CN116080766B - 一种发动机左悬置盖板及其使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种发动机左悬置盖板及其使用方法，包括主体、散热板和清洁器，所述主体的顶部嵌合安装散热板，所述散热板的顶部设有多个散热孔，所述散热板的内壁安装有多个散热管，所述散热管的外壁贯穿安装有二号柱，所述二号柱的外壁环绕安装有第二弹簧，所述二号柱的外壁安装有密封块。本发明通过安装有散热板可以实现散热功能，对发动机进行散热时，首先将伸缩管移动至发动机附近，升降块带动限位器下降，使得限位器不再对一号柱和二号柱挤压，第一弹簧和第二弹簧带动一号柱和二号柱向散热管的外部移动，随后密封槽与密封块相互分离，使得散热管打开，发动机产生的热空气通过伸缩管、散热管和散热孔向外散出，实现散热功能。

Description

一种发动机左悬置盖板及其使用方法

技术领域

本发明涉及发动机盖板技术领域，具体为一种发动机左悬置盖板及其使用方法。

背景技术

发动机盖板又叫引擎罩，它的作用首先是美观，遮住凌乱的线路，其次是减噪，好的引擎罩是可以减少一部分发动机噪声传递到车厢，三是防尘，发动机灰尘来自底部，加了盖板能阻挡部分灰尘上扬，空气导流，对于在空气中高速运动物体，气流在运动物体周边产生的空气阻力和扰流会直接影响运动轨迹和运动速度，通过引擎盖外形可有效调整空气相对汽车运动时的流动方向和对车产生的阻碍力作用，减小气流对车得影响。通过导流，空气阻力可分解成有益力，力高前轮轮胎对地的力量，有利于车的行驶稳定。流线型引擎盖外观基本是依照这个原理设计，保护发动机及周边管线配件等，引擎盖下，都是汽车重要的组成部分，包括发动机、电路、油路、刹车系统以及传动系统等等。对车辆至关重要；通过提高引擎盖强度和构造，可充分防止冲击、腐蚀、雨水、及电干扰等不利影响，充分保护车辆的正常工作。

现有的发动机盖板存在的缺陷是：

1、专利文件CN110396602B公开了一种发动机盖板的铸造方法，保护的权项“其铸造方法所采用的旋转喷气装置包括壳体、旋转单元和喷气单元；所述壳体底端设有支架；所述旋转单元包括齿盘、齿轮和电动机；所述齿盘转动连接在壳体靠近底端的侧壁上；所述齿轮固定电动机的输出端；所述电动机固定在壳体的外侧壁上，使得齿轮能够与齿盘啮合；所述喷气单元包括氮气泵和扇叶；所述扇叶通过外罩对称连接在齿盘与铝液接触的表面上；通过壳体、旋转单元和喷气单元的配合向铝液内充入氮气，由于扇叶随着齿盘转动，使得氮气产生的气泡在铝液中分布的范围更广，从而增强了氮气的除渣和去氢效果”，发动机工作时散热，由于盖板的遮挡导致热量散发的不够及时和快速，容易导致发动机过热；

2、专利文件CN214985668U公开了一种发动机盖板，保护的权项“具体涉及发动机盖板领域，包括盖板，所述盖板顶端镶嵌连接有散热条，所述散热条内部固定连接有散热件，所述散热件底端固定连接有导热板，所述导热板底端固定连接有吸热板，所述盖板内部固定设有隔音棉，所述隔音棉底端固定设有防护网层，所述隔音棉顶端固定设有防水透气层，所述盖板顶端布置有加强板，所述加强板两侧均固定设有散热孔。本实用新型设计新颖，可以对发动机进行良好的散热效果，从而使发动机在工作时不易因温度过高热影响到自身的正常工作，同时具有良好的隔音效果，使发动机在工作时产生的噪音不易扩散，较为实用”，现有的装置大多不能够对盖板的顶部进行清洁，长时间堆积会导致盖板脏污，影响美观；

3、专利文件CN216185506U公开了一种防爆型发动机盖板，保护的权项“包括有盖板本体，所述盖板本体包括有外壳体和内壳体，所述内壳体的内部两侧对称设有加强机构，所述加强机构包括有与内壳体内侧壁固定连接呈倾斜设置的条形框，所述条形框的顶部两侧表面焊接有呈倾斜设置的第一加强支杆，所述条形框的底部两侧表面焊接有呈倾斜设置的第二加强支杆，所述外壳体的内壁和内壳体的外壁之间等间距设有多个缓冲机构，本实用新型通过条形框、呈倾斜设置的第一加强支杆和呈倾斜设置的第二加强支杆组成的加强机构，从而可以有效的提高内壳体的结构强度，进而可以提高盖板本体的结构强度，避免在受力外力撞击时很容易直接将机盖损坏导致爆裂”，现有的装置大多不能对盖板周围的湿度进行检测，不够方便；

