CN115978096A - 一种并条机前罗拉的自润滑轴承 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种并条机前罗拉的自润滑轴承，包括轴承外圈、轴承内圈和滚珠构成的轴承主体；所述轴承内圈内部形成容置腔和过渡腔，该容置腔和过渡腔由内层壳体、中间壳体和外层壳体分隔成容置腔和过渡腔，容置腔中用于容置润滑粉体；在所述中间壳体的周面上规则地形成第一斜孔，第一斜孔连通容置腔和过渡腔；在所述外层壳体的周面上规则地形成第二斜孔，第二斜孔连通过渡腔和轴承内圈的外圆周面；所述第一斜孔和第二斜孔的倾斜方向相反或形成一定角度。本发明可以解决现有技术中提出的并条机前罗拉轴承的润滑问题。
Description
技术领域
本申请涉及纺织设备技术领域，具体涉及一种并条机前罗拉的自润滑轴承。
背景技术
滚珠轴承是当代机械设备中的通用零件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，被广泛应用在工业领域的各个方面。轴承工作时进行高速转动，并承受较大的压力，尤其是高速轴承，磨损较大。因此轴承的使用寿命较短。
并条机在生产中前罗拉转速很快，与之相配合使用的四只滚珠轴承在运转一段时间后，由于轴承润滑油脂从侧边溢出，致使轴承缺油，使得轴承的润滑不好。而且滚珠轴承的润滑主要采用各种润滑油，需要定期添加润滑油，较为麻烦，容易粘飞花，产生顿挫现象。
发明内容
本申请提供了一种并条机前罗拉的自润滑轴承，可以解决现有技术中提出的并条机前罗拉轴承的润滑问题。
本申请提供了一种并条机前罗拉的自润滑轴承，包括轴承外圈、轴承内圈和滚珠构成的轴承主体；所述轴承内圈内部形成容置腔和过渡腔，该容置腔和过渡腔由内层壳体、中间壳体和外层壳体分隔成容置腔和过渡腔，容置腔中用于容置润滑粉体；
在所述中间壳体的周面上规则地形成第一斜孔，第一斜孔连通容置腔和过渡腔；在所述外层壳体的周面上规则地形成第二斜孔，第二斜孔连通过渡腔和轴承内圈的外圆周面；所述第一斜孔和第二斜孔的倾斜方向相反或形成一定角度。
进一步地，所述容置腔和过渡腔均沿轴承内圈的周向设置成环形。
进一步地，所述容置腔的宽度占轴承内圈厚度约1/5，过渡腔位于容置腔外侧，过渡腔的宽度为容置腔宽度的1/3-1/4。
进一步地，所述第一斜孔的孔径不超过10微米，第二斜孔的孔径不超过10微米。
进一步地，所述第一斜孔在中间壳体的周面上等间距地形成多列，第一斜孔相对于轴承主体的中心轴向相同的第一方向倾斜；所述第二斜孔在外层壳体的周面上等间距地形成多列，第二斜孔相对于轴承主体的中心轴向相同的第二方向倾斜，该第二方向与第一方向相反或呈一定角度。
进一步地，所述第一斜孔与容置腔连通一端的内径和与过渡腔连通一端的内径相同，或者，第一斜孔与容置腔连通一端的内径大于与过渡腔连通一端的内径。
进一步地，所述第二斜孔与过渡腔连通一端的内径和与轴承内圈外表面连通一端的内径相同，或者，第二斜孔与过度腔连通一端的内径大于与轴承内圈连通一端的内径。
进一步地，所述第二斜孔的内径等于或小于第一斜孔的内径。
进一步地，所述润滑粉的成组成采用纳米石墨烯和六方氮化硼的混合润滑粉体，纳米石墨烯和六方氮化硼的粒径范围为10-100nm，混合比例采用40-60%：40-60%。
进一步地，在所述轴承内圈的上下端面上分别设置有补充口，补充口与容置腔连通。
本申请技术方案，至少包括如下优点：
本发明所述的并条机前罗拉的自润滑轴承通过在轴承内圈上设置容置腔，在轴承内圈旋转的同时对钢球进行润滑，这大大保证了在高速运转的轴承润滑可靠性。润滑粉填充于容置腔中，由过渡腔过渡，并分别第一斜孔和第二斜孔扩散至轴承内圈表面。第一斜孔和第二斜孔的倾斜方向相反，从而在轴承内圈转动的过程中，润滑粉经两次斜孔形成的动线相反，一方面能保证润滑粉扩散至表面的速度和扩散面的均匀性。同时，本发明通过自润滑轴承结构的改造，将轴承内圈的润滑由容置腔的润滑粉实现，可以大大的高前罗拉轴承运转中的润滑性，减少频繁加润滑油的情形，并且也不会发生粘飞花的现象。
