CN116066664A - 一种用于发动机的组合式防水舱 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种用于发动机的组合式防水舱，属于发动机防水技术领域，其目的是解决现有的发动机出现渗水就会导致发动机出现故障的问题，其包括内部中空的舱体，舱体内通过安装板安装有发动机本体，发动机本体的输出轴延伸至舱体外，并通过轴承座将输出轴安装于舱体上，舱体的侧壁上开设有检修槽，检修槽上可拆卸的安装有密封门，舱体的一端插接有用于对发动机本体进行进排气的进气管和排气管；本发明将发动机本体安装于舱体内，通过密封的舱体实现对舱体内部发动机本体的密封，工作人员可通过密封门对发动机本体进行故障检修，同时舱体在发动机本体工作时还能起到良好的防水效果，避免发动机本体受到雨水等侵袭而出现损坏等情况。

Description

一种用于发动机的组合式防水舱
技术领域
本发明涉及发动机防水技术领域，具体涉及一种用于发动机的组合式防水舱。
背景技术
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等；内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机），它是汽车生产中最重要的组成部分之一。
如遇到下大雨的天气或者洗车时雨水会溅射到发动机的ECU与插件连接部分，如果雨水长时间附着在上面会慢慢渗流到ECU主体中，一旦出现渗水就会导致发动机出现线路故障，如：烧保险、烧线，熄火等严重后果，给人们造成一定的经济损失。
发明内容
针对现有技术中的上述问题，本发明提供了一种用于发动机的组合式防水舱，解决了现有的发动机出现渗水就会导致发动机出现故障的问题。
为了达到上述目的，本发明采用的技术方案如下：
提供一种用于发动机的组合式防水舱，其包括内部中空的舱体，舱体内通过安装板安装有发动机本体，发动机本体的输出轴延伸至舱体外部，并通过轴承座将输出轴安装于舱体上，舱体的侧壁上开设有检修槽，检修槽上可拆卸的安装有密封门，舱体的一端插接有用于对发动机本体进行进排气的进气管和排气管。
本发明将发动机本体安装于舱体内，通过密封的舱体实现对舱体内部发动机本体的密封，工作人员可通过密封门对发动机本体进行故障检修，同时舱体在发动机本体工作时还能起到良好的防水效果，避免发动机本体遇水损坏，避免发动机本体受到雨水等侵袭而出现损坏等情况。
进一步地，检修槽上相对的两个侧边上均设置有连接板，连接板上开设有若干个等距离分布的螺纹孔，密封门上相对设置有与连接板相适配的固定板，固定板上开设有若干个与螺纹孔相匹配的通孔，通孔内穿设有固定螺杆，固定螺杆穿过通孔与螺纹孔螺纹相连，以连接固定板和连接板。
本方案中，检修槽相对的侧边分别设置有连接板，密封门上设置有固定板，采用上述方案，可通过固定螺杆快速连接固定板和连接板，进行密封安装密封门，以便工作人员通过密封门对发动机本体进行故障检修，同时在发动机本体工作时还能起到良好的防水效果，避免发动机本体遇水损坏。
进一步地，固定板和连接板之间设置有卡板。
本方案中，固定板和连接板之间设置有卡板，采用上述方案，卡板可实现固定板和连接板之间连接的密封效果，防止固定板和连接板的连接处渗水，避免发动机本体遇水损坏。
进一步地，卡板设置于固定板的下表面，连接板的上表面开设有定位槽，卡板嵌入定位槽内，密封固定板和连接板之间的连接处。
本方案中，固定板上设置有卡板，连接板上开设有定位槽，采用上述方案，卡板可嵌入定位槽内，可以快速将密封门与舱体对接。
进一步地，定位槽内部相对的两侧内壁上开设有安装槽，安装槽内部安装有密封条，卡板的两端开设有密封槽，卡板嵌入定位槽内，密封槽与密封条配合形成密封结构。
