CN116434601A - 一种消息推送的智能化处理方法及系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种消息推送的智能化处理方法及系统，涉及消息推送技术领域，获取第一用户的行车GPS定位信息，判断所述第一用户的车辆是否驶入停车区域；获取所述停车区域的停放属性，其中，所述停放属性包括区域位置属性和区域经济属性；根据所述区域位置属性和所述区域经济属性，分别确定推送方式筛选特征和推送信息筛选特征，建立消息推送处理模型；根据所述消息推送处理模型对第一推送信息进行处理，输出信息处理结果，推送至所述第一用户。采用本方法能够解决现有技术中车库信息推送不及时，信息内容不够完善的技术问题，实现了基于车辆停放位置进行智能化信息推送，保证信息推送及时性和全面性的技术效果。

Description

一种消息推送的智能化处理方法及系统

技术领域

本发明涉及消息推送技术领域，具体涉及一种消息推送的智能化处理方法及系统。

背景技术

随着万物互联的新媒介时代的高速发展，消息推送被应用于多种智能化场景中，包括基于车辆停放的车库信息推送，极大的方便了用户的出行需求，但由于停放区域的限定，信息推送对实地环境的依赖性较强，进而使得消息推送不够及时，推送内容不够全面，给用户出行带来不便。

综上，现有技术中存在车库信息推送不及时，信息内容不够完善的技术问题。

发明内容

本申请提供了一种消息推送的智能化处理方法及系统，用于针对解决现有技术中存在的车库信息推送不及时，信息内容不够完善的技术问题。

鉴于上述问题，本申请提供了一种消息推送的智能化处理方法及系统。

第一方面，本申请提供了一种消息推送的智能化处理方法，所述方法应用于一种消息智能推送工具，所述消息智能推送工具与车载信息管理系统通信连接，所述方法包括：

连接所述车载信息管理系统，获取第一用户的行车GPS定位信息；

根据所述行车GPS定位信息判断所述第一用户的车辆是否驶入停车区域；

若所述第一用户的车辆驶入停车区域，获取所述停车区域的停放属性，其中，所述停放属性包括区域位置属性和区域经济属性；

根据所述区域位置属性和所述区域经济属性，分别确定推送方式筛选特征和推送信息筛选特征；

按照所述推送方式筛选特征和所述推送信息筛选特征，建立消息推送处理模型，其中，所述消息推送处理模型嵌于所述消息智能推送工具；

根据所述消息推送处理模型对第一推送信息进行处理，输出信息处理结果，按照所述信息处理结果推送至所述第一用户。

第二方面，本申请提供了一种消息推送的智能化处理系统，所述系统包括：

信息获取模块，所述信息获取模块用于连接车载信息管理系统，获取第一用户的行车GPS定位信息；

位置判断模块，所述位置判断模块用于根据所述行车GPS定位信息判断所述第一用户的车辆是否驶入停车区域；

属性获取模块，所述属性获取模块用于若所述第一用户的车辆驶入停车区域，获取所述停车区域的停放属性，其中，所述停放属性包括区域位置属性和区域经济属性；

特征获取模块，所述特征获取模块用于根据所述区域位置属性和所述区域经济属性，分别确定推送方式筛选特征和推送信息筛选特征；

模型构建模块，所述模型构建模块用于按照所述推送方式筛选特征和所述推送信息筛选特征，建立消息推送处理模型，其中，所述消息推送处理模型嵌于消息智能推送工具；

信息推送模块，所述信息推送模块用于根据所述消息推送处理模型对第一推送信息进行处理，输出信息处理结果，按照所述信息处理结果推送至所述第一用户。

本申请中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

本申请提供的一种消息推送的智能化处理方法，获取第一用户的行车GPS定位信息，判断所述第一用户的车辆是否驶入停车区域；获取所述停车区域的停放属性，其中，所述停放属性包括区域位置属性和区域经济属性；根据所述区域位置属性和所述区域经济属性，分别确定推送方式筛选特征和推送信息筛选特征，建立消息推送处理模型；根据所述消息推送处理模型对第一推送信息进行处理，输出信息处理结果，推送至所述第一用户，解决了现有技术中车库信息推送不及时，信息内容不够完善的技术问题，达到了基于车辆停放位置进行智能化信息推送，保证信息推送及时性、有效性和全面性的技术效果。

