CN116373558A - 一种新能源汽车空调空气过滤器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新能源汽车空调空气过滤器，包括主框架和过滤器本体；主框架的一端开设有安装口，主框架通过安装口滑动设置有用于安装过滤器本体的安装框，安装框上设置有支撑板，过滤器本体通过支撑板装配在安装框上，安装框靠近安装口的端部设置有相对过滤器本体移动遮挡的遮挡机构，当安装框和主框架分离时，遮挡机构相对过滤器本体移动，并将过滤器本体覆盖。通过遮挡机构、卡接机构、限位机构以及充气机构的配合，当需要对过滤器本体进行更换时，通过解除主框架与安装框之间的限位拉出安装框，使得遮挡机构被驱动完成对过滤器本体的遮挡覆盖，并被卡接机构限位，避免在从汽车内取出时，过滤器本体上的灰尘落在车内，给车内环境造成污染。

Description

一种新能源汽车空调空气过滤器

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体是一种新能源汽车空调空气过滤器。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、氢发动机汽车等，在新能源汽车空调中一般都带有空调滤芯，以过滤从外界进入到车内空气中的杂质、粉尘、微小颗粒等，从而提升车厢内的空气质量。而空调滤芯需要定期的更换，如果不及时更换会使空调滤芯通风不好、吸附力不强、过滤效果变差。

中国专利公开号CN111469632A本发明提供了一种空调滤芯安装结构，包括具有安装腔的空调箱，于安装腔的侧壁的靠近安装口的位置构造有插装配合部；滤芯安装座由安装口滑动安装至安装腔内；于滤芯安装座的靠近安装口的一端配置有驱动部，以及与驱动部传动连接的插装部，插装部承接于驱动部的驱使，而具有伸缩方向正交于滤芯安装座滑动方向的伸缩；插装部被构造为于滤芯安装座的安装状态、可伸出并与插装配合部插装连接、而对滤芯安装座相对于空调箱的滑动构成限位，且可由插装配合部中回缩、而取消对滤芯安装座和空调箱相对滑动的限位。本发明所述的空调滤芯安装结构，通过插装部的伸缩运动而对滤芯安装座的安装构成限位，装拆简单，使用方便，并且不容易损坏。

上述装置通过插接装配的方式避免传统卡接的方式易损坏的问题，但是在实际使用过程中，由于空调空气过滤器在长时间使用后，上面会堆积很多灰尘，这样在更换时，当人员不小心倾斜甚至倒置或者有风吹在上面，就会使得过滤器上面的灰尘散落在车内，给车内环境造成破坏，给车主带来不便。

因此，有必要提供一种新能源汽车空调空气过滤器解决上述技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车空调空气过滤器，以解决上述背景技术中提出过滤器上面的灰尘容易散落的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车空调空气过滤器，包括主框架和过滤器本体；所述主框架的一端开设有安装口，所述主框架通过安装口滑动设置有用于安装过滤器本体的安装框，所述安装框上设置有支撑板，所述过滤器本体通过支撑板装配在安装框上，所述安装框靠近安装口的端部设置有相对过滤器本体移动遮挡的遮挡机构，当安装框和主框架分离时，遮挡机构相对过滤器本体移动，并将过滤器本体覆盖。

作为本发明进一步的方案：所述遮挡机构包括通过驱动件绕卷设置的遮挡布，所述遮挡布远离驱动件的末端固定连接有滑动板；所述安装框靠近安装口的一端为空腔设置，所述安装框靠近过滤器本体的内壁两侧开设有滑槽，所述驱动件固定设置在安装框的一端内，所述滑动板滑动设置在安装框的内侧壁并且两端伸入滑槽内，所述滑动板上以中心对称滑动嵌设有挡板，所述滑动板两端固定连接有卡扣，所述卡扣滑动设置在滑槽内，所述滑槽远离驱动件的一端设置有相对卡扣移动限位的卡接机构，所述安装框端部沿中心线对称设置有相对主框架移动限位的限位机构，所述限位机构设置在安装框空腔内。