4、专利文件CN211893414U公开了一种汽车发动机前盖板，保护的权项“包括盖板侧翼、盖板中部、出气换热口、加强筋、螺栓孔和卡口槽，所述盖板侧翼与盖板中部相连，所述出气换热口安装在盖板侧翼上，出气换热口位置在盖板侧翼中间位置，所述加强筋安装在盖板侧翼和盖板中部的连接处，所述螺栓孔安装在盖板侧翼上，所述卡口槽安装在盖板侧翼上。本实用新型通过在盖板中部设置凸起结构，增加了盖板的整体强度，同时在连接处设置多条加强筋，进一步加强盖板，在盖板侧翼设置出气换热口，能促使发动机能热量散出，保护发动机的正常工作环境，同时盖板侧翼的卡扣槽能有效减少安装所需螺栓孔的数量，简化安装步骤，提高工作效率，降低成本”，现有的装置大多不能对缝隙处进行密封，不够方便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种发动机左悬置盖板及其使用方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种发动机左悬置盖板，包括主体、散热板和清洁器，所述主体的顶部嵌合安装散热板，所述散热板的顶部设有多个散热孔，所述散热板的内壁安装有多个散热管，所述散热管的另一端安装有伸缩管，所述散热管的内壁贯穿安装有一号柱，所述一号柱的外壁环绕安装有第一弹簧，所述一号柱的外壁设有密封槽，所述散热管的外壁贯穿安装有二号柱，所述二号柱的外壁环绕安装有第二弹簧，所述二号柱的外壁安装有密封块；

所述主体的顶部安装有清洁器，所述主体的内壁安装有固定板。

优选的，所述主体的顶部安装有旋塞，主体的顶部设有多个螺孔，主体的顶部安装有湿度传感器。

优选的，所述固定板的底部安装有多个电动伸缩杆，电动伸缩杆的底部安装有密封垫，主体的底部设有多个密封孔。

优选的，所述散热管的一端与散热孔的内壁连接，散热管的底部延伸进主体的内部，所述湿度传感器位于清洁器的一侧，所述密封孔与密封垫尺寸相契合。

优选的，所述散热板的底部安装有第一电机，且第一电机的输出端延伸进散热板的内部，散热板的内部底壁安装有多个丝杠，丝杠的外壁安装有第一齿轮，且多个第一齿轮之间通过链条传动连接，第一电机的输出端与其中一组丝杠的的一端连接，丝杠的外壁安装有升降块，升降块的外壁安装有连接杆，连接杆的一端安装有限位器，散热板的内部底壁安装有多个滑杆，滑杆的外壁安装有滑块，滑块的外壁与限位器的外壁连接。

优选的，所述清洁器的内部底壁安装有旋转杆，旋转杆的外壁安装有第二齿轮，清洁器的顶部安装有两组马达，且马达的输出端延伸进清洁器的内部，马达的输出端安装有半齿齿轮，且半齿齿轮与第二齿轮啮合，旋转杆的外壁安装有固定块，固定块的外壁安装有电动推杆。

优选的，所述清洁器的内部后壁安装有集尘箱，集尘箱的顶部安装有抽气泵，且抽气泵的输入端延伸进集尘箱的内部，集尘箱的内部顶壁安装有拦截网，集尘箱的顶部贯穿安装有多个集尘管，且集尘管的一端与电动推杆的一端连接。

优选的，所述集尘管的外壁套装有控制阀，控制阀的内壁安装有固定槽，控制阀的外壁贯穿安装有密封柱，密封柱的外壁环绕安装有第三弹簧，集尘箱的内部顶壁安装有电动机，电动机的输出端安装有收线轴，且收线轴与密封柱通过线缆连接。

优选的，该盖板的使用方法如下：

S1、对发动机进行散热时，首先将伸缩管移动至发动机附近，随后启动第一电机，第一电机转动带动丝杠转动，丝杠通过第一齿轮和链条同步转动，丝杠带动升降块下降，升降块带动限位器下降，使得限位器不再对一号柱和二号柱挤压，第一弹簧和第二弹簧带动一号柱和二号柱向散热管的外部移动，随后密封槽与密封块相互分离，使得散热管打开，发动机产生的热空气通过伸缩管、散热管和散热孔向外散出，实现散热功能；

