CN216354621U - 一种线束隔离板、电池模组、电池以及用电装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种线束隔离板、电池模组、电池以及用电装置，其中，所述线束隔离板包括板本体及凸出形成于所述板本体的一侧的至少一个定位件；其中，每一所述定位件密封设置于所述间隙通道内，且每一所述定位件具有四个卡槽，每个所述卡槽与每个所述电池单体位于所述间隙通道处的顶角限位配合。本实用新型在板本体上设置定位件，当线束隔离板与电池模组相连时，定位件能够卡合于每四个电池单体之间的间隙通道中，从而能够快速实现线束隔离板的装配定位。

Description

一种线束隔离板、电池模组、电池以及用电装置

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，特别是涉及一种线束隔离板、电池模组、电池以及用电装置。

背景技术

电池模组内的电池单体通过汇流排实现串联或并联，为了采集电池模组的温度和电压，需要将线束连接到汇流排上，但线束之间需隔离开来，以避免发生短路现象。目前，通常采用线束隔离板将汇流排及其上连接的线束隔离开，因此，线束隔离板作为电池模组中的关键部分，其性能关系到电池模组的安全性。

然而，目前线束隔离板的装配工艺复杂，需要花费大量时间进行线束隔离板的定位、安装及焊接。因此，有必要提供一种能够快速安装定位的线束隔离板。

实用新型内容

基于此，有必要针对线束隔离板的装配定位问题，提供一种线束隔离板、电池模组、电池以及用电装置，能够在确保电池模组正常工作的基础上，实现线束隔离板的快速安装定位。

第一方面，本申请提供了一种线束隔离板，所述线束隔离板装配于电池模组上，所述电池模组包括至少四个呈矩阵排列的电池单体，每相邻的四个矩阵排列的所述电池单体之间形成一间隙通道，所述线束隔离板包括：

板本体；及

至少一个定位件，凸出形成于所述板本体的一侧；

其中，每一所述定位件密封设置于所述间隙通道内，且每一所述定位件具有四个卡槽，每个所述卡槽与每个所述电池单体位于所述间隙通道处的顶角限位配合。

当完成线束隔离板的装配定位之后，由于定位件紧密卡合在间隙通道中，若箱体底部的胶水沿连接间隙向上爬升时，其将会被定位件封堵于间隙通道内而无法爬升至电池模组顶端，从而能够防止溢胶的发生。此外，还能够降低电池盖体焊缝破裂的可能性，也不会导致电池因绝缘失效而造成报废甚至是热失控而着火。

在一些实施例中，每个所述卡槽被构造为由所述定位件的边外缘朝中心点凹陷形成的圆弧形槽，且每个定位件上的所述四个卡槽首尾相连且呈环状布置；

其中，每个所述卡槽分别与每一所述电池单体的圆形顶角限位配合。

由此，定位件可以通过四个卡槽分别与四个电池单体的圆形顶角抵接配合，从而使得线束隔离板能够稳定限位于电池单体顶部。

在一些实施例中，所述板本体覆设于所述电池模组的顶部，且每一所述定位件密封设置于所述间隙通道连通于所述电池模组顶部的一端。由此，定位件不仅能够实现线束隔离板的装配定位，还能够对电池单体之间的间隙通道进行密封，防止电池单体底部的胶水沿着间隙通道向上爬升至电池模组的顶端而污染电池模组。

在一些实施例中，所述线束隔离板包括与每个所述定位件对应设置的固定件，所述固定件能够沿垂直于所述板本体的方向插入所述定位件中，并提供促使每个所述卡槽的槽壁向外膨胀的挤压力。

当固定件插入定位件中，每个卡槽的槽壁均向外膨胀，从而使得定位件的整体体积增大，借助于定位件自身的弹性性能，其与四周的电池单体之间的贴合更加紧密，从而进一步地提高了线束隔离板的稳定性。

