CN116442865A - 副驾座椅迎宾礼让的控制装置、方法及车辆 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种副驾座椅迎宾礼让的控制装置、方法及车辆，包括副驾座椅总成、车辆信息采集模块、屏幕模块和座椅控制器；所述副驾座椅总成用于输出靠背角度和前后位置信息；车辆信息采集模块用于输出车门开闭状态、发动机熄火状态、副驾座椅乘员安全带佩戴状态和副驾座椅乘坐状态；屏幕模块用于输出副驾座椅迎宾礼让功能开闭状态和副驾座椅迎宾后舒适乘坐位置参数；座椅控制器对副驾座椅总成的位置参数的采集、调用及保存，接收车辆信息采集模块、屏幕模块信号，并进行内部运算处理，驱动副驾座椅进行位置调节，以实现副驾座椅迎宾礼让的智能舒适体验需求。本发明能够驱动副驾座椅进行位置调节，实现了副驾座椅迎宾礼让的智能舒适体验需求。
Description
技术领域
本发明涉及车辆座椅控制技术领域，具体涉及一种副驾座椅迎宾礼让的控制装置、方法及车辆。
背景技术
随着消费者对汽车的智能化驾乘体验要求越来越高，对车辆座椅的智能控制技术运用愈加广泛，其中座椅迎宾礼让的智能控制便是其中一种。消费者既希望主副驾均实现座椅迎宾礼让，又希望副驾座椅迎宾礼让控制足够智能舒适：1、能准确识别用户上下车意图，以避免座椅受车门开启影响反复调整位置；2、能根据不同副驾人员及后排空间乘坐需求，调整设定副驾迎宾后舒适乘坐位置。
如专利文献CN108544989A 公开了一种具有礼让功能的座椅，包括座椅总成，还配设有座椅控制系统，座椅控制系统包括微控单元、座椅记忆开关、座椅调节开关及总线接收器，所述微控单元用于根据所述总线接收器获取的数字信息、座椅记忆开关发出的座椅位置信号及所述座椅调节开关发出的座椅调节信号，来控制所述座椅总成的位置调节。还公开了一种座椅礼让功能控制方法，包括：判断总线是否被唤醒；判断是否踩踏制动踏板、判断点火钥匙的档位及判断左前门启闭状态；根据是否踩踏制动踏板、左前门的启闭状态、点火钥匙的档位，判断是否执行礼让功能。该方法能够充分识别驾驶者的上下车意图，准确执行礼让功能；且远程遥控启动发动机时，座椅不执行礼让功能。但该座椅仅考虑了主驾座椅场景及逻辑控制，未考虑副驾座椅迎宾礼让的差异性控制，同时礼让位置为固定参数，无法兼顾不同前后排驾乘人员空间需求。
因此，有必要开发一种新的副驾座椅迎宾礼让的控制装置、方法及车辆。
发明内容
本发明的目的在于提供一种副驾座椅迎宾礼让的控制装置、方法及车辆，能驱动副驾座椅进行位置调节，以实现副驾座椅迎宾礼让的智能舒适体验需求。
第一方面，本发明所述的一种副驾座椅迎宾礼让的控制装置，包括副驾座椅总成、车辆信息采集模块、屏幕模块和座椅控制器；
所述座椅控制器分别与副驾座椅总成、车辆信息采集模块、屏幕模块连接；
所述副驾座椅总成用于输出靠背角度和前后位置信息；
所述车辆信息采集模块用于输出车门开闭状态、发动机熄火状态、副驾座椅乘员安全带佩戴状态和副驾座椅乘坐状态；
所述屏幕模块用于输出副驾座椅迎宾礼让功能开闭状态和副驾座椅迎宾后舒适乘坐位置参数；
所述座椅控制器对副驾座椅总成的位置参数的采集、调用及保存，接收车辆信息采集模块、屏幕模块信号，并进行内部运算处理，驱动副驾座椅进行位置调节，以实现副驾座椅迎宾礼让的智能舒适体验需求。
可选地，所述副驾座椅总成包括靠背角度调节模块和座椅前后调节模块，靠背角度调节模块和座椅前后调节模块分别与座椅控制器连接；