附图说明
为了更清楚地说明本申请具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本申请一个实施例提供的并条机前罗拉的自润滑轴承示意图。
图2是本申请一个实施例提供的并条机前罗拉的自润滑轴承的剖面图。
图3是本申请一个实施例提供的中间壳体的示意图。
图4为本申请一个实施例提供的外层壳体的示意图。
具体实施方式
下面将结合附图，对本申请中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在不做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本申请保护的范围。
在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电气连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，还可以是两个元件内部的连通，可以是无线连接，也可以是有线连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
此外，下面所描述的本申请不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
本发明所述并条机前罗拉的自润滑轴承，如图1、图2所示，该自润滑轴承包括轴承外圈1、轴承内圈2和滚珠3构成的轴承主体；所述轴承内圈2内部形成容置腔21和过渡腔22，容置腔21和过渡腔22均沿轴承内圈2的周向设置成环形，该容置腔21和过渡腔22由内层壳体23、中间壳体24和外层壳体25分隔成容置腔21和过渡腔22，容置腔21中用于容置润滑粉体；为了保证轴承内圈2的强度，容置腔21的宽度占轴承内圈2厚度约1/5，过渡腔22位于容置腔21外侧，过渡腔22的宽度为容置腔21宽度的1/3-1/4。
如图3所示，在所述中间壳体24的周面上规则地形成第一斜孔240，第一斜孔240连通容置腔21和过渡腔22，第一斜孔240的孔径一般不超过10微米；所述第一斜孔240在中间壳体24的周面上等间距地形成多列，第一斜孔240相对于轴承主体的中心轴向相同的第一方向倾斜。作为本发明的一个实施例，第一斜孔240与容置腔21连通一端的内径和与过渡腔22连通一端的内径相同；作为本发明的另一个实施例，第一斜孔240与容置腔21连通一端的内径大于与过渡腔22连通一端的内径。
如图4所示，在所述外层壳体25的周面上规则地形成第二斜孔250，第二斜孔250连通过渡腔22和轴承内圈2的外圆周面，第二斜孔250的孔径一般不超过10微米；所述第二斜孔250在外层壳体25的周面上等间距地形成多列，第二斜孔250相对于轴承主体的中心轴向相同的第二方向倾斜，该第二方向与第一方向相反或呈一定角度。作为本发明的一个实施例，第二斜孔250与过渡腔22连通一端的内径和与轴承内圈2外表面连通一端的内径相同；作为本发明的另一个实施例，第二斜孔250与过度腔22连通一端的内径大于与轴承内圈2连通一端的内径。
作为本发明的一个具体实施方式，所述第二斜孔250的内径等于或小于第一斜孔240的内径。
所述容置腔21中用于填充轴承润滑粉，润滑粉的成组成可以采用纳米石墨烯和六方氮化硼的混合润滑粉体，纳米石墨烯和六方氮化硼的粒径范围为10-100nm，混合比例可以采用40-60%：40-60%；在一个具体实施方式中，所述润滑粉中可以添加1%-2%粉体分散剂。
