CN116031527B - 一种电池箱体、压接装置及电池箱体制造方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及新能源技术领域，具体涉及一种电池箱体、压接装置及电池箱体制造方法，电池箱体包括：侧板和散热板；侧板的一侧边缘设置有连接结构，连接结构包括连接槽和缓冲槽，连接槽的槽口与缓冲槽的槽口相背离设置；散热板插置于连接槽内，缓冲槽为连接槽的形变提供缓冲空间。通过上述方式，本发明能够提高电池箱体的装配效率，提升散热效果。

Description

一种电池箱体、压接装置及电池箱体制造方法

技术领域

本发明涉及新能源技术领域，具体涉及一种电池箱体、压接装置及电池箱体制造方法。

背景技术

随着新能源领域的快速发展，电动汽车的需求日益增多，电动汽车是通过动力电池的电能进行驱动。

动力电池在工作时会产生热量，为了将产生的热量及时导出，保证电池的良好工作环境，一般会在电池箱体上设置散热板，例如水冷板、液冷散热器等，通过散热板将电池箱体内的热量导出。散热板也成为电池组件中的重要部件，但现有散热板装配效率低下，且散热效果较差。

发明内容

鉴于上述问题，本发明提供一种电池箱体、压接装置及电池箱体制造方法，以能够提高电池箱体的装配效率，提升散热效果。

根据本发明实施例的一个方面，提供一种电池箱体，包括：侧板和散热板；侧板的一侧边缘设置有连接结构，连接结构包括连接槽和缓冲槽，连接槽的槽口与缓冲槽的槽口相背离设置；散热板插置于连接槽内，缓冲槽为连接槽的形变提供缓冲空间。

在侧板的一侧边缘设置连接结构实现侧板与散热板的固定连接，具体地，连接结构包括连接槽，连接槽用于容置散热板的端部，并且通过按压连接槽实现侧板与散热板的压铆连接固定，在自动化装配中，压接装配工艺效率高，可以有效降低装配时间，进而提高产能。连接结构还包括与连接槽槽口相背离设置的缓冲槽，缓冲槽为连接槽的形变提供缓冲空间，具体地，连接槽处多余的产生形变的物料可以顺利地移动并填充在缓冲槽中，保证侧板形变物料的位移方向可控，同时可以有效避免侧板发生形变的物料将散热板向外挤出造成装配不良、结构不稳定的情况。装配好的电池箱体中，散热板作为底板直接与内部的电池单体接触，从而可以有效提升电池的散热效率。

在一种可选的方式中，连接结构呈“工”形，连接槽的底端与缓冲槽的底端相对设置。通过将连接结构呈“工”形设置，在按压连接结构时，可以将散热板稳固地压铆固定于连接结构，并且连接结构呈“工”形设置使连接槽的底端与缓冲槽的底端相对设置，从而在压铆装配过程中，连接结构中发生形变的物料在受到散热板端部朝向连接槽底部方向的作用力时，可以轻松顺利地移动至缓冲槽中，进而使压铆更加轻松省力，并且装配后的电池箱体表面平整，外观整洁。

根据本发明实施例的另一个方面，提供一种压接装置，用于压接上述电池箱体，压接装置包括：定位夹具和压铆机构；定位夹具用于将侧板和散热板夹持定位，压铆机构用于对侧板的连接槽进行压铆，使得散热板与侧板固定连接。压接装置中通过定位夹具实现侧板和散热板在压铆装配时的定位和固定，为压铆提供可靠的结构条件，通过压铆机构实现对侧板的连接槽的压铆，从而使散热板与侧板稳定、可靠地固定在一起形成电池箱体。

在一种可选的方式中，定位夹具包括定位部，定位部具有支撑面，连接槽放置于支撑面上。定位夹具包括定位部，通过设置定位部实现侧板的定位，并定位部具有支撑面，连接槽放置于支撑面上，在压铆时，支撑面与侧板抵接，为侧板和散热板的压铆提供可靠的支撑。

在一种可选的方式中，定位夹具还包括夹紧机构，夹紧机构位于定位部的一侧，用于与定位部相配合对侧板进行夹紧。通过在定位部的一侧设置夹紧机构，实现对侧板的夹紧固定，从而避免由于侧板倾斜或定位不准造成压铆失败，而且还可以避免压铆时由于下压力作用使侧板弯折处角度发生变化造成装配后侧板不合格的情况。

在一种可选的方式中，夹紧机构包括固定座、气缸和夹紧块；固定座设置于定位部的一侧；气缸的缸筒固定于固定座；气缸的活塞杆与夹紧块连接，气缸的活塞杆带动夹紧块朝向定位部移动，以将侧板夹紧。夹紧机构包括固定座、气缸和夹紧块，固定座将气缸的缸筒固定，气缸的活塞杆与夹紧块连接，活塞杆相对于缸筒滑动时，带动夹紧块朝向或背离定位部移动，实现侧板在定位夹具上的入料、夹紧固定及装配完成出料，有效保证侧板压铆时的稳定性，提升电池箱体的自动化装配效率。

