CN115962438A - 可维修的车辆前照灯 - Google Patents

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CN115962438A CN202211250598.0A CN202211250598A CN115962438A CN 115962438 A CN115962438 A CN 115962438A CN 202211250598 A CN202211250598 A CN 202211250598A CN 115962438 A CN115962438 A CN 115962438A
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L·卡尔滕梅瑟尔
D·基斯林格
I·克雷恩
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Abstract

一种可维修的车辆前照灯，其包括：前照灯壳体，其具有前照灯壳体开口边缘；以及可透光的遮盖片材，其中，遮盖片材由聚碳酸酯构成并且在其外侧处具有硬质涂层，其中，可维修的车辆前照灯还具有适配器元件，其中，在适配器元件和前照灯壳体边缘之间设置有可溶解的密封件，使得适配器元件连同遮盖片材可以通过溶解密封件而从前照灯壳体边缘松开，其中，在适配器元件处设置有不可透光的设计元件，该设计元件与适配器元件连接，并且设立成遮盖车辆前照灯壳体的围绕光模块的光射出面的区域的至少一部分，其中，设计元件的形状和尺寸在此如此选择，使得在车辆纵向轴线的方向上观察，设计元件到遮盖片材上的投影包含遮盖片材的面积的至少10%。

Description

可维修的车辆前照灯
技术领域
本发明涉及一种可维修的车辆前照灯、尤其机动车前照灯，其包括：前照灯壳体，其具有包围前照灯壳体的内部的前照灯壳体开口边缘；以及至少一个可透光的遮盖片材，其用于封闭前照灯壳体，其中，遮盖片材由聚碳酸酯构成并且在其背离前照灯壳体的外侧处具有硬质涂层。
背景技术
从现有技术中已知用于前照灯的各种类型的结构。尤其汽车行业中的车辆前照灯必须在特别恶劣的环境条件下也可靠地正常工作。它们遭受宽温度范围、机械和化学影响以及湿度或压力。为了避免湿气侵入到前照灯中并如此例如使遮盖片材在内部起雾，前照灯壳体通常由遮盖片材完全密封地封闭，亦即如此使得遮盖片材以后不再可以被取下。遮盖片材和前照灯壳体的连接在此是永久性的，也就是说，遮盖片材不能无损毁地从壳体取下。
另一方面，在其中遮盖片材反之设计为可取下的少数前照灯中存在如下问题，即遮盖片材在取下时由于其脆性而容易破裂。此外，存在如下风险，即在取下遮盖片材的情况下，触碰诸如设计光阑元件的可见区域，并且以后可在其处例如看到指纹。
发明内容
因此，本发明的目的在于，提出一种克服上述缺点的可维修的车辆前照灯。
该目的利用开头所述类型的可维修的车辆前照灯来实现，其中，根据本发明，该车辆前照灯具有与遮盖片材牢固且密封地连接的适配器元件，其中，适配器元件具有与前照灯壳体开口边缘相对应的轮廓，使得适配器元件可以形状配合地装设到前照灯壳体开口边缘上，由此在装设状态下，适配器元件与遮盖片材一起封闭前照灯壳体，其中，适配器元件如此构造，使得前照灯壳体边缘在每个点与遮盖片材间隔开至少10mm，其中，在适配器元件和前照灯壳体边缘之间设置有可溶解的密封件，使得适配器元件连同遮盖片材可以通过溶解密封件而从前照灯壳体边缘松开，其中，在适配器元件处设置有至少一个不可透光的设计元件，该设计元件与适配器元件牢固地连接，并且设立成遮盖车辆前照灯壳体的围绕至少一个光模块的光射出面的区域的至少一部分，其中，至少一个设计元件的形状和尺寸在此如此选择，使得在车辆纵向轴线的方向上观察，设计元件到遮盖片材上的投影包含遮盖片材的面积的至少10%。
