CN218726638U - 一种机动车尾气检测车导流装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种机动车尾气检测车导流装置，涉及机动车尾气技术领域，包括箱体，所述箱体的一侧外表面中心处贯穿设置有进气管，所述进气管的外表面顶部中心处设置有第一电磁阀，所述箱体的另一侧外表面中心处贯穿设置有排气管，所述箱体的两侧外表面位于进气管和排气管的位置固定安装有密封橡胶圈，所述排气管的外表面顶部中心处设置有第二电磁阀，本实用新型中，使用者如果发现NDIR气体传感器需要维修或者是需要更换时，那么使用者首先通过把手将盖板打开，电动伸缩杆开始缩回，从而使得夹板不再夹持NDIR气体传感器，然后使用者则可以将定位销拽出，使得定位销可以脱离，脱离完毕后，使用者则可以手持将支撑件和滑块移动。

Description

一种机动车尾气检测车导流装置

技术领域

本实用新型涉及机动车尾气技术领域，尤其涉及一种机动车尾气检测车导流装置。

背景技术

机动车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等，尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响，尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致酸雨的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。

现有技术中，现存有的大多数监测车导流装置，基本是采用NDIR气体传感器对汽车的尾气进行检测，那么NDIR气体传感器发生损坏或者需要更换时，则是需要使用者将装置内的组件拆卸完毕后，才可以对NDIR气体传感器进行检修或者将其更换，从而降低了工作效率，并且较为繁琐。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中现存有的大多数监测车导流装置，基本是采用NDIR气体传感器对汽车的尾气进行检测，那么NDIR气体传感器发生损坏或者需要更换时，则是需要使用者将装置内的组件拆卸完毕后，才可以对NDIR气体传感器进行检修或者将其更换，从而降低了工作效率，并且较为繁琐的问题，而提出的一种机动车尾气检测车导流装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种机动车尾气检测车导流装置，包括箱体，所述箱体的一侧外表面中心处贯穿设置有进气管，所述进气管的外表面顶部中心处设置有第一电磁阀，所述箱体的另一侧外表面中心处贯穿设置有排气管，所述箱体的两侧外表面位于进气管和排气管的位置固定安装有密封橡胶圈，所述排气管的外表面顶部中心处设置有第二电磁阀，所述排气管远离箱体的一端固定连接有吸附棉，所述箱体的两侧内表面位于进气管的位置排气管的位置设置有抽风机，所述箱体的两侧内表面靠近中心处固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的相对一侧固定安装有夹板，所述箱体的内底部中心处开设有滑槽，所述滑槽的内表面中心处滑动连接有滑块，所述箱体的内底部靠近中心处两侧位置开设有若干个均匀分布的圆孔，所述圆孔的内表面中心处设置有定位销，所述滑块的顶部中心处固定安装有支撑件，所述支撑件的顶部中心处设置有NDIR气体传感器。

优选的，所述箱体的前表面底部位置铰链连接有透明挡板，所述透明挡板的前表面靠近顶部位置固定安装有把手。

优选的，所述NDIR气体传感器的表面与支撑件的表面滑动连接。

优选的，所述夹板的表面与NDIR气体传感器的表面滑动连接。

优选的，所述定位销的表面与圆孔的表面滑动连接。

优选的，所述定位销贯穿滑块和箱体的表面。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型中，使用者如果发现NDIR气体传感器需要维修或者是需要更换时，那么使用者首先通过把手将盖板打开，电动伸缩杆开始缩回，从而使得夹板不再夹持NDIR气体传感器，然后使用者则可以将定位销拽出，使得定位销可以脱离，脱离完毕后，使用者则可以手持将支撑件和滑块移动，则可以移动到外部，从而便于使用者对NDIR气体传感器的检修或者是将其更换，则不需要拆卸本装置内的组件即可实现。

2、本实用新型中，密封橡胶圈的设置，实现避免了在抽风机将气体抽入到箱体内时会发生有气体外泄的可能性，从而实现气体可以正常通过抽风机抽入到箱体内。

附图说明

图1为本实用新型提出一种机动车尾气检测车导流装置的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出一种机动车尾气检测车导流装置图1的剖视结构示意图；

