CN116163971A - 紧凑型防移位汽车风机 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了紧凑型防移位汽车风机，涉及汽车风机技术领域，包括安装板、电机和风筒，所述安装板上设有支架，所述电机固定在所述支架的内侧，所述风筒包括框架和扇叶，且框架设有上下两组，所述扇叶设在上下两组所述框架之间的边缘处，所述风筒内侧的上方设有连接板，所述电机的输出端设有轴组件；本发明的电机通过轴组件插设入槽部，以此连接电机和连接板，带动风筒旋转，轴组件前端的紧固轴穿过槽部，并通过第一螺母和第二螺母锁紧，第一螺母和第二螺母分别与紧固轴上交错的第一螺纹、第二螺纹相适配，使得两组螺母的旋转安装方向相对，从而使得两组螺母相互紧固，即使受到再大的轴向力也不易松脱，从而紧固连接板和风筒，避免位移。

Description

紧凑型防移位汽车风机
技术领域
本发明涉及汽车风机技术领域，尤其涉及紧凑型防移位汽车风机。
背景技术
在夏日，开车出行坐在车里，需要空调进行制冷，汽车空调的风由空调系统的风机产生，风机通过叶轮旋转，将车内或者车外的空气吸入鼓风机，并在离心力的作用下，进入空调箱内，通过改变鼓风机输入电压的方式，可以改变鼓风机转速，从而改变风量的大小；
汽车风机是输送冷风和热风至车内的重要部件，主要结构包括电机和风轮，电机和风轮各占据一个位置空间，风轮安装在电机的输出轴上，靠其之间的胀紧连接，一旦胀紧度不足会使得风轮在输出轴上发生一定的位移，也有的用螺母固定，当螺母长时间受到旋转的轴向力，极易松脱，风轮一旦碰触到其他的部件，容易影响风轮的正常工作，甚至损坏，因此，本发明提出紧凑型防移位汽车风机以解决现有技术中存在的问题。
发明内容
针对上述问题，本发明提出紧凑型防移位汽车风机，该紧凑型防移位汽车风机即使受到再大的轴向力也不易松脱，从而紧固连接板和风筒，避免位移。
为实现本发明的目的，本发明通过以下技术方案实现：紧凑型防移位汽车风机，包括安装板、电机和风筒，所述安装板上设有支架，所述电机固定在所述支架的内侧，所述风筒包括框架和扇叶，且框架设有上下两组，所述扇叶设在上下两组所述框架之间的边缘处，所述风筒内侧的上方设有连接板，所述电机的输出端设有轴组件，所述连接板内侧的中间位置处设有槽部，所述轴组件穿过槽部，且轴组件上设有紧固轴；
所述紧固轴的外侧设有第一螺纹和第二螺纹，所述第一螺纹和第二螺纹相反并交错设置，所述紧固轴的外侧套设有第一螺母和第二螺母，所述第一螺母的内侧设有与第一螺纹相适配的第一内螺纹，所述第二螺母的内侧设有与第二螺纹相适配的第二内螺纹。
进一步改进在于：所述支架和电机延伸至风筒的内侧，且风筒和下方和安装板之间留有间隔。
进一步改进在于：所述支架包括支撑腿和固定板，所述支撑腿至少设有三组，且支撑腿连接在安装板上，所述固定板设在支撑腿上，所述电机上端和固定板之间通过紧固螺栓固定。
进一步改进在于：所述轴组件包括转轴和限位片，所述转轴连接在电机的输出端，所述限位片设在转轴的两侧。
进一步改进在于：所述槽部包括轴孔和限位槽，所述轴孔设在连接板内部的中间位置处，所述限位槽连通在轴孔的两侧，所述转轴和限位片与轴孔、限位槽相适配。
进一步改进在于：所述连接板的外侧和风筒之间连接有连接块，且连接块围绕所述连接板的圆心等夹角设有多组。
进一步改进在于：所述固定板顶部的中间位置处设有轴承圈，且轴承圈上转动设有承载圈，所述轴组件穿过所述承载圈，所述连接板的底部设有契合槽，且契合槽与承载圈相适配。
进一步改进在于：所述安装板内部的中间位置处设有插入孔，且插入孔的口径大于所述电机的口径，所述插入孔用于更换所述电机。
进一步改进在于：所述安装板内部的四角处均设有固定孔，且安装板通过固定孔配合螺钉固定在汽车的内部。
本发明的有益效果为：
1、本发明的电机通过轴组件插设入槽部，以此连接电机和连接板，带动风筒旋转，轴组件前端的紧固轴穿过槽部，并通过第一螺母和第二螺母锁紧，第一螺母和第二螺母分别与紧固轴上交错的第一螺纹、第二螺纹相适配，使得两组螺母的旋转安装方向相对，从而使得两组螺母相互紧固，即使受到再大的轴向力也不易松脱，从而紧固连接板和风筒，避免位移。
2、本发明通过固定板上的承载圈与连接板下的契合槽适配，以此对连接板另一端进行限位，从而进一步避免风筒位移，通过轴承圈的作用，承载圈可以旋转，在限位的同时不影响风筒正常使用。
3、本发明的支架和电机延伸至风筒的内侧，电机和风筒从原有的两个空间位置合并为一个空间位置，更加节省汽车内部空间。
