CN216903202U - 电池及用电装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及电池技术领域，具体公开了一种电池及用电装置。电池，包括：多个电池单体，多个电池单体沿第一方向排列设置；箱体，箱体包括底板以及相对设置在底板两侧的两个侧板，两个侧板在相互靠近的一侧均具有沿相互远离的方向凹陷的凹槽，其中，底板承载多个电池单体，多个电池单体位于两个侧板之间；卡簧，设置在多个电池单体沿第一方向的至少一侧，并与电池单体抵接，卡簧包括依次相连的第一卡体、连接体以及第二卡体，第一卡体和第二卡体分别卡接在两个凹槽中。本申请实施例的电池及用电装置，在电池使用过程中，且电池单体发生膨胀后，可减少电池的其他器件发生损坏的机率，以提高电池的使用寿命。

Description

电池及用电装置

技术领域

本申请涉及电池技术领域，具体涉及一种电池及用电装置。

背景技术

节能减排是汽车产业可持续发展的关键，电动车辆由于其节能环保的优势成为汽车产业可持续发展的重要组成部分。对于电动车辆而言，电池技术又是关乎其发展的一项重要因素。

目前，电池中的电池单体设在箱体与限位件共同形成容纳腔室中。在电池使用过程中，电池单体会发生膨胀。在电池单体发生膨胀后，电池单体会挤压电池的其他器件，进而导致电池的其他器件易发生损坏。

实用新型内容

鉴于上述问题，本申请提供一种电池及用电装置，在电池使用过程中，且电池单体发生膨胀后，可减少电池的其他器件发生损坏的机率，提高电池的使用寿命。

第一方面，本申请提供了一种电池，包括：多个电池单体，多个电池单体沿第一方向排列设置；箱体，箱体包括底板以及相对设置在底板两侧的两个侧板，两个侧板在相互靠近的一侧均具有沿相互远离的方向凹陷的凹槽，其中，底板承载多个电池单体，多个电池单体位于两个侧板之间；卡簧，设置在多个电池单体沿第一方向的至少一侧，并与电池单体抵接，卡簧包括依次相连的第一卡体、连接体以及第二卡体，第一卡体和第二卡体分别卡接在两个凹槽中。

本申请实施例的技术方案中，卡簧设置在多个电池单体沿第一方向的至少一侧，并与电池单体抵接，卡簧包括依次相连的第一卡体、连接体以及第二卡体，第一卡体和第二卡体分别卡接在两个凹槽中。这样一来，即可利用卡簧阻止多个电池单体沿朝向卡簧的方向移动，同时由于卡簧与多个电池单体的接触面积较小，从而在电池使用过程中，电池单体可沿朝向卡簧的方向膨胀，并占据至少部分卡簧的中部形成的避让区域，以避免膨胀后的电池单体挤压电池的其他器件，减少电池的其他器件发生损坏的机率，以提高电池的使用寿命。

在一些实施例中，第一卡体的部分卡接在两个凹槽中的一者内，和/或，第二卡体的部分卡接在两个凹槽中的另一者内。这样一来，可使得第一卡体未卡接在两个凹槽中的一者中的部分，和/或，第二卡体未卡接在两个凹槽中的另一者中的部分限制多个电池单体沿朝向卡簧的方向移动

在一些实施例中，卡簧在两个侧板的挤压下发生弹性形变，卡簧的形变量大于0.2mm且小于两个侧板中任一者的板厚。由于卡簧的形变量大于0.2mm，故卡簧在其发生弹性形变时产生的弹力可确保第一卡体以及第二卡体分别能够稳定地卡接在两个凹槽中的一者内，以使得卡簧可稳定地安装在箱体上。且由于卡簧的形变量小于两个侧板中任一者的板厚，故可避免卡簧在其发生弹性形变时产生的弹力过大而使两个侧板中任一者产生变形。

在一些实施例中，在任一侧板中，凹槽自侧板远离底板的边缘向底板延伸，凹槽的凹陷方向与凹槽的延伸方向垂直。如此，可使得第一卡体以及第二卡体从侧板远离底板的一侧分别插入两个凹槽中的一者内，从而使得将卡簧装配在箱体上的装配过程较为简单。