在一些实施例中，每个所述定位件由软质材料制成。软质材料的定位件能够提供固定件插入其中的变形量，以便于固定件的插入。

在一些实施例中，每个所述定位件由硅胶材料制成。硅胶材料能够便于固定件插入其中并产生膨胀，提高定位件与电池单体之间的贴合紧密度。

第二方面，本申请提供了一种电池模组，包括呈矩阵排列的若干电池单体及如上所述的线束隔离板。

在一些实施例中，所述电池模组包括一端开口的箱体及盖体，所述若干电池单体收容于所述箱体内，所述盖体盖合于所述箱体呈开口的一端，所述线束隔离板限位设置于所述若干电池单体面向所述盖体的表面。

第三方面，本申请提供了一种电池，包括电池壳体及设于所述电池壳体内的电池模组，所述电池模组为上所述的电池模组。

第四方面，本申请提供了一种用电装置，包括用电主体及如上所述的电池。

上述的线束隔离板、电池模组、电池以及用电装置，在板本体上设置定位件，当线束隔离板与电池模组相连时，定位件能够卡合于每四个电池单体之间的间隙通道中，从而能够快速实现线束隔离板的装配定位。

附图说明

图1为本申请一实施例的车辆的结构示意图；

图2为本申请一实施例的电池模组的结构示意图；

图3为本申请一实施例的电池单体的结构示意图；

图4为本申请一实施例的电池模组与线束隔离板连接的结构示意图；

图5为图4所示电池模组与线束隔离板连接的剖面示意图；

图6为本申请一实施例的定位件的结构示意图；

图7为本申请一实施例的定位件与固定件配合的结构示意图；

图中：1000-车辆、100-电池、200-控制器、300-马达、10-电池模组、20-线束隔离板、11-外箱、12-电池单体、21-板本体、22-定位件、23-固定件、111-箱体、112-盖体、121-端盖、122-壳体、123-电芯组件、221-卡槽、1211-电极端子。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

目前，从市场形势的发展来看，锂离子电池由于具备能量密度大、输出功率高、循环寿命长和环境污染小等优点而被广泛应用于电动汽车以及消费类电子产品中。随着锂离子电池应用领域的不断扩大，其市场的需求量也在不断地扩增。

在锂离子电池的制作中，电池单体是形成电池的最基本元素。将制作完成的电池单体按照一定的顺序排布在壳体内，形成电池模组。而电池模组再进行进一步地排布组合，形成最终的电池。

为了使电池模组能够实现电能的正常传输，需要将电池模组内的电池单体通过汇流排实现串联或并联。而为了采集电池模组的温度和电压，需要将线束连接到汇流排上，并通过线束隔离板将汇流排及其上连接的线束隔离开。

然而目前在双排或多排电池模组中，其线束隔离板通过NTC支架与极柱配合实现定位。具体地，将电池单体布置于壳体底部，然后将线束隔离板设置于电池单体上方。进一步地，将连接巴片设置在NTC支架上，并使极柱位于NTC支架上开设的通孔内。这种装配定位方式不仅操作复杂，而且由于各结构之间的尺寸偏差，容易造成连接巴片与极柱之间的间隙过大，从而导致连接巴片与极柱之间产生虚焊。

另一方面，由于现有技术在形成电池时，首先在电池壳体底部涂布一层胶水，将电池模组置放在胶水上，通过胶水使电池模组能够固定粘结在电池壳体上。

然而，本发明人注意到，由于电池单体均为圆角的立方体结构，当电池单体固定到胶水上时，相邻的每四个电池单体连接处将形成一个连接间隙，胶水在电池单体的压力下沿着连接间隙向上爬升，甚至爬升至电池模组中部分电池单体的端盖。在这种情况下，由于胶水溢出，必然会减少电池单体底部的胶水量，从而影响压胶效果，降低电池的结构强度。

目前，在电池单体的制造过程中，端盖与壳体之间的焊缝处会出现焊接毛刺，当电池单体外部包裹绝缘膜时，焊接毛刺可能会刺破绝缘膜，从而导致爬电距离不足或者绝缘失效的问题。因此，为了解决焊接毛刺的问题，通常对焊缝位置增加辊压工艺。然而辊压工艺又会导致端盖与壳体的焊缝处形成初始损伤及内应力，降低焊缝位置的疲劳强度。此外，电池模组固定至电池壳体的过程中，当胶水爬升至电池模组中部分电池单体的端盖，随着胶水固化和电池的长期循环膨胀及振动，将会挤压电池单体端盖与壳体之间的焊缝，导致焊缝开裂，进而导致电池单体漏液。而电池单体漏液又将导致电池绝缘失效，轻则导致电池报废，重则导致电池热失控，引起火灾。

