CN116480593A - 一种汽车热管理系统水泵 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车热管理系统水泵，包括泵壳，泵壳的内腔中设置有叶轮，电机定子和控制电路，控制电路用于控制电机定子的转动，电机定子用于实现叶轮的转动，泵壳的内腔中设置有降噪组件通过降噪组件降低叶轮，电机定子和控制电路运转时的噪音；通过隔音板与隔音层的配合，将电机定子与控制电路包裹，用于减少水泵在运转过程中电机定子和控制电路产生的噪音，稳定座用于加强叶轮位置的固定，以提高叶轮在转动过程中的稳定性，从而降低叶轮运转产生的噪音，通过降噪组件的配合，有效的降低了水泵整体在运转过程中产生的噪音大小。
Description
技术领域
本发明涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车热管理系统水泵。
背景技术
水泵作为在汽车热管理系统中的重要设备之一，用于对汽车冷却功能的实现，使得冷却液能够在冷却系统中进行内循环，以此完成对汽车发动机等零部件的冷却，从而保证汽车的正常运行。
现有技术中的汽车水泵，在使用过程中，因水泵内部结构的运转，使得零部件之间出现摩擦，导致汽车水泵发出噪音，水泵的噪音会影响汽车内的乘驾人员的行程感受，噪音也会对人体造成损害，在公开号为：CN217539122U的专利文件中，通过固定安装在进水口的降噪组件，对叶轮抽取水流时产生的噪音起到降噪效果，但在汽车水泵的实际使用过程中，除进水口处产生的噪音之外，水泵内部运转也会发出噪音，对乘驾人员带来影响。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车热管理系统水泵。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：包括泵壳，所述泵壳的内腔中设置有叶轮，电机定子和控制电路，所述控制电路用于控制所述电机定子的转动；
所述电机定子用于实现所述叶轮的转动；
所述泵壳的内腔中设置有降噪组件通过所述降噪组件降低所述叶轮，所述电机定子和所述控制电路运转时的噪音。
作为上述技术方案的进一步描述：所述降噪组件包含隔音板，隔音层和稳定座，所述隔音板设置在所述控制电路和所述电机定子之间，所述隔音层设置在所述电机定子外围，所述稳定座位于所述叶轮和所述泵壳之间。
作为上述技术方案的进一步描述：所述泵壳上设置有进水口和排水口，所述进水口与所述排水口靠近所述叶轮设置，所述进水口竖直设置在所述泵壳顶部，所述排水口水平设置在所述泵壳上。
作为上述技术方案的进一步描述：所述叶轮和所述电机定子之间设置有机械密封，所述机械密封贴合所述隔音板设置，所述隔音板与所述泵壳贴合，将所述电机定子和所述控制电路实现分隔。
作为上述技术方案的进一步描述：所述泵壳的内腔还包含有转动轴，所述转动轴连接所述叶轮，所述电机定子和所述控制电路，通过所述控制电路带动所述转动轴的转动，用于实现所述叶轮的同步转动。
作为上述技术方案的进一步描述：所述进水口处设置有过滤板，所述进水口的内壁开设有安装槽，所述过滤板通过所述安装槽与所述进水口活动连接，所述过滤板通过与所述进水口螺纹连接的固定环进行固定。
作为上述技术方案的进一步描述：所述机械密封包含金属密封和密封圈，所述金属密封和所述密封圈套装在所述转动轴上。
作为上述技术方案的进一步描述：所述金属密封由内卡套和外卡套，所述内卡套靠近所述转动轴，所述外卡套靠近所述泵壳，通过所述内卡套和所述外卡套的配合实现密封。
作为上述技术方案的进一步描述：所述叶轮包含多个叶片，所述叶片沿所述叶轮的中心分布，所述叶片为弧形结构，所述叶片与叶片座卡接固定，使得所述叶片和所述叶片座同步转动。
作为上述技术方案的进一步描述：所述稳定座为伞形结构，所述稳定座上开设有多个流道，所述流道分布在所述稳定座表面，所述稳定座上固定设置有轴承，所述转动轴的一端与所述轴承连接。
本发明具有如下有益效果：
