CN115884897A - 具有脚和/或小腿支撑件的运输工具座椅 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种运输工具座椅，其包括：脚和/或小腿支撑件(3、103、203、303、403、503)；具有座面(11、311、411)的座椅下部(10、410、510)，该座椅下部——优选可纵向移动地——能与运输工具结构(23)耦联，所述运输工具结构具有内室地板(20、220、320、420、520)；以及具有靠背面(13)的靠背(12)，设有支承面(32、137、532)的脚和/或小腿支撑件(3、103、203、303、403、503)设置在座椅下部(10、410、510)前方并且能在隐藏位置(A)与使用位置(B)之间运动，脚和/或小腿支撑件(3、103、203、303、403、503)以座椅侧的第一边缘(30、135、230、330、530)设置在座椅下部(10、410、510)的前方、在座椅下部上或者在座椅下部的下方，并且具有与座椅侧的边缘(30、135、230、330、530)背离的自由边缘(34、134)，该自由边缘与座椅下部(10、410、510)间隔开地设置在座椅下部的前方并且与运输工具结构(23)耦联，其特征在于，脚和/或小腿支撑件(3、103、203、303、403、503)由至少一个具有支承面(32)的支撑元件(33、133、233、333、433、533)构成或者具有这样的支撑元件，该支撑元件(33、133、233、333、433、533)构成为至少两维的柔性的平面构型物品。

Description

具有脚和/或小腿支撑件的运输工具座椅

技术领域

本发明涉及一种按权利要求1的前序部分的具有脚和/或小腿支撑件的运输工具座椅。本发明还涉及一种具有至少一个这样的运输工具座椅的运输工具、尤其是机动车。

发明背景

在运输工具中、尤其是在机动车中增长的舒适性使得对具有脚和/或小腿支撑件的休息和躺卧座椅的期望普及。尤其是在将来的自主驾驶的机动车中，运输工具乘员可以将旅行时间在运输工具中用来休息和放松，并且运输工具乘员期待这种舒适座椅的存在。

现有技术

由DE102010012767A1已知一种具有脚支撑件的运输工具座椅，该脚支撑件具有用于在运输工具座椅上就座的乘员的脚的、设置在运输工具座椅前方的并且相对于运输工具地板可运动的支承板。所述支承板能够围绕一条处于该支承板的座椅侧的端部上的横轴线以背离座椅的端部朝上倾斜。在支承板的各纵侧上可移动地引导滑座，所述滑座经由用于乘员小腿的柔性的支承元件与运输工具座椅连接。

由DE102005013170A1已知一种用于运输工具的脚踏板，该脚踏板具有多个支撑板，所述支撑板用于在运输工具座椅上就座的乘员的小腿，所述脚踏板设置在运输工具座椅前方并且能从一个在运输工具座椅前边缘下方的竖直的保管位置转动出来到一个水平的支撑位置，在该支撑位置中，各支撑板能够以可伸缩方式伸出。

DE102004050730A1展示和说明一种运输工具座椅布置结构，其包括在飞行器中的彼此相继地设置在的运输工具座椅，设置在前座椅下方的柔性的并且卷帘状地能朝后拉出的支撑部件能安装在处于该前座椅后方的座椅的座椅底部上，并且在那里的安装状态下形成一个用于在后座椅上就座的乘员的脚和小腿的支承件。

由DE102017200592A1已知一种具有小腿支撑件的运输工具座椅，其与履带类似地构成为具有刚性的薄片元件的薄片元件链，并且设置在运输工具座椅下方。借助于操纵装置可以将薄片链朝前挤压，所述薄片链以其上边缘固定在座椅下部上，因此薄片链运动到座椅下部的前方并且在那里作为小腿支承件而构成斜面。

发明内容

本发明的目的是，提供一种改进的具有脚和/或小腿支撑件的运输工具座椅，所述脚和/或小腿支撑件没有复杂的机构并且所述脚和/或小腿支撑件在不使用时能节省空间地在运输工具座椅前方或者下方隐藏。

