CN116006481A - 一种离心压缩机异常停机供油保护装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种离心压缩机异常停机供油保护装置，属于离心压缩机停机保护领域，一种离心压缩机异常停机供油保护装置，包括壳体，壳体中部右端开设有过滤槽，过滤槽下端开设有供油孔，壳体中部开设有第一储油腔，壳体中部左端开设有第二储油腔，第一储油腔和第二储油腔下端均开设有过油孔，壳体中部下端开设有供油管路，供油管路中部固定连接有两个联动装置，过滤槽中部固定安装有两个滤芯，壳体上端位于过滤槽上侧卡接第一密封垫，可以实现通过第一储油腔和第二储油腔在机器停电时，对轴承持续供给清洁的润滑油，避免在机器停转时，轴承无法获得润滑油的润滑造成离心压缩机的损坏。

Description

一种离心压缩机异常停机供油保护装置

技术领域

本发明涉及离心压缩机停机保护领域，更具体地说，涉及一种离心压缩机异常停机供油保护装置。

背景技术

离心压缩机也叫涡烨压缩机，是压缩机的一种。结构和操作原理同离心鼓风机相似，，能使气体获得较高压比，输气量较大，效率较高。

离心压缩机作为旋转机械都含有轴承，为了确保轴承的寿命持久，轴承的润滑一般选择循环润滑。即在转动过程中，以及启动和停机过程中，全程供油，油润滑的轴承有两种，滚动轴承和滑动轴承，当机器突然断电，离心压缩机和油泵不工作时，由于惯性作用，电机一般在停电后持续短时间的转动，但是这时候油泵因断电已经无法提供足量的润滑油，此时，轴承处在干摩擦的状态，尤其是滑动轴承，对油依赖性非常强，会短时间内烧毁，造成离心压缩机损坏。

目前的离心压缩机未考虑润滑系统异常停机的情况，这就导致润滑系统已经停止工作，而离心压缩机还在运转中，这会导致轴承发生磨损，造成离心压缩机损坏。

发明内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种离心压缩机异常停机供油保护装置，可以实现通过第一储油腔和第二储油腔在机器停电时，对轴承持续供给清洁的润滑油，避免在机器停转时，轴承无法获得润滑油的润滑造成离心压缩机的损坏。

2.技术方案

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种离心压缩机异常停机供油保护装置，包括壳体，所述壳体中部右端开设有过滤槽，所述过滤槽下端开设有供油孔，所述壳体中部开设有第一储油腔，所述壳体中部左端开设有第二储油腔，所述第一储油腔和第二储油腔下端均开设有过油孔，所述壳体中部下端开设有供油管路，所述供油管路中部固定连接有两个联动装置，过滤槽中部固定安装有两个滤芯，所述壳体上端位于过滤槽上侧卡接第一密封垫，所述壳体上端位于第一密封垫上侧拆卸连接有第一盖体，所述供油孔中部固定连接有单向阀，所述第一储油腔中部放置有第二压缩弹簧，所述第二储油腔中部放置有第三压缩弹簧，所述壳体位于第一储油腔和第二储油腔上侧固定连接有第二密封垫，所述壳体上端位于第二密封垫上侧拆卸连接有第二盖体，所述第二压缩弹簧和第三压缩弹簧下端均固定连接有活塞，所述活塞外端套接有密封环，所述壳体后端固定连接有总供油阀。通过第一储油腔和第二储油腔在机器停电时，对轴承持续供给清洁的润滑油，避免在机器停转时，轴承无法获得润滑油的润滑造成离心压缩机的损坏。

进一步的，所述联动装置包括套体中部滑动连接圆柱套，所述圆柱套中部等角度开设有多个矩形孔，所述圆柱套前端固定连接有卡板，所述圆柱套后端固定连接有环形凸块，所述圆柱套外端套接有第一压缩弹簧，使得润滑油可以被缓慢挤出，且润滑油不易产生倒流。