结合上述线束隔离板的定位及溢胶两个问题，发明人想到，若借助电池单体之间的连接间隙实现线束隔离板的定位，不仅能够简化线束隔离板的定位过程，实现线束隔离板的快速装配定位，而且还能够解决上述溢胶问题。

基于以上考虑，发明人经过深入的研究，设计了一种线束隔离板，通过设置在板本体上的定位件结构，实现线束隔离板的快速装配定位。此外，定位件还能够对电池单体的连接间隙处进行堵胶，从而防止连接间隙处的胶水溢出，提高电池模组的安全性能。

本申请实施例公开的电池单体可以但不限用于车辆、船舶或飞行器等用电装置中。可以使用具备本申请公开的电池单体、电池等组成该用电装置的电源系统，这样，有利于解决电池模组的溢胶问题，防止电池单体发生漏液现象，提升电池性能的稳定性和电池寿命。

本申请实施例提供一种使用电池作为电源的用电装置，用电装置可以为但不限于手机、平板、笔记本电脑、电动玩具、电动工具、电瓶车、电动汽车、轮船、航天器等等。其中，电动玩具可以包括固定式或移动式的电动玩具，例如，游戏机、电动汽车玩具、电动轮船玩具和电动飞机玩具等等，航天器可以包括飞机、火箭、航天飞机和宇宙飞船等等。

以下实施例为了方便说明，以本申请一实施例的一种用电装置为车辆1000为例进行说明。

请参照图1，图1为本申请一些实施例提供的车辆1000的结构示意图。车辆1000可以为燃油汽车、燃气汽车或新能源汽车，新能源汽车可以是纯电动汽车、混合动力汽车或增程式汽车等。车辆1000的内部设置有电池100，电池100可以设置在车辆1000的底部或头部或尾部。电池100可以用于车辆1000的供电，例如，电池100可以作为车辆1000的操作电源。车辆1000还可以包括控制器200和马达300，控制器200用来控制电池100为马达300供电，例如，用于车辆1000的启动、导航和行驶时的工作用电需求。

在本申请一些实施例中，电池100不仅可以作为车辆1000的操作电源，还可以作为车辆1000的驱动电源，代替或部分地代替燃油或天然气为车辆1000提供驱动动力。

请参照图2，图2为本申请一些实施例提供的电池模组10的爆炸图。其中，多个电池模组10可组合形成电池100。

电池模组10包括外箱11和电池单体12，其中外箱11用于为电池单体12提供容纳空间。

在一些实施例中，外箱11包括箱体111和盖体112。箱体111与盖体112相互盖合，共同界定用于容纳电池单体12的容纳空间。在本具体实施例中，箱体111为一端开口的中空立方体结构，盖体112盖合于箱体111的开口侧，以与箱体111共同界定出容纳空间。当然，在其它一些实施例中，箱体111和盖体112形成的壳体11可以是多种形状，比如，圆柱体、长方体等，在此不作限定。

在电池模组10中，电池单体12可以是多个，多个电池单体12之间可串联或并联或混联，混联是指多个电池单体12中既有串联又有并联。多个电池单体12之间可直接串联或并联或混联在一起，再将多个电池单体12构成的整体容纳于外箱11内。当然，电池模组10也可以是多个电池单体12先串联或并联或混联组成电池模块形式，多个电池模块再串联或并联或混联形成一个整体，并容纳于外箱11内。电池模组10还可以包括其他结构，例如，该电池模组10还可以包括汇流部件，用于实现多个电池单体12之间的电连接。