所述靠背角度调节模块、座椅前后调节模块均采用霍尔电机驱动，霍尔电机将位置信号转换为霍尔信号并输出至座椅控制器，同时接收座椅控制器的电信号，驱动副驾座椅总成进行位置调节。
可选地，所述车辆信息采集模块包括车门模块、汽车熄火判定模块、副驾座椅安全带锁扣模块和副驾座椅压力传感器模块；
所述车门模块与座椅控制器连接，车门模块输出车门状态信号至座椅控制器，用于座椅控制器判断车门开闭状态；
所述汽车熄火判定模块与座椅控制器连接，汽车熄火判定模块输出发动机熄火状态信号至座椅控制器，用于座椅控制器判断发动机熄火状态；
所述副驾座椅安全带锁扣模块与座椅控制器连接，副驾座椅安全带锁扣模块输出副驾座椅乘员安全带佩戴状态信号至座椅控制器，用于座椅控制器判断副驾座椅乘员安全带佩戴状态；
所述副驾座椅压力传感器模块与座椅控制器连接，副驾座椅压力传感器模块输出副驾座椅乘坐状态信号至座椅控制器，用于座椅控制器判断副驾座椅乘坐状态。
可选地，所述副驾座椅总成还包括座椅高低调节模块、坐靠角度联动调节模块、腿托调节模块中的一种或一种以上。
可选地，所述屏幕模块上设有礼让软开关和舒适乘坐位置软开关；
所述礼让软开关用于输出礼让软开关信号，用于座椅控制器判断副驾座椅迎宾礼让功能是否开启；
所述舒适乘坐位置软开关用于输出舒适乘坐位置软开关信号，用于座椅控制器判断副驾座椅迎宾后舒适乘坐位置参数。
第二方面，本发明所述的一种副驾座椅迎宾礼让的控制方法，采用如本发明所述的副驾座椅迎宾礼让的控制系统，其控制方法包括以下步骤：
接收屏幕模块输出的礼让软开关信号，并基于礼让软开关信号判断副驾座椅迎宾礼让功能是否开启；
接收车辆信息采集模块输出的车门开闭状态、发动机熄火状态、副驾座椅乘员安全带佩戴状态和副驾座椅乘坐状态以及副驾座椅迎宾后舒适乘坐位置参数，并识别乘客上下车意图，判断副驾座椅迎宾礼让需求位置参数；
接收副驾座椅总成的靠背角度和前后位置信息，识别副驾座椅总成的当前位置参数，通过内部运算，驱动副驾座椅总成进行位置调节，以实现副驾座椅迎宾礼让功能。
可选地，所述副驾座椅总成具有副驾座椅礼让场景，其控制步骤包括：
座椅控制器识别副驾座椅迎宾礼让功能有无开启，若无，则不启动副驾座椅迎宾礼让功能；
若有，则启动副驾迎宾礼让功能，具体为：
当座椅控制器接收到副驾座椅乘员安全带处于未佩戴状态、副驾座椅总成上乘坐有人且副驾车门处于开启时，则识别出乘客有下车意图，采集副驾座椅总成的当前位置参数，判断与舒适上下车位置参数对应关系，若副驾座椅总成的当前位置在舒适上下车位置前，则通过内部运算，调整副驾座椅至舒适上下车位置，若副驾座椅总成的当前位置在舒适上下车位置后，则不调整。
可选地，所述副驾座椅总成具有副驾座椅迎宾场景，其控制步骤包括：
座椅控制器识别副驾座椅迎宾礼让功能有无开启，若无，则不启动副驾座椅迎宾礼让功能，若有，则启动副驾迎宾礼让功能，具体为：
当座椅控制器接收到副驾座椅总成上乘坐有人且副驾车门处于关闭时，则识别出乘客有上车意图，采集副驾座椅总成的当前位置参数及舒适乘坐位置参数，通过内部运算，调整副驾座椅至舒适乘坐位置。
可选地，所述副驾座椅总成具有副驾座椅回位场景，其控制步骤包括：
座椅控制器识别副驾座椅迎宾礼让功能有无开启，若无，则不启动副驾座椅迎宾礼让功能，若有，则启动副驾迎宾礼让功能，具体为：
