CN109929624A - 一种脂肪酸类柴油抗磨剂的组成物及配制方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种脂肪酸类柴油抗磨剂,其特征在于组成配方如下所述:1)脂肪酸类柴油抗磨剂,2)有机氮钼富勒烯润滑剂20重量份。所述脂肪酸类柴油抗磨剂的组成如下:1)妥尔油酸,2)长链脂肪酸酯分子1,3)长链脂肪酸酯分子2。本发明经四球机试验,磨斑直径显著减小,有效的改善了汽油、柴油发动机使用的润滑油抗摩擦性能。还可以有效改善柴油的喷雾性能。

Description

一种脂肪酸类柴油抗磨剂的组成物及配制方法
技术领域
本发明涉及一种脂肪酸类柴油抗磨剂的组成物及制备方法,本发 明属于润滑材料领域,尤其是涉及一种高效环保脂肪酸类柴油抗磨剂 的组合物及制备方法。
背景技术
柴油油品质量不断提升,国六柴油硫含量≤10PPM,柴油中的硫 和黏度大幅下降,柴油润滑性也随之下降,发动机高压油泵加速磨损 损坏现象严重。因此,必须改善低硫柴油的润滑性能。
柴油润滑性改进剂由极性化合物组成,吸附在金属表面。在金属 表面上生成一层保护膜,能够减少运动时金属零件之间的摩擦力。因 此润滑程度明显提高。主要有脂肪酸类、脂肪酸酯类和脂肪胺类柴油 柴油润滑性改进剂三种类型。(1)酯及其衍生物型抗磨剂:这是应用 最多的一类柴油抗磨剂产品,主要由长链的不饱和脂肪酸和多元醇制 备而成,一般与一些其它的柴油添加剂如低温流动改进剂或酰胺类无 灰分散剂复合使用效果更好。缺点是原料成本较高,且产品中可能会 含有未反应完全的脂肪酸。专利报道的就是这类添加剂。但是,目前 该类润滑性改进剂的主要问题是容易引起柴油乳化问题。例如,早在2003年,国内燕山石化首次使用时,就出现了严重的柴油乳化问题。 另外,成本问题也是制约该类添加剂使用的原因之一。(2)脂肪胺盐 或酰胺衍生物抗磨剂:这也是一类应用较多的柴油抗磨剂产品。专利 W09618706和专利EP798364使用脂肪酸与脂肪胺反应制备的盐或酰 胺作抗磨剂,来改进柴油的润滑性。(3)混合型抗磨剂:这是一些酯 类和胺类的混合添加剂,其中专利W02002100987用脂肪酸一脂肪酸 酯一脂肪酸胺混合作柴油润滑添加剂。降低硫含量是未来车用柴油发 展的必然趋势,但随之引起的低硫或超低硫柴油的润滑性问题应引起 足够的重视。目前,我国柴油的平均硫含量仍很高,短期内柴油的润 滑性还不成大问题,但柴油标准向国际接轨已是大势所趋,低硫柴油 润滑性的问题应受到广泛的关注。
本发明旨在提供一种高效环保脂肪酸类柴油抗磨剂的组成物及 制备方法。
发明内容
本发明旨在提供一种高效环保脂肪酸类柴油抗磨剂的组成物及 制备方法,本发明的抗磨剂润滑性能好,而且还能改善柴油的喷雾性 能。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
本发明利用脂肪酸类柴油抗磨剂80重量份,加入20重量份有机 氮钼富勒烯润滑剂,按8:2比例混合调和成一种高效脂肪酸类柴油 抗磨剂。添加量:0.02%-0.03%。在1000kg柴油中添加0.2-0.3公斤。
动物油中含饱和脂肪酸(硬脂酸)和油酸等不饱和脂肪酸的酯类, 植物油中含有2个以上双键的脂肪酸如亚油酸、亚麻酸等酯类,饱 和脂肪酸酯的含量较低。天然脂肪酸酯经水解、皂化、洗涤、酸化、 精制等过程可获得脂肪酸,脂肪酸的凝固点高于相应酯类的凝固点。 以动植物油脂为原料生产的以不饱和脂肪酸为主要成分,加入少量添 加剂即为脂肪酸型柴油抗磨剂。受国内油脂原料来源影响,工业油酸 多为各种动植物脂肪酸的混合物,油酸含量不高(70%以上),含有一 定的饱和脂肪酸,吸附形成单分子膜的能力有限,抗磨润滑功能减弱, 且凝点高(4℃以上),浊点高,可能影响柴油的低温流动性。
本发明使用四球机来检测磨斑的大小,四球机的工作条件为:(1) 负荷150N,(2)转速1250r/min,(3)时间30min,(4)温度为25℃。
本发明所用的脂肪酸类柴油抗磨剂是复配脂肪酸类柴油抗磨剂。
羧酸类有机物对加氢柴油润滑性的提高效果很明显,其中妥尔油 酸的效果在五种酸中效果最明显,添加量在100μg/g时,柴油的磨 斑直径能达到403μm,此时能使低硫柴油的润滑性达到国家标准。
