CN116651154A - 一种基于膜吸收技术的船舶尾气脱硫装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于膜吸收技术的船舶尾气脱硫装置，包括脱硫壳，所述脱硫壳顶侧固定连通有抽气管，所述抽气管末端与固定在脱硫壳顶侧的抽气泵固定连通，所述抽气泵输出端固定连通有注气管，所述脱硫壳底侧固定连通有第一排水管，所述第一排水管与第二排水管固定连通，所述脱硫壳一侧设置有抽水泵，所述抽水泵输出端固定连通有排水主管，所述排水主管侧表面安装有排水分管，所述脱硫壳内顶部安装有喷淋组件，所述排水分管与喷淋组件固定连通，所述抽水泵输入端固定连通有抽水过滤机构，所述脱硫壳底端侧表面安装有尾气喷出组件，所述注气管末端与脱离机构固定连通。本发明提高对船舶尾气的脱硫效果，同时对海水进行更好的利用。
Description
技术领域
本发明涉及船舶尾气脱硫技术领域，具体为一种基于膜吸收技术的船舶尾气脱硫装置。
背景技术
目前在船舶尾气排出中，船舶尾气中含有大量的硫氧化物，为了保护环境，国际海事组织海上环境保护委员会（IMO）制定严格排放标准，船舶尾气净化迫在眉睫，膜吸收技术是膜技术与气体吸收技术相结合的膜过程,通常使用疏水微孔中空纤维膜将气体与吸收液隔开，用于分隔气液两相的疏水微孔膜的可用材料广泛，可以为聚四氟乙烯、聚偏氟乙烯、聚丙烯等。
目前船舶用脱硫装置大多采用海水直接喷淋喷淋塔，喷淋脱硫后的船舶尾气不能更好的均匀分布在脱硫装置内部就进行脱硫，容易导致脱硫效果不完全，海水脱硫后容易导致船舶尾气中仍然存留含硫尾气，且喷淋后的海水不能完全利用，极大的降低喷淋装置整体的实用性，不能满足使用需求。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于膜吸收技术的船舶尾气脱硫装置，以解决上述背景技术中提出的相关问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于膜吸收技术的船舶尾气脱硫装置，包括脱硫壳，所述脱硫壳顶侧固定连通有抽气管，所述抽气管末端与固定在脱硫壳顶侧的抽气泵固定连通，所述抽气泵输出端固定连通有注气管，所述脱硫壳底侧固定连通有第一排水管，所述第一排水管与第二排水管固定连通，所述脱硫壳一侧设置有抽水泵，所述抽水泵输出端固定连通有排水主管，所述排水主管侧表面安装有排水分管，所述脱硫壳内顶部安装有喷淋组件，所述排水分管与喷淋组件固定连通，所述抽水泵输入端固定连通有抽水过滤机构，所述脱硫壳底端侧表面安装有尾气喷出组件，所述注气管末端与脱离机构固定连通，所述第二排水管与海水循环机构连通。
优选的，所述喷淋组件包括第一喷淋管、第二喷淋管以及喷头，所述第一喷淋管与排水分管固定连通，所述第一喷淋管侧表面固定连通第二喷淋管，所述第一喷淋管以及第二喷淋管底侧表面均固定连通有喷头。
优选的，所述第一喷淋管数目为两个，两个所述第一喷淋管之间通过若干个等距分布的第二喷淋管固定连通，所述第一喷淋管底侧固定连通有等距分布的若干个喷头，所述第二喷淋管底侧固定连通有等距分布的若干个喷头。
优选的，所述尾气喷出组件包括尾气进入管、尾气通管、尾气分管、尾气出管以及尾气喷嘴，所述尾气进入管与尾气通管固定连通，所述尾气通管侧表面固定连通有尾气分管，所述尾气分管末端固定连通有尾气出管，所述尾气出管底侧表面固定连通有尾气喷嘴。
