CN116695360B - 汽车座椅缝纫线生产用上油装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及缝纫线生产技术领域，且公开了汽车座椅缝纫线生产用上油装置，解决了现有的上油装置中导线辊本体的位置是固定的，缝纫线浸泡在油液内的长度是固定的，不便于根据实际需求，调节缝纫线浸泡的长度，存在一定局限性的问题，其包括汽车座椅缝纫线上油箱本体，所述汽车座椅缝纫线上油箱本体的下方设有支撑底座，汽车座椅缝纫线上油箱本体和支撑底座通过若干支撑腿连接，汽车座椅缝纫线上油箱本体的一侧设有进油管，汽车座椅缝纫线上油箱本体的一侧内壁开设有进线孔，汽车座椅缝纫线上油箱本体的顶部内壁开设有出线孔；可以调节缝纫线浸泡在油液内的长度，同时可以减少调节缝纫线浸泡在油液内长度时，张力造成的影响，便于实际使用。

Description

汽车座椅缝纫线生产用上油装置

技术领域

本发明属于缝纫线生产技术领域，具体为汽车座椅缝纫线生产用上油装置。

背景技术

在缝纫线生产中，根据一些缝纫线使用环境在缝纫线生产时需要进行上油，以满足使用要求，缝纫线生产用上油装置多通过将缝纫线穿过箱体内导线辊，而导线辊本体位于油液内，继而实现对缝纫线的上油。

但是，现有的上油装置中导线辊本体的位置是固定的，缝纫线浸泡在油液内的长度是固定的，不便于根据实际需求，调节缝纫线浸泡的长度，存在一定的局限性。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本发明提供汽车座椅缝纫线生产用上油装置，有效的解决了上述背景技术中现有的上油装置中导线辊本体的位置是固定的，缝纫线浸泡在油液内的长度是固定的，不便于根据实际需求，调节缝纫线浸泡的长度，存在一定局限性的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：汽车座椅缝纫线生产用上油装置，包括汽车座椅缝纫线上油箱本体，所述汽车座椅缝纫线上油箱本体的下方设有支撑底座，汽车座椅缝纫线上油箱本体和支撑底座通过若干支撑腿连接，汽车座椅缝纫线上油箱本体的一侧设有进油管，汽车座椅缝纫线上油箱本体的一侧内壁开设有进线孔，汽车座椅缝纫线上油箱本体的顶部内壁开设有出线孔，汽车座椅缝纫线上油箱本体内设有第一导线辊本体，第一导线辊本体和汽车座椅缝纫线上油箱本体转动连接，汽车座椅缝纫线上油箱本体的下方设有第一按压辊本体和第二按压辊本体，第一按压辊本体的两端均设有第一活动调节块，第一按压辊本体和第一活动调节块转动连接，第二按压辊本体的两端均设有第二活动调节块，第二按压辊本体和第二活动调节块转动连接，汽车座椅缝纫线上油箱本体内设有两个双向旋转调节丝杠，双向旋转调节丝杠贯穿第一活动调节块和第二活动调节块，第一活动调节块和双向旋转调节丝杠的连接方式为螺纹连接，第二活动调节块和双向旋转调节丝杠的连接方式为螺纹连接；

汽车座椅缝纫线上油箱本体内设有张力辊本体，张力辊本体的两端均设有螺纹套，张力辊本体和螺纹套转动连接，螺纹套内设有第一螺纹柱，双向旋转调节丝杠的一端与汽车座椅缝纫线上油箱本体的一侧内壁通过第一轴承连接，第一螺纹柱的底端与汽车座椅缝纫线上油箱本体的底部内壁通过第二轴承连接，两个双向旋转调节丝杠通过链轮传动单元连接，汽车座椅缝纫线上油箱本体上设有与其中一个双向旋转调节丝杠相配合的限位驱动组件，双向旋转调节丝杠的一端与第一螺纹柱通过齿轮传动单元连接，张力辊本体的下方设有第二导线辊本体，第二导线辊本体和汽车座椅缝纫线上油箱本体转动连接，第二导线辊本体的上方设有刮油组件。

优选的，所述限位驱动组件包括套设于其中一个双向旋转调节丝杠外部的齿轮环，齿轮环和双向旋转调节丝杠固定连接，齿轮环的顶部设有第一齿轮盘，第一齿轮盘的一侧固定连接有转轴，转轴贯穿汽车座椅缝纫线上油箱本体的一侧内壁，转轴和汽车座椅缝纫线上油箱本体的贯穿处设有第三轴承，转轴的一端与位于汽车座椅缝纫线上油箱本体一侧的第一固定盘固定连接。

优选的，所述第一固定盘的一侧开设有齿轮槽，第一固定盘的一侧设有活动旋转板，活动旋转板的一侧固定连接有第二齿轮盘，活动旋转板远离汽车座椅缝纫线上油箱本体的一侧设有第二固定盘，第二固定盘的一侧固定连接有固定柱，固定柱贯穿活动旋转板，且固定柱的一端与汽车座椅缝纫线上油箱本体的一侧固定连接，固定柱的外部套设有第一压缩弹簧。