以这种方式，稳定了可取下的遮盖片材，并且确保在对前照灯的部件进行工作期间不会意外触碰设计元件，因为这些设计元件与遮盖片材一起被取下。设计元件甚至可以与适配器元件一件式地构造，或来自一个铸件。设计元件不仅可以用于车辆前照灯设计，而且可以用于遮盖布置在其后的前照灯部件、尤其机械上起作用的元件。通过使用适配器元件，还省去了在维修前照灯时直接作用于遮盖片材的必要性，由此可能划破硬质涂层。因此，适配器元件用作机械作用面，以便在前照灯上施加对于打开前照灯所需的力。
尤其可以设置成，至少一个设计元件在其表面处具有金属涂层。涂层例如可以由铝、不锈钢、银、金或铜构成。
此外可以设置成，可溶解的密封件构造为一件式橡胶密封件，尤其以密封唇的形式，其中，前照灯壳体开口边缘由大体上平坦的轮廓面构造，使得橡胶密封件面型地安放在前照灯壳体的前照灯壳体开口边缘上。
尤其可以设置成，可溶解的密封件由可溶解的粘合层构造，其中，作为用于构造可溶解的粘合层的粘合物，设置有可以化学地或通过供热溶解的粘合剂。
此外可以设置成，粘合剂是可通过供热溶解的粘合剂，其中，粘合物的熔化温度介于100℃和150℃之间。
尤其可以设置成，可维修的车辆前照灯还具有夹持器件，适配器元件利用所述夹持器件夹紧在车辆前照灯壳体处。
此外可以设置成，适配器元件由塑料、尤其聚丙烯PP或聚对苯二甲酸丁二醇酯PBT构成。
尤其可以设置成，适配器元件是注塑构件，其由相互叠置的两个部件构成，其中，两个部件具有不同的弹性，其中，具有较高弹性的部件面向前照灯壳体，并且弹性较低的部件面向遮盖片材。为此，例如可以将TPE(即热塑性软部件)用于适配器元件。
此外可以设置成，适配器元件与遮盖片材粘合。
尤其可以设置成，遮盖片材的粘合由硅酮粘合物、聚氨酯粘合物或硅烷改性的聚合物提供。
此外可以设置成，适配器元件和遮盖片材不受布置在其处或在其中的电消耗器和电导线的约束。尤其可以设置成，至少一个设计元件由与适配器元件不同的材料构成，其中优选地，每个设计元件都旋拧在适配器元件中。
此外可以设置成，设置有两个或更多个设计元件，其中，设计元件的形状和尺寸在此如此选择，使得在车辆纵向轴线的方向上观察，设计元件到遮盖片材上的投影共包含遮盖片材的面积的至少20%、优选地遮盖片材的面积的至少30%。
尤其可以设置成，遮盖片材的硬质涂层由硅改性的UV固化材料构成。
此外可以设置成，车辆前照灯还包括布置在前照灯壳体内的至少一个光模块，其用于辐射光分布，其中，光模块包括可围绕水平轴线枢转的至少一个光学相关的构件，其中，通过使光学相关的构件围绕水平轴枢转来调节至少一个光模块的发光范围，其中，至少一个光模块可以与前照灯壳体无损毁松开地连接，并且其中，至少一个光模块具有用于发出光分布的光射出面，并且包括至少一个调整装置，该调整装置设立成使光学相关的构件围绕水平轴线枢转。
适配器元件牢固且密封地与遮盖片材连接。它不能无损毁地从遮盖片材松开。
光学相关的构件影响由光学相关的构件本身发出的或入射到其上的光的传播，其中，光学相关的构件与该入射光相互作用，使得光由光学相关的构件例如反射、偏转、投射、部分或完全遮蔽或吸收。光源(例如LED和/或激光光源)、光阑或光阑组件、反射器、透镜(尤其投影透镜)、光导体、厚壁光学系统(Dickwandoptik)、棱镜、光栅、反射镜、构造为DMD芯片的MEMS构件和/或包括这样的部件的整个光模块或结构组合件等例如视为光学相关的构件。这些所提到的部件中的单个或多个也可以构造光学相关的构件。光学相关的构件例如可以固定在支撑框架中和/或可借助调节系统进行调节，其中，调节系统为此例如可以作用于光学相关的构件或支撑框架。
附图说明
