CN117261925B - 一种基于单屏场景的副驾便捷智能交互系统及方法 - Google Patents
一种基于单屏场景的副驾便捷智能交互系统及方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN117261925B CN117261925B CN202311567141.7A CN202311567141A CN117261925B CN 117261925 B CN117261925 B CN 117261925B CN 202311567141 A CN202311567141 A CN 202311567141A CN 117261925 B CN117261925 B CN 117261925B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- driving
- function
- scene
- secondary driving
- auxiliary
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000003993 interaction Effects 0.000 title claims abstract description 32
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 19
- 230000006870 function Effects 0.000 claims description 199
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 claims description 32
- 230000009471 action Effects 0.000 claims description 13
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 12
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 claims description 7
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 claims description 6
- 238000004590 computer program Methods 0.000 claims description 5
- 238000004887 air purification Methods 0.000 claims description 3
- 230000006399 behavior Effects 0.000 claims description 3
- 238000013135 deep learning Methods 0.000 claims description 3
- 230000013872 defecation Effects 0.000 claims description 3
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims description 3
- 238000007654 immersion Methods 0.000 claims description 3
- 238000002560 therapeutic procedure Methods 0.000 claims description 3
- 230000002452 interceptive effect Effects 0.000 claims description 2
- 238000004891 communication Methods 0.000 abstract description 5
- 239000012141 concentrate Substances 0.000 abstract description 3
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 3
- 238000013461 design Methods 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 230000008569 process Effects 0.000 description 3
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 230000006855 networking Effects 0.000 description 2
- 238000012163 sequencing technique Methods 0.000 description 2
- 230000000739 chaotic effect Effects 0.000 description 1
- 208000013407 communication difficulty Diseases 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 1
- 230000008447 perception Effects 0.000 description 1
- 230000004044 response Effects 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