S2、对主体的顶部进行清洁时，启动抽气泵，抽气泵工作将集尘箱中的空气抽出，拦截网用于过滤灰尘，防止灰尘进入到抽气泵的内部，使得集尘箱中负压，随后启动电动机，电动机转动带动收线轴转动。收线轴转动带动线缆收紧，使得线缆带动密封柱与固定槽分离，使得集尘管开始吸入空气，随后电动推杆伸长，马达带动半齿齿轮转动，使得旋转杆转动，从而电动推杆可以带动集尘管将主体表面的灰尘吸入到集尘箱中，实现集尘功能；

S3、通过湿度传感器对发动机周围的环境湿度进行检测，当湿度较高时，启动电动伸缩杆，电动伸缩杆伸长带动密封垫从密封孔中伸出，对盖板底部的安装缝隙进行填充，防止水汽进入到发动机内部，实现密封功能。

优选的，所述在S1中还包括如下步骤；

S11、滑杆和滑块可以对限位器限制，使得限位器的两侧能够同步的升降，实现限位功能，另外无需进行散热时，限位器升高，使得限位器对一号柱二号柱挤压，从而将散热管关闭。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.本发明通过安装有散热板可以实现散热功能，对发动机进行散热时，首先将伸缩管移动至发动机附近，随后启动第一电机，第一电机转动带动丝杠转动，丝杠通过第一齿轮和链条同步转动，丝杠带动升降块下降，升降块带动限位器下降，使得限位器不再对一号柱和二号柱挤压，第一弹簧和第二弹簧带动一号柱和二号柱向散热管的外部移动，随后密封槽与密封块相互分离，使得散热管打开，发动机产生的热空气通过伸缩管、散热管和散热孔向外散出，实现散热功能；

2.本发明通过安装有清洁器可以实现清洁功能，对主体的顶部进行清洁时，启动抽气泵，抽气泵工作将集尘箱中的空气抽出，拦截网用于过滤灰尘，防止灰尘进入到抽气泵的内部，使得集尘箱中负压，随后启动电动机，电动机转动带动收线轴转动。收线轴转动带动线缆收紧，使得线缆带动密封柱与固定槽分离，使得集尘管开始吸入空气，随后电动推杆伸长，马达带动半齿齿轮转动，使得旋转杆转动，从而电动推杆可以带动集尘管将主体表面的灰尘吸入到集尘箱中，实现集尘功能；

3.本发明通过安装有湿度传感器和密封垫可以实现密封功能，通过湿度传感器对发动机周围的环境湿度进行检测，当湿度较高时，启动电动伸缩杆，电动伸缩杆伸长带动密封垫从密封孔中伸出，对盖板底部的安装缝隙进行填充，防止水汽进入到发动机内部，实现密封功能。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的正视结构示意图；

图3为本发明的第一电机部分结构示意图；

图4为本发明的图3中A部分结构示意图；

图5为本发明的清洁器部分结构示意图；

图6为本发明的控制阀部分结构示意图；

图7为本发明的半齿齿轮俯视结构示意图。

图中：1、主体；2、旋塞；3、螺孔；4、湿度传感器；5、散热板；6、散热孔；7、散热管；8、伸缩管；9、一号柱；10、第一弹簧；11、密封槽；12、二号柱；13、第二弹簧；14、密封块；15、第一电机；16、丝杠；17、第一齿轮；18、升降块；19、限位器；20、滑杆；21、滑块；22、固定板；23、电动伸缩杆；24、密封垫；25、清洁器；26、旋转杆；27、第二齿轮；28、马达；29、半齿齿轮；30、固定块；31、电动推杆；32、集尘箱；33、抽气泵；34、拦截网；35、集尘管；36、控制阀；37、固定槽；38、密封柱；39、第三弹簧；40、电动机；41、收线轴。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体的连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参阅图1-7，本发明提供的一种实施例：一种发动机左悬置盖板，包括主体1、散热板5和清洁器25，所述主体1的顶部嵌合安装散热板5，所述散热板5的顶部设有多个散热孔6，所述散热板5的内壁安装有多个散热管7，所述散热管7的另一端安装有伸缩管8，所述散热管7的内壁贯穿安装有一号柱9，所述一号柱9的外壁环绕安装有第一弹簧10，所述一号柱9的外壁设有密封槽11，所述散热管7的外壁贯穿安装有二号柱12，所述二号柱12的外壁环绕安装有第二弹簧13，所述二号柱12的外壁安装有密封块14，所述主体1的顶部安装有清洁器25，所述主体1的内壁安装有固定板22，所述散热板5的底部安装有第一电机15，且第一电机15的输出端延伸进散热板5的内部，散热板5的内部底壁安装有多个丝杠16，丝杠16的外壁安装有第一齿轮17，且多个第一齿轮17之间通过链条传动连接，第一电机15的输出端与其中一组丝杠16的的一端连接，丝杠16的外壁安装有升降块18，升降块18的外壁安装有连接杆，连接杆的一端安装有限位器19，散热板5的内部底壁安装有多个滑杆20，滑杆20的外壁安装有滑块21，滑块21的外壁与限位器19的外壁连接。