在一种可选的方式中，压铆机构在与支撑面相对的位置设置有压头；压铆机构朝向定位夹具移动时，压头用于按压连接槽，以将侧板与散热板压铆连接。通过在压铆机构上与支撑面相对的位置设置压头，在装配时，压铆机构下压移动，压头与侧板的连接结构顶部接触并进行按压，使侧板与散热板之间压铆固定，装配效率高效，且连接结构稳定可靠。

在一种可选的方式中，压头朝向支撑面的一端设置有凹陷结构。通过在压头朝向支撑面的一端设置凹陷结构，使得在压头对侧板的连接结构进行压铆后，连接结构呈中间凸起的拱形，有利于保证侧板在连接结构处的厚度，进而保证侧板与散热板连接处的结构强度和稳定性，避免压铆后由于侧板在连接结构处的厚度过薄导致发生折断等情况。

在一种可选的方式中，凹陷结构与缓冲槽相对的一侧形成有尖锐凸起。通过凹陷结构在与缓冲槽相对的一侧形成尖锐凸起，在压铆过程中有利于将缓冲槽上下两端的侧板压接在一起，同时使移动堆积在缓冲槽内的形变物料得到充分的压接，以保证侧板的结构强度。凹陷结构在与缓冲槽相对的一侧形成尖锐凸起后，相应地，凹陷结构的另一侧则为平缓的凸起，平缓的凸起可以在保证压铆后侧板与散热板的连接处厚度合适的同时，连接槽槽口处受到的压力最大，从而使侧板与散热板在连接槽的槽口处通过更大的形变量，在压接的同时形成卡接，保证侧板与散热板压铆固定后结构稳定可靠。

在一种可选的方式中，定位部的至少一端设置有限位块，限位块用于限制侧板在定位部长度方向上的移动。在定位部的至少一端设置限位块，通过限位块实现对侧板在定位部长度方向上的限位作用，保证夹紧侧板时侧板的位置准确，避免夹紧过程中侧板发生偏移造成夹紧定位的位置错误，影响后续压铆的效果和质量。

在一种可选的方式中，定位夹具上设置有支撑板，支撑板用于支撑散热板。通过在定位夹具上设置支撑板，保证压铆时散热板可以得到有效地支撑，从而避免由于散热板自身重力等因素影响压铆的效果和质量。

在一种可选的方式中，支撑板的两端设置有连接部，连接部用于固定散热板。通过在支撑板的两端设置连接部，实现散热板的固定，限制散热板在x轴方向的位移，保证散热板在后续压铆过程中保持位置的准确性，进而保证压铆的效果和质量。

在一种可选的方式中，压铆机构朝向定位夹具的一面还设置有压铆限位头，压铆限位头用于与定位夹具抵接，以限制压铆机构的位移量。在压铆机构朝向定位夹具的一面设置压铆限位头，在压铆过程中，通过压铆限位头与定位夹具的抵接来限制压铆机构的最大下压位移量，可以有效避免由于下压过度造成侧板和散热板结构被破坏。

在一种可选的方式中，定位夹具上设置有抵接块，抵接块用于与压铆限位头抵接，以限制压铆机构的位移量。通过在定位夹具上设置抵接块，可以有效减少压铆限位头的尺寸高度，使结构更加优化，压铆限位头的尺寸高度减小后，可以使压铆机构压铆时的位移量变得更少，有利于提升压铆装配的效率。

根据本发明实施例的又一个方面，提供一种电池箱体制造方法，包括：提供侧板，将侧板的一侧边缘设置有连接结构，连接结构包括连接槽和缓冲槽，连接槽的槽口与缓冲槽的槽口相背离设置，使得缓冲槽为连接槽的形变提供缓冲空间；和提供散热板，将散热板插置于连接槽内；和对侧板的连接槽进行压铆，使得侧板与散热板固定连接。将侧板的一侧边缘设置有连接结构实现侧板与散热板的固定连接，具体地，连接结构包括连接槽，连接槽用于容置散热板的端部，并且通过按压连接槽实现侧板与散热板的压铆连接固定，在自动化装配中，压接装配工艺效率高，可以有效降低装配时间，进而提高产能。连接结构还包括与连接槽槽口相背离设置的缓冲槽，缓冲槽为连接槽的形变提供缓冲空间，具体地，连接槽处多余的产生形变的物料可以顺利地移动并填充在缓冲槽中，保证侧板形变物料的位移方向可控，同时可以有效避免侧板发生形变的物料将散热板向外挤出造成装配不良、结构不稳定的情况。装配好的电池箱体中，散热板作为底板直接与内部的电池单体接触，从而可以有效提升电池的散热效率。

在一种可选的方式中，对侧板的连接槽进行压铆，包括：将侧板夹持定位于定位夹具上，定位夹具包括定位部，定位部具有支撑面，使侧板的连接槽放置于支撑面上；将压铆机构向侧板的连接槽方向移动进行压铆。定位夹具在压铆装配过程中用于将定位好的侧板和散热板夹持固定，并在侧板与散热板连接处的压铆位置提供支撑，保证压铆顺利进行，避免造成压铆失败或造成侧板及散热板结构破坏。压铆机构在压铆过程中用于对夹持固定在定位夹具上的侧板及散热板进行压铆，使侧板与水冷板压接固定形成电池箱体。