- 238000012546 transfer Methods 0.000 description 1
- 208000029257 vision disease Diseases 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
- B60W50/08—Interaction between the driver and the control system
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
- B60W50/08—Interaction between the driver and the control system
- B60W50/14—Means for informing the driver, warning the driver or prompting a driver intervention
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
- G06F3/00—Input arrangements for transferring data to be processed into a form capable of being handled by the computer; Output arrangements for transferring data from processing unit to output unit, e.g. interface arrangements
- G06F3/14—Digital output to display device ; Cooperation and interconnection of the display device with other functional units
- G06F3/147—Digital output to display device ; Cooperation and interconnection of the display device with other functional units using display panels
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
- B60W50/08—Interaction between the driver and the control system
- B60W50/14—Means for informing the driver, warning the driver or prompting a driver intervention
- B60W2050/146—Display means
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
- Y02P90/00—Enabling technologies with a potential contribution to greenhouse gas [GHG] emissions mitigation
- Y02P90/02—Total factory control, e.g. smart factories, flexible manufacturing systems [FMS] or integrated manufacturing systems [IMS]
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Human Computer Interaction (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- User Interface Of Digital Computer (AREA)
Abstract
本发明公开了一种基于单屏场景的副驾便捷智能交互系统及方法,包括:副驾智能启停模块,用于控制副驾智能的启动和停止;副驾智能配置模块,用于副驾智能启动后,智能识别副驾场景需求,匹配适合当前副驾场景需求的专属功能,并动态配置到副驾专属操作面板中;副驾智能显示模块,用于根据副驾智能配置模块输出的专属功能清单,调整副驾专属操作面板的布局样式并在副驾专属动态窗口中显示。本发明能够帮助副驾人员快速获得适合当前场景需求的操作界面和功能,提供便捷的副驾操作体验;可以减少副驾驶员与主驾驶员之间的交流和干扰,有助于主驾驶员集中注意力;适用于车辆的单屏硬件,无需额外的设备或改装,具备广泛的适用性和便利性。
Description
技术领域
本发明涉及人机交互技术领域,尤其涉及一种基于单屏场景的副驾便捷智能交互系统及方法。
背景技术
现有技术中基于车载单屏硬件,副驾不具备专属娱乐屏,副驾与主驾共享同一个屏幕,可能导致副驾获取信息和操作功能不便,甚至干扰主驾的注意力,带来一些安全隐患问题,增加发生事故的风险。例如,副驾在操作屏幕时,可能会遮挡主驾的视线,从而造成视觉障碍,影响其查看驾驶信息,主驾可能会错过重要的道路标志、交通信号或其他驾驶相关信息;如果主、副驾同时操作屏幕,可能会出现操作冲突,两人的指令相互干扰,可能导致误操作或混乱的界面反应,甚至导致主驾注意力分散;当界面功能入口较深或者操作不便时,副驾可能需要主驾代为操作,主驾需将注意力从驾驶任务中转移到操作屏幕上,分心驾驶,导致主驾对道路情况的感知和反应能力降低;如果现有界面功能过多,副驾权限过大,可能无法快速判断哪些功能可以被操作,导致误调整主驾座椅角度或其他与驾驶操作有关的功能,从而干扰主驾;由于主、副驾共享同一个屏幕,可能会展示出通讯记录、日程表等主驾的个人隐私信息,导致隐私泄露,等等。