优选的，所述第一压缩弹簧的两端分别与活动旋转板和第二固定盘相接触，活动旋转板的一侧固定连接有拉环，第二齿轮盘位于齿轮槽内，第一固定盘上设有把手，通过驱动活动旋转板远离第一固定盘移动，使得第二齿轮盘脱离齿轮槽，解除对第一固定盘位置的限定，同时第一压缩弹簧处于压缩状态，进而旋转活动旋转板，使得第二齿轮盘不再位于齿轮槽的一侧，进而驱动第一固定盘转动，使得转轴驱动第一齿轮盘转动，进而通过第一齿轮盘和齿轮环的配合，使得齿轮环驱动其中一个双向旋转调节丝杠转动，不需要转动双向旋转调节丝杠时，再次旋转活动旋转板，使得第二齿轮盘移动至齿轮槽的一侧，进而松开活动旋转板，第一压缩弹簧驱动活动旋转板移动，使得第二齿轮盘插入齿轮槽内，即可完成对第一固定盘位置的限定。

优选的，所述链轮传动单元包括设置于双向旋转调节丝杠一侧的链轮，双向旋转调节丝杠贯穿链轮，且双向旋转调节丝杠和链轮固定连接，两个链轮通过链条连接，通过链轮和链条的设计，使得两个双向旋转调节丝杠可以同步转动，通过驱动双向旋转调节丝杠转动，使得两个双向旋转调节丝杠同步转动。

优选的，所述齿轮传动单元包括设置于双向旋转调节丝杠一端的第一锥形齿轮，第一锥形齿轮和双向旋转调节丝杠固定连接，第一锥形齿轮的顶部设有第二锥形齿轮，第一螺纹柱贯穿第二锥形齿轮，且第一螺纹柱和第二锥形齿轮固定连接，第二锥形齿轮和第一锥形齿轮相啮合，第一锥形齿轮的一侧设有第一固定板，第一固定板的底部和汽车座椅缝纫线上油箱本体的底部内壁固定连接，双向旋转调节丝杠贯穿第一固定板，且双向旋转调节丝杠和第一固定板的贯穿处设有第四轴承，双向旋转调节丝杠旋转的同时，通过双向旋转调节丝杠驱动第一锥形齿轮转动，进而通过第一锥形齿轮和第二锥形齿轮的设计，使得第二锥形齿轮驱动第一螺纹柱转动，进而调节第一螺纹柱位于螺纹套内的长度，第一按压辊本体和第二按压辊本体之间的距离发生改变时，可以调节张力辊本体的高度，使得缝纫线的张力更加均衡，通过第一固定板和第四轴承的设计，使得双向旋转调节丝杠相对汽车座椅缝纫线上油箱本体平稳的转动。

优选的，所述刮油组件包括设置于第二导线辊本体上方的两个侧板，侧板的一端与汽车座椅缝纫线上油箱本体的一侧内壁固定连接，两个侧板之间设有第一刮油辊本体，第一刮油辊本体和侧板转动连接，第一刮油辊本体的一侧设有第二刮油辊本体，第二刮油辊本体和汽车座椅缝纫线上油箱本体通过弹性按压组件连接。

优选的，所述弹性按压组件包括设置于第二刮油辊本体一侧的第一连接板，第二刮油辊本体的两侧均设有第二固定板，第二刮油辊本体和第二固定板转动连接，两个第二固定板的一侧均与第一连接板固定连接，第一连接板的一侧设有活动按压推板，第一连接板和活动按压推板通过若干第二压缩弹簧连接，活动按压推板的一侧设有第二螺纹柱，第二螺纹柱贯穿汽车座椅缝纫线上油箱本体的一侧内壁，第二螺纹柱和汽车座椅缝纫线上油箱本体的连接方式为螺纹连接，第二螺纹柱的一端与活动按压推板通过第五轴承连接，第二螺纹柱的另一端固定连接有转盘，两个侧板相靠近的一侧均开设有第一滑槽，活动按压推板的两端均固定连接有第一滑块，两个第二固定板相远离的一侧均固定连接有第二滑块，第一滑块和第二滑块均位于第一滑槽内，通过驱动转盘转动，使得第二螺纹柱相对汽车座椅缝纫线上油箱本体移动，进而使得第二螺纹柱驱动活动按压推板移动，通过第二压缩弹簧驱动第一连接板移动，使得第二刮油辊本体和第一刮油辊本体夹持住缝纫线，通过第一刮油辊本体和第二刮油辊本体对缝纫线进行刮油，避免缝纫线将油液带出，通过持续转动第二螺纹柱，改变活动按压推板和第一连接板之间的距离，进而调节第二压缩弹簧的形变程度，可以控制第二刮油辊本体和第一刮油辊本体夹持缝纫线的力度，通过第一滑槽、第一滑块和第二滑块的设计，使得第一连接板和活动按压推板相对侧板平稳的移动。

优选的，所述支撑底座的上方设有升降调节板，支撑腿贯穿升降调节板，升降调节板和汽车座椅缝纫线上油箱本体之间设有两个液压伸缩缸，支撑底座的顶部开设有若干第一通孔，升降调节板的底部设有若干滚轮，需要移动汽车座椅缝纫线上油箱本体时，通过液压伸缩缸驱动升降调节板下移，使得滚轮穿过第一通孔，通过滚轮对汽车座椅缝纫线上油箱本体进行支撑，便于驱动汽车座椅缝纫线上油箱本体移动，不需要移动汽车座椅缝纫线上油箱本体时，液压伸缩缸驱动升降调节板上移，使得滚轮的底端移动至第一通孔内，通过支撑底座对汽车座椅缝纫线上油箱本体进行支撑。