当座椅控制器接收副驾座椅总成上无乘坐人、发动机熄火信号及主驾车门关闭信号，采集副驾座椅总成的当前位置参数，判断与舒适上下车位置参数对应关系，若副驾座椅总成的当前位置在舒适上下车位置前，则通过内部运算，调整副驾座椅至舒适上下车位置，若副驾座椅总成的当前位置在舒适上下车位置后，则不调整。通过该回位场景，规避主驾用户通过语音或老板键调整副驾座椅总成位置后，影响下一次副驾乘客上下车便利性。
第三方面，本发明所述的一种车辆，采用如本发明所述的副驾座椅迎宾礼让的控制装置。
本发明具有以下优点：
1、本发明提出了一种新的副驾座椅迎宾礼让的控制，帮助乘客便利地使用副驾座椅，规避了因副驾上下车位置与舒适乘坐位置差异所导致的副驾座椅频繁调整问题；
2、本发明的智能舒适度高，用户能够通过屏幕软开关实现副驾迎宾礼让功能开启或关闭，同时实现了舒适乘坐位置的调整设定，兼顾副驾及后排乘坐空间需求场景变化，满足用户个性化需求；本发明能够准确识别副驾用户上下车意图，避免了副驾座椅频繁调整，省去用户上车等待副驾座椅调整时间；副驾迎宾礼让功能实现了副驾座椅自动调节，满足用户需求，仪式感强，智能化程度高。
3、本发明的扩展性强，应用范围广，构造简单；能够适用任何副驾电动座椅；能够基于不同程度的智能化及舒适度需求，增加或减少不同的副驾座椅功能模块。本发明的构造简单，基于常规量产模块实现信号控制交互，成本可控。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1是本实施例的结构示意图；
图2是本实施例中副驾座椅礼让场景下座椅控制器的控制流程示意图；
图3是本实施例中副驾座椅迎宾场景下座椅控制器的控制流程示意图；
图4是本实施例中副驾座椅回位场景下座椅控制器的控制流程示意图；
图5是本实施例中个性化舒适乘坐位置调整设置的流程示意图；
图6是本实施例中座椅控制器的控制原理示意图；
图中：1-副驾座椅总成、11-靠背角度调节模块、12-座椅前后调节模块、2-车辆信息采集模块、21-车门模块、22-汽车熄火判定模块、23-副驾座椅安全带锁扣模块、24-副驾座椅压力传感器模块、3-屏幕模块、31-礼让软开关、32-舒适乘坐位置软开关、4-座椅控制器。
具体实施方式
以下将结合附图对本发明进行详细的说明。
如图1所示，本实施例中，一种副驾座椅迎宾礼让的控制装置，包括副驾座椅总成1、车辆信息采集模块2、屏幕模块3和座椅控制器4；所述座椅控制器4分别与副驾座椅总成1、车辆信息采集模块2、屏幕模块3连接。所述副驾座椅总成1用于输出靠背角度和前后位置信息。所述车辆信息采集模块用于输出车门开闭状态、发动机熄火状态、副驾座椅乘员安全带佩戴状态和副驾座椅乘坐状态。所述屏幕模块3用于输出副驾座椅迎宾礼让功能开闭状态和副驾座椅迎宾后舒适乘坐位置参数。所述座椅控制器4对副驾座椅总成的位置参数的采集、调用及保存，接收车辆信息采集模块、屏幕模块信号，并进行内部运算处理，驱动副驾座椅进行位置调节，以实现副驾座椅迎宾礼让的智能舒适体验需求。
如图1所示，本实施例中，所述副驾座椅总成1包括靠背角度调节模块11和座椅前后调节模块12。所述靠背角度调节模块11、座椅前后调节模块12均采用霍尔电机驱动，霍尔电机将位置信号转换为霍尔信号（用于识别副驾座椅总成1的位置参数）并输出至座椅控制器4，同时接收座椅控制器4的电信号，驱动副驾座椅总成1进行位置调节。副驾座椅总成1可根据整车需求，拓展集成座椅高低调节模块、坐靠角度联动调节模块、腿托调节模块等，基于成本考虑，本实施例中仅集成靠背角度调节模块、座椅前后调节模块。靠背角度调节模块及座椅前后调节模块的行程可根据车型需求采用对应结构行程。