进一步的，两个所述联动装置分别位于过滤槽和第一储油腔之间的供油管路，以及位于第二储油腔左端的供油管路中，使得联动装置可以防止润滑油倒流回过滤槽中。

进一步的，所述供油管路分别与供油孔和过油孔相连通，且总供油阀与过滤槽相连通，使得润滑油可以通过供油孔和过油孔。

进一步的，所述第一压缩弹簧的弹性系数为2800N\M，且第二压缩弹簧的弹性系数为7600N\M，并且第三压缩弹簧的弹性系数为15000N\M，使得第三压缩弹簧比第二压缩弹簧先复位，使得润滑油可以进行持续供给。

进一步的，所述矩形孔的长度小于套体的厚度，且卡板和环形凸块的外径均大于圆柱套的外径，使得套体可以将矩形孔堵住，且卡板和环形凸块避免圆柱套从套体脱出。

进一步的，所述活塞的直径与第一储油腔和第二储油腔的内径相匹配，且密封环的内部材质为耐腐蚀橡胶，使得活塞可以推动第一储油腔和第二储油腔中的润滑油进入供油管路中，且密封环不易损坏。

进一步的，所述第一盖体和第一密封垫通过螺钉将过滤槽密封，且第二盖体和第二密封垫通过螺钉将第一储油腔和第二储油腔密封，使得第一盖体和第二盖体将壳体进行密封操作。

3.有益效果

相比于现有技术，本发明的优点在于：

(1)本方案通过第一储油腔和第二储油腔在机器停电时，对供油管路持续供给清洁的润滑油，避免在机器停转时，轴承无法获得润滑油的润滑造成离心压缩机的损坏。

(2)联动装置包括套体中部滑动连接圆柱套，所述圆柱套中部等角度开设有多个矩形孔，所述圆柱套前端固定连接有卡板，所述圆柱套后端固定连接有环形凸块，所述圆柱套外端套接有第一压缩弹簧，使得润滑油可以被缓慢挤出，且润滑油不易产生倒流。

(3)两个联动装置分别位于过滤槽和第一储油腔之间的供油管路，以及位于第二储油腔左端的供油管路中，使得联动装置可以防止润滑油倒流回过滤槽中。

(4)供油管路分别与供油孔和过油孔相连通，且总供油阀与过滤槽相连通，使得润滑油可以通过供油孔和过油孔。

(5)第一压缩弹簧的弹性系数为2800N\M，且第二压缩弹簧的弹性系数为7600N\M，并且第三压缩弹簧的弹性系数为15000N\M，使得第三压缩弹簧比第二压缩弹簧先复位，使得润滑油可以进行持续供给。

(6)矩形孔的长度小于套体的厚度，且卡板和环形凸块的外径均大于圆柱套的外径，使得套体可以将矩形孔堵住，且卡板和环形凸块避免圆柱套从套体脱出。

(7)活塞的直径与第一储油腔和第二储油腔的内径相匹配，且密封环的内部材质为耐腐蚀橡胶，使得活塞可以推动第一储油腔和第二储油腔中的润滑油进入供油管路中，且密封环不易损坏。