作为本发明进一步的方案：所述限位机构包括拨动块；所述拨动块通过限位杆滑动嵌设在安装框的端部，所述拨动块和安装框通过第三弹簧弹性连接，所述拨动块靠近驱动件的一侧固定连接有固定柱，所述固定柱的延伸端滑动贯穿安装框的侧壁，所述拨动块靠近过滤器本体的一侧固定连接有推动板，所述推动板靠近滑动板的一端与挡板底端滑动贴合。

作为本发明进一步的方案：所述卡接机构包括横板；所述横板滑动嵌设在安装框远离安装口的一端侧壁内，所述横板的两端顶面固定连接有限位卡块，所述横板与安装框内壁之间设置有第一弹簧，所述限位卡块伸入滑槽内，所述横板的顶面与滑槽底面齐平，所述滑动板内设置有相对挡板移动的阻挡机构。

作为本发明进一步的方案：所述阻挡机构包括限位柱；所述限位柱滑动嵌设在滑动板内，所述限位柱靠近挡板的一端与挡板滑动贴合，所述限位柱远离挡板的一端与滑动板内壁间设置有第四弹簧，所述限位柱靠近第四弹簧的一端设置有活动板，所述活动板滑动嵌设在滑动侧壁内，并且活动板延伸端朝向过滤器本体，所述安装框内侧壁远离活动板的一端设置有回复机构。

作为本发明进一步的方案：所述回复机构包括顶块和上升块；所述顶块固定连接在安装框内侧壁一端，所述顶块与活动板滑动贴合，并且顶块的延伸端朝向活动板，所述上升块固定连接在安装框上并且位于顶块下方，所述上升块延伸端朝向顶块并且与挡板的位置对应。

作为本发明进一步的方案：所述横板顶面中心滑动贴合有按钮，所述按钮远离横板的一端外环固定连接有导向块，所述按钮滑动嵌设在安装框侧壁内，所述按钮与安装框内壁之间设置有第二弹簧，所述导向块滑动嵌设在安装框侧壁内，所述安装框远离安装口的一端滑动设置有推动柱，所述推动柱内壁与安装框内壁之间设置有第五弹簧，所述安装框内侧壁设置有密封气囊，所述支撑板内设置有相对密封气囊移动的充气机构。

作为本发明进一步的方案：所述充气机构包括活塞板；所述支撑板为中空设置，所述密封气囊通过连接管与支撑板内部连通，所述活塞板滑动嵌设在支撑板内，所述支撑板内固定连接有有分隔板，所述活塞板与封板滑动贴合，所述支撑板中心设置有驱动活塞板相对密封气囊移动的驱动机构。

作为本发明进一步的方案：所述驱动机构包括齿轮；所述齿轮转动连接在支撑板内，所述齿轮外环相啮合有齿条，所述齿条靠近活塞板的一端与活塞板固定连接，所述齿条与支撑板内壁滑动贴合，所述齿条远离活塞板的一端伸入分隔板与支撑板内壁之前，所述支撑板上贯穿设置有转动轴并转动连接。

作为本发明进一步的方案：所述齿轮的顶面中心固定连接有蜗轮，所述转动轴靠近安装框的一端贯穿安装框侧壁并转动连接，所述转动轴对应蜗轮位置为蜗杆结构设置，所述主框架对应固定柱的侧壁开设有限位槽，所述密封气囊与过滤器本体滑动贴合。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过遮挡机构、卡接机构、限位机构以及充气机构的配合使用，当需要对过滤器本体进行更换时，通过解除主框架与安装框之间的限位拉出安装框，使得遮挡机构被驱动完成对过滤器本体的遮挡覆盖，并被卡接机构限位，避免在从汽车内取出时，过滤器本体上的灰尘落在车内，给车内环境造成污染，更换时驱动卡接机构解除对遮挡机构的限位，使得遮挡机构自动复位，随后机构进行更换新的过滤器本体，装配完成后，旋转驱动机构使得充气机构对密封气囊充气，使得密封气囊膨胀从而使得过滤器本体与安装框之间的密封性增加，避免在使用中过滤器不能充分对进入空调的气体过滤。

