CN116380395A - 一种电池自动撞击试验设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及电池撞击试验技术领域，具体提出了一种电池自动撞击试验设备，包括：底座、抵压固定机构与撞击试验机构。本发明在对电池进行撞击试验之前，先通过抵压固定机构对电池的两端进行全面的固定，防止之后电池旋转受到撞击时掉落，之后再通过驱动轴带动抵压固定机构上固定的电池间歇旋转与撞击试验机构相配合，从而实现对电池的全面撞击试验，提高了电池撞击试验结果的准确度，并且在撞击试验过程中分别对电池沿其宽度方向排布的两个端面、电池沿其宽度方向排布的两个端面进行撞击试验，从而测试出电池每个端面受到撞击之后呈现出的损伤状况，提高了试验结果的准确性。

Description

一种电池自动撞击试验设备

技术领域

本发明涉及电池撞击试验技术领域，具体提出了一种电池自动撞击试验设备。

背景技术

电池的撞击试验是为了评估其在运输、使用或者事故情况下的安全性能，在电池撞击试验时模拟电池在车辆碰撞、掉落或者其他意外事件中所受到的冲击力，然后通过观察与检测电池的外观是否发生损坏、电池的电压是否发生泄漏、电池是否燃烧或者爆炸，从而确定电池性能的稳定性。

电池在正常的运输、使用或者事故情况下受到的撞击很多都是来自多个方向的，但是目前在对电池进行撞击试验时，只会进行单一方向的撞击试验，例如申请号为202222388213.9、名称为一种锂电池撞击测试装置的中国实用新型专利，在对电池进行撞击试验时，只对电池的单侧进行撞击，降低了电池撞击试验结果的准确度，并且电池每个方向受到撞击力之后，所呈现出的损伤以及电压是否发生泄漏的情况都不同，因此难以得到电池撞击之后的试验结果，因此现在亟需一种电池自动撞击试验设备，对电池进行全面撞击试验，同时保证电池固定的稳定性，避免在撞击试验时电池受到撞击力而掉落。

发明内容

鉴于上述问题，本申请实施例提供一种电池自动撞击试验设备，以解决相关技术中未对电池进行全面撞击，降低了电池撞击试验结果的准确度与电池受到不同方向的撞击力后呈现出的损伤结果难以的得出的技术问题。

为了实现上述目的，本申请实施例提供如下技术方案：一种电池自动撞击试验设备，包括：底座，底座的顶部安装有两个倒L型架，其中一个倒L型架的水平段端部安装有加宽板，另一个倒L型架的水平段与加宽板的相对面均转动连接有匚型座，两个匚型座对称布置，远离加宽板的匚型座竖直段中部转动连接有贯穿与其连接的倒L型架的驱动轴。

两个匚型座上共同安装有对电池进行固定的抵压固定机构，底座的顶部安装有对撞击之后的电池进行检测的电压检测机构。

所述底座的顶部设置有撞击试验机构，所述撞击试验机构包括通过倒L型结构的支架安装的固定盒，固定盒远离支架的一端安装有固定导轨，固定导轨上通过绕线组安装有绳索，绳索位于两个匚型座中部上方的一端安装有重力球，固定导轨上设置有通过拉动绳索带动重力球上下移动的拉动组。

所述抵压固定机构包括匚型座上侧水平段底部通过挤压弹簧安装的压固板，压固板顶部安装有两个贯穿匚型座顶部的导杆，匚型座下侧水平段靠近沿其长度方向排布的其中一端的位置安装有限位板，压固板远离限位板的一端为向上方倾斜的弧形结构，匚型座上侧水平段上开设有对压固板弧形部分进行收纳的收纳槽，匚型座远离限位板的一端安装有对压固板进行抵压并对电池进行卡固的抵压卡固组。

在一种可能实施的方式中，所述绕线组包括固定导轨上安装的沿其长度方向排布的两个支撑板，支撑板上固定安装有绕线轮，绕线轮由固定轴与固定轴上连接的两个通过均匀排布挡条连接的挡盘以及两个挡盘之间转动连接的绕线辊组成，固定导轨的下端通过固定座安装有绳索，固定座与远离倒L型架的支撑板对齐，绳索绕过两个绕线辊后与重力球相连接。

