CN217481714U - 连接件、电池箱体、电池及用电装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种连接件、电池箱体、电池及用电装置，连接件包括连接头以及固定组件，固定组件包括设于连接头一侧的至少两个固定部，至少两个固定部围绕连接头的中轴线沿周向彼此间隔地设置；每一固定部沿周向的外侧面形成有沿周向延伸的凹槽。本申请的连接件通过在固定组件中设置包括设于连接头一侧的至少两个固定部，令固定部围绕连接头的中轴线彼此间隔地设置，并且每一固定部沿周向的外侧面形成有沿周向延伸的凹槽，如此，采用该连接件进行连接后，能够沿凹槽将固定部向背离连接头的中轴线的一侧弯折，对所连接的部件实现紧固效果，连接紧固不易脱落。并且，凹槽的设置使得固定部的弯折变形更省力，安装拆卸方便。

Description

连接件、电池箱体、电池及用电装置

技术领域

本申请涉及连接结构技术领域，特别是涉及一种连接件、电池箱体、电池及用电装置。

背景技术

随着技术的发展，集成有一个或多个电芯的动力电池在人们的日常生活中得到越来越广泛的应用。在动力电池的制作过程中，需要借住压条对电池箱体的盖板进行临时的固定。目前，相关技术中一般采用胶水来实现盖板与压条之间的固定。

但是，相关技术中存在的问题是采用胶水固定不够牢固，搬运过程中易导致压条脱落。

实用新型内容

基于此，有必要针对采用胶水固定不够牢固，搬运过程中易导致压条脱落的问题，提供一种连接件、电池箱体、电池及用电装置。

根据本申请的一个方面，本申请实施例提供了一种连接件，包括：连接头；以及固定组件，包括设于连接头一侧的至少两个固定部，至少两个固定部围绕连接头的中轴线沿周向彼此间隔地设置；每一固定部沿周向的外侧面形成有沿周向延伸的凹槽。

上述的连接件，通过在固定组件中设置包括设于连接头一侧的至少两个固定部，令固定部围绕连接头的中轴线沿周向彼此间隔地设置，并且每一固定部沿周向的外侧面形成有沿周向延伸的凹槽，如此，采用该连接件进行连接后，能够沿凹槽将固定部向背离连接头的中轴线的一侧弯折，对所连接的部件实现紧固效果，连接紧固不易脱落。并且，凹槽的设置使得固定部的弯折变形更省力，安装拆卸方便。

在其中一个实施例中，凹槽贯穿固定部沿周向的两端的端面。通过令凹槽贯穿固定部沿周向的两端的端面，如此，固定部关于凹槽相对的两侧不再直接相连，沿凹槽的轮廓就可以直接将固定部进行弯折，便于固定部的弯折变形。

在其中一个实施例中，凹槽被构造为关于垂直于连接头的中轴线的对称面呈对称设置；形成于各固定部上的多个凹槽的对称面共面设置。这样的设计使得不同的固定部上的凹槽沿同一个对称面对称设置，将多个固定部分别沿该对称面弯折变形后的结构保持平齐，便于实现固定部的连接紧固效果。

在其中一个实施例中，连接件还包括设于连接头和固定组件之间的中间部；多个固定部设置于中间部远离连接头的一侧。通过在连接头和固定组件之间设置中间部，中间部能够起到连接、过渡作用，以便适用于不同类型的连接头和固定组件。

在其中一个实施例中，凹槽具有底壁、与底壁相对的敞口，以及连接于底壁一侧的侧壁；其中，侧壁和中间部背离连接头的一侧界定出敞口。这样的设计使得凹槽在沿固定部周向上的截面形状呈四边形，凹槽的敞口为固定部的弯折预留了空间，便于固定部的弯折变形。

在其中一个实施例中，连接件还包括贯穿连接头和中间部的第一中心孔；至少两个固定部围设形成与第一中心孔连通的第一通孔。通过在连接件上设置贯穿连接头和中间部的第一中心孔，在固定部中间设置通孔，可以起到过孔作用，在确保连接件的连接作用的同时，也能在连接件内穿设其它零部件。