如图1所示，本实施例中，车辆信息采集模块2包括车门模块21、汽车熄火判定模块22、副驾座椅安全带锁扣模块23和副驾座椅压力传感器模块24。所述车门模块21与座椅控制器4连接，车门模块21输出车门状态信号至座椅控制器4，用于座椅控制器4判断车门开闭状态；所述汽车熄火判定模块22与座椅控制器4连接，汽车熄火判定模块22输出发动机熄火状态信号至座椅控制器4，用于座椅控制器4判断发动机熄火状态。所述副驾座椅安全带锁扣模块23与座椅控制器4连接，副驾座椅安全带锁扣模块23输出副驾座椅乘员安全带佩戴状态信号（即副驾座椅安全带锁扣模块的解锁信号或闭锁信号）至座椅控制器4，用于座椅控制器4判断副驾座椅乘员安全带佩戴状态。所述副驾座椅压力传感器模块24与座椅控制器4连接，副驾座椅压力传感器模块24输出副驾座椅乘坐状态信号至座椅控制器4，用于座椅控制器4判断副驾座椅总成1的乘坐状态。
如图1所示，本实施例中，座椅控制器4通过CAN信号与车辆信息采集模块2连接，采集车门模块21的车门开闭信号、汽车熄火判定模块22的信号、副驾座椅安全带锁扣模块23的解锁信号、副驾座椅压力传感器模块24的信号，用于识别副驾用户上下车意图，调用对应副驾迎宾礼让需求位置参数。
如图1所示，本实施例中，屏幕模块3包括礼让软开关31和舒适乘坐位置软开关32；所述礼让软开关31用于输出礼让软开关信号，用于座椅控制器4判断副驾座椅迎宾礼让功能是否开启；所述舒适乘坐位置软开关32用于输出舒适乘坐位置软开关信号，用于座椅控制器4判断副驾座椅迎宾后舒适乘坐位置参数。用户可通过礼让软开关31开启或关闭副驾座椅迎宾礼让功能；用户通过短按舒适乘坐位置软开关32设置个性化舒适乘坐位置、清除个性化舒适乘坐位置，以及恢复至默认舒适乘坐位置。
如图1所示，本实施例中，座椅控制器4通过CAN信号与屏幕模块3连接，采集礼让软开关31和舒适乘坐位置软开关32的 CAN信号，用于座椅控制器4识别副驾迎宾礼让功能是否启用及副驾舒适乘坐位置参数确认。
如图1所示，本实施例中，座椅控制器4通过内部运算并输出电信号，驱动靠背角度调节模块11、座椅前后调节模块12工作，以实现副驾座椅总成1的迎宾礼让智能控制调节。
本实施例中，一种副驾座椅迎宾礼让的控制方法，采用如本实施例中所述的副驾座椅迎宾礼让的控制系统，其控制方法包括以下步骤：
接收屏幕模块3输出的礼让软开关信号，并基于礼让软开关信号判断副驾座椅迎宾礼让功能是否开启；
接收车辆信息采集模块2输出的车门开闭状态、发动机熄火状态、副驾座椅乘员安全带佩戴状态和副驾座椅乘坐状态以及副驾座椅迎宾后舒适乘坐位置参数，并识别乘客上下车意图，判断副驾座椅迎宾礼让需求位置参数；
接收副驾座椅总成的靠背角度和前后位置信息，识别副驾座椅总成1的当前位置参数，通过内部运算，驱动副驾座椅总成1进行位置调节，以实现副驾座椅迎宾礼让功能。
本实施例中，所述副驾座椅总成1具有副驾座椅礼让场景，其控制步骤包括：
座椅控制器4识别副驾座椅迎宾礼让功能有无开启，若无，则不启动副驾座椅迎宾礼让功能；
若有，则启动副驾迎宾礼让功能，具体为：
当座椅控制器接收到副驾座椅乘员安全带处于未佩戴状态、副驾座椅总成上乘坐有人且副驾车门处于开启时，则识别出乘客有下车意图，采集副驾座椅总成的当前位置参数，判断与舒适上下车位置参数对应关系，若副驾座椅总成的当前位置在舒适上下车位置前，则通过内部运算，调整副驾座椅至舒适上下车位置，若副驾座椅总成的当前位置在舒适上下车位置后，则不调整。