优选的，所述尾气出管数目为若干个，若干个尾气出管等距分布在脱硫壳内部，所述尾气出管底侧表面固定连通有若干个等距分布的尾气喷嘴，所述尾气出管位于第一喷淋管以及第二喷淋管底侧。
优选的，所述脱硫机构包括脱硫管壳、疏水微孔中空纤维膜、海水进入管以及排气管，所述注气管末端安装有疏水微孔中空纤维膜，所述注气管末端连接至脱硫管壳内腔，所述脱硫管壳顶侧表面固定连通有排气管，所述脱硫管壳顶端侧表面固定连通有海水进入管，所述脱硫管壳底侧表面固定连通有第二排水管。
优选的，所述海水循环机构包括循环水池、回水管、单向阀以及废水排出管，所述循环水池与第二排水管末端固定连通，所述循环水池底端侧表面固定连通有废水排出管，所述循环水池另一侧固定连通有回水管，所述回水管表面安装有单向阀，所述回水管末端与抽水管侧表面固定连通。
优选的，所述抽水过滤机构包括过滤壳、安装座、过滤框、过滤网、连接座以及连接螺栓，所述过滤壳通过连接管与抽水泵固定连通，所述过滤壳顶侧表面贯穿有过滤框，所述过滤框内壁固定连接有过滤网，所述过滤框顶侧表面固定连接有安装座，所述过滤壳左侧固定连通有抽水管，所述过滤壳左端底侧卡合连接有收集壳，所述收集壳中部侧表面通过连接螺栓固定在过滤壳底侧表面。
优选的，所述收集壳顶端与过滤壳内腔连通，所述收集壳中部侧表面固定套接有连接座，所述连接座侧表面螺纹贯穿有连接螺栓，所述连接螺栓末端与过滤壳底侧表面螺纹连接。
优选的，所述过滤框与过滤壳顶侧表面之间的夹角为六十度，过滤框底侧表面固定连接有卡块，所述卡块与过滤壳底端内壁开设的卡槽卡合连接，所述过滤框顶侧表面固定连接有安装座，所述安装座底侧表面与过滤壳顶侧表面贴合，所述安装座表面螺纹贯穿有安装螺栓，所述安装螺栓末端与过滤壳顶侧表面螺纹连接。
与现有技术相比，本发明提供了一种基于膜吸收技术的船舶尾气脱硫装置，具备以下有益效果：
1、本发明在使用时，在对使用的海水过滤中，海水进入管与排水主管固定连通，通过抽水管将海水抽入过滤壳中，通过过滤壳内设置的过滤网进行杂质过滤，提高海水的水质，通过抽水泵将过滤后的海水进行抽出，同时通过拆卸连接螺栓，连接螺栓脱离过滤壳底部，便于将收集壳取下，通过拆卸安装螺栓，通过安装座带动固定连接的过滤框移出过滤壳，便于将过滤网表面进行杂质清理，同时便于对过滤壳内的杂质进行清理，便于工作者操作。
2、本发明用于灰尘较多的环境中时，在尾气处理中，通过尾气进入管将船舶尾气注入尾气通管中，通过尾气分管将船舶尾气注入尾气分管，尾气分管将气体通过尾气喷嘴均匀排入脱硫壳中，提高尾气均匀排出效果，同时通过抽水泵抽出的海水通过排水主管注入排水分管中，排水分管将过滤后的海水注入第一喷淋管以及第二喷淋管，第一喷淋管以及第二喷淋管分别通过底部的喷嘴将海水喷出，通过海水与喷出的船舶尾气进行喷淋脱硫，然后通过抽气泵将喷淋脱硫后的气体抽出，通过注气管注入脱硫管壳中，通过设置的疏水微孔中空纤维膜，便于气体通过，便于与海水接触，同时脱硫管壳中的水通过海水进入管持续供水，实现对气体的二次脱硫，提高船舶尾气的脱硫效果，满足脱硫需求。
3、本发明在使用时，在脱硫后的海水处理中，第一排水管以及第二排水管将脱硫的海水排入海水循环水池中，通过海水循环水池将可使用的海水再次通过回水管注入抽水管中进行再次使用，避免浪费情况，不可使用的海水通过废水排出管排出，便于将废水直接输入到废水处理厂中处理。
附图说明