下面借助图中阐明的示例性且非限制性的实施方式更详细地阐释本发明。其中：
图1示出了根据现有技术的车辆前照灯的示意图；
图2示出了根据本发明的车辆前照灯的示意图；
图3从斜前方示出了根据图2的前照灯的透视图，其中包括布置在其中的设计元件；
图4示出了在打开状态下的根据图3的前照灯的透视图，其中没有遮盖片材和设计元件；
图5示出了遮盖片材的后视图，其中包括与其连接的适配器元件以及设计元件；以及
图6示出了车辆前照灯壳体和可以形状配合地装设在壳体的边缘处的适配器元件的透视图。
具体实施方式
除非另有说明，否则以下图中相同的附图标记表示相同的特征。
图1示出了根据现有技术的车辆前照灯的示意图。该前照灯在前照灯壳体和遮盖片材之间不具有适配器元件。遮盖片材在此牢固且不可松开地与壳体连接。
图2示出了根据本发明的可维修的车辆前照灯1的示意图，该车辆前照灯尤其构造为机动车前照灯。可维修的车辆前照灯1包括：前照灯壳体2，其具有包围前照灯壳体2的内部2a(见图4)的前照灯壳体开口边缘2b；以及至少一个可透光的遮盖片材5，其用于封闭前照灯壳体2。遮盖片材5由聚碳酸酯制成，并且在其背离前照灯壳体2的外侧5'处具有硬质涂层5a。硬质涂层5a用于附加保护遮盖片材免于环境影响的作用。
可维修的车辆前照灯1还包括与遮盖片材5牢固且密封地连接的适配器元件6，其中，适配器元件6具有与前照灯壳体开口边缘2b相对应的轮廓6b(见图5)，使得适配器元件6可以形状配合地装设在前照灯壳体开口边缘2b上，由此在装设状态下，适配器元件6与遮盖片材5一起封闭前照灯壳体2。图2示出了这种封闭状态下的前照灯。适配器元件6如此构造，使得前照灯壳体边缘2b在每个点与遮盖片材5间隔开至少10mm。该间距在图2中用附图标记d呈现。
在适配器元件6和前照灯壳体边缘2b之间设置有可溶解的密封件7(见图4)，使得适配器元件6连同遮盖片材5可以通过溶解密封件7或密封件7的溶解而从前照灯壳体边缘2b松开。尤其地，可溶解的密封件7可以构造为一件式橡胶密封件，尤其以密封唇的形式，其中，前照灯壳体开口边缘2b由大体上平坦的轮廓面构造，使得橡胶密封件面型地安放在前照灯壳体2的前照灯壳体开口边缘2b上。
替代于此或补充于此，还可以设置成，可溶解的密封件7由可溶解的粘合层构造，其中，作为用于构造可溶解的粘合层的粘合物，设置有可以化学地或通过供热溶解的粘合剂。可以设置成，粘合剂是可通过供热溶解的粘合剂，其中，粘合物的熔化温度介于100℃和150℃之间。
在图3中可看出，在该实施例中，在适配器元件6处布置有两个不可透光的设计元件8和8'。当然，这些设计元件的数量可以任意变化。设计元件8和8'与适配器元件6牢固地连接，并且设立成遮盖车辆前照灯壳体2的围绕至少一个光模块3的光射出面3'(见图4)的区域的至少一部分，其中，设计元件8和8'的形状和尺寸在此如此选择，使得在车辆纵向轴线x的方向上观察，其到遮盖片材5上的投影(见图2)包含遮盖片材5的面积的至少10%。车辆纵向轴线x当然在开发前照灯时是预先已知的，因为如此适配其形状，使得主辐射方向与车辆纵向轴线x的方向相协调。这意味着，用于特定车辆的车辆前照灯也设计用于在安装状态下在该车辆中的特定取向。因此，除非另有说明，否则参照车辆纵向轴线x的方向说明总是指车辆前照灯的正确安装在车辆中的状态。
可以设置成，设计元件8或8'在其表面处具有金属涂层。
图6示出了车辆前照灯壳体2和可以形状配合地装设在壳体的边缘2b处的适配器元件6的透视图。为了将适配器元件6固定在壳体2处，可以设置成，可维修的车辆前照灯1还具有夹持器件9，适配器元件6利用所述夹持器件夹紧在车辆前照灯壳体2处。这些夹持器件在图6中示例性地呈现，并且原则上可以任意地布置，只要确保密封的封闭和尽可能简单的可操作性以及高耐用性。