所述目的通过权利要求1的特征达到。

达到所述目的的一种运输工具座椅设有：脚和/或小腿支撑件；具有座面的座椅下部，所述座椅下部——优选可纵向移动地——能与运输工具结构耦联；以及具有靠背面的靠背，设有支承面的所述脚和/或小腿支撑件设置在座椅下部前方并且能在隐藏位置与使用位置之间运动，所述脚和/或小腿支撑件以座椅侧的第一边缘设置在座椅下部的前方、在座椅下部上或者在座椅下部的下方，并且具有与座椅侧的边缘背离的自由边缘，所述自由边缘与座椅下部间隔开地设置在座椅下部的前方并且与运输工具结构耦联。所述运输工具座椅按本发明的优点在于，所述脚和/或小腿支撑件由至少一个具有支承面的支撑元件构成或者具有这样的支撑元件，所述支撑元件构成为至少两维的柔性的平面构型物品。“两维的柔性的平面构型物品”在此理解为，与其延伸面积相比薄的材料幅，该材料幅能围绕许多彼此不平行的弯曲轴线弯曲，例如由纺织材料、薄膜材料、皮革或者网状材料构成的材料幅。

优点

按本发明规定的脚和/或小腿支撑件可以在非使用状态下节省空间地置于在运输工具座椅前方、在运输工具座椅上或者在运输工具座椅下方的隐藏位置中，并且在需要时置于使用位置中，在该使用位置中，构成具有支承面的两维的柔性的平面构型物品的材料幅在其较高的座椅侧的边缘与其较低的自由边缘之间占据倾斜位置。

按本发明的运输工具座椅的其他优选的和有利的方案特征是从属权利要求2至14的内容。

优选地，所述支撑元件的柔性的平面构型物品由织物幅、薄膜幅或者网构成。这样的平面构型物品可以在不使用时在隐藏位置中节省空间地置于座椅下部的前方或者下方。在竖直地布置在座椅下部的前方时，所述平面构型物品可以同时具有功能：遮盖座椅基座的在座椅下部与内室地板之间存在的开口。

也有利的是，所述支撑元件的柔性的平面构型物品能弹性变形，并且在使用位置中在纵向方向上拉伸。这种方案弹性地支撑乘员的脚或小腿，乘员感觉为舒服的。此外，在纵向方向上的这种弹性允许运输工具座椅的纵向调整，而不需要将脚和/或小腿支撑件的自由边缘在纵向方向上移位。如果所述自由边缘例如固定地与内室地板或者与固定在内室地板上的脚垫连接，那么所述脚和/或小腿支撑件的支承面能够通过将运输工具座椅借助于座椅纵向调整而在纵向方向上往回移动而自动张紧。通过这种可纵向拉伸性，例如支承面的硬度可以被改变并且在周期性的纵向拉伸时可以实现按摩效果。

作为替换或补充，所述支撑元件的柔性的并且能弹性变形的平面构型物品在使用位置中在横向方向上能拉伸。通过这种横向拉伸例如能够改变支承面的硬度，并且在此在周期性的横向拉伸的情况下也能实现按摩效果。

在本发明的一种优选实施方式中，该优选实施方式能够与其他实施方式组合，与所述座椅侧的边缘背离的自由边缘在该自由边缘的两侧设有引导元件，所述引导元件在与运输工具结构连接的导轨装置中可纵向移动地被引导。因此，所述脚和/或小腿支撑件的自由边缘能够沿着导轨装置朝前离开运输工具座椅地运动，所述支承面被张紧并且为在运输工具座椅上就座的运输工具乘员的脚和小腿构成支撑可能性。

优选地，所述脚和/或小腿支撑件以其座椅侧的第一边缘与座椅下部连接。

也有利的是，所述脚和/或小腿支撑件由至少两个构成所述支承面的、能相对彼此伸缩式运动的、柔性的支撑元件区段构成或者具有所述支撑元件区段，各所述支撑元件区段共同地构成所述支撑元件。

