CN116249881A - 温度传感器、组装体、旋转电机及温度传感器的制造方法 - Google Patents

Abstract

一种检测车辆所具备的线圈的温度的温度传感器，贡献于与具备该温度传感器的装置向车辆的组装有关的作业性的提高。温度传感器(10)具备：感热元件(12)，包括感热体(121)和在第1方向(x)上延伸的一对电线(122)；一对引线框(131、132)，与电线(122)连接，与对方连接器(9)的端子连接；以及壳体(14)，包括保持感热元件(12)的第1保持部(141)和保持引线框(131、132)的第2保持部(142)。引线框(131、132)分别包括从与电线(122)的连接部分在第1方向(x)上延伸的第1部分(131A、132A)，以及与该第1部分相连并在与第1方向(x)不同的第2方向(y)上延伸的第2部分(131B、132B)。第2保持部(142)一体地具备沿着引线框(131、132)形成并与对方连接器(9)嵌合的嵌合部(15)。

Description

温度传感器、组装体、旋转电机及温度传感器的制造方法

技术领域

本发明涉及用来检测车辆中具备的线圈的温度的温度传感器、组装体、旋转电机及温度传感器的制造方法。

背景技术

例如为了避免搭载在电动汽车中的旋转电机的线圈的过大的温度上升，使用安装在线圈上的温度传感器检测线圈的温度。

专利文献1的温度传感器被安装在都是定子线圈的一部分的第1线圈元件和第2线圈元件并行的区间中，具备与第1线圈元件接触的第1传感器、与第2线圈元件接触的第2传感器和收容保持第1传感器及第2传感器的壳体。

第1传感器包括热敏电阻等感热元件、被从感热元件引出的电线以及与线圈进行面接触的覆盖体。第2传感器也同样。第1传感器的电线及第2传感器的电线分别经由连接器与电路基板等连接。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特许第6282791号

发明内容

发明要解决的课题

在将温度传感器安装在定子线圈上之后，将该旋转电机组装到车辆等中。此时，为了避免与周围的部件的干涉，将旋转电机一边使其姿势适当地变化，一边从规定的方向收纳在车辆的规定的位置。此时，如果连接在温度传感器上的电线无轨道地延伸，则难以作业，所以将电线集束，使其退避到不易成为作业的妨碍的地方。接着，在将旋转电机收纳到车辆的规定位置后，将电线束解开而进行配线。在旋转电机的组装工序中，不能忽视与温度传感器的电线有关的作业的复杂度。

根据以上，本发明的目的是提供一种温度传感器、组装体、旋转电机及温度传感器的制造方法，所述温度传感器是检测车辆中具备的线圈的温度的温度传感器，能够贡献于与具备该温度传感器的装置向车辆的组装有关的作业性的提高。

用来解决课题的手段

本发明是一种温度传感器，用来检测车辆所具备的线圈的温度，具备：感热元件，包括感热体和与感热体电连接并从感热体在第1方向上延伸的一对电线；一对引线框，一端与一对电线电连接，另一端与对方连接器的端子电连接；以及壳体，包括保持感热元件的第1保持部和保持一对引线框的第2保持部。

一对引线框分别包括从与电线的连接部分在第1方向上延伸的第1部分、以及与第1部分相连并在与第1方向不同的第2方向上延伸的第2部分。

第2保持部一体地具备沿着一对引线框形成并且与对方连接器嵌合的嵌合部。

在本发明的温度传感器中，优选的是，线圈包括第1线圈元件、以及在与第1线圈元件相同方向上延伸并与第1线圈元件对置而取位的第2线圈元件；第1保持部具备与第1线圈元件抵接的第1壁以及与第2线圈元件抵接的第2壁。

在本发明的温度传感器中，优选的是，第1保持部形成为在第1方向上延伸的长方体状，配设在线圈的第1线圈元件与第2线圈元件之间。

在本发明的温度传感器中，优选的是，在第1壁及第2壁的至少一方的较短方向的两端，突设有沿着第1方向延伸的一对线圈用导引部。

在本发明的温度传感器中，优选的是，一对导引部分别突设在第1壁及第2壁的两者上；第1线圈元件及第2线圈元件都配置在一对导引部之间。

在本发明的温度传感器中，优选的是，第1保持部包括收容感热元件的成形体和填充到成形体的内侧而固化的填充材；在感热元件上，设有在覆盖着感热元件的状态下被收容在成形体的内侧的覆盖件。

此外，本发明是一种组装体，是包括用来检测车辆中具备的线圈的温度的温度传感器的组装体，温度传感器具备：感热元件，包括感热体和与感热体电连接并与感热体在第1方向上延伸的一对电线；一对引线框，一端与一对电线电连接，另一端与对方连接器的端子电连接；以及壳体，包括保持感热元件的第1保持部和保持一对引线框的第2保持部。

一对引线框分别包括从与电线的连接部分在第1方向上延伸的第1部分、以及从第1部分相连并在与第1方向不同的第2方向上延伸的第2部分。

壳体一体地具备沿着一对引线框形成并且与对方连接器嵌合的嵌合部。

组装体具备：温度传感器；以及固定部，将配置在线圈上的温度传感器固定到线圈上或固定到车辆所具备的部件上。

在本发明的组装体中，优选的是，线圈包括第1线圈元件、以及在与第1线圈元件相同方向上延伸并与第1线圈元件对置而取位的第2线圈元件；第1保持部具备与第1线圈元件抵接的第1壁以及与第2线圈元件抵接的第2壁，被用树脂成形体固定在第1线圈元件及第2线圈元件上。