附图说明

图1为本发明的正面三维立体结构示意图。

图2为本发明中安装框的结构示意图。

图3为本发明中图2中A处的结构示意图。

图4为本发明中图2中B处结构放大示意图。

图5为本发明中限位机构的结构示意图。

图6为本发明中挡板的结构示意图。

图7为本发明中阻挡机构的结构示意图。

图8为本发明中卡扣的结构示意图。

图9为本发明中卡接机构的结构示意图。

图10为本发明中充气机构的结构示意图。

图11为本发明图10中C处结构示意图。

图12为本发明中推动机构的结构示意图。

图中：1、主框架；2、安装框；21、推动柱；22、第五弹簧；3、过滤器本体；4、滑槽；5、按钮；51、横板；52、限位卡块；53、第一弹簧；54、第二弹簧；55、导向块；6、转动轴；61、密封气囊；62、分隔板；63、活塞板；64、齿轮；65、齿条；7、拨动块；71、固定柱；72、限位杆；73、第三弹簧；74、推动板；75、顶块；76、上升块；8、支撑板；9、滑动板；91、卡扣；92、挡板；93、活动板；94、限位柱；95、第四弹簧；10、遮挡布；11、驱动件。

具体实施方式

请参阅图1-2，本发明实施例中，一种新能源汽车空调空气过滤器，包括主框架1和过滤器本体3；主框架1与汽车空调进风口通过卡接的方式进行装配(具体为现有技术的装配方式，在此就不过多赘述)，主框架1的一端开设有安装口，主框架1通过安装口滑动设置有用于安装过滤器本体3的安装框2，安装框2上设置有支撑板8，过滤器本体3通过支撑板8装配在安装框2上，安装框2靠近安装口的端部设置有相对过滤器本体3移动遮挡的遮挡机构，当安装框2和主框架1分离时，遮挡机构相对过滤器本体3移动，并将过滤器本体3覆盖，避免过滤器本体3上面的灰尘散落在车内，给车内环境造成破坏。

具体使用时，初始状态下主框架1以及过滤器安装在新能源汽车上，当在需要对过滤器本体3进行更换时，将安装框2从主框架1上取出对过滤器本体3进行更换，在将安装框2与主框架1抽出时，遮挡机构与主框架1配合，使得遮挡机构相对过滤器本体3移动并对过滤器本体3遮挡，使得在取出过滤器本体3时，其上的灰尘等不会因为人员不小心倾斜甚至倒置或者有风吹在上面，而发生散落在车内造成污染的现象，同时人员也无需小心翼翼的取出，实现快速取出的效果。

参阅图1-3、图5-7，遮挡机构包括通过驱动件11绕卷设置的遮挡布10，遮挡布10远离驱动件11的末端固定连接有滑动板9；安装框2靠近安装口的一端为空腔设置，安装框2靠近过滤器本体3的内壁两侧开设有滑槽4，驱动件11固定设置在安装框2的一端内，滑动板9滑动设置在安装框2的内侧壁并且两端伸入滑槽4内，滑动板9上以中心对称滑动嵌设有挡板92，滑动板9两端固定连接有卡扣91，卡扣91滑动设置在滑槽4内，滑槽4远离驱动件11的一端设置有相对卡扣91移动限位的卡接机构，安装框2端部沿中心线对称设置有相对主框架1移动限位的限位机构，限位机构设置在安装框2空腔内，限位机构还与挡板92的底部滑动贴合。