本发明通过降噪组件之间的相互配合，通过隔音板与隔音层的配合，将电机定子与控制电路包裹，用于减少水泵在运转过程中电机定子和控制电路产生的噪音，稳定座用于加强叶轮位置的固定，以提高叶轮在转动过程中的稳定性，从而降低叶轮运转产生的噪音，以降低水泵整体在运转过程中，对外界产生的噪音污染。
附图说明
图1为本发明提出的一种汽车热管理系统水泵的立体图；
图2为图1中的正视图；
图3为图1中的俯视图；
图4为图1中的剖视图；
图5为图4中稳定座的立体图；
图6为图5中的俯视图；
图7为图1中进水口的局部立体图；
图8为图4中叶轮的爆炸示意图；
图9为图4中过滤板的立体图；
图10为图4中固定环的立体图；
图例说明：
1、泵壳；2、叶轮；3、电机定子；4、控制电路；5、降噪组件；6、机械密封；7、转动轴；11、进水口；12、排水口；13、过滤板；14、安装槽；15、固定环；21、叶片；22、叶片座；51、隔音板；52、隔音层；53、稳定座；54、流道；55、轴承；61、金属密封；62、密封圈；63、内卡套；64、外卡套。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参照图1-图10，本发明提供的一种实施例：包括泵壳1，泵壳1的内腔中设置有叶轮2，电机定子3和控制电路4，控制电路4用于控制电机定子3的转动，电机定子3用于实现叶轮2的转动，泵壳1的内腔1中设置有降噪组件5通过降噪组件5降低叶轮2，电机定子3和控制电路4运转时的噪音；通过隔音板51与隔音层52的配合，将电机定子3与控制电路4包裹，用于减少水泵在运转过程中电机定子3和控制电路4产生的噪音，稳定座53用于加强叶轮2位置的固定，以提高叶轮2在转动过程中的稳定性，从而降低叶轮2运转产生的噪音，通过降噪组件5的配合，有效的降低了水泵整体在运转过程中产生的噪音大小。
泵壳1上设置有进水口11和排水口12，进水口11与排水口12靠近叶轮2设置，通过叶轮2的转动，带动冷却液从进水口11流入再从排水口12流出，进水口11竖直设置在泵壳1顶部，排水口12水平设置在泵壳1上，进水口11处设置有过滤板13，通过过滤板13能够将冷却液中的杂质进行过滤，以有效避免杂质进入水泵中，影响水泵的正常运行；进水口11的内壁开设有安装槽14，过滤板13通过安装槽14与进水口11活动连接，过滤板13通过与进水口11螺纹连接的固定环15进行固定，通过与进水口13活动连接的固定环15，以便于对过滤板13的安装与更换，叶轮2包含多个叶片21，叶片21沿叶轮2的中心分布，叶片21为弧形结构，叶片21与叶片座22卡接固定，使得叶片21和叶片座22同步转动，叶片座22上开设有多个凹槽，用于将叶片21进行固定，使得转动轴7能够同步带动叶轮2转动，完成对冷却液的引入与引出。
降噪组件5包含隔音板51，隔音层52和稳定座53，隔音板51设置在控制电路4和电机定子3之间，配合泵壳1将控制电路4分隔，以降低控制电路4产生的噪音与电机定子产生的噪音叠加，从而降低产生的噪音，隔音层52设置在电机定子3外围，使得电机定子3与控制电路4产生的噪音能够更小的从泵壳1侧壁传出，稳定座53位于叶轮2和泵壳1之间，叶轮2和电机定子3之间设置有机械密封6，机械密封6贴合隔音板51设置，隔音板51与泵壳1贴合，将电机定子3和控制电路4实现分隔，泵壳1的内腔还包含有转动轴7，转动轴7连接叶轮2，电机定子3和控制电路4，通过控制电路4带动转动轴7的转动，用于实现叶轮2的同步转动，稳定座53为伞形结构，稳定座53上开设有多个流道54，流道54分布在稳定座53表面，稳定座53上固定设置有轴承55，转动轴7的一端与轴承55连接，流道54用于形成冷却液流动的路径，轴承55将转动轴7的一端固定，加强了叶轮2在转动过程中的稳定性，从而降低了叶轮2转动产生的噪音。