此外，本发明是一种车辆中具备的旋转电机，具备：线圈；温度传感器，用来检测线圈的温度；以及固定部，将配置在线圈上的温度传感器固定到线圈上或车辆所具备的部件上。

温度传感器具备：感热元件，包括感热体和与感热体电连接并从感热体在第1方向上延伸的一对电线；一对引线框，一端与一对电线电连接，另一端与对方连接器的端子电连接；以及壳体，包括保持感热元件的第1保持部和保持一对引线框的第2保持部。

一对引线框分别包括从与电线的连接部分在第1方向上延伸的第1部分、以及与第1部分相连并在与第1方向不同的第2方向上延伸的第2部分。

壳体一体地具备沿着一对引线框形成并且与对方连接器嵌合的嵌合部。

此外，本发明是一种制造用来检测车辆所具备的线圈的温度的温度传感器的方法，温度传感器具备：感热元件，包括感热体和与感热体电连接并从感热体在第1方向上延伸的一对电线；一对引线框，一端与一对电线电连接，另一端与对方连接器的端子电连接；以及壳体，包括保持感热元件的第1保持部和保持一对引线框且一体地具备与对方连接器嵌合的嵌合部的第2保持部。

制造的方法具备：电线接合步骤，将一对引线框与一对电线接合并电连接；成形体收容步骤，将感热元件收容到形成第1保持部的外壳的成形体的内侧；第1保持步骤，通过将填充材填充到成形体的内侧，由第1保持部保持感热元件；以及第2保持步骤，通过将引线框配置到金属模中并由注射成形将第2保持部成形，由第2保持部保持引线框。

发明效果

本发明的温度传感器及通过本发明的制造方法得到的温度传感器，在壳体上一体地具备与对方连接器嵌合的嵌合部，并且具备与感热元件连接并延伸到嵌合部而作为端子发挥功能的引线框。因此，由于从本发明的温度传感器不延伸出电线，所以不会被电线妨碍，能够将具备温度传感器的装置容易地组装到车辆的规定的位置。根据本发明，由于消除了在将具备温度传感器的装置向车辆组装之前将电线集束、进而在组装后将电线束解开的作业的复杂性，所以能够大幅地提高与组装有关的作业性。除此以外，引线框具备与电线同样在第1方向上延伸的第1部分和在不同的第2方向上延伸的第2部分；通过将壳体的第2保持部沿着一对引线框形成，能够使配置的设计自由度提高。搭载在车辆上的设备的线圈的周围是狭窄的，用于组装作业的空间受限。即使处于这样的作业条件，通过本发明，由于能够给出能够不与周边的部件干涉而对引线框及壳体可靠地进行组装的形状及方向，所以能够使组装作业性提高。

此外，根据本发明的制造方法，即包括在形成第1保持部的外壳的成形体的内侧收容感热元件的步骤、将填充材填充到成形体的内侧的步骤以及将引线框配置到金属模并通过注射成形将第2保持部成形的步骤的制法，能够在制造中用成形体及填充材保护感热元件的同时，在与对方连接器的嵌合时能够将载荷作用的引线框牢固地保持在壳体上。

附图说明

图1是表示有关本发明的实施方式的温度传感器组装体的立体图。

图2的(a)是表示温度传感器及线圈的立体图。图2的(b)是从图2的(a)的IIb箭头的方向表示的侧视图。

图3的(a)是表示温度传感器的立体图。图3的(b)是温度传感器的俯视图。

图4的(a)是从图3的(a)的IVa箭头的方向表示的嵌合部的正视图。图4的(b)是图4的(a)的IVb－IVb线剖视图。

图5的(a)是图3的(b)的Va－Va线剖视图。图5的(b)是图3的(b)的Vb－Vb线剖视图。

图6的(a)～图6的(e)是用来说明第1制造方法的温度传感器的制造次序的图。

图7的(a)～图7的(e)是用来说明第2制造方法的温度传感器的制造次序的图。

图8的(a)是表示有关本发明的变形例的温度传感器的立体图。图8的(b)是图8的(a)的VIIIb向视侧视图。

图9是图8的(a)所示的温度传感器的俯视图。

图10的(a)～图10的(c)是用来说明一制造方法的温度传感器的制造次序的图。

图11的(a)及图11的(b)是用来接着图10说明温度传感器的制造次序的图。

具体实施方式

[实施方式]

以下，一边参照附图一边对本发明的实施方式进行说明。

图1、图2的(a)及图2的(b)所示的温度传感器10被安装在线圈元件21、22上，所述线圈元件21、22例如是被搭载在电动汽车等车辆中的旋转电机的定子线圈的一部分。通过基于由温度传感器10检测到的线圈元件21、22的温度对旋转电机的动作进行控制，能够避免定子线圈的过大的温度上升。

如果将温度传感器10安装在线圈元件21、22上，则形成组装体1。组装体1具备温度传感器10、第1线圈元件21及第2线圈元件22以及树脂成形体3，所述树脂成形体3是将这些第1线圈元件21及第2线圈元件22与温度传感器10固定的固定部。

第1线圈元件21及第2线圈元件22分别为了检测定子线圈的温度而被从未图示的定子线圈的主体引出。第1线圈元件21及第2线圈元件22至少具备遍及图示的范围相互并行地在一方向上延伸的并行区间21A、22A。

以下，在不需要将第1线圈元件21和第2线圈元件22区别的情况下仅称作线圈元件21、22。

这些线圈元件21、22相当于呈大致矩形的横截面的所谓平角线。线圈元件21、22在各自的平面对置的状态下并行。另外，线圈元件21、22的表面也可以被绝缘覆膜覆盖。

在本说明书中，将线圈元件21、22遍及并行区间21A、22A延伸的方向称作x方向(第1方向)。将相对于x方向在温度传感器10的俯视中正交的方向称作y方向(第2方向)。将相对于x方向及y方向这两者正交的方向称作z方向。本实施方式的线圈元件21、22在z方向上排列。