在一种可选的方式中，定位夹具还包括夹紧机构；将侧板夹持定位于定位夹具上，包括：将夹紧机构朝向定位部移动，使侧板夹持固定于夹紧机构与定位部之间。夹紧机构朝向定位部移动以对侧板进行夹紧固定，从而避免由于侧板倾斜或定位不准造成压铆失败，而且还可以避免压铆时由于下压力作用使侧板弯折处角度发生变化造成装配后侧板不合格的情况。

在一种可选的方式中，压铆机构上设置有压头；将压铆机构向侧板的连接槽方向移动进行压铆，包括：通过压头按压侧板的连接槽进行压铆。压铆机构上设置压头，在压铆装配时，压铆机构下压移动，压头与侧板的连接结构顶部接触并进行按压，使侧板与散热板之间压铆固定，装配效率高效，且连接结构稳定可靠。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本发明的具体实施方式。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1为本发明实施例提供的车辆的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的电池的爆炸结构示意图；

图3为本发明实施例提供的电池箱体的结构示意图；

图4为本发明实施例提供的电池箱体的侧视结构示意图；

图5为本发明实施例提供的电池箱体装配前的侧视结构示意图；

图6为本发明实施例提供的压接装置与电池箱体配合的爆炸结构示意图；

图7为本发明实施例提供的压接装置与电池箱体配合后部分剖视的结构示意图；

图8为图7中A处的局部放大结构示意图；

图9为本发明实施例提供的压接装置中侧板与夹紧块配合的侧视结构示意图；

图10为本发明实施例提供的压接装置中定位夹具的结构示意图；

图11为本发明实施例提供的压接装置的侧视结构；

图12为本发明实施例提供的电池箱体制造方法的流程示意图；

图13为图12中步骤30的流程示意图。

附图标记：

车辆1000；

电池100，控制器200，马达300；

电池箱体10，第一部分11，第二部分12，电池单体20；

侧板13，连接结构131，连接槽1311，缓冲槽1312，散热板14；

压接装置300，定位夹具310，定位部311，支撑面3111，夹紧机构312，固定座3121，气缸3122，缸筒3122a，活塞杆3122b，夹紧块3123，抵接块313，压铆机构320，压头321，凹陷结构3211，尖锐凸起3212，压铆限位头322，限位块330，支撑板340，连接部350。

具体实施方式

下面将结合附图对本申请技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本申请的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本申请的保护范围。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请；本申请的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

在本申请实施例的描述中，技术术语“第一”“第二”等仅用于区别不同对象，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量、特定顺序或主次关系。在本申请实施例的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。

在本申请实施例的描述中，术语“和/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如A和/或B，可以表示：存在A，同时存在A和B，存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

在本申请实施例的描述中，术语“多个”指的是两个以上(包括两个)，同理，“多组”指的是两组以上(包括两组)，“多片”指的是两片以上(包括两片)。

在本申请实施例的描述中，技术术语“中心”“纵向”“横向”“长度”“宽度”“厚度”“上”“下”“前”“后”“左”“右”“竖直”“水平”“顶”“底”“内”“外”“顺时针”“逆时针”“轴向”“径向”“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请实施例的限制。

在本申请实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，技术术语“安装”“相连”“连接”“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；也可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请实施例中的具体含义。

目前，从市场形势的发展来看，动力电池的应用越加广泛。动力电池不仅被应用于水力、火力、风力和太阳能电站等储能电源系统，而且还被广泛应用于电动自行车、电动摩托车、电动汽车等电动交通工具，以及军事装备和航空航天等多个领域。随着动力电池应用领域的不断扩大，其市场的需求量也在不断地扩增。

动力电池在充放电过程中会产生热量，产生的热量若不能够及时导出，会使电池温度过高而报警，从而无法正常工作，缩短电池寿命。为了将电池工作时产生的热量及时排出，通常会在电池箱体上设置散热板，从而通过散热板将电池箱体内的热量及时导出。

现有散热板通过在两端设置连接孔，螺钉穿过连接孔将散热板固定在电池箱体的外壁，由于螺钉连接的装配工艺在自动化生产线中需要消耗大量时间，效率低下，因此在动力电池需求量日益增多的情况下，会严重影响电池产能。同时为了保证螺钉可以稳固地拧紧在电池箱体的外壁上，需要电池箱体壁具备一定的厚度要求，这样不仅会造成生产成本的消耗，而且不利于电池箱体内部热量的传递和散发。并且散热板通过螺钉连接固定在电池箱体的外壁时，散热板与内部的电池之间隔有电池箱体壁，从而导致散热效果较差。