本方案中，安装槽内部安装有密封条，卡板的两端开设有密封槽，采用上述方案，在密封门与舱体对接的过程中，卡板嵌入定位槽内，密封条可嵌入卡板两侧的密封槽内，从而能够实现连接板和固定板之间的密封对接，保证了密封门两侧的密封性。
进一步地，检修槽上另一相对的两个侧边上均设置有若干个开设于舱体侧壁上的卡槽，密封门上设置有与卡槽相匹配的卡条，卡条嵌入卡槽内。
本方案中，检修槽的侧边上设置有卡槽，密封门上设置有卡条，采用上述方案，卡条嵌入卡槽内，可以有效的保证密封门与舱体上表面的密封性。
进一步地，密封门的内壁开设有弧形槽，舱体的内壁设置有定位环，定位环的圆周外侧上设置有密封环，密封环嵌入弧形槽内形成密封结构。
本方案中，密封门的内壁开设有弧形槽，舱体的内壁设置有定位环，采用上述方案，密封环嵌入弧形槽内，可通过密封环与开设在密封门圆周内壁的弧形槽相配合，实现对密封门与舱体内侧的密封效果，进而保证了整个舱体对其内部发动机本体的密封效果，避免发动机本体受到雨水等侵袭而出现损坏等情况。
进一步地，密封门的上表面设置有把手，把手上设置有防滑套。
本发明公开了一种用于发动机的组合式防水舱，其有益效果为：
1、本发明将发动机本体安装于舱体内，通过密封的舱体实现对舱体内部发动机本体的密封，在舱体侧壁上的检修槽可拆卸的安装有密封门，密封门可以方便工作人员对设置在其内部的发动机本体进行故障检修，同时在发动机本体工作时还能起到良好的防水效果，避免发动机本体遇水损坏，避免发动机本体受到雨水等侵袭而出现损坏等情况。
2、本发明的检修槽和密封门之间采用卡板两侧的密封槽与定位槽内部的密封条配合，实现连接板和固定板之间的密封对接，保证了密封门两侧的密封性。
3、本发明的检修槽和密封门之间采用设置在密封门两端的卡条与卡槽之间的密封对接，可以有效的保证密封门与舱体上表面的密封性。
4、本发明采用密封环与开设在密封门圆周内壁的弧形槽相配合，可以实现对密封门与舱体内侧的密封效果，进而保证了整个舱体对其内部发动机本体的密封效果，避免发动机本体受到雨水等侵袭而出现损坏等情况。
附图说明
图1为本发明一种用于发动机的组合式防水舱的整体结构示意图。
图2为本发明一种用于发动机的组合式防水舱的密封门拆分结构示意图。
图3为本发明图2中A处的放大结构示意图。
图4为本发明一种用于发动机的组合式防水舱的舱体内部结构示意图。
图5为本发明一种用于发动机的组合式防水舱的舱体半剖视结构示意图。
图6为本发明图5中B处的放大结构示意图。
其中，1、舱体；2、轴承座；3、密封条；4、连接板；5、固定螺杆；6、固定板；7、密封门；8、把手；9、防滑套；10、卡条；11、输出轴；12、通孔；13、卡板；14、密封槽；15、螺纹孔；17、定位槽；18、卡槽；19、发动机本体；20、安装板；21、定位环；22、弧形槽；23、密封环；24、进气管；25、排气管。
具体实施方式
面对本发明的具体实施方式进行描述，以便于本技术领域的技术人员理解本发明，但应该清楚，本发明不限于具体实施方式的范围，对本技术领域的普通技术人员来讲，只要各种变化在所附的权利要求限定和确定的本发明的精神和范围内，这些变化是显而易见的，一切利用本发明构思的发明创造均在保护之列。
实施例1
参考图1，为本实施例的一种用于发动机的组合式防水舱的结构示意图，其目的是解决现有的发动机出现渗水就会导致发动机出现故障的问题，下面将对本实施例中的具体结构进行详细描述。
一种用于发动机的组合式防水舱，其包括内部中空的舱体1，舱体1内通过安装板20安装有发动机本体19，发动机本体19的输出轴11延伸至舱体1外部，并通过轴承座2将输出轴11安装于舱体1上。
具体的，舱体1的侧壁上开设有检修槽，检修槽上可拆卸的安装有密封门7，舱体1的一端插接有用于对发动机本体19进行进排气的进气管24和排气管25。
本实施例中，将发动机本体19安装于舱体1内，通过密封的舱体1实现对舱体1内部发动机本体19的密封，以防止发动机本体19遇水损坏，避免发动机本体19受到雨水等侵袭而出现损坏等情况。