附图说明

图1为本申请提供了一种消息推送的智能化处理方法流程示意图；

图2为本申请提供了一种消息推送的智能化处理方法中推送方式筛选特征确定流程示意图；

图3为本申请提供了一种消息推送的智能化处理方法中推送信息内容处理流程示意图；

图4为本申请提供了一种消息推送的智能化处理系统结构示意图。

附图标记说明：信息获取模块11，位置判断模块12，属性获取模块13，特征获取模块14，模型构建模块15，信息推送模块16。

具体实施方式

本申请通过提供一种消息推送的智能化处理方法及系统，获取第一用户的行车GPS定位信息，判断所述第一用户的车辆是否驶入停车区域；获取所述停车区域的停放属性，其中，所述停放属性包括区域位置属性和区域经济属性；根据所述区域位置属性和所述区域经济属性，分别确定推送方式筛选特征和推送信息筛选特征，建立消息推送处理模型；根据所述消息推送处理模型对第一推送信息进行处理，输出信息处理结果，推送至所述第一用户，用于解决现有技术中车库信息推送不及时，信息内容不够完善的技术问题。

实施例一

如图1所示，本申请提供了一种消息推送的智能化处理方法，所述方法应用于一种消息智能推送工具，所述消息智能推送工具与车载信息管理系统通信连接，所述方法包括：

步骤S100：连接所述车载信息管理系统，获取第一用户的行车GPS定位信息；

步骤S200：根据所述行车GPS定位信息判断所述第一用户的车辆是否驶入停车区域；

具体而言，所述一种消息推送的智能化处理方法应用于一种消息智能推送工具，所述消息智能推送工具可以与车载信息管理系统通信连接，当所述第一用户驾驶车辆进入车库入口时，所述一种消息智能推送工具发出与用户车载信息管理系统进行通信连接的请求，用户可以手动同意或者拒绝连接请求，并将其权限设置为仅连接一次或者默认同意，倘若默认同意连接，后续只要用户进入使用所述一种消息智能推送工具的任意车库，将会自动连接用户的所述车载信息管理系统，进而通过连接所述第一用户的车载信息管理系统，获取第一用户的行车GPS定位信息。

进一步的，通过所述第一用户的行车GPS定位信息判断所述第一用户的车辆是否驶入停车区域，所述停车区域为车辆进入的车库所规划的车辆停放区域，为后续基于停车位置进行信息推送奠定了基础。

步骤S300：若所述第一用户的车辆驶入停车区域，获取所述停车区域的停放属性，其中，所述停放属性包括区域位置属性和区域经济属性；

具体而言，若所述第一用户的车辆停止行驶，即停放到车库的停车区域后，获取所述停车区域的停放属性，所属停放属性是基于所述第一用户车辆停放位置的属性特征，其中，所述停放属性包括区域位置属性和区域经济属性；所述区域位置属性是基于车辆停放位置区域的属性特征，包括车辆停放位置是否处于地下车库，当停放位置处于地下时，判定其处于地下车库的层级，例如，负一层地下车库、负二层地下车库，判定车辆停放位置距离车库出入口的空间距离，例如靠近车库出入口位置，或者在车库建筑覆盖的深入位置区域；当车辆停放位置属于地上时，判断车辆是否有被覆盖的可能，即车辆停放的位置区域是否为露天车库，车库周围是否有较高的、较密集的建筑物群；所述区域经济属性是基于车辆停放位置周边环境的属性特征，包括车辆停放的车库是属于商场车库、居民小区车库、商业街车库、产业园区车库、游乐场车库等，通过获取所述停车区域的停放属性，达到了基于停放位置为消息推送提供数据支持的技术效果，进而使得信息推送更加及时性、有效性和全面性。

步骤S400：根据所述区域位置属性和所述区域经济属性，分别确定推送方式筛选特征和推送信息筛选特征；

进一步而言，如图2所示，所述确定推送方式筛选特征，本申请步骤S400还包括：

步骤S410-1：根据所述区域位置属性确定所述停车区域的通信环境，以根据所述通信环境进行离线概率预测，输出位置离线概率；

步骤S420-1：若所述位置离线概率大于预设离线概率，获取第一约束特征，根据所述第一约束特征，输出所述推送方式筛选特征。

具体而言，根据所述区域位置属性确定推送方式筛选特征，根据所述区域经济属性确定推送信息筛选特征，所述推送方式筛选特征是指根据车辆在车库中的停放位置进行推送方式的特征筛选，所述推送信息筛选特征是指根据车辆停放的车库所处的地域环境进行推送信息的特征筛选。