在一种可能实施的方式中，所述拉动组包括固定导轨远离固定盒的端面开设的导滑槽，导滑槽靠近重力球的端面通过收拉弹簧安装有滑移块，滑移块上固定连接有绕线轮，导滑槽靠近固定盒的端面开设有与固定盒连通的拉移槽，滑移块上安装有与拉移槽滑动连接的拉移块，固定盒内滑动连接有连接盒，连接盒靠近拉移块的端面铰接有用于推动拉移块移动的推动条，连接盒远离拉移块的一侧滑动连接有带动导板，带动导板与推动条之间铰接有推顶杆，连接盒上开设有与带动导板滑动连接的挡拉槽，固定盒内壁远离固定导轨的端面开设有位移槽，带动导板贯穿挡拉槽后与位移槽滑动连接，连接盒与固定盒内壁远离匚型座的一侧的相对面均安装有一号磁铁，两个一号磁铁磁性相反，导滑槽内设置有对滑移块移动距离进行调节的调节组件。

在一种可能实施的方式中，所述调节组件包括导滑槽底部开设的滑移凹槽，滑移块的底部安装有与滑移凹槽滑动连接的移动块，滑移凹槽内固定安装有一号挡块、上下滑动连接有二号挡块，一号挡块位于二号挡块与匚型座之间，一号挡块与二号挡块远离匚型座的端面均安装有一号磁片，两个一号磁片的磁性相同，移动块靠近匚型座的端面安装有二号磁片，二号磁片与一号磁片的磁性相反，二号挡块的下端贯穿固定导轨后安装有限位片，固定导轨上开设有对称布置的限位滑槽，二号挡块上安装有与限位滑槽通过复位弹簧相连接的耳板，耳板与限位滑槽的相对面均安装有二号磁铁，两个二号磁铁的磁性相反。

在一种可能实施的方式中，所述抵压卡固组包括匚型座竖直段靠近倒L型架的端面安装的固定导板，固定导板底部滑动连接有L型压条，L型压条的水平段贯穿匚型座，L型压条的下端通过连接条安装有L型结构的卡推板，卡推板与限位板相对的端面端部为弧形结构，匚型座的竖直段开设有用于收纳连接条的收纳凹槽，压固板上开设有与连接条相对的插入凹槽。

在一种可能实施的方式中，所述电压检测机构包括底座顶部连接的沿匚型座宽度方向滑动的滑移架，滑移架上安装有电压检测仪，加宽板位于电压检测仪与加宽板相连接的匚型座之间，电压检测仪靠近加宽板的端面安装有检测头，与加宽板相连接的匚型座的竖直段开设有插测槽，插测槽位于固定导板下方，插测槽与检测头正相对。

在一种可能实施的方式中，所述匚型座的下侧水平段顶部转动连接有沿其长度方向均匀排布的输送辊，两个匚型座的下侧水平段相对面均转动连接有沿其长度方向均匀排布的承接辊。

本发明实施例中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果之一：1.本发明所述的一种电池自动撞击试验设备，在对电池进行撞击试验之前，先通过抵压固定机构对电池的两端进行全面的固定，防止之后电池旋转受到撞击时掉落，影响电池撞击试验正常进行，之后再通过驱动轴带动抵压固定机构上固定的电池间歇旋转与撞击试验机构相配合，从而实现对电池的全面撞击试验，提高了电池撞击试验结果的准确度，并且在撞击试验过程中分别对电池沿其宽度方向排布的两个端面、电池沿其宽度方向排布的两个端面进行撞击试验，从而测试出电池每个端面受到撞击之后呈现出的损伤状况，提高了测试结果的准确性。

2.本发明中的抵压卡固组对压固板进行压固，使得压固板牢牢的抵压在电池上，并且推动电池抵压在限位板上，也对电池的放置位置进行居中，实现对电池的稳定固定效果，防止之后在电池旋转以及电池撞击试验时，电池因固定不稳定而掉落，影响电池撞击试验的顺利进行。