(8)第一盖体和第一密封垫通过螺钉将过滤槽密封，且第二盖体和第二密封垫通过螺钉将第一储油腔和第二储油腔密封，使得第一盖体和第二盖体将壳体进行密封操作。

附图说明

图1为本发明的整体立体图；

图2为本发明的整体爆炸图；

图3为本发明的壳体部分半剖图；

图4为本发明的联动装置立体图；

图5为本发明的联动装置拆分图；

图6为本发明的联动装置半剖立体图；

图7为本发明的整体半剖立体图；

图8为本发明的整体半剖主视图；

图9为本发明的正常工作原理图；

图10为本发明的异常停机状态工作原理图。

图中标号说明：

1、壳体；2、过滤槽；3、供油孔；4、第一储油腔；5、第二储油腔；6、过油孔；7、供油管路；8、联动装置；801、套体；802、圆柱套；803、矩形孔；804、卡板；805、环形凸块；806、第一压缩弹簧；9、滤芯；10、第一密封垫；11、第一盖体；12、单向阀；13、第二压缩弹簧；14、第三压缩弹簧；15、第二密封垫；16、第二盖体；17、活塞；18、密封环；19、总供油阀。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是适配型号元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参阅图1-10，一种离心压缩机异常停机供油保护装置，包括壳体1，壳体1中部右端开设有过滤槽2，过滤槽2下端开设有供油孔3，壳体1中部开设有第一储油腔4，壳体1中部左端开设有第二储油腔5，第一储油腔4和第二储油腔5下端均开设有过油孔6，壳体1中部下端开设有供油管路7，供油管路7中部固定连接有两个联动装置8，过滤槽2中部固定安装有两个滤芯9，壳体1上端位于过滤槽2上侧卡接第一密封垫10，壳体1上端位于第一密封垫10上侧拆卸连接有第一盖体11，供油孔3中部固定连接有单向阀12，第一储油腔4中部放置有第二压缩弹簧13，第二储油腔5中部放置有第三压缩弹簧14，壳体1位于第一储油腔4和第二储油腔5上侧固定连接有第二密封垫15，壳体1上端位于第二密封垫15上侧拆卸连接有第二盖体16，第二压缩弹簧13和第三压缩弹簧14下端均固定连接有活塞17，活塞17外端套接有密封环18，壳体1后端固定连接有总供油阀19。

请参阅图3-7，联动装置8包括套体801中部滑动连接圆柱套802，圆柱套802中部等角度开设有多个矩形孔803，圆柱套802前端固定连接有卡板804，圆柱套802后端固定连接有环形凸块805，圆柱套802外端套接有第一压缩弹簧806，使得润滑油可以被缓慢挤出，且润滑油不易产生倒流。两个联动装置8分别位于过滤槽2和第一储油腔4之间的供油管路7，以及位于第二储油腔5左端的供油管路7中，使得联动装置8可以防止润滑油倒流回过滤槽2中。

请参阅图5-9，供油管路7分别与供油孔3和过油孔6相连通，且总供油阀19与过滤槽2相连通，使得润滑油可以通过供油孔3和过油孔6。第一压缩弹簧806的弹性系数为2800N\M，且第二压缩弹簧13的弹性系数为7600N\M，并且第三压缩弹簧14的弹性系数为15000N\M，使得第三压缩弹簧14比第二压缩弹簧13先复位，使得润滑油可以进行持续供给。

请参阅图4-8，矩形孔803的长度小于套体801的厚度，且卡板804和环形凸块805的外径均大于圆柱套802的外径，使得套体801可以将矩形孔803堵住，且卡板804和环形凸块805避免圆柱套802从套体801脱出。

请参阅图2-6，活塞17的直径与第一储油腔4和第二储油腔5的内径相匹配，且密封环18的内部材质为耐腐蚀橡胶，使得活塞17可以推动第一储油腔4和第二储油腔5中的润滑油进入供油管路7中，且密封环18不易损坏。第一盖体11和第一密封垫10通过螺钉将过滤槽2密封，且第二盖体16和第二密封垫15通过螺钉将第一储油腔4和第二储油腔5密封，使得第一盖体11和第二盖体16将壳体1进行密封操作。

当离心压缩机正常工作时，润滑油通过总供油阀19进入过滤槽2中，通过滤芯9的过滤作用使得清洁润滑油通过单向阀12进入供油管路7中，在润滑油的压力作用下推动两个圆柱套802向左运动，由于润滑油的压力作用使得俩个活塞17被向上顶起，润滑油充满第一储油腔4和第二储油腔5，润滑油持续对离心压缩机进行润滑操作。

