CN116083146A - 一种减排低碳涡轮机油组合物 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种减排低碳涡轮机油组合物，包括以下重量百分含量的组分：再炼制基础油1％～20％，基础油80％～99％，复合剂5.0％～10.0％，降凝剂0.02％～0.08％，破乳剂0.0005％～0.005％，抗泡剂0.0005％～0.005％。具有显著的碳减排效果，碳减排强度达10.56％。同时保证了产品的性能不受影响，具有良好的抗乳化性、抗泡性、防锈防腐蚀性，以及优异的过滤性和氧化安定性。
Description
技术领域
本发明属于润滑油技术领域，具体涉及一种减排低碳涡轮机油组合物。
背景技术
减碳已成为主流趋势，作为石化企业必须非常关注企业发展与环境的协调发展，因此，涡轮机油产品也应该不断探索，推出减排低碳的涡轮机油产品。
综上所述，现有技术中存在以下问题：如何能提供一种低碳的涡轮机油产品。
发明内容
本发明所解决的技术问题是如何能提供一种低碳的涡轮机油产品的问题。
为实现上述目的，本发明提出一种减排低碳涡轮机油组合物，包括以下重量百分含量的组分：再炼制基础油1％～20％，基础油80％～99％，复合剂5.0％～10.0％，降凝剂0.02％～0.08％，破乳剂0.0005％～0.005％，抗泡剂0.0005％～0.005％。
进一步地，所述基础油为二类基础油中的一种或几种。
进一步地，所述复合剂包括丁基化石炭酚、羟烷基羧酸酯、取代三唑和二苯胺，其余为矿物油。
进一步地，所述丁基化石炭酚占所述复合剂的30％～39.9％，所述羟烷基羧酸酯占所述复合剂的5％～9.9％，所述取代三唑占所述复合剂的1.0％～4.9％，所述二苯胺占所述复合剂的1.0％～4.9％，其余为矿物油。
进一步地，所述降凝剂为聚甲基丙烯酸酯高聚物。
进一步地，所述破乳剂为聚醚型二醇聚合物。
进一步地，所述抗泡剂为非有机硅聚合物。
本发明的有益效果是：本发明利用再炼制基础油的配方开发低碳涡轮机油组合物产品，由于使用了废润滑油回收利用炼制的再炼制基础油，具有显著的碳减排效果，碳减排强度达10.56％。同时保证了产品的性能不受影响，具有良好的抗乳化性、抗泡性、防锈防腐蚀性，以及优异的过滤性和氧化安定性。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明实施例中，提供了一种减排低碳涡轮机油组合物，包括以下重量百分含量的组分：再炼制基础油1％～20％，基础油80％～99％，复合剂5.0％～10.0％，降凝剂0.02％～0.08％，破乳剂0.0005％～0.005％，抗泡剂0.0005％～0.005％。
基础油为二类基础油中的一种或几种。
本发明中，以利用再炼制基础油生产的涡轮机油组合物的总重量计，所用再炼制基础油含量为1％～20％，优选为10％～20％，更优选为15％。所用其他的基础油含量为80％～90％，优选为82％～88％，更优选为85％。本发明中，再炼制基础油是指废润滑油回收再炼制的基础油，产品配方加入再炼制基础油，对比使用非再炼制基础油配方涡轮机油具有显著的碳减排效果，计算表明，每吨使用再炼制基础油生产的产品比使用非再炼制基础油生产的涡轮机油产品，碳减排强度达10.56％。其他基础油优选为二类基础油中的一种或几种。
复合剂包括丁基化石炭酚、羟烷基羧酸酯、取代三唑和二苯胺，其余为矿物油。
丁基化石炭酚占所述复合剂的30％～39.9％，所述羟烷基羧酸酯占所述复合剂的5％～9.9％，所述取代三唑占所述复合剂的1.0％～4.9％，所述二苯胺占所述复合剂的1.0％～4.9％，其余为矿物油。