3.本发明中的调节组件可以对重力球拉动绳索向下移动时的移动长度进行调节，使得滑移块以及其上连接的绕线轮不将绳索全部放松，避免重力球与电池撞击之后，重力球从电池上滚落，导致绳索缠绕在其他结构上，影响之后的电池撞击试验工作。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1是本发明的第一主立体结构示意图。

图2是本发明图1中的A处局部放大示意图。

图3是本发明的第二主立体结构示意图。

图4是本发明抵压固定机构的局部剖视立体结构示意图。

图5是本发明抵压固定机构的局部右视结构示意图。

图6是本发明抵压卡固组的剖视图。

图7是本发明拉动组与调节组件的俯向剖视结构示意图。

图8是本发明图7中的B处局部放大示意图。

图9是本发明调节组件的剖视图。

附图标记：1、倒L型架；2、加宽板；3、匚型座；4、驱动轴；5、抵压固定机构；6、电压检测机构；7、撞击试验机构；8、电池。

30、输送辊；31、承接辊。

50、挤压弹簧；51、压固板；52、导杆；53、限位板；54、收纳槽；55、抵压卡固组。

550、固定导板；551、L型压条；552、卡推板；553、收纳凹槽；554、插入凹槽。

60、滑移架；61、电压检测仪；62、检测头；63、插测槽。

70、支架；71、固定盒；72、固定导轨；73、绳索；74、重力球；75、拉动组；76、绕线组。

750、导滑槽；751、滑移块；752、拉移槽；753、拉移块；754、连接盒；755、推动条；756、带动导板；757、推顶杆；758、位移槽；759、一号磁铁。

760、支撑板；761、固定轴；762、挡条；763、挡盘；764、绕线辊。

770、滑移凹槽；771、移动块；772、一号挡块；773、二号挡块；774、限位片；775、复位弹簧；776、二号磁铁。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明。

参阅图1与图3，一种电池自动撞击试验设备，包括：底座，底座的顶部安装有两个倒L型架1，其中一个倒L型架1的水平段端部安装有加宽板2，另一个倒L型架1的水平段与加宽板2的相对面均转动连接有匚型座3，两个匚型座3对称布置，远离加宽板2的匚型座3竖直段中部转动连接有贯穿与其连接的倒L型架1的驱动轴4，驱动轴4与带动其进行间歇转动的外部驱动电机相连接。

参阅图1，两个匚型座3上共同安装有对电池8进行固定的抵压固定机构5，底座的顶部安装有对撞击之后的电池8进行检测的电压检测机构6。

参阅图4、图5与图6，所述抵压固定机构5包括匚型座3上侧水平段底部通过挤压弹簧50安装的压固板51，压固板51顶部安装有两个贯穿匚型座3顶部的导杆52，匚型座3下侧水平段靠近沿其长度方向排布的其中一端的位置安装有限位板53，压固板51远离限位板53的一端为向上方倾斜的弧形结构，匚型座3上侧水平段上开设有对压固板51弧形部分进行收纳的收纳槽54，匚型座3远离限位板53的一端安装有对压固板51进行抵压并对电池8进行卡固的抵压卡固组55。

将电池8从压固板51的弧形端一侧插入两个匚型座3之间，使得电池8位于压固板51与匚型座3下侧水平段之间，然后推动电池8向限位板53移动，在移动的过程中电池8推动压固板51向上移动对挤压弹簧50进行压缩，直至电池8与限位板53抵紧，此时压固板51在挤压弹簧50的弹力推动下对电池8进行压固，实现对电池8的预固定，之后再通过抵压卡固组55对压固板51进行压固，使得压固板51牢牢的抵压在电池8上，并且推动电池8抵压在限位板53上，实现对电池8的固定，防止之后在电池8旋转以及电池8撞击试验时，电池8因固定不稳定而掉落，影响电池8撞击试验的顺利进行。

参阅图4，所述匚型座3的下侧水平段顶部转动连接有沿其长度方向均匀排布的输送辊30，两个匚型座3的下侧水平段相对面均转动连接有沿其长度方向均匀排布的承接辊31，承接辊31用于增加匚型座3对电池8的支撑面积，同时输送辊30与承接辊31还可以减小电池8在移动时与匚型座3之间的摩擦力。