在其中一个实施例中，第一通孔的孔径不小于第一中心孔的孔径。通过令固定部中间围设出的第一通孔的孔径不小于贯穿连接头和中间部的第一中心孔的孔径，则固定部不至于阻挡穿设于连接件内的零部件，确保连接件的正常使用。

在其中一个实施例中，第一中心孔的孔壁上设有内螺纹。这样的设计使得连接件可以与螺钉配合使用，进一步加强连接件的紧固作用。

在其中一个实施例中，固定组件包括三个固定部。通过设置三个固定部，在确保实现连接件的紧固效果的前提下，也使得对固定部的弯折更加简便易操作，连接件的安装拆卸方便。

在其中一个实施例中，三个固定部沿周向均匀间隔地布置于连接头的一侧。这样的设计使得三个固定部在连接头的一侧均匀设置，固定部的受力更均匀，紧固效果更佳。

在其中一个实施例中，连接头具有彼此相对设置的第一侧和第二侧；固定组件设置于连接头的第一侧，连接头的第二侧形成有向连接头的中轴线靠拢且朝第一侧的方向倾斜设置的倾斜面。通过在连接头的第二侧形成倾斜面，该倾斜面向连接头的中轴线靠拢且朝第一侧的方向倾斜设置，使得连接头在连接时会由于倾斜面的存在而在其内部形成有空隙，便于对连接头进行拆卸。

根据本申请的另一个方面，本申请实施例还提供了一种电池箱体，包括：盖板，盖板上设有第一连接孔；压条，设于盖板一侧，压条设有与第一连接孔对应的第二连接孔；以及如上述的连接件，连接头抵接于盖板背离压条的一侧，固定部依次穿设于第一连接孔和第二连接孔，且以凹槽为预折区朝远离连接头的中轴线方向弯折，以压设于压条背离盖板的一侧。

上述的电池箱体中通过将连接件的连接头抵接于盖板背离压条的一侧，将固定部穿设于盖板上的第一连接孔和压条上的第二连接孔后，再以连接件的凹槽为预折区朝远离连接头的中轴线方向弯折，如此，连接件的固定部就能够压设于压条背离盖板的一侧，对盖板和压条起到紧固效果，连接紧固不易脱落。并且，凹槽的设置使得固定部的弯折变形更省力，安装拆卸方便。

根据本申请的又一个方面，本申请实施例还提供了一种电池，包括：如上述的电池箱体；以及至少一个电芯，收容于电池箱体。

根据本申请的再一个方面，本申请实施例还提供了一种用电装置，包括：如上述的电池。

上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本申请的具体实施方式。

附图说明

通过阅读对下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本申请的限制。而且在全部附图中，用相同的附图标号表示相同的部件。在附图中：

图1为本申请一个实施例提供的连接件的整体结构示意图；

图2为本申请一个实施例提供的连接件的半剖示意图；

图3为本申请一个实施例提供的电池箱体的整体结构示意图；

图4为图3中A处的局部放大图。

具体实施方式中的附图标号如下：

10：电池箱体；

100：连接件，110：连接头，111：倾斜面，120：固定组件，121：固定部，122：凹槽，130：中间部，140：第一中心孔，150：第一通孔；

200：盖板；

300：压条。

具体实施方式

为使本申请的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本申请的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请。但是本申请能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本申请内涵的情况下做类似改进，因此本申请不受下面公开的具体实施例的限制。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

目前，随着技术的发展，动力电池的应用场景也越来越广泛，动力电池不仅被应用于水力、火力、风力和太阳能电站等储能电源系统，而且还被广泛应用于电动自行车、电动摩托车、电动汽车等电动交通工具，以及军事装备和航空航天等多个领域。随着动力电池应用领域的不断扩大，人们逐渐对动力电池提出了大功率放电和快速充电等更高等级的需求，集成有多个电池芯的动力电池应运而生。