在另一种有利的方案中，所述支撑元件由构成所述支承面的卷帘构成，或者具有这样的卷帘。因此实现所述脚和/或小腿支撑件在隐藏位置中的节省空间的收纳。

在此有利的是，所述卷帘要么设置在座椅下部上或者下方，要么所述卷帘设置在座椅下部的前方，并且与内室地板直接地连接或者间接地经由脚垫连接。例如这样的卷帘可以集成在内室地板或者脚垫中，并且以其卷绕机构隐藏地安装在内室地板的内室表面或者脚垫下方，使得所述卷帘的平面构型物品从在内室地板或者脚垫中的缝槽朝上出来。

特别优选按本发明的运输工具座椅的一种实施方式，该实施方式能够与其他实施方式组合，其中，所述导轨装置具有左侧导轨和在侧向上与所述左侧导轨间隔开的右侧导轨，所述左侧导轨滑座状地可移动地接纳设置在所述脚和/或小腿支撑件的自由边缘的左侧上的引导元件，并且所述右侧导轨滑座状地可移动地接纳设置在所述脚和/或小腿支撑件的自由边缘的右侧上的引导元件。

在此有利的是，各引导元件能够借助于至少一个作用在各引导元件上的驱动装置在相应的导轨上同步地移动。

也有利的是，各导轨分别在一个纵向竖直平面中描述一条曲线轨迹。

在此，本发明的一种实施方式是有利的，其中，各导轨在横向方向上能相对彼此移位，例如能相对彼此移动。在这样的可横向移动性时，各导轨优选地总是保持彼此平行地定向，该可横向移动性实现确定出所述脚和/或小腿支撑件的支承面的柔性的平面构型物品在横向方向上的拉伸，并且因此实现支承面的硬度的调整。

也特别有利的是按本发明的运输工具座椅的一种实施方式，该实施方式能与其他实施方式组合，其中，所述脚和/或小腿支撑件在支承面的区域中设有至少一个可充气的软垫区段。

本发明也延伸到一种运输工具，尤其是机动车，其具有至少一个按本发明的运输工具座椅。

所述脚和/或小腿支撑件例如构成为柔性的支撑元件、例如由织物制成的支撑元件，或者构成为卷帘，或者构成为包括伸缩式的多个面板元件的布置结构，所述脚和/或小腿支撑件在隐藏位置中从运输工具座椅的座椅下部、尤其是从座面向下松弛，所述脚和/或小腿支撑件的自由端部在一种特别优选的实施方式中在其两侧在导轨装置中在脚部空间中被引导。由于所述自由端部在运输工具纵向方向上移位，所述脚和/或小腿支撑件以其支承面相对于座面朝前移动，并且构成用于小腿和/或脚的支承面。各导轨可以设置在内室地板或者脚垫上，或者可以设置在内室地板或者脚垫内。

所述导轨装置可以直线地或者曲线地构成，以便也许也实现竖直的调整。所述调整可以经由手动的、电动的或者气动的系统实现，这也可以以由特性场控制的方式实现。

替选地，所述脚和/或小腿支撑件也可以固定在前座椅上，使得在调整前座椅时对于设置在前座椅后面的运输工具座椅实现小腿或脚支承件。附加地，在支承面的区域中可以安装气动系统，使得所述支承面可以被充气，以提高舒适性。

本发明的具有附加的方案细节和其他优点的优选实施例在下面在参考附图的情况下更详细地说明和解释。

附图说明

附图如下：

图1是按本发明的运输工具座椅的第一实施方式的示意透视图；

图1A是第一实施方式的变型在隐藏位置(A)和使用位置(B)中的示意侧视图；

图2是按本发明的运输工具座椅的第二实施方式的示意透视图；

图3按本发明的运输工具座椅的第三实施方式在隐藏位置(A)和使用位置(B)中的示意侧视图；

图4按本发明的运输工具座椅的第四实施方式在隐藏位置(A)和使用位置(B)中的示意侧视图；

图5按本发明的运输工具座椅的第四实施方式的替换方案在隐藏位置(A)和使用位置(B)中的示意侧视图。

具体实施方式

图1显示一种运输工具座椅1，该运输工具座椅按通常的方式借助于纵向调整导轨21、22在机动车2的运输工具结构23的内室地板20上在运输工具纵向方向X上可调地安装。所述运输工具座椅1具有座椅下部10和座椅靠背12，所述座椅下部具有座面11，所述座椅靠背可倾斜地铰接在座椅下部10上并且具有靠背面13。