参阅图4、图5与图6，所述抵压卡固组55包括匚型座3竖直段靠近倒L型架1的端面安装的固定导板550，固定导板550底部滑动连接有L型压条551，L型压条551的水平段贯穿匚型座3，L型压条551的下端通过连接条安装有L型结构的卡推板552，卡推板552与限位板53相对的端面端部为弧形结构，匚型座3的竖直段开设有用于收纳连接条的收纳凹槽553，压固板51上开设有与连接条相对的插入凹槽554。

在电池8与限位板53抵紧之后，通过与L型压条551相连接的二号外部驱动滑块带动L型压条551移动，L型压条551在移动时先通过连接条带动卡推板552与电池8接触，并且卡推板552的弧形面推动电池8与限位板53抵紧，同时L型压条551移动至压固板51上方，对压固板51进行限位，从而实现对电池8的全方面固定，提高了电池8固定的稳定性，插入凹槽554与收纳凹槽553均用于避免阻碍连接条的移动。

参阅图1，所述底座的顶部设置有撞击试验机构7，所述撞击试验机构7包括通过倒L型结构的支架70安装的固定盒71，固定盒71远离支架70的一端安装有固定导轨72，固定导轨72上通过绕线组76安装有绳索73，绳索73位于两个匚型座3中部上方的一端安装有重力球74，固定导轨72上设置有通过拉动绳索73带动重力球74上下移动的拉动组75。

通过拉动组75带动绳索73进行收放，在绳索73放松时，重力球74在自身的重力作用下自动向下掉落对电池8进行撞击，在绳索73收拉时，驱动轴4带动匚型座3以及电池8旋转180度，使得电池8的另一端面旋转至驱动轴4上方，然后再重复上述绳索73放松步骤，使得重力球74对电池8进行撞击，从而对电池8沿厚度方向排布的两个端面进行撞击试验，然后再通过观察电池8的表面是否有损伤，通过电压检测机构6检测电池8是否存在漏电与电池8的电压是否稳定的问题，在之后调节绳索73的收放长度，驱动轴4带动电池8沿电池8宽度方向排布的两个端面进行上下往复旋转，从而对电池8的另外两个端面进行撞击试验，然后再通过观察电池8的表面是否有损伤，通过电压检测机构6检测电池8是否存在漏电与电池8的电压是否稳定的问题，从而实现对电池8的全面撞击试验，上述的两步撞击试验之后的检测，可以准确的确定电池8在受到撞击之后，哪个端面受到的损伤较为严重，同时也避免了单一的对电池8其中一个端面进行撞击试验，影响电池8撞击试验结果准确性的问题。

参阅图2，所述绕线组76包括固定导轨72上安装的沿其长度方向排布的两个支撑板760，支撑板760上固定安装有绕线轮，绕线轮由固定轴761与固定轴761上连接的两个通过均匀排布挡条762连接的挡盘763以及两个挡盘763之间转动连接的绕线辊764组成，固定导轨72的下端通过固定座安装有绳索73，固定座与远离倒L型架1的支撑板760对齐，绳索73绕过两个绕线辊764后与重力球74相连接。

挡盘763与挡条762均用于对绳索73进行限位，防止绳索73放松重力球74与电池8撞击之后，重力球74向上回弹带动绳索73与绕线辊764脱离，影响绳索73之后的收拉移动。

参阅图7与图8，所述拉动组75包括固定导轨72远离固定盒71的端面开设的导滑槽750，导滑槽750靠近重力球74的端面通过收拉弹簧安装有滑移块751，滑移块751上固定连接有绕线轮，导滑槽750靠近固定盒71的端面开设有与固定盒71连通的拉移槽752，滑移块751上安装有与拉移槽752滑动连接的拉移块753，固定盒71内滑动连接有连接盒754，连接盒754靠近拉移块753的端面铰接有用于推动拉移块753移动的推动条755，连接盒754远离拉移块753的一侧滑动连接有带动导板756，带动导板756与推动条755之间铰接有推顶杆757，连接盒754上开设有与带动导板756滑动连接的挡拉槽，固定盒71内壁远离固定导轨72的端面开设有位移槽758，带动导板756贯穿挡拉槽后与位移槽758滑动连接，连接盒754与固定盒71内壁远离匚型座3的一侧的相对面均安装有一号磁铁759，两个一号磁铁759磁性相反，导滑槽750内设置有对滑移块751移动距离进行调节的调节组件。