本申请人注意到，在电池的制作过程中，需要借住压条对电池箱体的盖板进行临时的固定。申请人研究发现，可以采用胶水来实现盖板与压条之间的固定。但是，在此方案中存在的问题是采用胶水固定不够牢固，搬运过程中易导致压条脱落。

基于以上考虑，为了解决采用胶水固定不够牢固，搬运过程中易导致压条脱落的问题，申请人经过深入研究，设计了一种连接件，通过在固定组件中设置包括设于连接头一侧的至少两个固定部，令固定部围绕连接头的中轴线沿周向彼此间隔地设置，并且每一固定部沿周向的外侧面形成有沿周向延伸的凹槽，如此，采用该连接件进行连接后，能够沿凹槽将固定部向背离连接头的中轴线的一侧弯折，对所连接的部件实现紧固效果，连接紧固不易脱落。并且，凹槽的设置使得固定部的弯折变形更省力，安装拆卸方便。

本申请实施例公开的电池可以但不限用于车辆、船舶或飞行器等用电装置中。可以使用具备本申请公开的电池组成该用电装置的电源系统，这样，有利于提高对电池的冷却效率，使电池满足日益增长的大功率放电和快速充电等需求，并提升电池性能的稳定性和电池寿命。

本申请实施例提供一种使用电池作为电源的用电装置，用电装置可以为但不限于手机、平板、笔记本电脑、电动玩具、电动工具、电瓶车、电动汽车、轮船、航天器等等。其中，电动玩具可以包括固定式或移动式的电动玩具，例如，游戏机、电动汽车玩具、电动轮船玩具和电动飞机玩具等等，航天器可以包括飞机、火箭、航天飞机和宇宙飞船等等。电动汽车可以是纯电动汽车、混合动力汽车或增程式汽车等。汽车的内部设置有电池，电池可以设置在汽车的底部或头部或尾部。电池可以用于汽车的供电，例如，电池可以作为汽车的操作电源。汽车还可以包括控制器和马达，控制器用来控制电池为马达供电，例如，用于汽车的启动、导航和行驶时的工作用电需求。在本申请一些实施例中，电池不仅可以作为汽车的操作电源，还可以作为汽车的驱动电源，代替或部分地代替燃油或天然气为汽车提供驱动动力。

电池箱体用于为电芯提供容纳空间，电池箱体可以采用多种结构。在一些实施例中，电池箱体可以包括底板和若干个侧板，若干个侧板互相首位连接，底板连接于每个侧板的底部并与侧板共同围设出用于容纳电芯的容纳空间，即底板和侧板围设形成容纳槽。当然，底板和侧板形成的容纳槽可以是多种形状，比如，圆柱体、长方体等。

电芯是指组成电池的最小单元，在电池中，可以有多个电芯，多个电芯之间可串联或并联或混联，混联是指多个电芯中既有串联又有并联。多个电芯之间可直接串联或并联或混联在一起形成电池模组，并容纳在电池箱体内；当然，也可以是多个电芯先串联或并联或混联组成电池模块，多个电池模块再串联或并联或混联形成电池模组，并容纳于电池箱体内。电池还可以包括其他结构，例如，该电池还可以包括汇流部件，用于实现多个电池单体之间的电连接。其中，每个电池单体可以为二次电池或一次电池；还可以是锂硫电池、钠离子电池或镁离子电池，但不局限于此。电池单体可呈圆柱体、扁平体、长方体或其它形状等。

根据本申请的一些实施例，参照图1至图2，图1为本申请一个实施例提供的连接件100的整体结构示意图，图2为本申请一个实施例提供的连接件100的半剖示意图。

本申请实施例提供了一种连接件100，该连接件100包括连接头110以及固定组件120，固定组件120包括设于连接头110一侧的至少两个固定部121，至少两个固定部121围绕连接头110的中轴线沿周向彼此间隔地设置；每一固定部121沿周向的外侧面形成有沿周向延伸的凹槽122。