对此,无论是从安全角度还是隐私保护的角度考虑,开发一种基于单屏场景的副驾便捷智能交互系统及方法都具有极其重要的意义。
发明内容
针对上述提及的现有车载单屏场景下主副驾操作共享同一个屏幕造成的主驾视觉障碍、操作冲突、交流困难、副驾权限过大、主驾隐私泄露等问题,提出了一种基于单屏场景的副驾便捷智能交互系统及方法,通过智能识别副驾座位是否有人,并根据副驾场景需求提供动态显示窗口和智能匹配的副驾专属功能,副驾可快速获得适合当前场景需求的操作界面和功能,提升其便捷性,同时减少对主驾驾驶的干扰。本发明无需额外的设备或改装,具备广泛的适用性和便利性。
为了实现上述目的,本发明通过如下的技术方案来实现:
一种基于单屏场景的副驾便捷智能交互系统,所述系统包括:
副驾智能启停模块,用于控制副驾智能的启动和停止,所述副驾智能包括副驾专属动态窗口和副驾专属操作面板,所述副驾专属操作面板位于副驾专属动态窗口中;
副驾智能配置模块,用于副驾智能启动后,通过分析副驾人员的行为和环境,智能识别副驾场景需求,匹配适合当前副驾场景需求的专属功能,并动态配置到副驾专属操作面板中;
所述副驾智能配置模块包括副驾场景需求识别单元、专属功能匹配单元和动态配置单元;所述副驾场景需求识别单元用于获取副驾场景信息,智能识别副驾场景需求;所述副驾场景信息包括车设车控状态信息、车机应用状态信息、外设连接状态信息、用户偏好信息和多模态场景信息;所述专属功能匹配单元用于根据副驾场景需求,输出专属功能清单;所述动态配置单元用于将所述专属功能清单动态配置到副驾专属操作面板中;
副驾智能显示模块,用于根据副驾智能配置模块输出的专属功能清单,调整副驾专属操作面板的布局样式并在副驾专属动态窗口中显示。
作为本发明的一种优选方案,所述副驾智能启停模块包括车门监测单元、副驾判断单元和状态刷新单元;
所述车门监测单元用于通过汽车域控制器实时监测副驾关门动作,每监测到副驾关门动作则通知副驾判断单元启动工作;
所述副驾判断单元用于判断副驾座位是否有人,当判断为副驾座位有人时,车机屏幕显示副驾专属动态窗口,展示使用引导或欢迎页面,提醒副驾智能已启动,同时启用副驾专属操作面板;
所述状态刷新单元用于实时刷新副驾判断单元的判断结果,当判断结果为副驾座位无人时,副驾专属操作面板停止使用,副驾专属动态窗口消失。
作为本发明的一种优选方案,所述副驾判断单元通过座椅感应器、视觉传感器、深度传感器或安全带进行检测并判断副驾座位是否有人;
所述使用引导或欢迎页面的展示时长由系统预设,支持用户在系统设置中关闭使用指导或欢迎页面。
作为本发明的一种优选方案,所述专属功能清单包括预设功能和场景功能,所述预设功能为基于用户习惯进行深度学习后得到的系统基本功能,包括音量调节、副驾温度调节、副驾风量调节、副驾风向调节、副驾座椅加热、副驾座椅通风、副驾座椅按摩、空气净化、换气、音乐播放器,以及蓝牙连接设置;
所述场景功能为基于副驾场景需求的推荐功能,包括:
识别到后排有儿童时,判断为带娃场景进而推荐儿童监测功能,包括儿童座椅监测、后排视频监测、后排车设车控、儿歌推荐功能;
识别到后排有宠物时,判断为宠物同行场景进而推荐宠物监测功能,包括后排视频监测、后排车设车控、宠物生理信息监测功能;
识别到后排有老人时,判断为老人同行场景进而推荐后排便捷功能,包括后排车设车控、夕阳红歌曲推荐功能;
识别到副驾人脸图像时,获取人脸图像对应的功能偏好信息,推荐偏好功能,包括偏好歌曲、座椅自动调节、空调自动调节功能;
识别到外设连接时推荐外设功能,包括手机蓝牙连接后推荐音乐播放器、耳机连接后推荐耳机音量调节、AIoT设备连接后推荐操控功能;
识别到仅有副驾人员留在车内时,判断为副驾独留场景进而推荐独留功能,包括室内温度实时显示、音疗体验、沉浸观影、小游戏、座椅反倒功能。
作为本发明的一种优选方案,所述专属功能清单还包括运营功能,所述运营功能包括节日祝福的迎宾功能、热门影片和热门音乐的推荐功能、活动外链的联运功能,由云端运营管理平台配置后下发给车机系统并缓存在本地。
作为本发明的一种优选方案,所述副驾智能显示模块根据车机屏幕空间和功能交互效率调整副驾专属操作面板的布局样式,所述布局样式包括预设排序逻辑和动态排序逻辑,所述预设排序逻辑为按照预设功能、场景功能、运营功能的顺序排列,所述动态排序逻辑将专属功能清单中的每个功能编号,按照序号由小到大排列。
作为本发明的一种优选方案,所述副驾专属操作面板位于车机屏幕右下角,支持尺寸缩放、长宽调整、位置调整,所述副驾专属操作面板的页面层级位于所有系统应用之上,系统弹窗之下;无操作时间达到系统预设后,副驾专属操作面板自动收起。
作为本发明的一种优选方案,所述副驾智能能够通过多屏联动的方式移动到后排屏上。
一种基于单屏场景的副驾便捷智能交互方法,所述方法包括以下步骤:
S1:汽车域控制器实时监测副驾关门动作,每监测到副驾关门动作则通过座椅感应器、视觉传感器、深度传感器或安全带进行检测并判断副驾座位是否有人,当判断为副驾座位有人时,车机屏幕显示副驾专属动态窗口,展示使用引导或欢迎页面,提醒副驾智能已启动,同时启用副驾专属操作面板;
S2:副驾智能启动后,获取副驾场景信息,智能识别副驾场景需求,匹配适合当前副驾场景需求的专属功能,输出专属功能清单;
