CN212055278U - 一种汽车空调鼓风机壳体装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车空调鼓风机壳体装置，涉及汽车制造用技术领域，解决了大批量生产成本高和安装不便的问题，汽车空调鼓风机壳体装置包括下壳体、上壳体、电机、旋转装置、滤网和滤芯，所述下壳体和上壳体通过螺栓连接形成壳体，所述下壳体上设有电机底座，所述电机底座通过螺栓连接电机，所述电机通过轴带动旋转装置旋转。滤网和滤芯可以有效清除空气中的杂物和灰尘，有效保持空调内部结构的干净卫生，下壳体和上壳体采用强度高耐热性高的高分子材料用模具一次性注塑成型，具有大批量生产时成本较低和安装方便的优点。

Description

一种汽车空调鼓风机壳体装置

技术领域

本实用新型涉及汽车制造用技术领域，尤其涉及一种汽车空调鼓风机壳体装置。

背景技术

如今汽车已经走进千家万户，汽车一般都安装有通风采暖或制冷用的空调。传统的汽车空调用鼓风机总成由叶轮、电机、电机壳盖和端盖构成，鼓风机总成需要专门的生产线进行装配并校正动平衡，然后运往空调箱总成装配线，将鼓风机总成安装固定在空调箱上。这种装配形式在大批量生产时提高了生产成本，无法适应现今对利润的要求。

然而汽车空调鼓风机一般采用螺钉固定，这种形式一般壳体上有安装孔，鼓风机法兰盘上有过孔，最后用自攻螺钉将鼓风机紧固在壳体上，然而这种结构存在以下几个问题：1.壳体的螺钉孔里面由于壁厚的原因容易产生缩孔，会导致螺钉逐渐松脱；2.紧固螺钉的力矩误差和不同工人操作方法的差异会导致螺钉滑牙和螺钉孔开裂，因此需要开发可靠性更高的鼓风机安装结构。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供一种汽车空调鼓风机壳体装置，以解决大批量生产成本高和安装不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车空调鼓风机壳体装置，包括下壳体和上壳体，所述下壳体和上壳体通过螺栓连接形成壳体，所述下壳体上设有电机底座，所述电机底座通过螺栓连接电机，所述电机通过轴带动旋转装置旋转。

作为本实用新型进一步的方案，所述下壳体和上壳体上配合设有加强筋和螺栓通孔。

作为本实用新型进一步的方案，所述下壳体上设有导风管，所述导风管左端进风口处螺钉连接过滤网。

作为本实用新型进一步的方案，所述旋转装置包括转子轴，所述转子轴卡装于转子中，所述转子通过转子叶片卡装于空气导流板，所述空气导流板通过连接杆连接叶轮，所述叶轮上设有叶翅。

作为本实用新型进一步的方案，所述上壳体上设有出风口，所述出风口处安装有滤芯。

综上所述，本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：启动电机，所述电机通过轴带动转子轴旋转，所述转子轴带动转子旋转，转子通过转子叶片带动空气导流板旋转，所述空气导流板将空气导向出风口，所述出风口处安装有滤芯，进一步过滤空气，保护空调，所述空气导流板通过连接杆带动叶轮旋转，所述叶轮带动叶翅旋转，叶翅把从进风口进入壳体的空气源源不断的送入空调中。滤网和滤芯可以有效清除空气中的杂物和灰尘，有效保持空调内部结构的干净卫生，下壳体和上壳体采用强度高耐热性高的高分子材料用模具一次性注塑成型，具有大批量生产时成本较低和安装方便的优点。

附图说明

图1为实用新型中一种汽车空调鼓风机壳体装置的结构示意图。

图2为实用新型中下壳体的结构示意图。

图3为实用新型中旋转装置部分的结构示意图。

图4为实用新型中旋转装置部分的结构示意图

附图标记：1-下壳体、2-上壳体、3-电机、4-进风口、5-过滤网、6-导风管、7-转子轴、8-转子、9-空气导流板、10-叶轮、11-叶翅、12-加强筋、13-螺栓通孔、14-出风口、15-滤芯、16-连接杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

