CN116384168B - 一种运砂船的运砂量计算方法、系统、计算机及存储介质 - Google Patents

一种运砂船的运砂量计算方法、系统、计算机及存储介质 Download PDF

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Abstract

本发明提供一种运砂船的运砂量计算方法、系统、计算机及存储介质，方法包括：获取测试运砂船的空载水位值及满载水位值，通过空载水位值及满载水位值获取模拟吃水深度变化值；检测测试运砂船的测试砂石方量；获取测试运砂船的理论砂石方量；通过测试砂石方量及理论砂石方量计算模拟砂石方量，构建模拟吃水深度变化值与模拟砂石方量之间的关系曲线；获取实际吃水深度变化值，并通过关系曲线获取实际砂石方量。通过上述步骤，为运砂量的计算提供了有效的手段，减小了运砂船运输量估算的误差，进而为运砂船的运输管理提供了可靠的依据。

Description

一种运砂船的运砂量计算方法、系统、计算机及存储介质
技术领域
本申请涉及数据处理技术领域，特别是涉及一种运砂船的运砂量计算方法、系统、计算机及存储介质。
背景技术
河道砂石是基础设施建设的重要资源，其在建筑化工领域用途广泛。目前在工业上，大量的砂石一般是通过运砂船进行运送。
在砂石运输过程中，运砂船运输量的统计分析有利于管理部门了解和掌握各采区的运输情况。
现有的运砂船运量的统计方式是按照运砂船的最大载重量进行核算，通过计算运砂船的运输次数，结合运砂船的最大载重量，计算运砂船的运砂吨数，但此种计算方式不仅技术比较落后，且在现有运砂环境下，大多数的运砂船都是超载运行，从而导致实际运输量远远大于计算运输量，将导致运输估算误差较大，背离了砂石运输管理的初衷。
发明内容
本申请实施例提供了一种运砂船的运砂量计算方法、系统、计算机及存储介质，以解决现有技术中以运砂船最大载重进行运砂量计算，其与实际运砂量量之间的误差较大，导致砂石运输管理困难的技术问题。
第一方面，本申请实施例提供了一种运砂船的运砂量计算方法，包括以下步骤：
获取测试运砂船的空载水位值及满载水位值，通过所述空载水位值及所述满载水位值获取所述测试运砂船的模拟吃水深度变化值；
检测所述测试运砂船于满载时的运载重量，并基于所述运载重量获取所述测试运砂船的测试砂石方量；
基于所述空载水位值及所述满载水位值，获取所述测试运砂船的理论砂石方量；
通过所述测试砂石方量及所述理论砂石方量计算所述测试运砂船的模拟砂石方量，并构建所述模拟吃水深度变化值与所述模拟砂石方量之间的关系曲线；
获取待测运砂船的实际吃水深度变化值，并通过所述实际吃水深度变化值及所述关系曲线，获取所述待测运砂船的实际砂石方量。
进一步地，所述获取测试运砂船的空载水位值及满载水位值的步骤包括：
于测试运砂船空载时，循环检测所述测试运砂船的水位，以获取若干个第一水位值；
基于若干个所述第一水位值获取所述测试运砂船的空载水位值；
于所述测试运砂船满载时，循环检测所述测试运砂船的水位，以获取若干个第二水位值；
基于若干个所述第二水位值获取所述测试运砂船的满载水位值。
进一步地，所述空载水位值的计算公式为：
，
其中，表示空载水位值，/>表示第一水位值，/>表示测试运砂船空载时循环检测的次数。
进一步地，所述测试砂石方量的计算公式为：
，
其中，表示测试砂石方量，/>表示运载重量，/>表示砂石密度。
进一步地，所述理论砂石方量的计算公式为：
，
其中，表示理论砂石方量，/>表示重力加速度，/>表示满载水位值，/>表示空载水位值。
进一步地，在所述获取待测运砂船的实际吃水深度变化值，并通过所述实际吃水深度变化值及所述关系曲线，获取所述待测运砂船的实际砂石方量的步骤之后，还包括：
持续监测所述待测运砂船，记录所述待测运砂船的运输次数及每次运输时的所述实际砂石方量，以获取所述待测运砂船的运输能力；
通过所述运输能力及待运区域的砂石方量，构建所述待运区域的运输规划。
进一步地，所述运输能力的计算公式为：
，