图1为本发明的主视图；
图2为本发明的主视剖视图；
图3为本发明顶盖取走后的主视剖视图；
图4为本发明顶盖打开后的主视图；
图5为本发明顶盖的主视剖视图；
图6为本发明环形仓的立体示意图。
图中：1、脱硫壳；2、喷淋组件；201、第一喷淋管；202、第二喷淋管；203、喷头；3、排水分管；4、排水主管；5、尾气喷出组件；501、尾气进入管；502、尾气通管；503、尾气分管；504、尾气出管；505、尾气喷嘴；6、抽水泵；7、过滤壳；8、安装座；9、过滤框；10、过滤网；11、抽水管；12、收集壳；13、连接座；14、连接螺栓；15、回水管；16、单向阀；17、循环水池；18、废水排出管；19、第一排水管；20、第二排水管；21、抽气管；22、抽气泵；23、脱硫管壳；24、注气管；25、疏水微孔中空纤维膜；26、海水进入管；27、排气管。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-图6，本发明提供一种技术方案：一种基于膜吸收技术的船舶尾气脱硫装置，包括脱硫壳1，脱硫壳1顶侧固定连通有抽气管21，抽气管21末端与固定在脱硫壳1顶侧的抽气泵22固定连通，抽气泵22输出端固定连通有注气管24，脱硫壳1底侧固定连通有第一排水管19，第一排水管19与第二排水管20固定连通，脱硫壳1一侧设置有抽水泵6，抽水泵6输出端固定连通有排水主管4，排水主管4侧表面安装有排水分管3，脱硫壳1内顶部安装有喷淋组件2，排水分管3与喷淋组件2固定连通，抽水泵6输入端固定连通有抽水过滤机构，脱硫壳1底端侧表面安装有尾气喷出组件5，注气管24末端与脱离机构固定连通，第二排水管20与海水循环机构连通。
进一步地，喷淋组件2包括第一喷淋管201、第二喷淋管202以及喷头203，第一喷淋管201与排水分管3固定连通，第一喷淋管201侧表面固定连通第二喷淋管202，第一喷淋管201以及第二喷淋管202底侧表面均固定连通有喷头203，便于海水均匀喷出。
进一步地，第一喷淋管201数目为两个，两个第一喷淋管201之间通过若干个等距分布的第二喷淋管202固定连通，第一喷淋管201底侧固定连通有等距分布的若干个喷头203，第二喷淋管202底侧固定连通有等距分布的若干个喷头203，便于海水喷出。
进一步地，尾气喷出组件5包括尾气进入管501、尾气通管502、尾气分管503、尾气出管504以及尾气喷嘴505，尾气进入管501与尾气通管502固定连通，尾气通管502侧表面固定连通有尾气分管503，尾气分管503末端固定连通有尾气出管504，尾气出管504底侧表面固定连通有尾气喷嘴505，便于尾气均匀排出。
进一步地，尾气出管504数目为若干个，若干个尾气出管504等距分布在脱硫壳1内部，尾气出管504底侧表面固定连通有若干个等距分布的尾气喷嘴505，尾气出管504位于第一喷淋管201以及第二喷淋管202底侧，提高喷淋效果。
进一步地，脱硫机构包括脱硫管壳、疏水微孔中空纤维膜25、海水进入管26以及排气管27，注气管24末端安装有疏水微孔中空纤维膜25，注气管24末端连接至脱硫管壳内腔，脱硫管壳顶侧表面固定连通有排气管27，脱硫管壳顶端侧表面固定连通有海水进入管26，脱硫管壳底侧表面固定连通有第二排水管20，便于对喷淋脱硫后的气体进一步进行脱硫操作。