具体使用时，在安装框2装配在主框架1上时，遮挡布10通过缠绕棍与驱动件11传动连接，驱动件11优选为发条驱动，安装框2靠近滑动板9的侧壁设置有供遮挡布10滑动穿过的开口，遮挡布10在驱动件11的作用下缠绕在缠绕棍上，使得滑动板9与安装框2的内侧壁贴合，挡板92顶面与安装框2的顶面齐平，挡板92的底部与限位机构分离，限位机构使得安装框2与主框架1的相对位置限定；在对过滤器本体3进行更换时，滑动限位机构使得安装框2与主框架1之间的限位解除，此时限位机构相对靠近，并推动挡板92在滑动板9上向上移动，使得挡板92与主框架1的侧壁贴合，这样则方便在拉出安装框2时，通过挡板92的作用使得滑动板9的位置相对固定，随着继续拉出安装框2，通过滑动板9和挡板92的配合使得遮挡布10被拉出，进而驱动件11被驱动收紧，此时驱动件11被驱动收紧方便后续自动将遮挡布10收回，无需人员手动收回，当滑动板9两端的卡扣91在滑槽4内移动到远离驱动件11的一端时，卡接机构与卡扣91配合，对卡扣91的位置限定，进而滑动板9的位置被限位，此时遮挡布10完全将过滤器本体3遮挡覆盖，从而避免在取处过程中灰尘在风或者人员非正常操作下灰尘落在车内，保证车内不被过滤器本体3上的灰尘污染，同时使得其上的灰尘不会到人员的衣物上，随后人员将卡接机构与卡扣91之间的限位解除，驱动件11的复位使得遮挡布10缠绕复位，进而使得滑动板9、卡扣91复位，此时将过滤器本体3取下更换即可，方便实用。

参阅图3、图5-7，限位机构包括拨动块7；拨动块7通过限位杆72滑动嵌设在安装框2的端部，拨动块7和安装框2通过第三弹簧73弹性连接，拨动块7靠近驱动件11的一侧固定连接有固定柱71，固定柱71的延伸端滑动贯穿安装框2的侧壁，拨动块7靠近过滤器本体3的一侧固定连接有推动板74，推动板74靠近滑动板9的一端与挡板92底端滑动贴合。

主框架1对应固定柱71的侧壁开设有限位槽，同时主框架1对应挡板92的内侧壁上开设有与挡板92尺寸适配的凹槽，在将安装框2装配在主框架1上时，当两组拨动块7相对靠近，使得挡板92被推动板74推动上升至凹槽内，不会影响安装框2继续安装，而拨动块7远离挡板92的顶部延伸端伸出安装框2的侧壁并能滑动，从而方便人员将安装框2在主框架1上安装与拆卸，推动板74靠近挡板92的一端为斜面设置，并且斜面朝向挡板92底面，方便在推动板74相互靠近时通过斜面驱动挡板92上升。

具体使用时，在安装框2没有装配在主框架1的状态下，固定柱71伸出安装框2的侧壁；在装配安装框2时，将安装框2通过主框架1的安装口推入，伸出的固定柱71会与主框架1冲突，而挡板92对应在凹槽的位置，随后滑动拨动块7，使得固定柱71收缩在安装框2内，第三弹簧73则受力收缩，推动板74随拨动块7滑动并通过斜面与挡板92配合，使得挡板92滑动向上伸入凹槽内，继续推入安装框2，松开拨动块7，完全推入安装框2时，固定柱71与限位槽对应，第三弹簧73复位通过拨动块7使得固定柱71相对限位槽移动并伸入限位，从而使得安装框2与主框架1之间的位置被限定，简单方便，通过固定柱71进行限位，避免现有卡接方式在冬天气温低的时候使用易损坏的问题，在固定柱71相互远离时，推动板74与挡板92分离，挡板92向下移动复位，装配完毕。

参阅图8-9、图12，卡接机构包括横板51；横板51滑动嵌设在安装框2远离安装口的一端侧壁内，横板51的两端顶面固定连接有限位卡块52，横板51与安装框2内壁之间设置有第一弹簧53，限位卡块52伸入滑槽4内，横板51的顶面与滑槽4底面齐平，滑动板9内设置有相对挡板92移动的阻挡机构。当卡扣91相对限位卡块52移动时限位卡块52对卡扣91移动限位，方便了在遮挡布10拉出对过滤器本体3遮挡覆盖后，至人员更换过滤器本体3前，不会复位使得其上灰尘散落到外部，且通过卡接的方式，方便人员操作。

横板51顶面中心滑动贴合有按钮5，按钮5方便人员解除卡接机构对卡扣91的限位，按钮5远离横板51的一端外环固定连接有导向块55，按钮5滑动嵌设在安装框2侧壁内，按钮5与安装框2内壁之间设置有第二弹簧54，导向块55滑动嵌设在安装框2侧壁内，安装框2远离安装口的一端滑动设置有推动柱21，推动柱21内壁与安装框2内壁之间设置有第五弹簧22。