其中，每个电池单体12可以为二次电池或一次电池；还可以是锂硫电池、钠离子电池或镁离子电池，但不局限于此。电池单体12可呈圆柱体、扁平体、长方体或其它形状等。

请参照图3，图3为本申请一些实施例提供的电池单体12的分解结构示意图。电池单体12是指组成电池的最小单元。如图3，电池单体12包括有端盖121、壳体122、电芯组件123以及其他的功能性部件。

端盖121是指盖合于壳体122的开口处以将电池单体12的内部环境隔绝于外部环境的部件。不限地，端盖121的形状可以与壳体122的形状相适应以配合壳体122。可选地，端盖121可以由具有一定硬度和强度的材质(如铝合金)制成，这样，端盖121在受挤压碰撞时就不易发生形变，使电池单体12能够具备更高的结构强度，安全性能也可以有所提高。端盖121上可以设置有如电极端子1211等的功能性部件。电极端子1211可以用于与电芯组件123电连接，以用于输出或输入电池单体12的电能。在一些实施例中，端盖121上还可以设置有用于在电池单体12的内部压力或温度达到阈值时泄放内部压力的泄压机构。端盖121的材质也可以是多种的，比如，铜、铁、铝、不锈钢、铝合金、塑胶等，本申请实施例对此不作特殊限制。在一些实施例中，在端盖121的内侧还可以设置有绝缘件，绝缘件可以用于隔离壳体122内的电连接部件与端盖121，以降低短路的风险。示例性的，绝缘件可以是塑料、橡胶等。

壳体122是用于配合端盖121以形成电池单体12的内部环境的组件，其中，形成的内部环境可以用于容纳电芯组件123、电解液以及其他部件。壳体122和端盖121可以是独立的部件，可以于壳体122上设置开口，通过在开口处使端盖121盖合开口以形成电池单体12的内部环境。不限地，也可以使端盖121和壳体122一体化，具体地，端盖121和壳体122可以在其他部件入壳前先形成一个共同的连接面，当需要封装壳体122的内部时，再使端盖121盖合壳体122。壳体122可以是多种形状和多种尺寸的，例如长方体形、圆柱体形、六棱柱形等。具体地，壳体122的形状可以根据电芯组件123的具体形状和尺寸大小来确定。壳体122的材质可以是多种，比如，铜、铁、铝、不锈钢、铝合金、塑胶等，本申请实施例对此不作特殊限制。

电芯组件123是电池单体10中发生电化学反应的部件。壳体122内可以包含一个或更多个电芯组件123。电芯组件123主要由正极片和负极片卷绕或层叠放置形成，并且通常在正极片与负极片之间设有隔膜。正极片和负极片具有活性物质的部分构成电芯组件的主体部，正极片和负极片不具有活性物质的部分各自构成极耳。正极极耳和负极极耳可以共同位于主体部的一端或是分别位于主体部的两端。在电池的充放电过程中，正极活性物质和负极活性物质与电解液发生反应，极耳连接电极端子以形成电流回路。

图4示出了本实用新型一实施例中电池模组与线束隔离板连接的结构示意图，图5示出了本实用新型一实施例中电池模组与线束隔离板连接的剖面示意图。为便于描述，附图仅示出了与本实用新型实施例相关的结构。

为了便于理解，以下实施例以电池单体容纳于电池模组的箱体中为例，进行说明。因此，当电池单体容纳于箱体中时，电池单体位于箱体底部的圆角为底角，相对应地，位于箱体顶部的圆角为顶角。

请参阅图4及图5，本实用新型一实施例提供了一种线束隔离板20，包括板本体21及凸出形成于板本体21一侧的至少一个定位件22。需要说明的是，线束隔离板20装配于电池模组10上，且电池模组10包括至少四个呈矩阵排列的电池单体12，每相邻的四个矩阵排列的电池单体12之间形成一间隙通道。其中，每一定位件22密封设置于间隙通道内，且每一定位件22具有四个卡槽221，每个卡槽221与每个电池单体12位于间隙通道处的顶角限位配合。

具体地，在电池组装过程中，首先由若干电池单体12依次排布形成电池模组10，进而在电池壳体底部涂布一层胶水，然后将多个电池模组10依次排布并通过胶水固定在电池壳体底部。进一步地，将线束隔离板20设置在电池模组10的顶端，并且将定位件22对应卡合于每四个电池单体12的间隙通道处，从而实现线束隔离板20的快速装配定位。