在对绳索73进行收拉时，通过与带动导板756相连接的一号外部电动滑块使得带动导板756向拉移块753移动，带动导板756通过推顶杆757将推动条755推动旋转，直至推动条755与拉移块753抵紧，然后带动导板756继续移动推动推动条755与连接盒754向远离匚型座3的方向移动，推动条755推动拉移块753、滑移块751以及与滑移块751相连接的绕线轮带动绳索73移动，绳索73拉动重力球74向上移动，直至滑移块751与导滑槽750抵紧，此时两个一号磁铁759吸附固定，连接盒754通过一号磁铁759吸附固定在固定盒71内。

在绳索73进行放松时，带动导板756在初步移动时通过推顶杆757移动，推顶杆757带动推动条755旋转，推动条755旋转不再对拉移块753进行限位，拉移块753与滑移块751在收拉弹簧的弹力作用下复位，滑移块751上的绕线轮不再对绳索73进行拉紧，使得重力球74在重力的作用下可以快速的自动向下掉落对电池8进行撞击试验，当带动导板756与挡拉槽抵紧时，带动导板756带动连接盒754移动，两个一号磁铁759脱离，带动导板756带动连接盒754复位，推动条755的旋转使得滑移块751不受阻挡可以快速的进行复位移动。

参阅图7与图9，所述调节组件包括导滑槽750底部开设的滑移凹槽770，滑移块751的底部安装有与滑移凹槽770滑动连接的移动块771，滑移凹槽770内固定安装有一号挡块772、上下滑动连接有二号挡块773，一号挡块772位于二号挡块773与匚型座3之间，一号挡块772与二号挡块773远离匚型座3的端面均安装有一号磁片，两个一号磁片的磁性相同，移动块771靠近匚型座3的端面安装有二号磁片，二号磁片与一号磁片的磁性相反，二号挡块773的下端贯穿固定导轨72后安装有限位片774，固定导轨72上开设有对称布置的限位滑槽，二号挡块773上安装有与限位滑槽通过复位弹簧775相连接的耳板，耳板与限位滑槽的相对面均安装有二号磁铁776，两个二号磁铁776的磁性相反。

一号挡块772与二号挡块773均用于对滑移块751与移动块771的移动进行限位，同时当二号磁片与一号磁片接触时产生吸附固定，防止滑移块751在收拉弹簧的弹力作用下沿着导滑槽750往复移动，影响重力球74对电池8的撞击次数统计的准确性。

二号挡块773是在对电池8沿其宽度方向排布的两个端面进行撞击检测时使用的，在使用时，推动限位片774与二号挡块773向上移动，直至耳板与限位滑槽之间通过二号磁铁776吸附固定，此时二号挡块773对移动块771进行阻挡，使得滑移块751以及其上连接的绕线轮不会将绳索73全部放松，避免重力球74与电池8撞击之后，重力球74从电池8上滚落，导致绳索73缠绕在其他结构上，影响之后的电池8撞击试验工作。

参阅图1，所述电压检测机构6包括底座顶部连接的沿匚型座3宽度方向滑动的滑移架60，滑移架60上安装有电压检测仪61，加宽板2位于电压检测仪61与加宽板2相连接的匚型座3之间，电压检测仪61靠近加宽板2的端面安装有检测头62，与加宽板2相连接的匚型座3的竖直段开设有插测槽63，插测槽63位于固定导板550下方，插测槽63与检测头62正相对。

