CN116371019A - 一种槽车卸车用消气过滤装置及其方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种槽车卸车用消气过滤装置及其方法，此装置包括：主体单元，其包括：横筒体、安装设置于所述横筒体一侧的伺服电机、设置于所述横筒体另一侧的排液管、设置于所述横筒体内侧的密封盘、以及与所述密封盘转动配合的滤筒，且滤筒通过伺服电机驱动转动，所述滤筒上设置有螺旋叶片；进液单元，其包括：与所述横筒体上部相连通的进液筒、设置于所述进液筒上侧的上端盖、设置于所述进液筒一侧的进液管。本发明通过设置可变螺距的螺旋叶片，使其在锥筒部段进行转动工作时，挤压油体加快过滤，在圆筒部段时用于滤渣的螺旋输送排出，从而完成对扇形滤网的自清洁工作，大大提高了消气过滤装置的工作效率。
Description
技术领域
本发明涉及槽车卸车的技术领域，尤其涉及一种槽车卸车用消气过滤装置及其方法。
背景技术
在对槽车内成品油进行卸车时，由于在运输过程中，油体收到温度、压强的变化，也别容易产生气体，加上油品本身内的固体杂质，因此卸车过程中，为了保证计量的准确性，需要对输出的油体进行消气过滤。
现有的消气过滤器将成品油通过时，通过内部的滤网对油品中的固体杂质进行过滤，同时将油品内的气体在输出的同时进行排出，但是由于滤网滤芯结构位于过滤器内部，长期的过滤工作容易造成滤网的堵塞影响过滤效率，需要定期的进行维护清理，且每次需要从过滤器的底部进行手动排渣，工作效率低且十分不便。
发明内容
本部分的目的在于概述本发明的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。
鉴于上述现有一种槽车卸车用消气过滤装置及其方法存在的问题，提出了本发明。
为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：
一种槽车卸车用消气过滤装置，包括：
主体单元，其包括：横筒体、安装设置于所述横筒体一侧的伺服电机、设置于所述横筒体另一侧的排液管、设置于所述横筒体内侧的密封盘、以及与所述密封盘转动配合的滤筒，且滤筒通过伺服电机驱动转动，所述滤筒上设置有螺旋叶片；
进液单元，其包括：与所述横筒体上部相连通的进液筒、设置于所述进液筒上侧的上端盖、设置于所述进液筒一侧的进液管、以及设置于所述上端盖上的单向排气阀；
存储单元，其包括：固定设置于所述横筒体底侧的存渣筒、连通设置于所述横筒体与存渣筒之间的排渣管。
作为本发明所述一种槽车卸车用消气过滤装置的一种优选方案，其中：所述滤筒包括：镂空设置的圆筒部与锥筒部，所述锥筒部上开设有多个扇形过滤口，每个所述扇形过滤口上均设置有扇形滤网，所述排液管穿过圆筒部延伸至圆筒部的内侧。
作为本发明所述一种槽车卸车用消气过滤装置的一种优选方案，其中：所述锥筒部与横筒体内壁之间形成有滤腔，所述圆筒部与横筒体内壁之间形成有排渣腔，所述滤腔向排渣腔靠近的区域空间逐渐减小。
作为本发明所述一种槽车卸车用消气过滤装置的一种优选方案，其中：位于所述螺旋叶片从滤腔向排渣腔的一侧的螺距逐渐减小，且位于排渣腔的螺旋叶片与横筒体的内壁相贴合。
作为本发明所述一种槽车卸车用消气过滤装置的一种优选方案，其中：所述排渣管的排渣入口位于排渣腔处，所述存渣筒的内侧还固定连接有精滤网，且精滤网设置高度低于排渣管的排渣出口。
作为本发明所述一种槽车卸车用消气过滤装置的一种优选方案，其中：所述滤筒的内侧设置有清洁组件，所述清洁组件包括：与锥筒部内部转动连接的中心轴、通过多个第一支杆与中心轴连接的多个刮板，所述中心轴通过多个第二支杆与排液管固定连接，所述刮板上设置有刷毛，所述刮板与扇形滤网相平行设置。