所述专属功能清单包括预设功能、场景功能和运营功能,并动态配置到副驾专属操作面板中;
S3:根据专属功能清单调整副驾专属操作面板的布局样式,所述布局样式包括预设排序逻辑和动态排序逻辑,所述预设排序逻辑为按照预设功能、场景功能、运营功能的顺序排列,所述动态排序逻辑将专属功能清单中的每个功能编号,按照序号由小到大排列,并在副驾专属动态窗口中显示。
一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,该程序被处理器执行时实现如上所述的一种基于单屏场景的副驾便捷智能交互系统。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:通过智能识别副驾座位是否有人、智能匹配副驾场景需求以及显示副驾专属动态窗口和副驾专属操作面板,帮助副驾人员快速获得适合当前场景需求的操作界面和功能,提供便捷的副驾操作体验;副驾专属操作面板的设计可以减少副驾驶员与主驾驶员之间的交流和干扰,有助于主驾驶员集中注意力;适用于车辆的单屏硬件,无需额外的设备或改装,具备广泛的适用性和便利性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。其中:
图1为本发明的一种基于单屏场景的副驾便捷智能交互系统的结构示意图;
图2为本发明实施例中副驾专属操作面板的欢迎页面示意图;
图3为本发明实施例中专属功能清单的数据结构示意图;
图4为本发明的方法流程图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明实施例的附图,对本发明实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然,所描述的实施例是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于所描述的本发明的实施例,本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
本发明提供一种基于车载单屏硬件、针对副驾专属便捷操作、提供动态显示窗口以及智能匹配的副驾专属动态窗口和副驾专属操作面板(以下简称副驾智能),旨在解决现有技术中副驾人员获取信息和操作功能不便的问题,减少对主驾驾驶的干扰。通过智能识别副驾座位是否有人并根据副驾场景需求提供动态显示窗口和智能匹配的副驾专属操作面板,根据匹配结果调整布局样式,以展示副驾人员所需的操作界面。
本发明的前置条件为:基于车载单屏硬件,副驾需要与主驾共享同一个屏幕,车机系统功能丰富度高。
如图1所示,为本发明的一个实施例,该实施例提供了一种基于单屏场景的副驾便捷智能交互系统,该系统包括副驾智能启停模块、副驾智能配置模块和副驾智能显示模块;
1)副驾智能启停模块用于控制副驾智能的启动和停止,通过接口/通讯协议与系统各模块通讯,优选部署在本地,无需联网,稳定流畅。
副驾智能包括副驾专属动态窗口和副驾专属操作面板,副驾专属操作面板位于副驾专属动态窗口中;
在一个实施例中,副驾智能启停模块包括车门监测单元、副驾判断单元和状态刷新单元;
车门监测单元用于通过汽车域控制器实时监测副驾关门动作,每监测到副驾关门动作则通知副驾判断单元启动工作;
副驾判断单元用于判断副驾座位是否有人,在一些具体示例中,可以通过座椅感应器、视觉传感器、深度传感器或安全带进行检测并判断副驾座位是否有人,以上识别方式可以结合汽车硬件和项目情况调整或叠加组合,优先考虑识别准确率高的方案,优先考虑副驾人员入座后500ms内得到识别结果的方法,交互体验优选“无感启动”,不增加主副驾操作成本;
如图2所示,当判断为副驾座位有人时,车机屏幕显示副驾专属动态窗口,展示使用引导或欢迎页面,提醒副驾智能已启动,引导副驾人员优先通过该区域进行操作,使用引导或欢迎页面的展示时长由系统根据项目需求预设,支持用户在系统设置中关闭使用指导或欢迎页面,同时启用副驾专属操作面板;
在一些实例中,车机屏幕可选择无操作引导直接显示副驾专属操作面板,或提供入口,由副驾人员主动展开副驾专属操作面板。可选地,也可暂不显示副驾专属操作面板,待副驾智能显示模块调整完布局样式后一并显示;
状态刷新单元用于副驾智能启动后,汽车域控制器再次检测到副驾关门动作,同坐副驾判断单元启动工作,实时刷新副驾判断单元的判断结果,当判断结果为副驾座位无人时,副驾专属操作面板停止使用,副驾专属动态窗口消失,不显示相关功能;若有人则无需刷新,“自动消失”逻辑,不增加主驾操作成本。
2)副驾智能配置模块用于副驾智能启动后,通过分析副驾人员的行为和环境,智能识别副驾场景需求,匹配适合当前副驾场景需求的专属功能,并动态配置到副驾专属操作面板中。
副驾智能配置模块包括副驾场景需求识别单元、专属功能匹配单元和动态配置单元;
副驾场景需求识别单元用于获取副驾场景信息,智能识别副驾场景需求,从而提供更加精准和个性化的功能;
副驾场景信息包括但不限于:
车设车控状态信息,如空调、座椅、门窗等功能;
车机应用状态信息,如音乐、导航等应用;
外设连接状态信息,如手机连接、耳机连接等设备;
用户偏好信息,如基于人脸图像识别记录的或基于埋点记录的使用习惯信息等;
多模态场景信息,如车内外图像信息、车内外传感器信息、车内外语音信息、驾驶状态相关信息等;
信息获取的时机与频率取决于信息维度的丰富性与车机性能,依据实际项目而定;
专属功能匹配单元用于根据副驾场景需求,输出专属功能清单,专属功能清单的数据结构如图3所示。