其中，借助于连接头110便于对连接件100进行安装连接，根据其形状的不同，连接头110包括但不限于圆头、圆柱头、方头、六角头、沉头、盘头等，此处不作特殊限定。连接头110在其纵长延伸方向上具有一中轴线，连接头110可以视为环绕该中轴线设置。

连接头110的一侧设有至少两个固定部121，且至少两个固定部121围绕连接头110的中轴线沿周向彼此间隔地设置，固定部121与连接头110可以借助于焊接、胶接等方式连接，也可以借助连接结构实现连接，还可以是一体成型设置的。固定部121的数量可以是两个、三个或多个，其具体数量根据连接头110和固定部121之间的相对尺寸比例关系来确定，多个固定部121围绕连接头110的中轴线沿周向设置，绕连接头110的周向围合成一圈，以使连接件100在连接头110的周向各个方位上均保持较佳的紧固效果。固定部121之间彼此间隔设置，以便于对每个固定部121进行弯折，固定部121之间的间距根据实际应用场景灵活设置。

每一固定部121沿周向的外侧面形成有沿周向延伸的凹槽122，固定部121外侧面上的凹槽122将固定部121分隔为两段，其中一段由固定部121与连接头110连接处延伸至凹槽122位置处，其中另一段由凹槽122位置处延伸至固定部121背离连接头110的自由端，并且，由凹槽122位置处延伸至固定部121背离连接头110的自由端能够沿着该凹槽122，向背离连接头110的中轴线的一侧弯折，弯折至固定部121的两段结构呈一定的角度设置，从而对被连接部件起到紧固效果。为了便于固定部121的弯折变形，固定部121可以采用具有一定挠性的材料制作。由上可知，凹槽122在外侧面上所处的位置、凹槽122的形状和尺寸等根据固定部121所需的弯折程度来确定，此处不作特殊限定。

上述的连接件100通过在固定组件120中设置包括设于连接头110一侧的至少两个固定部121，令固定部121围绕连接头110的中轴线沿周向彼此间隔地设置，并且每一固定部121沿周向的外侧面形成有沿周向延伸的凹槽122，如此，采用该连接件100进行连接后，能够沿凹槽122将固定部121向背离连接头110的中轴线的一侧弯折，对所连接的部件实现紧固效果，连接紧固不易脱落。并且，凹槽122的设置使得固定部121的弯折变形更省力，安装拆卸方便。

在一些实施例中，可选地，凹槽122贯穿固定部121沿周向的两端的端面。

沿着固定部121上的凹槽122能够将固定部121向背离连接头110的中轴线的一侧弯折，为了降低对固定部121进行弯折时的操作难度，可以令凹槽122贯穿固定部121沿周向的两端的端面，即凹槽122在固定部121的周向上的延伸尺寸等于固定部121在周向上的尺寸。

通过令凹槽122贯穿固定部121沿周向的两端的端面，如此，固定部121关于凹槽122相对的两侧不再直接相连，沿凹槽122的轮廓就可以直接将固定部121进行弯折，便于固定部121的弯折变形。

在一些实施例中，可选地，凹槽122被构造为关于垂直于连接头110的中轴线的对称面呈对称设置；形成于各固定部121上的多个凹槽122的对称面共面设置。

由于固定部121是向着背离连接头110的中轴线的一侧进行弯折的，则固定部121的弯折线位于垂直于连接头110的中轴线的平面内，将凹槽122设置为关于其弯折线对称设置，使得固定部121在弯折时能够自然地沿着该弯折线进行弯折，同时也能够在最大程度上利用凹槽122内的空间。与此同时，每个固定部121上的凹槽122的对称面共面设置，则每个固定部121在被弯折时均是沿着同一条弯折线进行弯折的，确保不同的固定部121之间弯折位置、弯折程度等保持平齐。