作为本发明所述一种槽车卸车用消气过滤装置的一种优选方案，其中：所述存储单元还包括：设置于所述存渣筒上的侧封门，且侧封门的设置于所述精滤网的上方、安装设置于存渣筒一侧的循环泵，所述循环泵的排口端通过单向出液阀连接回液管，且回液管与滤腔相连通，所述循环泵的吸口端与存渣筒的底部连通。
作为本发明所述一种槽车卸车用消气过滤装置的一种优选方案，其中：所述进液单元还包括：与所述单向排气阀连接碗形排气罩、设置于所述进液筒内侧的网孔板、设置于所述网孔板上的浮球，所述浮球通过阀杆连接有阀瓣，所述阀瓣与碗形排气罩相配合。
作为本发明所述一种槽车卸车用消气过滤装置的一种优选方案，其中：所述网孔板的中心位置固定连接有导杆，所述浮球与导杆滑动配合。
使用如上所述的一种槽车卸车用消气过滤装置的消气过滤方法，该方法包括以下步骤：
步骤一：将槽车的出油管连接进液管，使得油体从进液管进入进液筒内侧，油体内的气体穿过网孔板并从单向排气阀排出；
步骤二：液态油从进液筒底部向横筒体内流动，并经过扇形滤网进行过滤，滤渣被拦截在扇形滤网的外侧，过滤后的油体进入圆筒部并最终从排液管排出；
步骤三：随着过滤的进行，启动伺服电机带动滤筒转动，滤渣在重力的作用下开始沉降，并随着螺旋叶片的转动开始从滤腔向排渣腔转移，且螺旋叶片同步挤压滤腔内的油体，大部分的油体都会受到挤压从扇形滤网穿过，加快过滤速度；
步骤四：滤筒转动工作时，刮板上的刷毛会相对扇形滤网进行不断的刮除工作，辅助滤网的快速清洁；
步骤五：滤渣在被送入排渣管排渣入口处，且此时也会有小部分的油体随着螺旋叶片的输送进入排渣管内，从而帮助滤渣的快速排出；
步骤六：当存渣筒的内部油体收集到一定量时，启动循环泵将液态油从新输送到滤腔内完成回流。
本发明的有益效果：
1、本发明通过设置可变螺距的螺旋叶片，使其在锥筒部段进行转动工作时，挤压油体加快过滤，在圆筒部段时用于滤渣的螺旋输送排出，从而完成对扇形滤网的自清洁工作，大大提高了消气过滤装置的工作效率；
2、本发明通过在滤筒内侧设置清洁组件，在滤筒转动时，扇形滤网与刷毛不断接触，一边排渣一边进行清扫，从而实现扇形滤网清洁的高效化；
3、本发明将横筒体的内部空间分隔成滤腔与排渣腔两部分，且滤腔向排渣腔一侧的空间是逐渐压缩的，使得螺旋叶片转动时，可以让大部分油体受到挤压效果从扇形滤网通过，加快过滤速度，少部分油体在螺旋叶片的螺旋输送下进入排渣腔帮助滤渣快速从排渣管导出，避免堵塞。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
图1为本发明提出的一种槽车卸车用消气过滤装置的一侧整体结构示意图；
图2为本发明提出的一种槽车卸车用消气过滤装置的另一侧结构示意图；
图3为本发明提出的一种槽车卸车用消气过滤装置正面截面结构示意图；
图4为本发明提出的一种槽车卸车用消气过滤装置进液单元的内部结构示意图；
图5为本发明提出的一种槽车卸车用消气过滤装置中浮球的截面结构示意图；
图6为本发明提出的一种槽车卸车用消气过滤装置中的滤筒的结构示意图
图7为本发明提出的一种槽车卸车用消气过滤装置中清洁组件的结构示意图。
图中：100-主体单元、101-横筒体、101a-滤腔、101b-排渣腔、102-伺服电机、103-密封盘、104-圆筒部、105-锥筒部、106-扇形滤网、107-螺旋叶片、108-排液管、109-清洁组件、109a-中心轴、109b-第一支杆、109c-刮板、109d-第二支杆、200-进液单元、201-进液筒、202-上端盖、203-进液管、204-单向排气阀、205-网孔板、205a-导杆、206-浮球、207-阀瓣、208-碗形排气罩、300-存储单元、301-存渣筒、302-侧封门、303-循环泵、304-排渣管、305-回液管。
