CN116043047B - 一种适用于新能源汽车电池外壳的铝合金材料熔炼装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及铝合金材料处理技术领域，具体涉及一种适用于新能源汽车电池外壳的铝合金材料熔炼装置，包括铝合金熔炉主体、辅料进料组件、隔热层、隔热组件、第一进料孔和取料组件，铝合金熔炉主体的一侧顶端外壁上固定有辅料进料组件，铝合金熔炉主体的一侧内壁上安装有隔热层，隔热层的一侧内壁上固定有隔热组件，铝合金熔炉主体的顶端内壁上开设有第一进料孔；该发明采用了辅料进料装置，可以在添加辅料时，无需打开设备，确保设备内部的高压和温度，从而提高了材料的制备效果；还采用了隔热装置，在辅料进料时，在该处进行隔热处理，可以避免高温对辅料造成影响，有利于接下来的材料进料，提高了进料效果。

Description

一种适用于新能源汽车电池外壳的铝合金材料熔炼装置
技术领域
本发明涉及铝合金材料处理技术领域，尤其涉及一种适用于新能源汽车电池外壳的铝合金材料熔炼装置。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车；而采用电能作为燃料时，需要使用电池外壳作为电能的承载，而电池外壳在制作需要铝合金材料时，需要高导热压铸铝合金材料熔炼装置；但现有的高导热压铸铝合金材料熔炼装置，需要添加辅料时，一般需要打开制作设备，这样会导致熔炼装置发生泄压和散热等情况，降低了材料的制备效果，而且对于材料进出部位时，一般不具有隔热结构，这样会使高温对该处的材料进行融化，不利于接下来的材料进料，降低了进料效果，而且当融化的合金需要出料时，一般需要打开设备，然后将其取出，没法直接进行取出，增加取出时长，降低了取出效率。
发明内容
本发明解决的问题在于提供一种适用于新能源汽车电池外壳的铝合金材料熔炼装置，可以在添加辅料时，无需打开设备，确保设备内部的高压和温度，从而提高了材料的制备效果，而且在辅料进料时，在该处进行隔热处理，可以避免高温对辅料造成影响，有利于接下来的材料进料，提高了进料效果，而且融化的合金需要出料时，可以将炉盖带动材料进行直接出料，提高了出料效率。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种适用于新能源汽车电池外壳的铝合金材料熔炼装置，包括铝合金熔炉主体、辅料进料组件、隔热层、隔热组件、第一进料孔和取料组件，所述铝合金熔炉主体的一侧顶端外壁上固定有辅料进料组件，所述铝合金熔炉主体的一侧内壁上安装有隔热层，所述隔热层的一侧内壁上固定有隔热组件，所述铝合金熔炉主体的顶端内壁上开设有第一进料孔，所述第一进料孔的一侧内壁上固定有取料组件。
优选的，所述辅料进料组件包括进料漏斗、第二进料孔、转动孔、螺旋推料杆、搅拌器、限位盘、第一齿轮、连接板、第一电机和第二齿轮，所述铝合金熔炉主体的一侧顶端内壁上对称镶嵌连接有进料漏斗，所述进料漏斗的底端内壁上开设有第二进料孔，所述进料漏斗位于第二进料孔上方的内壁上安装有螺旋推料杆，所述螺旋推料杆的顶端外壁上固定连接有搅拌器，所述进料漏斗的顶端内壁上对应搅拌器开设有转动孔，所述搅拌器位于转动孔两侧的外壁上均固定连接有限位盘，所述搅拌器的顶端外壁上焊接有第一齿轮，所述第一齿轮的一侧外壁上啮合安装有第二齿轮，所述进料漏斗的一侧外壁上焊接有连接板，所述连接板的一侧内壁上镶嵌安装有第一电机，且第一电机的输出轴一端固接于第二齿轮的外壁上。
优选的，所述隔热组件包括第二电机、第三齿轮、进料口、升降槽、丝杆、第一轴承、第二轴承、第四齿轮、隔热挡板、滑块和螺纹孔，所述隔热层的一侧内壁上对称开设有进料口，所述隔热层位于进料口一侧的内壁上对称接触连接有隔热挡板，所述隔热挡板的一侧外壁上对称焊接有滑块，所述隔热层的一侧内壁上对应滑块分布开设有升降槽，所述升降槽的底端内壁上转动连接有丝杆，所述滑块的一侧内壁上对应丝杆开设有螺纹孔，所述隔热层位于丝杆一侧的内壁上镶嵌连接有第一轴承，所述铝合金熔炉主体位于丝杆一侧的内壁上镶嵌连接有第二轴承，所述丝杆的顶端外壁上焊接有第四齿轮，所述第四齿轮之间的外壁上啮合安装有第三齿轮，所述铝合金熔炉主体的顶端内壁上对称镶嵌安装有第二电机，且第二电机的输出轴一端固接于第三齿轮的外壁上。