由图1～图4所示，一种汽车空调鼓风机壳体装置，包括下壳体1、上壳体2、电机3、进风口4、过滤网5、导风管6、转子轴7、转子8、空气导流板9、叶轮10、叶翅11、加强筋12、螺栓通孔13、出风口14、滤芯15、连接杆16，所述下壳体1和上壳体2采用强度高耐热性高的高分子材料用模具一次性注塑成型，其下壳体2上留有电机底座，上壳体2上留有出风口14，上壳体2和下壳体1之间通过螺栓连接固定，所述下壳体1上设有导风管6，所述导风管6左端进风口4处螺钉连接过滤网5，所述过滤网5用以初步去除空气中的杂物和灰尘，所述导风管6将空气导入壳体腔内，所述下壳体1和上壳体2上均配合设有加强筋12和螺栓通孔13。

所述电机底座螺栓连接电机3，所述电机3的轴连接转子轴7，所述转子轴7卡装于转子8中，所述转子8通过转子叶片卡装于空气导流板9，所述空气导流板9通过连接杆16连接叶轮10，所述叶轮10上设有叶翅11，启动电机3，所述电机3通过轴带动转子轴7旋转，所述转子轴7带动转子8旋转，转子8通过转子叶片带动空气导流板9旋转，所述空气导流板9将空气导向出风口14，所述出风口14设置在上壳体2上，所述出风口14处安装有滤芯15，进一步过滤空气，保护空调，所述空气导流板9通过连接杆16带动叶轮10旋转，所述叶轮10带动叶翅11旋转，叶翅11将空气源源不断的送入空调中。

实施例2

参见图1～图4，一种汽车空调鼓风机壳体装置包括旋转装置，包括下壳体1、上壳体2、电机3、进风口4、过滤网5、导风管6、转子轴7、转子8、空气导流板9、叶轮10、叶翅11、加强筋12、螺栓通孔13、出风口14、滤芯15、连接杆16，在本实施例中可以将旋转装置中的送风机构叶轮10和叶翅11换成风扇结构送风，电机3通过轴带动转子轴7旋转，所述转子轴7带动转子8旋转，转子8通过转子叶片带动风扇旋转，风扇将空气导向出风口14。

本实施例的其余结构部分与实施例1相同。

综上所述，本实用新型的工作原理是：启动电机3，所述电机3通过轴带动转子轴7旋转，所述转子轴7带动转子8旋转，转子8通过转子叶片带动空气导流板9旋转，所述空气导流板9将空气导向出风口14，所述出风口14处安装有滤芯15，进一步过滤空气，保护空调，所述空气导流板9通过连接杆16带动叶轮10旋转，所述叶轮10带动叶翅11旋转，叶翅11把从进风口4进入壳体的空气源源不断的送入空调中。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车空调鼓风机壳体装置，包括下壳体（1）、上壳体（2）、电机（3）和旋转装置，其特征在于，所述下壳体（1）和上壳体（2）通过螺栓连接，所述下壳体（1）上设有电机底座，所述电机底座通过螺栓连接电机（3），所述电机（3）通过轴连接旋转装置。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调鼓风机壳体装置，其特征在于，所述下壳体（1）和上壳体（2）上均配合设有加强筋（12）和螺栓通孔（13）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车空调鼓风机壳体装置，其特征在于，所述下壳体（1）上设有导风管（6），所述导风管（6）左端进风口（4）处通过螺钉连接过滤网（5）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车空调鼓风机壳体装置，其特征在于，所述旋转装置包括转子轴（7），所述转子轴（7）上开有键槽，通过键连接转子（8），所述转子（8）通过转子叶片卡装于空气导流板（9），所述空气导流板（9）通过连接杆（16）连接叶轮（10），所述叶轮（10）上设有叶翅（11）。

5.根据权利要求2所述的一种汽车空调鼓风机壳体装置，其特征在于，所述上壳体（2）上设有出风口（14），所述出风口（14）处安装有滤芯（15）。

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