进一步而言，在根据所述区域位置属性确定推送方式筛选特征时，首先根据车辆的区域位置属性确定所述停车区域的通信环境，即根据车辆的停车位置获得当前位置的通信环境，例如，地下车库的通信质量对于地面而言较差，负二层较负一层的通信质量差，距离出入口位置越远通信质量越差，停车位置附近建筑层越高，楼宇间距越密集通信质量越差，且此种确定方式可叠加，例如，停车位置既在建筑层高的区域环境又在负一层则比停车位置在建筑层高的露天停车场场地位置通信环境较差，进而，通过所述通信环境进行离线概率预测，输出位置离线概率，可以理解为将低建筑层露天停车场的离线概率设置为0，将负二层距离车库出入口最远的位置区域离线概率设置为1，即当车辆处于负二层距离车库出入口最远的位置区域时处于完全离线状态，以此类推，进行离线概率的预测，进而输出位置离线概率，具体的设置方式本领域技术人员可根据实地情况进行设定，在本实施例中不做过多说明。

设定所述预设离线概率，所述预设离线概率为判定停车位置离线概率的阈值，由本领域技术人员自行设定，将通过离线概率预测输出的位置离线概率与预设离线概率进行比较，若所述位置离线概率大于预设离线概率，获取第一约束特征，所述第一约束特征用于限制所述推送方式筛选特征工具的选取，通过根据所述第一约束特征，输出所述推送方式筛选特征，上述方法可以基于不同的通信环境选取不同的推送方式进行信息推送，使得车辆处于通信质量不达标或者不稳定的环境下依然可以接收到推送的信息，达到了提高信息推送的及时性的技术效果，避免了通信受阻的尴尬局面，给用户出行提供了方便。

进一步而言，本申请步骤S400还包括：

步骤S410-2：根据所述区域经济属性，获取建筑群分布信息和建筑群属性信息；

步骤S420-2：根据所述建筑群分布信息和所述建筑群属性信息，建立信息画像，按照所述信息画像输出所述推送信息筛选特征。

具体而言，根据车辆停放位置周边环境的属性特征获取建筑群分布信息和建筑群属性信息，所述建筑群分布信息为车辆所停放车库区域附近的建筑物位置分布，具体的，所述建筑物分布可分为单点分布和片区分布，例如，车辆所停放车库所属为产业园区，产业园区的综合办公楼即为单点分布，而机器生产车间厂区即为片区分布；所述建筑群属性信息为车辆所停放车库区域附近的建筑物功能信息，例如，车辆停放所属车库为商业街车库，此商业街主要用于汽车类商品的交易，如汽车零配件交易、汽车保养所等，因此上述所述建筑群属性信息则标记为与汽车相关，通过结合所述建筑群分布信息和所述建筑群属性信息进行信息画像的建立，进而根据信息画像输出推送信息筛选特征，举例而言，有建筑群为片区分布，其主要功能是进行汽车交易，则可将其信息画像构建为汽车城，据此画像将推送信息筛选特征定义为与车辆交易相关信息。

通过建立信息画像，进而输出所述推送信息筛选特征，避免了信息的冗杂，保证了信息推荐的有效性和高效性。

步骤S500：按照所述推送方式筛选特征和所述推送信息筛选特征，建立消息推送处理模型，其中，所述消息推送处理模型嵌于所述消息智能推送工具；

步骤S600：根据所述消息推送处理模型对第一推送信息进行处理，输出信息处理结果，按照所述信息处理结果推送至所述第一用户。

具体而言，按照所述推送方式筛选特征和所述推送信息筛选特征进行消息推送处理模型的构建，其中，所述消息推送处理模型嵌于所述消息智能推送工具，所述推送方式筛选特征和所述推送信息筛选特征为对推送方式和推送信息进行筛选的特征语义词，基于语义分析模型以及上述特征语义词进行消息推送处理模型的构建，进而对输入所述消息推送处理模型的第一推送信息进行语义分析处理，输出处理后的推送信息至所述第一用户，达到了基于车辆停放位置进行智能化信息推送，保证信息推送及时性、有效性和全面性的技术效果。