在舱体1侧壁上的检修槽上可拆卸的安装有密封门7，密封门7方便工作人员对设置在其内部的发动机本体19进行故障检修，同时在发动机本体19工作时还能起到良好的防水效果，避免发动机本体19遇水损坏，避免发动机本体19受到雨水等侵袭而出现损坏等情况。
具体的，检修槽上相对的两个侧边上均设置有连接板4，连接板4上开设有若干个等距离分布的螺纹孔15，密封门7上相对设置有与连接板4相适配的固定板6，固定板6上开设有若干个与螺纹孔15相匹配的通孔12，通孔12内穿设有固定螺杆5，固定螺杆5穿过通孔12与螺纹孔15螺纹相连，以连接固定板6和连接板4。
本实施例中，可通过固定螺杆5穿过通孔12，并与螺纹孔15螺纹相连，快速连接固定板6和连接板4，实现密封门7的快速密封安装，通过多组的固定螺杆5可以有效的将密封门7与舱体1进行稳定连接，保证了发动机本体19工作时，舱体1整体的稳定性。
密封门7方便工作人员对发动机本体19进行故障检修，同时在发动机本体19工作时，密封门7还能起到良好的防水效果，避免发动机本体19遇水损坏。
密封门7的上表面设置有把手8，把手8上设置有防滑套9，密封门7上表面设置有把手8，通过把手8方便工作人员对密封门7的抓取，并在把手8上设置防滑套9，防止工作人员抓取密封门7时，产生手滑。
实施例2
参考图2和图3，为本实施例一种用于发动机的组合式防水舱的密封门拆分结构示意图，其目的是为了保证密封门安装在检修槽上的密封性，防止雨水渗漏，损坏发动机本体，本实施例给出了密封门和检修槽的进一步方案。
固定板6和连接板4之间设置有卡板13。
本实施例中，卡板13可实现固定板6和连接板4之间连接的密封效果，防止固定板6和连接板4的连接处渗水，避免发动机本体19遇水损坏。
具体的，卡板13设置于固定板6的下表面上，连接板4的上表面开设有定位槽17，卡板13嵌入定位槽17内，密封固定板6和连接板4之间的连接处。
本实施例中，卡板13可嵌入定位槽17内，可以快速将密封门7与舱体1的对接，快速在检修槽上密封安装密封门7。
具体的，定位槽17内部相对的两侧内壁上开设有安装槽，安装槽内部安装有密封条3，卡板13的两端开设有密封槽14，卡板13嵌入定位槽17内，密封槽14与密封条3配合形成密封结构。
本实施例中，在密封门7与舱体1对接的过程中，卡板13嵌入定位槽17内，密封条3会嵌入卡板13两侧的密封槽14内部，从而能够实现连接板4和固定板6之间的密封对接，保证了密封门7两侧的密封性。
具体的，检修槽上另一相对的两个侧边上均设置有若干个开设于舱体1侧壁上的卡槽18密封门7上设置有与卡槽18相匹配的卡条10，卡条10嵌入卡槽18内。
本实施例中，卡条10嵌入卡槽18内，形成密封对接，并与连接板4和固定板6之间的密封对接相互配合，可以有效的保证密封门7与舱体1上表面的密封性，避免发动机本体19受到雨水等侵袭而出现损坏等情况。
实施例3
参考图4、图5和图6，为本实施例一种用于发动机的组合式防水舱的舱体内部结构示意图，其目的是实现对密封门与舱体内侧的密封效果，进而保证了整个舱体对其内部发动机本体的密封效果，本实施例给出了舱体内侧的进一步方案。
密封门7的内壁开设有弧形槽22，舱体1的内壁设置有定位环21。
具体的，定位环21的圆周外侧上设置有密封环23，密封环23嵌入弧形槽22内形成密封结构。
本实施例中，在密封门7的内壁上开设有弧形槽22，在舱体1的内壁设置有定位环21，定位环21的圆周外侧上设置有密封环23，密封环23嵌入弧形槽22内，可通过密封环23与开设在密封门7圆周内壁的弧形槽22相配合，实现对密封门7与舱体1内侧的密封效果，进而保证了整个舱体1对其内部发动机本体19的密封效果，避免发动机本体19受到雨水等侵袭而出现损坏等情况。