具体实施方式
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是本发明还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。
其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本发明至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
再其次，本发明结合示意图进行详细描述，在详述本发明实施例时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本发明保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
参照图1-图7，为本发明的一个实施例，提供了一种槽车卸车用消气过滤装置及其方法，此装置包括：主体单元100、进液单元200以及存储单元300。
主体单元100包括：横筒体101、安装设置于横筒体101一侧的伺服电机102、设置于横筒体101另一侧的排液管108、设置于横筒体101内侧的密封盘103、以及与密封盘103转动配合的滤筒，且滤筒通过伺服电机102驱动转动，滤筒上设置有螺旋叶片107，具体来说，滤筒包括：镂空设置的圆筒部104与锥筒部105，锥筒部105上开设有多个扇形过滤口，每个扇形过滤口上均设置有扇形滤网106，排液管108穿过圆筒部104延伸至圆筒部104的内侧，通过横向设置多个扇形滤网106，加大过滤面。
此外，锥筒部105与横筒体101内壁之间形成有滤腔101a，圆筒部104与横筒体101内壁之间形成有排渣腔101b，滤腔101a向排渣腔101b靠近的区域空间逐渐减小，使得油体在从左侧向右侧移动时会逐步受到挤压，从而加快往扇形滤网106内侧流动，而位于螺旋叶片107从滤腔101a向排渣腔101b的一侧的螺距逐渐减小，且位于排渣腔101b的螺旋叶片107与横筒体101的内壁相贴合，从而进行高效的排渣。
进液单元200包括：与横筒体101上部相连通的进液筒201、设置于进液筒201上侧的上端盖202、设置于进液筒201一侧的进液管203、以及设置于上端盖202上的单向排气阀204，进液单元200还包括：与单向排气阀204连接碗形排气罩208、设置于进液筒201内侧的网孔板205、设置于网孔板205上的浮球206，浮球206通过阀杆连接有阀瓣207，阀瓣207与碗形排气罩208相配合，当油体穿过网孔板205时会带动浮球206向上浮动，从而带动阀瓣207堵住碗形排气罩208进行密封，此时网孔板205的上方形成密封的油气空间，只有气体不断增多时，油气空间内压强增大，带动油体液面下降才会使得碗形排气罩208重新打开，网孔板205的中心位置固定连接有导杆205a，浮球206与导杆205a滑动配合，避免浮球206产生横向位置的偏移。
存储单元300包括：固定设置于横筒体101底侧的存渣筒301、连通设置于横筒体101与存渣筒301之间的排渣管304，排渣管304的排渣入口位于排渣腔101b处，存渣筒301的内侧还固定连接有精滤网，且精滤网设置高度低于排渣管304的排渣出口，用于滤渣的二次拦截，此外，滤筒的内侧设置有清洁组件109，清洁组件109包括：与锥筒部105内部转动连接的中心轴109a、通过多个第一支杆109b与中心轴109a连接的多个刮板109c，中心轴109a通过多个第二支杆109d与排液管108固定连接，刮板109c上设置有刷毛，刮板109c与扇形滤网106相平行设置，滤筒在整体进行转动时，刮板109c上的刷毛与扇形滤网106不断接触，刷毛穿过滤孔，将堵塞在滤孔内的杂质扫除。