可以设置成，适配器元件6由塑料、尤其聚丙烯或聚对苯二甲酸丁二醇酯构成。尤其可以设置成，适配器元件6是注塑构件，其由相互叠置的两个部件构成，其中，两个部件具有不同的弹性，其中，具有较高弹性的部件面向前照灯壳体2，并且弹性较低的部件面向遮盖片材5。
此外可以设置成，适配器元件6与遮盖片材5粘合。尤其地，遮盖片材5的粘合可以由硅酮粘合物、聚氨酯粘合物或硅烷改性的聚合物提供。
优选地可以设置成，适配器元件6和遮盖片材5不受布置在其处或在其中的电消耗器和电导线的约束。以这种方式，确保在将适配器元件6连同遮盖片材5装设到壳体2处时不必闭合电连接。由此，密封件7可以是连续的并且没有中断。此外可以设置成，设计元件8和8'由与适配器元件6不同的材料构成，其中优选地，每个设计元件8和8'都旋拧在适配器元件6中。
在该实施例中，设置有两个设计元件8和8'。可以设置成，设计元件8或8'的形状和尺寸如此选择，使得在车辆纵向轴线x的方向上观察，设计元件8或8'到遮盖片材5上的投影共包含遮盖片材5的面积的至少20%、优选地遮盖片材5的面积的至少30%。此外可以设置成，遮盖片材5的硬质涂层5a由硅改性的UV固化材料构成。
图4示出了在打开状态下的根据图3的前照灯1的透视图，其中没有适配器元件6、遮盖片材5或者设计元件8或8'。车辆前照灯1在其中附加地包括布置在前照灯壳体2内的至少一个光模块3，其用于辐射光分布，其中，光模块3具有可围绕水平轴线y枢转的至少一个光学相关的构件3a，例如透镜、光阑、光源或包括这些部件的组合的整个光学装置。通过使光学相关的构件3a围绕水平轴线y枢转来调节至少一个光模块3的发光范围。
至少一个光模块3可以与前照灯壳体2无损毁松开地连接(例如旋拧)，并且具有用于发出光分布的光射出面3'。此外，可以设置有至少一个调整装置4，其设立成使光学相关的构件3a围绕水平轴线y枢转。
本发明不限于所示的实施方式，而是由权利要求的全部保护范围限定。本发明或实施方式的各个方面也可以相互采用和组合。权利要求中的可能的附图标记是示例性的，并且仅用于使权利要求更易懂，而不是限制它们。

Claims (15)

1. 一种可维修的车辆前照灯(1)、尤其机动车前照灯，其包括：
- 前照灯壳体(2)，其具有包围所述前照灯壳体(2)的内部(2a)的前照灯壳体开口边缘(2b)；以及
- 至少一个可透光的遮盖片材(5)，其用于封闭所述前照灯壳体(2)，其中，所述遮盖片材(5)由聚碳酸酯构成并且在其背离所述前照灯壳体(2)的外侧(5')处具有硬质涂层(5a)，
其特征在于，
所述可维修的车辆前照灯(1)还具有：
- 布置在所述前照灯壳体(2)内的至少一个光模块(3)，其用于辐射光分布，其中，所述至少一个光模块(3)具有用于发出所述光分布的光射出面(3')，其中，所述至少一个光模块(3)能够与所述前照灯壳体(2)无损毁松开地连接；和
- 与所述遮盖片材(5)牢固且密封地连接的适配器元件(6)，其中，所述适配器元件(6)具有与所述前照灯壳体开口边缘(2b)相对应的轮廓(6b)，使得所述适配器元件(6)能够形状配合地装设到所述前照灯壳体开口边缘(2b)上，由此在装设状态下，所述适配器元件(6)与所述遮盖片材(5)一起封闭所述前照灯壳体(2)，其中，所述适配器元件(6)如此构造，使得所述前照灯壳体边缘(2b)在每个点与所述遮盖片材(5)间隔开至少10mm，
- 其中，在所述适配器元件(6)和所述前照灯壳体边缘(2b)之间设置有可溶解的密封件(7)，使得所述适配器元件(6)连同所述遮盖片材(5)能够通过溶解所述密封件(7)而从所述前照灯壳体边缘(2b)松开，