这样的设计使得不同的固定部121上的凹槽122沿同一个对称面对称设置，将多个固定部121分别沿该对称面弯折变形后的结构保持平齐，便于实现固定部121的连接紧固效果。

在一些实施例中，可选地，连接件100还包括设于连接头110和固定组件120之间的中间部130；多个固定部121设置于中间部130远离连接头110的一侧。

固定部121与连接头110可以借助于焊接、胶接等方式连接，也可以借助连接结构实现连接。在一些实施例中，连接头110和固定组件120之间设有中间部130，中间部130的一侧与连接头110连接，中间部130的另一侧设有固定部121，中间部130在连接头110和固定组件120之间起到过渡作用，因此中间部130的形状和尺寸参照连接头110和固定组件120的形状和尺寸来设置。

通过在连接头110和固定组件120之间设置中间部130，中间部130能够起到连接、过渡作用，以便适用于不同类型的连接头110和固定组件120。

在一些实施例中，可选地，凹槽122具有底壁、与底壁相对的敞口，以及连接于底壁一侧的侧壁；其中，侧壁和中间部130背离连接头110的一侧界定出敞口。

凹槽122的形状和尺寸等根据固定部121所需的弯折程度来确定，其中，凹槽122在沿固定部121的周向上的截面形状可以为规则图形，如三角形、矩形、扇形等，也可以为不规则图形。

本实施例中通过将凹槽122设置为具有底壁、与底壁相对的敞口，以及连接于底壁一侧的侧壁，使得凹槽122在沿固定部121的周向上的截面形状呈四边形，凹槽122的敞口为固定部121的弯折预留了空间，便于固定部121的弯折变形。进一步的，如图2所示，凹槽122截面形状呈矩形，便于其在固定部121上的设置。

在一些实施例中，可选地，连接件100还包括贯穿连接头110和中间部130的第一中心孔140；至少两个固定部121围设形成与第一中心孔140连通的第一通孔150。

第一中心孔140贯穿连接头110和中间部130，固定部121围设形成与第一中心孔140连通的第一通孔150，则第一中心孔140和第一通孔150一同将连接件100贯穿，使得其它零部件能够穿设至连接件100内。第一中心孔140和第一通孔150可以是圆孔、方孔，也可以是不规则孔，此处不作特殊限定。

通过在连接件100上设置贯穿连接头110和中间部130的第一中心孔140，在固定部121中间设置通孔，可以起到过孔作用，在确保连接件100的连接作用的同时，也能在连接件100内穿设其它零部件。

在一些实施例中，可选地，第一通孔150的孔径不小于第一中心孔140的孔径。

由于第一中心孔140贯穿中间部130设置，而固定部121设置在中间部130远离连接头110的一侧，因此，为了确保第一中心孔140的设置不影响固定部121与中间部130之间的连接，需要令第一通孔150的孔径不小于第一中心孔140的孔径。

通过令固定部121中间围设出的第一通孔150的孔径不小于贯穿连接头110和中间部130的第一中心孔140的孔径，则固定部121不至于阻挡穿设于连接件100内的零部件，确保连接件100的正常使用。

在一些实施例中，可选地，第一中心孔140的孔壁上设有内螺纹。

除了将第一中心孔140设置为通孔以使其起到过孔的作用外，还可以在第一中心孔140的孔壁上设置内螺纹使其成为螺纹孔，使得中间件能够与螺钉配合连接。

这样的设计使得连接件100可以与螺钉配合使用，进一步加强连接件100的紧固作用。

在一些实施例中，可选地，固定组件120包括三个固定部121。

固定部121的具体数量根据连接头110和固定部121之间的相对尺寸比例关系来确定，示例性地，如图1所示，固定部121的数量为三个，三个固定部121围绕连接头110的中轴线沿周向彼此间隔地设置，且三个固定部121绕连接头110的周向围合成一圈。