进一步地，海水循环机构包括循环水池17、回水管15、单向阀16以及废水排出管18，循环水池17与第二排水管20末端固定连通，循环水池17底端侧表面固定连通有废水排出管18，循环水池17另一侧固定连通有回水管15，回水管15表面安装有单向阀16，回水管15末端与抽水管11侧表面固定连通，将可使用的海水进行循环使用，便于对不可使用的海水进行排出。
进一步地，抽水过滤机构包括过滤壳7、安装座8、过滤框9、过滤网10、连接座13以及连接螺栓14，过滤壳7通过连接管与抽水泵6固定连通，过滤壳7顶侧表面贯穿有过滤框9，过滤框9内壁固定连接有过滤网10，过滤框9顶侧表面固定连接有安装座8，过滤壳7左侧固定连通有抽水管11，过滤壳7左端底侧卡合连接有收集壳12，收集壳12中部侧表面通过连接螺栓14固定在过滤壳7底侧表面，便于对海水进行去除杂质。
进一步地，收集壳12顶端与过滤壳7内腔连通，收集壳12中部侧表面固定套接有连接座13，连接座13侧表面螺纹贯穿有连接螺栓14，连接螺栓14末端与过滤壳7底侧表面螺纹连接，有助于进行杂质清理。
进一步地，过滤框9与过滤壳7顶侧表面之间的夹角为六十度，过滤框9底侧表面固定连接有卡块，卡块与过滤壳7底端内壁开设的卡槽卡合连接，过滤框9顶侧表面固定连接有安装座8，安装座8底侧表面与过滤壳7顶侧表面贴合，安装座8表面螺纹贯穿有安装螺栓，安装螺栓末端与过滤壳7顶侧表面螺纹连接，有助于拆卸过滤网10，便于过滤网10的清理。
实施例1，如图1-图4所示，在对使用的海水过滤中，海水进入管26与排水主管4固定连通，通过抽水管11将海水抽入过滤壳7中，通过过滤壳7内设置的过滤网10进行杂质过滤，提高海水的水质，通过抽水泵6将过滤后的海水进行抽出，同时通过拆卸连接螺栓14，连接螺栓14脱离过滤壳7底部，便于将收集壳12取下，通过拆卸安装螺栓，通过安装座8带动固定连接的过滤框9移出过滤壳7，便于将过滤网10表面进行杂质清理，同时便于对过滤壳7内的杂质进行清理，便于工作者操作。
实施例2，如图1-图2，图5-图6所示，在尾气处理中，通过尾气进入管501将船舶尾气注入尾气通管502中，通过尾气分管503将船舶尾气注入尾气分管503，尾气分管503将气体通过尾气喷嘴505均匀排入脱硫壳1中，提高尾气均匀排出效果，同时通过抽水泵6抽出的海水通过排水主管4注入排水分管3中，排水分管3将过滤后的海水注入第一喷淋管201以及第二喷淋管202，第一喷淋管201以及第二喷淋管202分别通过底部的喷嘴将海水喷出，通过海水与喷出的船舶尾气进行喷淋脱硫，然后通过抽气泵22将喷淋脱硫后的气体抽出，通过注气管24注入脱硫管壳中，通过设置的疏水微孔中空纤维膜25，便于气体通过，便于与海水接触，同时脱硫管壳中的水通过海水进入管26持续供水，实现对气体的二次脱硫，提高船舶尾气的脱硫效果，满足脱硫需求。
实施例3，如图1-图2所示，在脱硫后的海水处理中，第一排水管19以及第二排水管20将脱硫的海水排入海水循环水池17中，通过海水循环水池17将可使用的海水再次通过回水管15注入抽水管11中进行再次使用，避免浪费情况，不可使用的海水通过废水排出管18排出，便于将废水直接输入到废水处理厂中处理，方便使用。