优选的，所述液压伸缩缸的底端固定连接有连接盘，连接盘和升降调节板通过若干螺栓连接，液压伸缩缸的顶部设有固定块，固定块和汽车座椅缝纫线上油箱本体的底部固定连接，固定块的底部开设有第二滑槽，且第二滑槽的一侧内壁与固定块的一侧相连通，第二滑槽内设有滑板，滑板与液压伸缩缸的顶部固定连接，滑板的一侧开设有限位槽，第二滑槽的一侧内壁开设有第二通孔，第二通孔内设有限位插板，限位插板的一端位于限位槽内，限位插板的另一端固定连接有第二连接板，第二连接板的一侧与固定块的一侧通过两个拉伸弹簧连接，需要对液压伸缩缸进行检修时，驱动螺栓转动，使得螺栓脱离升降调节板和连接盘，解除对液压伸缩缸底端位置的限定，进而驱动第二连接板移动，使得拉伸弹簧处于拉伸状态，进而使得限位插板的一端脱离限位槽，解除对滑板位置的限定，通过驱动液压伸缩缸水平方向移动，使得滑板脱离第二滑槽，即可完成液压伸缩缸的拆除，需要对液压伸缩缸进行安装时，同理，驱动滑板滑入第二滑槽内，限位槽移动至限位插板的一侧，进而松开第二连接板，拉伸弹簧驱动第二连接板移动，使得限位插板的一端插入限位槽内，即可对液压伸缩缸顶端的位置进行限定，进而通过螺栓对升降调节板和连接盘进行连接，即可完成液压伸缩缸的安装。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

在工作中，通过链轮和链条的设计，使得两个双向旋转调节丝杠可以同步转动，通过驱动双向旋转调节丝杠转动，使得两个双向旋转调节丝杠同步转动，进而驱动第一活动调节块和第二活动调节块异向移动，增加了第一活动调节块和第二活动调节块之间的距离，进而调节第一按压辊本体和第二按压辊本体之间的距离，可以增加缝纫线浸泡在油液内的长度，同时缝纫线的张力增大，双向旋转调节丝杠旋转的同时，通过双向旋转调节丝杠驱动第一锥形齿轮转动，进而通过第一锥形齿轮和第二锥形齿轮的设计，使得第二锥形齿轮驱动第一螺纹柱转动，进而增加第一螺纹柱位于螺纹套内的长度，第一按压辊本体和第二按压辊本体相远离的同时，可以降低张力辊本体的高度，同时减少缝纫线的张力，使得缝纫线的张力更加均衡，可以调节缝纫线浸泡在油液内的长度，同时可以减少调节缝纫线浸泡在油液内长度时，张力造成的影响，便于实际使用，通过第一固定板和第四轴承的设计，使得双向旋转调节丝杠相对汽车座椅缝纫线上油箱本体平稳的转动；

通过驱动活动旋转板远离第一固定盘移动，使得第二齿轮盘脱离齿轮槽，解除对第一固定盘位置的限定，同时第一压缩弹簧处于压缩状态，进而旋转活动旋转板，使得第二齿轮盘不再位于齿轮槽的一侧，进而驱动第一固定盘转动，使得转轴驱动第一齿轮盘转动，进而通过第一齿轮盘和齿轮环的配合，使得齿轮环驱动其中一个双向旋转调节丝杠转动，不需要转动双向旋转调节丝杠时，再次旋转活动旋转板，使得第二齿轮盘移动至齿轮槽的一侧，进而松开活动旋转板，第一压缩弹簧驱动活动旋转板移动，使得第二齿轮盘插入齿轮槽内，即可完成对第一固定盘位置的限定；

通过驱动转盘转动，使得第二螺纹柱相对汽车座椅缝纫线上油箱本体移动，进而使得第二螺纹柱驱动活动按压推板移动，通过第二压缩弹簧驱动第一连接板移动，使得第二刮油辊本体和第一刮油辊本体夹持住缝纫线，通过第一刮油辊本体和第二刮油辊本体对缝纫线进行刮油，避免缝纫线将油液带出，通过持续转动第二螺纹柱，改变活动按压推板和第一连接板之间的距离，进而调节第二压缩弹簧的形变程度，可以控制第二刮油辊本体和第一刮油辊本体夹持缝纫线的力度，通过第一滑槽、第一滑块和第二滑块的设计，使得第一连接板和活动按压推板相对侧板平稳的移动；

需要移动汽车座椅缝纫线上油箱本体时，通过液压伸缩缸驱动升降调节板下移，使得滚轮穿过第一通孔，通过滚轮对汽车座椅缝纫线上油箱本体进行支撑，便于驱动汽车座椅缝纫线上油箱本体移动，不需要移动汽车座椅缝纫线上油箱本体时，液压伸缩缸驱动升降调节板上移，使得滚轮的底端移动至第一通孔内，通过支撑底座对汽车座椅缝纫线上油箱本体进行支撑，需要对液压伸缩缸进行检修时，驱动螺栓转动，使得螺栓脱离升降调节板和连接盘，解除对液压伸缩缸底端位置的限定，进而驱动第二连接板移动，使得拉伸弹簧处于拉伸状态，进而使得限位插板的一端脱离限位槽，解除对滑板位置的限定，通过驱动液压伸缩缸水平方向移动，使得滑板脱离第二滑槽，即可完成液压伸缩缸的拆除，需要对液压伸缩缸进行安装时，同理，驱动滑板滑入第二滑槽内，限位槽移动至限位插板的一侧，进而松开第二连接板，拉伸弹簧驱动第二连接板移动，使得限位插板的一端插入限位槽内，即可对液压伸缩缸顶端的位置进行限定，进而通过螺栓对升降调节板和连接盘进行连接，即可完成液压伸缩缸的安装。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。