机械密封6包含金属密封61和密封圈62，金属密封61和密封圈62套装在转动轴7上，密封圈62为橡胶密封圈，金属密封61由内卡套63和外卡套64，内卡套63靠近转动轴7，外卡套64靠近泵壳1，通过内卡套63和外卡套64的配合实现密封，当冷却液从进水口11流入泵壳1内，冷却液产生的向下的压力将金属材料的内卡套63和金属材料的外卡套64推挤靠近，从而构成的金属密封61能够更好的实现电机定子3与叶轮2之间的密封性，从而提高冷却液与电机定子3及控制电路4之间的密封性，降低了冷却液与电机定子3或控制电路4接触的可能性，延长了水泵的使用寿命(需要说明的是，电机定子3和控制电路4为现有水泵中的常用零部件，其工作原理为现有的常见技术，因此在说明书附图中对具体结构及其与转动轴7的连接进行省略，转动轴7与叶轮2和轴承55的连接也为现有的成熟手段，因此也在附图中对其省略)。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种汽车热管理系统水泵，其特征在于：包括泵壳(1)，所述泵壳(1)的内腔中设置有叶轮(2)，电机定子(3)和控制电路(4)，所述控制电路(4)用于控制所述电机定子(3)的转动；
所述电机定子(3)用于实现所述叶轮(2)的转动；
所述泵壳(1)的内腔(1)中设置有降噪组件(5)通过所述降噪组件(5)降低所述叶轮(2)，所述电机定子(3)和所述控制电路(4)运转时的噪音。
2.根据权利要求1所述的一种汽车热管理系统水泵，其特征在于：所述降噪组件(5)包含隔音板(51)，隔音层(52)和稳定座(53)，所述隔音板(51)设置在所述控制电路(4)和所述电机定子(3)之间，所述隔音层(52)设置在所述电机定子(3)外围，所述稳定座(53)位于所述叶轮(2)和所述泵壳(1)之间。
3.根据权利要求1所述的一种汽车热管理系统水泵，其特征在于：所述泵壳(1)上设置有进水口(11)和排水口(12)，所述进水口(11)与所述排水口(12)靠近所述叶轮(2)设置，所述进水口(11)竖直设置在所述泵壳(1)顶部，所述排水口(12)水平设置在所述泵壳(1)上。
4.根据权利要求2所述的一种汽车热管理系统水泵，其特征在于：所述叶轮(2)和所述电机定子(3)之间设置有机械密封(6)，所述机械密封(6)贴合所述隔音板(51)设置，所述隔音板(51)与所述泵壳(1)贴合，将所述电机定子(3)和所述控制电路(4)实现分隔。
5.根据权利要求4所述的一种汽车热管理系统水泵，其特征在于：所述泵壳(1)的内腔还包含有转动轴(7)，所述转动轴(7)连接所述叶轮(2)，所述电机定子(3)和所述控制电路(4)，通过所述控制电路(4)带动所述转动轴(7)的转动，用于实现所述叶轮(2)的同步转动。
6.根据权利要求3所述的一种汽车热管理系统水泵，其特征在于：所述进水口(11)处设置有过滤板(13)，所述进水口(11)的内壁开设有安装槽(14)，所述过滤板(13)通过所述安装槽(14)与所述进水口(11)活动连接，所述过滤板(13)通过与所述进水口(11)螺纹连接的固定环(15)进行固定。
7.根据权利要求5所述的一种汽车热管理系统水泵，其特征在于：所述机械密封(6)包含金属密封(61)和密封圈(62)，所述金属密封(61)和所述密封圈(62)套装在所述转动轴(7)上。
8.根据权利要求7所述的一种汽车热管理系统水泵，其特征在于：所述金属密封(61)由内卡套(63)和外卡套(64)，所述内卡套(63)靠近所述转动轴(7)，所述外卡套(64)靠近所述泵壳(1)，通过所述内卡套(63)和所述外卡套(64)的配合实现密封。
9.根据权利要求1所述的一种汽车热管理系统水泵，其特征在于：所述叶轮(2)包含多个叶片(21)，所述叶片(21)沿所述叶轮(2)的中心分布，所述叶片(21)为弧形结构，所述叶片(21)与叶片座(22)卡接固定，使得所述叶片(21)和所述叶片座(22)同步转动。
10.根据权利要求5所述的一种汽车热管理系统水泵，其特征在于：所述稳定座(53)为伞形结构，所述稳定座(53)上开设有多个流道(54)，所述流道(54)分布在所述稳定座(53)表面，所述稳定座(53)上固定设置有轴承(55)，所述转动轴(7)的一端与所述轴承(55)连接。
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