CN217765397U - 出气管总成检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供出气管总成检具，属于汽车零件检具技术领域，以解决现有的出气管上出现微小的开孔，较难被操作者观察发现，可能会导致劣质出气管流入市场的问题；包括检测箱、固定底座、检测驱动电机、第一检测机构、第二检测机构和出气管；所述固定底座固定连接在检测箱的下方；所述检测驱动电机固定连接在固定底座的前方，并且检测驱动电机的转轴上端同轴固定有两组槽轮结构；所述第一检测机构固定连接在检测箱的内部左侧；所述第二检测机构固定连接在检测箱的内部右侧；所述出气管设置在第一检测机构和第二检测机构之间，实现了对出气管气密性的检测，保证了生产的质量，避免了劣质的出气管流入市场，降低了生产的成本。

Description

出气管总成检具

技术领域

本实用新型属于汽车零件检具技术领域，更具体地说，特别涉及出气管总成检具。

背景技术

目前在汽车的发动机部位，需要加装出气管总成，主要是将干净的空气送入汽车的发动机内部，为发动机提供干净的空气，以便于发动机能够进行高效的运作。

现有申请号为：CN201922323287.2本实用新型公开了一种出气管总成检具，属于检具技术领域，包括底板，底板顶端的一侧设有底座，底板顶端的另一侧固定连接有安装座，底座的顶端安装有检测销一，底座的中部设有第一定位机构，安装座的中部设有第二定位机构，安装座的顶端转动安装有翻板，翻板的一端安装有检测销二，第一定位机构包括定位销一，定位销一安装于底座的中部，定位销一的一端设有定位面一，本实用新型利用检测销一、检测销二、第一定位机构和第二定位机构能够模拟汽车内连接空滤和发动机处的安装环境，检测产品是否符合要求，同时可以检测零件有无缺漏，是否安装到位，从而提高出气管总成的生产质量，降低生产成本。

基于上述，现有的出气管生产完成后，需要对出气管的气密性进行检测，现有的检测方式为肥皂泡沫检测法，肥皂泡沫检测法在操作时，如果出气管上出现微小的开孔，较难被操作者观察发现，可能会导致劣质出气管流入市场。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供出气管总成检具，以期达到更加实用的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供出气管总成检具，以解决现有的出气管生产完成后，需要对出气管的气密性进行检测，现有的检测方式为肥皂泡沫检测法，肥皂泡沫检测法在操作时，如果出气管上出现微小的开孔，较难被操作者观察发现，可能会导致劣质出气管流入市场的问题。