在附图中：

图1为本发明整体结构示意图之一；

图2为本发明整体结构示意图之二；

图3为本发明汽车座椅缝纫线上油箱本体内部的结构示意图；

图4为图3中A处的局部放大结构示意图；

图5为图3中B处的局部放大结构示意图；

图6为本发明第一固定盘的结构示意图；

图7为本发明刮油组件的结构示意图；

图8为本发明第一连接板的结构示意图；

图9为本发明固定块的结构示意图；

图中：1、汽车座椅缝纫线上油箱本体；2、支撑底座；3、进油管；4、进线孔；5、出线孔；6、第一导线辊本体；7、第一按压辊本体；8、第二按压辊本体；9、第一活动调节块；10、第二活动调节块；11、双向旋转调节丝杠；12、第一轴承；13、螺纹套；14、张力辊本体；15、第一螺纹柱；16、第二轴承；17、第二导线辊本体；18、侧板；19、第一刮油辊本体；20、第二刮油辊本体；21、齿轮环；22、第一齿轮盘；23、转轴；24、第三轴承；25、第一固定盘；26、齿轮槽；27、活动旋转板；28、第二齿轮盘；29、固定柱；30、第二固定盘；31、第一压缩弹簧；32、拉环；33、把手；34、链轮；35、链条；36、第一锥形齿轮；37、第二锥形齿轮；38、第一固定板；39、第四轴承；40、活动按压推板；41、第一连接板；42、第二压缩弹簧；43、第二固定板；44、第一滑槽；45、第一滑块；46、第二滑块；47、第二螺纹柱；48、第五轴承；49、转盘；50、支撑腿；51、升降调节板；52、第一通孔；53、滚轮；54、液压伸缩缸；55、连接盘；56、螺栓；57、固定块；58、第二滑槽；59、滑板；60、限位槽；61、第二通孔；62、限位插板；63、第二连接板；64、拉伸弹簧。

实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一，由图1至图9给出，本发明包括汽车座椅缝纫线上油箱本体1，汽车座椅缝纫线上油箱本体1的下方设有支撑底座2，汽车座椅缝纫线上油箱本体1和支撑底座2通过若干支撑腿50连接，汽车座椅缝纫线上油箱本体1的一侧设有进油管3，汽车座椅缝纫线上油箱本体1的一侧内壁开设有进线孔4，汽车座椅缝纫线上油箱本体1的顶部内壁开设有出线孔5，汽车座椅缝纫线上油箱本体1内设有第一导线辊本体6，第一导线辊本体6和汽车座椅缝纫线上油箱本体1转动连接，汽车座椅缝纫线上油箱本体1的下方设有第一按压辊本体7和第二按压辊本体8，第一按压辊本体7的两端均设有第一活动调节块9，第一按压辊本体7和第一活动调节块9转动连接，第二按压辊本体8的两端均设有第二活动调节块10，第二按压辊本体8和第二活动调节块10转动连接，汽车座椅缝纫线上油箱本体1内设有两个双向旋转调节丝杠11，双向旋转调节丝杠11贯穿第一活动调节块9和第二活动调节块10，第一活动调节块9和双向旋转调节丝杠11的连接方式为螺纹连接，第二活动调节块10和双向旋转调节丝杠11的连接方式为螺纹连接；

汽车座椅缝纫线上油箱本体1内设有张力辊本体14，张力辊本体14的两端均设有螺纹套13，张力辊本体14和螺纹套13转动连接，螺纹套13内设有第一螺纹柱15，双向旋转调节丝杠11的一端与汽车座椅缝纫线上油箱本体1的一侧内壁通过第一轴承12连接，第一螺纹柱15的底端与汽车座椅缝纫线上油箱本体1的底部内壁通过第二轴承16连接，两个双向旋转调节丝杠11通过链轮传动单元连接，汽车座椅缝纫线上油箱本体1上设有与其中一个双向旋转调节丝杠11相配合的限位驱动组件，双向旋转调节丝杠11的一端与第一螺纹柱15通过齿轮传动单元连接，张力辊本体14的下方设有第二导线辊本体17，第二导线辊本体17和汽车座椅缝纫线上油箱本体1转动连接，第二导线辊本体17的上方设有刮油组件。

实施例二，在实施例一的基础上，由图3、图4和图6给出，限位驱动组件包括套设于其中一个双向旋转调节丝杠11外部的齿轮环21，齿轮环21和双向旋转调节丝杠11固定连接，齿轮环21的顶部设有第一齿轮盘22，第一齿轮盘22的一侧固定连接有转轴23，转轴23贯穿汽车座椅缝纫线上油箱本体1的一侧内壁，转轴23和汽车座椅缝纫线上油箱本体1的贯穿处设有第三轴承24，转轴23的一端与位于汽车座椅缝纫线上油箱本体1一侧的第一固定盘25固定连接，第一固定盘25的一侧开设有齿轮槽26，第一固定盘25的一侧设有活动旋转板27，活动旋转板27的一侧固定连接有第二齿轮盘28，活动旋转板27远离汽车座椅缝纫线上油箱本体1的一侧设有第二固定盘30，第二固定盘30的一侧固定连接有固定柱29，固定柱29贯穿活动旋转板27，且固定柱29的一端与汽车座椅缝纫线上油箱本体1的一侧固定连接，固定柱29的外部套设有第一压缩弹簧31，第一压缩弹簧31的两端分别与活动旋转板27和第二固定盘30相接触，活动旋转板27的一侧固定连接有拉环32，第二齿轮盘28位于齿轮槽26内，第一固定盘25上设有把手33；