在座面11的前边缘14上安装脚和/或小腿支撑件3的柔性的支撑元件33，所述脚和/或小腿支撑件具有座椅侧的第一边缘30。所述支撑元件33在图1的示例中由网状的弹性织物构成，所述支撑元件从座椅侧的边缘30朝下往运输工具地板那边张紧(隐藏位置A)。在所述支撑元件的背离座椅侧的边缘30的自由边缘34上，所述支撑元件33设有横杆36，所述横杆在运输工具横向方向Y上延伸，并且将支撑元件33的网状织物保持张紧。

所述自由边缘34连同其横杆36在其外侧34’、34”上分别设有引导元件36’、36”，所述引导元件例如由设置在横杆36的相应的侧向端部上的滑座构成。相应的引导元件36’、36”在相应的在运输工具纵向方向X上延伸的导轨24、26中在运输工具纵向方向X上可移动地引导，各导轨24、26与运输工具结构23连接，并且形成导轨装置25，所述导轨装置用于设置在支撑元件33的自由边缘34上的横杆36。

在导轨24、26中相应地设置(未显示的)驱动装置，所述驱动装置作用到相应的引导元件36’、36”上并且使得引导元件沿着配属的导轨24、26在运输工具纵向方向X上运动，因此，横杆36可以往前或者往回移位，如这通过在图1中朝前指向的箭头P表示。如果横杆36并且从而所述述脚和/或小腿支撑件3的柔性的支撑元件33的自由边缘34在箭头P的方向上朝前移位，那么弹性的且柔性的支撑元件33延伸到在图1中用虚线描述的位置(使用位置B)，并且从座面11的前边缘14不再竖直向下、而是拉伸地倾斜向前和向下延伸，并且按这种方式构成用于在座椅1上就座的乘员的小腿的支承面32。支撑元件33可以在支承面32的区域中具有至少一个可充气的软垫区段(未描述)，以便提高舒适性，或者在多个软垫区段的情况下将支承面32的轮廓匹配于乘员期望。

按照在图1中显示的运输工具座椅的特别的实施方式，导轨24、26在横向方向Y上相对彼此可移位，例如可移动，如这通过在图1中的双箭头Y示意性描述的。因此，在横向方向Y上作用到柔性的和弹性的支承面32上的应力并且因此支承面32的硬度能被改变。通过在横向方向Y’上重复地张紧和松开弹性的和柔性的支承面，可以实现按摩效果。

在图1A中以示意性侧视图在隐藏位置(A)和使用位置(B)中描述按本发明的运输工具座椅201的第一实施方式的变型。具有柔性的和弹性的支承面的支撑元件233在隐藏位置A中集成到脚垫220’或者内室地板220的地板覆盖件中，例如由其成型出，或者以其前面的自由边缘234与之连接，其中，柔性的和弹性的支撑元件233的座椅侧的边缘230在导轨226、224(未示出)中引导。导轨226、224在竖直方向Z上可枢转地支承，使得导轨226、224的座椅侧的端部能被抬起。所述导轨也可以在内室地板中集成，或者替选地集成到脚垫220’中。弹性的和柔性的支撑元件233可以——例如经由机械的或者机电的操纵构件例如绳索连接装置或者鲍登轴连接装置237——与座椅下部和/或座椅靠背耦联，因此，所述支撑元件的支承面经由座椅纵向调整和/或靠背倾角调整(例如以受特性场控制的方式)在纵向方向上可调，如这通过在图1A中的箭头X’所描述的，所述箭头表示朝后移位的运输工具座椅201。导轨的倾角也可以按等同的方式借助于这样的机械的操纵构件或者借助于机电的操纵构件可调。通过在纵向方向X上重复地张紧和松开支撑元件233的弹性的和柔性的支承面，也可以实现按摩效果。