在一些实施例中，在任一侧板中，凹槽设有第一侧壁、第二侧壁以及底壁，第一侧壁以及第二侧壁均与底壁相连，第一侧壁位于卡簧远离多个电池单体的一侧，并与卡簧抵持，第二侧壁自底壁远离第一侧壁的边缘向远离第一侧壁和底壁的方向延伸。由于第二侧壁自底壁远离第一侧壁的边缘向远离第一侧壁和底壁的方向延伸，故可通过第二侧壁的导向作用，以便于将第一卡体以及第二卡体插入两个凹槽中。

在一些实施例中，卡簧还包括与第一卡体远离连接体的一端相连的第一延伸体，以及与第二卡体远离连接体的一端相连的第二延伸体，第一延伸体与第二延伸体之间具有间距。这样一来，可通过减小第一延伸体与第二延伸体之间的间距，以使得卡簧发生弹性形变，从而便于卡簧插入两个侧板之间，且待卡簧邻近两个凹槽所处位置时，可使得卡簧恢复部分弹性形变，并使得卡簧的第一卡体以及第二卡体分别卡接在两个凹槽中，进而完成卡簧与箱体的装配。

在一些实施例中，第一卡体位于凹槽内的部分在第一延伸体的延伸方向上的尺寸为第一尺寸，第二卡体位于凹槽内的部分在第二延伸体的延伸方向上的尺寸为第二尺寸，第一尺寸与第二尺寸之和小于第一延伸体与第二延伸体之间的间距。这样一来，在减小第一延伸体与第二延伸体之间的间距的过程中，可使得卡簧发生弹性形变时产生的形变量大于第一尺寸与第二尺寸之和，使得卡簧沿第一方向或第一方向的相反方向插入两个侧板之间时，确保第一卡体用于卡接在凹槽内的部分以及第二卡体用于卡接在凹槽内的部分不会与任一侧板发生干涉。

在一些实施例中，第一卡体与连接体的相连处的外缘设有第一倒圆角，第二卡体与连接体的相连处的外缘设有第二倒圆角，第一倒圆角的半径与第二倒圆角的半径之和大于第一尺寸与第二尺寸之和。这样一来，可通过第一倒圆角以及第二倒圆角与侧板之间形成避让空间，使得卡簧插入两个侧板之间的过程中，避免第一卡体与连接体的相连处以及第二卡体与连接体的相连处与任一侧板发生干涉。

在一些实施例中，第一延伸体和第二延伸体相互靠近的一端均设有装配孔。这样一来，可通过卡簧钳与装配孔配合，从而可通过操作卡簧钳驱使第一延伸体与第二延伸体沿相互靠近的方向移动，以便于卡簧发生弹性形变而便于卡簧和箱体的装配。

在一些实施例中，两个侧板中任一者远离底板的边缘与底板之间的间距均为第一间距，第一延伸体和第二延伸体中任一者与连接体之间的间距均为第二间距，第二间距不小于第一间距的60％。通过第二间距不小于第一间距的60％，可使得第一延伸体和第二延伸体中任一者与连接体之间设有较大的、且供膨胀后的电池单体占据的避让区域。

在一些实施例中，第一卡体与第二卡体之间的间距不小于两个侧板之间的间距的90％。通过第一卡体与第二卡体之间的间距不小于两个侧板之间的间距的90％，可使得第一卡体与第二卡体之间设有较大的、且供膨胀后的电池单体占据的避让区域。

在一些实施例中，在远离底板的方向上，侧板上端高出卡簧上端。这样一来，可在侧板上端与卡簧上端之间形成容置空间，以便于放置电池上盖等其他零部件。

在一些实施例中，卡簧靠近电池单体的一侧设有绝缘涂层。这样一来，可避免卡簧与电池单体电连接而发生短路等安全风险。

第二方面，本申请提供了一种用电装置，其包括上述实施例中的电池，电池用于提供电能。

上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本申请的具体实施方式。

附图说明

通过阅读对下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本申请的限制。而且在全部附图中，用相同的附图标号表示相同的部件。在附图中：