其中，表示运输能力，/>表示实际砂石方量，/>表示运输次数。
第二方面，本申请实施例提供了一种运砂船的运砂量计算系统，应用于上述技术方案中的运砂船的运砂量计算方法，所述系统包括：
第一检测模块，用于获取测试运砂船的空载水位值及满载水位值，通过所述空载水位值及所述满载水位值获取所述测试运砂船的模拟吃水深度变化值；
第二检测模块，用于检测所述测试运砂船于满载时的运载重量，并基于所述运载重量获取所述测试运砂船的测试砂石方量；
校正模块，用于基于所述空载水位值及所述满载水位值，获取所述测试运砂船的理论砂石方量；
关联模块，用于通过所述测试砂石方量及所述理论砂石方量计算所述测试运砂船的模拟砂石方量，并构建所述模拟吃水深度变化值与所述模拟砂石方量之间的关系曲线；
执行模块，用于获取待测运砂船的实际吃水深度变化值，并通过所述实际吃水深度变化值及所述关系曲线，获取所述待测运砂船的实际砂石方量。
第三方面，本申请实施例提供了一种计算机，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如上述第一方面所述的运砂船的运砂量计算方法。
第四方面，本申请实施例提供了一种存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现如上述第一方面所述的运砂船的运砂量计算方法。
相比于相关技术，本发明的有益效果在于：在运砂过程中，随着运砂船上承载的砂石量不同，运砂船的水位值也将随之变化，通过建立所述模拟砂石方量与所述模拟吃水深度变化值之间的关系曲线，即可通过所述关系曲线，判断不同的所述吃水深度变化值下的运砂量，为运砂量的计算提供了有效的手段，减小了运砂船运输量估算的误差，进而为运砂船的运输管理提供了可靠的依据。进一步通过所述测试砂石方量与所述理论砂石方量计算所述模拟砂石方量，可对所述模拟砂石方量进行一定程度的偏差校正，进一步提升数据的准确性，降低估算误差。
本申请的一个或多个实施例的细节在以下附图和描述中提出，以使本申请的其他特征、目的和优点更加简明易懂。
附图说明
图1为本发明第一实施例中运砂船的运砂量计算方法的流程图；
图2为本发明第二实施例中运砂船的运砂量计算方法的流程图；
图3为本发明第三实施例中运砂船的运砂量计算系统的结构框图；
图4为本发明第二实施例中运砂船的运砂量计算方法中模拟吃水深度变化值与模拟砂石方量之间的关联曲线图；
如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本发明。
具体实施方式
为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行描述和说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。基于本申请提供的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些示例或实施例，对于本领域的普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图将本申请应用于其他类似情景。此外，还可以理解的是，虽然这种开发过程中所作出的努力可能是复杂并且冗长的，然而对于与本申请公开的内容相关的本领域的普通技术人员而言，在本申请揭露的技术内容的基础上进行的一些设计，制造或者生产等变更只是常规的技术手段，不应当理解为本申请公开的内容不充分。
在本申请中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域普通技术人员显式地和隐式地理解的是，本申请所描述的实施例在不冲突的情况下，可以与其它实施例相结合。
请参阅图1，本发明第一实施例提供的运砂船的运砂量计算方法，包括以下：
步骤S10：获取测试运砂船的空载水位值及满载水位值，通过所述空载水位值及所述满载水位值获取所述测试运砂船的模拟吃水深度变化值；