图2显示在运输工具座椅1上的脚和/或小腿支撑件103的替选的实施方式。运输工具座椅1与在图1中的运输工具座椅按相同的方式构造，并且也与运输工具结构23连接。导轨24、26也以相同方式设置在运输工具座椅1的前方并且与运输工具结构23连接，如这已结合图1所说明的。

脚和/或小腿支撑件103在图2中在两种状态下描述，即在沿着行驶方向F的左侧中在其朝前伸出的使用位置B’中，并且在沿着行驶方向F的右侧中在隐藏位置A’中。

在所示实施例中，脚和/或小腿支撑件103作为支撑元件133具有三个在运输工具横向方向Y上延伸的面板元件101、131、132，它们与自由边缘134和座椅侧的边缘135成直角地、相对彼此伸缩式地并且相互嵌入地可运动，如这通过在图2中的双箭头示意性描述的。

如果现在脚和/或小腿支撑件103的支撑元件133的设有横杆136的自由边缘134在行驶方向F上朝前运动，那么伸缩式的支撑元件133围绕座椅侧的边缘135枢转，并且相对彼此伸缩式可运动的、例如可移动的、柔性的支撑元件区段131、132从它们的在相应接纳性的柔性的支撑元件区段130、131中的相应的接纳位置伸缩式移出，如这与在图2中的使用位置B’相结合地描述的。以类似方式，如果横杆136朝后即朝运输工具座椅1的方向往回运动，那么各支撑元件区段再次伸缩式相互收拢。移动到使用位置B’中的支撑元件133构成用于乘员小腿的柔性的支承面137。在此，支承面137也可以设有至少一个可充气的软垫。

在图3中以示意侧视图在隐藏位置A和使用位置B中描述按本发明的运输工具座椅301的第三实施方式。具有柔性的和弹性的支承面的支撑元件333在隐藏位置A中基本上竖直地设置在座面311的前边缘314下方，使其基本上遮盖在座椅下部310与内室地板320之间的座椅基座315的前开口。柔性的支撑元件333的前面的自由边缘334固定在内室地板320上，并且座椅侧的边缘330安装在座椅下部310上。因此，柔性的和弹性的支撑元件333在运输工具座椅301在箭头X’的方向上往回移动时被拉伸，并且它在运输工具座椅前面倾斜地张紧。按有利的方式，支撑元件333的座椅侧的边缘330也可以直接地与座椅下部310的座面311的座椅软垫在前边缘314的区域中连接，因此，实现无中断地紧接着座面311的支承面332。

图4显示按本发明的运输工具座椅401的第四实施方式在隐藏位置A和使用位置B中的示意侧视图。在该实施方式中，在座面411的前边缘414的区域中设置卷帘状的接纳部437，其构成卷帘，柔性的支撑元件433卷绕在该接纳部中。柔性的支撑元件433的设有横杆436的前面的自由边缘434，与图1的实施例类似，在各侧面的导轨中引导并且能被驱动地在纵向方向X上可移动，在此仅仅显示各导轨之中的右侧的导轨426。

在箭头X”的方向上横杆436向前移动时和/或在运输工具座椅401向后移动时，支撑元件433卷帘状地退卷。在该方案中，柔性的支撑元件433不需要是弹性的。卷帘状的接纳部437可以在前面设置在座椅下部410的前面或者下方，或者所述接纳部可以集成到座椅下部310中，并且柔性的支撑元件433可以例如从在座椅下部410的前边缘414的区域中的排出缝槽438从座椅下部410朝前出来。柔性的支撑元件433的前面的自由边缘434可以如图4所示在各导轨中引导，或者如在图3的实施例中固定地与内室地板420连接。

