CN1164474C - 电梯驱动机构的圆盘式制动器 - Google Patents

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Abstract

一种电梯的对称结构的制动器具有两个具有闸瓦的单臂制动杠杆，所述闸瓦在制动状况下作用于主动轮并对主动轮制动，在制动杠杆的自由端设置有一个压缩弹簧，压缩弹簧的一端支撑在制动杠杆上并且另一端支撑在弹簧销上，压缩弹簧用其弹簧力对制动杠杆进行加载，其中闸瓦作用于主动轮，备有一个用于对制动杠杆进行释放的设置在制动杠杆上的带有衔铁板的制动电磁铁，其中制动电磁铁和衔铁板起着克服压缩弹簧力的作用。

Description

电梯驱动机构的圆盘式制动器
技术领域
本发明涉及一种电梯驱动机构的圆盘式制动器，由带有闸瓦和压缩弹簧的制动杠杆以及一制动电磁铁构成，其中由压缩弹簧的力加载的制动杠杆通过闸瓦作用于制动圆盘并对电梯驱动机构进行制动，并且为实现对制动杠杆进行的释放，使制动电磁铁克服压缩弹簧力作用于制动杠杆。
背景技术
在EP 0 535 344中对一种圆盘式制动器做了记载，该制动器作用于电梯驱动机构的制动圆盘，其中对称结构的圆盘式制动器对电梯驱动机构进行制动。两个制动杠杆铰接在支承角钢上。每个制动杠杆都是双臂的，其中闸瓦托设置在制动杠杆的一端上，闸瓦在制动状况下作用于制动圆盘；压缩弹簧作用于制动杠杆的另一端，支撑在止档和制动杠杆上。第二制动杠杆的压缩弹簧同样支撑在止档上，其中止档可滑移地设置在制动电磁铁上。当止档例如穿过压缩弹簧滑移时，一传感器产生一报警信号。为对圆盘式制动器进行通风冷却，备有一衔铁板的制动电磁铁将被启动，其中带有衔铁板的制动电磁铁将克服压缩弹簧的力。
已知的装置的缺点在于，带有在中心设置有制动电磁铁的圆盘式制动器的结构相应较宽，因而不适用于位置狭窄的情况。
发明内容
本发明的目的在于，提出一种电梯驱动机构的圆盘式制动器，由带有闸瓦和压缩弹簧的制动杠杆以及制动电磁铁构成，其中由压缩弹簧的力加载的制动杠杆通过闸瓦作用于制动圆盘并对电梯驱动机构进行制动，并且为实现对制动杠杆的释放，使制动电磁铁克服压缩弹簧力作用于制动杠杆。其中本发明克服了已有装置中存在的缺点并提出一种带有结构窄的圆盘式制动器的电梯驱动机构，所述圆盘制动器甚至可以很容易地手动释放。
该目的的实现方案如下：用于电梯驱动机构的圆盘式制动器，由带有闸瓦和压缩弹簧的制动杠杆以及制动电磁铁构成，其中由压缩弹簧的力加载的制动杠杆通过闸瓦作用于制动圆盘并对电梯驱动机构进行制动，并且为实现对制动杠杆进行释放，使制动电磁铁克服压缩弹簧力作用于制动杠杆，其特征在于，所述制动器具有一对压缩弹簧，在制动圆盘的每一侧备有一带有闸瓦的单臂制动杠杆，其中制动杠杆的闸瓦设置在制动杠杆的旋转轴与压缩弹簧之间，从而使每个压缩弹簧分别作用在配合的制动杠杆上。
本发明的优点主要在于，电梯设备为模块结构。对称结构的制动装置的部件设置在电机范围之外。因而，可以很容易地接触到电机并且易于更换。制动装置的部件结构简单并且制造成本低廉。制动装置为双备份，并且甚至用一个制动杠杆即可实施制动功能。单臂制动杠杆可实现结构高度较小的电梯驱动机构。另外对制动装置手动只需用很小的力，例如通过一挠性轴即可实现遥控。对制动装置的部件可以无障碍地接触到并且易于更换。仅需要将压缩弹簧拆卸下来，即可实现拆装。本发明的制动装置维护(对闸瓦、电磁铁空隙、制动电磁铁与衔铁板之间的平行度以及弹簧预应力的检验)简单。由于制动装置直接作用于主动轮，制动装置也可以作为防止电梯轿厢上行时的超速的保护装置。
附图说明
下面将对照附图对本发明做进一步说明。图中示出：
图1为沿图2的A-A线的带有本发明制动器的电梯驱动机构的剖视图；
图2为带有制动器的电梯驱动机构的平面布置图；
图3为带有制动器的电梯驱动机构的侧视图；
图4为用于手动遥控制动器的凸轮摇臂的详图；
图5为制动器的立体图；和
图6为用于对制动器进行电磁遥控的制动电磁铁的剖视图。
具体实施方式
图1示出一部电梯驱动机构1，该驱动机构由一机壳2构成，该机壳带有一起着减振器作用的基座2.1和护板2.2。在机壳2和护板2.2上设置有一个轴3，其中作为自由端的轴3的部分由机壳内伸出。在轴承4间的轴3上设置有一个主动轮5和一个制动圆盘6。图中未示出的承载索绕过主动轮5和导向轮5.1，所述承载索用于对图中未示出的电梯轿厢和配重进行驱动和系固。在轴3的自由端设置有一台带有定子7.1和转子7.2的电动机7，其中电动机7利用风扇8进行通风冷却。在轴3的电动机侧端备有一个转速传感器10。备有一个用于对轴3进行制动并因此对主动轮5进行制动的制动圆盘6。
在机壳2上设置有一个对称结构的制动器11，利用一盖罩2.3对该制动器进行保护。在机壳2上利用栓销12铰接有两个带有闸瓦14的单臂制动杠杆13，在制动时闸瓦作用于主动轮5并将其制动。栓销12起着制动杠杆13的旋转轴的作用。一弹簧销15在制动杠杆13的自由端上插入制动杠杆13内并设置在机壳2上。弹簧销15起着压缩弹簧16的导向件的作用，压缩弹簧的一端支撑在制动杠杆13上并且另一端支撑在弹簧销15上。压缩弹簧16用其弹簧力对制动杠杆13加载，其中闸瓦14作用于主动轮5。为实现对制动杠杆13的释放，一设置在制动杠杆13上的制动电磁铁17备有一个衔铁板18，其中电磁铁17和衔铁板18用于克服压缩弹簧16的力。
对制动器11可用较小的力手动，例如利用挠曲轴由楼层进行遥控。为此在电梯驱动机构1的制动杠杆的端面上设置有两个凸轮杆19，所述凸轮杆克服压缩弹簧16的力作用于制动杠杆13并对制动杠杆13进行释放。一个设置在机壳2上的栓销20起着两个凸轮杆19的旋转轴的作用。在凸轮杆19的自由端设置有一个栓销21，例如挠曲轴作用于该栓销21并抵住栓销21对栓销21进行移动。其中凸轮杆19的凸台22克服压缩弹簧16的力作用于制动杠杆13的止档面28，并且闸瓦14由制动圆盘6释放。为对制动杠杆13的位置进行监控，例如为每个制动杠杆13设置有一个微型开关器23。
图5示出一不带有凸轮杆19的制动器11。两个相互独立的制动半件，每一个半件由一个带有闸瓦14、栓销12、压缩弹簧、设置在机壳上的弹簧销15和一个调整螺钉的制动杠杆13构成。在图5中未示出在其上设置有弹簧销15并且调整螺钉24支撑在其上的机壳部分2。在释放闸瓦14时，制动电磁铁17与衔铁板18配合根据作用和反作用原理同时作用于两个制动杠杆13。为防止只有一个制动杠杆开启，对每一个制动杠杆13利用调整螺钉24进行限制和调整。
图6为制动电磁铁17和衔铁板18的切面图。电磁铁17设置在一个制动杠杆13上。衔铁板18对应于制动电磁铁17可相对移动。利用由一电梯控制电气遥控线圈25产生的磁力，使衔铁板18向制动电磁铁17移动。一个设置在衔铁板18上的推杆26穿过制动电磁铁17和一个制动杠杆13并终结在另一个制动杠杆13上，其中推杆26利用一滑动轴承26.1与调整螺钉27连接，调整螺钉与另一个制动杠杆13连接。利用调整螺钉27对衔铁板18的冲程进行限制。对于制动电磁铁17与衔铁板18之间的平行度可利用一由螺钉、螺母和橡胶件构成的调整装置17.1进行调整。