进一步而言，本申请步骤S600还包括：

步骤S610-1：将所述第一推送信息输入所述消息推送处理模型，其中，所述消息推送处理模型包括推送方式处理模块；

步骤S620-1：根据所述推送方式处理模块，判断所述第一用户是否处于离线状态，若所述第一用户处于离线状态，根据所述消息智能推送工具的离线工具对所述第一推送信息进行推送方式处理。

进一步而言，本申请步骤S620-1还包括：

步骤S621-1：所述离线状态包括网络离线状态和信号离线状态。

具体而言，所述消息推送处理模型包括推送方式处理模块，所述推送方式处理模块可以基于所述第一用户是否处于离线状态进行推送方式的选取，若由于区域环境限制所述第一用户处于离线状态，则将推送方式自动切换至使用离线工具/方式对所述第一推送信息进行离线推送，所述离线工具/方式包括将所述第一推送信息进行封装传输，进而推送至所述第一用户，在此对于离线工具/方式不做具体限定。

进一步而言，所述离线状态包括网络离线状态和信号离线状态，若所述第一用户处于网络离线状态，则自动切换至使用离线工具/方式对所述第一推送信息进行离线推送，若所述第一用户处于信号离线状态，则通过改变所处位置或者等待信号连接等进行推动消息的接收，通过所述推送方式处理模块对于推送方式的处理，达到了提高信息推送的及时性的技术效果，避免了通信受阻的尴尬局面，给用户出行提供了方便。

进一步而言，如图3所示，本申请步骤S600还包括：

步骤S610-2：将所述第一推送信息输入所述消息推送处理模型，其中，所述消息推送处理模型还包括推送信息处理模块；

步骤S620-2：根据所述推送信息处理模块，对所述第一推送信息进行特征提取，获取信息特征集；

步骤S630-2：基于所述信息特征集和所述信息画像对所述第一推送信息进行推送内容处理。

具体而言，所述消息推送处理模型包括推送信息处理模块，由于在车辆停放位置附近区域的建筑物群不仅仅只有一个功能属性，例如，进行汽车品类交易的汽车城主要功能属性为进行汽车品类交易，但也包含了支持商业交易的民生经济、咨询服务等，进而使得推送信息的信息数据容量较大，因此，通过推送信息处理模块对所述第一推送信息进行特征提取，获取信息特征集，所述信息特征集为具有语义特征标注的信息集合，结合所述信息特征集和所述信息画像对所述第一推送信息进行推送内容处理，达到了避免信息冗杂，保证了信息推送的智能化、有效性和全面性。

进一步而言，所述基于所述信息特征集和所述信息画像对所述第一推送信息进行推送内容处理，本申请步骤S630-2还包括：

步骤S631-2：通过对所述信息特征集和所述信息画像进行识别，获取信息相关度，其中，所述信息相关度为所述第一推送信息与所述信息画像之间的相关程度；

步骤S632-2：当所述信息相关度大于预设信息相关度，将所述第一推送信息发送至所述第一用户。

进一步而言，本申请还存在步骤S633-2，包括：

步骤S6331-2：当所述信息相关度小于所述预设信息相关度，获取所述信息特征集与所述信息画像之间的近位特征，以所述近位特征对所述第一推送信息进行推送内容处理；

步骤S6332-2：其中，所述近位特征为在所述信息画像中与所述信息特征集的特征相关度最高的画像特征。

具体而言，在对推送内容进行处理时，分别对所述信息特征集和所述信息画像进行识别，获取信息相关度，所述信息相关度为所述第一推送信息与所述信息画像之间的相关程度，进而通过判断所述相关度与预设相关度大小，判断是否进行信息推送，其中，所述预设相关度为人为设定的关联阈值，在此不做具体限定，也就是说，通过判断所述信息特征集中的信息特征与信息画像之间的匹配程度判断是否进行信息推送。以汽车城为例，其信息特征集中包含有餐饮店信息、二手车回收咨询信息、车展信息、汽车配件专卖店信息、各品牌汽车专卖店信息等，此时对于建筑群画像为汽车交易，则可设定汽车专卖店信息相关度为100%，车展信息相关度为90%，二手车回收咨询信息相关度为85%，餐饮店信息相关度为40%，设定预设信息相关度为80%，进而在信息推送时将大于80%的相关度的信息进行推送，反之，则暂缓推送。