本发明中，以利用再炼制基础油生产的涡轮机油组合物的总重量计，所用复合剂含量为5.0％～10.0％，优选为6.5％～9.5％，更优选为8.0％～9.0％。本发明中的复合剂是一种多功能添加剂，为丁基化石炭酚、羟烷基羧酸酯、取代三唑和二苯胺的混合物，其中所述丁基化石炭酚占所述复合剂的30％～39.9％，所述羟烷基羧酸酯占所述复合剂的5％～9.9％，所述取代三唑占所述复合剂的1.0％～4.9％，所述二苯胺占所述复合剂的1.0％～4.9％，其余为矿物油。所述复合剂用于改善润滑油的氧化安定性、防锈防腐蚀性能。
所述降凝剂为聚甲基丙烯酸酯高聚物。以利用再炼制基础油生产的涡轮机油组合物的总重量计，所用降凝剂含量为0.02％～0.08％，优选为0.03％～0.06％，更优选为0.04％～0.05％。降凝剂通过共晶或吸附改变蜡结晶的形状、大小和数量，抑制润滑油形成晶网，保持油品流动。本领域技术人员可以根据降凝剂的具体种类在上述范围内进行选择添加。本发明对降凝剂的来源没有特殊限定，市售商品即可。在本发明具体实施例中，优选降凝剂为聚甲基丙烯酸酯高聚物。
所述破乳剂为聚醚型二醇聚合物。以利用再炼制基础油生产的涡轮机油组合物的总重量计，所用破乳剂含量为0.0005％～0.005％，优选为0.0008％～0.0012％。润滑油在使用中不可避免的会产生水或水汽，进而润滑油和水就会混合在一起，造成润滑油的乳化。乳化后的油品会对设备造成损坏，同时产生可以腐蚀设备的酸性物质，加快了设备的锈蚀和磨损，使得设备使用寿命降低。破乳剂可以快速的将润滑油和水进行分离，避免了润滑油的乳化，起到了保护设备的作用。在本发明具体实施例中，优选破乳剂为聚醚型二醇聚合物。
所述抗泡剂为非有机硅聚合物。以利用再炼制基础油生产的涡轮机油组合物的总重量计，所用抗泡剂含量为0.0005％～0.005％，优选为0.0008％～0.0012％。抗泡剂作为一种表面活性剂，能降低润滑剂的局部表面张力，吸附在气泡表面或侵入气泡从而导致泡沫破裂。本发明对抗泡剂的来源没有特殊限定，市售商品即可。在本发明具体实施例中，优选抗泡剂为非有机硅聚合物。
本发明利用再炼制基础油的配方开发低碳涡轮机油组合物产品，由于使用了废润滑油回收利用炼制的再炼制基础油，具有显著的碳减排效果，碳减排强度达10.56％。同时保证了产品的性能不受影响，具有良好的抗乳化性、抗泡性、防锈防腐蚀性，以及优异的过滤性和氧化安定性。
本发明的技术方案为：
本发明提供一种减排低碳涡轮机油组合物，包括以下重量百分含量的组分：
再炼制基础油1％～20％；
其他的基础油80％～99％；
复合剂5.0％～10.0％；
降凝剂0.02％～0.08％；
破乳剂0.0005％～0.005％；
抗泡剂0.0005％～0.005％。
本发明中，以利用再炼制基础油生产的涡轮机油组合物的总重量计，所用再炼制基础油含量为1％～20％，优选为10％～20％，更优选为15％。所用其他的基础油含量为80％～90％，优选为82％～88％，更优选为85％。本发明中，再炼制基础油是指废润滑油回收再炼制的基础油，产品配方加入再炼制基础油，对比使用非再炼制基础油配方涡轮机油具有显著的碳减排效果，计算表明，每吨使用再炼制基础油生产的产品比使用非再炼制基础油生产的涡轮机油产品，碳减排强度达10.56％。其他基础油优选为二类基础油中的一种或几种。
本发明中，以利用再炼制基础油生产的涡轮机油组合物的总重量计，所用复合剂含量为5.0％～10.0％，优选为6.5％～9.5％，更优选为8.0％～9.0％。本发明中的复合剂是一种多功能添加剂，为丁基化石炭酚、羟烷基羧酸酯、取代三唑和二苯胺的混合物，其中所述丁基化石炭酚占所述复合剂的30％～39.9％，所述羟烷基羧酸酯占所述复合剂的5％～9.9％，所述取代三唑占所述复合剂的1.0％～4.9％，所述二苯胺占所述复合剂的1.0％～4.9％，其余为矿物油。所述复合剂用于改善润滑油的氧化安定性、防锈防腐蚀性能。