〔温度传感器的结构〕

参照图2至图4说明本实施方式的温度传感器10的结构。温度传感器10如图2的(a)及图2的(b)所示，具备配置在线圈元件21、22之间的传感器主体11以及与传感器主体11一体化的嵌合部15。嵌合部15与在图1中示意地表示的对方连接器9嵌合。即，具备嵌合部15的温度传感器10兼具备与对方连接器9对应的连接器。

传感器主体11的至少一部分沿着线圈元件21、22的并行区间21A、22A被配置在并行区间21A、22A之间。

嵌合部15构成用来将温度传感器10与例如车辆用的未图示的控制装置的控制电路电连接的连接器。该嵌合部15例如在相对于线圈元件21、22的并行区间21A、22A的延伸方向(x方向)正交的方向(y方向)上延伸出而形成。

设在未图示的线缆上的对方连接器9与嵌合部15嵌合。通过嵌合部15与对方连接器9嵌合，将温度传感器10与设在未图示的车辆的控制装置的电路基板电连接。嵌合部15和对方连接器9能够在能够避免与线圈元件21、22的干涉的任意的位置处连接。本实施方式的嵌合部15被朝向y方向配置，但从使嵌合部15与对方连接器9嵌合的作业的容易性的观点，根据本发明的组装体1设置的测温对象物(线圈21、22)的构造而任意地设定该嵌合部15的朝向。

从温度传感器10输出的电信号经由线缆被输入到控制电路中。基于该电信号，控制装置通过运算处理测量线圈元件21、22的温度。

另外，在温度传感器10及对方连接器9中，使用具备能够适应于旋转电机的动作中的定子线圈的温度上升的耐热性及刚性等所需的特性的材料。

传感器主体11如图3的(a)及图3的(b)所示，具备感热元件12、与感热元件12电连接的第1引线框131及第2引线框132以及壳体14，所述壳体14将感热元件12、第1引线框131及第2引线框132保持。上述的嵌合部15与壳体14一体地形成。

感热元件12是具备感热体121、一对包层线122、以及将包层线122的一部分及感热体121覆盖并封固的电绝缘性的封固件123的热敏电阻元件。

作为感热体121，可以使用电阻值对应于温度变化而变化的热敏电阻、白金温度传感器等拥有温度系数的电阻体。作为包层线，例如使用杜美丝(dumet wire)。一对包层线122的一端分别与感热体121连接，并向相同的方向延伸。

如图3的(b)所示，一对包层线122相互在y方向上隔开规定的间隔，从封固件123向后述的第1壳体141的后侧x_b引出。一方的包层线122与第1引线框131连接，另一方的包层线122与第2引线框132连接。

引线框131、132分别是通过使用由金属材料构成的板材的冲切加工而被成形为规定的形状的单一的板状的部件。引线框131、132都沿着xy面形成为平坦的板状。

第1引线框131及第2引线框132相当于传送从感热元件12输出的电信号的路径，并且相当于相对于对方连接器9所具备的对方端子插抜的端子。壳体14兼作为保持该端子的连接器壳体。

以下，在不需要将第1引线框131及第2引线框132区别的情况下，仅称作引线框131、132。

引线框131、132都在俯视下被形成为L字形状。由于第1引线框131和第2引线框具有大致相同的形状，所以以下仅对第1引线框131进行说明，关于第2引线框132省略说明。

第1引线框131具备作为第1部分的第1连接部131A、作为第2部分的第2连接部131B和中间部131C。第1连接部131A、中间部131C和第2连接部131B依次连续地形成。

第1连接部131A相当于在第1引线框131的x方向上延伸形成的直线状的部分，前侧x_f的端部与包层线122连接，后侧x_b与中间部131C连续。

中间部131C相当于形成在第1连接部131A与后述的第2连接部131B之间的直线状的部分。该中间部131C从作为第1连接部131A的延伸方向的x方向朝向与该方向正交的方向即y方向弯曲。通过将该中间部131C夹在第1连接部131A与第2连接部131B之间，第1引线框131在俯视下形成为L字状。

第2连接部131B与中间部131C连续，在y方向上以直线状延伸形成。该第2连接部131B以向嵌合部15的内侧突出的方式配置。并且，如果将对方连接器9的未图示的壳体(对方壳体)的一部分插入到嵌合部15中，将对方连接器9与嵌合部15嵌合，则通过该第2连接部131B与被对方壳体保持的对方端子接触，引线框131和对方端子被电连接。

同样，第2引线框132也具备作为第1部分的第1连接部132A、作为第2部分的第2连接部132B和中间部132C。引线框131、132的第1连接部131A、132A被配置在x方向上的相同的位置，引线框131、132的第2连接部131B、132B被配置在y方向上的相同的位置。

引线框131、132被配置在z方向的相同的位置、即相同的xy面上。在都为弯曲的引线框131、132中，第1引线框131被配置在第2引线框132的弯曲的外周侧。

在第1连接部131A、132A间，设定有适合于与一对包层线122的接合的规定的间隙。在第2连接部131B、132B间，设定有与一对对方端子的位置对应的规定的间隙。

对于第1连接部131A、132A，赋予了能够插入到壳体14的内侧的宽度(y方向的尺寸)，对于第2连接部131B、132B，赋予了能够插入到对方端子中的宽度(x方向的尺寸)。通过相对于第1连接部131A、132A及第2连接部131B、132B的宽度将中间部131C、132C的宽度设定得较宽，充分地确保了引线框131、132的刚性。