通过设置三个固定部121，在确保实现连接件100的紧固效果的前提下，也使得对固定部121的弯折更加简便易操作，连接件100的安装拆卸方便。

在一些实施例中，可选地，三个固定部121沿周向均匀间隔地布置于连接头110的一侧。

三个固定部121围绕连接头110的中轴线沿周向彼此间隔地设置，为了确保固定部121在连接头110上的排布更加均匀，可以令三个固定部121沿周向均匀间隔布置，即每个固定部121与连接头110的中轴线之间所对应的中心角的角度均相等，且相邻两个固定部121之间间隔的间距也保持相等。

这样的设计使得三个固定部121在连接头110的一侧均匀设置，固定部121的受力更均匀，紧固效果更佳。

在一些实施例中，可选地，连接头110具有彼此相对设置的第一侧和第二侧；固定组件120设置于连接头110的第一侧，连接头110的第二侧形成有向连接头110的中轴线靠拢且朝第一侧的方向倾斜设置的倾斜面111。

请参阅图1，在连接头110的第二侧上，连接头110的表面并非平面，该表面靠近中轴线的一侧向朝第一侧的方向倾斜，即连接头110形成沉头结构。

通过在连接头110的第二侧形成倾斜面111，该倾斜面111向连接头110的中轴线靠拢且朝第一侧的方向倾斜设置，使得连接头110在连接时会由于倾斜面111的存在而在其内部形成有空隙，便于对连接头110进行拆卸。

图3为本申请一个实施例提供的电池箱体10的整体结构示意图，图4为图3中A处的局部放大图。

根据本申请的另一个方面，请参阅图3至图4，本申请实施例还提供了一种电池箱体10，该电池箱体10包括盖板200、压条300以及上述实施例中的连接件100，盖板200上设有第一连接孔；压条300设于盖板200一侧，压条300设有与第一连接孔对应的第二连接孔；连接头110抵接于盖板200背离压条300的一侧，固定部121依次穿设于第一连接孔和第二连接孔，且以凹槽122为预折区朝远离连接头110的中轴线方向弯折，以压设于压条300背离盖板200的一侧。

盖板200盖设于电池箱体10的一侧，使得电池箱体10内形成相对封闭的结构，压条300设置于盖板200的一侧，对盖板200进行固定。盖板200上设有第一连接孔，压条300上设有与第一连接孔对应的第二连接孔。第一连接孔的数量可以为多个，此时，盖板200上的第二连接孔的数量也对应于第一连接孔的数量设置。

上述的电池箱体10中通过将连接件100的连接头110抵接于盖板200背离压条300的一侧，将固定部121穿设于盖板200上的第一连接孔和压条300上的第二连接孔后，再以连接件100的凹槽122为预折区朝远离连接头110的中轴线方向弯折，如此，连接件100的固定部121就能够压设于压条300背离盖板200的一侧，对盖板200和压条300起到紧固效果，连接紧固不易脱落。并且，凹槽122的设置使得固定部121的弯折变形更省力，安装拆卸方便。

根据本申请的又一个方面，本申请实施例还提供了一种电池，该电池包括如上述实施例中的电池箱体10以及至少一个电芯，电芯收容于电池箱体10。

电池箱体10内设有用于容纳电芯的容纳槽，电芯可以单独设置在电池箱体10内，也可以是多个串联或并联或混联在一起的电芯一同设置在电池箱体10内。由于电池箱体10的盖板200和压条300之间采用连接件100进行固定，连接件100的连接紧固不易脱落，使得电池的结构更紧固。

根据本申请的再一个方面，本申请实施例还提供了一种用电装置，该用电装置包括如上述实施例中的电池。

根据本申请的一些实施例，参见图1至图2，本申请提供了一种铆钉，铆钉包括依次连接的连接头110、中间部130和固定组件120，其中，固定组件120包括三个围绕连接头110的中轴线沿周向设置的固定部121，每个固定部121沿周向的外侧面上设有沿周向延伸的凹槽122，凹槽122贯穿固定部121沿周向的两端端面。使用时，将铆钉的固定部121穿设到待连接部件的连接孔内之后，沿着凹槽122将固定部121进行弯折，使固定部121向远离连接头110的中轴线的方向弯折，如此，固定部121就能够压设在待连接部件上，对其起到紧固作用。并且，连接头110和中间部130上开设有贯穿的通孔或螺纹孔，能够在铆钉上起到过孔作用，或便于与螺钉配合实现紧固连接。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本申请的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对申请专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。因此，本申请专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (14)