工作原理：使用前将装置接通电源，在对使用的海水过滤中，海水进入管26与排水主管4固定连通，通过抽水管11将海水抽入过滤壳7中，通过过滤壳7内设置的过滤网10进行杂质过滤，提高海水的水质，通过抽水泵6将过滤后的海水进行抽出，同时通过拆卸连接螺栓14，连接螺栓14脱离过滤壳7底部，便于将收集壳12取下，通过拆卸安装螺栓，通过安装座8带动固定连接的过滤框9移出过滤壳7，便于将过滤网10表面进行杂质清理，同时便于对过滤壳7内的杂质进行清理，便于工作者操作，在尾气处理中，通过尾气进入管501将船舶尾气注入尾气通管502中，通过尾气分管503将船舶尾气注入尾气分管503，尾气分管503将气体通过尾气喷嘴505均匀排入脱硫壳1中，提高尾气均匀排出效果，同时通过抽水泵6抽出的海水通过排水主管4注入排水分管3中，排水分管3将过滤后的海水注入第一喷淋管201以及第二喷淋管202，第一喷淋管201以及第二喷淋管202分别通过底部的喷嘴将海水喷出，通过海水与喷出的船舶尾气进行喷淋脱硫，然后通过抽气泵22将喷淋脱硫后的气体抽出，通过注气管24注入脱硫管壳中，通过设置的疏水微孔中空纤维膜25，便于气体通过，便于与海水接触，同时脱硫管壳中的水通过海水进入管26持续供水，实现对气体的二次脱硫，提高船舶尾气的脱硫效果，满足脱硫需求，在脱硫后的海水处理中，第一排水管19以及第二排水管20将脱硫的海水排入海水循环水池17中，通过海水循环水池17将可使用的海水再次通过回水管15注入抽水管11中进行再次使用，避免浪费情况，不可使用的海水通过废水排出管18排出，便于将废水直接输入到废水处理厂中处理，方便使用。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (10)
1.一种基于膜吸收技术的船舶尾气脱硫装置，包括脱硫壳（1），所述脱硫壳（1）顶侧固定连通有抽气管（21），所述抽气管（21）末端与固定在脱硫壳（1）顶侧的抽气泵（22）固定连通，所述抽气泵（22）输出端固定连通有注气管（24），所述脱硫壳（1）底侧固定连通有第一排水管（19），所述第一排水管（19）与第二排水管（20）固定连通，所述脱硫壳（1）一侧设置有抽水泵（6），所述抽水泵（6）输出端固定连通有排水主管（4），所述排水主管（4）侧表面安装有排水分管（3），其特征在于：所述脱硫壳（1）内顶部安装有喷淋组件（2），所述排水分管（3）与喷淋组件（2）固定连通，所述抽水泵（6）输入端固定连通有抽水过滤机构，所述脱硫壳（1）底端侧表面安装有尾气喷出组件（5），所述注气管（24）末端与脱离机构固定连通，所述第二排水管（20）与海水循环机构连通。
2.根据权利要求1所述的一种基于膜吸收技术的船舶尾气脱硫装置，其特征在于：所述喷淋组件（2）包括第一喷淋管（201）、第二喷淋管（202）以及喷头（203），所述第一喷淋管（201）与排水分管（3）固定连通，所述第一喷淋管（201）侧表面固定连通第二喷淋管（202），所述第一喷淋管（201）以及第二喷淋管（202）底侧表面均固定连通有喷头（203）。
3.根据权利要求2所述的一种基于膜吸收技术的船舶尾气脱硫装置，其特征在于：所述第一喷淋管（201）数目为两个，两个所述第一喷淋管（201）之间通过若干个等距分布的第二喷淋管（202）固定连通，所述第一喷淋管（201）底侧固定连通有等距分布的若干个喷头（203），所述第二喷淋管（202）底侧固定连通有等距分布的若干个喷头（203）。