本实施例中，所述副驾座椅总成具有副驾座椅迎宾场景，其控制步骤包括：
座椅控制器识别副驾座椅迎宾礼让功能有无开启，若无，则不启动副驾座椅迎宾礼让功能，若有，则启动副驾迎宾礼让功能，具体为：
当座椅控制器接收到副驾座椅总成上乘坐有人且副驾车门处于关闭时，则识别出乘客有上车意图，采集副驾座椅总成的当前位置参数及舒适乘坐位置参数，通过内部运算，调整副驾座椅至舒适乘坐位置。
本实施例中，所述副驾座椅总成具有副驾座椅回位场景，其控制步骤包括：
座椅控制器识别副驾座椅迎宾礼让功能有无开启，若无，则不启动副驾座椅迎宾礼让功能，若有，则启动副驾迎宾礼让功能，具体为：
当座椅控制器接收副驾座椅总成上无乘坐人、发动机熄火信号及主驾车门关闭信号，采集副驾座椅总成的当前位置参数，判断与舒适上下车位置参数对应关系，若副驾座椅总成的当前位置在舒适上下车位置前，则通过内部运算，调整副驾座椅至舒适上下车位置，若副驾座椅总成的当前位置在舒适上下车位置后，则不调整。通过该回位场景，规避主驾用户通过语音或老板键调整副驾座椅总成位置后，影响下一次副驾乘客上下车便利性。
参见图2 ，为副驾座椅礼让场景下座椅控制器的控制流程，包含：
步骤S201，开始；
步骤S202，判断副驾座椅礼让功能有无开启，若开启，则进入步骤S203,若未开启，则进入步骤S209；
步骤S203，接收副驾座椅安全带锁扣模块23的解锁信号；
步骤S204，接收副驾座椅压力传感器模块24的坐人信号；
步骤S205，接收副驾的车门模块开启信号；
步骤S206，采集副驾座椅总成1当前位置参数；
步骤S207，判断副驾座椅当前位置是否在舒适上下车位置前，若是，则进入步骤S208，若否，则进入步骤S209；
步骤S208，通过内部运算，驱动副驾座椅总成至舒适上下车位置；
步骤S209，结束。
本实施例中，舒适上下车位置作为出厂位置参数，存储在座椅控制器内，该位置参数通过实车环境标定，满足95%人体上下车需求，同时，该出厂位置不可被用户覆盖。
参见图3，为副驾座椅迎宾场景下座椅控制器的控制流程，包含：
步骤S301，开始；
步骤S302，判断副驾座椅礼让功能有无开启，若开启，则进入步骤S303，若未开启，则进入步骤S310；
步骤S303，接收副驾座椅压力传感器模块坐人信号；
步骤S304，接收副驾的车门模块关闭信号；
步骤S305，判断舒适乘坐位置是否为默认位置，若是，则进入步骤S307，若否，则进入步骤S306；
步骤S306，调用个性化舒适乘坐位置参数，并进入步骤S308；
步骤S307，调用默认舒适乘坐位置参数，并进入步骤S308；
步骤S308，采集副驾座椅总成的当前位置参数；
步骤S309，通过内部运算，驱动副驾座椅总成至舒适乘坐位置；
步骤S310，结束。
本实施例中，舒适乘坐位置作为出厂位置参数，作为默认舒适乘坐位置，存储在座椅控制器内，该位置参数通过实车环境标定，兼顾95%人体乘坐需求及后排座椅乘客乘坐空间需求，该默认舒适乘坐位置不可被用户覆盖，同时，用户可根据个性化需求，通过屏幕模块的舒适乘坐位置软开关32调整设置个性化舒适乘坐位置。
参见图4，为副驾座椅回位场景下座椅控制器的控制流程，包含：
步骤S401，开始；
步骤S402，判断副驾座椅礼让功能有无开启，若开启，则进入步骤S403,若未开启，则进入步骤S409；