优选的，卡扣91为倒L形结构，限位卡块52为三角形结构，且斜面朝向卡扣91。

具体使用时，在安装框2随主框架1安装在新能源汽车上时，卡扣91在滑槽4内位于靠近安装口的一端，横板51在第一弹簧53的作用下顶面与滑槽4底面齐平，这样在卡扣91滑动至横板51的位置时，不会出现与横板51侧壁冲突卡住的问题，从而导致卡扣91无法与限位卡块52卡接配合，按钮5在第二弹簧54的作用下与安装框2的顶面齐平，方便安装与拆卸安装框2时，不会因为按钮5凸出，造成无法安装与拆卸，推动柱21收缩在安装框2侧壁内，第五弹簧22受力收缩；当对空气过滤器更换时，驱动限位机构解除安装框2与主框架1之间的限位，第五弹簧22复位通过推动柱21使得安装框2向外部移动部分，从而方便人员拉出安装框2，遮挡机构在挡板92的作用下相当于滑动到滑槽4的另一端，卡扣91则与限位卡块52配合完成限位，在此过程中卡扣91挤压限位卡块52向下移动，限位卡块52向下移动使得横板51向下移动，第一弹簧53受力压缩，当卡扣91与限位卡块52适配时，第一弹簧53复位通过横板51推动限位卡块52向上与卡扣91卡接限位，从而遮挡机构被限位；解除限位时，按下按钮5，使得第二弹簧54被压缩，按钮5向下推动横板51向移动，使得第一弹簧53受力压缩，限位卡块52与卡扣91分离，此时在驱动件11复位以及回复机构的共同作用下，遮挡机构自动复位，无需人员手动复位。

参阅图2-4、图6-7，如不对上升至凹槽内的挡板92进行限位，当人员在将安装框2和主框架1分离时，人员拉出安装框2的力不连贯或者停顿等，挡板92易往下移动复位，从而使得遮挡布10无法被拉出对过滤器本体3进行遮挡，所以为了使挡板92在向上移动后不会在重力的作用向下移动，进而在滑动板9内设置有相对挡板92移动的阻挡机构。阻挡机构包括限位柱94；限位柱94滑动嵌设在滑动板9内，限位柱94靠近挡板92的一端与挡板92侧壁滑动贴合，限位柱94远离挡板92的一端与滑动板9内壁间设置有第四弹簧95，限位柱94靠近第四弹簧95的一端设置有活动板93，活动板93滑动嵌设在滑动侧壁内，并且活动板93延伸端朝向过滤器本体3。在安装框2和主框架1装配时，当两组拨动块7相对靠近时，推动板74相对挡板92移动，并推动挡板92向上滑动与主框架1配合，在此过程中，挡板92向上移动会与限位柱94发生摩擦，使限位柱94相对第四弹簧95移动，第四弹簧95受力收缩，当推动板74的顶部与挡板92的底部贴合时，在第四弹簧95对限位柱94推动作用下，使得限位柱94对挡板92施加一个与挡板92重力方向垂直的力，从而进行阻挡，避免挡板92在与主框架1配合时易出现向下移动的现象，从而方便人员的使用。

进一步的，为了使得遮挡布10在将过滤器本体3遮挡时，挡板92可以自动复位，从而不影响安装框2从而主框架1上取出，所以在安装框2内侧壁远离活动板93的一端设置有回复机构，回复机构包括顶块75和上升块76；顶块75固定连接在安装框2内侧壁一端，顶块75与活动板93滑动贴合，并且顶块75的延伸端朝向活动板93，上升块76固定连接在安装框2上并且位于顶块75下方，上升块76延伸端朝向顶块75并且与挡板92的位置对应。