基于上述问题，本申请提供一种电池箱体，电池箱体中散热板插置于侧板边缘连接结构上的连接槽内，通过压铆方式使散热板与侧板之间压接固定，在自动化生产线中，压铆装配的速度快、效率高，从而有效提高电池箱体的装配效率，进而提升电池产能，为了保证压铆的顺利进行以及侧板与散热板的稳固压接，在侧板的连接结构上设置缓冲槽，缓冲槽的槽口与连接槽的槽口相背离，从而在侧板与水冷板压铆装配时，侧板在连接槽处的发生形变的物料向缓冲槽内迁移，不仅避免压铆时由于形变物料移动方向无法确定而对侧板及水冷板结构造成破坏，并且可以减小压铆装配时的阻力，避免由于侧板形变物料的迁移将散热板从连接槽内顶出，保证压铆的顺利进行，同时保证侧板与散热板压接固定的结构稳定性。

本申请实施例公开的电池箱体可以但不限用于车辆、船舶或飞行器等用电装置中。

本申请实施例提供一种使用电池箱体作为电源的用电装置，用电装置可以为但不限于手机、平板、笔记本电脑、电动玩具、电动工具、电瓶车、电动汽车、轮船、航天器等等。其中，电动玩具可以包括固定式或移动式的电动玩具，例如，游戏机、电动汽车玩具、电动轮船玩具和电动飞机玩具等等，航天器可以包括飞机、火箭、航天飞机和宇宙飞船等等。

以下实施例为了方便说明，以本申请一实施例的一种用电装置为车辆1000为例进行说明。

请参阅图1，图1为本申请一些实施例提供的车辆1000的结构示意图。车辆1000可以为燃油汽车、燃气汽车或新能源汽车，新能源汽车可以是纯电动汽车、混合动力汽车或增程式汽车等。车辆1000的内部设置有电池100，电池100可以设置在车辆1000的底部或头部或尾部。电池100可以用于车辆1000的供电，例如，电池100可以作为车辆1000的操作电源。车辆1000还可以包括控制器200和马达300，控制器200用来控制电池100为马达300供电，例如，用于车辆1000的启动、导航和行驶时的工作用电需求。

在本申请一些实施例中，电池100不仅可以作为车辆1000的操作电源，还可以作为车辆1000的驱动电源，代替或部分地代替燃油或天然气为车辆1000提供驱动动力。

请参阅图2，图2为应用本申请一些实施例提供的电池箱体组成的电池100的爆炸结构示意图。电池100包括电池箱体10和电池单体20，电池单体20容纳于电池箱体10内。其中，电池箱体10用于为电池单体20提供容纳空间，电池箱体10可以采用多种结构。在一些实施例中，电池箱体10可以包括第一部分11和第二部分12，第一部分11与第二部分12相互盖合，第一部分11和第二部分12共同限定出用于容纳电池单体20的容纳空间。第二部分12可以为一端开口的空心结构，第一部分11可以为板状结构，第一部分11盖合于第二部分12的开口侧，以使第一部分11与第二部分12共同限定出容纳空间；第一部分11和第二部分12也可以是均为一侧开口的空心结构，第一部分11的开口侧盖合于第二部分12的开口侧。当然，第一部分11和第二部分12形成的电池箱体10可以是多种形状，比如，圆柱体、长方体等。

在电池100中，电池单体20可以是多个，多个电池单体20之间可串联或并联或混联，混联是指多个电池单体20中既有串联又有并联。多个电池单体20之间可直接串联或并联或混联在一起，再将多个电池单体20构成的整体容纳于电池箱体10内；当然，电池100也可以是多个电池单体20先串联或并联或混联组成电池模块形式，多个电池模块再串联或并联或混联形成一个整体，并容纳于电池箱体10内。电池100还可以包括其他结构，例如，该电池100还可以包括汇流部件，用于实现多个电池单体20之间的电连接。

其中，每个电池单体20可以为二次电池或一次电池；还可以是锂硫电池、钠离子电池或镁离子电池，但不局限于此。电池单体20可呈圆柱体、扁平体、长方体或其它形状等。

根据本申请实施例的一个方面，提供一种电池箱体。具体请参阅图3及图4，图中分别示出了本申请一实施例提供的电池箱体10的结构和侧视结构，电池箱体10包括：侧板13和散热板14。侧板13的一侧边缘设置有连接结构131，连接结构131包括连接槽1311和缓冲槽1312，连接槽1311的槽口与缓冲槽1312的槽口相背离设置。散热板14插置于连接槽1311内，缓冲槽1312为连接槽1311的形变提供缓冲空间。

具体地，图4中的电池箱体10为如图2中所示的第二部分12，散热板14作为电池箱体10的底板，用于承载电池单体20，散热板14可以采用水冷板实现将电池箱体10内的热量导出。侧板13作为电池箱体10侧面的框架，在一侧弯折后形成有连接结构131，连接结构131与散热板14固定连接使侧板13与散热板14围合形成用于容置电池单体20的收容空间。

侧板13可以如3图中所示设置于散热板14的两侧，当然也可以设置于散热板14的四周。可以理解，电池箱体10还可以包括如图2中所示的第一部分11，第一部分11盖设于侧板13背离散热板14的一侧，内部形成容置电池单体20的收容空间。