图1为本申请一些实施例的用电装置的结构示意图；

图2为本申请一些实施例的电池的分解结构示意图；

图3为本申请一些实施例的卡簧的结构示意图；

图4为本申请一些实施例的电池的俯视图；

图5为图4中A部的局部放大图；

图6为本申请一些实施例的电池的主视图；

图7为本申请一些实施例的电池包的分解结构示意图。

具体实施方式中的附图标号如下：

车辆1000；

电池100，控制器200，马达300；

电池单体110；

箱体120，底板121，侧板122，凹槽123，第一侧壁124，第二侧壁125，底壁126；

卡簧130，第一卡体131，连接体132，第二卡体133，第一延伸体134，第二延伸体135，装配孔136；

缓冲垫140；

电池包400，外壳体410，第一部分411，第二部分412。

具体实施方式

下面将结合附图对本申请技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本申请的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本申请的保护范围。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请；本申请的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

在本申请实施例的描述中，技术术语“第一”“第二”等仅用于区别不同对象，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量、特定顺序或主次关系。

在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。

在本申请实施例的描述中，术语“和/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

在本申请实施例的描述中，术语“多个”指的是两个以上(包括两个)，同理，“多组”指的是两组以上(包括两组)，“多片”指的是两片以上(包括两片)。

在本申请实施例的描述中，技术术语“中心”“纵向”“横向”“长度”“宽度”“厚度”“上”“下”“前”“后”“左”“右”“竖直”“水平”“顶”“底”“内”“外”“顺时针”“逆时针”“轴向”“径向”“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请实施例的限制。

在本申请实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，技术术语“安装”“相连”“连接”“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；也可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请实施例中的具体含义。

目前，从市场形势的发展来看，电池的应用越加广泛。电池不仅被应用于水力、火力、风力和太阳能电站等储能电源系统，而且还被广泛应用于电动自行车、电动摩托车、电动汽车等电动交通工具，以及军事装备和航空航天等多个领域。随着电池应用领域的不断扩大，其市场的需求量也在不断地扩增。

本申请发明人注意到，电池中的电池单体设在箱体与限位件共同形成容纳腔室中。在电池使用过程中，电池单体会发生膨胀。在电池单体发生膨胀后，电池单体会挤压电池的其他器件，进而导致电池的其他器件易发生损坏。具体的，在电池使用过程中，电池单体内部会产生气体而使电池单体发生膨胀，和/或，电池单体的极片吸收电解液而使电池单体发生膨胀。在电池单体发生膨胀后，由于限位件设置在电池单体沿其排列方向的两侧，故限位件会阻碍电池单体在其排列方向上膨胀，并使得电池单体在其高度方向上膨胀，从而使得电池单体挤压位于其上方的其他器件，进而造成位于电池单体上方的其他器件易发生损坏。

在电池使用过程中，且电池单体发生膨胀后，为了减少电池的其他器件发生损坏的机率，申请人研究发现，可采用卡簧代替限位件，从而在当电池单体发生膨胀时，电池单体可沿朝向卡簧的方向膨胀，并占据至少部分卡簧的中部形成的避让区域，以避免膨胀后的电池单体挤压电池的其他器件，减少电池的其他器件发生损坏的机率。此外，在电池单体占据至少部分卡簧的中部形成的避让区域后，还可减小多个电池单体之间相互挤压的挤压力。

基于以上考虑，为了在电池使用过程中，且电池单体发生膨胀后，减少电池的其他器件发生损坏的机率，发明人经过深入研究，设计了一种电池，包括：多个电池单体，多个电池单体沿第一方向排列设置；箱体，箱体包括底板以及相对设置在底板两侧的两个侧板，两个侧板在相互靠近的一侧均具有沿相互远离的方向凹陷的凹槽，其中，底板承载多个电池单体，多个电池单体位于两个侧板之间；卡簧，设置在多个电池单体沿第一方向的至少一侧，并与电池单体抵接，卡簧包括依次相连的第一卡体、连接体以及第二卡体，第一卡体和第二卡体分别卡接在两个凹槽中。如此，即可利用卡簧阻止多个电池单体沿朝向卡簧的方向移动，同时由于卡簧与多个电池单体的接触面积较小，从而在电池使用过程中，电池单体可沿朝向卡簧的方向膨胀，并占据至少部分卡簧的中部形成的避让区域，以避免膨胀后的电池单体挤压电池的其他器件，减少电池的其他器件发生损坏的机率，以提高电池的使用寿命。