附图说明
图1为本发明的主视图；
图2为本发明的拆分示意图；
图3为本发明的紧固轴和螺母示意图；
图4为本发明的支架示意图；
图5为本发明的连接板示意图。
其中：1、安装板；2、电机；3、框架；4、扇叶；5、连接板；6、紧固轴；7、第一螺纹；8、第二螺纹；9、第一螺母；10、第二螺母；11、第一内螺纹；12、第二内螺纹；13、支撑腿；14、固定板；15、紧固螺栓；16、转轴；17、限位片；18、轴孔；19、限位槽；20、连接块；21、轴承圈；22、承载圈；23、契合槽；24、插入孔；25、固定孔。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明做进一步详述，本实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。
实施例一
根据图1、2、3、4、5所示，本实施例提出了紧凑型防移位汽车风机，包括安装板1、电机2和风筒，所述安装板1上设有支架，所述电机2固定在所述支架的内侧，所述风筒包括框架3和扇叶4，且框架3设有上下两组，所述扇叶4设在上下两组所述框架3之间的边缘处，所述风筒内侧的上方设有连接板5，所述电机2的输出端设有轴组件，所述连接板5内侧的中间位置处设有槽部，所述轴组件穿过槽部，且轴组件上设有紧固轴6；
所述紧固轴6的外侧设有第一螺纹7和第二螺纹8，所述第一螺纹7和第二螺纹8相反并交错设置，所述紧固轴6的外侧套设有第一螺母9和第二螺母10，所述第一螺母9的内侧设有与第一螺纹7相适配的第一内螺纹11，所述第二螺母10的内侧设有与第二螺纹8相适配的第二内螺纹12。使用时，将电机2通过轴组件插设入槽部，以此连接电机2和连接板5，带动风筒旋转，轴组件前端的紧固轴6穿过槽部，并通过第一螺母9和第二螺母10锁紧，第一螺母9和第二螺母10分别与紧固轴6上交错的第一螺纹7、第二螺纹8相适配，使得两组螺母的旋转安装方向相对，从而使得两组螺母相互紧固，即使受到再大的轴向力也不易松脱，从而紧固连接板5和风筒，避免位移。
所述支架和电机2延伸至风筒的内侧，且风筒和下方和安装板1之间留有间隔。使用时，支架和电机2延伸至风筒的内侧，电机2和风筒从原有的两个空间位置合并为一个空间位置，更加节省汽车内部空间。
所述支架包括支撑腿13和固定板14，所述支撑腿13至少设有三组，且支撑腿13连接在安装板1上，所述固定板14设在支撑腿13上，所述电机2上端和固定板14之间通过紧固螺栓15固定。方便拆卸。
所述轴组件包括转轴16和限位片17，所述转轴16连接在电机2的输出端，所述限位片17设在转轴16的两侧。所述槽部包括轴孔18和限位槽19，所述轴孔18设在连接板5内部的中间位置处，所述限位槽19连通在轴孔18的两侧，所述转轴16和限位片17与轴孔18、限位槽19相适配。使用时，将电机2的转轴16和限位片17插入连接板5的轴孔18、限位槽19内，通过电机2即可带动连接板5和风筒旋转。
所述连接板5的外侧和风筒之间连接有连接块20，且连接块20围绕所述连接板5的圆心等夹角设有多组。加固连接板5和风筒之间的连接固定。
所述固定板14顶部的中间位置处设有轴承圈21，且轴承圈21上转动设有承载圈22，所述轴组件穿过所述承载圈22，所述连接板5的底部设有契合槽23，且契合槽23与承载圈22相适配。使用时，通过固定板14上的承载圈22与连接板5下的契合槽23适配，以此对连接板5另一端进行限位，从而进一步避免风筒位移，通过轴承圈21的作用，承载圈22可以旋转，在限位的同时不影响风筒正常使用。
实施例二
根据图1、2、3、4所示，本实施例提出了紧凑型防移位汽车风机，包括安装板1、电机2和风筒，所述安装板1上设有支架，所述电机2固定在所述支架的内侧，所述风筒包括框架3和扇叶4，且框架3设有上下两组，所述扇叶4设在上下两组所述框架3之间的边缘处，所述风筒内侧的上方设有连接板5，所述电机2的输出端设有轴组件，所述连接板5内侧的中间位置处设有槽部，所述轴组件穿过槽部，且轴组件上设有紧固轴6；
所述紧固轴6的外侧设有第一螺纹7和第二螺纹8，所述第一螺纹7和第二螺纹8相反并交错设置，所述紧固轴6的外侧套设有第一螺母9和第二螺母10，所述第一螺母9的内侧设有与第一螺纹7相适配的第一内螺纹11，所述第二螺母10的内侧设有与第二螺纹8相适配的第二内螺纹12。使用时，将电机2通过轴组件插设入槽部，以此连接电机2和连接板5，带动风筒旋转，轴组件前端的紧固轴6穿过槽部，并通过第一螺母9和第二螺母10锁紧，第一螺母9和第二螺母10分别与紧固轴6上交错的第一螺纹7、第二螺纹8相适配，使得两组螺母的旋转安装方向相对，从而使得两组螺母相互紧固，即使受到再大的轴向力也不易松脱，从而紧固连接板5和风筒，避免位移。