进一步，所述主体1的顶部安装有旋塞2，主体1的顶部设有多个螺孔3，主体1的顶部安装有湿度传感器4，所述固定板22的底部安装有多个电动伸缩杆23，电动伸缩杆23的底部安装有密封垫24，主体1的底部设有多个密封孔，散热管7的一端与散热孔6的内壁连接，散热管7的底部延伸进主体1的内部，所述湿度传感器4位于清洁器25的一侧，所述密封孔与密封垫24尺寸相契合，旋塞2可以方便对发动机添加润滑油，螺孔3可以方便拆装盖板，湿度传感器4可以对周围环境中的湿度进行检测。

进一步，所述清洁器25的内部底壁安装有旋转杆26，旋转杆26的外壁安装有第二齿轮27，清洁器25的顶部安装有两组马达28，且马达28的输出端延伸进清洁器25的内部，马达28的输出端安装有半齿齿轮29，且半齿齿轮29与第二齿轮27啮合，旋转杆26的外壁安装有固定块30，固定块30的外壁安装有电动推杆31，所述清洁器25的内部后壁安装有集尘箱32，集尘箱32的顶部安装有抽气泵33，且抽气泵33的输入端延伸进集尘箱32的内部，集尘箱32的内部顶壁安装有拦截网34，集尘箱32的顶部贯穿安装有多个集尘管35，且集尘管35的一端与电动推杆31的一端连接，所述集尘管35的外壁套装有控制阀36，控制阀36的内壁安装有固定槽37，控制阀36的外壁贯穿安装有密封柱38，密封柱38的外壁环绕安装有第三弹簧39，集尘箱32的内部顶壁安装有电动机40，电动机40的输出端安装有收线轴41，且收线轴41与密封柱38通过线缆连接。

该盖板的使用方法如下：

S1、对发动机进行散热时，首先将伸缩管8移动至发动机附近，随后启动第一电机15，第一电机15转动带动丝杠16转动，丝杠16通过第一齿轮17和链条同步转动，丝杠16带动升降块18下降，升降块18带动限位器19下降，使得限位器19不再对一号柱9和二号柱12挤压，第一弹簧10和第二弹簧13带动一号柱9和二号柱12向散热管7的外部移动，随后密封槽11与密封块14相互分离，使得散热管7打开，发动机产生的热空气通过伸缩管8、散热管7和散热孔6向外散出，实现散热功能；

S2、对主体1的顶部进行清洁时，启动抽气泵33，抽气泵33工作将集尘箱32中的空气抽出，拦截网34用于过滤灰尘，防止灰尘进入到抽气泵33的内部，使得集尘箱32中负压，随后启动电动机40，电动机40转动带动收线轴41转动。收线轴41转动带动线缆收紧，使得线缆带动密封柱38与固定槽37分离，使得集尘管35开始吸入空气，随后电动推杆31伸长，马达28带动半齿齿轮29转动，使得旋转杆26转动，从而电动推杆31可以带动集尘管35将主体1表面的灰尘吸入到集尘箱32中，实现集尘功能；

S3、通过湿度传感器4对发动机周围的环境湿度进行检测，当湿度较高时，启动电动伸缩杆23，电动伸缩杆23伸长带动密封垫24从密封孔中伸出，对盖板底部的安装缝隙进行填充，防止水汽进入到发动机内部，实现密封功能。

所述在S1中还包括如下步骤；

S11、滑杆20和滑块21可以对限位器19限制，使得限位器19的两侧能够同步的升降，实现限位功能，另外无需进行散热时，限位器19升高，使得限位器19对一号柱9二号柱12挤压，从而将散热管7关闭。