步骤S403，接收副驾座椅压力传感器模块无人信号；
步骤S404，接收发动机熄火信号；
步骤S405，接收主驾车门关闭信号；
步骤S406，采集副驾座椅总成的当前位置参数；
步骤S407，判断副驾座椅总成的当前位置是否在舒适上下车位置前，若是，则进入步骤S408,若否，则进入步骤S409；
步骤S408，通过内部运算，驱动副驾座椅总成1至舒适上下车位置；
步骤S409，结束。
通过该回位场景流程，规避主驾用户通过语音或老板键调整副驾座椅总成位置后，影响下一次副驾乘客上下车的便利性。
参见图5，为个性化舒适乘坐位置调整设置的流程，包含：
步骤S501，开始；
步骤S502，副驾迎宾结束，座椅已调整至默认舒适乘坐位置；
步骤S503，持续采集副驾位置参数，判断副驾座椅有无位置变化，若有，则进入步骤S504，若无，则进入步骤S509；
步骤S504，2min后，记录副驾座椅位置参数为个性化位置；
步骤S505，屏幕弹框提示，是否设置当前位置为舒适乘坐位置，若是，则进入步骤S506，若否，则进入步骤S509；
步骤S506，舒适乘坐位置由默认位置参数替换为个性化位置参数；
步骤S507，判断用户有无长按屏幕舒适乘坐位置软开关,若是，则进入步骤S508,若否，则进入步骤S509；
步骤S508，舒适乘坐位置由个性化位置参数替换为默认位置参数；
步骤S509，结束。
本实施例中，座椅控制器识别副驾位置参数发生变化后，以2min为一个周期，采集并记录副驾座椅2min后的最终位置参数，该时间可根据副驾座椅功能复杂程度自行设定。
参见图6，为座椅控制器的控制流程，包含：
步骤S601，开始；
步骤S602，采集车辆信息模块CAN信号及屏幕模块CAN信号；
步骤S603，识别副驾座椅迎宾礼让需求位置参数；
步骤S604，采集副驾座椅总成当前位置参数；
步骤S605，将副驾座椅迎宾礼让需求位置参数与副驾座椅总成1的当前位置参数做差异运算，得出副驾座椅总成位置调整量；
步骤S606，输出电信号，驱动副驾座椅总成进行位置调节；
步骤S607，结束。
本实施例中，一种车辆，采用如本实施例中所述的副驾座椅迎宾礼让的控制装置。
上述实施例为本发明较佳的实施方式，但本发明的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本发明的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种副驾座椅迎宾礼让的控制装置，其特征在于，包括副驾座椅总成（1）、车辆信息采集模块（2）、屏幕模块（3）和座椅控制器（4）；
所述座椅控制器（4）分别与副驾座椅总成（1）、车辆信息采集模块（2）、屏幕模块（3）连接；
所述副驾座椅总成（1）用于输出靠背角度和前后位置信息；
所述车辆信息采集模块（2）用于输出车门开闭状态、发动机熄火状态、副驾座椅乘员安全带佩戴状态和副驾座椅乘坐状态；
所述屏幕模块（3）用于输出副驾座椅迎宾礼让功能开闭状态和副驾座椅迎宾后舒适乘坐位置参数；
所述座椅控制器（4）对副驾座椅总成（1）的位置参数的采集、调用及保存，接收车辆信息采集模块（2）、屏幕模块（3）信号，并进行内部运算处理，驱动副驾座椅进行位置调节，以实现副驾座椅迎宾礼让的智能舒适体验需求。
2.根据权利要求1所述的副驾座椅迎宾礼让的控制装置，其特征在于：所述副驾座椅总成（1）包括靠背角度调节模块（11）和座椅前后调节模块（12），靠背角度调节模块（11）和座椅前后调节模块（12）分别与座椅控制器（4）连接；