所述安装板1内部的中间位置处设有插入孔24，且插入孔24的口径大于所述电机2的口径，所述插入孔24用于更换所述电机2。方便维修更换电机2。
所述安装板1内部的四角处均设有固定孔25，且安装板1通过固定孔25配合螺钉固定在汽车的内部。方便将装置整体固定在汽车的内部。
该紧凑型防移位汽车风机的电机2通过轴组件插设入槽部，以此连接电机2和连接板5，带动风筒旋转，轴组件前端的紧固轴6穿过槽部，并通过第一螺母9和第二螺母10锁紧，第一螺母9和第二螺母10分别与紧固轴6上交错的第一螺纹7、第二螺纹8相适配，使得两组螺母的旋转安装方向相对，从而使得两组螺母相互紧固，即使受到再大的轴向力也不易松脱，从而紧固连接板5和风筒，避免位移。且本发明通过固定板14上的承载圈22与连接板5下的契合槽23适配，以此对连接板5另一端进行限位，从而进一步避免风筒位移，通过轴承圈21的作用，承载圈22可以旋转，在限位的同时不影响风筒正常使用。同时，本发明的支架和电机2延伸至风筒的内侧，电机2和风筒从原有的两个空间位置合并为一个空间位置，更加节省汽车内部空间。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (9)

1.紧凑型防移位汽车风机，包括安装板(1)、电机(2)和风筒，其特征在于：所述安装板(1)上设有支架，所述电机(2)固定在所述支架的内侧，所述风筒包括框架(3)和扇叶(4)，且框架(3)设有上下两组，所述扇叶(4)设在上下两组所述框架(3)之间的边缘处，所述风筒内侧的上方设有连接板(5)，所述电机(2)的输出端设有轴组件，所述连接板(5)内侧的中间位置处设有槽部，所述轴组件穿过槽部，且轴组件上设有紧固轴(6)；
所述紧固轴(6)的外侧设有第一螺纹(7)和第二螺纹(8)，所述第一螺纹(7)和第二螺纹(8)相反并交错设置，所述紧固轴(6)的外侧套设有第一螺母(9)和第二螺母(10)，所述第一螺母(9)的内侧设有与第一螺纹(7)相适配的第一内螺纹(11)，所述第二螺母(10)的内侧设有与第二螺纹(8)相适配的第二内螺纹(12)。
2.根据权利要求1所述的紧凑型防移位汽车风机，其特征在于：所述支架和电机(2)延伸至风筒的内侧，且风筒和下方和安装板(1)之间留有间隔。
3.根据权利要求2所述的紧凑型防移位汽车风机，其特征在于：所述支架包括支撑腿(13)和固定板(14)，所述支撑腿(13)至少设有三组，且支撑腿(13)连接在安装板(1)上，所述固定板(14)设在支撑腿(13)上，所述电机(2)上端和固定板(14)之间通过紧固螺栓(15)固定。
4.根据权利要求1所述的紧凑型防移位汽车风机，其特征在于：所述轴组件包括转轴(16)和限位片(17)，所述转轴(16)连接在电机(2)的输出端，所述限位片(17)设在转轴(16)的两侧。
5.根据权利要求4所述的紧凑型防移位汽车风机，其特征在于：所述槽部包括轴孔(18)和限位槽(19)，所述轴孔(18)设在连接板(5)内部的中间位置处，所述限位槽(19)连通在轴孔(18)的两侧，所述转轴(16)和限位片(17)与轴孔(18)、限位槽(19)相适配。
6.根据权利要求1所述的紧凑型防移位汽车风机，其特征在于：所述连接板(5)的外侧和风筒之间连接有连接块(20)，且连接块(20)围绕所述连接板(5)的圆心等夹角设有多组。
7.根据权利要求1所述的紧凑型防移位汽车风机，其特征在于：所述固定板(14)顶部的中间位置处设有轴承圈(21)，且轴承圈(21)上转动设有承载圈(22)，所述轴组件穿过所述承载圈(22)，所述连接板(5)的底部设有契合槽(23)，且契合槽(23)与承载圈(22)相适配。
8.根据权利要求1所述的紧凑型防移位汽车风机，其特征在于：所述安装板(1)内部的中间位置处设有插入孔(24)，且插入孔(24)的口径大于所述电机(2)的口径，所述插入孔(24)用于更换所述电机(2)。
9.根据权利要求8所述的紧凑型防移位汽车风机，其特征在于：所述安装板(1)内部的四角处均设有固定孔(25)，且安装板(1)通过固定孔(25)配合螺钉固定在汽车的内部。
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