请参阅图5，图中示出了电池箱体10中侧板13和散热板14装配连接前的结构，以对侧板13与散热板14的装配方式进行详细的说明。如图中所示，生产出的侧板13的连接结构131在朝向散热板14的一侧设置连接槽1311，在背离散热板14的一侧设置缓冲槽1312。

在装配连接前，首先将散热板14的端部定位在连接槽1311内，为了使散热板14可以顺利定位在连接槽1311内，在生产过程中，连接槽1311的宽度d₁大于散热板14端部的厚度d₂，以便于散热板14的端部可以轻松插入连接槽1311中，并且散热板14的端部定位在连接槽1311中时，散热板14的端部与连接槽1311底部之间留有一定间隙，以保证后续按压侧板13的连接槽1311时，侧板13发生形变并与散热板14的端部可以充分压接，提升结构的稳定性。

装配连接时，首先如图5中箭头所示方向及所在位置按压侧板13的连接结构131，连接结构131受压发生形变，形变的物料向连接槽1311内移动堆积，将连接槽1311完全填充，使侧板13与散热板14之间压铆连接固定，侧板13中多余的形变物料向缓冲槽1312内移动堆积，保证侧板13形变物料的位移方向可控，提升侧板13与散热板14装配固定后电池箱体10的美观度，同时可以有效避免侧板13发生形变的物料将散热板14向外挤出造成装配不良、结构不稳定的情况。

在侧板13的一侧边缘设置连接结构131实现侧板13与散热板14的固定连接，具体地，连接结构131包括连接槽1311，连接槽1311用于容置散热板14的端部，并且通过按压连接槽1311实现侧板13与散热板14的压铆连接固定，在自动化装配中，压接装配工艺效率高，可以有效降低装配时间，进而提高产能。连接结构131还包括与连接槽1311槽口相背离设置的缓冲槽1312，缓冲槽1312为连接槽1311的形变提供缓冲空间，具体地，连接槽1311处多余的产生形变的物料可以顺利地移动并填充在缓冲槽1312中，保证侧板13形变物料的位移方向可控，同时可以有效避免侧板13发生形变的物料将散热板14向外挤出造成装配不良、结构不稳定的情况。装配好的电池箱体10中，散热板14作为底板直接与内部的电池单体接触，从而可以有效提升电池的散热效率。

请继续参阅图5，根据本申请的一些实施例，连接结构131呈“工”形，连接槽1311的底端与缓冲槽1312的底端相对设置。

通过将连接结构131呈“工”形设置，在按压连接结构131时，可以将散热板14稳固地压铆固定于连接结构131，并且连接结构131呈“工”形设置使连接槽1311的底端与缓冲槽1312的底端相对设置，从而在压铆装配过程中，连接结构131中发生形变的物料在受到散热板14端部朝向连接槽1311底部方向的作用力时，可以轻松顺利地移动至缓冲槽1312中，进而使压铆更加轻松省力，并且装配后的电池箱体10表面平整，外观整洁。

根据本申请实施例的另一个方面，还提供一种压接装置，用于压接如上任一实施方式的电池箱体10，具体请参阅图6，图中示出了压接装置300和电池箱体10配合的爆炸结构。压接装置300包括：定位夹具310和压铆机构320。定位夹具310用于将侧板13和散热板14夹持定位，压铆机构320用于对侧板13的连接槽1311进行压铆，使得散热板14与侧板13固定连接。

定位夹具310在压铆装配过程中用于将定位好的侧板13和散热板14夹持固定，并在侧板13与散热板14连接处的压铆位置提供支撑，保证压铆顺利进行，避免造成压铆失败或造成侧板13及散热板14结构破坏。

压铆机构320在压铆过程中用于对夹持固定在定位夹具310上的侧板13及散热板14进行压铆，使侧板13及散热板14压接固定形成电池箱体10。在生产线中，压铆机构320通过在顶部设置液压或气压驱动机构，实现压铆机构320朝向定位夹具310的移动和控制，实现自动化压铆装配。

压接装置300中通过定位夹具310实现侧板13和散热板14在压铆装配时的定位和固定，为压铆提供可靠的结构条件，通过压铆机构320实现对侧板13的连接槽1311的压铆，从而使散热板14与侧板13稳定、可靠地固定在一起形成电池箱体10。

请参阅图7及图8，图7中示出了本申请一实施例提供的压接装置300上固定电池箱体10的部分剖视后的结构，图8中示出了图7在A处的局部放大结构。根据本申请的一些实施例，定位夹具310包括定位部311，定位部311具有支撑面3111，连接槽1311放置于支撑面3111上。

如图7中所示，定位部311可以为相互平行设置的两个，以对两侧的侧板13分别进行支撑。

定位夹具310包括定位部311，通过设置定位部311实现侧板13的定位，并定位部311具有支撑面3111，连接槽1311放置于支撑面3111上，在压铆时，支撑面3111与侧板13抵接，为侧板13和散热板14的压铆提供可靠的支撑。