一般情况下，于所述测试运砂船的尾部安装雷达水位计，所述雷达水位计部分凸出于所述测试运砂船外，通过所述雷达水位计检测所述测试运砂船的空载水位值及满载水位值，可以理解地，所述空载水位值即所述测试运砂船未装载砂石时的水位，所述满载水位值即所述测试运砂船完成砂石装载后的水位。
步骤S20：检测所述测试运砂船于满载时的运载重量，并基于所述运载重量获取所述测试运砂船的测试砂石方量；
在所述测试运砂船完成砂石装载并完成运输后，称量所述测试运砂船上运输的砂石重量，以获取所述运载重量。所述测试砂石方量的计算公式为：
，
其中，表示测试砂石方量，/>表示运载重量，/>表示砂石密度。
步骤S30：基于所述空载水位值及所述满载水位值，获取所述测试运砂船的理论砂石方量；
步骤S40：通过所述测试砂石方量及所述理论砂石方量计算所述测试运砂船的模拟砂石方量，并构建所述模拟吃水深度变化值与所述模拟砂石方量之间的关系曲线；
在检测所述运载重量时，其存在较多的外界影响因素导致所述运载重量出现偏差，若直接将所述测试砂石方量与所述模拟吃水深度变化值之间进行关联，其将导致后续的运砂量计算随之产生误差。如采砂完成后将砂装载于所述测试运砂船上时，因采砂过程中将水与砂同步采集，将导致所述测试运砂船的运载重量的获取产生误差，进而影响所述测试砂石方量与所述模拟吃水深度变化值之间的关联度。通过所述测试砂石方量与所述理论砂石方量计算所述模拟砂石方量，可对完成所述模拟砂石方量的偏差校正，进提升数据的准确性，一定程度的减小上述误差，
步骤S50：获取待测运砂船的实际吃水深度变化值，并通过所述实际吃水深度变化值及所述关系曲线，获取所述待测运砂船的实际砂石方量。
在运砂过程中，随着运砂船上承载的砂石量不同，运砂船的水位值也将随之变化，通过建立所述模拟砂石方量与所述模拟吃水深度变化值之间的关系曲线，即可通过所述关系曲线，判断不同的所述吃水深度变化值下的运砂量，为运砂量的计算提供了有效的手段，减小了运砂船运输量估算的误差，进而为运砂船的运输管理提供了可靠的依据。
请参阅图2，本发明第二实施例提供的运砂船的运砂量计算方法，所述方法包括以下步骤：
步骤S100：于测试运砂船空载时，循环检测所述测试运砂船的水位，以获取若干个第一水位值；
步骤S101：基于若干个所述第一水位值获取所述测试运砂船的空载水位值；
所述空载水位值的计算公式为：
，
其中，表示空载水位值，/>表示第一水位值，/>表示测试运砂船空载时循环检测的次数。
步骤S102：于所述测试运砂船满载时，循环检测所述测试运砂船的水位，以获取若干个第二水位值；
步骤S103：基于若干个所述第二水位值获取所述测试运砂船的满载水位值，通过所述空载水位值及所述满载水位值获取所述测试运砂船的模拟吃水深度变化值；
所述满载水位值的计算公式为：
，
其中，表示满载水位值，/>表示第二水位值，/>表示测试运砂船满载时循环检测的次数。
可以理解地，运砂船在水上时，因水的流动性，其水位是不断波动的，通过对若干个所述第一水位值及若干个所述第二水位值分别求均值，可消除水位波动产生的影响，使数据更为精确，减小误差，可以理解地，所述满载水位值与所述空载水位值之间的差值，即为所述模拟吃水深度变化值。
步骤S104：检测所述测试运砂船于满载时的运载重量，并基于所述运载重量获取所述测试运砂船的测试砂石方量；
步骤S105：基于所述空载水位值及所述满载水位值，获取所述测试运砂船的理论砂石方量；
所述理论砂石方量的计算公式为：
，
其中，表示理论砂石方量，/>表示重力加速度，/>表示满载水位值，/>表示空载水位值。
步骤S106：通过所述测试砂石方量及所述理论砂石方量计算所述测试运砂船的模拟砂石方量，并构建所述模拟吃水深度变化值与所述模拟砂石方量之间的关系曲线；
所述模拟砂石方量的计算公式为：
。