工作原理，对发动机进行散热时，首先将伸缩管8移动至发动机附近，随后启动第一电机15，第一电机15转动带动丝杠16转动，丝杠16通过第一齿轮17和链条同步转动，丝杠16带动升降块18下降，升降块18带动限位器19下降，使得限位器19不再对一号柱9和二号柱12挤压，第一弹簧10和第二弹簧13带动一号柱9和二号柱12向散热管7的外部移动，随后密封槽11与密封块14相互分离，使得散热管7打开，发动机产生的热空气通过伸缩管8、散热管7和散热孔6向外散出，实现散热功能，滑杆20和滑块21可以对限位器19限制，使得限位器19的两侧能够同步的升降，实现限位功能，另外无需进行散热时，限位器19升高，使得限位器19对一号柱9二号柱12挤压，从而将散热管7关闭；

对主体1的顶部进行清洁时，启动抽气泵33，抽气泵33工作将集尘箱32中的空气抽出，拦截网34用于过滤灰尘，防止灰尘进入到抽气泵33的内部，使得集尘箱32中负压，随后启动电动机40，电动机40转动带动收线轴41转动。收线轴41转动带动线缆收紧，使得线缆带动密封柱38与固定槽37分离，使得集尘管35开始吸入空气，随后电动推杆31伸长，马达28带动半齿齿轮29转动，使得旋转杆26转动，从而电动推杆31可以带动集尘管35将主体1表面的灰尘吸入到集尘箱32中，实现集尘功能；

通过湿度传感器4对发动机周围的环境湿度进行检测，当湿度较高时，启动电动伸缩杆23，电动伸缩杆23伸长带动密封垫24从密封孔中伸出，对盖板底部的安装缝隙进行填充，防止水汽进入到发动机内部，实现密封功能。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (9)

1.一种发动机左悬置盖板，包括主体（1）、散热板（5）和清洁器（25），其特征在于：所述主体（1）的顶部嵌合安装散热板（5），所述散热板（5）的顶部设有多个散热孔（6），所述散热板（5）的内壁安装有多个散热管（7），所述散热管（7）的另一端安装有伸缩管（8），所述散热管（7）的内壁贯穿安装有一号柱（9），所述一号柱（9）的外壁环绕安装有第一弹簧（10），所述一号柱（9）的外壁设有密封槽（11），所述散热管（7）的内壁贯穿安装有二号柱（12），一号柱（9）、二号柱（12）对称嵌设在散热管（7）的左右侧，所述二号柱（12）的外壁环绕安装有第二弹簧（13），所述二号柱（12）的外壁安装有密封块（14）；

所述主体（1）的顶部安装有清洁器（25），所述主体（1）的内壁安装有固定板（22）；

所述散热板（5）的底部安装有第一电机（15），且第一电机（15）的输出端延伸进散热板（5）的内部，散热板（5）的内部底壁安装有多个丝杠（16），丝杠（16）的外壁安装有第一齿轮（17），且多个第一齿轮（17）之间通过链条传动连接，第一电机（15）的输出端与其中一组丝杠（16）的的一端连接，丝杠（16）的外壁安装有升降块（18），升降块（18）的外壁安装有连接杆，连接杆的一端安装有限位器（19），散热板（5）的内部底壁安装有多个滑杆（20），滑杆（20）的外壁安装有滑块（21），滑块（21）的外壁与限位器（19）的外壁连接；

对发动机进行散热时，首先将伸缩管（8）移动至发动机附近，随后启动第一电机（15），第一电机（15）转动带动丝杠（16）转动，丝杠（16）通过第一齿轮（17）和链条同步转动，丝杠（16）带动升降块（18）下降，升降块（18）带动限位器（19）下降，使得限位器（19）不再对一号柱（9）和二号柱（12）挤压，第一弹簧（10）和第二弹簧（13）带动一号柱（9）和二号柱（12）向散热管（7）的外部移动，随后密封槽（11）与密封块（14）相互分离，使得散热管（7）打开，发动机产生的热空气通过伸缩管（8）、散热管（7）和散热孔（6）向外散出，实现散热功能；

滑杆（20）和滑块（21）对限位器（19）限制，使得限位器（19）的两侧能够同步的升降，实现限位功能，另外无需进行散热时，限位器（19）升高，使得限位器（19）对一号柱（9）二号柱（12）挤压，从而将散热管（7）关闭。

2.根据权利要求1所述的一种发动机左悬置盖板，其特征在于：所述主体（1）的顶部安装有旋塞（2），主体（1）的顶部设有多个螺孔（3），主体（1）的顶部安装有湿度传感器（4）。