请继续参阅图7，根据本申请的一些实施例，定位夹具310还包括夹紧机构312，夹紧机构312位于定位部311的一侧，用于与定位部311相配合对侧板13进行夹紧。

夹紧机构312可以为通过气缸或电缸驱动的滑动机构，夹紧机构312具有夹紧件，通过驱动夹紧件滑动从而将侧板13夹紧固定在夹紧件与定位部311之间。

通过在定位部311的一侧设置夹紧机构312，实现对侧板13的夹紧固定，从而避免由于侧板13倾斜或定位不准造成压铆失败，而且还可以避免压铆时由于下压力作用使侧板13弯折处角度发生变化造成装配后侧板13不合格的情况。

请结合图6及图7，根据本申请的一些实施例，夹紧机构312包括固定座3121、气缸3122和夹紧块3123。固定座3121设置于定位部311的一侧，气缸3122的缸筒3122a固定于固定座3121，气缸3122的活塞杆3122b与夹紧块3123连接，气缸3122的活塞杆3122b带动夹紧块3123朝向定位部311移动，以将侧板13夹紧。

需要说明的是，如图6中所示，侧板13一般呈长条状，为了使侧板13得到充分的夹紧定位，夹紧机构312可以排列设置为多个，通过多个夹紧机构312的夹紧来保证侧板13夹紧定位的稳定性和可靠性。

此外，请参阅图9，图中示出了本申请一实施例提供的压接装置300中夹紧块3123夹紧侧板13的侧视结构。具体地，夹紧块3123可以是如图中所示的U形结构，夹紧块3123的中间段与活塞杆3122b连接，两端用于抵接夹紧侧板13，这样设置的目的是由于一些电池箱体10的侧板13外表面形成有凸起，通过U形结构的两端对侧板13进行夹紧时，可以避开侧板13上的凸起，

夹紧机构312包括固定座3121、气缸3122和夹紧块3123，固定座3121将气缸3122的缸筒3122a固定，气缸3122的活塞杆3122b与夹紧块3123连接，活塞杆3122b相对于缸筒3122a滑动时，带动夹紧块3123朝向或背离定位部311移动，实现侧板13在定位夹具310上的入料、夹紧固定及装配完成出料，有效保证侧板13压铆时的稳定性，提升电池箱体10的自动化装配效率。

请再次参阅图8，根据本申请的一些实施例，压铆机构320在与支撑面3111相对的位置设置有压头321。压铆机构320朝向定位夹具310移动时，压头321用于按压连接槽1311，以将侧板13与散热板14压铆连接。

通过在压铆机构320上与支撑面3111相对的位置设置压头321，在装配时，压铆机构320下压移动，压头321与侧板13的连接结构131顶部接触并进行按压，使侧板13与散热板14之间压铆固定，装配效率高效，且连接结构稳定可靠。

请继续参阅图8，根据本申请的一些实施例，压头321朝向支撑面3111的一端设置有凹陷结构3211。

通过在压头321朝向支撑面3111的一端设置凹陷结构3211，使得在压头321对侧板13的连接结构131进行压铆后，连接结构131呈中间凸起的拱形，有利于保证侧板13在连接结构131处的厚度，进而保证侧板13与散热板14连接处的结构强度和稳定性，避免压铆后由于侧板13在连接结构131处的厚度过薄导致发生折断等情况。

请继续参阅图8，根据本申请的一些实施例，凹陷结构3211与缓冲槽1312相对的一侧形成有尖锐凸起3212。

通过凹陷结构3211在与缓冲槽1312相对的一侧形成尖锐凸起3212，在压铆过程中有利于将缓冲槽1312上下两端的侧板13压接在一起，同时使移动堆积在缓冲槽1312内的形变物料得到充分的压接，以保证侧板13的结构强度。凹陷结构3211在与缓冲槽1312相对的一侧形成尖锐凸起3212后，相应地，凹陷结构3211的另一侧则为平缓的凸起，平缓的凸起可以在保证压铆后侧板13与散热板14的连接处厚度合适的同时，连接槽1311槽口处受到的压力最大，从而使侧板13与散热板14在连接槽1311的槽口处通过更大的形变量，在压接的同时形成卡接，保证侧板13与散热板14压铆固定后结构稳定可靠。

请参阅图10，图中示出了本申请一实施例提供的压接装置中定位部311的结构。根据本申请的一些实施例，定位部311的至少一端设置有限位块330，限位块330用于限制侧板13在定位部311长度方向上的移动。

图10中x轴方向指定位部311长度方向，y轴方向指定位部311厚度方向，也是侧板13的夹紧方向。

限位块330可以如图10中所示设置于定位部311一端，用于与侧板13的一端抵接，使侧板13的一端与定位部311对齐。可以理解，在另外一些实施例中，限位块330也可以分别设置于定位部311的两端，以实现对侧板13在x轴两个方向上的限位。

在定位部311的至少一端设置限位块330，通过限位块330实现对侧板13在定位部311长度方向上的限位作用，保证夹紧侧板13时侧板13的位置准确，避免夹紧过程中侧板13发生偏移造成夹紧定位的位置错误，影响后续压铆的效果和质量。