本发明选用特制单孔喷油器来进行喷雾实验,喷孔直径为 0.366mm,喷射压力为21mpa。通过实验得到数据来计算柴油的索特 平均直径。由于喷雾液滴的尺寸分布函数较为复杂,为方便起见,许 多关于喷雾的研究都仅采用液滴的平均直径。索特(Sauter)平均直径 (SMD)的定义为:假定一次喷雾的液滴大小均相同,则液滴体积与表 面积的比值称为索特(Sauter)平均直径。油滴的索特直径越小,雾化 越好。
一种环保高效脂肪酸类柴油抗磨剂组成配方,如下所述
1)脂肪酸类柴油抗磨剂 80重量份
2)有机氮钼富勒烯润滑剂 20重量份
所述脂肪酸类柴油抗磨剂的组成如下:
1)妥尔油酸 80-100重量份
2)长链脂肪酸酯分子1 10-20重量份
3)长链脂肪酸酯分子2 10-15重量份
所述长链脂肪酸酯分子1的制备方法为:按棕榈油,棉籽油,蓖 麻油酸与马来酸酐物质的量比1:1:3:2加入,氮气保护下,120℃ 油浴加热搅拌反应3h,随后升温至180℃反应2h。
所述长链脂肪酸酯分子2的制备方法为:按棉籽油,四聚蓖麻油 酸与马来酸酐物质的量比1:2:2加入,氮气保护下,120℃油浴加 热搅拌反应3h,随后升温至180℃,抽真空到-0.1MPa,密闭反应 6h。
根据以上所述的脂肪酸类柴油抗磨剂,是一种低硫柴油最为经 济,有效的柴油润滑性能改进剂,是一种复合脂肪酸柴油抗磨剂。
根据以上所述非硫磷有机氮钼富勒烯润滑剂是一种C60富勒烯 和氮钼结合的润滑剂。在柴油添加50PPM可减少磨损,修复磨损,修 复烧机油,提高动力5%,减少排放20%,节油5%,是新一代环保节 能产品。
以上原料投入调油罐中,用齿轮泵经静态混合器循环二遍混合均 匀,用400目(37微米)滤网过滤后,静止24小时即得到清澈透明, 啤酒色高效脂肪酸类柴油抗磨剂。
经化验分析,密度(20℃):0.92kg/升,运动黏度:21mm2/s, 闪点(闭口):180℃,凝点:-18℃,硫含量:≤30PPM,可用作国六 柴油抗磨剂。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1、本发明经四球机试验磨斑直径显著减小,有效的改善了汽油、柴 油发动机使用的润滑油抗摩擦性能。
2、本发明可以有效改善柴油的喷雾性能。
3、该发明制备工艺简单,合理,能够广泛的用于汽油、柴油发动机 润滑油中。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中,对本发明实施例中的技术方案进行 清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施 例,而不是全部的实施例。
实施例1:
一种环保高效脂肪酸类柴油抗磨剂组成配方,如下所述
1)脂肪酸类柴油抗磨剂 80重量份
2)有机氮钼富勒烯润滑剂 20重量份
所述脂肪酸类柴油抗磨剂的组成如下:
1)妥尔油酸 80重量份
2)长链脂肪酸酯分子1 10重量份
3)长链脂肪酸酯分子2 10重量份
所述长链脂肪酸酯分子1的制备方法为:按棕榈油,棉籽油,蓖 麻油酸与马来酸酐物质的量比1:1:3:2加入,氮气保护下,120℃ 油浴加热搅拌反应3h,随后升温至180℃反应2h。
所述长链脂肪酸酯分子2的制备方法为:按棉籽油,四聚蓖麻油 酸与马来酸酐物质的量比1:2:2加入,氮气保护下,120℃油浴加 热搅拌反应3h,随后升温至180℃,抽真空到-0.1MPa,密闭反应6h。
以上原料投入调油罐中,用齿轮泵经静态混合器循环二遍混合均 匀,用400目(37微米)滤网过滤后,静止24小时即得到清澈透明, 啤酒色高效脂肪酸类柴油抗磨剂。
实施例2:
一种环保高效脂肪酸类柴油抗磨剂组成配方,如下所述
1)脂肪酸类柴油抗磨剂 80重量份
2)有机氮钼富勒烯润滑剂 20重量份
所述脂肪酸类柴油抗磨剂的组成如下:
1)妥尔油酸 100重量份
2)长链脂肪酸酯分子1 20重量份
3)长链脂肪酸酯分子2 15重量份
所述长链脂肪酸酯分子1的制备方法为:按棕榈油,棉籽油,蓖 麻油酸与马来酸酐物质的量比1:1:3:2加入,氮气保护下,120℃ 油浴加热搅拌反应3h,随后升温至180℃反应2h。
