CN116518383B - 一种车载垃圾焚烧炉用燃烧室 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种车载垃圾焚烧炉用燃烧室，包括炉体，在所述炉体的外部设置有保温层，所述保温层与炉体之间形成供氧系统，在所述炉体的上部外壁设置有与供氧系统连通的供氧小孔；在所述炉体内部设置有二燃室，在所述二燃室上方设置有三燃室，在所述三燃室外设置有四燃室；在所述炉体的一侧设置有投料口，在所述炉体的另一侧设置有燃烧系统和烟道。采用该装置可以对由于垃圾焚烧不充分产生的黑烟和有害气体进行再次处理，对于产生的有害气体可以在二燃室、三燃室、四燃室中进行多次燃烧处理，避免对环境造成危害。

Description

一种车载垃圾焚烧炉用燃烧室
技术领域
本发明涉及垃圾焚烧技术领域，特别是一种车载垃圾焚烧炉用燃烧室。
背景技术
随着社会不断的发展，人们的生活质量越来越高，随之产生的生活垃圾也越来越多，而垃圾处理问题一直是全世界关注的重大环境问题。传统的垃圾焚烧炉是直接将垃圾投入到垃圾焚烧炉内进行焚烧，不会对投入的垃圾进行分配，而大量垃圾的一并投入会导致垃圾焚烧不充分，降低了焚烧的效率，同时，一些可燃物在不完全燃烧时会产生大量黑烟和有毒气体，会对环境和人体健康造成危害。
在CN112833404A中公开了名称为“一种垃圾焚烧炉”的发明专利，它包括炉膛，所述炉膛的内部中空，所述炉膛的上端设置有投料口，所述炉膛的底部设置有灰渣出口，所述炉膛的内部偏向灰渣出口的一端设置有布风板，所述布风板的一侧通过管道鼓风，所述炉膛的外侧偏向投料口的一端设置有余热锅炉。
在CN208312395U中公开了名称为“一种垃圾焚烧炉”的实用新型专利，包括垃圾焚烧炉、热交换器、循环储水池与鼓风机，所述垃圾焚烧炉靠近上端的一侧设置有液压送料口，且垃圾焚烧炉靠近下端位置处的另一侧设置有点火口，所述垃圾焚烧炉位于点火口下方的位置处固定安装有两组支撑架，所述垃圾焚烧炉的底部设置有鼓风口，所述垃圾焚烧炉与鼓风机之间连接有鼓风管道，且鼓风管道的一端连接在鼓风机的出口处，所述鼓风管道的另一端连接在垃圾焚烧炉靠近鼓风口的位置处。
上述专利中，虽然可以对垃圾进行焚烧，但是，由于结构的限制，不能将投入焚烧炉中的垃圾均匀分散，当焚烧炉中垃圾堆砌过多时，会导致垃圾焚烧不充分，从而产生大量黑烟和有害气体对环境造成危害，并且，对于垃圾焚烧所产生的有害气体不能进行再次燃烧处理，会对环境造成危害。
发明内容
本发明的目的就是提供一种车载垃圾焚烧炉用燃烧室，能够使垃圾充分燃烧的同时不对环境造成危害。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车载垃圾焚烧炉用燃烧室，包括炉体，在所述炉体的外部设置有保温层，所述保温层与炉体之间形成供氧系统，在所述炉体的上部外壁设置有与供氧系统连通的供氧小孔；在所述炉体内部设置有二燃室，在所述二燃室上方设置有三燃室，在所述三燃室外设置有四燃室；在所述炉体的一侧设置有投料口，在所述炉体的另一侧设置有燃烧系统和烟道。
其中，为保证火焰集中燃烧，所述二燃室设置在供氧小孔的上方，在所述二燃室的外壁上设置有进氧孔。
其中，为了确保三燃室中火焰旺盛，在所述三燃室中设置为U型发电锅炉，在所述U型发电锅炉中设置有多个加热管。
其中，为了保证四燃室能够有效去除二恶英，所述四燃室设置在炉体的上部，且所述四燃室与三燃室设置在同一高度。
其中，为了给垃圾焚烧提供充足的氧气，设置有供氧系统；所述供氧系统包括设置在保温层底部的供氧口；所述保温层与炉体的外壁之间形成与供氧口连通的供氧通道。
为了保证燃烧室中的气体能够充分燃烧，所述燃烧系统分别与二燃室、三燃室和四燃室相连通。
由于采用了上述技术方案，本发明具有提高焚烧效率、保护环境的优点，采用该装置可以对由于垃圾焚烧不充分产生的黑烟和有害气体进行再次处理，对于产生的有害气体可以在二燃室、三燃室、四燃室中进行多次燃烧处理，避免对环境造成危害。
附图说明
本发明的附图说明如下：
图1为该发明的结构示意图；
图2为四燃室的结构示意图。
实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明，但本发明并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或替代，仍属于本发明权利要求所要求保护的范围。
实施例1：如图1或2所示，一种车载垃圾焚烧炉用燃烧室，包括炉体1，在所述炉体1的外部设置有保温层4，所述保温层4与炉体1之间形成供氧系统5，在所述炉体1的上部外壁设置有与供氧系统5连通的供氧小孔6；在所述炉体1内部设置有二燃室8，在所述二燃室8上方设置有三燃室2，在所述三燃室2外设置有四燃室3；在所述炉体1的一侧设置有投料口7，在所述炉体1的另一侧设置有燃烧系统9和烟道10。
进一步描述，所述二燃室8设置在供氧小孔6的上方，在所述二燃室8的外壁上设置有进氧孔801。
进一步描述，在所述三燃室2中设置为U型发电锅炉201，在所述U型发电锅炉201中设置有多个加热管202。
进一步描述，所述四燃室3设置在炉体1的上部，且所述四燃室3与三燃室2设置在同一高度。
进一步描述，所述供氧系统5包括设置在保温层4底部的供氧口501；所述保温层4与炉体1的外壁之间形成与供氧口501连通的供氧通道502。
进一步描述，所述燃烧系统9分别与二燃室8、三燃室2和四燃室3相连通。
本发明是这样工作的： 将垃圾倾倒入焚烧炉后，通过供氧口501向炉体1内输送氧气，氧气通过供氧通道502和供氧小孔A6进入炉体1中，为焚烧垃圾提供充足的氧气；由于炉体1内温度过高，垃圾焚烧产生的黑烟及有害气体与氧气一起向上运动至二燃室8、三燃室2和四燃室3中再次进行燃烧处理，进氧孔801将预热后的氧气集中给二燃室8供氧，确保火焰充分燃烧及加大火焰燃烧、确保三燃室2火焰旺盛；在三燃室2中，由于设置有U型发电锅炉201和加热管201，可吸收焚烧炉中99.9％的热量，从而使气体在三燃室2中进行翻滚式燃烧；由于燃烧系统9与四燃室3连通，四燃室3中温度能够达到1200℃-1400℃，将垃圾焚烧产生的二恶英有效去除。