- 其中，在所述适配器元件(6)处布置有至少一个不可透光的设计元件(8,8')，所述设计元件与所述适配器元件(6)牢固地连接，并且设立成遮盖所述车辆前照灯壳体(2)的围绕所述至少一个光模块(3)的光射出面(3')的区域的至少一部分，其中，所述至少一个设计元件(8,8')的形状和尺寸在此如此选择，使得在所述车辆纵向轴线(x)的方向上观察，所述设计元件(8,8')到所述遮盖片材(5)上的投影包含所述遮盖片材(5)的面积的至少10%。
2.根据权利要求1所述的可维修的车辆前照灯(1)，其中，所述至少一个设计元件(8,8')在其表面处具有金属涂层。
3.根据权利要求1或2所述的可维修的车辆前照灯(1)，其中，所述可溶解的密封件(7)构造为一件式橡胶密封件，尤其以密封唇的形式，其中，所述前照灯壳体开口边缘(2b)由大体上平坦的轮廓面构造，使得所述橡胶密封件面型地安放在所述前照灯壳体(2)的前照灯壳体开口边缘(2b)上。
4.根据权利要求1或2所述的可维修的车辆前照灯(1)，其中，所述可溶解的密封件(7)由可溶解的粘合层构造，其中，作为用于构造可溶解的粘合层的粘合物，设置有能够化学地或通过供热溶解的粘合剂。
5.根据权利要求4所述的可维修的车辆前照灯(1)，其中，所述粘合剂是能够通过供热溶解的粘合剂，其中，所述粘合物的熔化温度介于100℃和150℃之间。
6.根据前述权利要求中任一项所述的可维修的车辆前照灯(1)，其中，所述可维修的车辆前照灯(1)还具有夹持器件(9)，所述适配器元件(6)利用所述夹持器件夹紧在所述车辆前照灯壳体(2)处。
7.根据前述权利要求中任一项所述的可维修的车辆前照灯(1)，其中，所述适配器元件(6)由塑料、尤其聚丙烯或聚对苯二甲酸丁二醇酯构成。
8.根据权利要求7所述的可维修的车辆前照灯(1)，其中，所述适配器元件(6)是注塑构件，所述注塑构件由相互叠置的两个部件构成，其中，所述两个部件具有不同的弹性，其中，具有较高弹性的部件面向所述前照灯壳体(2)，并且弹性较低的部件面向所述遮盖片材(5)。
9.根据前述权利要求中任一项所述的可维修的车辆前照灯(1)，其中，所述适配器元件(6)与所述遮盖片材(5)粘合。
10.根据权利要求10所述的可维修的车辆前照灯(1)，其中，所述遮盖片材(5)的粘合由硅酮粘合物、聚氨酯粘合物或硅烷改性的聚合物提供。
11.根据前述权利要求中任一项所述的可维修的车辆前照灯(1)，其中，所述适配器元件(6)和所述遮盖片材(5)不受布置在其处或在其中的电消耗器和电导线的约束。
12.根据前述权利要求中任一项所述的可维修的车辆前照灯(1)，其中，所述至少一个设计元件(8,8')由与所述适配器元件(6)不同的材料构成，其中优选地，每个设计元件(8,8')都旋拧在所述适配器元件(6)中。
13.根据前述权利要求中任一项所述的可维修的车辆前照灯(1)，其中，设置有两个或更多个设计元件(8,8')，其中，所述设计元件(8,8')的形状和尺寸在此如此选择，使得在所述车辆纵向轴线(x)的方向上观察，所述设计元件(8,8')到所述遮盖片材(5)上的投影共包含所述遮盖片材(5)的面积的至少20%、优选地所述遮盖片材(5)的面积的至少30%。
14.根据前述权利要求中任一项所述的可维修车辆前照灯(1)，其中，所述遮盖片材(5)的硬质涂层(5a)由硅改性的UV固化材料构成。
15.根据前述权利要求中任一项所述的可维修的车辆前照灯(1)，其中，所述光模块(3)包括能够围绕水平轴线(y)枢转的至少一个光学相关的构件(3a)，其中，通过使所述光学相关的构件(3a)围绕所述水平轴线(y)枢转来调节所述至少一个光模块(3)的发光范围，其中，所述可维修的车辆前照灯(1)还包括至少一个调整装置(4)，所述调整装置设立成使所述光学相关的构件(3a)围绕所述水平轴线(y)枢转。
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