4.根据权利要求1所述的一种基于膜吸收技术的船舶尾气脱硫装置，其特征在于：所述尾气喷出组件（5）包括尾气进入管（501）、尾气通管（502）、尾气分管（503）、尾气出管（504）以及尾气喷嘴（505），所述尾气进入管（501）与尾气通管（502）固定连通，所述尾气通管（502）侧表面固定连通有尾气分管（503），所述尾气分管（503）末端固定连通有尾气出管（504），所述尾气出管（504）底侧表面固定连通有尾气喷嘴（505）。
5.根据权利要求4所述的一种基于膜吸收技术的船舶尾气脱硫装置，其特征在于：所述尾气出管（504）数目为若干个，若干个尾气出管（504）等距分布在脱硫壳（1）内部，所述尾气出管（504）底侧表面固定连通有若干个等距分布的尾气喷嘴（505），所述尾气出管（504）位于第一喷淋管（201）以及第二喷淋管（202）底侧。
6.根据权利要求1所述的一种基于膜吸收技术的船舶尾气脱硫装置，其特征在于：所述脱硫机构包括脱硫管壳（23）、疏水微孔中空纤维膜（25）、海水进入管（26）以及排气管（27），所述注气管（24）末端安装有疏水微孔中空纤维膜（25），所述注气管（24）末端连接至脱硫管壳（23）内腔，所述脱硫管壳（23）顶侧表面固定连通有排气管（27），所述脱硫管壳（23）顶端侧表面固定连通有海水进入管（26），所述脱硫管壳（23）底侧表面固定连通有第二排水管（20）。
7.根据权利要求1所述的一种基于膜吸收技术的船舶尾气脱硫装置，其特征在于：所述海水循环机构包括循环水池（17）、回水管（15）、单向阀（16）以及废水排出管（18），所述循环水池（17）与第二排水管（20）末端固定连通，所述循环水池（17）底端侧表面固定连通有废水排出管（18），所述循环水池（17）另一侧固定连通有回水管（15），所述回水管（15）表面安装有单向阀（16），所述回水管（15）末端与抽水管（11）侧表面固定连通。
8.根据权利要求1所述的一种基于膜吸收技术的船舶尾气脱硫装置，其特征在于：所述抽水过滤机构包括过滤壳（7）、安装座（8）、过滤框（9）、过滤网（10）、连接座（13）以及连接螺栓（14），所述过滤壳（7）通过连接管与抽水泵（6）固定连通，所述过滤壳（7）顶侧表面贯穿有过滤框（9），所述过滤框（9）内壁固定连接有过滤网（10），所述过滤框（9）顶侧表面固定连接有安装座（8），所述过滤壳（7）左侧固定连通有抽水管（11），所述过滤壳（7）左端底侧卡合连接有收集壳（12），所述收集壳（12）中部侧表面通过连接螺栓（14）固定在过滤壳（7）底侧表面。
9.根据权利要求8所述的一种基于膜吸收技术的船舶尾气脱硫装置，其特征在于：所述收集壳（12）顶端与过滤壳（7）内腔连通，所述收集壳（12）中部侧表面固定套接有连接座（13），所述连接座（13）侧表面螺纹贯穿有连接螺栓（14），所述连接螺栓（14）末端与过滤壳（7）底侧表面螺纹连接。
10.根据权利要求8所述的一种基于膜吸收技术的船舶尾气脱硫装置，其特征在于：所述过滤框（9）与过滤壳（7）顶侧表面之间的夹角为六十度，过滤框（9）底侧表面固定连接有卡块，所述卡块与过滤壳（7）底端内壁开设的卡槽卡合连接，所述过滤框（9）顶侧表面固定连接有安装座（8），所述安装座（8）底侧表面与过滤壳（7）顶侧表面贴合，所述安装座（8）表面螺纹贯穿有安装螺栓，所述安装螺栓末端与过滤壳（7）顶侧表面螺纹连接。
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