图3为图2中A处的放大图。

图例说明：1、箱体；2、透明挡板；3、把手； 4、进气管； 5、密封橡胶圈； 6、排气管；7、吸附棉； 8、第一电磁阀； 9、抽风机；10、第二电磁阀；11、电动伸缩杆；12、夹板；13、支撑件；14、圆孔；15、NDIR气体传感器；16、定位销；17、滑块；18、滑槽。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例1，如图1-3所示，一种机动车尾气检测车导流装置，包括箱体1，箱体1的前表面底部位置铰链连接有透明挡板2，透明挡板2的前表面靠近顶部位置固定安装有把手3，箱体1的一侧外表面中心处贯穿设置有进气管4，进气管4的外表面顶部中心处设置有第一电磁阀8，箱体1的另一侧外表面中心处贯穿设置有排气管6，排气管6的外表面顶部中心处设置有第二电磁阀10，排气管6远离箱体1的一端固定连接有吸附棉7，箱体1的两侧内表面位于进气管4的位置排气管6的位置设置有抽风机9，箱体1的两侧内表面靠近中心处固定安装有电动伸缩杆11，电动伸缩杆11的相对一侧固定安装有夹板12，夹板12的表面与NDIR气体传感器15的表面滑动连接，箱体1的内底部中心处开设有滑槽18，滑槽18的内表面中心处滑动连接有滑块17，箱体1的内底部靠近中心处两侧位置开设有若干个均匀分布的圆孔14，圆孔14的内表面中心处设置有定位销16，定位销16的表面与圆孔14的表面滑动连接，定位销16贯穿滑块17和箱体1的表面，滑块17的顶部中心处固定安装有支撑件13，支撑件13的顶部中心处设置有NDIR气体传感器15，NDIR气体传感器15的表面与支撑件13的表面滑动连接。

其整个实施例1达到的效果为，在NDIR气体传感器15检查时，使用者则是先将第一电磁阀8打开，打开完毕后，左侧的抽风机9开始运行，抽风机9的设置，实现可以将外部的气体通过进气管4抽入到内部，那么抽入完毕后，使用者则重新将第一电磁阀8关闭，然后NDIR气体传感器15则开始对这些气体进行检测，那么检测完毕后的结果，使用者则可以通过透明挡板2查看，检测完毕后，使用者则打开第二电磁阀10，然后右侧的抽风机9开始运行，实现将箱体1内的气体抽出到排气管6内，然后这些气体则会通过吸附棉7的过滤，过滤到外部，吸附棉7的设置，实现将这些气体过滤成无公害的气体，从而使得不会对周围环境造成破坏，也不会对使用者的身体健康造成损害，那么如果NDIR气体传感器15发生需要维修时，那么使用者首先通过把手3将透明挡板2打开，打开完毕后，电动伸缩杆11开始缩回，缩回时实现夹板12不再夹持NDIR气体传感器15，电动伸缩杆11和夹板12的设置，实现对NDIR气体传感器15的限位和固定，防止NDIR气体传感器15在检测时出现有晃动或者移动的情况发生，那么使用者再将定位销16拽出，从而使得定位销16可以脱离圆孔14和滑块17，然后使用者则可以手动将支撑件13通过滑块17移动，滑块17和滑槽18的设置，实现便于使用者对NDIR气体传感器15的维修或者是将其更换，则不需要拆卸本装置内的任何一个组件即可实现对NDIR气体传感器15的检修，从而使得增加了工作效率。

实施例2，如图1-3所示，箱体1的两侧外表面位于进气管4和排气管6的位置固定安装有密封橡胶圈5。

其整个实施例2达到的效果为，密封橡胶圈5的设置，防止抽风机9在将外部的气体通过进气管4抽入到箱体1内时会发生有气体泄漏的情况，同时也防止了排气管6在排气时有气体泄漏的情况发生。

工作原理：使用者需要本装置进行检测时，那么首先将第一电磁阀8打开，左侧抽风机9开始运行，实现可以将外部的气体通过进气管4抽入到箱体1内，抽入完毕后，使用者将第一电磁阀8关闭，NDIR气体传感器15则可以开始对这些气体进行检测，那么检测的数据使用者则可以通过透明挡板2随时查看，检测完毕后，使用者将第二电磁阀10打开，右侧的抽风机9开始运行，实现可以将箱体1内的气体通过排气管6排出外部，在排出到外部的同时，气体则会先通过吸附棉7的过滤，才可以排出到外部，从而使得排出到外部的气体不会对周围环境造成污染，那么如果NDIR气体传感器15发生损坏需要维修时，那么使用者首先通过把手3实现将透明挡板2打开，打开完毕后，电动伸缩杆11缩回，实现夹板12不再夹持NDIR气体传感器15，然后使用者再将定位销16拽出，使得定位销16不再对滑块17限位，然后使用者则可以手动将支撑件13通过滑块17沿竖直移动，移动到外部，那么则实现使用者可以更为直接的对NDIR气体传感器15进行检修，而且不需要拆卸本装置内的任何一个组件即可实现对NDIR气体传感器15的维修，在维修完毕后或者是将NDIR气体传感器15更换时，那么使用者则将滑块17沿竖直方向将滑块17放入到滑槽18内，在放入后，使用者则可以将NDIR气体传感器15放入到支撑件13的表面上，放入完毕后，使用者则手动将支撑件13通过滑块17移动，移动到相对应的圆孔14的位置，相对应后，使用者则可以将定位销16重新插入圆孔14内，从而实现对滑块17的限位，插入完毕后，电动伸缩杆11开始伸出，伸出时实现两个夹板12开始相互靠拢，那么相互靠拢的同时实现可以对NDIR气体传感器15的限位以及固定，防止NDIR气体传感器15在检测出现有晃动或者移动的情况发生。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (6)

1.一种机动车尾气检测车导流装置，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）的一侧外表面中心处贯穿设置有进气管（4），所述进气管（4）的外表面顶部中心处设置有第一电磁阀（8），所述箱体（1）的另一侧外表面中心处贯穿设置有排气管（6），所述箱体（1）的两侧外表面位于进气管（4）和排气管（6）的位置固定安装有密封橡胶圈（5），所述排气管（6）的外表面顶部中心处设置有第二电磁阀（10），所述排气管（6）远离箱体（1）的一端固定连接有吸附棉（7），所述箱体（1）的两侧内表面位于进气管（4）的位置排气管（6）的位置设置有抽风机（9），所述箱体（1）的两侧内表面靠近中心处固定安装有电动伸缩杆（11），所述电动伸缩杆（11）的相对一侧固定安装有夹板（12），所述箱体（1）的内底部中心处开设有滑槽（18），所述滑槽（18）的内表面中心处滑动连接有滑块（17），所述箱体（1）的内底部靠近中心处两侧位置开设有若干个均匀分布的圆孔（14），所述圆孔（14）的内表面中心处设置有定位销（16），所述滑块（17）的顶部中心处固定安装有支撑件（13），所述支撑件（13）的顶部中心处设置有NDIR气体传感器（15）。

2.根据权利要求1所述的机动车尾气检测车导流装置，其特征在于：所述箱体（1）的前表面底部位置铰链连接有透明挡板（2），所述透明挡板（2）的前表面靠近顶部位置固定安装有把手（3）。

3.根据权利要求1所述的机动车尾气检测车导流装置，其特征在于：所述NDIR气体传感器（15）的表面与支撑件（13）的表面滑动连接。

4.根据权利要求1所述的机动车尾气检测车导流装置，其特征在于：所述夹板（12）的表面与NDIR气体传感器（15）的表面滑动连接。

5.根据权利要求1所述的机动车尾气检测车导流装置，其特征在于：所述定位销（16）的表面与圆孔（14）的表面滑动连接。

6.根据权利要求1所述的机动车尾气检测车导流装置，其特征在于：所述定位销（16）贯穿滑块（17）和箱体（1）的表面。

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