当完成线束隔离板20的装配定位之后，由于定位件22紧密卡合在间隙通道中，若箱体111底部的胶水沿连接间隙向上爬升时，其将会被定位件22封堵于间隙通道内而无法爬升至电池模组10顶端，防止溢胶的发生，也降低电池盖体焊缝破裂的可能性，也不会导致电池因绝缘失效而造成报废甚至是热失控而着火。

请参看图6，图6示出了本实用新型一实施例中定位件的结构示意图。

在一些实施例中，每个卡槽221被构造为由定位件22的边外缘朝中心点凹陷形成的圆弧形槽，且每个定位件22上的四个卡槽221首尾相连且呈环状布置。其中，每个卡槽221分别与每一电池单体12的圆形顶角限位配合。

由此，定位件22可以通过四个卡槽221分别与四个电池单体12的圆形顶角抵接配合，从而使得线束隔离板20能够稳定限位于电池单体12顶部。

进一步地，板本体21覆设于电池模组10的顶部，且每一定位件22密封设置于间隙通道连通于电池模组10顶部的一端。因此，定位件22不仅能够实现线束隔离板20的装配定位，还能够对电池单体12之间的间隙通道进行密封，防止电池单体12底部的胶水沿着间隙通道向上爬升至电池模组10的顶端而污染电池模组10。

如图7所示，图7示出了本实用新型一实施例中定位件与固定件配合的结构示意图。为了使定位件22在间隙通道中更加稳固，线束隔离板20包括与每个定位件22对应设置的固定件23，固定件23能够沿垂直于板本体21的方向插入定位件22中，并提供促使每个卡槽221的槽壁向外膨胀的挤压力。

当固定件23插入定位件22中，每个卡槽221的槽壁均向外膨胀，从而使得定位件22的整体体积增大，借助于定位件22自身的弹性性能，其与四周的电池单体12之间的贴合更加紧密，从而进一步地提高了线束隔离板20的稳定性。

进一步地，每个定位件22由软质材料制成。更进一步地，每个定位件22由硅胶材料制成。在本实施例中，定位件22以硅胶垫作为具体结构进行说明，固定件23以塑料铆钉作为具体结构进行说明。将塑料铆钉嵌入硅胶垫中部，使硅胶垫朝向四周膨胀，从而与电池单体12圆角处更加紧密贴合，封闭每四个电池单体12所形成的间隙通道。此外，利用硅胶垫与间隙通道所形成的密封的空气型腔挤压胶水，防止胶水沿着连接间隙爬升，污染电池单体12，并且能够改善电池模组10底部的压胶效果。

基于与上述线束隔离板20相同的构思，本申请还提供了一种电池模组10，包括呈矩阵排列的若干电池单体12及如上所述的线束隔离板20。

在一些实施例中，电池模组10包括一端开口的箱体111及盖体112，若干电池单体12收容于箱体111内，盖体112盖合于箱体111呈开口的一端，线束隔离板20限位设置于若干电池单体12面向盖体112的表面。具体地，将电池单体12固定于箱体111的底部，然后将板本体21连接在电池单体12面向盖体112的表面，并且使定位件22密封设置于每四个呈矩阵排列的电池单体12所形成的间隙通道内，从而使线束隔离板20定位设置于电池单体12面向盖体112的表面上。

基于与上述电池模组10相同的构思，本申请还提供了一种电池，包括电池壳体及设于电池壳体内的电池模组10。其中，电池模组10为如上所述的电池模组10。

基于与上述电池相同的构思，本申请还提供了一种用电装置，包括用电主体及如上所述的电池。

本申请具体使用时，首先在箱体111底部涂布一层胶水，并将多个电池单体12依次排布于箱体111底部。固定好电池单体12后，将线束隔离板20放置于电池单体12顶端，并使每一个硅胶垫卡合于每四个呈矩阵排列的电池单体12的间隙通道中。由于硅胶垫的每一个圆弧形槽分别与每一个对应的电池单体12的形顶圆角相互抵接，使得线束隔离板20通过硅胶垫实现快速装配定位。