Claims (5)

1.一种车载垃圾焚烧炉用燃烧室，包括炉体（1），其特征是：在所述炉体（1）的外部设置有保温层（4），所述保温层（4）与炉体（1）之间形成供氧系统（5），在所述炉体（1）的上部外壁设置有与供氧系统（5）连通的供氧小孔（6）；在所述炉体（1）内部设置有二燃室（8），在所述二燃室（8）上方设置有三燃室（2），在所述三燃室（2）外设置有四燃室（3）；在所述炉体（1）的一侧设置有投料口（7），在所述炉体（1）的另一侧设置有燃烧系统（9）和烟道（10）；所述四燃室（3）设置在炉体（1）的上部，且所述四燃室（3）与三燃室（2）设置在同一高度。
2.如权利要求1所述的车载垃圾焚烧炉用燃烧室，其特征是：所述二燃室（8）设置在供氧小孔（6）的上方，在所述二燃室（8）的外壁上设置有进氧孔（801）。
3.如权利要求2所述的车载垃圾焚烧炉用燃烧室，其特征是：在所述三燃室（2）中设置为U型发电锅炉（201），在所述U型发电锅炉（201）中设置有多个加热管（202）。
4.如权利要求3所述的车载垃圾焚烧炉用燃烧室，其特征是：所述供氧系统（5）包括设置在保温层（4）底部的供氧口（501）；所述保温层（4）与炉体（1）的外壁之间形成与供氧口（501）连通的供氧通道（502）。
5.如权利要求4所述的车载垃圾焚烧炉用燃烧室，其特征是：所述燃烧系统（9）分别与二燃室（8）、三燃室（2）和四燃室（3）相连通。
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