在检测时，通过与滑移架60相连接的三号外部电动滑块带动电压检测仪61移动，直至检测头62穿入插测槽63后与电池8的极性端部接触，然后对电池8的电压进行检测。

工作时，首先将电池8从压固板51的弧形端一侧插入两个匚型座3之间，直至电池8与限位板53抵紧，此时压固板51在挤压弹簧50的弹力推动下对电池8进行压固，实现对电池8的预固定的功能，之后再通过抵压卡固组55对压固板51进行压固，使得压固板51牢牢的抵压在电池8上，并且推动电池8抵压在限位板53上，实现对电池8的固定效果，防止之后在电池8旋转以及电池8撞击试验时，电池8因固定不稳定在撞击时产生掉落，影响电池8撞击试验顺利进行。

接着通过拉动组75带动绳索73进行收放工作，在绳索73放松时，重力球74在自身的重力作用下自动向下掉落对电池8进行撞击，在绳索73收拉时，驱动轴4带动匚型座3以及电池8进行旋转180度，使得电池8的另一端面旋转至驱动轴4上方，然后再重复上述绳索73放松步骤，使得重力球74对电池8进行撞击，从而实现对电池8沿厚度方向排布的两个端面进行撞击试验，然后再通过观察电池8的表面是否有损伤，通过电压检测机构6检测电池8是否存在漏电以及电池8的电压是否稳定。

最后再调节绳索73的收放长度，驱动轴4带动电池8沿电池8宽度方向排布的两个端面进行上下往复旋转，从而对电池8的另外两个端面进行撞击试验，然后再通过观察电池8的表面是否有损伤，通过电压检测机构6检测电池8是否存在漏电与电池8的电压是否稳定，从而实现对电池8的全面撞击试验，上述的两步撞击试验之后的检测，可以准确的确定电池8在受到撞击之后，哪个端面受到的较为严重，同时也避免了单一的对电池8其中一个端面进行撞击试验，影响电池8撞击试验结果的准确性的问题。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种电池自动撞击试验设备，其特征在于，包括：底座，底座的顶部安装有两个倒L型架(1)，其中一个倒L型架(1)的水平段端部安装有加宽板(2)，另一个倒L型架(1)的水平段与加宽板(2)的相对面均转动连接有匚型座(3)，两个匚型座(3)对称布置，远离加宽板(2)的匚型座(3)竖直段中部转动连接有贯穿与其连接的倒L型架(1)的驱动轴(4)；

两个匚型座(3)上共同安装有对电池(8)进行固定的抵压固定机构(5)，底座的顶部安装有对撞击之后的电池(8)进行检测的电压检测机构(6)；

所述底座的顶部设置有撞击试验机构(7)，所述撞击试验机构(7)包括通过倒L型结构的支架(70)安装的固定盒(71)，固定盒(71)远离支架(70)的一端安装有固定导轨(72)，固定导轨(72)上通过绕线组(76)安装有绳索(73)，绳索(73)位于两个匚型座(3)中部上方的一端安装有重力球(74)，固定导轨(72)上设置有通过拉动绳索(73)带动重力球(74)上下移动的拉动组(75)；

所述抵压固定机构(5)包括匚型座(3)上侧水平段底部通过挤压弹簧(50)安装的压固板(51)，压固板(51)顶部安装有两个贯穿匚型座(3)顶部的导杆(52)，匚型座(3)下侧水平段靠近沿其长度方向排布的其中一端的位置安装有限位板(53)，压固板(51)远离限位板(53)的一端为向上方倾斜的弧形结构，匚型座(3)上侧水平段上开设有对压固板(51)弧形部分进行收纳的收纳槽(54)，匚型座(3)远离限位板(53)的一端安装有对压固板(51)进行抵压并对电池(8)进行卡固的抵压卡固组(55)。

2.根据权利要求1所述一种电池自动撞击试验设备，其特征在于：所述绕线组(76)包括固定导轨(72)上安装的沿其长度方向排布的两个支撑板(760)，支撑板(760)上固定安装有绕线轮，绕线轮由固定轴(761)与固定轴(761)上连接的两个通过均匀排布挡条(762)连接的挡盘(763)以及两个挡盘(763)之间转动连接的绕线辊(764)组成，固定导轨(72)的下端通过固定座安装有绳索(73)，固定座与远离倒L型架(1)的支撑板(760)对齐，绳索(73)绕过两个绕线辊(764)后与重力球(74)相连接。