在一个实施例中,专属功能清单包括预设功能和场景功能,预设功能为基于用户习惯进行深度学习后得到的系统基本功能,包括但不限于音量调节、副驾温度调节、副驾风量调节、副驾风向调节、副驾座椅加热、副驾座椅通风、副驾座椅按摩、空气净化、换气、音乐播放器,以及蓝牙连接设置;实际项目会根据操作便捷性和硬件情况选择部分功能,避免功能过多影响效率;
场景功能为基于副驾场景需求的推荐功能,包括:
识别到后排有儿童时,判断为带娃场景进而推荐儿童监测功能,包括儿童座椅监测、后排视频监测、后排车设车控、儿歌推荐等功能;
识别到后排有宠物时,判断为宠物同行场景进而推荐宠物监测功能,包括后排视频监测、后排车设车控、宠物生理信息监测等功能;
识别到后排有老人时,判断为老人同行场景进而推荐后排便捷功能,包括后排车设车控、夕阳红歌曲推荐等功能;
识别到副驾人脸图像时,获取人脸图像对应的功能偏好信息,推荐偏好功能,包括偏好歌曲、座椅自动调节、空调自动调节等功能;
识别到外设连接时推荐外设功能,包括手机蓝牙连接后推荐音乐播放器、耳机连接后推荐耳机音量调节、AIoT设备连接后推荐操控功能等;
识别到仅有副驾人员留在车内时,判断为副驾独留场景进而推荐独留功能,包括室内温度实时显示、音疗体验、沉浸观影、小游戏、座椅反倒等功能;
在一个可选的实施例中,专属功能清单还包括运营功能,运营功能包括欢迎语、节日祝福等的迎宾功能,热门影片、热门音乐等的推荐功能,以及活动外链的联运功能等,由云端运营管理平台配置后下发给车机系统并缓存在本地,运行时无需联网快速响应;实际项目仅推荐2-4个运营功能,避免功能过多影响效率;
动态配置单元用于将专属功能清单动态配置到副驾专属操作面板中。
3)副驾智能显示模块与副驾智能配置模块进行通讯,用于根据副驾智能配置模块输出的专属功能清单,调整副驾专属操作面板的布局样式并在副驾专属动态窗口中显示。
考虑到交互效率,专属功能清单中推荐的功能不会全部展示,在一个实施例中,副驾智能显示模块根据车机屏幕空间和功能交互效率调整副驾专属操作面板的布局样式,确定功能个数上限;
布局样式包括预设排序逻辑和动态排序逻辑,预设排序逻辑以模块为维度进行排序,例如为按照预设功能、场景功能、运营功能的顺序排列;动态排序逻辑将专属功能清单中的每个功能编号,按照序号由小到大排列,例如音量调节为序号1、蓝牙设置为序号20、副驾座椅序号5,则功能展示排序为音量、副驾座椅、蓝牙设置。
在一些实施例中,副驾专属操作面板位于副驾人员触手可及区域,一般位于车机屏幕右下角;尺寸不宜过大,设计时尽量考虑减少对主驾的干扰、尽量避开驾驶核心信息显示区域;可根据需求,支持尺寸缩放、长宽调整、位置调整等;副驾专属操作面板的内容包括但不限于文字、图片、视频、链接、按钮、入口、组件等;副驾专属操作面板的页面层级位于所有系统应用之上,系统弹窗之下;遇到转弯等影响驾驶安全的场景,副驾专属操作面板临时隐藏或收起;无操作时间达到系统预设后,副驾专属操作面板自动收起。
在一些可选的实施例中,车机系统提供副驾智能的开关按钮,用户可以手动关闭或开启副驾智能功能;系统提供副驾智能的功能展示范围选择,满足个性化展示的需求;可以通过语音交互、手势交互等多模态方式,控制副驾智能;也可以通过多屏联动的方式将副驾智能的功能移动到后排屏上。
如图4所示,为本发明的另一实施例,该实施例提供了一种基于单屏场景的副驾便捷智能交互方法,具体包括如下步骤:
S1:汽车域控制器实时监测副驾关门动作,每监测到副驾关门动作则通过座椅感应器、视觉传感器、深度传感器或安全带进行检测并判断副驾座位是否有人,当判断为副驾座位有人时,车机屏幕显示副驾专属动态窗口,展示使用引导或欢迎页面,提醒副驾智能已启动,同时启用副驾专属操作面板;
S2:副驾智能启动后,获取副驾场景信息,智能识别副驾场景需求,匹配适合当前副驾场景需求的专属功能,输出专属功能清单;
专属功能清单包括预设功能、场景功能和运营功能,并动态配置到副驾专属操作面板中;
S3:根据专属功能清单调整副驾专属操作面板的布局样式,布局样式包括预设排序逻辑和动态排序逻辑,预设排序逻辑为按照预设功能、场景功能、运营功能的顺序排列,动态排序逻辑将专属功能清单中的每个功能编号,按照序号由小到大排列,并在副驾专属动态窗口中显示。
本发明的实施例还提供一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,该程序被处理器执行时实现如上所述的一种基于单屏场景的副驾便捷智能交互系统。
综上所述,本发明通过智能识别副驾座位是否有人、智能匹配副驾场景需求以及显示副驾专属动态窗口和副驾专属操作面板,帮助副驾人员快速获得适合当前场景需求的操作界面和功能,提供便捷的副驾操作体验;副驾专属操作面板的设计可以减少副驾驶员与主驾驶员之间的交流和干扰,有助于主驾驶员集中注意力;适用于车辆的单屏硬件,无需额外的设备或改装,具备广泛的适用性和便利性。
在上述实施例中,可以全部或部分地通过软件、硬件、固件或者其他任意组合来实现。当使用软件实现时,可以全部或部分地以计算机程序产品的形式实现,计算机程序产品包括一个或多个计算机指令。在计算机上加载和执行计算机程序指令时,全部或部分地产生按照本申请的流程或功能。计算机可以是通用计算机、专用计算机、计算机网络、或者其他可编程装置。计算机指令可以存储在计算机可读存储介质中,或者从一个计算机可读存储介质向另一个计算机可读存储介质传输。该存储介质可以是只读存储器,磁盘或光盘等。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包括于本申请的至少一个实施例或示例中。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外,在不相互矛盾的情况下,本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为,表示包括一个或多个用于实现特定逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分。并且本申请的优选实施方式的范围包括另外的实现,其中可以不按所示出或讨论的顺序,包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序,来执行功能。