所述靠背角度调节模块（11）、座椅前后调节模块（12）均采用霍尔电机驱动，霍尔电机将位置信号转换为霍尔信号并输出至座椅控制器（4），同时接收座椅控制器（4）的电信号，驱动副驾座椅总成（1）进行位置调节。
3.根据权利要求1所述的副驾座椅迎宾礼让的控制装置，其特征在于：所述车辆信息采集模块（2）包括车门模块（21）、汽车熄火判定模块（22）、副驾座椅安全带锁扣模块（23）和副驾座椅压力传感器模块（24）；
所述车门模块（21）与座椅控制器（4）连接，车门模块（21）输出车门状态信号至座椅控制器（4），用于座椅控制器（4）判断车门开闭状态；
所述汽车熄火判定模块（22）与座椅控制器（4）连接，汽车熄火判定模块（22）输出发动机熄火状态信号至座椅控制器（4），用于座椅控制器（4）判断发动机熄火状态；
所述副驾座椅安全带锁扣模块（23）与座椅控制器（4）连接，副驾座椅安全带锁扣模块（23）输出副驾座椅乘员安全带佩戴状态信号至座椅控制器（4），用于座椅控制器（4）判断副驾座椅乘员安全带佩戴状态；
所述副驾座椅压力传感器模块（24）与座椅控制器（4）连接，副驾座椅压力传感器模块（24）输出副驾座椅乘坐状态信号至座椅控制器（4），用于座椅控制器（4）判断副驾座椅乘坐状态。
4.根据权利要求2所述的副驾座椅迎宾礼让的控制装置，其特征在于：所述副驾座椅总成（1）还包括座椅高低调节模块、坐靠角度联动调节模块、腿托调节模块中的一种或一种以上。
5.根据权利要求1所述的副驾座椅迎宾礼让的控制装置，其特征在于：所述屏幕模块（3）上设有礼让软开关（31）和舒适乘坐位置软开关（32）；
所述礼让软开关（31）用于输出礼让软开关（31）信号，用于座椅控制器（4）判断副驾座椅迎宾礼让功能是否开启；
所述舒适乘坐位置软开关（32）用于输出舒适乘坐位置软开关（32）信号，用于座椅控制器（4）判断副驾座椅迎宾后舒适乘坐位置参数。
6.一种副驾座椅迎宾礼让的控制方法，其特征在于：采用如权利要求1至5任一所述的副驾座椅迎宾礼让的控制系统，其控制方法包括以下步骤：
接收屏幕模块（3）输出的礼让软开关（31）信号，并基于礼让软开关（31）信号判断副驾座椅迎宾礼让功能是否开启；
接收车辆信息采集模块（2）输出的车门开闭状态、发动机熄火状态、副驾座椅乘员安全带佩戴状态和副驾座椅乘坐状态以及副驾座椅迎宾后舒适乘坐位置参数，并识别乘客上下车意图，判断副驾座椅迎宾礼让需求位置参数；
接收副驾座椅总成（1）的靠背角度和前后位置信息，识别副驾座椅总成（1）的当前位置参数，通过内部运算，驱动副驾座椅总成（1）进行位置调节，以实现副驾座椅迎宾礼让功能。
7.根据权利要求6所述的副驾座椅迎宾礼让的控制方法，其特征在于：所述副驾座椅总成（1）具有副驾座椅礼让场景，其控制步骤包括：
座椅控制器（4）识别副驾座椅迎宾礼让功能有无开启，若无，则不启动副驾座椅迎宾礼让功能；
若有，则启动副驾迎宾礼让功能，具体为：
当座椅控制器（4）接收到副驾座椅乘员安全带处于未佩戴状态、副驾座椅总成（1）上乘坐有人且副驾车门处于开启时，则识别出乘客有下车意图，采集副驾座椅总成（1）的当前位置参数，判断与舒适上下车位置参数对应关系，若副驾座椅总成（1）的当前位置在舒适上下车位置前，则通过内部运算，调整副驾座椅至舒适上下车位置，若副驾座椅总成（1）的当前位置在舒适上下车位置后，则不调整。