优选的，所述取料组件包括密封罩、提手、耳块、转动轴、卡合板和弹簧，所述第一进料孔的一侧内壁上密封连接有密封罩，所述密封罩的底端外壁上分布焊接有耳块，所述耳块之间的外壁上安装有卡合板，所述卡合板的两侧外壁上均转动连接有转动轴，且转动轴的另一端固接于耳块的外壁上，所述卡合板之间的外壁上焊接有弹簧，所述密封罩的顶端外壁上焊接有提手。
优选的，所述铝合金熔炉主体的一侧内壁上放置有坩埚，所述坩埚的顶端外壁上固定连接有提拉板，且卡合板的底端卡合连接于提拉板的外壁上。
优选的，所述进料漏斗的一侧内壁上贯通连接有进料管，所述进料管的顶端外壁上螺纹连接有盖板。
优选的，所述铝合金熔炉主体的一侧内壁上对称焊接有第一进料板，所述隔热挡板的一侧顶端内壁上对应第一进料板焊接有第二进料板。
优选的，所述同侧丝杆的螺旋方向互为相反。
优选的，所述卡合板的形状为L形。
本发明的有益效果是：采用了辅料进料装置，可以在添加辅料时，无需打开设备，确保设备内部的高压和温度，从而提高了材料的制备效果；
还采用了隔热装置，在辅料进料时，在该处进行隔热处理，可以避免高温对辅料造成影响，有利于接下来的材料进料，提高了进料效果；
还采用了出料装置，融化的合金需要出料时，可以将炉盖带动材料进行直接出料，提高了出料效率。
附图说明
图1为本发明的整体立体结构图；
图2为本发明的主视剖切结构图；
图3为本发明辅料进料组件的主视剖切结构图；
图4为本发明的内部立体结构图；
图5为本发明隔热组件的主视剖切结构图；
图6为本发明图5中的A区域结构放大图。
图例说明：
1、铝合金熔炉主体；2、辅料进料组件；3、隔热层；4、隔热组件；5、第一进料孔；6、取料组件；7、坩埚；8、提拉板；9、进料管；10、盖板；11、第一进料板；12、第二进料板；201、进料漏斗；202、第二进料孔；203、转动孔；204、螺旋推料杆；205、搅拌器；206、限位盘；207、第一齿轮；208、连接板；209、第一电机；2010、第二齿轮；401、第二电机；402、第三齿轮；403、进料口；404、升降槽；405、丝杆；406、第一轴承；407、第二轴承；408、第四齿轮；409、隔热挡板；4010、滑块；4011、螺纹孔；601、密封罩；602、提手；603、耳块；604、转动轴；605、卡合板；606、弹簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一
参见图1~图3，一种适用于新能源汽车电池外壳的铝合金材料熔炼装置，包括铝合金熔炉主体1、辅料进料组件2、隔热层3、隔热组件4、第一进料孔5和取料组件6，铝合金熔炉主体1的一侧顶端外壁上固定有辅料进料组件2，铝合金熔炉主体1的一侧内壁上安装有隔热层3，隔热层3的一侧内壁上固定有隔热组件4，铝合金熔炉主体1的顶端内壁上开设有第一进料孔5，第一进料孔5的一侧内壁上固定有取料组件6；铝合金熔炉主体1的一侧内壁上放置有坩埚7，坩埚7的顶端外壁上固定连接有提拉板8，且卡合板605的底端卡合连接于提拉板8的外壁上，将各种原料按照配比放入到坩埚7内部，然后拉动卡合板605，将坩埚7上的提拉板8放置到卡合板605之间，方便坩埚7的取放；进料漏斗201的一侧内壁上贯通连接有进料管9，进料管9的顶端外壁上螺纹连接有盖板10，当需要添加辅料前，拧开盖板10，通过进料管9将辅料注入到进料漏斗201内部，方便辅料的添加；
辅料进料组件2包括进料漏斗201、第二进料孔202、转动孔203、螺旋推料杆204、搅拌器205、限位盘206、第一齿轮207、连接板208、第一电机209和第二齿轮2010，铝合金熔炉主体1的一侧顶端内壁上对称镶嵌连接有进料漏斗201，进料漏斗201的底端内壁上开设有第二进料孔202，进料漏斗201位于第二进料孔202上方的内壁上安装有螺旋推料杆204，螺旋推料杆204的顶端外壁上固定连接有搅拌器205，进料漏斗201的顶端内壁上对应搅拌器205开设有转动孔203，搅拌器205位于转动孔203两侧的外壁上均固定连接有限位盘206，搅拌器205的顶端外壁上焊接有第一齿轮207，第一齿轮207的一侧外壁上啮合安装有第二齿轮2010，进料漏斗201的一侧外壁上焊接有连接板208，连接板208的一侧内壁上镶嵌安装有第一电机209，且第一电机209的输出轴一端固接于第二齿轮2010的外壁上。