替选地，柔性的支撑元件533的座椅侧的边缘530，如在图5中描述的，安装在座椅下部510上，并且也构成卷帘的卷帘状接纳部537连同支撑元件533的自由边缘安装在内室地板520中或者安装在内室地板上。在运输工具座椅510在箭头X’的方向上朝后移动时，柔性的支撑元件533从卷帘状接纳部537退卷并且构成所述支承面532。作为替换或补充，卷帘状接纳部537，如在图1的实施例中支撑元件的前边缘那样，在(在图5中未描述的)侧面的导轨中引导并且在纵向方向X上可驱动地可移动。这尤其是当柔性的支撑元件533在靠背512向后倾斜时经由机电的驱动装置或者经由绳索传动装置被驱动地应该退卷时是有利的。

本发明不限制于上述实施例，它们仅仅用于一般性地解释本发明的核心构思。在保护范围的框架中，按本发明的装置更准确地说也可以采用与上述实施方式不同的实施方式。所述装置在此可以尤其是具有如下特征，所述特征形成权利要求的相应的单特征的组合。

在权利要求书、说明书和附图中的附图标记仅仅用于理解本发明并且不应限制保护范围。

附图标记列表

1 运输工具座椅

2 机动车

3 脚和/或小腿支撑件

10 座椅下部

11 座面

12 靠背

13 靠背面

14 前边缘

20 内室地板

21 纵向调整导轨

22 纵向调整导轨

23 运输工具结构

24 左侧的导轨

25 运输工具导轨装置

26 右侧的导轨

30 座椅侧的边缘

32 支承面

33 柔性的支撑元件

34 自由边缘

34’外侧

34”外侧

36横杆

36’引导元件

36”引导元件

103脚和/或小腿支撑件

130 支撑元件区段

131 支撑元件区段

132 支撑元件区段

133 支撑元件

134 自由边缘

135 座椅侧的边缘

136 横杆

137 支承面

201 运输工具座椅

220 内室地板

220’脚垫

224 导轨

226 导轨

230 座椅侧的边缘

233弹性的和柔性的支撑元件

234前面的自由边缘

237绳索或者鲍登轴连接装置

301 运输工具座椅

310 座椅下部

311 座面

314 前边缘

315 座椅基座

320 内室地板

330 座椅侧的边缘

332 支承面

333柔性的和弹性的支撑元件

334 前面的自由边缘

401 运输工具座椅

410 座椅下部

411 座面

414 前边缘

420 内室地板

426 右侧的导轨

433 柔性的支撑元件

434 前面的自由边缘

436 横杆

437卷帘/卷帘状接纳部

438 排出缝槽

501 运输工具座椅

512 座椅导轨

510 座椅下部

520 内室地板

530 座椅侧的边缘

532 支承面

533 柔性的支撑元件

537卷帘/卷帘状接纳部

A隐藏位置

A’隐藏位置

B使用位置

B’使用位置

F 行驶方向

P 箭头

X 运输工具纵向方向

X’箭头

X”箭头

XZ 纵向竖直平面

Y 运输工具横向方向

Y’双箭头

Z竖直方向

Claims (15)

1.一种运输工具座椅，其包括：脚和/或小腿支撑件(3、103、203、303、403、503)；具有座面(11、311、411)的座椅下部(10、410、510)，所述座椅下部——优选可纵向移动地——能与运输工具结构(23)耦联，所述运输工具结构具有内室地板(20、220、320、420、520)；以及具有靠背面(13)的靠背(12)，设有支承面(32、137、532)的所述脚和/或小腿支撑件(3、103、203、303、403、503)设置在座椅下部(10、410、510)前方并且能在隐藏位置(A)与使用位置(B)之间运动，所述脚和/或小腿支撑件(3、103、203、303、403、503)以座椅侧的第一边缘(30、135、230、330、530)设置在座椅下部(10、410、510)的前方、在座椅下部上或者在座椅下部的下方，并且具有与座椅侧的边缘(30、135、230、330、530)背离的自由边缘(34、134)，所述自由边缘与座椅下部(10、410、510)间隔开地设置在座椅下部的前方并且与运输工具结构(23)耦联，其特征在于，所述脚和/或小腿支撑件(3、103、203、303、403、503)由至少一个具有支承面(32)的支撑元件(33、133、233、333、433、533)构成或者具有这样的支撑元件，所述支撑元件(33、133、233、333、433、533)构成为至少两维的柔性的平面构型物品。