优选的，顶块75与上升块76为三角形结构，顶块75的斜面朝向活动板93，上升块76的斜面朝向顶块75设置。

具体使用时，在安装框2安装在主框架1上时，挡板92在阻挡机构的作用下与凹槽配合；当对安装框2拆卸时，滑动限位机构接触安装框2与主框架1之间的限位，从而拉出安装框2，在挡板92与凹槽的配合下，使得滑动板9与遮挡布10配合完成对过滤器本体3的遮挡覆盖，滑动板9与安装框2设置顶块75的侧壁贴合，此时卡扣91与卡接机构配合限位，而活动板93与顶块75滑动配合，使得活动板93向远离挡板92方向移动，从而使得限位柱94与挡板92分离，第四弹簧95受力收缩，此时由于限位柱94不再对挡板92产生作用力，所以挡板92会在重力的作用下向下移动，并且挡板92的最低边与上升块76斜面最低位置滑动贴合，这样则方便拉出安装框2时，挡板92的顶部不会出现卡住的问题，挡板92与凹槽分离，从而可以将安装框2完全取出，随后解除卡扣91与卡接机构之间的限位，驱动件11随即复位收回遮挡布10，使得滑动板9复位，挡板92最底边则在上升块76的作用下逐渐上升，因为此时挡板92的底端与过滤器本体3的侧壁冲突，如挡板92不向上移动，则会使得驱动件11无法将遮挡布10自动收回，当挡板92上升到不与过滤器本体3冲突时，活动板93与顶块75分离，第五弹簧22复位推动限位柱94相对挡板92移动，使得挡板92上升后不会下落，阻挡机构进一步方便了驱动件11在拉回遮挡布10以及滑动板9的过程中，挡板92不会向下移动与过滤器本体3接触，造成卡住的问题，避免给人员带来不便，当遮挡机构收回复位时，不再对过滤器本体3遮挡，最后将过滤器本体3从安装框2上取下进行更换即可。

参阅图1-2、图10-11，为了使得过滤器本体3与安装框2之间的密封效果达到最佳，避免在使用时出现密封效果不好的问题，所以在安装框2内侧壁设置有密封气囊61，密封气囊61与过滤器本体3滑动贴合，支撑板8内设置有相对密封气囊61移动的充气机构。充气机构包括活塞板63；支撑板8为中空设置，密封气囊61通过连接管与支撑板8内部连通，活塞板63滑动嵌设在支撑板8内，支撑板8内固定连接有有分隔板62，活塞板63与封板滑动贴合，支撑板8中心设置有驱动活塞板63相对密封气囊61移动的驱动机构。

进一步的，驱动机构包括齿轮64；齿轮64转动连接在支撑板8内，齿轮64外环相啮合有齿条65，齿条65靠近活塞板63的一端与活塞板63固定连接，齿条65与支撑板8内壁滑动贴合，齿条65远离活塞板63的一端伸入分隔板62与支撑板8内壁之前，支撑板8上贯穿设置有转动轴6并转动连接。齿轮64的顶面中心固定连接有蜗轮，转动轴6靠近安装框2的一端贯穿安装框2侧壁并转动连接，转动轴6对应蜗轮位置为蜗杆结构设置。

具体使用时，在没有将过滤器本体3装配在安装框2上时，密封气囊61处于收缩状态，活塞板63靠近齿轮64；在将过滤器本体3装配在安装框2上后，旋转转动轴6使得其上的蜗杆转动，蜗杆转动使得蜗轮转动，蜗轮转动使得齿轮64转动，齿轮64转动使得两组齿条65相向移动，进而使得活塞板63向密封气囊61移动，并挤压支撑板8内的空气通过连接管进入密封气囊61，使得密封气囊61膨胀，充分与过滤器本体3贴合，进一步的提高过滤器本体3与安装框2的密封性。

Claims (10)

1.一种新能源汽车空调空气过滤器，包括主框架和过滤器本体；其特征在于，所述主框架的一端开设有安装口，所述主框架通过安装口滑动设置有用于安装过滤器本体的安装框，所述安装框上设置有支撑板，所述过滤器本体通过支撑板装配在安装框上，所述安装框靠近安装口的端部设置有相对过滤器本体移动遮挡的遮挡机构，当安装框和主框架分离时，遮挡机构相对过滤器本体移动，并将过滤器本体覆盖。