8.根据权利要求6所述的副驾座椅迎宾礼让的控制方法，其特征在于：所述副驾座椅总成（1）具有副驾座椅迎宾场景，其控制步骤包括：
座椅控制器（4）识别副驾座椅迎宾礼让功能有无开启，若无，则不启动副驾座椅迎宾礼让功能，若有，则启动副驾迎宾礼让功能，具体为：
当座椅控制器（4）接收到副驾座椅总成（1）上乘坐有人且副驾车门处于关闭时，则识别出乘客有上车意图，采集副驾座椅总成（1）的当前位置参数及舒适乘坐位置参数，通过内部运算，调整副驾座椅至舒适乘坐位置。
9.根据权利要求6所述的副驾座椅迎宾礼让的控制方法，其特征在于：所述副驾座椅总成（1）具有副驾座椅回位场景，其控制步骤包括：
座椅控制器（4）识别副驾座椅迎宾礼让功能有无开启，若无，则不启动副驾座椅迎宾礼让功能，若有，则启动副驾迎宾礼让功能，具体为：
当座椅控制器（4）接收副驾座椅总成（1）上无乘坐人、发动机熄火信号及主驾车门关闭信号，采集副驾座椅总成（1）的当前位置参数，判断与舒适上下车位置参数对应关系，若副驾座椅总成（1）的当前位置在舒适上下车位置前，则通过内部运算，调整副驾座椅至舒适上下车位置，若副驾座椅总成（1）的当前位置在舒适上下车位置后，则不调整。
10.一种车辆，其特征在于：采用如权利要求1至5任一所述的副驾座椅迎宾礼让的控制装置。
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|---|---|---|---|
| CN202310592992.0A CN116442865A (zh) | 2023-05-24 | 2023-05-24 | 副驾座椅迎宾礼让的控制装置、方法及车辆 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202310592992.0A CN116442865A (zh) | 2023-05-24 | 2023-05-24 | 副驾座椅迎宾礼让的控制装置、方法及车辆 |
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Cited By (1)
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| CN117261925A (zh) * | 2023-11-23 | 2023-12-22 | 润芯微科技(江苏)有限公司 | 一种基于单屏场景的副驾便捷智能交互系统及方法 |
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2023
- 2023-05-24 CN CN202310592992.0A patent/CN116442865A/zh active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117261925A (zh) * | 2023-11-23 | 2023-12-22 | 润芯微科技(江苏)有限公司 | 一种基于单屏场景的副驾便捷智能交互系统及方法 |
| CN117261925B (zh) * | 2023-11-23 | 2024-01-23 | 润芯微科技(江苏)有限公司 | 一种基于单屏场景的副驾便捷智能交互系统及方法 |
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