Claims (7)

1.用于电梯驱动机构的圆盘式制动器，由带有闸瓦和压缩弹簧的制动杠杆以及制动电磁铁构成，其中由压缩弹簧的力加载的制动杠杆通过闸瓦作用于制动圆盘并对电梯驱动机构进行制动，并且为实现对制动杠杆进行释放，使制动电磁铁克服压缩弹簧力作用于制动杠杆，其特征在于，所述制动器具有一对压缩弹簧(16)，在制动圆盘(6)的每一侧备有一带有闸瓦(14)的单臂制动杠杆(13)，其中制动杠杆(13)的闸瓦(14)设置在制动杠杆(13)的旋转轴(12)与压缩弹簧(16)之间，从而使每个压缩弹簧(16)分别作用在配合的制动杠杆(13)上。
2.按照权利要求1所述的圆盘式制动器，其特征在于，对制动杠杆(13)可进行手动或电磁遥控。
3.按照权利要求2所述的圆盘式制动器，其特征在于，制动电磁铁(17)配备有一个用于释放制动杠杆(13)的衔铁板(18)，其中制动电磁铁(17)和衔铁板(18)克服压缩弹簧(16)的力(16)对两个制动杠杆(13)进行控制。
4.按照权利要求3所述的圆盘式制动器，其特征在于，制动电磁铁(17)设置在制动杠杆(13)上并且衔铁板(18)的推杆(26)推顶另一制动杠杆(13)，其中制动电磁铁(17)的力根据作用-/反作用原理克服压缩弹簧(16)的力。
5.按照上述权利要求中任一项所述的圆盘式制动器，其特征在于，对每个制动杠杆(13)设置有一个用于释放制动杠杆(13)的手动遥控的凸轮杆(19)，该凸轮杆(20)围绕旋转轴移动并且其中克服压缩弹簧(16)的力对制动杠杆(13)进行控制。
6.按照权利要求5所述的圆盘式制动器，其特征在于，凸轮杆(19)具有一个凸台(22)，在对凸轮杆(19)进行控制时，该凸台(22)顶压制动杠杆(13)的止档面(28)并克服压缩弹簧(16)的力对制动杠杆(13)进行释放。
7.按照权利要求6所述的圆盘式，其特征在于，对每个凸轮杆(19)都设置有一个栓销(21)，一挠曲轴作用于该栓销(21)。
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