参照图3的(a)及图3的(b)对壳体14进行说明。壳体14由具有绝缘性的树脂材料构成，在俯视下被形成为L字形状。该壳体14由保持感热元件12的作为第1保持部的第1壳体141和保持一对引线框131、132的作为第2保持部的第2壳体142构成。

第1壳体141由成形体141M和被填充在该成形体141M的内侧的填充材16构成，所述成形体141M是在x方向(第1方向)上延伸的长方体状的中空的部件，形成第1壳体141的外壳。在该成形体141M的内部，保持着感热元件12及第1连接部131A、132A。

本实施方式的成形体141M通过使用绝缘性的树脂材料的注射成形而形成。成形体141M包括位于x方向的前侧x_f的前壁141A、在y方向上相互对置的一对侧壁141B、141C、作为第1壁的上壁141D、以及相对于上壁141D在z方向上对置的作为第2壁的下壁141E。

在成形体141M的x方向上的后侧x_b，形成有矩形状的开口部141F。

作为成形体141M的树脂材料，例如可以使用聚苯硫醚(PPS)、聚酰胺(PA)、聚酰亚胺(PI)、聚醚醚酮(PEEK)、聚四氟乙烯(PTFE)、聚砜(PSF/PSU)、聚醚酰亚胺(PEI)、聚碳酸酯(PC)、聚丙烯(PP)、聚氯乙烯(PVDC)、聚缩醛(POM)、聚偏氟乙烯(PVDF)、全氟烷氧基烷烃(PFA)等热塑性树脂，或者酚醛树脂(PF)、不饱和聚酯(UP)、环氧树脂(EP)、硅树脂(SI)、聚氨酯(PU)等热硬化性树脂。另外，在第2壳体142中也能够使用与上述同样的树脂材料。

上壁141D与第1线圈元件21抵接，下壁141E与第2线圈元件22抵接。

在上壁141D上，形成有在y方向上对置的一对导引壁141G(第1导引部)。该一对导引壁141G分别沿着x方向延伸形成。一对导引壁141G从上壁141D的y方向上的两端向上方突出，通过将第1线圈元件21配置在中间而将第1线圈元件21在y方向上定位。

同样，在下壁141E上形成有在y方向上对置的一对导引壁141H(第2导引部)。该一对导引壁141H也分别沿着x方向延伸形成。一对导引壁141H从下壁141E的y方向上的两端向下方突出，通过在将第2线圈元件22配置在中间而将第2线圈元件22在y方向上定位。

在成形体141M的内侧，从开口部141F收容感热元件12，并且如图4的(b)所示，填充有绝缘性的填充材16。通过填充在成形体141M中的填充材16固化，在成形体141M的内侧将感热元件12固定在规定位置。即使通过车辆的行驶而对温度传感器10施加了振动或冲击，也由填充材16维持感热元件12的位置。

作为填充材16，可以适当选择使用具有在定子线圈的温度上升时需要的耐热温度及对于感热元件12的固定具有足够的粘接性的树脂材料。从提高由温度传感器10得到的检测温度相对于线圈元件21、22的温度变化的追随性的观点，优选的是填充材16的热传导率较高。

作为能够在填充材16中使用的树脂材料，例如可以使用聚苯硫醚(PPS)、聚酰胺(PA)、聚酰亚胺(PI)、聚醚醚酮(PEEK)、聚砜(PSF/PSU)、聚醚酰亚胺(PEI)、聚碳酸酯(PC)、聚氯乙烯(PVDC)、聚偏氟乙烯(PVDF)等的热塑性树脂，或者酚醛树脂(PF)、不饱和聚酯(UP)、环氧树脂(EP)、聚氨酯(PU)等热硬化性树脂。

通过将成形体141M、感热元件12及引线框131、132配置在金属模中而进行的注射成形，将填充材16填充到成形体141M的内侧。将填充材16的树脂材料用注射成形机例如以图4的(b)所示的箭头的方向遍及成形体141M的内侧的空隙的整体注入。

第2壳体142沿着第1引线框131及第2引线框132形成。该第2壳体142保持第1引线框131及第2引线框132的第1连接部131A的规定范围、中间部131C、132C和第2连接部131B、132B的规定范围。通过在将引线框131、132配置在金属模中的状态下使用绝缘性的树脂材料的注射成形，将第2壳体142除了嵌合部15以外成形为实心。

通过在实心部分142A中使用的树脂材料，将第2连接部131B、132B抵抗相对于对方端子插抜的力而充分地保持。

实心部分142A仿形于引线框131、132的形状而弯曲，由配置在线圈元件21、22之间的部分和从线圈元件21、22之间向侧方突出的部分，在俯视下形成为L字状。对于配置在线圈元件21、22之间的部分，赋予了为了将嵌合部15稳定地支承在线圈元件21、22上所需要的x方向的长度。

实心部分142A的在x方向上延伸的部分、第1壳体141和线圈元件21、22的并行区间21A、22A的规定范围被树脂成形体3(图1)覆盖。

将嵌合部15与实心部分142A一体地形成。该嵌合部15被形成为大致方筒状，其宽度及高度(x方向、z方向的尺寸)相比实心部分142A被扩大。虽然嵌合部15的高度被扩大，但通过朝向与线圈元件21、22延伸的x方向不同的y方向配置，使得嵌合部15不与线圈元件21、22干涉。

嵌合部15具备上壁151、在x方向上对置的一对侧壁152、153和下壁154。如果嵌合部15与对方连接器9的壳体嵌合，则将对方端子与从实心部分142A突出到嵌合部15的内部空间中的第2连接部131B、132B电连接。