本方案一种用于发动机的组合式防水舱的工作原理为：
本发明在实际应用中，参考图1-图6，一种用于发动机的组合式防水舱，通过设置在舱体1圆周外壁的密封门7，可以方便工作人员对设置在其内部的发动机本体19进行故障检修，同时在发动机本体19工作时还能起到良好的防水效果，避免发动机本体19遇水损坏。
在密封门7与舱体1对接的过程中两组密封条3会嵌入到卡板13两侧的密封槽14内，从而能够实现连接板4和固定板6之间的密封对接，保证了密封门7两侧的密封性，通过设置在密封门7两端的卡条10与卡槽18之间的密封对接，可以有效的保证密封门7与舱体1上表面的密封性，而通过密封环23与开设在密封门7圆周内壁的弧形槽22相配合，可以实现对密封门7与舱体1内侧的密封效果，进而保证了整个舱体1对其内部发动机本体19的密封效果，避免发动机本体19受到雨水等侵袭而出现损坏等情况。
虽然结合附图对发明的具体实施方式进行了详细地描述，但不应理解为对本专利的保护范围的限定。在权利要求书所描述的范围内，本领域技术人员不经创造性劳动即可做出的各种修改和变形仍属本专利的保护范围。

Claims (8)

1.一种用于发动机的组合式防水舱，其特征在于：包括内部中空的舱体（1），
所述舱体（1）内通过安装板（20）安装有发动机本体（19），所述发动机本体（19）的输出轴（11）延伸至所述舱体（1）外部，并通过轴承座（2）将所述输出轴（11）安装于所述舱体（1）上；
所述舱体（1）的侧壁上开设有检修槽，所述检修槽上可拆卸的安装有密封门（7）；
所述舱体（1）的一端插接有用于对所述发动机本体（19）进行进排气的进气管（24）和排气管（25）。
2.根据权利要求1所述的用于发动机的组合式防水舱，其特征在于：所述检修槽上相对的两个侧边上均设置有连接板（4）；所述连接板（4）上开设有若干个等距离分布的螺纹孔（15）；
所述密封门（7）上相对设置有与连接板（4）相适配的固定板（6），所述固定板（6）上开设有若干个与螺纹孔（15）相匹配的通孔（12）；
所述通孔（12）内穿设有固定螺杆（5），所述固定螺杆（5）穿过所述通孔（12）与螺纹孔（15）螺纹相连，以连接固定板（6）和连接板（4）。
3.根据权利要求2所述的用于发动机的组合式防水舱，其特征在于：所述固定板（6）和连接板（4）之间设置有卡板（13）。
4.根据权利要求3所述的用于发动机的组合式防水舱，其特征在于：所述卡板（13）设置于固定板（6）的下表面；所述连接板（4）的上表面开设有定位槽（17），所述卡板（13）嵌入所述定位槽（17）内，密封所述固定板（6）和连接板（4）之间的连接处。
5.根据权利要求4所述的用于发动机的组合式防水舱，其特征在于：所述定位槽（17）内部相对的两侧内壁上开设有安装槽，所述安装槽内部安装有密封条（3）；
所述卡板（13）的两端开设有密封槽（14），所述卡板（13）嵌入所述定位槽（17）内，所述密封槽（14）与所述密封条（3）配合形成密封结构。
6.根据权利要求2所述的用于发动机的组合式防水舱，其特征在于：所述检修槽上另一相对的两个侧边上均设置有若干个开设于所述舱体（1）侧壁上的卡槽（18）；所述密封门（7）上设置有与卡槽（18）相匹配的卡条（10），所述卡条（10）嵌入所述卡槽（18）内。
7.根据权利要求1所述的用于发动机的组合式防水舱，其特征在于：所述密封门（7）的内壁开设有弧形槽（22），所述舱体（1）的内壁设置有定位环（21），所述定位环（21）的圆周外侧上设置有密封环（23），所述密封环（23）嵌入所述弧形槽（22）内形成密封结构。
8.根据权利要求1所述的用于发动机的组合式防水舱，其特征在于：所述密封门（7）的上表面设置有把手（8），所述把手（8）上设置有防滑套（9）。
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