当电网不稳或离心压缩机异常停机时，供油管路7不再供给润滑油进入过滤槽2中，位于右侧的联动装置8在第一压缩弹簧806的作用下，使得圆柱套802复位，同时矩形孔803被套体801挡住，避免润滑油倒流回去，同时第三压缩弹簧14由于弹性系数为15000N\M最先将活塞17慢慢向下推动，使得第二储油腔5中的润滑油挤入供油管路7中，对离心压缩机继续进行润滑油润滑，由于第二压缩弹簧13的弹性系数为7600N\M，当第一压缩弹簧806复位后，第二压缩弹簧13开始将活塞17慢慢向下推动，使得第一储油腔4中的润滑油被挤入供油管路7中，对离心压缩机继续进行润滑油润滑，使得离心压缩机异常停机时，依旧有足量的清洁润滑油可以对轴承进行润滑工作。可以实现通过第一储油腔4和第二储油腔5在机器停电时，对轴承持续供给清洁的润滑油，避免在机器停转时，轴承无法获得润滑油的润滑造成离心压缩机的损坏。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式；但本发明的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (8)

1.一种离心压缩机异常停机供油保护装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)中部右端开设有过滤槽(2)，所述过滤槽(2)下端开设有供油孔(3)，所述壳体(1)中部开设有第一储油腔(4)，所述壳体(1)中部左端开设有第二储油腔(5)，所述第一储油腔(4)和第二储油腔(5)下端均开设有过油孔(6)，所述壳体(1)中部下端开设有供油管路(7)，所述供油管路(7)中部固定连接有两个联动装置(8)，过滤槽(2)中部固定安装有两个滤芯(9)，所述壳体(1)上端位于过滤槽(2)上侧卡接第一密封垫(10)，所述壳体(1)上端位于第一密封垫(10)上侧拆卸连接有第一盖体(11)，所述供油孔(3)中部固定连接有单向阀(12)，所述第一储油腔(4)中部放置有第二压缩弹簧(13)，所述第二储油腔(5)中部放置有第三压缩弹簧(14)，所述壳体(1)位于第一储油腔(4)和第二储油腔(5)上侧固定连接有第二密封垫(15)，所述壳体(1)上端位于第二密封垫(15)上侧拆卸连接有第二盖体(16)，所述第二压缩弹簧(13)和第三压缩弹簧(14)下端均固定连接有活塞(17)，所述活塞(17)外端套接有密封环(18)，所述壳体(1)后端固定连接有总供油阀(19)。

2.根据权利要求1所述的一种离心压缩机异常停机供油保护装置，其特征在于：所述联动装置(8)包括套体(801)中部滑动连接圆柱套(802)，所述圆柱套(802)中部等角度开设有多个矩形孔(803)，所述圆柱套(802)前端固定连接有卡板(804)，所述圆柱套(802)后端固定连接有环形凸块(805)，所述圆柱套(802)外端套接有第一压缩弹簧(806)。

3.根据权利要求1所述的一种离心压缩机异常停机供油保护装置，其特征在于：两个所述联动装置(8)分别位于过滤槽(2)和第一储油腔(4)之间的供油管路(7)，以及位于第二储油腔(5)左端的供油管路(7)中。

4.根据权利要求1所述的一种离心压缩机异常停机供油保护装置，其特征在于：所述供油管路(7)分别与供油孔(3)和过油孔(6)相连通，且总供油阀(19)与过滤槽(2)相连通。

5.根据权利要求2所述的一种离心压缩机异常停机供油保护装置，其特征在于：所述第一压缩弹簧(806)的弹性系数为2800N\M，且第二压缩弹簧(13)的弹性系数为7600N\M，并且第三压缩弹簧(14)的弹性系数为15000N\M。

6.根据权利要求2所述的一种离心压缩机异常停机供油保护装置，其特征在于：所述矩形孔(803)的长度小于套体(801)的厚度，且卡板(804)和环形凸块(805)的外径均大于圆柱套(802)的外径。

7.根据权利要求1所述的一种离心压缩机异常停机供油保护装置，其特征在于：所述活塞(17)的直径与第一储油腔(4)和第二储油腔(5)的内径相匹配，且密封环(18)的内部材质为耐腐蚀橡胶。

8.根据权利要求1所述的一种离心压缩机异常停机供油保护装置，其特征在于：所述第一盖体(11)和第一密封垫(10)通过螺钉将过滤槽(2)密封，且第二盖体(16)和第二密封垫(15)通过螺钉将第一储油腔(4)和第二储油腔(5)密封。

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