在上壁151上，形成有将形成在对方壳体上的未图示的卡止突起所卡止的卡止部151A。从嵌合部15的开口观察，在卡止部151A的后侧y_b形成有配置对方壳体的卡止突起的开口151B。

在下壁154上，形成有将对方连接器9的壳体导引的突条154A。突条154A从下壁154向嵌合部15的内侧突出，在y方向上延伸。

覆盖件17将感热元件12的整体及感热元件12与引线框131、132的接合部位124覆盖。由该覆盖件17进行的感热元件12等的覆盖，优选的是在将填充材16填充到成形体141M中之前进行。这是因为，如果预先用覆盖件17覆盖，则在单体的状态下为柔软的构造的感热元件12能够具备对填充材16的注射成形时的位置及形状的保持足够的刚性。

作为覆盖件17，与填充材16同样，可以使用具有在定子线圈的温度上升时所需的耐热温度以及对感热元件12的固定具有足够的粘接性的树脂材料。可以在填充材16的注射成形前，例如将作为覆盖件17使用的熔融的树脂材料浸渍到感热元件12中，使该树脂材料固化。

在覆盖件17中使用的树脂材料和在填充材16中使用的树脂材料既可以相同也可以不同。

〔温度传感器的第1制造方法〕

参照图6的(a)～图6的(e)，说明制造本实施方式的温度传感器10的次序的一例。

引线框制作步骤S01：

通过从由金属材料形成的板材冲切，将引线框131、132成形(图6的(a))。

电线接合步骤S02：

将感热元件12的一对包层线122与引线框131、132的第1连接部131A、132A接合(图6的(b))。

覆盖步骤S03：

将覆盖件17的树脂材料浸渍到包括从感热元件12的前端12A到接合部位124的范围中，使其固化(图6的(c))。

成形体收容步骤S04：

将被覆盖件17覆盖的状态的感热元件12收容到第1壳体141的成形体141M的内侧(图6的(c))。此时，通过设置覆盖件17而将感热元件12的形状、姿势稳定，所以能够不使感热元件12与成形体141M干涉而收容。

第1保持步骤S05：

将成形体141M配置到金属模中，通过注射成形将填充材16填充到成形体141M的内侧，由此将感热元件12保持在第1壳体141上(图6的(d))。在填充材16的填充之前，由于在感热元件12设有覆盖件17，所以能够防止通过被注入到成形体141M中的树脂材料的压力而感热元件12从规定的位置偏移、或一对包层线122变形而短路。

第2保持步骤S06：

将引线框131、132从开口部141F突出的状态的第1壳体141配置到金属模中，通过注射成形将第2壳体142及嵌合部15一体成形(图6的(e))。于是，将引线框131、132保持在第2壳体142上，并且将第1壳体141和第2壳体142一体化。

本实施方式的温度传感器10能够经过以上的步骤S01～S06来制造。

〔温度传感器的第2制造方法〕

本实施方式的温度传感器10例如也能够通过图7的(a)～图7的(e)所示的次序来制造。

引线框制作步骤S11：

通过从由金属材料构成的板材冲切而成形引线框131、132(图7的(a))。

第2保持步骤S12：

将引线框131、132配置到金属模中，通过注射成形将第2壳体142及嵌合部15一体成形(图7的(b))。于是，将引线框131、132保持在第2壳体142上。

电线接合步骤S13：

将感热元件12的一对包层线122接合在从第2壳体142突出的引线框131、132的第1连接部131A、132A上(图7的(c))。

覆盖步骤S14：

将覆盖件17的树脂材料浸渍到包括从感热元件12的前端12A到接合部位124的范围中，使其固化(图7的(d))。

成形体收容步骤S15：

将被覆盖件17覆盖的状态的感热元件12收容到第1壳体141的成形体141M的内侧(图7的(d))。如上述那样，通过设置覆盖件17而将感热元件12的形状、姿势稳定，所以能够不使感热元件12与第1壳体141干涉而收容。

另外，在第2制造方法中使用的成形体141M在前壁141A上形成有用来向内侧注入填充材16的开口。

第1保持步骤S16：

将成形体141M配置到金属模中，通过注射成形，将填充材16从前壁141A的开口填充到成形体141M的内侧(图7的(e))。由于在感热元件12上设有覆盖件17，所以能够防止通过注入到成形体141M中的树脂材料的压力而感热元件12从规定的位置偏移或一对包层线122变形而短路。通过填充材16向成形体141M的填充，将感热元件12保持在第1壳体141上并将第1壳体141和第2壳体142一体化。

〔温度传感器与线圈元件的组装体的制造〕

将制造出的温度传感器10组装到旋转电机的定子线圈的线圈元件21、22上。此时，如图2的(a)所示，通过将第1壳体141插入到线圈元件21、22的并行区间21A、22A之间，将第1线圈元件21收容在一对导引壁141G之间，将第2线圈元件22收容在一对导引壁141H之间，能够不将温度传感器10另外定位而容易地将温度传感器10相对于线圈元件21、22各自的中心定位。于是，温度传感器10从线圈元件21、22均等地受热，所以能够稳定地检测线圈元件21、22的平均温度。

接着，如果将温度传感器10及并行区间21A、22A配置到金属模中并通过注射成形将树脂成形体3成形，则由树脂成形体3将温度传感器10固定到线圈元件21、22上。于是，如图1所示，能够制造出将温度传感器10与线圈元件21、22组装成的组装体1。此时，通过导引壁141G、141H，能够防止因金属模内的树脂的压力而温度传感器10的位置相对于线圈元件21、22偏移。