本实用新型出气管总成检具的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

出气管总成检具，包括检测箱、固定底座、检测驱动电机、第一检测机构、第二检测机构、出气管和充气管；

所述固定底座固定连接在检测箱的下方；

所述检测驱动电机固定连接在固定底座的前方，并且检测驱动电机的转轴上端同轴固定有两组槽轮结构；

所述第一检测机构固定连接在检测箱的内部左侧；

所述第二检测机构固定连接在检测箱的内部右侧；

所述出气管设置在第一检测机构和第二检测机构之间；

所述充气管固定设置在第二检测机构的上方，并且充气管上端接通外部气源。

进一步的，所述检测箱包括有：观察窗；

所述观察窗共设置有两组，观察窗分别固定连接在检测箱的前后方，并且观察窗为透明材料结构。

进一步的，所述第一检测机构包括有：第一限位块、第一检测滑块、第一固定板、第一检测齿轮、第一检测齿条、第一检测转盘、定位杆和第一检测螺纹杆；

所述第一限位块固定连接在检测箱的内部左侧，并且第一限位块设置有T字形开槽结构；

所述第一检测滑块滑动连接在第一限位块的开槽内部，并且第一检测滑块设置有螺纹孔结构；

所述第一固定板固定连接在第一检测滑块的右侧；

所述第一检测齿轮转动连接在第一固定板的右侧；

所述第一检测齿条固定连接在检测箱的内部左侧，并且第一检测齿条与第一检测齿轮啮合；

所述第一检测转盘同轴固定连接在第一检测齿轮的右侧；

所述定位杆共设置有两组，定位杆分别固定连接在第一检测转盘的右侧前后两端；

所述第一检测螺纹杆螺纹连接在第一检测滑块螺纹孔内部。

进一步的，所述第一检测机构还包括有：第一传动槽轮；

所述第一传动槽轮同轴固定连接在第一检测螺纹杆的下方，并且第一传动槽轮和检测驱动电机的槽轮结构通过皮带传动连接。

进一步的，所述第二检测机构包括有：第二限位块、第二检测滑块、第二检测螺纹杆、第二固定板、检测压紧弹簧、检测安装板、检测转筒和固定螺栓；

所述第二限位块固定连接在检测箱的内部右侧，并且第二限位块设置有T字形开槽结构；

所述第二检测滑块滑动连接在第二限位块的开槽内部，并且第二检测滑块设置有螺纹孔结构；

所述第二检测螺纹杆螺纹连接在第二检测滑块螺纹孔内部；

所述第二固定板固定连接在第二检测滑块的左侧，并且第二固定板设置有两组螺纹孔结构；

所述检测压紧弹簧固定连接在第二固定板的左侧；

所述检测安装板固定连接在检测压紧弹簧的左侧；

所述检测转筒转动连接在检测安装板的左侧，并且检测转筒为圆筒状结构，充气管的出气端设置在检测转筒的内部；

所述固定螺栓共设置有两组，固定螺栓的左端分别与检测安装板转动连接，并且固定螺栓分别螺纹连接在第二固定板的螺纹孔内部。

进一步的，所述第二检测机构还包括有：第二传动槽轮；

所述第二传动槽轮同轴固定连接在第二检测螺纹杆的下方，并且第二传动槽轮和检测驱动电机的槽轮结构通过皮带传动连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型通过将出气管的右端插入检测转筒的开口内部，将出气管的左端螺纹孔分别插入定位杆内，然后转动固定螺栓，固定螺栓转动带动检测安装板向左移动，实现对出气管的夹紧密封，然后通过充气管向出气管的内部通气。

本实用新型通过打开检测驱动电机，检测驱动电机转动带动第二检测螺纹杆转动，第二检测螺纹杆转动带动第二检测滑块向下移动，第二检测滑块向下移动带动第二固定板向下移动，第二固定板向下移动带动检测安装板向下移动，检测安装板向下移动带动出气管向下移动，出气管向下移动进入检测箱的内部，同时，检测驱动电机转动还带动第一检测螺纹杆转动，第一检测螺纹杆转动带动第一检测滑块向下移动，第一检测滑块向下移动带动第一固定板向下移动，第一固定板向下移动带动第一检测齿轮向下移动，第一检测齿轮向下移动在第一检测齿条的作用下转动，第一检测齿条转动下移带动第一检测转盘转动下移，第一检测转盘转动下移带动出气管转动下移进入检测箱的内部，此时通过观察窗对出气管的气密性进行观察，若有气泡出现则代表出气管的气密性存在问题。

本实用新型通过将出气管旋转放入检测箱内，实现了对出气管气密性的检测，使操作者可以明确发现出气管微小的开孔，保证了生产的质量，避免了劣质的出气管流入市场，降低了生产的成本。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型的检测驱动电机结构示意图。

图3是本实用新型的第二检测机构结构示意图。

图4是本实用新型的第一检测机构结构示意图。

图5是本实用新型的第一检测齿轮结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、检测箱；101、观察窗；2、固定底座；3、检测驱动电机；4、第一检测机构；401、第一限位块；402、第一检测滑块；403、第一固定板；404、第一检测齿轮；405、第一检测齿条；406、第一检测转盘；407、定位杆；408、第一检测螺纹杆；409、第一传动槽轮；5、第二检测机构；501、第二限位块；502、第二检测滑块；503、第二检测螺纹杆；504、第二传动槽轮；505、第二固定板；506、检测压紧弹簧；507、检测安装板；508、检测转筒；509、固定螺栓；6、出气管；7、充气管。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图5所示：

本实用新型提供出气管总成检具，包括检测箱1、固定底座2、检测驱动电机3、第一检测机构4、第二检测机构5、出气管6和充气管7；

固定底座2固定连接在检测箱1的下方；

检测驱动电机3固定连接在固定底座2的前方，并且检测驱动电机3的转轴上端同轴固定有两组槽轮结构；

第一检测机构4固定连接在检测箱1的内部左侧；

第二检测机构5固定连接在检测箱1的内部右侧；

出气管6设置在第一检测机构4和第二检测机构5之间；

充气管7固定设置在第二检测机构5的上方，并且充气管7上端接通外部气源。

其中，检测箱1包括有：观察窗101；

观察窗101共设置有两组，观察窗101分别固定连接在检测箱1的前后方，并且观察窗101为透明材料结构，在使用中，将检测箱1灌满水，然后通过观察窗101对出气管6的气密性进行观察。

其中，第一检测机构4包括有：第一限位块401、第一检测滑块402、第一固定板403、第一检测齿轮404、第一检测齿条405、第一检测转盘406、定位杆407和第一检测螺纹杆408；