2.根据权利要求2所述的一种新能源汽车空调空气过滤器，其特征在于，所述遮挡机构包括通过驱动件绕卷设置的遮挡布，所述遮挡布远离驱动件的末端固定连接有滑动板；所述安装框靠近安装口的一端为空腔设置，所述安装框靠近过滤器本体的内壁两侧开设有滑槽，所述驱动件固定设置在安装框的一端内，所述滑动板滑动设置在安装框的内侧壁并且两端伸入滑槽内，所述滑动板上以中心对称滑动嵌设有挡板，所述滑动板两端固定连接有卡扣，所述卡扣滑动设置在滑槽内，所述滑槽远离驱动件的一端设置有相对卡扣移动限位的卡接机构，所述安装框端部沿中心线对称设置有相对主框架移动限位的限位机构，所述限位机构设置在安装框空腔内。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车空调空气过滤器，其特征在于，所述限位机构包括拨动块；所述拨动块通过限位杆滑动嵌设在安装框的端部，所述拨动块和安装框通过第三弹簧弹性连接，所述拨动块靠近驱动件的一侧固定连接有固定柱，所述固定柱的延伸端滑动贯穿安装框的侧壁，所述拨动块靠近过滤器本体的一侧固定连接有推动板，所述推动板靠近滑动板的一端与挡板底端滑动贴合。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车空调空气过滤器，其特征在于，所述卡接机构包括横板；所述横板滑动嵌设在安装框远离安装口的一端侧壁内，所述横板的两端顶面固定连接有限位卡块，所述横板与安装框内壁之间设置有第一弹簧，所述限位卡块伸入滑槽内，所述横板的顶面与滑槽底面齐平，所述滑动板内设置有相对挡板移动的阻挡机构。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车空调空气过滤器，其特征在于，所述阻挡机构包括限位柱；所述限位柱滑动嵌设在滑动板内，所述限位柱靠近挡板的一端与挡板滑动贴合，所述限位柱远离挡板的一端与滑动板内壁间设置有第四弹簧，所述限位柱靠近第四弹簧的一端设置有活动板，所述活动板滑动嵌设在滑动侧壁内，并且活动板延伸端朝向过滤器本体，所述安装框内侧壁远离活动板的一端设置有回复机构。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车空调空气过滤器，其特征在于，所述回复机构包括顶块和上升块；所述顶块固定连接在安装框内侧壁一端，所述顶块与活动板滑动贴合，并且顶块的延伸端朝向活动板，所述上升块固定连接在安装框上并且位于顶块下方，所述上升块延伸端朝向顶块并且与挡板的位置对应。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车空调空气过滤器，其特征在于，所述横板顶面中心滑动贴合有按钮，所述按钮远离横板的一端外环固定连接有导向块，所述按钮滑动嵌设在安装框侧壁内，所述按钮与安装框内壁之间设置有第二弹簧，所述导向块滑动嵌设在安装框侧壁内，所述安装框远离安装口的一端滑动设置有推动柱，所述推动柱内壁与安装框内壁之间设置有第五弹簧，所述安装框内侧壁设置有密封气囊，所述支撑板内设置有相对密封气囊移动的充气机构。

8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车空调空气过滤器，其特征在于，所述充气机构包括活塞板；所述支撑板为中空设置，所述密封气囊通过连接管与支撑板内部连通，所述活塞板滑动嵌设在支撑板内，所述支撑板内固定连接有有分隔板，所述活塞板与封板滑动贴合，所述支撑板中心设置有驱动活塞板相对密封气囊移动的驱动机构。

9.根据权利要求8所述的一种新能源汽车空调空气过滤器，其特征在于，所述驱动机构包括齿轮；所述齿轮转动连接在支撑板内，所述齿轮外环相啮合有齿条，所述齿条靠近活塞板的一端与活塞板固定连接，所述齿条与支撑板内壁滑动贴合，所述齿条远离活塞板的一端伸入分隔板与支撑板内壁之前，所述支撑板上贯穿设置有转动轴并转动连接。

10.根据权利要求9所述的一种新能源汽车空调空气过滤器，其特征在于，所述齿轮的顶面中心固定连接有蜗轮，所述转动轴靠近安装框的一端贯穿安装框侧壁并转动连接，所述转动轴对应蜗轮位置为蜗杆结构设置，所述主框架对应固定柱的侧壁开设有限位槽，所述密封气囊与过滤器本体滑动贴合。

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