另外，即使在第1壳体141上不形成导引壁141G、141H，上壁141D及下壁141E是平坦的，通过控制树脂成形体3的注射成形时的金属模内的树脂的流动，也能够将温度传感器10保持在线圈元件21、22的规定的位置处。

〔旋转电机向车辆的组装〕

在将温度传感器10固定在线圈元件21、22上的状态下，将旋转电机组装到车辆中。由于温度传感器10具备与感热元件12连接并作为端子相对于对方端子插抜的引线框131、132，所以与以往例不同，从温度传感器10不延伸出引线。作为典型例，考虑定子线圈的温度上升，从温度传感器10将引线以规定的长度引出。并且，通过在从定子线圈离开的位置处将设在引线的末端上的连接器与对方连接器9嵌合，将温度传感器10经由连接器9和设在连接器9上的线缆与电路基板电连接。相对于这样的典型例，本实施方式的温度传感器10实现与具备能够适应于使用时的环境温度的耐热性的对方连接器9直接连接的“无电线”的构造。

由于不从温度传感器10无轨道地延伸电线，所以在将旋转电机向车辆组装时，不需要将电线暂时地集束的准备作业。旋转电机的组装作业不会被电线妨碍，能够使旋转电机的姿势按照所决定的次序适当地变化的同时，从规定的方向将旋转电机收容到车辆的规定的位置处。然后，不进行将电线束解开的作业，只要将嵌合部15与对方连接器9嵌合，温度传感器10的配线就结束。

〔本实施方式的主要的效果〕

根据本实施方式，通过将具备兼作为连接器的端子的引线框131、132以及与对方连接器9嵌合的嵌合部15的温度传感器10不经由电线而与对方连接器9直接连接，能够消除旋转电机的组装时的起因于电线的作业的复杂性。因此，能够大幅地提高与旋转电机向车辆的组装有关的作业性。

此外，通过将温度传感器10与对方连接器9直接连接，能够实现包括温度传感器10及对方连接器9的构造的小型化。

通过将嵌合部15朝向与线圈元件21、22及感热元件12的包层线122延伸的x方向不同的y方向配置，嵌合部15不会与线圈元件21、22干涉，能够将温度传感器10配置到在一方向上延伸的线圈元件21、22的任意的部位，所以与能够安装温度传感器10的位置有关的制约较少。进而，能够容易地进行使嵌合部15与对方连接器9嵌合的作业。

在本实施方式中，不是将保持感热元件12及引线框131、132的壳体14的整体一次成形，而是分别成形承担感热元件12的保持的第1壳体141和承担作为端子的第2连接部131B、132B的保持的第2壳体142。在将第1壳体141成形时，与将壳体14的整体一次成形时不同，由于能够限定于感热元件12及其附近将树脂材料向规定的方向注入，所以能够抑制通过树脂的压力而感热元件12变位或变形。特别是，如果将感热元件12收容到预先成形的成形体141M中，将填充材16注入到成形体141M的内侧，则由于树脂材料被注入的范围进一步被限定，所以能够抑制感热元件12的变位及变形。

通过抑制感热元件12的变位及变形，能够将感热元件12遍及整体用树脂材料固定到规定的位置。如果这样，则能够抑制由感热元件12带来的温度检测特性的离差，所以，能够提供特性稳定的温度传感器10。

[变形例]

接着，参照图8～图11说明有关本发明的变形例的温度传感器30。温度传感器30通过具备两个感热元件12(12－1、12－2)，能够单独地检测线圈元件21、22各自的温度。

以下，以与上述实施方式的温度传感器10不同的事项为中心进行说明。

温度传感器30具备两个感热元件12－1、12－2、一对引线框131、132及一对引线框181、182、以及由单一的第1壳体341及单一的第2壳体342构成的壳体34。引线框131、132、181、182都在俯视下形成为L字状。在沿着这些引线框形成的第2壳体342上，形成有与未图示的对方连接器嵌合的嵌合部35。嵌合部35朝向与线圈元件21、22延伸的x方向不同的y方向一体地形成在第2壳体342上。

温度传感器30与上述实施方式的温度传感器10同样被组装在线圈元件21、22上，与线圈元件21、22一起形成组装体。

感热元件12－1、12－2与上述实施方式的感热元件12同样地构成，以在z方向上隔开规定的间隔的状态重叠配置。将感热元件12－1、12－2都以包层线122向与线圈元件21、22的延伸出方向相同的方向延伸的状态配置。

将一对引线框131、132与上述实施方式的第1引线框131及第2引线框132大致同样地构成。将引线框131、132与感热元件12－1的一对包层线122电连接，并且延伸到嵌合部35的位置而与对方端子电连接。

一对引线框181、182其第1连接部181A、182A与感热元件12－2的一对包层线122电连接，并且在比一对引线框131、132靠x方向的后侧x_b，向y方向弯曲，并且向z方向弯折到与一对引线框131、132相同的高度，从而在y方向上延伸出。更具体地讲，引线框181与引线框131在俯视下重叠直到引线框131弯曲的位置P1，在向y方向弯曲后，被配置为与感热元件12－2相同的高度直到台阶181S的位置。比引线框181的台阶181S靠感热元件12－2侧的第1区间181D被配置在与感热元件12－2相同的高度，比台阶181S靠嵌合部35侧的第2区间181E被配置在与一对引线框131、132相同的高度。引线框182也是同样的，与引线框132在俯视下重叠直到引线框132弯曲的位置P2，在向y方向弯曲后，被配置在与感热元件12－2相同的高度直到台阶182S的位置。引线框182也具备由台阶182S划分的第1区间182D及第2区间182E。台阶181S、182S被设定为y方向上的相同的位置。