进一步地，将塑料铆钉插入硅胶垫中部位置，由此，硅胶垫由于其自身弹性而朝向四周膨胀。在硅胶垫的膨胀过程中，每一个卡槽221与之对应的电池单体12的圆形顶角进一步地紧密贴合，从而进一步封堵电池单体12之间的间隙通道。

完成电池模组10的组装后，电池模组10底部的胶水将会沿着间隙通道向上爬升，由于硅胶垫的封堵，将胶水限制于硅胶垫与间隙通道共同形成的封闭的空气型腔内，从而防止胶水继续爬升而污染电池模组10。同时，也能够改善电池模组10底部的压胶效果，使得电池单体12在箱体111中更加稳固。

上述实施例中的线束隔离板20、电池模组10、电池以及用电装置，至少具有以下优点：

1)每一个硅胶垫与每四个呈矩阵排列的电池单体12之间的间隙通道相互限位配合，能够实现线束隔离板20的快速装配定位，提高电池模组10的装配效率；

2)将塑料铆钉插入硅胶垫中，硅胶垫由于其自身弹性而朝向四周膨胀，使硅胶垫与电池单体12的圆形顶角更加紧密贴合，从而能够封堵间隙通道，防止电池模组10底部的胶水沿着间隙通道爬升至顶端而污染电池模组10；

3)硅胶垫将胶水限制于其与间隙通道共同形成的空气型腔内，避免胶水溢出，从而能够改善电池模组10底部的压胶效果，使电池单体12在箱体111中更加稳固；

4)用硅胶垫替代现有的NTC支架定位，能够避免因连接巴片与极柱之间的间隙而产生的虚焊问题，进一步地确保电池模组10的安全性。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种线束隔离板，其特征在于，所述线束隔离板装配于电池模组上，所述电池模组包括至少四个呈矩阵排列的电池单体，每相邻的四个矩阵排列的所述电池单体之间形成一间隙通道，所述线束隔离板包括：

板本体；及

至少一个定位件，凸出形成于所述板本体的一侧；

其中，每一所述定位件密封设置于所述间隙通道内，且每一所述定位件具有四个卡槽，每个所述卡槽与每个所述电池单体位于所述间隙通道处的顶角限位配合。

2.根据权利要求1所述的线束隔离板，其特征在于，每个所述卡槽被构造为由所述定位件的边外缘朝中心点凹陷形成的圆弧形槽，且每个所述定位件上的所述四个卡槽首尾相连且呈环状布置；

其中，每个所述卡槽分别与每一所述电池单体的圆形顶角限位配合。

3.根据权利要求1-2任意一项所述的线束隔离板，其特征在于，所述板本体覆设于所述电池模组的顶部，且每一所述定位件密封设置于所述间隙通道连通于所述电池模组顶部的一端。

4.根据权利要求1-2任意一项所述的线束隔离板，其特征在于，所述线束隔离板包括与每个所述定位件对应设置的固定件，所述固定件能够沿垂直于所述板本体的方向插入所述定位件中，并提供促使每个所述卡槽的槽壁向外膨胀的挤压力。

5.根据权利要求4所述的线束隔离板，其特征在于，每个所述定位件由软质材料制成。

6.根据权利要求4所述的线束隔离板，其特征在于，每个所述定位件由硅胶材料制成。

7.一种电池模组，其特征在于，包括呈矩阵排列的若干电池单体及如权利要求1-6任意一项所述的线束隔离板。

8.根据权利要求7所述的电池模组，其特征在于，所述电池模组包括一端开口的箱体及盖体，所述若干电池单体收容于所述箱体内，所述盖体盖合于所述箱体呈开口的一端，所述线束隔离板限位设置于所述若干电池单体面向所述盖体的表面。

9.一种电池，其特征在于，包括电池壳体及设于所述电池壳体内的电池模组，所述电池模组为如权利要求7或权利要求8所述的电池模组。

10.一种用电装置，其特征在于，包括用电主体及如权利要求9所述的电池。

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