本申请实施例提供一种电池作为电源的用电装置，用电装置可以为但不限于手机、平板、笔记本电脑、电动玩具、电动工具、电瓶车、电动汽车、轮船、航天器等等。

电动玩具可以包括固定式或移动式的电动玩具，例如，游戏机、电动汽车玩具、电动轮船玩具和电动飞机玩具等等，航天器可以包括飞机、火箭、航天飞机和宇宙飞船等等。

以下实施例为了方便说明，以本申请一实施例的一种用电装置为车辆1000为例进行说明。

参见图1。车辆1000可以为燃油汽车、燃气汽车或新能源汽车，新能源汽车可以是纯电动汽车、混合动力汽车或增程式汽车等。车辆1000的内部设置有电池100，电池100可以设置在车辆1000的底部或头部或尾部。电池100可以用于车辆1000的供电，例如，电池100可以作为车辆1000的操作电源。车辆1000还可以包括控制器200和马达300，控制器200用来控制电池100为马达300以及车辆1000的其他器件供电，例如，用于车辆1000的启动、导航和行驶时的工作用电需求。

在本申请一些实施例中，电池100不仅可以作为车辆1000的操作电源，还可以作为车辆1000的驱动电源，代替或部分地代替燃油或天然气为车辆1000提供驱动动力。

参见图2与图3。根据本申请的一些实施例，电池100包括：多个电池单体110，多个电池单体110沿第一方向(即图2所示X方向)排列设置；箱体120，箱体120包括底板121以及相对设置在底板121两侧的两个侧板122，两个侧板122在相互靠近的一侧均具有沿相互远离的方向凹陷的凹槽123，其中，底板121承载多个电池单体110，多个电池单体110位于两个侧板122之间；卡簧130，设置在多个电池单体110沿第一方向的至少一侧，并与电池单体110抵接，卡簧130包括依次相连的第一卡体131、连接体132以及第二卡体133，第一卡体131和第二卡体133分别卡接在两个凹槽123中。

多个电池单体110之间可串联或并联或混联，混联是指多个电池单体110中既有串联又有并联。其中，多个电池单体110可以为二次电池或一次电池；还可以是锂硫电池、钠离子电池或镁离子电池中的一者或多者，也即多个电池单体可以为同种类型，也可以为不同种类型，但不局限于此。电池单体110可呈圆柱体、扁平体、长方体或其它形状等。

在一些实施例中，任一侧板122的一边缘与底板121的边缘相连。在再一些实施例中，任一侧板122的一边缘与底板121的板面相连。在又一些实施例中，底板121相对设置的两边缘分别与一侧板122的板面相连。本申请对侧板122与底板121相互连接的位置不做限定。其中，侧板122与底板121连接时，可通过焊接、螺钉螺接、胶水粘接等方式相互连接，本申请对此亦不做限定。

在一些实施例中，两个侧板122在垂直于第一方向的方向上相对设置在多个电池单体110的两侧，以限制多个电池单体110的移动。

设置在侧板122上的凹槽123可通过冲压弯折、铣削加工等加工方式形成，本申请对此不做限定。

卡簧130设置在多个电池单体110沿第一方向的至少一侧是指，卡簧130可以设置在多个电池单体110沿第一方向的一侧，卡簧130也可以设置在多个电池单体110沿第一方向的两侧。具体的，当卡簧130的数量为一个时，卡簧130设置在多个电池单体110沿第一方向的一侧，此时，卡簧130与其他限位件在第一方向上共同夹持多个电池单体110。当卡簧130的数量为两个时，两个卡簧130分别设置在多个电池单体110沿第一方向的两侧，此时，两个卡簧130在第一方向上共同夹持多个电池单体110。

其中，当卡簧130的数量为两个时，每个侧板122上均具有两个凹槽123，两个卡簧130的第一卡体131分别卡接在一侧板122上的两个凹槽123中，两个卡簧130的第二卡体133分别卡接在另一侧板122上的两个凹槽123中，以使得两个卡簧130均装配在箱体120上，并限制电池单体110在第一方向以及第一方向的相反方向上的移动。

这样的设置，即可利用卡簧130阻止多个电池单体110沿朝向卡簧130的方向移动，同时由于卡簧130与多个电池单体110的接触面积较小，从而在电池100使用过程中，电池单体110可沿朝向卡簧130的方向膨胀，并占据至少部分卡簧130的中部形成的避让区域，以避免膨胀后的电池单体110挤压电池100的其他器件，减少电池100的其他器件发生损坏的机率。