可以理解地，通过所述测试运砂船的多次运输数据，即可完成所述关系曲线的构建，所述关系曲线如图4所示。将所述模拟砂石方量作为纵坐标，并将所述模拟吃水深度变化值作为横坐标，以单次所述模拟砂石方量及与该次所述模拟砂石方量对应的所述模拟吃水深度变化值为标识依据，于坐标系内形成标识点，所述标识点如图4中方块所示。于坐标系内记录不同的所述标识点，即标识不同的所述模拟砂石方量对应的所述模拟吃水深度变化值，以将不同的所述标识点拟合为所述关系曲线，所述关系曲线如图4中曲线所示。
步骤S107：获取待测运砂船的实际吃水深度变化值，并通过所述实际吃水深度变化值及所述关系曲线，获取所述待测运砂船的实际砂石方量；
在完成所述关系曲线的构建后，通过检测所述待测运砂船的实际空载水位值及实际满载水位值，获取所述实际吃水深度变化值，将所述实际吃水深度变化值代入图4中的横坐标，即代入图4中的所述模拟吃水深度变化值，以通过所述关系曲线获取对应的所述模拟砂石方量，与所述实际吃水深度变化值对应的所述模拟砂石方量即为所述待测运砂船的实际砂石方量。
步骤S108：持续监测所述待测运砂船，记录所述待测运砂船的运输次数及每次运输时的所述实际砂石方量，以获取所述待测运砂船的运输能力；
所述运输能力的计算公式为：
，
其中，表示运输能力，/>表示实际砂石方量，/>表示运输次数。
步骤S109：通过所述运输能力及待运区域的砂石方量，构建所述待运区域的运输规划；
当所述待测运砂船完成一次砂石运输后，记录所述待测运砂船的船号及所述待测运砂船的实际砂石方量，累加所述待测运输船的运输次数，通过多次运输评估所述待测运砂船的运输能力，在确定所述代运区域的砂石方量的情况下，通过所述运输能力，即可判断所述代运区域内的砂石完成运输的需求次数，进而为管理部门提供相应的数据依据，方便其对砂石运输进行综合型调度管理。
请参阅图3，本发明第三实施例提供了一种运砂船的运砂量计算系统，该系统应用于上述实施例中的所述运砂船的运砂量计算方法，已经进行过说明的不再赘述。如以下所使用的，术语“模块”、“单元”、“子单元”等可以实现预定功能的软件和/或硬件的组合。尽管以下实施例所描述的装置较佳地以软件来实现，但是硬件，或者软件和硬件的组合的实现也是可能并被构想的。
所述系统包括：
第一检测模块10，用于获取测试运砂船的空载水位值及满载水位值，通过所述空载水位值及所述满载水位值获取所述测试运砂船的模拟吃水深度变化值；
所述第一检测模块10包括：
第一获取单元，用于于测试运砂船空载时，循环检测所述测试运砂船的水位，以获取若干个第一水位值；
第一计算单元，用于基于若干个所述第一水位值获取所述测试运砂船的空载水位值；
第二获取单元，用于于所述测试运砂船满载时，循环检测所述测试运砂船的水位，以获取若干个第二水位值；
第二计算单元，用于基于若干个所述第二水位值获取所述测试运砂船的满载水位值，通过所述空载水位值及所述满载水位值获取所述测试运砂船的模拟吃水深度变化值。
第二检测模块20，用于检测所述测试运砂船于满载时的运载重量，并基于所述运载重量获取所述测试运砂船的测试砂石方量；
校正模块30，用于基于所述空载水位值及所述满载水位值，获取所述测试运砂船的理论砂石方量；
关联模块40，用于通过所述测试砂石方量及所述理论砂石方量计算所述测试运砂船的模拟砂石方量，并构建所述模拟吃水深度变化值与所述模拟砂石方量之间的关系曲线；
执行模块50，用于获取待测运砂船的实际吃水深度变化值，并通过所述实际吃水深度变化值及所述关系曲线，获取所述待测运砂船的实际砂石方量。
优选地，所述运砂船的运砂量计算系统还包括：
记录模块60，用于持续监测所述待测运砂船，记录所述待测运砂船的运输次数及每次运输时的所述实际砂石方量，以获取所述待测运砂船的运输能力；
规划模块70，用于通过所述运输能力及待运区域的砂石方量，构建所述待运区域的运输规划。
本发明还提供了一种计算机，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如上述技术方案中所述的运砂船的运砂量计算方法。