在嵌合部35的内侧，如图8的(b)所示，在x方向上排列有4个引线框132、131、182、181的第2连接部132B、131B、182B、181B。具备与引线框132、131、182、181单独地对应的4个端子的对方连接器与嵌合部35嵌合。

温度传感器30例如如图10及图11所示，可以通过相当于上述实施方式的第1制造方法(图6)的次序来制造。

电线接合步骤S21：图10的(a)

将感热元件12－1的一对包层线122与预先成形的引线框131、132接合。同样，将感热元件12－2的一对包层线122与预先成形的引线框181、182接合。

覆盖步骤S22：图10的(b)

关于感热元件12－1、12－2，分别将覆盖件17的树脂材料浸渍到包括从前端12A到接合部位124的范围中，使其固化。

成形体收容步骤S23：图10的(c)

将由覆盖件17覆盖的状态的感热元件12－1、12－2收容到形成第1壳体341的外壳的成形体341M的内侧。此时，通过分别设置覆盖件17而将感热元件12－1、12－2的形状、姿势稳定，所以能够不使感热元件12－1、12－2干涉成形体341M而收容。

第1保持步骤S24：图11的(a)

将成形体341M配置到金属模中，通过注射成形将填充材16填充到成形体341M的内侧，由此，将感热元件12－1、12－2保持在第1壳体341。在填充材16的填充之前，由于在感热元件12－1、12－2的各自上设有覆盖件17，所以能够防止通过被注入到成形体341M中的树脂材料的压力而感热元件12－1、12－2从规定的位置偏移或一对包层线122变形而短路。

第2保持步骤S25：图11的(b)

将引线框131、132、181、182及这些引线框从开口部341F突出的状态的第1壳体341配置到金属模中，通过注射成形将第2壳体342及嵌合部35一体成形(图6的(e))。于是，将引线框131、132、181、182保持在第2壳体342上并将第1壳体341和第2壳体342一体化。

通过以上，能够制造温度传感器30。

除此以外，温度传感器30也可以通过与上述实施方式的第2制造方法(图7)同样的方法来制造。

在上述以外，只要不脱离本发明的主旨，就能够取舍选择在上述实施方式中举出的结构，或适当变更为其他的结构。

上述实施方式的引线框131、132、181、182及壳体14、34的形状不过是一例。对于引线框131、132、181、182及壳体14.34，能够根据嵌合部15、35的朝向等而赋予适当的形状。

例如，通过使引线框131、132及第2壳体142从包层线122延伸的作为第1方向的x方向向作为第2方向的z方向弯曲，能够将嵌合部15朝向z方向配置。第1方向和第2方向不需要一定正交，只要是不同的方向就足够。

此外，第1壳体141的成形体141M或第1壳体341的成形体341M并不限定于由树脂材料成形，也可以是由金属材料成形的。一对包层线122间的绝缘及引线框131、132、181、182间的绝缘例如可以通过覆盖件17及填充材16的至少一方来确保。

感热元件12的位置也可以通过与将树脂材料填充到感热元件12的周围不同的方法来固定。例如，通过将线圈元件21、22及温度传感器10夹在上侧壳体与下侧壳体之间并使上侧壳体与下侧壳体卡合，能够将线圈元件21、22和温度传感器10的位置固定。

本发明的温度传感器10、30并不一定非要配置在线圈元件21、22之间。本发明的温度传感器10、30也可以配置在单一的线圈元件的任意的一面上，检测单一的线圈元件的温度。

也可以使用两个感热元件12单独地检测两个线圈元件21、22各自的温度，或者使用两个感热元件12检测单一的线圈元件的温度。也可以将两个感热元件12的一方设置在第1温度传感器10上，将另一方设置在第2温度传感器10上，也可以如图8～图11所示那样将两个感热元件12都设置在单一的温度传感器30上。

作为本发明的温度传感器10的温度检测的对象，除了旋转电机的定子线圈以外，例如也可以是在使电压上升的升压电路中使用的线圈。本发明的温度传感器10可以广泛地用于检测旋转电机、升压器或变压器等搭载在车辆上的装置所具备的线圈的温度。

温度传感器10也能够作为固定在线圈的零件上而成的组装体制造。例如，只要图1所示的线圈元件21、22不是线圈本身，而是相当于通过焊接等固定到线圈的主体上的线圈零件，就能够制造具备该线圈零件和通过树脂成形体3固定在该线圈零件上的温度传感器10的组装体1。

此外，本发明的温度传感器10并不需要必定固定在线圈上，例如也可以固定到支承线圈的部件等车辆所具备的适当的部件上。其固定手段也可以是例如紧接等适当的方法。上述实施方式的组装体1可以代替树脂成形体3而具备作为固定部的阳螺纹、阴螺纹。

标号说明

1组装体

3树脂成形体(固定部)

9 对方连接器

10、30 温度传感器

11 传感器主体

12、12－1、12－2感热元件

12A前端

14、34 壳体

15、35 嵌合部

16 填充材

17 覆盖件

21第1线圈元件(线圈)

21A并行区间

22第2线圈元件(线圈)

22A并行区间

121感热体

122包层线(电线)

123 封固件

124 接合部位

131第1引线框

131A第1连接部(第1部分)

131B第2连接部(第2部分)

131C中间部

132第2引线框

132A第1连接部(第1部分)

132B第2连接部(第2部分)

132C中间部

141、341第1壳体(第1保持部)

141A前壁

141B、141C侧壁

141D上壁(第1壁)

141E下壁(第2壁)

141F开口部

141G、141H导引壁(导引部)

141M、341M成形体

142、342第2壳体(第2保持部)