1.一种连接件(100)，其特征在于，包括：

连接头(110)；以及

固定组件(120)，包括设于所述连接头(110)一侧的至少两个固定部(121)，至少两个所述固定部(121)围绕所述连接头(110)的中轴线沿周向彼此间隔地设置；

每一所述固定部(121)沿周向的外侧面形成有沿周向延伸的凹槽(122)。

2.根据权利要求1所述的连接件(100)，其特征在于，所述凹槽(122)贯穿所述固定部(121)沿周向的两端的端面。

3.根据权利要求1所述的连接件(100)，其特征在于，所述凹槽(122)被构造为关于垂直于所述连接头(110)的中轴线的对称面呈对称设置；

形成于各所述固定部(121)上的多个所述凹槽(122)的对称面共面设置。

4.根据权利要求1至3任一项所述的连接件(100)，其特征在于，所述连接件(100)还包括设于所述连接头(110)和所述固定组件(120)之间的中间部(130)；

多个所述固定部(121)设置于所述中间部(130)远离所述连接头(110)的一侧。

5.根据权利要求4所述的连接件(100)，其特征在于，所述凹槽(122)具有底壁、与所述底壁相对的敞口，以及连接于所述底壁一侧的侧壁；

其中，所述侧壁和所述中间部(130)背离所述连接头(110)的一侧界定出所述敞口。

6.根据权利要求4所述的连接件(100)，其特征在于，所述连接件(100)还包括贯穿所述连接头(110)和所述中间部(130)的第一中心孔(140)；

至少两个所述固定部(121)围设形成与所述第一中心孔(140)连通的第一通孔(150)。

7.根据权利要求6所述的连接件(100)，其特征在于，所述第一通孔(150)的孔径不小于所述第一中心孔(140)的孔径。

8.根据权利要求6所述的连接件(100)，其特征在于，所述第一中心孔(140)的孔壁上设有内螺纹。

9.根据权利要求1至3任一项所述的连接件(100)，其特征在于，所述固定组件(120)包括三个所述固定部(121)。

10.根据权利要求9所述的连接件(100)，其特征在于，三个所述固定部(121)沿周向均匀间隔地布置于所述连接头(110)的一侧。

11.根据权利要求1至3任一项所述的连接件(100)，其特征在于，所述连接头(110)具有彼此相对设置的第一侧和第二侧；

所述固定组件(120)设置于所述连接头(110)的所述第一侧，所述连接头(110)的所述第二侧形成有向所述连接头(110)的中轴线靠拢且朝所述第一侧的方向倾斜设置的倾斜面(111)。

12.一种电池箱体(10)，其特征在于，包括：

盖板(200)，所述盖板(200)上设有第一连接孔；

压条(300)，设于所述盖板(200)一侧，所述压条(300)设有与所述第一连接孔对应的第二连接孔；以及

如权利要求1至11任一项所述的连接件(100)，所述连接头(110)抵接于所述盖板(200)背离所述压条(300)的一侧，所述固定部(121)依次穿设于所述第一连接孔和所述第二连接孔，且以所述凹槽(122)为预折区朝远离所述连接头(110)的中轴线方向弯折，以压设于所述压条(300)背离所述盖板(200)的一侧。

13.一种电池，其特征在于，包括：

如权利要求12所述的电池箱体(10)；以及

至少一个电芯，收容于所述电池箱体(10)。

14.一种用电装置，其特征在于，包括：

如权利要求13所述的电池。

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