本发明还提供了一种存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现如上述技术方案中所述的运砂船的运砂量计算方法。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本申请的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。因此，本申请专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (8)

1.一种运砂船的运砂量计算方法，其特征在于，包括以下步骤：
获取测试运砂船的空载水位值及满载水位值，通过所述空载水位值及所述满载水位值获取所述测试运砂船的模拟吃水深度变化值；
检测所述测试运砂船于满载时的运载重量，并基于所述运载重量获取所述测试运砂船的测试砂石方量；
基于所述空载水位值及所述满载水位值，获取所述测试运砂船的理论砂石方量；
通过所述测试砂石方量及所述理论砂石方量计算所述测试运砂船的模拟砂石方量，并构建所述模拟吃水深度变化值与所述模拟砂石方量之间的关系曲线；
获取待测运砂船的实际吃水深度变化值，并通过所述实际吃水深度变化值及所述关系曲线，获取所述待测运砂船的实际砂石方量；
持续监测所述待测运砂船，记录所述待测运砂船的运输次数及每次运输时的所述实际砂石方量，以获取所述待测运砂船的运输能力；
通过所述运输能力及待运区域的砂石方量，构建所述待运区域的运输规划。
2.根据权利要求1所述的运砂船的运砂量计算方法，其特征在于，所述获取测试运砂船的空载水位值及满载水位值的步骤包括：
于测试运砂船空载时，循环检测所述测试运砂船的水位，以获取若干个第一水位值；
基于若干个所述第一水位值获取所述测试运砂船的空载水位值；
于所述测试运砂船满载时，循环检测所述测试运砂船的水位，以获取若干个第二水位值；
基于若干个所述第二水位值获取所述测试运砂船的满载水位值。
3.根据权利要求2所述的运砂船的运砂量计算方法，其特征在于，所述空载水位值的计算公式为：
，
其中，表示空载水位值，/>表示第一水位值，/>表示测试运砂船空载时循环检测的次数。
4.根据权利要求1所述的运砂船的运砂量计算方法，其特征在于，所述测试砂石方量的计算公式为：
，
其中，表示测试砂石方量，/>表示运载重量，/>表示砂石密度。
5.根据权利要求1所述的运砂船的运砂量计算方法，其特征在于，所述运输能力的计算公式为：
，
其中，表示运输能力，/>表示实际砂石方量，/>表示运输次数。
6.一种运砂船的运砂量计算系统，应用于如权利要求1~5任一项所述的运砂船的运砂量计算方法，其特征在于，所述系统包括：
第一检测模块，用于获取测试运砂船的空载水位值及满载水位值，通过所述空载水位值及所述满载水位值获取所述测试运砂船的模拟吃水深度变化值；
第二检测模块，用于检测所述测试运砂船于满载时的运载重量，并基于所述运载重量获取所述测试运砂船的测试砂石方量；
校正模块，用于基于所述空载水位值及所述满载水位值，获取所述测试运砂船的理论砂石方量；
关联模块，用于通过所述测试砂石方量及所述理论砂石方量计算所述测试运砂船的模拟砂石方量，并构建所述模拟吃水深度变化值与所述模拟砂石方量之间的关系曲线；
执行模块，用于获取待测运砂船的实际吃水深度变化值，并通过所述实际吃水深度变化值及所述关系曲线，获取所述待测运砂船的实际砂石方量；
记录模块，用于持续监测所述待测运砂船，记录所述待测运砂船的运输次数及每次运输时的所述实际砂石方量，以获取所述待测运砂船的运输能力；
规划模块，用于通过所述运输能力及待运区域的砂石方量，构建所述待运区域的运输规划。
7.一种计算机，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至5中任一项所述的运砂船的运砂量计算方法。
8.一种存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至5中任一项所述的运砂船的运砂量计算方法。
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