通过驱动活动旋转板27远离第一固定盘25移动，使得第二齿轮盘28脱离齿轮槽26，解除对第一固定盘25位置的限定，同时第一压缩弹簧31处于压缩状态，进而旋转活动旋转板27，使得第二齿轮盘28不再位于齿轮槽26的一侧，进而驱动第一固定盘25转动，使得转轴23驱动第一齿轮盘22转动，进而通过第一齿轮盘22和齿轮环21的配合，使得齿轮环21驱动其中一个双向旋转调节丝杠11转动，不需要转动双向旋转调节丝杠11时，再次旋转活动旋转板27，使得第二齿轮盘28移动至齿轮槽26的一侧，进而松开活动旋转板27，第一压缩弹簧31驱动活动旋转板27移动，使得第二齿轮盘28插入齿轮槽26内，即可完成对第一固定盘25位置的限定。

实施例三，在实施例一的基础上，由图3、图4和图5给出，链轮传动单元包括设置于双向旋转调节丝杠11一侧的链轮34，双向旋转调节丝杠11贯穿链轮34，且双向旋转调节丝杠11和链轮34固定连接，两个链轮34通过链条35连接，齿轮传动单元包括设置于双向旋转调节丝杠11一端的第一锥形齿轮36，第一锥形齿轮36和双向旋转调节丝杠11固定连接，第一锥形齿轮36的顶部设有第二锥形齿轮37，第一螺纹柱15贯穿第二锥形齿轮37，且第一螺纹柱15和第二锥形齿轮37固定连接，第二锥形齿轮37和第一锥形齿轮36相啮合，第一锥形齿轮36的一侧设有第一固定板38，第一固定板38的底部和汽车座椅缝纫线上油箱本体1的底部内壁固定连接，双向旋转调节丝杠11贯穿第一固定板38，且双向旋转调节丝杠11和第一固定板38的贯穿处设有第四轴承39；

通过链轮34和链条35的设计，使得两个双向旋转调节丝杠11可以同步转动，通过驱动双向旋转调节丝杠11转动，使得两个双向旋转调节丝杠11同步转动，进而驱动第一活动调节块9和第二活动调节块10异向移动，增加了第一活动调节块9和第二活动调节块10之间的距离，进而调节第一按压辊本体7和第二按压辊本体8之间的距离，可以增加缝纫线浸泡在油液内的长度，同时缝纫线的张力增大，双向旋转调节丝杠11旋转的同时，通过双向旋转调节丝杠11驱动第一锥形齿轮36转动，进而通过第一锥形齿轮36和第二锥形齿轮37的设计，使得第二锥形齿轮37驱动第一螺纹柱15转动，进而增加第一螺纹柱15位于螺纹套13内的长度，第一按压辊本体7和第二按压辊本体8相远离的同时，可以降低张力辊本体14的高度，同时减少缝纫线的张力，使得缝纫线的张力更加均衡，通过第一固定板38和第四轴承39的设计，使得双向旋转调节丝杠11相对汽车座椅缝纫线上油箱本体1平稳的转动。

实施例四，在实施例一的基础上，由图3、图7和图8给出，刮油组件包括设置于第二导线辊本体17上方的两个侧板18，侧板18的一端与汽车座椅缝纫线上油箱本体1的一侧内壁固定连接，两个侧板18之间设有第一刮油辊本体19，第一刮油辊本体19和侧板18转动连接，第一刮油辊本体19的一侧设有第二刮油辊本体20，第二刮油辊本体20和汽车座椅缝纫线上油箱本体1通过弹性按压组件连接，弹性按压组件包括设置于第二刮油辊本体20一侧的第一连接板41，第二刮油辊本体20的两侧均设有第二固定板43，第二刮油辊本体20和第二固定板43转动连接，两个第二固定板43的一侧均与第一连接板41固定连接，第一连接板41的一侧设有活动按压推板40，第一连接板41和活动按压推板40通过若干第二压缩弹簧42连接，活动按压推板40的一侧设有第二螺纹柱47，第二螺纹柱47贯穿汽车座椅缝纫线上油箱本体1的一侧内壁，第二螺纹柱47和汽车座椅缝纫线上油箱本体1的连接方式为螺纹连接，第二螺纹柱47的一端与活动按压推板40通过第五轴承48连接，第二螺纹柱47的另一端固定连接有转盘49，两个侧板18相靠近的一侧均开设有第一滑槽44，活动按压推板40的两端均固定连接有第一滑块45，两个第二固定板43相远离的一侧均固定连接有第二滑块46，第一滑块45和第二滑块46均位于第一滑槽44内；