更进一步的，存储单元300还包括：设置于存渣筒301上的侧封门302，且侧封门302的设置于精滤网的上方、安装设置于存渣筒301一侧的循环泵303，循环泵303的排口端通过单向出液阀连接回液管305，且回液管305与滤腔101a相连通，循环泵303的吸口端与存渣筒301的底部连通，只需要定期将侧封门302打开，对精滤网上滤渣清理即可，不影响消气过滤装置的正常工作
使用如上的消气过滤装置的消气过滤方法为：首先将槽车的出油管连接进液管203，使得油体从进液管203进入进液筒201内侧，油体内的气体穿过网孔板205并从单向排气阀204排出；然后液态油从进液筒201底部向横筒体101内流动，并经过扇形滤网106进行过滤，滤渣被拦截在扇形滤网106的外侧，过滤后的油体进入圆筒部104并最终从排液管108排出；随着过滤的进行，启动伺服电机102带动滤筒转动，滤渣在重力的作用下开始沉降，并随着螺旋叶片107的转动开始从滤腔101a向排渣腔101b转移，且螺旋叶片107同步挤压滤腔101a内的油体，大部分的油体都会受到挤压从扇形滤网106穿过，加快过滤速度；而滤筒转动工作时，刮板109c上的刷毛会相对扇形滤网106进行不断的刮除工作，辅助滤网的快速清洁；滤渣在被送入排渣管304排渣入口处，且此时也会有小部分的油体随着螺旋叶片107的输送进入排渣管304内，从而帮助滤渣的快速排出；当存渣筒301的内部油体收集到一定量时，启动循环泵303将液态油从新输送到滤腔101a内完成回流。
本发明通过通过设置可变螺距的螺旋叶片107，使其在锥筒部105段进行转动工作时，挤压油体加快过滤，在圆筒部104段时用于滤渣的螺旋输送排出，从而完成对扇形滤网106的自清洁工作，大大提高了消气过滤装置的工作效率，将横筒体101的内部空间分隔成滤腔101a与排渣腔101b两部分，且滤腔101a向排渣腔101b一侧的空间是逐渐压缩的，使得螺旋叶片107转动时，可以让大部分油体受到挤压效果从扇形滤网106通过，加快过滤速度，少部分油体在螺旋叶片107的螺旋输送下进入排渣腔101b帮助滤渣快速从排渣管304导出，避免堵塞。
应说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
Claims (10)
1.一种槽车卸车用消气过滤装置，其特征在于，包括：
主体单元(100)，其包括：横筒体(101)、安装设置于所述横筒体(101)一侧的伺服电机(102)、设置于所述横筒体(101)另一侧的排液管(108)、设置于所述横筒体(101)内侧的密封盘(103)、以及与所述密封盘(103)转动配合的滤筒，且滤筒通过伺服电机(102)驱动转动，所述滤筒上设置有螺旋叶片(107)；
进液单元(200)，其包括：与所述横筒体(101)上部相连通的进液筒(201)、设置于所述进液筒(201)上侧的上端盖(202)、设置于所述进液筒(201)一侧的进液管(203)、以及设置于所述上端盖(202)上的单向排气阀(204)；
存储单元(300)，其包括：固定设置于所述横筒体(101)底侧的存渣筒(301)、连通设置于所述横筒体(101)与存渣筒(301)之间的排渣管(304)。
2.根据权利要求1所述的一种槽车卸车用消气过滤装置，其特征在于：所述滤筒包括：镂空设置的圆筒部(104)与锥筒部(105)，所述锥筒部(105)上开设有多个扇形过滤口，每个所述扇形过滤口上均设置有扇形滤网(106)，所述排液管(108)穿过圆筒部(104)延伸至圆筒部(104)的内侧。
3.根据权利要求2所述的一种槽车卸车用消气过滤装置，其特征在于：所述锥筒部(105)与横筒体(101)内壁之间形成有滤腔(101a)，所述圆筒部(104)与横筒体(101)内壁之间形成有排渣腔(101b)，所述滤腔(101a)向排渣腔(101b)靠近的区域空间逐渐减小。