所述长链脂肪酸酯分子2的制备方法为:按棉籽油,四聚蓖麻油 酸与马来酸酐物质的量比1:2:2加入,氮气保护下,120℃油浴加 热搅拌反应3h,随后升温至180℃,抽真空到-0.1MPa,密闭反应 6h。
以上原料投入调油罐中,用齿轮泵经静态混合器循环二遍混合均 匀,用400目(37微米)滤网过滤后,静止24小时即得到清澈透明, 啤酒色高效脂肪酸类柴油抗磨剂。
以国6柴油为对照,将实施例1-2以及对比例1-3的抗磨剂加入 国6柴油进行检测,添加量:0.02%,如前所述进行四球机试验磨斑 直径实验以及喷雾实验,实验结果如下:
其中,所有对比例的其制备方法同实施例1,配方如下:
对比例1:一种环保高效脂肪酸类柴油抗磨剂组成配方,如下所 述
1)脂肪酸类柴油抗磨剂 80重量份
2)有机氮钼富勒烯润滑剂 20重量份
所述脂肪酸类柴油抗磨剂的组成如下:
1)妥尔油酸 100重量份
2)长链脂肪酸酯分子1 20重量份
所述长链脂肪酸酯分子1的制备方法为:按棕榈油,棉籽油,蓖 麻油酸与马来酸酐物质的量比1:1:3:2加入,氮气保护下,120℃ 油浴加热搅拌反应3h,随后升温至180℃反应2h。
对比例2:一种环保高效脂肪酸类柴油抗磨剂组成配方,如下所 述
1)脂肪酸类柴油抗磨剂 80重量份
2)有机氮钼富勒烯润滑剂 20重量份
所述脂肪酸类柴油抗磨剂的组成如下:
1)妥尔油酸 100重量份
2)长链脂肪酸酯分子2 15重量份
所述长链脂肪酸酯分子2的制备方法为:按棉籽油,四聚蓖麻油 酸与马来酸酐物质的量比1:2:2加入,氮气保护下,120℃油浴加 热搅拌反应3h,随后升温至180℃,抽真空到-0.1MPa,密闭反应 6h。
对比例3:一种环保高效脂肪酸类柴油抗磨剂组成配方,如下所 述
1)妥尔油酸 100重量份
2)长链脂肪酸酯分子1 20重量份
3)长链脂肪酸酯分子2 15重量份
所述长链脂肪酸酯分子1的制备方法为:按棕榈油,棉籽油,蓖 麻油酸与马来酸酐物质的量比1:1:3:2加入,氮气保护下,120℃ 油浴加热搅拌反应3h,随后升温至180℃反应2h。
所述长链脂肪酸酯分子2的制备方法为:按棉籽油,四聚蓖麻油 酸与马来酸酐物质的量比1:2:2加入,氮气保护下,120℃油浴加 热搅拌反应3h,随后升温至180℃,抽真空到-0.1MPa,密闭反应 6h。
可见,本发明经汽油发动机的四球机试验磨斑直径显著降低,喷 雾性能显著改善,效果非常显著,各成分有显著的协同效果,有效的 改善了柴油的润滑性能和喷雾性能,并且环保。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范 围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技 术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改 变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种脂肪酸类柴油抗磨剂,其特征在于组成配方如下所述:
1)脂肪酸类柴油抗磨剂 80重量份
2)有机氮钼富勒烯润滑剂 20重量份。
2.权利要求1所述的脂肪酸类柴油抗磨剂,其特征在于:所述1)脂肪酸类柴油抗磨剂的组成如下:
1)妥尔油酸 80-100重量份
2)长链脂肪酸酯分子1 10-20重量份
3)长链脂肪酸酯分子2 10-15重量份。
3.权利要求2所述的脂肪酸类柴油抗磨剂,其特征在于:
所述长链脂肪酸酯分子1的制备方法为:按棕榈油,棉籽油,蓖麻油酸与马来酸酐物质的量比1:1:3:2加入,氮气保护下,120℃油浴加热搅拌反应3h,随后升温至180℃反应2h。
4.权利要求3所述的脂肪酸类柴油抗磨剂,其特征在于:
所述长链脂肪酸酯分子2的制备方法为:按棉籽油,四聚蓖麻油酸与马来酸酐物质的量比1:2:2加入,氮气保护下,120℃油浴加热搅拌反应3h,随后升温至180℃,抽真空到-0.1MPa,密闭反应6h。
5.权利要求1-4任一项所述的脂肪酸类柴油抗磨剂,其特征在于:
添加量为在1000kg柴油中添加0.2-0.3公斤。
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