CN201358933Y - 一种蒸发风机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种蒸发风机,包括蜗壳底座、叶轮、电机总成及蜗壳上盖,采用离心式双轴风机,双轴风机的固定方式为螺杆推进式,通过楔螺母以及开口销子,螺杆将双轴风机固定到空调(HVAC)总成的安装室内;蜗壳底座为风机结构的装配基础构架,电机总成固定于蜗壳底座中间的半圆形凹座内;第一叶轮、第二叶轮通过过盈装配固定于电机两伸出轴端;滤波器通过自攻螺钉固定于蜗壳底座凹形座两边,并包住电机外圆另半边;蜗壳上盖通过自攻螺钉固定安装于叶轮上端,与蜗壳底座形成风机的风道。本实用新型的优点:风机的噪音低;安装维修方便,减少总装时间和劳动强度,提高风机的效率。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及汽车配件技术领域,具体的是涉及汽车空调系统,尤其是一种用于汽车空调系统的蒸发风机。
【背景技术】
目前,汽车空调用蒸发风机采用的是离心式单轴风机和双轴风机。当采用的是离心式单轴风机时,风机叶片采用的是均匀垂直分布(两片相邻叶片的间距相等,并且叶片与轴平行)的相同叶片;这种风机的叶轮存在一定的固有的频率,风机运转时各叶轮后面会形成涡流,并产生一定的噪声;这是因为各叶片间距均匀,叶片后面就容易会产生相同大小的涡流,产生的噪音就会相互叠加,产生共振现象,使噪声变得很大;而风机的运转达到一定的转速时,此现象会变得更加明显,啸叫声也会越来越大,主要表现是低频音大。当采用的是双轴风机时,其在汽车空调系统中采用螺钉直接固定的方式,所采用的螺钉直接固定的方式,其工作强度大,不方便安装与维修。
【实用新型内容】
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种用于汽车空调系统的蒸发风机,以提高风机风量并同时降低风机的噪声。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的:
一种蒸发风机,包括蜗壳底座、叶轮、电机及蜗壳上盖,其特征在于,采用离心式双轴风机,双轴风机的固定方式为螺杆推进式,通过楔螺母以及开口销子,螺杆将双轴风机固定到空调(HVAC)总成的安装室内;蜗壳底座为风机结构的装配基础构架,电机固定于蜗壳底座中间的半圆形凹座内;第一叶轮、第二叶轮通过过盈装配固定于电机两伸出轴端;滤波器通过自攻螺钉固定于蜗壳底座凹形座两边,并包住电机外圆另半边;蜗壳上盖通过自攻螺钉固定安装于叶轮上端,与蜗壳底座形成双轴风机的风道;
二个叶轮(第一叶轮和第二叶轮)上均设有风轮动平衡块,为160mg风轮动平衡块以及80mg风轮动平衡块,通过风轮动平衡块来调节两边叶轮的动不平衡量;
在单个叶轮(第一叶轮和第二叶轮)中,各叶片间的间距不相等,并使其叶片针伸出轴端朝向逆时针旋转5.3度;为了即保证风量,又方便注塑时容易脱模,本实用新型中的叶轮叶片倾斜为圆周方向上的倾斜(叶片的横截面在轴向高度变动时旋转过的角度);双轴风机两端的叶轮不同,第一叶轮和第二叶轮为镜像关系;本实用新型中的叶轮与电机轴的装配采用过盈配合,使叶轮在装配的过程中能够更好地与电机同轴,减少双轴风机的动不平衡量。
与现有技术相比,本实用新型的积极效果是:
(1)本实用新型在相同风量下,风机的噪音低,同时可提高左右舵车型的空调系统的通用性;
(2)本实用新型的双轴风机风压大,更易于蒸发器的热交换;
(3)本实用新型安装维修方便,减少总装时间和劳动强度;
(4)本实用新型的结构的创新设计,极大的提高了乘用车空调的舒适性能;并推动我国该类风机在小汽车空调系统的发展;
(5)本实用新型通过增加叶片的弦长和数量,减小风机蜗壳的蜗旋线的角度,来加大双轴风机的风压,从而提高风机的效率。
【附图说明】
附图1为本实用新型轴测图;
附图2为本实用新型装配于空调系统总成中的局部视图;
附图3为本实用新型的楔螺母结构局部放大图;
附图4为本实用新型的剖视图。
附图中的标号分别为:1、蜗壳底座,2、第一叶轮,3、160mg风轮动平衡块,4、80mg风轮动平衡块,5、电机,6、滤波器,7、自攻螺钉,8、第二叶轮,9、螺杆,10、蜗壳上盖,11、开口销子,12、楔螺母,13、HVAC壳体。
【具体实施方式】
下面结合附图对本实用新型一种蒸发风机做进一步的说明。
一种蒸发风机,包括蜗壳底座1、叶轮(第一叶轮2和第二叶轮8)、电机5及蜗壳上盖10,采用离心式双轴风机,该双轴风机的固定方式为螺杆推进式,通过楔螺母12以及开口销子11,螺杆9将双轴风机固定到空调(HVAC)总成的安装室内,其中,螺杆9穿过底座端面小孔、螺纹端旋入楔螺母12螺纹孔内;开口销子11穿过蜗壳底座1相关孔内,使螺杆9及楔螺母12被约束在有限范围内,且楔螺母12在斜度导轨内不致滑脱;当螺杆顺时针旋转时,螺杆9将旋入楔螺母12更深,将楔螺母12朝螺杆头方向拉动,顺斜导轨滑动,使双轴风机总成在安装室内,在电机直径方向上张紧,与其余两枚自攻螺钉一起共同将双轴风机固定在空调(HVAC)总成的安装室内,蒸发器设置在空调(HVAC)壳体13内;蜗壳底座1为风机结构的装配基础构架,电机5固定于蜗壳底座1中间的半圆形凹座内;第一叶轮2、第二叶轮8通过过盈装配固定于电机5两伸出轴端;滤波器6通过自攻螺钉7固定于蜗壳底座1凹形座两边,并包住电机外圆另半边;蜗壳上盖10通过自攻螺钉7固定安装于叶轮上端,与蜗壳底座1形成风机的风道;
二个叶轮(第一叶轮2和第二叶轮8)上均设计通过风轮动平衡块,为160mg风轮动平衡块3以及80mg风轮动平衡块4来调节两边叶轮的动不平衡量;
在单个叶轮(第一叶轮2和第二叶轮8)中,各叶片间的间距不相等,并使其叶片针伸出轴端朝向逆时针旋转5.3度;为了即保证风量,又方便注塑时容易脱模,本实用新型中的叶轮叶片倾斜为圆周方向上的倾斜(叶片的横截面在轴向高度变动时旋转过的角度);双轴风机两端的叶轮不同,第一叶轮2和第二叶轮8为镜像关系;本实用新型中的叶轮与电机轴的装配采用过盈配合,使叶轮在装配的过程中能够更好地与电机同轴,减少双轴风机的动不平衡量。
电机通过电源导通,带动叶轮旋转;位于叶轮叶片间的流体也随叶轮高速旋转,此时流体受到离心力的作用,经叶片间出口被甩出叶轮;这些被甩出的流体挤入蜗壳后,蜗壳内气体压强增高,最后被导向风机的出口排出;与此同时,叶轮中心由于气体被甩出而形成真空,外界的流体在大气压的作用下,沿双轴风机的进口吸入叶轮,如此源源不断的输送气体。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围内。
Claims (3)
1.一种蒸发风机,至少包括蜗壳底座以及叶轮,其特征在于,采用离心式双轴风机,双轴风机的固定方式为螺杆推进式,通过楔螺母以及开口销子,螺杆将双轴风机固定到空调总成的安装室内;第一叶轮、第二叶轮通过过盈装配固定于电机两伸出轴端;滤波器通过自攻螺钉固定于蜗壳底座凹形座两边。
2.如权利要求1所述的一种蒸发风机,其特征在于,离心式双轴风机两端的叶轮不同,第一叶轮和第二叶轮为镜像关系。
3.如权利要求1所述的一种蒸发风机,其特征在于,在第一叶轮和第二叶轮中,各叶片间的间距不相等,并使其叶片针伸出轴端朝向逆时针旋转5.3度。
Priority Applications (1)
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CNU2009200685094U CN201358933Y (zh) | 2009-03-06 | 2009-03-06 | 一种蒸发风机 |
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Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN101718277B (zh) * | 2009-03-06 | 2011-11-02 | 上海加冷松芝汽车空调股份有限公司 | 一种用于汽车空调系统的蒸发风机 |
CN109723658A (zh) * | 2018-12-26 | 2019-05-07 | 上海洞彻智能科技有限公司 | 一种蒸发风机 |
CN111322649A (zh) * | 2020-03-02 | 2020-06-23 | 宁波方太厨具有限公司 | 一种吸油烟机 |
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2009
- 2009-03-06 CN CNU2009200685094U patent/CN201358933Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN111322649B (zh) * | 2020-03-02 | 2021-10-29 | 宁波方太厨具有限公司 | 一种吸油烟机 |
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GR01 | Patent grant | ||
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