继续参见图2与图3。根据本申请的一些实施例，第一卡体131的部分卡接在两个凹槽123中的一者内，和/或，第二卡体133的部分卡接在两个凹槽123中的另一者内。

在一些实施例中，第一卡体131的一部分卡接在两个凹槽123中的一者内，此时，可使得第一卡体131未卡接在两个凹槽123中的一者中的部分限制多个电池单体110沿朝向卡簧130的方向移动。

在再一些实施例中，第二卡体133的一部分卡接在两个凹槽123中的另一者内，此时，可使得第二卡体133未卡接在两个凹槽123中的另一者中的部分限制多个电池单体110沿朝向卡簧130的方向移动。

在又一些实施例中，第一卡体131的一部分卡接在两个凹槽123中的一者内，且第二卡体133的一部分卡接在两个凹槽123中的另一者内，此时，可使得第一卡体131未卡接在凹槽123内的部分和第二卡体133未卡接在凹槽123内的部分共同限制多个电池单体110沿朝向卡簧130的方向移动。

继续参见图2与图3。根据本申请的一些实施例，卡簧130在两个侧板122的挤压下发生弹性形变，卡簧130的形变量大于0.2mm(mm：毫米)且小于两个侧板122中任一者的板厚。

由于卡簧130的形变量大于0.2mm，故卡簧130在其发生弹性形变时产生的弹力可确保第一卡体131以及第二卡体133分别能够稳定地卡接在两个凹槽123中的一者内，以使得卡簧130可稳定地安装在箱体120上。

且由于卡簧130的形变量小于两个侧板122中任一者的板厚，故可避免卡簧130在其发生弹性形变时产生的弹力使两个侧板122中任一者产生变形。

继续参见图2与图3。根据本申请的一些实施例，在任一侧板122中，凹槽123自侧板122远离底板121的边缘向底板121延伸，凹槽123的凹陷方向与凹槽123的延伸方向垂直。

具体的，凹槽123的延伸方向即是侧板122远离底板121的边缘指向底板121的方向。

如此，可使得第一卡体131以及第二卡体133从侧板122远离底板121的一侧分别插入两个凹槽123中的一者内，从而使得将卡簧130装配在箱体120上的装配过程较为简单。

继续参见图3，并同时参见图4与图5。根据本申请的一些实施例，在任一侧板122中，凹槽123设有第一侧壁124、第二侧壁125以及底壁126，第一侧壁124以及第二侧壁125均与底壁126相连，第一侧壁124位于卡簧130远离多个电池单体110的一侧，并与卡簧130抵持，第二侧壁125自底壁126远离第一侧壁124的边缘向远离第一侧壁124和底壁126的方向延伸。

第二侧壁125可以是斜面、曲面等，本申请对此不做限定。

由于第二侧壁125自底壁126远离第一侧壁124的边缘向远离第一侧壁124和底壁126的方向延伸，故可通过第二侧壁125的导向作用，以便于将第一卡体131以及第二卡体133插入两个凹槽123中。

此外，通过第一侧壁124与卡簧130抵持，可避免卡簧130沿朝向第一侧壁124的方向移动。在一些例子中，第一侧壁124与卡簧130靠近第一侧壁124的一面相贴合，如此，可增加第一侧壁124与卡簧130的接触面积，以避免卡簧130与第一侧壁124的接触处应力集中。具体的，在一例子中，第一侧壁124为垂直于底壁126的平面，卡簧130靠近第一侧壁124的一面也为平面，且第一侧壁124与卡簧130靠近第一侧壁124的一面相贴合。

继续参见图2与图3。根据本申请的一些实施例，卡簧130还包括与第一卡体131远离连接体132的一端相连的第一延伸体134、以及与第二卡体133远离连接体132的一端相连的第二延伸体135，第一延伸体134与第二延伸体135之间具有间距。