通过驱动转盘49转动，使得第二螺纹柱47相对汽车座椅缝纫线上油箱本体1移动，进而使得第二螺纹柱47驱动活动按压推板40移动，通过第二压缩弹簧42驱动第一连接板41移动，使得第二刮油辊本体20和第一刮油辊本体19夹持住缝纫线，通过第一刮油辊本体19和第二刮油辊本体20对缝纫线进行刮油，避免缝纫线将油液带出，通过持续转动第二螺纹柱47，改变活动按压推板40和第一连接板41之间的距离，进而调节第二压缩弹簧42的形变程度，可以控制第二刮油辊本体20和第一刮油辊本体19夹持缝纫线的力度，通过第一滑槽44、第一滑块45和第二滑块46的设计，使得第一连接板41和活动按压推板40相对侧板18平稳的移动。

实施例五，在实施例一的基础上，由图1、图2和图9给出，支撑底座2的上方设有升降调节板51，支撑腿50贯穿升降调节板51，升降调节板51和汽车座椅缝纫线上油箱本体1之间设有两个液压伸缩缸54，支撑底座2的顶部开设有若干第一通孔52，升降调节板51的底部设有若干滚轮53，液压伸缩缸54的底端固定连接有连接盘55，连接盘55和升降调节板51通过若干螺栓56连接，液压伸缩缸54的顶部设有固定块57，固定块57和汽车座椅缝纫线上油箱本体1的底部固定连接，固定块57的底部开设有第二滑槽58，且第二滑槽58的一侧内壁与固定块57的一侧相连通，第二滑槽58内设有滑板59，滑板59与液压伸缩缸54的顶部固定连接，滑板59的一侧开设有限位槽60，第二滑槽58的一侧内壁开设有第二通孔61，第二通孔61内设有限位插板62，限位插板62的一端位于限位槽60内，限位插板62的另一端固定连接有第二连接板63，第二连接板63的一侧与固定块57的一侧通过两个拉伸弹簧64连接；

需要移动汽车座椅缝纫线上油箱本体1时，通过液压伸缩缸54驱动升降调节板51下移，使得滚轮53穿过第一通孔52，通过滚轮53对汽车座椅缝纫线上油箱本体1进行支撑，便于驱动汽车座椅缝纫线上油箱本体1移动，不需要移动汽车座椅缝纫线上油箱本体1时，液压伸缩缸54驱动升降调节板51上移，使得滚轮53的底端移动至第一通孔52内，通过支撑底座2对汽车座椅缝纫线上油箱本体1进行支撑，需要对液压伸缩缸54进行检修时，驱动螺栓56转动，使得螺栓56脱离升降调节板51和连接盘55，解除对液压伸缩缸54底端位置的限定，进而驱动第二连接板63移动，使得拉伸弹簧64处于拉伸状态，进而使得限位插板62的一端脱离限位槽60，解除对滑板59位置的限定，通过驱动液压伸缩缸54水平方向移动，使得滑板59脱离第二滑槽58，即可完成液压伸缩缸54的拆除，需要对液压伸缩缸54进行安装时，同理，驱动滑板59滑入第二滑槽58内，限位槽60移动至限位插板62的一侧，进而松开第二连接板63，拉伸弹簧64驱动第二连接板63移动，使得限位插板62的一端插入限位槽60内，即可对液压伸缩缸54顶端的位置进行限定，进而通过螺栓56对升降调节板51和连接盘55进行连接，即可完成液压伸缩缸54的安装。