本发明所述自润滑轴在工作时，润滑粉容置于容置腔21中，当轴承内圈2转动时，容置腔21中的润滑粉由第一斜孔240流出至过渡腔，再由第二斜孔250流出至轴承内圈2外周面，并沿旋转方向扩散，对高速旋转的钢球进行润滑，这大大保证了在高速运转的轴承润滑可靠性。
在所述轴承内圈2的上下端面上分别设置有补充口，补充口与容置腔21连通，用于通过负压向容置腔21补充润滑粉。
显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本申请创造的保护范围之中。
Claims (10)
1.一种并条机前罗拉的自润滑轴承，包括轴承外圈（1）、轴承内圈（2）和滚珠（3）构成的轴承主体；其特征在于，所述轴承内圈（2）内部形成容置腔（21）和过渡腔（22），该容置腔（21）和过渡腔（22）由内层壳体（23）、中间壳体（24）和外层壳体（25）分隔成容置腔（21）和过渡腔（22），容置腔（21）中用于容置润滑粉体；
在所述中间壳体（24）的周面上规则地形成第一斜孔（240），第一斜孔（240）连通容置腔（21）和过渡腔（22）；在所述外层壳体（25）的周面上规则地形成第二斜孔（250），第二斜孔（250）连通过渡腔（22）和轴承内圈（2）的外圆周面；所述第一斜孔（240）和第二斜孔（250）的倾斜方向相反或形成一定角度。
2.根据权利要求1所述的并条机前罗拉的自润滑轴承，其特征在于，所述容置腔（21）和过渡腔（22）均沿轴承内圈（2）的周向设置成环形。
3.根据权利要求1所述的并条机前罗拉的自润滑轴承，其特征在于，所述容置腔（21）的宽度占轴承内圈（2）厚度约1/5，过渡腔（22）位于容置腔（21）外侧，过渡腔（22）的宽度为容置腔（21）宽度的1/3-1/4。
4.根据权利要求1所述的并条机前罗拉的自润滑轴承，其特征在于，所述第一斜孔（240）的孔径不超过10微米，第二斜孔（250）的孔径不超过10微米。
5.根据权利要求1所述的并条机前罗拉的自润滑轴承，其特征在于，所述第一斜孔（240）在中间壳体（24）的周面上等间距地形成多列，第一斜孔（240）相对于轴承主体的中心轴向相同的第一方向倾斜；所述第二斜孔（250）在外层壳体（25）的周面上等间距地形成多列，第二斜孔（250）相对于轴承主体的中心轴向相同的第二方向倾斜，该第二方向与第一方向相反或呈一定角度。
6.根据权利要求1所述的并条机前罗拉的自润滑轴承，其特征在于，所述第一斜孔（240）与容置腔（21）连通一端的内径和与过渡腔（22）连通一端的内径相同，或者，第一斜孔（240）与容置腔（21）连通一端的内径大于与过渡腔（22）连通一端的内径。
7.根据权利要求1所述的并条机前罗拉的自润滑轴承，其特征在于，所述第二斜孔（250）与过渡腔（22）连通一端的内径和与轴承内圈（2）外表面连通一端的内径相同，或者，第二斜孔（250）与过度腔（22）连通一端的内径大于与轴承内圈（2）连通一端的内径。
8.根据权利要求1所述的并条机前罗拉的自润滑轴承，其特征在于，所述第二斜孔（250）的内径等于或小于第一斜孔（240）的内径。
9.根据权利要求1所述的并条机前罗拉的自润滑轴承，其特征在于，所述润滑粉的成组成采用纳米石墨烯和六方氮化硼的混合润滑粉体，纳米石墨烯和六方氮化硼的粒径范围为10-100nm，混合比例采用40-60%：40-60%。
10.根据权利要求1所述的并条机前罗拉的自润滑轴承，其特征在于，在所述轴承内圈（2）的上下端面上分别设置有补充口，补充口与容置腔（21）连通。
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