工作原理：当辅料进行添加时，启动连接板208上的第一电机209使第二齿轮2010进行转动，然后在第一齿轮207的作用下，使搅拌器205上的限位盘206沿着转动孔203进行转动，从而使辅料注入到进料漏斗201的中部，然后再通过螺旋推料杆204辅料进料漏斗201的底部进行推进，然后通过第二进料孔202将辅料排出到第一进料板11内部，再通过第二进料板12排出到坩埚7内部，继续对材料进行加热，从而形成符合电池外壳的熔融合金，可以在添加辅料时，无需打开设备，确保设备内部的高压和温度，从而提高了材料的制备效果。
实施例二
参见图4~图6，隔热组件4包括第二电机401、第三齿轮402、进料口403、升降槽404、丝杆405、第一轴承406、第二轴承407、第四齿轮408、隔热挡板409、滑块4010和螺纹孔4011，隔热层3的一侧内壁上对称开设有进料口403，隔热层3位于进料口403一侧的内壁上对称接触连接有隔热挡板409，隔热挡板409的一侧外壁上对称焊接有滑块4010，隔热层3的一侧内壁上对应滑块4010分布开设有升降槽404，升降槽404的底端内壁上转动连接有丝杆405，滑块4010的一侧内壁上对应丝杆405开设有螺纹孔4011，隔热层3位于丝杆405一侧的内壁上镶嵌连接有第一轴承406，铝合金熔炉主体1位于丝杆405一侧的内壁上镶嵌连接有第二轴承407，丝杆405的顶端外壁上焊接有第四齿轮408，第四齿轮408之间的外壁上啮合安装有第三齿轮402，铝合金熔炉主体1的顶端内壁上对称镶嵌安装有第二电机401，且第二电机401的输出轴一端固接于第三齿轮402的外壁上；铝合金熔炉主体1的一侧内壁上对称焊接有第一进料板11，隔热挡板409的一侧顶端内壁上对应第一进料板11焊接有第二进料板12，通过第二进料孔202将辅料排出到第一进料板11内部，再通过第二进料板12排出到坩埚7内部，方便辅料的添加；同侧丝杆405的螺旋方向互为相反，使同侧的丝杆405沿着第一轴承406与第二轴承407进行反向转动，然后在螺纹孔4011的作用下，使隔热挡板409上的滑块4010沿着升降槽404进行下降。
启动铝合金熔炉主体1，使铝合金熔炉主体1的温度达到730oC～750oC之间，从而使原料进行融化，当需要添加辅料前，拧开盖板10，通过进料管9将辅料注入到进料漏斗201内部，此时启动第二电机401使第三齿轮402进行转动，然后第四齿轮408的作用下，使同侧的丝杆405沿着第一轴承406与第二轴承407进行反向转动，然后在螺纹孔4011的作用下，使隔热挡板409上的滑块4010沿着升降槽404进行下降，从而使进料口403进行漏出，进而将第一进料板11与第二进料板12进行对齐，确保接下来的出料，在辅料进料时，在该处进行隔热处理，可以避免高温对辅料造成影响，有利于接下来的材料进料，提高了进料效果。
实施例三
参见图2，取料组件6包括密封罩601、提手602、耳块603、转动轴604、卡合板605和弹簧606，第一进料孔5的一侧内壁上密封连接有密封罩601，密封罩601的底端外壁上分布焊接有耳块603，耳块603之间的外壁上安装有卡合板605，卡合板605的两侧外壁上均转动连接有转动轴604，且转动轴604的另一端固接于耳块603的外壁上，卡合板605之间的外壁上焊接有弹簧606，密封罩601的顶端外壁上焊接有提手602；卡合板605的形状为L形，当松开卡合板605时，然后在弹簧606的作用下，从而通过卡合板605对提拉板8进行卡合限位。
首先将各种原料按照配比放入到坩埚7内部，然后拉动卡合板605，将坩埚7上的提拉板8放置到卡合板605之间，然后松开卡合板605，然后在弹簧606的作用下，使卡合板605沿着耳块603上的转动轴604进行转动复位，从而通过卡合板605对提拉板8进行卡合限位，然后通过提手602将密封罩601卡合到第一进料孔5内部，从而使坩埚7放置到铝合金熔炉主体1内部，融化的合金需要出料时，可以将炉盖带动材料进行直接出料，提高了出料效率。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种适用于新能源汽车电池外壳的铝合金材料熔炼装置，其特征在于，包括铝合金熔炉主体（1）、辅料进料组件（2）、隔热层（3）、隔热组件（4）、第一进料孔（5）和取料组件（6），所述铝合金熔炉主体（1）的一侧顶端外壁上固定有辅料进料组件（2），所述铝合金熔炉主体（1）的一侧内壁上安装有隔热层（3），所述隔热层（3）的一侧内壁上固定有隔热组件（4），所述铝合金熔炉主体（1）的顶端内壁上开设有第一进料孔（5），所述第一进料孔（5）的一侧内壁上固定有取料组件（6）；