本发明中，以利用再炼制基础油生产的涡轮机油组合物的总重量计，所用降凝剂含量为0.02％～0.08％，优选为0.03％～0.06％，更优选为0.04％～0.05％。降凝剂通过共晶或吸附改变蜡结晶的形状、大小和数量，抑制润滑油形成晶网，保持油品流动。本领域技术人员可以根据降凝剂的具体种类在上述范围内进行选择添加。本发明对降凝剂的来源没有特殊限定，市售商品即可。在本发明具体实施例中，优选降凝剂为聚甲基丙烯酸酯高聚物。
本发明中，以利用再炼制基础油生产的涡轮机油组合物的总重量计，所用破乳剂含量为0.0005％～0.005％，优选为0.0008％～0.0012％。润滑油在使用中不可避免的会产生水或水汽，进而润滑油和水就会混合在一起，造成润滑油的乳化。乳化后的油品会对设备造成损坏，同时产生可以腐蚀设备的酸性物质，加快了设备的锈蚀和磨损，使得设备使用寿命降低。破乳剂可以快速的将润滑油和水进行分离，避免了润滑油的乳化，起到了保护设备的作用。在本发明具体实施例中，优选破乳剂为聚醚型二醇聚合物。
本发明中，以利用再炼制基础油生产的涡轮机油组合物的总重量计，所用抗泡剂含量为0.0005％～0.005％，优选为0.0008％～0.0012％。抗泡剂作为一种表面活性剂，能降低润滑剂的局部表面张力，吸附在气泡表面或侵入气泡从而导致泡沫破裂。本发明对抗泡剂的来源没有特殊限定，市售商品即可。在本发明具体实施例中，优选抗泡剂为非有机硅聚合物。
本发明利用再炼制基础油生产的涡轮机油组合物的制备方法采用本领域中的常规制备方法即可。在本发明具体实施例中，优选将上述方案所述组分进行混合，得到透明均一状态的混合物即为本发明的利用再炼制基础油生产的涡轮机油组合物。
下面将结合本发明的实施例，对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如无特殊说明，下述实施例中采用以下组分原料，但并非是对本发明保护范围的限制。
所用的基础油：再炼制基础油、大连500N、泰州150N、汉地150N；
复合剂：丁基化石炭酚、羟烷基羧酸酯、取代三唑和二苯胺的混合物；
降凝剂：聚甲基丙烯酸酯高聚物；
破乳剂：聚醚型二醇聚合物；
抗泡剂：非有机硅聚合物。
本发明利用再炼制基础油的配方开发低碳涡轮机油组合物产品，由于使用了废润滑油回收利用炼制的再炼制基础油，具有显著的碳减排效果，碳减排强度达10.56％。同时保证了产品的性能不受影响，具有良好的抗乳化性、抗泡性、防锈防腐蚀性，以及优异的过滤性和氧化安定性。
实施例1：
将151kg再炼制基础油、841kg汉地150N、8.5kg复合剂、0.5kg聚甲基丙烯酸酯高聚物、0.01kg聚醚型二醇聚合物、0.01kg非有机硅聚合物，依次加入到搅拌容器中，不断搅拌得到清澈透明的利用再炼制基础油生产的车辆齿轮油组合物。
实施例2：
将150kg再炼制基础油、418kg汉地150N、423kg大连500N、8.5kg复合剂、0.5kg聚甲基丙烯酸酯高聚物、0.01kg聚醚型二醇聚合物、0.01kg非有机硅聚合物，依次加入到搅拌容器中，不断搅拌得到清澈透明的利用再炼制基础油生产的车辆齿轮油组合物。
其中，复合剂中含有30％～39.9％的丁基化石炭酚，5％～9.9％的羟烷基羧酸酯，1.0％～4.9％的取代三唑，1.0％～4.9％的二苯胺，其余为矿物油。