进一步而言，当所述信息特征集中所有特征信息与信息画像的相关度均小于所述预设信息相关度时，则获取所述信息特征集与所述信息画像之间的近位特征，所述近位特征为在所述信息画像中与所述信息特征集的特征相关度最高的画像特征，依据近位特征进行推送内容的处理，也就是说，建筑群的信息画像不止一个，在庞大的建筑物群中可能刻画有多个信息画像，例如，商场的负一层为停车场、一层为服装售卖、二层为亲子游玩、三层为餐饮小吃、四层为娱乐场所等，当所述信息相关度均小于预设相关度时，基于与所述信息特征集的特征相关度最高的画像特征进行信息内容推送。

通过基于所述信息特征集和所述信息画像对所述第一推送信息进行推送内容处理，使得推送信息与停车位置所处区域信息更加适配，避免了信息的冗杂，保证了信息推荐的有效性和高效性。

实施例二

基于与前述实施例中一种消息推送的智能化处理方法相同的发明构思，如图4所示，本申请提供了一种消息推送的智能化处理系统，所述系统包括：

信息获取模块11，所述信息获取模块11用于连接所述车载信息管理系统，获取第一用户的行车GPS定位信息；

位置判断模块12，所述位置判断模块12用于根据所述行车GPS定位信息判断所述第一用户的车辆是否驶入停车区域；

属性获取模块13，所述属性获取模块13用于若所述第一用户的车辆驶入停车区域，获取所述停车区域的停放属性，其中，所述停放属性包括区域位置属性和区域经济属性；

特征获取模块14，所述特征获取模块14用于根据所述区域位置属性和所述区域经济属性，分别确定推送方式筛选特征和推送信息筛选特征；

模型构建模块15，所述模型构建模块15用于按照所述推送方式筛选特征和所述推送信息筛选特征，建立消息推送处理模型，其中，所述消息推送处理模型嵌于所述消息智能推送工具；

信息推送模块16，所述信息推送模块16用于根据所述消息推送处理模型对第一推送信息进行处理，输出信息处理结果，按照所述信息处理结果推送至所述第一用户。

进一步而言，所述系统还包括：

概率预测模块，所述概率预测模块用于根据所述区域位置属性确定所述停车区域的通信环境，以根据所述通信环境进行离线概率预测，输出位置离线概率；

推送方式筛选特征获取模块，所述推送方式筛选特征获取模块用于若所述位置离线概率大于预设离线概率，获取第一约束特征，根据所述第一约束特征，输出所述推送方式筛选特征。

进一步而言，所述系统还包括：

建筑群信息获取模块，所述建筑群信息获取模块用于根据所述区域经济属性，获取建筑群分布信息和建筑群属性信息；

推送信息筛选特征获取模块，所述推送信息筛选特征获取模块用于根据所述建筑群分布信息和所述建筑群属性信息，建立信息画像，按照所述信息画像输出所述推送信息筛选特征。

进一步而言，所述系统还包括：

第一信息输入模块，所述第一信息输入模块用于将所述第一推送信息输入所述消息推送处理模型，其中，所述消息推送处理模型包括推送方式处理模块；

推送方式处理模块，所述推送方式处理模块用于根据所述推送方式处理模块，判断所述第一用户是否处于离线状态，若所述第一用户处于离线状态，根据所述消息智能推送工具的离线工具对所述第一推送信息进行推送方式处理。

进一步而言，所述系统还包括：

离线状态分类模块，所述离线状态分类模块用于所述离线状态包括网络离线状态和信号离线状态。

进一步而言，所述系统还包括：

第二信息输入模块，所述第二信息输入模块用于将所述第一推送信息输入所述消息推送处理模型，其中，所述消息推送处理模型还包括推送信息处理模块；

特征提取模块，所述特征提取模块用于根据所述推送信息处理模块，对所述第一推送信息进行特征提取，获取信息特征集；

推送内容处理模块，所述推送内容处理模块用于基于所述信息特征集和所述信息画像对所述第一推送信息进行推送内容处理。

进一步而言，所述系统还包括：

相关度获取模块，所述相关度获取模块用于通过对所述信息特征集和所述信息画像进行识别，获取信息相关度，其中，所述信息相关度为所述第一推送信息与所述信息画像之间的相关程度；

信息发送模块，所述信息发送模块用于当所述信息相关度大于预设信息相关度，将所述第一推送信息发送至所述第一用户。

进一步而言，所述系统还包括：

近位特征获取模块，所述近位特征获取模块用于当所述信息相关度小于所述预设信息相关度，获取所述信息特征集与所述信息画像之间的近位特征，以所述近位特征对所述第一推送信息进行推送内容处理；其中，所述近位特征为在所述信息画像中与所述信息特征集的特征相关度最高的画像特征。