所述辅料进料组件（2）包括进料漏斗（201）、第二进料孔（202）、转动孔（203）、螺旋推料杆（204）、搅拌器（205）、限位盘（206）、第一齿轮（207）、连接板（208）、第一电机（209）和第二齿轮（2010），所述铝合金熔炉主体（1）的一侧顶端内壁上对称镶嵌连接有进料漏斗（201），所述进料漏斗（201）的底端内壁上开设有第二进料孔（202），所述进料漏斗（201）位于第二进料孔（202）上方的内壁上安装有螺旋推料杆（204），所述螺旋推料杆（204）的顶端外壁上固定连接有搅拌器（205），所述进料漏斗（201）的顶端内壁上对应搅拌器（205）开设有转动孔（203），所述搅拌器（205）位于转动孔（203）两侧的外壁上均固定连接有限位盘（206），所述搅拌器（205）的顶端外壁上焊接有第一齿轮（207），所述第一齿轮（207）的一侧外壁上啮合安装有第二齿轮（2010），所述进料漏斗（201）的一侧外壁上焊接有连接板（208），所述连接板（208）的一侧内壁上镶嵌安装有第一电机（209），且第一电机（209）的输出轴一端固接于第二齿轮（2010）的外壁上；
所述隔热组件（4）包括第二电机（401）、第三齿轮（402）、进料口（403）、升降槽（404）、丝杆（405）、第一轴承（406）、第二轴承（407）、第四齿轮（408）、隔热挡板（409）、滑块（4010）和螺纹孔（4011），所述隔热层（3）的一侧内壁上对称开设有进料口（403），所述隔热层（3）位于进料口（403）一侧的内壁上对称接触连接有隔热挡板（409），所述隔热挡板（409）的一侧外壁上对称焊接有滑块（4010），所述隔热层（3）的一侧内壁上对应滑块（4010）分布开设有升降槽（404），所述升降槽（404）的底端内壁上转动连接有丝杆（405），所述滑块（4010）的一侧内壁上对应丝杆（405）开设有螺纹孔（4011），所述隔热层（3）位于丝杆（405）一侧的内壁上镶嵌连接有第一轴承（406），所述铝合金熔炉主体（1）位于丝杆（405）一侧的内壁上镶嵌连接有第二轴承（407），所述丝杆（405）的顶端外壁上焊接有第四齿轮（408），所述第四齿轮（408）之间的外壁上啮合安装有第三齿轮（402），所述铝合金熔炉主体（1）的顶端内壁上对称镶嵌安装有第二电机（401），且第二电机（401）的输出轴一端固接于第三齿轮（402）的外壁上；
所述取料组件（6）包括密封罩（601）、提手（602）、耳块（603）、转动轴（604）、卡合板（605）和弹簧（606），所述第一进料孔（5）的一侧内壁上密封连接有密封罩（601），所述密封罩（601）的底端外壁上分布焊接有耳块（603），所述耳块（603）之间的外壁上安装有卡合板（605），所述卡合板（605）的两侧外壁上均转动连接有转动轴（604），且转动轴（604）的另一端固接于耳块（603）的外壁上，所述卡合板（605）之间的外壁上焊接有弹簧（606），所述密封罩（601）的顶端外壁上焊接有提手（602），所述铝合金熔炉主体（1）的一侧内壁上放置有坩埚（7），所述坩埚（7）的顶端外壁上固定连接有提拉板（8），且卡合板（605）的底端卡合连接于提拉板（8）的外壁上。
2.根据权利要求1所述的一种适用于新能源汽车电池外壳的铝合金材料熔炼装置，其特征在于，所述进料漏斗（201）的一侧内壁上贯通连接有进料管（9），所述进料管（9）的顶端外壁上螺纹连接有盖板（10）。
3.根据权利要求1所述的一种适用于新能源汽车电池外壳的铝合金材料熔炼装置，其特征在于，所述铝合金熔炉主体（1）的一侧内壁上对称焊接有第一进料板（11），所述隔热挡板（409）的一侧顶端内壁上对应第一进料板（11）焊接有第二进料板（12）。
4.根据权利要求1所述的一种适用于新能源汽车电池外壳的铝合金材料熔炼装置，其特征在于，同侧丝杆（405）的螺旋方向互为相反。
5.根据权利要求1所述的一种适用于新能源汽车电池外壳的铝合金材料熔炼装置，其特征在于，所述卡合板（605）的形状为L形。
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