142A实心部分

151上壁

151A卡止部

152、153 侧壁

151B 开口

154 下壁

154A突条

181、182 引线框

181A、182A第1连接部

181B、182B第2连接部

181D、182D第1区间

182E、182E第2区间

181S、182S台阶

S01～S06 步骤

S11～S16 步骤

S21～S25 步骤

x第1方向

y第2方向

z方向

x_b x方向的后侧

x_fx方向的前侧

y_b y方向的后侧

Claims (10)

1.一种温度传感器，用来检测车辆所具备的线圈的温度，其特征在于，

具备：

感热元件，包括感热体和与上述感热体电连接并从上述感热体在第1方向上延伸的一对电线；

一对引线框，一端与上述一对电线电连接，另一端与对方连接器的端子电连接；以及

壳体，包括保持上述感热元件的第1保持部和保持上述一对引线框的第2保持部，

上述一对引线框分别包括从与上述电线的连接部分在上述第1方向上延伸的第1部分、以及与上述第1部分相连并在与上述第1方向不同的第2方向上延伸的第2部分，

上述第2保持部一体地具备沿着上述一对引线框形成并且与上述对方连接器嵌合的嵌合部。

2.如权利要求1所述的温度传感器，其特征在于，

上述线圈包括第1线圈元件、以及在与上述第1线圈元件相同方向上延伸并与上述第1线圈元件对置而取位的第2线圈元件，

上述第1保持部具备与上述第1线圈元件抵接的第1壁以及与上述第2线圈元件抵接的第2壁。

3.如权利要求2所述的温度传感器，其特征在于，

上述第1保持部形成为在上述第1方向上延伸的长方体状，配设在上述线圈的上述第1线圈元件与上述第2线圈元件之间。

4.如权利要求3所述的温度传感器，其特征在于，

在上述第1壁及上述第2壁的至少一方的较短方向的两端，突设有沿着上述第1方向延伸的一对导引部。

5.如权利要求4所述的温度传感器，其特征在于，

上述一对导引部分别突设在上述第1壁及上述第2壁这两者上，

上述第1线圈元件及上述第2线圈元件都配置在上述一对导引部之间。

6.如权利要求1～5中任一项所述的温度传感器，其特征在于，

上述第1保持部包括收容上述感热元件的成形体和填充到上述成形体的内侧而固化的填充材，

在上述感热元件上，设有在覆盖着上述感热元件的状态下被收容在上述成形体的内侧的覆盖件。

7.一种组装体，包括用来检测车辆中具备的线圈的温度的温度传感器，其特征在于，

上述温度传感器具备：

感热元件，包括感热体和与上述感热体电连接并从上述感热体在第1方向上延伸的一对电线；

一对引线框，一端与上述一对电线电连接，另一端与对方连接器的端子电连接；以及

壳体，包括保持上述感热元件的第1保持部和保持上述一对引线框的第2保持部，

上述一对引线框分别包括从与上述电线的连接部分在上述第1方向上延伸的第1部分、以及与上述第1部分相连并在与上述第1方向不同的第2方向上延伸的第2部分，

上述壳体一体地具备沿着上述一对引线框形成并且与上述对方连接器嵌合的嵌合部，

上述组装体具备：

上述温度传感器；以及

固定部，将配置在上述线圈上的上述温度传感器固定到上述线圈上或固定到上述车辆所具备的部件上。

8.如权利要求7所述的组装体，其特征在于，

上述线圈包括第1线圈元件、以及在与上述第1线圈元件相同方向上延伸并与上述第1线圈元件对置而取位的第2线圈元件，

上述第1保持部具备与上述第1线圈元件抵接的第1壁以及与上述第2线圈元件抵接的第2壁，被用树脂成形体固定在上述第1线圈元件及上述第2线圈元件上。

9.一种旋转电机，是车辆中具备的旋转电机，其特征在于，

具备：

线圈；

温度传感器，用来检测上述线圈的温度；以及

固定部，将配置在上述线圈上的上述温度传感器固定到上述线圈上或固定到上述车辆所具备的部件上，

上述温度传感器具备：

感热元件，包括感热体和与上述感热体电连接并从上述感热体在第1方向上延伸的一对电线；

一对引线框，一端与上述一对电线电连接，另一端与对方连接器的端子电连接；以及

壳体，包括保持上述感热元件的第1保持部和保持上述一对引线框的第2保持部，

上述一对引线框分别包括从与上述电线的连接部分在上述第1方向上延伸的第1部分、以及与上述第1部分相连并在与上述第1方向不同的第2方向上延伸的第2部分，

上述壳体一体地具备沿着上述一对引线框形成并且与上述对方连接器嵌合的嵌合部。

10.一种温度传感器的制造方法，是制造用来检测车辆所具备的线圈的温度的温度传感器的方法，其特征在于，

上述温度传感器具备：

感热元件，包括感热体和与上述感热体电连接并从上述感热体在第1方向上延伸的一对电线；

一对引线框，一端与上述一对电线电连接，另一端与对方连接器的端子电连接；以及

壳体，包括保持上述感热元件的第1保持部和保持上述一对引线框并一体地具备与上述对方连接器嵌合的嵌合部的第2保持部，

上述制造的方法具备：

电线接合步骤，将上述一对引线框与上述一对电线接合并电连接；

成形体收容步骤，将上述感热元件收容到形成上述第1保持部的外壳的成形体的内侧；

第1保持步骤，通过将填充材填充到上述成形体的内侧，由上述第1保持部保持上述感热元件；以及

第2保持步骤，通过将上述引线框配置到金属模中并由注射成形将上述第2保持部成形，由上述第2保持部保持上述引线框。

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