第一限位块401固定连接在检测箱1的内部左侧，并且第一限位块401设置有T字形开槽结构；

第一检测滑块402滑动连接在第一限位块401的开槽内部，并且第一检测滑块402设置有螺纹孔结构；

第一固定板403固定连接在第一检测滑块402的右侧；

第一检测齿轮404转动连接在第一固定板403的右侧；

第一检测齿条405固定连接在检测箱1的内部左侧，并且第一检测齿条405与第一检测齿轮404啮合；

第一检测转盘406同轴固定连接在第一检测齿轮404的右侧；

定位杆407共设置有两组，定位杆407分别固定连接在第一检测转盘406的右侧前后两端；

第一检测螺纹杆408螺纹连接在第一检测滑块402螺纹孔内部，在使用中，将出气管6的左端螺纹孔分别插入定位杆407内，此时转动第一检测螺纹杆408，第一检测螺纹杆408转动带动第一检测滑块402向下移动，第一检测滑块402向下移动带动第一固定板403向下移动，第一固定板403向下移动带动第一检测齿轮404向下移动，第一检测齿轮404向下移动在第一检测齿条405的作用下转动，第一检测齿条405转动下移带动第一检测转盘406转动下移，第一检测转盘406转动下移带动出气管6转动下移进入检测箱1的内部。

其中，第一检测机构4还包括有：第一传动槽轮409；

第一传动槽轮409同轴固定连接在第一检测螺纹杆408的下方，并且第一传动槽轮409和检测驱动电机3的槽轮结构通过皮带传动连接。

其中，第二检测机构5包括有：第二限位块501、第二检测滑块502、第二检测螺纹杆503、第二固定板505、检测压紧弹簧506、检测安装板507、检测转筒508和固定螺栓509；

第二限位块501固定连接在检测箱1的内部右侧，并且第二限位块501设置有T字形开槽结构；

第二检测滑块502滑动连接在第二限位块501的开槽内部，并且第二检测滑块502设置有螺纹孔结构；

第二检测螺纹杆503螺纹连接在第二检测滑块502螺纹孔内部；

第二固定板505固定连接在第二检测滑块502的左侧，并且第二固定板505设置有两组螺纹孔结构；

检测压紧弹簧506固定连接在第二固定板505的左侧；

检测安装板507固定连接在检测压紧弹簧506的左侧；

检测转筒508转动连接在检测安装板507的左侧，并且检测转筒508为圆筒状结构，充气管7的出气端设置在检测转筒508的内部；

固定螺栓509共设置有两组，固定螺栓509的左端分别与检测安装板507转动连接，并且固定螺栓509分别螺纹连接在第二固定板505的螺纹孔内部，在使用中，将出气管6的右端插入检测转筒508的开口内部，此时转动固定螺栓509，固定螺栓509转动带动检测安装板507向左移动，实现对出气管6的夹紧密封，然后打开检测驱动电机3，检测驱动电机3转动带动第二检测螺纹杆503转动，第二检测螺纹杆503转动带动第二检测滑块502向下移动，第二检测滑块502向下移动带动第二固定板505向下移动，第二固定板505向下移动带动检测安装板507向下移动，检测安装板507向下移动带动出气管6向下移动，出气管6向下移动进入检测箱1的内部。

其中，第二检测机构5还包括有：第二传动槽轮504；

第二传动槽轮504同轴固定连接在第二检测螺纹杆503的下方，并且第二传动槽轮504和检测驱动电机3的槽轮结构通过皮带传动连接。

本实施例的具体使用方式与作用：

首先，将出气管6的右端插入检测转筒508的开口内部，将出气管6的左端螺纹孔分别插入定位杆407内，然后转动固定螺栓509，固定螺栓509转动带动检测安装板507向左移动，实现对出气管6的夹紧密封。

然后，打开检测驱动电机3，检测驱动电机3转动带动第二检测螺纹杆503转动，第二检测螺纹杆503转动带动第二检测滑块502向下移动，第二检测滑块502向下移动带动第二固定板505向下移动，第二固定板505向下移动带动检测安装板507向下移动，检测安装板507向下移动带动出气管6向下移动，出气管6向下移动进入检测箱1的内部，同时，检测驱动电机3转动还带动第一检测螺纹杆408转动，第一检测螺纹杆408转动带动第一检测滑块402向下移动，第一检测滑块402向下移动带动第一固定板403向下移动，第一固定板403向下移动带动第一检测齿轮404向下移动，第一检测齿轮404向下移动在第一检测齿条405的作用下转动，第一检测齿条405转动下移带动第一检测转盘406转动下移，第一检测转盘406转动下移带动出气管6转动下移进入检测箱1的内部，此时通过观察窗101对出气管6的气密性进行观察，若有气泡出现则代表出气管6的气密性存在问题。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (6)