以上所述,仅为本申请的具体实施方式,但本申请的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内,可轻易想到其各种变化或替换,这些都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此,本申请的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
Claims (10)
1.一种基于单屏场景的副驾便捷智能交互系统,其特征在于,所述系统包括:
副驾智能启停模块,用于控制副驾智能的启动和停止,所述副驾智能包括副驾专属动态窗口和副驾专属操作面板,所述副驾专属操作面板位于副驾专属动态窗口中;
副驾智能配置模块,用于副驾智能启动后,通过分析副驾人员的行为和环境,智能识别副驾场景需求,匹配适合当前副驾场景需求的专属功能,并动态配置到副驾专属操作面板中;
所述副驾智能配置模块包括副驾场景需求识别单元、专属功能匹配单元和动态配置单元;所述副驾场景需求识别单元用于获取副驾场景信息,智能识别副驾场景需求;所述副驾场景信息包括车设车控状态信息、车机应用状态信息、外设连接状态信息、用户偏好信息和多模态场景信息;所述专属功能匹配单元用于根据副驾场景需求,输出专属功能清单;所述动态配置单元用于将所述专属功能清单动态配置到副驾专属操作面板中;
副驾智能显示模块,用于根据副驾智能配置模块输出的专属功能清单,调整副驾专属操作面板的布局样式并在副驾专属动态窗口中显示。
2.根据权利要求1所述的一种基于单屏场景的副驾便捷智能交互系统,其特征在于,所述副驾智能启停模块包括车门监测单元、副驾判断单元和状态刷新单元;
所述车门监测单元用于通过汽车域控制器实时监测副驾关门动作,每监测到副驾关门动作则通知副驾判断单元启动工作;
所述副驾判断单元用于判断副驾座位是否有人,当判断为副驾座位有人时,车机屏幕显示副驾专属动态窗口,展示使用引导或欢迎页面,提醒副驾智能已启动,同时启用副驾专属操作面板;
所述状态刷新单元用于实时刷新副驾判断单元的判断结果,当判断结果为副驾座位无人时,副驾专属操作面板停止使用,副驾专属动态窗口消失。
3.根据权利要求2所述的一种基于单屏场景的副驾便捷智能交互系统,其特征在于,所述副驾判断单元通过座椅感应器、视觉传感器、深度传感器或安全带进行检测并判断副驾座位是否有人;
所述使用引导或欢迎页面的展示时长由系统预设,支持用户在系统设置中关闭使用指导或欢迎页面。
4.根据权利要求1所述的一种基于单屏场景的副驾便捷智能交互系统,其特征在于,所述专属功能清单包括预设功能和场景功能,所述预设功能为基于用户习惯进行深度学习后得到的系统基本功能,包括音量调节、副驾温度调节、副驾风量调节、副驾风向调节、副驾座椅加热、副驾座椅通风、副驾座椅按摩、空气净化、换气、音乐播放器,以及蓝牙连接设置;
所述场景功能为基于副驾场景需求的推荐功能,包括:
识别到后排有儿童时,判断为带娃场景进而推荐儿童监测功能,包括儿童座椅监测、后排视频监测、后排车设车控、儿歌推荐功能;
识别到后排有宠物时,判断为宠物同行场景进而推荐宠物监测功能,包括后排视频监测、后排车设车控、宠物生理信息监测功能;
识别到后排有老人时,判断为老人同行场景进而推荐后排便捷功能,包括后排车设车控、夕阳红歌曲推荐功能;
识别到副驾人脸图像时,获取人脸图像对应的功能偏好信息,推荐偏好功能,包括偏好歌曲、座椅自动调节、空调自动调节功能;
识别到外设连接时推荐外设功能,包括手机蓝牙连接后推荐音乐播放器、耳机连接后推荐耳机音量调节、AIoT设备连接后推荐操控功能;
识别到仅有副驾人员留在车内时,判断为副驾独留场景进而推荐独留功能,包括室内温度实时显示、音疗体验、沉浸观影、小游戏、座椅反倒功能。
5.根据权利要求4所述的一种基于单屏场景的副驾便捷智能交互系统,其特征在于,所述专属功能清单还包括运营功能,所述运营功能包括节日祝福的迎宾功能、热门影片和热门音乐的推荐功能、活动外链的联运功能,由云端运营管理平台配置后下发给车机系统并缓存在本地。
6.根据权利要求5所述的一种基于单屏场景的副驾便捷智能交互系统,其特征在于,所述副驾智能显示模块根据车机屏幕空间和功能交互效率调整副驾专属操作面板的布局样式,所述布局样式包括预设排序逻辑和动态排序逻辑,所述预设排序逻辑为按照预设功能、场景功能、运营功能的顺序排列,所述动态排序逻辑将专属功能清单中的每个功能编号,按照序号由小到大排列。
7.根据权利要求1所述的一种基于单屏场景的副驾便捷智能交互系统,其特征在于,所述副驾专属操作面板位于车机屏幕右下角,支持尺寸缩放、长宽调整、位置调整,所述副驾专属操作面板的页面层级位于所有系统应用之上,系统弹窗之下;无操作时间达到系统预设后,副驾专属操作面板自动收起。
8.根据权利要求1所述的一种基于单屏场景的副驾便捷智能交互系统,其特征在于,所述副驾智能能够通过多屏联动的方式移动到后排屏上。
9.基于权利要求1-8任一项所述的一种基于单屏场景的副驾便捷智能交互系统的交互方法,其特征在于,所述方法包括以下步骤:
S1:汽车域控制器实时监测副驾关门动作,每监测到副驾关门动作则通过座椅感应器、视觉传感器、深度传感器或安全带进行检测并判断副驾座位是否有人,当判断为副驾座位有人时,车机屏幕显示副驾专属动态窗口,展示使用引导或欢迎页面,提醒副驾智能已启动,同时启用副驾专属操作面板;
S2:副驾智能启动后,获取副驾场景信息,智能识别副驾场景需求,匹配适合当前副驾场景需求的专属功能,输出专属功能清单;
所述专属功能清单包括预设功能、场景功能和运营功能,并动态配置到副驾专属操作面板中;
S3:根据专属功能清单调整副驾专属操作面板的布局样式,所述布局样式包括预设排序逻辑和动态排序逻辑,所述预设排序逻辑为按照预设功能、场景功能、运营功能的顺序排列,所述动态排序逻辑将专属功能清单中的每个功能编号,按照序号由小到大排列,并在副驾专属动态窗口中显示。
10.一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,该程序被处理器执行时实现如权利要求1-8中任一项所述的一种基于单屏场景的副驾便捷智能交互系统。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202311567141.7A CN117261925B (zh) | 2023-11-23 | 2023-11-23 | 一种基于单屏场景的副驾便捷智能交互系统及方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202311567141.7A CN117261925B (zh) | 2023-11-23 | 2023-11-23 | 一种基于单屏场景的副驾便捷智能交互系统及方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN117261925A CN117261925A (zh) | 2023-12-22 |
CN117261925B true CN117261925B (zh) | 2024-01-23 |
Family
ID=89209167
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202311567141.7A Active CN117261925B (zh) | 2023-11-23 | 2023-11-23 | 一种基于单屏场景的副驾便捷智能交互系统及方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN117261925B (zh) |
Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20210062774A (ko) * | 2019-11-21 | 2021-06-01 | 주식회사 이에스피 | 스마트카의 시스루 디스플레이 제어 시스템 및 방법 |
CN113459975A (zh) * | 2021-07-31 | 2021-10-01 | 重庆长安新能源汽车科技有限公司 | 一种智能座舱系统 |
KR20220010657A (ko) * | 2020-07-17 | 2022-01-26 | 주식회사 엔디오에스 | 딥러닝 학습을 이용한 사용자 경험 기반의 차량 연동 디스플레이 시스템 및 그 운영 방법 |
CN114415926A (zh) * | 2021-12-31 | 2022-04-29 | 上海洛轲智能科技有限公司 | 一种智能座舱显示触摸屏的应用布局显示方法及装置 |
KR20220053087A (ko) * | 2020-10-21 | 2022-04-29 | 현대모비스 주식회사 | 차량 정보 표시 장치 및 그 방법 |
WO2022213516A1 (zh) * | 2021-04-09 | 2022-10-13 | 上海博泰悦臻网络技术服务有限公司 | 显示座位的方法、系统和介质 |
CN115626130A (zh) * | 2022-10-24 | 2023-01-20 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 车辆的副驾环境调节方法、装置、车辆及存储介质 |
WO2023078143A1 (zh) * | 2021-11-03 | 2023-05-11 | 华为技术有限公司 | 界面交互方法、电子设备、介质以及程序产品 |
CN116442865A (zh) * | 2023-05-24 | 2023-07-18 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 副驾座椅迎宾礼让的控制装置、方法及车辆 |
-
2023
- 2023-11-23 CN CN202311567141.7A patent/CN117261925B/zh active Active
Patent Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20210062774A (ko) * | 2019-11-21 | 2021-06-01 | 주식회사 이에스피 | 스마트카의 시스루 디스플레이 제어 시스템 및 방법 |
KR20220010657A (ko) * | 2020-07-17 | 2022-01-26 | 주식회사 엔디오에스 | 딥러닝 학습을 이용한 사용자 경험 기반의 차량 연동 디스플레이 시스템 및 그 운영 방법 |