工作原理：工作时，通过链轮34和链条35的设计，使得两个双向旋转调节丝杠11可以同步转动，通过驱动双向旋转调节丝杠11转动，使得两个双向旋转调节丝杠11同步转动，进而驱动第一活动调节块9和第二活动调节块10异向移动，增加了第一活动调节块9和第二活动调节块10之间的距离，进而调节第一按压辊本体7和第二按压辊本体8之间的距离，可以增加缝纫线浸泡在油液内的长度，同时缝纫线的张力增大，双向旋转调节丝杠11旋转的同时，通过双向旋转调节丝杠11驱动第一锥形齿轮36转动，进而通过第一锥形齿轮36和第二锥形齿轮37的设计，使得第二锥形齿轮37驱动第一螺纹柱15转动，进而增加第一螺纹柱15位于螺纹套13内的长度，第一按压辊本体7和第二按压辊本体8相远离的同时，可以降低张力辊本体14的高度，同时减少缝纫线的张力，使得缝纫线的张力更加均衡，通过第一固定板38和第四轴承39的设计，使得双向旋转调节丝杠11相对汽车座椅缝纫线上油箱本体1平稳的转动，通过驱动活动旋转板27远离第一固定盘25移动，使得第二齿轮盘28脱离齿轮槽26，解除对第一固定盘25位置的限定，同时第一压缩弹簧31处于压缩状态，进而旋转活动旋转板27，使得第二齿轮盘28不再位于齿轮槽26的一侧，进而驱动第一固定盘25转动，使得转轴23驱动第一齿轮盘22转动，进而通过第一齿轮盘22和齿轮环21的配合，使得齿轮环21驱动其中一个双向旋转调节丝杠11转动，不需要转动双向旋转调节丝杠11时，再次旋转活动旋转板27，使得第二齿轮盘28移动至齿轮槽26的一侧，进而松开活动旋转板27，第一压缩弹簧31驱动活动旋转板27移动，使得第二齿轮盘28插入齿轮槽26内，即可完成对第一固定盘25位置的限定，通过驱动转盘49转动，使得第二螺纹柱47相对汽车座椅缝纫线上油箱本体1移动，进而使得第二螺纹柱47驱动活动按压推板40移动，通过第二压缩弹簧42驱动第一连接板41移动，使得第二刮油辊本体20和第一刮油辊本体19夹持住缝纫线，通过第一刮油辊本体19和第二刮油辊本体20对缝纫线进行刮油，避免缝纫线将油液带出，通过持续转动第二螺纹柱47，改变活动按压推板40和第一连接板41之间的距离，进而调节第二压缩弹簧42的形变程度，可以控制第二刮油辊本体20和第一刮油辊本体19夹持缝纫线的力度，通过第一滑槽44、第一滑块45和第二滑块46的设计，使得第一连接板41和活动按压推板40相对侧板18平稳的移动，需要移动汽车座椅缝纫线上油箱本体1时，通过液压伸缩缸54驱动升降调节板51下移，使得滚轮53穿过第一通孔52，通过滚轮53对汽车座椅缝纫线上油箱本体1进行支撑，便于驱动汽车座椅缝纫线上油箱本体1移动，不需要移动汽车座椅缝纫线上油箱本体1时，液压伸缩缸54驱动升降调节板51上移，使得滚轮53的底端移动至第一通孔52内，通过支撑底座2对汽车座椅缝纫线上油箱本体1进行支撑，需要对液压伸缩缸54进行检修时，驱动螺栓56转动，使得螺栓56脱离升降调节板51和连接盘55，解除对液压伸缩缸54底端位置的限定，进而驱动第二连接板63移动，使得拉伸弹簧64处于拉伸状态，进而使得限位插板62的一端脱离限位槽60，解除对滑板59位置的限定，通过驱动液压伸缩缸54水平方向移动，使得滑板59脱离第二滑槽58，即可完成液压伸缩缸54的拆除，需要对液压伸缩缸54进行安装时，同理，驱动滑板59滑入第二滑槽58内，限位槽60移动至限位插板62的一侧，进而松开第二连接板63，拉伸弹簧64驱动第二连接板63移动，使得限位插板62的一端插入限位槽60内，即可对液压伸缩缸54顶端的位置进行限定，进而通过螺栓56对升降调节板51和连接盘55进行连接，即可完成液压伸缩缸54的安装。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.汽车座椅缝纫线生产用上油装置，包括汽车座椅缝纫线上油箱本体（1），其特征在于：所述汽车座椅缝纫线上油箱本体（1）的下方设有支撑底座（2），汽车座椅缝纫线上油箱本体（1）和支撑底座（2）通过若干支撑腿（50）连接，汽车座椅缝纫线上油箱本体（1）的一侧设有进油管（3），汽车座椅缝纫线上油箱本体（1）的一侧内壁开设有进线孔（4），汽车座椅缝纫线上油箱本体（1）的顶部内壁开设有出线孔（5），汽车座椅缝纫线上油箱本体（1）内设有第一导线辊本体（6），第一导线辊本体（6）和汽车座椅缝纫线上油箱本体（1）转动连接，汽车座椅缝纫线上油箱本体（1）的下方设有第一按压辊本体（7）和第二按压辊本体（8），第一按压辊本体（7）的两端均设有第一活动调节块（9），第一按压辊本体（7）和第一活动调节块（9）转动连接，第二按压辊本体（8）的两端均设有第二活动调节块（10），第二按压辊本体（8）和第二活动调节块（10）转动连接，汽车座椅缝纫线上油箱本体（1）内设有两个双向旋转调节丝杠（11），双向旋转调节丝杠（11）贯穿第一活动调节块（9）和第二活动调节块（10），第一活动调节块（9）和双向旋转调节丝杠（11）的连接方式为螺纹连接，第二活动调节块（10）和双向旋转调节丝杠（11）的连接方式为螺纹连接；

汽车座椅缝纫线上油箱本体（1）内设有张力辊本体（14），张力辊本体（14）的两端均设有螺纹套（13），张力辊本体（14）和螺纹套（13）转动连接，螺纹套（13）内设有第一螺纹柱（15），双向旋转调节丝杠（11）的一端与汽车座椅缝纫线上油箱本体（1）的一侧内壁通过第一轴承（12）连接，第一螺纹柱（15）的底端与汽车座椅缝纫线上油箱本体（1）的底部内壁通过第二轴承（16）连接，两个双向旋转调节丝杠（11）通过链轮传动单元连接，汽车座椅缝纫线上油箱本体（1）上设有与其中一个双向旋转调节丝杠（11）相配合的限位驱动组件，双向旋转调节丝杠（11）的一端与第一螺纹柱（15）通过齿轮传动单元连接，张力辊本体（14）的下方设有第二导线辊本体（17），第二导线辊本体（17）和汽车座椅缝纫线上油箱本体（1）转动连接，第二导线辊本体（17）的上方设有刮油组件；

所述刮油组件包括设置于第二导线辊本体（17）上方的两个侧板（18），侧板（18）的一端与汽车座椅缝纫线上油箱本体（1）的一侧内壁固定连接，两个侧板（18）之间设有第一刮油辊本体（19），第一刮油辊本体（19）和侧板（18）转动连接，第一刮油辊本体（19）的一侧设有第二刮油辊本体（20），第二刮油辊本体（20）和汽车座椅缝纫线上油箱本体（1）通过弹性按压组件连接；

所述弹性按压组件包括设置于第二刮油辊本体（20）一侧的第一连接板（41），第二刮油辊本体（20）的两侧均设有第二固定板（43），第二刮油辊本体（20）和第二固定板（43）转动连接，两个第二固定板（43）的一侧均与第一连接板（41）固定连接，第一连接板（41）的一侧设有活动按压推板（40），第一连接板（41）和活动按压推板（40）通过若干第二压缩弹簧（42）连接，活动按压推板（40）的一侧设有第二螺纹柱（47），第二螺纹柱（47）贯穿汽车座椅缝纫线上油箱本体（1）的一侧内壁，第二螺纹柱（47）和汽车座椅缝纫线上油箱本体（1）的连接方式为螺纹连接，第二螺纹柱（47）的一端与活动按压推板（40）通过第五轴承（48）连接，第二螺纹柱（47）的另一端固定连接有转盘（49），两个侧板（18）相靠近的一侧均开设有第一滑槽（44），活动按压推板（40）的两端均固定连接有第一滑块（45），两个第二固定板（43）相远离的一侧均固定连接有第二滑块（46），第一滑块（45）和第二滑块（46）均位于第一滑槽（44）内。

2.根据权利要求1所述的汽车座椅缝纫线生产用上油装置，其特征在于：所述限位驱动组件包括套设于其中一个双向旋转调节丝杠（11）外部的齿轮环（21），齿轮环（21）和双向旋转调节丝杠（11）固定连接，齿轮环（21）的顶部设有第一齿轮盘（22），第一齿轮盘（22）的一侧固定连接有转轴（23），转轴（23）贯穿汽车座椅缝纫线上油箱本体（1）的一侧内壁，转轴（23）和汽车座椅缝纫线上油箱本体（1）的贯穿处设有第三轴承（24），转轴（23）的一端与位于汽车座椅缝纫线上油箱本体（1）一侧的第一固定盘（25）固定连接。

3.根据权利要求2所述的汽车座椅缝纫线生产用上油装置，其特征在于：所述第一固定盘（25）的一侧开设有齿轮槽（26），第一固定盘（25）的一侧设有活动旋转板（27），活动旋转板（27）的一侧固定连接有第二齿轮盘（28），活动旋转板（27）远离汽车座椅缝纫线上油箱本体（1）的一侧设有第二固定盘（30），第二固定盘（30）的一侧固定连接有固定柱（29），固定柱（29）贯穿活动旋转板（27），且固定柱（29）的一端与汽车座椅缝纫线上油箱本体（1）的一侧固定连接，固定柱（29）的外部套设有第一压缩弹簧（31）。

4.根据权利要求3所述的汽车座椅缝纫线生产用上油装置，其特征在于：所述第一压缩弹簧（31）的两端分别与活动旋转板（27）和第二固定盘（30）相接触，活动旋转板（27）的一侧固定连接有拉环（32），第二齿轮盘（28）位于齿轮槽（26）内，第一固定盘（25）上设有把手（33）。

5.根据权利要求1所述的汽车座椅缝纫线生产用上油装置，其特征在于：所述链轮传动单元包括设置于双向旋转调节丝杠（11）一侧的链轮（34），双向旋转调节丝杠（11）贯穿链轮（34），且双向旋转调节丝杠（11）和链轮（34）固定连接，两个链轮（34）通过链条（35）连接。

6.根据权利要求1所述的汽车座椅缝纫线生产用上油装置，其特征在于：所述齿轮传动单元包括设置于双向旋转调节丝杠（11）一端的第一锥形齿轮（36），第一锥形齿轮（36）和双向旋转调节丝杠（11）固定连接，第一锥形齿轮（36）的顶部设有第二锥形齿轮（37），第一螺纹柱（15）贯穿第二锥形齿轮（37），且第一螺纹柱（15）和第二锥形齿轮（37）固定连接，第二锥形齿轮（37）和第一锥形齿轮（36）相啮合，第一锥形齿轮（36）的一侧设有第一固定板（38），第一固定板（38）的底部和汽车座椅缝纫线上油箱本体（1）的底部内壁固定连接，双向旋转调节丝杠（11）贯穿第一固定板（38），且双向旋转调节丝杠（11）和第一固定板（38）的贯穿处设有第四轴承（39）。

7.根据权利要求1所述的汽车座椅缝纫线生产用上油装置，其特征在于：所述支撑底座（2）的上方设有升降调节板（51），支撑腿（50）贯穿升降调节板（51），升降调节板（51）和汽车座椅缝纫线上油箱本体（1）之间设有两个液压伸缩缸（54），支撑底座（2）的顶部开设有若干第一通孔（52），升降调节板（51）的底部设有若干滚轮（53）。

8.根据权利要求7所述的汽车座椅缝纫线生产用上油装置，其特征在于：所述液压伸缩缸（54）的底端固定连接有连接盘（55），连接盘（55）和升降调节板（51）通过若干螺栓（56）连接，液压伸缩缸（54）的顶部设有固定块（57），固定块（57）和汽车座椅缝纫线上油箱本体（1）的底部固定连接，固定块（57）的底部开设有第二滑槽（58），且第二滑槽（58）的一侧内壁与固定块（57）的一侧相连通，第二滑槽（58）内设有滑板（59），滑板（59）与液压伸缩缸（54）的顶部固定连接，滑板（59）的一侧开设有限位槽（60），第二滑槽（58）的一侧内壁开设有第二通孔（61），第二通孔（61）内设有限位插板（62），限位插板（62）的一端位于限位槽（60）内，限位插板（62）的另一端固定连接有第二连接板（63），第二连接板（63）的一侧与固定块（57）的一侧通过两个拉伸弹簧（64）连接。