在一个例子中，第一延伸体134与连接体132沿远离底板121的方向依次设置，此时，第一延伸体134可与底板121的板面抵持，也即在将卡簧130装配在箱体120上时，第一延伸体134位于连接体132下方。在再一个例子中，第一延伸体134与连接体132沿靠近底板121的方向依次设置，此时，连接体132可与底板121的板面抵持，也即在将卡簧130装配在箱体120上时，连接体132位于第一延伸体134下方。

这样一来，可通过减小第一延伸体134与第二延伸体135之间的间距，以使得卡簧130发生弹性形变，从而便于卡簧130插入两个侧板122之间，且待卡簧130邻近两个凹槽123所处位置时，可使得卡簧130恢复部分弹性形变，并使得卡簧130的第一卡体131以及第二卡体133分别卡接在两个凹槽123中的，进而完成卡簧130与箱体120的装配。

继续参见图2与图3，并同时参见图6。根据本申请的一些实施例，第一卡体131位于凹槽123内的部分在第一延伸体134的延伸方向上的尺寸为第一尺寸(即图6所示W1)，第二卡体133位于凹槽123内的部分在第二延伸体135的延伸方向上的尺寸为第二尺寸(即图6所示W2)，第一尺寸与第二尺寸之和小于第一延伸体134与第二延伸体135之间的间距(即图6所示W3)。

这样一来，在减小第一延伸体134与第二延伸体135之间的间距的过程中，可使得卡簧130发生弹性形变时产生的形变量大于第一尺寸与第二尺寸之和，使得卡簧130插入两个侧板122之间时，确保第一卡体131用于卡接在凹槽123内的部分以及第二卡体133用于卡接在凹槽123内的部分不会与任一侧板122发生干涉。

继续参见图2、图3以及图6。根据本申请的一些实施例，第一卡体131与连接体132的相连处的外缘设有第一倒圆角，第二卡体133与连接体132的相连处的外缘设有第二倒圆角，第一倒圆角的半径与第二倒圆角的半径之和大于第一尺寸与第二尺寸之和。

具体的，当在减小第一延伸体134与第二延伸体135之间的间距，并使得卡簧130发生弹性形变时，第一卡体131与连接体132的相连处以及第二卡体133与连接体132的相连处产生的形变量均较小。因此，通过第一倒圆角以及第二倒圆角与侧板122之间形成避让空间，可在减小第一延伸体134与第二延伸体135之间的间距，并使卡簧130发生弹性形变，且使卡簧130插入两个侧板122之间的过程中，避免第一卡体131与连接体132的相连处以及第二卡体133与连接体132的相连处与任一侧板122发生干涉。

此外，在使得卡簧130发生弹性形变时，第一倒圆角以及第二倒圆角还可避免第一卡体131与连接体132的相连处以及第二卡体133与连接体132的相连处应力集中。

继续参见图3与图6。根据本申请的一些实施例，第一延伸体134和第二延伸体135相互靠近的一端均设有装配孔136。

装配孔136可为内六角孔、圆孔、方孔等任一种，本申请对此不做限定。

这样一来，可通过卡簧钳与装配孔136配合，从而可通过操作卡簧钳驱使第一延伸体134与第二延伸体135沿相互靠近的方向移动，以便于卡簧130发生弹性形变而便于卡簧和箱体的装配。具体的，可通卡簧钳的两个钳头分别插入一装配孔136中，再通过操作钳柄使得两个钳头沿相互靠近的方向移动，从而带动第一延伸体134和第二延伸体135相互靠近的一端沿相互靠近的方向移动，以使得卡簧130发生弹性形变而便于卡簧和箱体的装配。

继续参见图2、图3与图6。根据本申请的一些实施例，两个侧板122中任一者远离底板121的边缘与底板121之间的间距均为第一间距(即图6中所示W4)，第一延伸体134和第二延伸体135中任一者与连接体132之间的间距均为第二间距(即图6中所示W5)，第二间距不小于第一间距的60％。

通过第二间距不小于第一间距的60％，可使得第一延伸体134和第二延伸体135中任一者与连接体132之间设有较大的、且供膨胀后的电池单体110占据的避让区域。继续参见图2、图3与图6。根据本申请的一些实施例，第一卡体131与第二卡体133之间的间距不小于两个侧板122之间的间距的90％。

第一卡体131与第二卡体133之间的间距如图6中所示W6,两个侧板122之间的间距如图6中所示W7。

通过第一卡体131与第二卡体133之间的间距不小于两个侧板122之间的间距的90％，可使得第一卡体131与第二卡体133之间设有较大的、且供膨胀后的电池单体110占据的避让区域。