请继续参阅图10，根据本申请的一些实施例，定位夹具310上设置有支撑板340，支撑板340用于支撑散热板14。

通过在定位夹具310上设置支撑板340，保证压铆时散热板14可以得到有效地支撑，从而避免由于散热板14自身重力等因素影响压铆的效果和质量。

请继续参阅图10，根据本申请的一些实施例，支撑板340的两端设置有连接部350，连接部350用于固定散热板14。

连接部350可以为如图10中所示的插销，相应地，散热板14在生产过程中可以在两端设置通孔，通过将插销插入散热板14的通孔中，实现散热板14的固定。

通过在支撑板340的两端设置连接部350，实现散热板14的固定，限制散热板14在x轴方向的位移，保证散热板14在后续压铆过程中保持位置的准确性，进而保证压铆的效果和质量。

请参阅图11，图中示出了本申请一实施例提供的压接装置300的侧视结构。根据本申请的一些实施例，压铆机构320朝向定位夹具310的一面设置有压铆限位头322，压铆限位头322用于与定位夹具310抵接，以限制压铆机构320的位移量。

在压铆机构320朝向定位夹具310的一面设置压铆限位头322，在压铆过程中，通过压铆限位头322与定位夹具310的抵接来限制压铆机构320的最大下压位移量，可以有效避免由于下压过度造成侧板13和散热板14结构被破坏。

请再次参阅图11，根据本申请的一些实施例，定位夹具310上设置有抵接块313，抵接块313用于与压铆限位头322抵接，以限制压铆机构320的位移量。

抵接块313与压铆限位头322的接触面上可以设置缓冲件，例如软胶垫等，从而减少压铆限位头322与抵接块313抵接时的振动，延长压接装置300的使用寿命。

通过在定位夹具上设置抵接块313，可以有效减少压铆限位头322的尺寸高度，使结构更加优化，压铆限位头322的尺寸高度减小后，可以使压铆机构320压铆时的位移量变得更少，有利于提升压铆装配的效率。

根据本申请实施例的又一个方面，提供一种电池箱体制造方法，具体请参阅图12，图中示出了本申请一实施例提供的电池箱体制造方法的流程。电池箱体制造方法包括：

S10：提供侧板，将侧板的一侧边缘设置有连接结构；

具体地，请参阅图4，连接结构131包括连接槽1311和缓冲槽1312，连接槽1311的槽口与缓冲槽1312的槽口相背离设置，使得缓冲槽1312为连接槽的形变提供缓冲空间。

S20：提供散热板，将散热板插置于连接槽内；

具体地，请参阅图4，将散热板14的边缘插置于连接槽1311内。

S30：对侧板的连接槽进行压铆，使得侧板与散热板固定连接；

具体地，可以通过上述压接装置对侧板的连接槽进行压铆，使侧板与散热板固定连接。

将侧板的一侧边缘设置有连接结构实现侧板与散热板的固定连接，具体地，连接结构包括连接槽，连接槽用于容置散热板的端部，并且通过按压连接槽实现侧板与散热板的压铆连接固定，在自动化装配中，压接装配工艺效率高，可以有效降低装配时间，进而提高产能。连接结构还包括与连接槽槽口相背离设置的缓冲槽，缓冲槽为连接槽的形变提供缓冲空间，具体地，连接槽处多余的产生形变的物料可以顺利地移动并填充在缓冲槽中，保证侧板形变物料的位移方向可控，同时可以有效避免侧板发生形变的物料将散热板向外挤出造成装配不良、结构不稳定的情况。装配好的电池箱体中，散热板作为底板直接与内部的电池单体接触，从而可以有效提升电池的散热效率。

请参阅图13，图中示出了图12中步骤S30的具体流程。根据本申请的一些实施例，步骤30包括：

S31：将侧板夹持定位于定位夹具上；

具体地，请参阅图7及图8，定位夹具310包括定位部311，定位部311具有支撑面3111，通过将侧板13夹持定位于定位夹具310上，使侧板13的连接槽1311放置于支撑面3111上。

S32：将压铆机构向侧板的连接槽方向移动进行压铆；

具体地，请参阅图7及图8，通过将压铆机构320向下移动实现对侧板13的连接槽1311的压铆，使侧板13与散热板14固定连接。

定位夹具在压铆装配过程中用于将定位好的侧板和散热板夹持固定，并在侧板与散热板连接处的压铆位置提供支撑，保证压铆顺利进行，避免造成压铆失败或造成侧板及散热板结构破坏。压铆机构在压铆过程中用于对夹持固定在定位夹具上的侧板及散热板进行压铆，使侧板与水冷板压接固定形成电池箱体。

根据本申请的一些实施例，定位夹具还包括夹紧机构，步骤S31包括：

将夹紧机构朝向定位部移动，使侧板夹持固定于夹紧机构与定位部之间。

夹紧机构朝向定位部移动以对侧板进行夹紧固定，从而避免由于侧板倾斜或定位不准造成压铆失败，而且还可以避免压铆时由于下压力作用使侧板13弯折处角度发生变化造成装配后侧板不合格的情况。