实施例各项理化性能见表1。从表中可以看出，利用再炼制基础油生产的低碳涡轮机油，抗乳化用于评定抗乳化性能，氧化安定性、旋转氧弹用于评定耐高温抗氧化性能，铜片腐蚀、液相锈蚀用于评定防锈防腐蚀性能，表1检测结果表明，本发明的低碳涡轮机油具有良好的抗乳化性、抗泡性、防锈防腐蚀性，以及优异的过滤性和氧化安定性。所有性能均能满足涡轮机油的执行标准GB 11120-2011。
表1
本技术标的产品碳足迹评价的具体数据如表2所示。
表2
将上表数据带入标的产品的生命周期LCA模型，在其他过程数据不变的前提下，只改变基础油生产、报废处置阶段的排放因子，计算获得使用再炼制基础油和非再炼制基础油的涡轮机油碳足迹数据，通过对比计算获得标的产品的碳减排数据，如表3所示。
表3
| 项目 | 数据 |
| <![CDATA[标的产品碳足迹(tCO<sub>2</sub>e/t)]]> | 3.8830 |
| <![CDATA[使用非再炼制基础油产品的碳足迹(tCO<sub>2</sub>e/t)]]> | 4.3415 |
| <![CDATA[标的产品的碳减排量(tCO<sub>2</sub>e/t)]]> | 0.4585 |
| 碳减排强度(％) | 10.56％ |
计算表明，每吨(t)使用再炼制基础油生产的标的产品比使用非再炼制基础油生产的涡轮机油产品，其全生命周期可产生0.4585t CO2e的碳减排效果，碳减排强度达10.56％。
本发明利用再炼制基础油的配方开发低碳涡轮机油组合物产品，由于使用了废润滑油回收利用炼制的再炼制基础油，具有显著的碳减排效果，碳减排强度达10.56％。同时保证了产品的性能不受影响，具有良好的抗乳化性、抗泡性、防锈防腐蚀性，以及优异的过滤性和氧化安定性。
以上所述仅为本发明示意性的具体实施方式，并非用以限定本发明的范围。为本发明的各组成部分在不冲突的条件下可以相互组合，任何本领域的技术人员，在不脱离本发明的构思和原则的前提下所做出的等同变化与修改，均应属于本发明保护的范围。
Claims (7)
1.一种减排低碳涡轮机油组合物，其特征在于，包括以下重量百分含量的组分：再炼制基础油1％～20％，基础油80％～99％，复合剂5.0％～10.0％，降凝剂0.02％～0.08％，破乳剂0.0005％～0.005％，抗泡剂0.0005％～0.005％。
2.根据权利要求1所述的一种减排低碳涡轮机油组合物，其特征在于，所述基础油为二类基础油中的一种或几种。
3.根据权利要求1所述的一种减排低碳涡轮机油组合物，其特征在于，所述复合剂包括丁基化石炭酚、羟烷基羧酸酯、取代三唑和二苯胺，其余为矿物油。
4.根据权利要求3所述的一种减排低碳涡轮机油组合物，其特征在于，所述丁基化石炭酚占所述复合剂的30％～39.9％，所述羟烷基羧酸酯占所述复合剂的5％～9.9％，所述取代三唑占所述复合剂的1.0％～4.9％，所述二苯胺占所述复合剂的1.0％～4.9％，其余为矿物油。
5.根据权利要求1所述的一种减排低碳涡轮机油组合物，其特征在于，所述降凝剂为聚甲基丙烯酸酯高聚物。
6.根据权利要求1所述的一种减排低碳涡轮机油组合物,其特征在于，所述破乳剂为聚醚型二醇聚合物。
7.根据权利要求1所述的一种减排低碳涡轮机油组合物,其特征在于，所述抗泡剂为非有机硅聚合物。
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| CN115537255A (zh) * | 2022-06-09 | 2022-12-30 | 统一石油化工有限公司 | 一种环保低碳液压油组合物 |
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