继续参见图2与图6。根据本申请的一些实施例，在远离底板121的方向上，侧板122上端高出卡簧130上端。

这样一来，可在侧板122上端与卡簧130上端之间形成容置空间，以便于放置电池100的其他零部件。具体的，侧板122上端与卡簧130上端之间形成的容置空间可用于放置实现多个电池单体110之间电连接的连接件或用来防护电池的上盖。需要说明的是，本申请对容置空间内具体放置的零部件的种类、数量没有限制。

还需说明的是，当用于放置在容置空间内的零部件的体积较大时，可增加侧板122上端与卡簧130上端之间的间距，以增大容置空间的体积；相应的，当用于放置在容置空间内的零部件的体积较小时，可减小侧板122上端与卡簧130上端之间的间距，以减小容置空间的体积。

继续参见图2。根据本申请的一些实施例，卡簧130靠近多个电池单体110的一侧设有绝缘涂层。

绝缘涂层可通过涂敷、粘贴等方式设置在卡簧130靠近多个电池单体110的一侧，本申请对此不做限定。

这样一来，可避免卡簧130与电池单体110电连接而发生短路等安全风险。在一个例子中，卡簧130的所有表面均设有绝缘涂层，如此，可进一步避免电池单体110与卡簧130电连接而发生短路等安全风险。

继续参见图2与图4。根据本申请的一些实施例，电池100还包括缓冲垫140，缓冲垫140在第一方向上设置在电池单体110的至少一侧，也即可设置在卡簧130与电池单体110之间，也可设置在多个电池单体110中的任意两者之间，缓冲垫140采用柔性材质制成。当电池单体110沿第一方向或第一方向的相反方向移动或发生膨胀时，缓冲垫140可在受到电池单体110的挤压后发生弹性形变，并形成可供电池单体110占据的避让区域，以避免电池单体110挤压电池100的其他零部件，从而避免电池单体110以及电池100的其他零部件发生损坏。

根据本申请的一些实施例，参见图2至图5，本申请提供了一种电池，包括：多个电池单体110，多个电池单体110沿第一方向排列设置；箱体120，箱体120包括底板121以及相对设置在底板121两侧的两个侧板122，两个侧板122在相互靠近的一侧、均具有沿相互远离的方向凹陷的凹槽123，其中，底板121承载多个电池单体110，多个电池单体110位于两个侧板122之间；在任一侧板122中，凹槽123自侧板122远离底板121的边缘向底板121延伸，凹槽123的凹陷方向与凹槽123的延伸方向垂直；卡簧130，设置在多个电池单体110沿第一方向的至少一侧，并与多个电池单体110抵接，卡簧130包括依次相连的第一卡体131、连接体132以及第二卡体133，第一卡体131和第二卡体133分别卡接在两个凹槽123中的一者内。其中，凹槽123设有第一侧壁124、第二侧壁125以及底壁126，第一侧壁124以及第二侧壁125均与底壁126相连，第一侧壁124位于卡簧130远离多个电池单体110的一侧、并与卡簧130抵持，第二侧壁125自底壁126远离第一侧壁124的边缘沿远离卡簧130且远离底壁126的方向延伸；第一卡体131与连接体132的相连处的外缘设有第一倒圆角，第二卡体133与连接体132的相连处的外缘设有第二倒圆角。

继续参见图2，并同时参见图7。根据本申请的一些实施例，提供了一种电池包400，电池包400包括外壳体410，外壳体410用于为电池100提供容纳空间，外壳体410可以采用多种结构。在一些实施例中，外壳体410可以包括第一部分411和第二部分412，第一部分411与第二部分412相互盖合，第一部分411和第二部分412共同限定出用于容纳电池100的容纳空间。第二部分412可以为一端开口的空心结构，第一部分411可以为板状结构，第一部分411盖合于第二部分412的开口侧，以使第一部分411与第二部分412共同限定出容纳空间；第一部分411和第二部分412也可以是均为一侧开口的空心结构，第一部分411的开口侧盖合于第二部分412的开口侧。当然，第一部分411和第二部分412形成的外壳体410可以是多种形状，比如，圆柱体、长方体等。