2.根据权利要求1所述的运输工具座椅，其特征在于，所述支撑元件(33、133、233、333、433、533)的柔性的平面构型物品由织物幅、薄膜幅或者网构成。

3.根据权利要求1或2所述的运输工具座椅，其特征在于，所述支撑元件(33、133、233、333、433、533)的柔性的平面构型物品能弹性变形，并且在使用位置中在纵向方向(X)上拉伸。

4.根据权利要求1、2或3所述的运输工具座椅，其特征在于，所述支撑元件(33、133、233、333、433、533)的柔性的平面构型物品能弹性变形，并且在使用位置中在横向方向(Y)上拉伸。

5.根据上述权利要求中任一项所述的运输工具座椅，其特征在于，与所述座椅侧的边缘(30、135)背离的自由边缘(34、134、434)在该自由边缘的两侧(34’、34”)设有引导元件(36’、36”)，所述引导元件在与运输工具结构(23)连接的导轨装置(25)中可纵向移动地被引导。

6.根据上述权利要求中任一项所述的运输工具座椅，其特征在于，所述脚和/或小腿支撑件(3、103)以其座椅侧的第一边缘(30、135、330、530)与座椅下部(10)连接。

7.根据上述权利要求中任一项所述的运输工具座椅，其特征在于，所述脚和/或小腿支撑件(103)由至少两个构成所述支承面的、能相对彼此伸缩式运动的、柔性的支撑元件区段(130、131、132)构成或者具有所述支撑元件区段。

8.根据上述权利要求中任一项所述的运输工具座椅，其特征在于，所述支撑元件(433、533)由构成所述支承面(432、532)的卷帘(437、537)构成，或者具有这样的卷帘(437、537)。

9.根据权利要求8所述的运输工具座椅，其特征在于，所述卷帘(437、537)设置在座椅下部(410)上或者在座椅下部的下方，或者所述卷帘设置在座椅下部(510)的前方并且与内室地板(520)连接。

10.根据上述权利要求中任一项所述的运输工具座椅，其特征在于，所述导轨装置(25)具有左侧导轨(24)和在侧向上与所述左侧导轨间隔开的右侧导轨(26)，所述左侧导轨(24)滑座状地可移动地接纳设置在所述脚和/或小腿支撑件(3、103)的自由边缘(34、135)的左侧(34’)上的引导元件(36’)，并且所述右侧导轨(26)滑座状地可移动地接纳设置在所述脚和/或小腿支撑件(3、103)的自由边缘(34、135)的右侧(34”)上的引导元件(36”)。

11.根据权利要求10所述的运输工具座椅，其特征在于，各引导元件(36’、36”)能够借助于至少一个作用在各引导元件上的驱动装置在相应的导轨(24、26)中同步地移动。

12.根据权利要求10或11所述的运输工具座椅，其特征在于，各导轨(24、26)分别在一个纵向竖直平面(XZ)中描述一条曲线轨迹。

13.根据权利要求10、11或12所述的运输工具座椅，其特征在于，各导轨(24、26)在横向方向(Y)上能相对彼此移位。

14.根据上述权利要求中任一项所述的运输工具座椅，其特征在于，所述脚和/或小腿支撑件(3、103)在支承面(32)的区域中设有至少一个可充气的软垫区段。

15.一种运输工具、尤其是机动车，其包括根据上述权利要求中任一项所述的运输工具座椅(1、201、301、401、501)。

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