KR20220053087A (ko) * | 2020-10-21 | 2022-04-29 | 현대모비스 주식회사 | 차량 정보 표시 장치 및 그 방법 |
WO2022213516A1 (zh) * | 2021-04-09 | 2022-10-13 | 上海博泰悦臻网络技术服务有限公司 | 显示座位的方法、系统和介质 |
CN113459975A (zh) * | 2021-07-31 | 2021-10-01 | 重庆长安新能源汽车科技有限公司 | 一种智能座舱系统 |
WO2023078143A1 (zh) * | 2021-11-03 | 2023-05-11 | 华为技术有限公司 | 界面交互方法、电子设备、介质以及程序产品 |
CN114415926A (zh) * | 2021-12-31 | 2022-04-29 | 上海洛轲智能科技有限公司 | 一种智能座舱显示触摸屏的应用布局显示方法及装置 |
CN115626130A (zh) * | 2022-10-24 | 2023-01-20 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 车辆的副驾环境调节方法、装置、车辆及存储介质 |
CN116442865A (zh) * | 2023-05-24 | 2023-07-18 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 副驾座椅迎宾礼让的控制装置、方法及车辆 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN117261925A (zh) | 2023-12-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US10521179B2 (en) | Vehicle systems and methods | |
US11243613B2 (en) | Smart tutorial for gesture control system | |
CN108162982B (zh) | 车辆操作功能的提示方法及系统和汽车 | |
CN105377612B (zh) | 基于上下文的车辆用户界面重配置 | |
US10325519B2 (en) | Vehicle tutorial system and method for sending vehicle tutorial to tutorial manager device | |
US11126391B2 (en) | Contextual and aware button-free screen articulation | |
CN101341465A (zh) | 用于处理域中多个用户偏好的系统和方法 | |
US20050256635A1 (en) | System and method for assigning a level of urgency to navigation cues | |
JP2002505631A (ja) | 自動車用マルチメディア情報および制御システム | |
DE102021102804A1 (de) | Nicht-intrusives Datenerfassungssystem im Fahrzeug durch Erfassen von Aktionen von Fahrzeuginsassen | |
CN113296730A (zh) | 一种基于车辆座舱的交互方法和装置 | |
WO2022062491A1 (zh) | 一种基于智能座舱的车载智能硬件管控方法和智能座舱 | |
CN107139925A (zh) | 车辆起步控制方法及装置、车辆、存储介质 | |
EP1561643B1 (en) | Anti-theft system using current position information | |
CN110377377A (zh) | 显示方法及装置、电子设备及存储介质 | |
WO2013179632A1 (en) | Control display of applications from a mobile device communicably connected to an in-vehicle apparatus depending on speed-threshold | |
TWM502609U (zh) | 車載裝置 | |
JP2007015502A (ja) | 情報出力装置 | |
CN117261925B (zh) | 一种基于单屏场景的副驾便捷智能交互系统及方法 | |
CN114312815B (zh) | 一种驾驶提示方法,装置及汽车 | |
JP2006284314A (ja) | 車載システム | |
CN113665514A (zh) | 一种车辆服务系统及其服务方法 | |
WO2015153835A1 (en) | Systems and methods for the detection of implicit gestures | |
CN115848138A (zh) | 座舱视角切换方法、装置、设备及车辆 | |
CN116155988A (zh) | 车载信息推送方法、装置、设备及存储介质 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |