CN116136071A - 一种沥青双表处施工工艺 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种沥青双表处施工工艺，属于沥青施工技术领域，包括以下步骤：S1、下承层进行清扫，并检查，S2、设备检验和维保，随后撒布沥青和碎石，S3、初压，S4、清扫后进行复压，S5、二次撒布沥青和碎石，S6、二次清扫后进行复压，S7、初步验收，开放交通，S8、定期清扫。该沥青双表处施工工艺，提高沥青面层与下承层之间的连接强度，增强了路面的连续性，提高沥青混凝土路面结构的承载能力和抗变形能力，限制沥青路面结构性破坏裂缝的效果，进行二次撒布沥青和碎石，可以保证沥青和碎石之间的稳定掺杂和冷却凝固，保证结构强度的同时，保证沥青层的受力均匀，避免产生表层裂纹。

Description

一种沥青双表处施工工艺

技术领域

本发明涉及沥青施工技术领域，具体为一种沥青双表处施工工艺。

背景技术

沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面，沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用，因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。

在沥青路面的施工过程中，往往采用对路基进行清扫后直接进行撒布沥青层，在后续的应用过程中发现，此类施工工艺，往往存在较高的不连续性，沥青层极易产生大量表层裂纹，随后导致局部沉降，最终产生坑洞，提高了养护人员的工作难度，需要养护人员频繁进行修复。

发明内容

本发明提供的发明目的在于提供一种沥青双表处施工工艺。通过本发明一种沥青双表处施工工艺，该该沥青双表处施工工艺，提高沥青面层与下承层之间的连接强度，增强了路面的连续性，提高沥青混凝土路面结构的承载能力和抗变形能力，限制沥青路面结构性破坏裂缝的效果，进行二次撒布沥青和碎石，可以保证沥青和碎石之间的稳定掺杂和冷却凝固，保证结构强度的同时，保证沥青层的受力均匀，避免产生表层裂纹。

为了实现上述效果，本发明提供如下技术方案：一种沥青双表处施工工艺，包括以下步骤：

S1、下承层进行清扫，并检查。

S2、设备检验和维保，随后撒布沥青和碎石。

S3、初压。

S4、清扫后进行复压。

S5、二次撒布沥青和碎石。

S6、二次清扫后进行复压。

S7、初步验收，开放交通。

S8、定期清扫。

进一步的，根据S1中的操作步骤，

S101、对已施工达到48h的下承层进行清理工作，尽量使下承层顶面无杂物与浮尘。

S102、下承层清理采用空压机或背负式森林灭火器地毯式吹去浮尘、下承层松散碎石杂物。

S103、打点标线，撒布范围内标线，这样司机就能够按照标线行走，既能保持封层的线形，又保证了下一幅施工时前后两幅的顺利接缝。

S104、在喷洒密封层热沥青前，应注意结构物和环境污染，保持清扫。

进一步的，根据S1中的操作步骤，所述设备检验和维保包括检查沥青洒布车的油泵系统、输油管道、油量表、保温设施，每次在喷洒前，将上次喷洒剩余残留物清除，保持管道及喷头畅通，采用电脑主控全自动沥青洒布车施工，在喷洒热沥青前，仔细检查沥青洒布车工作系统，调整喷嘴高度，保证洒布的均匀性。

进一步的，根据S2或S5中的操作步骤，所述喷洒时洒布车保持稳定速度和喷洒量，并保持整个洒布宽度喷洒均匀，洒布车的喷嘴应适用于沥青的稠度，确保能成雾状，在沥青洒布机喷不到的地方采用手工洒布，在喷洒交接处洒布沥青时精心控制，使之不超过批准的沥青用量。

进一步的，根据S2或S5中的操作步骤，所述横向接缝处均匀一致，每车喷洒的开头处，用油毛毡等不渗油材料铺满并固定，车辆从覆盖物上起步后迅速打开阀门并行驶到要求档位和速度，终点处铺3～5m，车辆到换挡迅速换档降速，确保开头、终点均匀一致，纵向接缝必须顺直，搭接宽度为5cm～10cm左右，对纵向边缘与构造物连接处进行喷洒时用塑料薄膜遮挡，防止污染。

进一步的，根据S2或S5中的操作步骤，所述喷洒过程中，采用同步碎石机同步撒布规格为19mm碎石(下表处层)或9.5mm碎石(上表处层)，撒布时，碎石应均匀分布在撒布面，若有聚堆现象应及时进行分散，采用胶轮压路机碾压。

进一步的，根据S2或S5中的操作步骤，所述碾压结束后进行初期养护，对桥涵边部及局部有破损、遗漏和积料的地方进行人工修补。

进一步的，根据S2或S5中的操作步骤，所述洒布沥青材料的气温不得低于25℃，浓雾或雨天不得施工，封层成型后须进行早期养护，封闭交通一般不小于24h。

进一步的，根据S2或S5中的操作步骤，所述碎石撒布车紧跟沥青撒布车同步撒布碎石，行车速度3～5KM/小时，碎石洒布量一表控制在0.013～0.015m3/m2，二表控制在0.005～0.007m3/m2，撒布车后工人推斗车跟进及时补撒石料稀疏处和收集成堆过多处，并用扫帚扫均匀，同时清理搭接处的散落碎石。

进一步的，根据S3中的操作步骤，所述初压，集料撒布之后即开始进行初压,压路机运行须与路中心线平行，由路肩开始向内朝道路顶部方向移动，直到整个路面用压路机轮碾压至少三遍。

本发明提供了一种沥青双表处施工工艺，具备以下有益效果：该沥青双表处施工工艺，提高沥青面层与下承层之间的连接强度，增强了路面的连续性，提高沥青混凝土路面结构的承载能力和抗变形能力，限制沥青路面结构性破坏裂缝的效果，进行二次撒布沥青和碎石，可以保证沥青和碎石之间的稳定掺杂和冷却凝固，保证结构强度的同时，保证沥青层的受力均匀，避免产生表层裂纹。

附图说明

图1为本发明一种沥青双表处施工工艺的流程示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本发明进一步详细说明。

本发明提供一种技术方案：请参阅图1，一种沥青双表处施工工艺，包括以下步骤：

S1、下承层进行清扫，并检查。

S2、设备检验和维保，随后撒布沥青和碎石。

S3、初压。

S4、清扫后进行复压。

S5、二次撒布沥青和碎石。

S6、二次清扫后进行复压。

S7、初步验收，开放交通。

S8、定期清扫。

具体的，根据S1中的操作步骤，

S101、对已施工达到48h的下承层进行清理工作，尽量使下承层顶面无杂物与浮尘。

S102、下承层清理采用空压机或背负式森林灭火器地毯式吹去浮尘、下承层松散碎石杂物。

S103、打点标线，撒布范围内标线，这样司机就能够按照标线行走，既能保持封层的线形，又保证了下一幅施工时前后两幅的顺利接缝。

S104、在喷洒密封层热沥青前，应注意结构物和环境污染，保持清扫。

具体的，根据S1中的操作步骤，所述设备检验和维保包括检查沥青洒布车的油泵系统、输油管道、油量表、保温设施，每次在喷洒前，将上次喷洒剩余残留物清除，保持管道及喷头畅通，采用电脑主控全自动沥青洒布车施工，在喷洒热沥青前，仔细检查沥青洒布车工作系统，调整喷嘴高度，保证洒布的均匀性。

具体的，根据S2或S5中的操作步骤，所述喷洒时洒布车保持稳定速度和喷洒量，并保持整个洒布宽度喷洒均匀，洒布车的喷嘴应适用于沥青的稠度，确保能成雾状，在沥青洒布机喷不到的地方采用手工洒布，在喷洒交接处洒布沥青时精心控制，使之不超过批准的沥青用量。

具体的，根据S2或S5中的操作步骤，所述横向接缝处均匀一致，每车喷洒的开头处，用油毛毡等不渗油材料铺满并固定，车辆从覆盖物上起步后迅速打开阀门并行驶到要求档位和速度，终点处铺3～5m，车辆到达后迅速换挡降速，确保开头、终点均匀一致，纵向接缝必须顺直，搭接宽度为5cm～10cm左右，对纵向边缘与构造物连接处进行喷洒时用塑料薄膜遮挡，防止污染。

具体的，根据S2或S5中的操作步骤，所述喷洒过程中，采用同步碎石机同步撒布规格为19mm碎石(下表处层)或9.5mm碎石(上表处层)，撒布时，碎石应均匀分布在撒布面，若有聚堆现象应及时进行分散，采用胶轮压路机碾压。

具体的，根据S2或S5中的操作步骤，所述碾压结束后进行初期养护，对桥涵边部及局部有破损、遗漏和积料的地方进行人工修补。

具体的，根据S2或S5中的操作步骤，所述洒布沥青材料的气温不得低于25℃，浓雾或雨天不得施工，封层成型后须进行早期养护，封闭交通一般不小于24h。

碎石技术指标表格：

沥青技术指标要求表格：

实施例的纯度检测方法进行检测分析，并与现有技术进行对照，得出如下数据：

	沥青结构强度	抗开裂效果	施工简洁性
				实施例	较高	较高	较高
现有技术	一般	一般	一般

根据上述表格数据可以得出，当实施实施例时，通过本发明一种沥青双表处施工工艺，该沥青双表处施工工艺，提高沥青面层与下承层之间的连接强度，增强了路面的连续性，提高沥青混凝土路面结构的承载能力和抗变形能力，限制沥青路面结构性破坏裂缝的效果，进行二次撒布沥青和碎石，可以保证沥青和碎石之间的稳定掺杂和冷却凝固，保证结构强度的同时，保证沥青层的受力均匀，避免产生表层裂纹。

本发明提供了一种沥青双表处施工工艺，包括以下步骤：S1、下承层进行清扫，并检查，沥青：采用80/100号基质沥青,要求储存超过24小时，其温度不能高于125度，储存期在24小时内，其温度不能超过175度。撒布温度控制在165～190度之间，最佳温度为175度，S101、对已施工达到48h的下承层进行清理工作，尽量使下承层顶面无杂物与浮尘，S102、下承层清理采用空压机或背负式森林灭火器地毯式吹去浮尘、下承层松散碎石杂物，S103、打点标线，撒布范围内标线，这样司机就能够按照标线行走，既能保持封层的线形，又保证了下一幅施工时前后两幅的顺利接缝，S104、在喷洒密封层热沥青前，应注意结构物和环境污染，保持清扫，设备检验和维保包括检查沥青洒布车的油泵系统、输油管道、油量表、保温设施，每次在喷洒前，将上次喷洒剩余残留物清除，保持管道及喷头畅通，采用电脑主控全自动沥青洒布车施工，在喷洒热沥青前，仔细检查沥青洒布车工作系统，调整喷嘴高度，保证洒布的均匀性，在施工沥青表处层工程时，需严格控制以下几点,避免存在质量隐患：下承层应严格按照施工工序进行清理工作，表面杂物必须清理干净，局部泥块污染应采用钢丝刷进行处理，应坚实、稳定、平整，保持干燥后才可施工，沥青浇洒应均匀，无露白，不得污染其他构筑物，施工气温应控制在10℃以上，雨天、浓雾、大风天气应停止施工，避免影响施工质量，施工纵缝搭接时，应重叠5～10cm，确保喷洒到位，避免出现漏洒现象，若出现此类情况，应及时进行人工补洒，嵌缝料必须趁热撒铺，扫布均匀，不得有重叠现象，压实平整，沥青材料的各项指标和石料的质量、规格、用量应符合设计要求和施工规范的规定，碎石材料应干净，无粉尘，若粉尘含量较大，需进行除尘处理后方可使用，施工横缝及纵缝搭接时，严禁重叠撒布碎石，避免错台现象发生，S2、设备检验和维保，随后撒布沥青和碎石，喷洒时洒布车保持稳定速度和喷洒量，并保持整个洒布宽度喷洒均匀，洒布车的喷嘴应适用于沥青的稠度，确保能成雾状，在沥青洒布机喷不到的地方采用手工洒布，在喷洒交接处洒布沥青时精心控制，使之不超过批准的沥青用量，横向接缝处均匀一致，每车喷洒的开头处，用油毛毡等不渗油材料铺满并固定，车辆从覆盖物上起步后迅速打开阀门并行驶到要求档位和速度，终点处铺3～5m，车辆到达换挡速换档降速，确保开头、终点均匀一致，纵向接缝必须顺直，搭接宽度为5cm～10cm左右，对纵向边缘与构造物连接处进行喷洒时用塑料薄膜遮挡，防污染，喷洒过程中，采用同步碎石机同步撒布规格为19mm碎石(下表处层)或9.5mm碎石(上表处层)，撒布时，碎石应均匀分布在撒布面，若有聚堆现象应及时进行分散，采用胶轮压路机碾压，碾压结束后进行初期养护，对桥涵边部及局部有破损、遗漏和积料的地方进行人工修补，洒布沥青材料的气温不得低于25℃，浓雾或雨天不得施工，封层成型后须进行早期养护，封闭交通一般不小于24h，碎石撒布车紧跟沥青撒布车同步撒布碎石，行车速度3～5KM/小时，碎石洒布量一表控制在0.013～0.015m3/m2，二表控制在0.005～0.007m3/m2，撒布车后工人推斗车跟进及时补撒石料稀疏处和收集成堆过多处，并用扫帚扫均匀，同时清理搭接处的散落碎石，S3、初压，S4、清扫后进行复压，初压，集料撒布之后即开始进行初压,压路机运行须与路中心线平行，由路肩开始向内朝道路顶部方向移动，直到整个路面用压路机轮碾压至少三遍，清扫及集料终压，在沥青粘合剂充分凝固使集料无法被带走之后，路面应采用山猫或清扫设备缓慢刮平，以确保集料的均匀分布，如果局部缺少石屑，应人工添加材料，使石屑呈现并肩状态，如果局部石屑过多，则应人工去除多余的料，使碎石呈现并肩状态，然后，路面采用XP262胶轮压路机碾压三到四遍，运行时与道路中心线平行，由路肩开始向内朝道路顶部方向移动，直到整个路面用压路机轮碾压至少二至四遍，碾压结束后，路面应十分致密，具有统一的外观，没有轨迹机轮迹，所有受到油料或油脂污染的集料都应当加以清除，并用干净的集料更换，S5、二次撒布沥青和碎石，S6、二次清扫后进行复压，S7、初步验收，开放交通，S8、定期清扫。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种沥青双表处施工工艺，其特征在于，包括以下步骤：

S1、下承层进行清扫，并检查；

S2、设备检验和维保，随后撒布沥青和碎石；

S3、初压；

S4、清扫后进行复压；

S5、二次撒布沥青和碎石；

S6、二次清扫后进行复压；

S7、初步验收，开放交通；

S8、定期清扫。

2.根据权利要求1所述的一种沥青双表处施工工艺，其特征在于，包括以下步骤：根据S1中的操作步骤，

S101、对已施工达到48h的下承层进行清理工作，尽量使下承层顶面无杂物与浮尘；

S102、下承层清理采用空压机或背负式森林灭火器地毯式吹去浮尘、下承层松散碎石杂物；

S103、打点标线，撒布范围内标线，这样司机就能够按照标线行走，既能保持封层的线形，又保证了下一幅施工时前后两幅的顺利接缝；

S104、在喷洒密封层热沥青前，应注意结构物和环境污染，保持清扫。

3.根据权利要求1所述的一种沥青双表处施工工艺，其特征在于，包括以下步骤：根据S1中的操作步骤，所述设备检验和维保包括检查沥青洒布车的油泵系统、输油管道、油量表、保温设施，每次在喷洒前，将上次喷洒剩余残留物清除，保持管道及喷头畅通，采用电脑主控全自动沥青洒布车施工，在喷洒热沥青前，仔细检查沥青洒布车工作系统，调整喷嘴高度，保证洒布的均匀性。

4.根据权利要求1所述的一种沥青双表处施工工艺，其特征在于，包括以下步骤：根据S2或S5中的操作步骤，所述喷洒时洒布车保持稳定速度和喷洒量，并保持整个洒布宽度喷洒均匀，洒布车的喷嘴应适用于沥青的稠度，确保能成雾状，在沥青洒布机喷不到的地方采用手工洒布，在喷洒交接处洒布沥青时精心控制，使之不超过批准的沥青用量。

5.根据权利要求1所述的一种沥青双表处施工工艺，其特征在于，包括以下步骤：根据S2或S5中的操作步骤，所述横向接缝处均匀一致，每车喷洒的开头处，用油毛毡等不渗油材料铺满并固定，车辆从覆盖物上起步后迅速打开阀门并行驶到要求档位和速度，终点处铺3～5m，车辆到达换挡速换档降速，确保开头、终点均匀一致，纵向接缝必须顺直，搭接宽度为5cm～10cm左右，对纵向边缘与构造物连接处进行喷洒时用塑料薄膜遮挡，防止污染。

6.根据权利要求1所述的一种沥青双表处施工工艺，其特征在于，包括以下步骤：根据S2或S5中的操作步骤，所述喷洒过程中，采用同步碎石机同步撒布规格为19mm碎石(下表处层)或9.5mm碎石(上表处层)，撒布时，碎石应均匀分布在撒布面，若有聚堆现象应及时进行分散，采用胶轮压路机碾压。

7.根据权利要求1所述的一种沥青双表处施工工艺，其特征在于，包括以下步骤：根据S2或S5中的操作步骤，所述碾压结束后进行初期养护，对桥涵边部及局部有破损、遗漏和积料的地方进行人工修补。

8.根据权利要求1所述的一种沥青双表处施工工艺，其特征在于，包括以下步骤：根据S2或S5中的操作步骤，所述洒布沥青材料的气温不得低于25℃，浓雾或雨天不得施工，封层成型后须进行早期养护，封闭交通一般不小于24h。

9.根据权利要求1所述的一种沥青双表处施工工艺，其特征在于，包括以下步骤：根据S2或S5中的操作步骤，所述碎石撒布车紧跟沥青撒布车同步撒布碎石，行车速度3～5KM/小时，碎石洒布量一表控制在0.013～0.015m3/m2，二表控制在0.005～0.007m3/m2，撒布车后工人推斗车跟进及时补撒石料稀疏处和收集成堆过多处，并用扫帚扫均匀，同时清理搭接处的散落碎石。

10.根据权利要求1所述的一种沥青双表处施工工艺，其特征在于，包括以下步骤：根据S3中的操作步骤，所述初压，集料撒布之后即开始进行初压,压路机运行须与路中心线平行，由路肩开始向内朝道路顶部方向移动，直到整个路面用压路机轮碾压至少三遍。

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