4.根据权利要求3所述的一种槽车卸车用消气过滤装置，其特征在于：位于所述螺旋叶片(107)从滤腔(101a)向排渣腔(101b)的一侧的螺距逐渐减小，且位于排渣腔(101b)的螺旋叶片(107)与横筒体(101)的内壁相贴合。
5.根据权利要求4所述的一种槽车卸车用消气过滤装置，其特征在于：所述排渣管(304)的排渣入口位于排渣腔(101b)处，所述存渣筒(301)的内侧还固定连接有精滤网，且精滤网设置高度低于排渣管(304)的排渣出口。
6.根据权利要求5所述的一种槽车卸车用消气过滤装置，其特征在于：所述滤筒的内侧设置有清洁组件(109)，所述清洁组件(109)包括：与锥筒部(105)内部转动连接的中心轴(109a)、通过多个第一支杆(109b)与中心轴(109a)连接的多个刮板(109c)，所述中心轴(109a)通过多个第二支杆(109d)与排液管(108)固定连接，所述刮板(109c)上设置有刷毛，所述刮板(109c)与扇形滤网(106)相平行设置。
7.根据权利要求6所述的一种槽车卸车用消气过滤装置，其特征在于：所述存储单元(300)还包括：设置于所述存渣筒(301)上的侧封门(302)，且侧封门(302)的设置于所述精滤网的上方、安装设置于存渣筒(301)一侧的循环泵(303)，所述循环泵(303)的排口端通过单向出液阀连接回液管(305)，且回液管(305)与滤腔(101a)相连通，所述循环泵(303)的吸口端与存渣筒(301)的底部连通。
8.根据权利要求7所述的一种槽车卸车用消气过滤装置，其特征在于：所述进液单元(200)还包括：与所述单向排气阀(204)连接碗形排气罩(208)、设置于所述进液筒(201)内侧的网孔板(205)、设置于所述网孔板(205)上的浮球(206)，所述浮球(206)通过阀杆连接有阀瓣(207)，所述阀瓣(207)与碗形排气罩(208)相配合。
9.根据权利要求8所述的一种槽车卸车用消气过滤装置及其方法，其特征在于：所述网孔板(205)的中心位置固定连接有导杆(205a)，所述浮球(206)与导杆(205a)滑动配合。
10.根据权利要求9所述的一种槽车卸车用消气过滤装置的消气过滤方法，其特征在于：该方法包括以下步骤：
步骤一：将槽车的出油管连接进液管(203)，使得油体从进液管(203)进入进液筒(201)内侧，油体内的气体穿过网孔板(205)并从单向排气阀(204)排出；
步骤二：液态油从进液筒(201)底部向横筒体(101)内流动，并经过扇形滤网(106)进行过滤，滤渣被拦截在扇形滤网(106)的外侧，过滤后的油体进入圆筒部(104)并最终从排液管(108)排出；
步骤三：随着过滤的进行，启动伺服电机(102)带动滤筒转动，滤渣在重力的作用下开始沉降，并随着螺旋叶片(107)的转动开始从滤腔(101a)向排渣腔(101b)转移，且螺旋叶片(107)同步挤压滤腔(101a)内的油体，大部分的油体都会受到挤压从扇形滤网(106)穿过，加快过滤速度；
步骤四：滤筒转动工作时，刮板(109c)上的刷毛会相对扇形滤网(106)进行不断的刮除工作，辅助滤网的快速清洁；
步骤五：滤渣在被送入排渣管(304)排渣入口处，且此时也会有小部分的油体随着螺旋叶片(107)的输送进入排渣管(304)内，从而帮助滤渣的快速排出；
步骤六：当存渣筒(301)的内部油体收集到一定量时，启动循环泵(303)将液态油从新输送到滤腔(101a)内完成回流。
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