3.根据权利要求2所述的一种发动机左悬置盖板，其特征在于：所述固定板（22）的底部安装有多个电动伸缩杆（23），电动伸缩杆（23）的底部安装有密封垫（24），主体（1）的底部设有多个密封孔。

4.根据权利要求3所述的一种发动机左悬置盖板，其特征在于：所述散热管（7）的一端与散热孔（6）的内壁连接，散热管（7）的底部延伸进主体（1）的内部，所述湿度传感器（4）位于清洁器（25）的一侧，所述密封孔与密封垫（24）尺寸相契合。

5.根据权利要求4所述的一种发动机左悬置盖板，其特征在于：所述清洁器（25）的内部底壁安装有旋转杆（26），旋转杆（26）的外壁安装有第二齿轮（27），清洁器（25）的顶部安装有两组马达（28），且马达（28）的输出端延伸进清洁器（25）的内部，马达（28）的输出端安装有半齿齿轮（29），且半齿齿轮（29）与第二齿轮（27）啮合，旋转杆（26）的外壁安装有固定块（30），固定块（30）的外壁安装有电动推杆（31）。

6.根据权利要求5所述的一种发动机左悬置盖板，其特征在于：所述清洁器（25）的内部后壁安装有集尘箱（32），集尘箱（32）的顶部安装有抽气泵（33），且抽气泵（33）的输入端延伸进集尘箱（32）的内部，集尘箱（32）的内部顶壁安装有拦截网（34），集尘箱（32）的顶部贯穿安装有多个集尘管（35），且集尘管（35）的一端与电动推杆（31）的一端连接。

7.根据权利要求6所述的一种发动机左悬置盖板，其特征在于：所述集尘管（35）的外壁套装有控制阀（36），控制阀（36）的内壁安装有固定槽（37），控制阀（36）的外壁贯穿安装有密封柱（38），密封柱（38）的外壁环绕安装有第三弹簧（39），集尘箱（32）的内部顶壁安装有电动机（40），电动机（40）的输出端安装有收线轴（41），且收线轴（41）与密封柱（38）通过线缆连接。

8.根据权利要求7所述的一种发动机左悬置盖板的使用方法，其特征在于，该盖板的使用方法如下：

S1、对发动机进行散热时，首先将伸缩管（8）移动至发动机附近，随后启动第一电机（15），第一电机（15）转动带动丝杠（16）转动，丝杠（16）通过第一齿轮（17）和链条同步转动，丝杠（16）带动升降块（18）下降，升降块（18）带动限位器（19）下降，使得限位器（19）不再对一号柱（9）和二号柱（12）挤压，第一弹簧（10）和第二弹簧（13）带动一号柱（9）和二号柱（12）向散热管（7）的外部移动，随后密封槽（11）与密封块（14）相互分离，使得散热管（7）打开，发动机产生的热空气通过伸缩管（8）、散热管（7）和散热孔（6）向外散出，实现散热功能；

S2、对主体（1）的顶部进行清洁时，启动抽气泵（33），抽气泵（33）工作将集尘箱（32）中的空气抽出，拦截网（34）用于过滤灰尘，防止灰尘进入到抽气泵（33）的内部，使得集尘箱（32）中负压，随后启动电动机（40），电动机（40）转动带动收线轴（41）转动，收线轴（41）转动带动线缆收紧，使得线缆带动密封柱（38）与固定槽（37）分离，使得集尘管（35）开始吸入空气，随后电动推杆（31）伸长，马达（28）带动半齿齿轮（29）转动，使得旋转杆（26）转动，从而电动推杆（31）可以带动集尘管（35）将主体（1）表面的灰尘吸入到集尘箱（32）中，实现集尘功能；

S3、通过湿度传感器（4）对发动机周围的环境湿度进行检测，当湿度较高时，启动电动伸缩杆（23），电动伸缩杆（23）伸长带动密封垫（24）从密封孔中伸出，对盖板底部的安装缝隙进行填充，防止水汽进入到发动机内部，实现密封功能。

9.根据权利要求8所述的一种发动机左悬置盖板的使用方法，其特征在于，所述在S1中还包括如下步骤；

S11、滑杆（20）和滑块（21）可以对限位器（19）限制，使得限位器（19）的两侧能够同步的升降，实现限位功能，另外无需进行散热时，限位器（19）升高，使得限位器（19）对一号柱（9）二号柱（12）挤压，从而将散热管（7）关闭。