根据本申请的一些实施例，压铆机构上设置有压头，步骤S32包括：

通过压头按压侧板的连接槽进行压铆。

压铆机构上设置压头，在压铆装配时，压铆机构下压移动，压头与侧板的连接结构顶部接触并进行按压，使侧板与散热板之间压铆固定，装配效率高效，且连接结构稳定可靠。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参阅前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本发明的权利要求和说明书的范围当中。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本发明并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (18)

1.一种电池箱体，其特征在于，包括：侧板和散热板；

所述侧板的一侧边缘设置有连接结构，所述连接结构包括连接槽和缓冲槽，所述连接槽的槽口与所述缓冲槽的槽口相背离设置，且所述连接槽的底端与所述缓冲槽的底端相对设置；

所述散热板插置于所述连接槽内，所述缓冲槽为所述连接槽的形变提供缓冲空间。

2.根据权利要求1所述的电池箱体，其特征在于，所述连接结构呈″工″形。

3.一种压接装置，其特征在于，用于压接如权利要求1或2中所述的电池箱体，所述压接装置包括：定位夹具和压铆机构；

所述定位夹具用于将所述侧板和所述散热板夹持定位，所述压铆机构用于对所述侧板的所述连接槽进行压铆，使得所述散热板与所述侧板固定连接。

4.根据权利要求3所述的压接装置，其特征在于，所述定位夹具包括定位部，所述定位部具有支撑面，所述连接槽放置于所述支撑面上。

5.根据权利要求4所述的压接装置，其特征在于，所述定位夹具还包括夹紧机构，所述夹紧机构位于所述定位部的一侧，用于与所述定位部相配合对所述侧板进行夹紧。

6.根据权利要求5所述的压接装置，其特征在于，所述夹紧机构包括固定座、气缸和夹紧块；

所述固定座设置于所述定位部的一侧；

所述气缸的缸筒固定于所述固定座；

所述气缸的活塞杆与所述夹紧块连接，所述气缸的活塞杆带动所述夹紧块朝向所述定位部移动，以将所述侧板夹紧。

7.根据权利要求4所述的压接装置，其特征在于，所述压铆机构在与所述支撑面相对的位置设置有压头；

所述压铆机构朝向所述定位夹具移动时，所述压头用于按压所述连接槽，以将所述侧板与所述散热板压铆连接。

8.根据权利要求7所述的压接装置，其特征在于，所述压头朝向所述支撑面的一端设置有凹陷结构。

9.根据权利要求8所述的压接装置，其特征在于，所述凹陷结构与所述缓冲槽相对的一侧形成有尖锐凸起。

10.根据权利要求4所述的压接装置，其特征在于，所述定位部的至少一端设置有限位块，所述限位块用于限制所述侧板在所述定位部长度方向上的移动。

11.根据权利要求3所述的压接装置，其特征在于，所述定位夹具上设置有支撑板，所述支撑板用于支撑所述散热板。

12.根据权利要求11所述的压接装置，其特征在于，所述支撑板的两端设置有连接部，所述连接部用于固定所述散热板。

13.根据权利要求3所述的压接装置，其特征在于，所述压铆机构朝向所述定位夹具的一面还设置有压铆限位头，所述压铆限位头用于与所述定位夹具抵接，以限制所述压铆机构的位移量。

14.根据权利要求13所述的压接装置，其特征在于，所述定位夹具上设置有抵接块，所述抵接块用于与所述压铆限位头抵接，以限制所述压铆机构的位移量。

15.一种电池箱体制造方法，其特征在于，包括：

提供侧板，将所述侧板的一侧边缘设置有连接结构，所述连接结构包括连接槽和缓冲槽，所述连接槽的槽口与所述缓冲槽的槽口相背离设置，且所述连接槽的底端与所述缓冲槽的底端相对设置，使得所述缓冲槽为所述连接槽的形变提供缓冲空间；和提供散热板，

将所述散热板插置于所述连接槽内；和

对所述侧板的所述连接槽进行压铆，使得所述侧板与所述散热板固定连接。

16.根据权利要求15所述的电池箱体制造方法，其特征在于，所述对所述侧板的所述连接槽进行压铆，包括：将所述侧板夹持定位于定位夹具上，所述定位夹具包括定位部，所述定位部具有支撑面，使所述侧板的所述连接槽放置于所述支撑面上；

将压铆机构向所述侧板的所述连接槽方向移动进行压铆。

17.根据权利要求16所述的电池箱体制造方法，其特征在于，所述定位夹具还包括夹紧机构；

所述将所述侧板夹持定位于所述定位夹具上，包括：

将所述夹紧机构朝向所述定位部移动，使所述侧板夹持固定于所述夹紧机构与所述定位部之间。

18.根据权利要求16所述的电池箱体制造方法，其特征在于，所述压铆机构上设置有压头；

所述将压铆机构向所述侧板的所述连接槽方向移动进行压铆，包括：通过所述压头按压所述侧板的所述连接槽进行压铆。