闭日光灯3，启动多组电磁缸8，电磁缸8的输出端带动隔离板9远离进气孔204，使得圆锥顶杆901从进气孔204移出，解除对进气孔204的密封，同时密封头902移动到导气槽203的开口位置，密封头902顶端开设有密封圆弧板904，能够紧密的与保护罩7内壁进行贴合，从而将导气槽203与保护罩7之间进行隔离，此时密封头902内的回气槽903与导气槽203接通，随后启动电机11带动扇叶1101转动，扇叶1101带动气流进入到保护罩7内，气流穿过进气孔204进入到吸收仓6内，通过活性炭板1301对气流中的有害物质进行吸收，剩余的空气会顺着隔离板601流动进入到回气槽903，通过回气槽903再次进入到导气槽203内，过滤后的气流会推动导气槽203以及换气管5内的有害物质排出，并顺着气流进入到吸收仓6内，从而减少有害物质的残留，直至检测仪1上显示有害物质含量降低到合适范围内，完成有害物质清理，结束检测，之后启动电磁缸8推动隔离板9移动，通过圆锥顶杆901对吸收仓6进行密封，避免有害物质泄漏，随后根据检测需求对收集器2进行移动，对汽车其他的内饰进行检查，能够准确的检测出不同汽车内饰在阳光直射以及高温下会产生的有害物质含量，从而方便对汽车内饰进行调整，提高了使用效率。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，但本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对发明的限制，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合，本领域技术人员在阅读完本说明书后可在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下，可以根据需要对实施例做出没有创造性贡献的修改、替换和变型等，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。
Claims (5)
1.一种汽车车内空气质量检测装置，包括检测仪(1)，其特征在于：所述检测仪(1)的一侧安装有收集器(2)，所述收集器(2)与检测仪(1)之间连接有导线(102)，所述收集器(2)的内壁安装有保护罩(7)，保护罩(7)的两侧分别安装有日光灯(3)，所述保护罩(7)的内部安装有传感器(10)、电机(11)与隔离板(9)，所述传感器(10)的外侧安装有除尘网(12)，所述电机(11)的输出端连接有扇叶(1101)，所述隔离板(9)的一侧安装有电磁缸(8)，所述收集器(2)的内壁开设有与保护罩(7)接通的导气槽(203)，所述导气槽(203)的侧面连接有多组换气管(5)，且每组换气管(5)皆延伸至日光灯(3)的外侧，所述检测仪(1)的外侧安装有吸收仓(6)，所述收集器(2)的内壁开设有进气孔(204)，所述保护罩(7)与吸收仓(6)通过进气孔(204)接通，所述隔离板(9)的外壁开设有与进气孔(204)相匹配的圆锥顶杆(901)，且圆锥顶杆(901)的顶端与底端连接有密封头(902)，移动隔离板(9)，密封头(902)对导气槽(203)进行密封，且导气槽(203)与保护罩(7)的接通，圆锥顶杆(901)与进气孔(204)分离，将保护罩(7)与吸收仓(6)接通；
所述吸收仓(6)的内部安装有两组隔离板(601)，且两组隔离板(601)之间连接有活性炭板(1301)，所述活性炭板(1301)的端部延伸至吸收仓(6)的外侧安装有换料握把(13)；
两组所述密封头(902)皆贯穿收集器(2)的内壁延伸至吸收仓(6)的内部，且密封头(902)通过隔离板(601)与活性炭板(1301)隔离，所述隔离板(601)的边缘开设有开口，所述密封头(902)的内壁开设有回气槽(903)，当密封头(902)切断导气槽(203)与保护罩(7)内部接通时，回气槽(903)将导气槽(203)与吸收仓(6)内部接通。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车内空气质量检测装置，其特征在于：所述检测仪(1)的顶端连接有收线杆(101)，所述导线(102)缠绕在收线杆(101)的外侧，所述检测仪(1)的背面连接有安装架，所述收集器(2)通过安装架与螺栓与检测仪(1)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车车内空气质量检测装置，其特征在于：所述收集器(2)的背面连接有两组把手(201)，所述把手(201)由柔性材料构成，且收集器(2)的端面安装有橡胶密封圈(202)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车车内空气质量检测装置，其特征在于：所述日光灯(3)靠近收集器(2)的一侧安装有反光板(4)，所述反光板(4)为圆弧板，且反光板(4)的内壁涂抹反光材料。
5.根据权利要求4所述的一种汽车车内空气质量检测装置，其特征在于：所述换气管(5)环绕在反光板(4)的外侧，且换气管(5)的侧面连接有多组喷管(501)，每组喷管(501)皆贯穿反光板(4)延伸至日光灯(3)的侧面，所述喷管(501)开口与收集器(2)的开口朝向一致。
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