在电池包400中，电池100可以是多个，每一电池100均包括上述的箱体120、卡簧130以及多个电池单体110，多个电池100之间可串联或并联或混联。电池包400还可以包括其他结构，例如，该电池包400还可以包括汇流部件(图中未示出)，用于实现多个电池100之间的电连接。电池包400可为上述的用电装置1000供给电能。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本申请的权利要求和说明书的范围当中。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本申请并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (14)

1.一种电池，其特征在于，包括：

多个电池单体，多个所述电池单体沿第一方向排列设置；

箱体，所述箱体包括底板以及相对设置在所述底板两侧的两个侧板，两个所述侧板在相互靠近的一侧均具有沿相互远离的方向凹陷的凹槽，其中，所述底板承载多个所述电池单体，多个所述电池单体位于两个所述侧板之间；

卡簧，设置在多个所述电池单体沿所述第一方向的至少一侧，并与所述电池单体抵接，所述卡簧包括依次相连的第一卡体、连接体以及第二卡体，所述第一卡体和所述第二卡体分别卡接在两个所述凹槽中。

2.如权利要求1所述的电池，其特征在于，所述第一卡体的部分卡接在两个所述凹槽中的一者内，和/或，所述第二卡体的部分卡接在两个所述凹槽中的另一者内。

3.如权利要求1所述的电池，其特征在于，所述卡簧在两个所述侧板的挤压下发生弹性形变，所述卡簧的形变量大于0.2mm且小于两个所述侧板中任一者的板厚。

4.如权利要求1-3任一项所述的电池，其特征在于，在任一所述侧板中，所述凹槽自所述侧板远离所述底板的边缘向所述底板延伸，所述凹槽的凹陷方向与所述凹槽的延伸方向垂直。

5.如权利要求4所述的电池，其特征在于，在任一所述侧板中，所述凹槽设有第一侧壁、第二侧壁以及底壁，所述第一侧壁以及所述第二侧壁均与所述底壁相连，所述第一侧壁位于所述卡簧远离多个所述电池单体的一侧，并与所述卡簧抵持，所述第二侧壁自所述底壁远离所述第一侧壁的边缘向远离所述第一侧壁和所述底壁的方向延伸。

6.如权利要求1-3任一项所述的电池，其特征在于，所述卡簧还包括与所述第一卡体远离所述连接体的一端相连的第一延伸体，以及与所述第二卡体远离所述连接体的一端相连的第二延伸体，所述第一延伸体与所述第二延伸体之间具有间距。

7.如权利要求6所述的电池，其特征在于，所述第一卡体位于所述凹槽内的部分在所述第一延伸体的延伸方向上的尺寸为第一尺寸，所述第二卡体位于所述凹槽内的部分在所述第二延伸体的延伸方向上的尺寸为第二尺寸，所述第一尺寸与所述第二尺寸之和小于所述第一延伸体与所述第二延伸体之间的间距。

8.如权利要求7所述的电池，其特征在于，所述第一卡体与所述连接体的相连处的外缘设有第一倒圆角，所述第二卡体与所述连接体的相连处的外缘设有第二倒圆角，所述第一倒圆角的半径与所述第二倒圆角的半径之和大于所述第一尺寸与所述第二尺寸之和。

9.如权利要求6所述的电池，其特征在于，所述第一延伸体和所述第二延伸体相互靠近的一端均设有装配孔。

10.如权利要求6所述的电池，其特征在于，两个所述侧板中任一者远离所述底板的边缘与所述底板之间的间距均为第一间距，所述第一延伸体和所述第二延伸体中任一者与所述连接体之间的间距均为第二间距，第二间距不小于第一间距的60％。

11.如权利要求1-3任一项所述的电池，其特征在于，所述第一卡体与所述第二卡体之间的间距不小于两个所述侧板之间的间距的90％。

12.如权利要求1-3任一项所述的电池，其特征在于，在远离所述底板的方向上，所述侧板上端高出所述卡簧上端。

13.如权利要求1-3任一项所述的电池，其特征在于，所述卡簧靠近所述电池单体的一侧设有绝缘涂层。

14.一种用电装置，其特征在于，包括：如权利要求1-13任一项所述的电池，所述电池用于提供电能。

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