1.出气管总成检具，其特征在于：包括检测箱(1)、固定底座(2)、检测驱动电机(3)、第一检测机构(4)、第二检测机构(5)、出气管(6)和充气管(7)；所述固定底座(2)固定连接在检测箱(1)的下方；所述检测驱动电机(3)固定连接在固定底座(2)的前方，并且检测驱动电机(3)的转轴上端同轴固定有两组槽轮结构；所述第一检测机构(4)固定连接在检测箱(1)的内部左侧；所述第二检测机构(5)固定连接在检测箱(1)的内部右侧；所述出气管(6)设置在第一检测机构(4)和第二检测机构(5)之间；所述充气管(7)固定设置在第二检测机构(5)的上方，并且充气管(7)上端接通外部气源。

2.如权利要求1所述出气管总成检具，其特征在于：所述检测箱(1)包括有：观察窗(101)；所述观察窗(101)共设置有两组，观察窗(101)分别固定连接在检测箱(1)的前后方，并且观察窗(101)为透明材料结构。

3.如权利要求1所述出气管总成检具，其特征在于：所述第一检测机构(4)包括有：第一限位块(401)、第一检测滑块(402)、第一固定板(403)、第一检测齿轮(404)、第一检测齿条(405)、第一检测转盘(406)、定位杆(407)和第一检测螺纹杆(408)；所述第一限位块(401)固定连接在检测箱(1)的内部左侧，并且第一限位块(401)设置有T字形开槽结构；所述第一检测滑块(402)滑动连接在第一限位块(401)的开槽内部，并且第一检测滑块(402)设置有螺纹孔结构；所述第一固定板(403)固定连接在第一检测滑块(402)的右侧；所述第一检测齿轮(404)转动连接在第一固定板(403)的右侧；所述第一检测齿条(405)固定连接在检测箱(1)的内部左侧，并且第一检测齿条(405)与第一检测齿轮(404)啮合；所述第一检测转盘(406)同轴固定连接在第一检测齿轮(404)的右侧；所述定位杆(407)共设置有两组，定位杆(407)分别固定连接在第一检测转盘(406)的右侧前后两端；所述第一检测螺纹杆(408)螺纹连接在第一检测滑块(402)螺纹孔内部。

4.如权利要求3所述出气管总成检具，其特征在于：所述第一检测机构(4)还包括有：第一传动槽轮(409)；所述第一传动槽轮(409)同轴固定连接在第一检测螺纹杆(408)的下方，并且第一传动槽轮(409)和检测驱动电机(3)的槽轮结构通过皮带传动连接。

5.如权利要求1所述出气管总成检具，其特征在于：所述第二检测机构(5)包括有：第二限位块(501)、第二检测滑块(502)、第二检测螺纹杆(503)、第二固定板(505)、检测压紧弹簧(506)、检测安装板(507)、检测转筒(508)和固定螺栓(509)；所述第二限位块(501)固定连接在检测箱(1)的内部右侧，并且第二限位块(501)设置有T字形开槽结构；所述第二检测滑块(502)滑动连接在第二限位块(501)的开槽内部，并且第二检测滑块(502)设置有螺纹孔结构；所述第二检测螺纹杆(503)螺纹连接在第二检测滑块(502)螺纹孔内部；所述第二固定板(505)固定连接在第二检测滑块(502)的左侧，并且第二固定板(505)设置有两组螺纹孔结构；所述检测压紧弹簧(506)固定连接在第二固定板(505)的左侧；所述检测安装板(507)固定连接在检测压紧弹簧(506)的左侧；所述检测转筒(508)转动连接在检测安装板(507)的左侧，并且检测转筒(508)为圆筒状结构，充气管(7)的出气端设置在检测转筒(508)的内部；所述固定螺栓(509)共设置有两组，固定螺栓(509)的左端分别与检测安装板(507)转动连接，并且固定螺栓(509)分别螺纹连接在第二固定板(505)的螺纹孔内部。

6.如权利要求5所述出气管总成检具，其特征在于：所述第二检测机构(5)还包括有：第二传动槽轮(504)；所述第二传动槽轮(504)同轴固定连接在第二检测螺纹杆(503)的下方，并且第二传动槽轮(504)和检测驱动电机(3)的槽轮结构通过皮带传动连接。

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