3.根据权利要求1所述一种电池自动撞击试验设备，其特征在于：所述拉动组(75)包括固定导轨(72)远离固定盒(71)的端面开设的导滑槽(750)，导滑槽(750)靠近重力球(74)的端面通过收拉弹簧安装有滑移块(751)，滑移块(751)上固定连接有绕线轮，导滑槽(750)靠近固定盒(71)的端面开设有与固定盒(71)连通的拉移槽(752)，滑移块(751)上安装有与拉移槽(752)滑动连接的拉移块(753)，固定盒(71)内滑动连接有连接盒(754)，连接盒(754)靠近拉移块(753)的端面铰接有用于推动拉移块(753)移动的推动条(755)，连接盒(754)远离拉移块(753)的一侧滑动连接有带动导板(756)，带动导板(756)与推动条(755)之间铰接有推顶杆(757)，安装盒上开设有与带动导板(756)滑动连接的挡拉槽，固定盒(71)内壁远离固定导轨(72)的端面开设有位移槽(758)，带动导板(756)贯穿挡拉槽后与位移槽(758)滑动连接，安装盒与固定盒(71)内壁远离匚型座(3)的一侧的相对面均安装有一号磁铁(759)，两个一号磁铁(759)磁性相反，导滑槽(750)内设置有对滑移块(751)移动距离进行调节的调节组件。

4.根据权利要求3所述一种电池自动撞击试验设备，其特征在于：所述调节组件包括导滑槽(750)底部开设的滑移凹槽(770)，滑移块(751)的底部安装有与滑移凹槽(770)滑动连接的移动块(771)，滑移凹槽(770)内固定安装有一号挡块(772)、上下滑动连接有二号挡块(773)，一号挡块(772)位于二号挡块(773)与匚型座(3)之间，一号挡块(772)与二号挡块(773)远离匚型座(3)的端面均安装有一号磁片，两个一号磁片的磁性相同，移动块(771)靠近匚型座(3)的端面安装有二号磁片，二号磁片与一号磁片的磁性相反，二号挡块(773)的下端贯穿固定导轨(72)后安装有限位片(774)，固定导轨(72)上开设有对称布置的限位滑槽，二号挡块(773)上安装有与限位滑槽通过复位弹簧(775)相连接的耳板，耳板与限位滑槽的相对面均安装有二号磁铁(776)，两个二号磁铁(776)的磁性相反。

5.根据权利要求1所述一种电池自动撞击试验设备，其特征在于：所述抵压卡固组(55)包括匚型座(3)竖直段靠近倒L型架(1)的端面安装的固定导板(550)，固定导板(550)底部滑动连接有L型压条(551)，L型压条(551)的水平段贯穿匚型座(3)，L型压条(551)的下端通过连接条安装有L型结构的卡推板(552)，卡推板(552)与限位板(53)相对的端面端部为弧形结构，匚型座(3)的竖直段开设有用于收纳连接条的收纳凹槽(553)，压固板(51)上开设有与连接条相对的插入凹槽(554)。

6.根据权利要求5所述一种电池自动撞击试验设备，其特征在于：所述电压检测机构(6)包括底座顶部连接的沿匚型座(3)宽度方向滑动的滑移架(60)，滑移架(60)上安装有电压检测仪(61)，加宽板(2)位于电压检测仪(61)与加宽板(2)相连接的匚型座(3)之间，电压检测仪(61)靠近加宽板(2)的端面安装有检测头(62)，与加宽板(2)相连接的匚型座(3)的竖直段开设有插测槽(63)，插测槽(63)位于固定导板(550)下方，插测槽(63)与检测头(62)正相对。

7.根据权利要求1所述一种电池自动撞击试验设备，其特征在于：所述匚型座(3)的下侧水平段顶部转动连接有沿其长度方向均匀排布的输送辊(30)，两个匚型座(3)的下侧水平段相对面均转动连接有沿其长度方向均匀排布的承接辊(31)。

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