本说明书通过前述对一种消息推送的智能化处理方法的详细描述，本领域技术人员可以清楚的知道本实施例中一种消息推送的智能化处理方法及系统，对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (9)

1.一种消息推送的智能化处理方法，其特征在于，所述方法应用于一种消息智能推送工具，所述消息智能推送工具与车载信息管理系统通信连接，所述方法包括：

连接所述车载信息管理系统，获取第一用户的行车GPS定位信息；

根据所述行车GPS定位信息判断所述第一用户的车辆是否驶入停车区域；

若所述第一用户的车辆驶入停车区域，获取所述停车区域的停放属性，其中，所述停放属性包括区域位置属性和区域经济属性；

根据所述区域位置属性和所述区域经济属性，分别确定推送方式筛选特征和推送信息筛选特征；

按照所述推送方式筛选特征和所述推送信息筛选特征，建立消息推送处理模型，其中，所述消息推送处理模型嵌于所述消息智能推送工具；

根据所述消息推送处理模型对第一推送信息进行处理，输出信息处理结果，按照所述信息处理结果推送至所述第一用户。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定推送方式筛选特征包括：

根据所述区域位置属性确定所述停车区域的通信环境，以根据所述通信环境进行离线概率预测，输出位置离线概率；

若所述位置离线概率大于预设离线概率，获取第一约束特征，根据所述第一约束特征，输出所述推送方式筛选特征。

3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

根据所述区域经济属性，获取建筑群分布信息和建筑群属性信息；

根据所述建筑群分布信息和所述建筑群属性信息，建立信息画像，按照所述信息画像输出所述推送信息筛选特征。

4.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

将所述第一推送信息输入所述消息推送处理模型，其中，所述消息推送处理模型包括推送方式处理模块；

根据所述推送方式处理模块，判断所述第一用户是否处于离线状态，若所述第一用户处于离线状态，根据所述消息智能推送工具的离线工具对所述第一推送信息进行推送方式处理。

5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述离线状态包括网络离线状态和信号离线状态。

6.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

将所述第一推送信息输入所述消息推送处理模型，其中，所述消息推送处理模型还包括推送信息处理模块；

根据所述推送信息处理模块，对所述第一推送信息进行特征提取，获取信息特征集；

基于所述信息特征集和所述信息画像对所述第一推送信息进行推送内容处理。

7.如权利要求6所述的方法，其特征在于，所述基于所述信息特征集和所述信息画像对所述第一推送信息进行推送内容处理，包括：

通过对所述信息特征集和所述信息画像进行识别，获取信息相关度，其中，所述信息相关度为所述第一推送信息与所述信息画像之间的相关程度；

当所述信息相关度大于预设信息相关度，将所述第一推送信息发送至所述第一用户。

8.如权利要求7所述的方法，其特征在于，当所述信息相关度小于所述预设信息相关度，获取所述信息特征集与所述信息画像之间的近位特征，以所述近位特征对所述第一推送信息进行推送内容处理；

其中，所述近位特征为在所述信息画像中与所述信息特征集的特征相关度最高的画像特征。

9.一种消息推送的智能化处理系统，其特征在于，所述系统包括：

信息获取模块，所述信息获取模块用于连接车载信息管理系统，获取第一用户的行车GPS定位信息；

位置判断模块，所述位置判断模块用于根据所述行车GPS定位信息判断所述第一用户的车辆是否驶入停车区域；

属性获取模块，所述属性获取模块用于若所述第一用户的车辆驶入停车区域，获取所述停车区域的停放属性，其中，所述停放属性包括区域位置属性和区域经济属性；

特征获取模块，所述特征获取模块用于根据所述区域位置属性和所述区域经济属性，分别确定推送方式筛选特征和推送信息筛选特征；

模型构建模块，所述模型构建模块用于按照所述推送方式筛选特征和所述推送信息筛选特征，建立消息推送处理模型，其中，所述消息推送处理模型嵌于消息智能推送工具；

信息推送模块，所述信息推送模块用于根据所述消息推送处理模型对第一推送信息进行处理，输出信息处理结果，按照所述信息处理结果推送至所述第一用户。

Images