CN115852856A - 一种挂篮悬臂现浇梁内模整体制作安装施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明属于路桥施工领域，涉及一种挂篮悬臂现浇梁内模制作安装的施工方法。具体方法为采用胎具集中预制箱梁内模板，之后进行箱梁内模板的吊装与运输，箱梁内模的制作在内模加工场地利用定型胎具集中完成，定型胎具采用木方制作，确保内模加工尺寸的准确性，内模板采用木模板作为面板，钢管脚手架作为内支撑，木方作为框架，内模运输和安装采用平板车和吊车进行整体运输和安装，内模吊装过程中通过合理选取吊点确保施工安全。本发明方法相比在箱梁底腹板上现场拼装内模的工艺大大缩短了内模的安装时间、降低了施工难度、提升了施工效率，应用广泛。

Description

一种挂篮悬臂现浇梁内模整体制作安装施工方法

技术领域

本发明涉及桥梁施工领域，具体涉及一种挂篮悬臂现浇梁施工方法。

背景技术

随着近年来我国桥梁工程建筑项目的不断增多，桥梁施工技术得到创新发展，施工水平得到大幅度提升，在此背景下，斜拉桥以其功能齐全，与环境和谐性等优势得到迅速发展，在桥梁建设领域占据重要地位。但是由于斜拉桥跨度大，结构复杂、施工难度系数高，因此全面掌握矮塔斜拉桥施工技术，保证施工质量势在必行。

在大跨度斜拉桥工程中，常采用挂篮悬臂现浇工艺，有索区箱梁节段结构复杂，箱室内设有横隔板，横隔板将箱梁内箱分隔成更多箱室，施工难度大，挂篮内模滑移工艺无法实施。结合现场实际情况，可采取内模现场拼装或内模整体制作、整体安装工艺，为确保节段施工效率，经过比选，采取了内模整体制作、整体安装工艺。该工艺经常用在支架现浇梁中，在挂篮悬臂现浇梁中应用尚属首次，但需解决以下问题：受挂篮主桁架空间限制，内模安装时无法整体安装；因挂篮悬臂现浇梁节段尺寸不断变化，内模尺寸也在变化，胎具设计要能适应箱室尺寸变化；内模支撑体系设计要便于后期拆除。

发明内容

本发明的目的是解决挂篮悬臂现浇梁内模安装困难问题，提供一种挂篮悬臂现浇梁内模整体制作安装施工方法提高工作效率。

本发明为解决上述问题公开一种挂篮悬臂现浇梁内模整体制作安装施工方法，包括如下步骤：

S1、箱梁内模板集中预制：箱梁内模板包括侧模、端模与内模；内模安装在两片侧模中间，内模包括顶板与内支撑；箱梁内模板采用胎具进行制作，方式如下：

S1.1、首先将侧模、顶板和端模加工成大片模板，将两片侧模安放在胎具两侧并固定；

S1.2、然后在两片侧模中间搭设内支撑；

S1.3、再将顶板吊放至内支撑之上，顶板与两侧侧模接缝处打入钢钉固定；

S1.4、最后将端模吊装至内模的端头处，固定端模与侧模的接缝处，同时固定端模和顶板的接缝处；

S2、箱梁内模板运输：吊装箱梁内模板时以箱梁内模板中轴线为中心，在顶板上开天窗，将吊带穿过天窗后继续垂直下放，直至吊带端头到达箱梁内模板底部，再利用卸扣将吊带端头与内支撑捆扎牢固，即可将箱梁内模板吊装至运输车上，之后运输到施工节段。

S3、内模板安装：

将箱梁内模板拆分为两部分后分次吊装至箱梁底板上，箱梁内模板在箱梁底板上重组为整体，调整箱梁内模板位置后固定在挂篮底模板上。

优选的是，内支撑为钢管脚手架。

优选的是，内支撑为48钢管脚手架，其中纵杆间距0.8m，横杆步距1m，48钢管脚手架内外满布剪刀撑。

优选的是，侧模包括斜腹板侧模与直腹板侧模，斜腹板侧模与底板夹角为90-120°，直腹板侧模与底板夹角为90-120°。

优选的是，斜腹板侧模与底板夹角为108°，直腹板侧模与底板夹角为90°。

优选的是，箱梁内模还包括框架，框架设置在面板内，内支撑与框架的主肋固定连接。

优选的是，步骤S1中胎具的制作方法如下：

首先制作胎具底座，将横向木方平铺在混凝土地面上，然后将纵向木方平铺在横向木方之上并在木方交叉位置处固定；

然后制作支撑侧壁，支撑侧壁包括横向平铺木方，横向平铺木方长度与侧模的高度相同，之后在横向平铺木方的中线位置沿纵向固定好一根长木方；

最后在胎具底座两侧安装支撑侧壁，支撑侧壁底部与胎具底座的横向木方固定，侧壁顶部宽度通过侧壁与胎具底座横向平铺木方间角度确定，安装后使用斜撑木方固定支撑侧壁。

优选的是，横向木方间距为0.6m，纵向木方间距为1.2m，横向木方与纵向木方的长度超出箱梁内模板垂直投影的边缘2m。

优选的是，步骤S2中，在偏位1m处的顶模上开设4个30*30cm的天窗。

本发明的有益效果在于：

1、本工艺在挂篮悬臂现浇梁中尚属首次应用，可为类似挂篮悬臂现浇梁工程提供借鉴。

2箱梁内模板利用定型胎具制作，确保箱梁内模板加工尺寸的准确性，制作更加快捷。

3、胎具可采用木方制作，结构简单，且可重复利用。

4、箱梁内模板运输采用整体运输方式，无需提前拆解和后续拼装，节省时间。

5、箱梁内模板可提前制作、整体安装，大大缩短了箱梁内模板的安装时间、降低了施工难度、提升了施工效率，相比在梁底逐片拼装箱梁内模板的施工工艺，每个节段可节约工期2天。

6、因箱梁内模板尺寸过大，在安装过程中会与挂篮结构物相碰撞。本发明在箱梁内模板安装前，先在梁顶将单个箱梁内模板竖向拆分为两部分分两次吊放至箱梁底板上，然后在底板上将两部分重组为一个整体，避免了碰撞导致的模板变形。

7、内模支撑体系采用扣件式脚手架，便于后期拆除。

附图说明

图1是箱梁内模板胎具结构示意图。

图2是箱梁内模板预制安装侧视图。

图3是箱梁内模板吊装俯视示意图。

图4是箱梁内模板预制安装正视图。

图中：1-顶板，2-端模，3-直腹板侧模，4-支撑侧壁，5-胎具底座，6-斜腹板侧模，7-15mm厚木模板，8-8cm*8cm木方主肋，9-5cm*8cm木方，10-48钢管脚手架，11-L50*50*5mm角钢，12-天窗。

具体实施方式

下面结合附图与实施例详细解释本发明方法。

实施例1

本实施例公开一种胎具的制作方法。

⑴首先制作长方形胎具底座5，按0.6m间距将木方横向平铺在混凝土地面上，然后按1.2m间距将木方纵向平铺在横向木方之上，横、纵向木方交叉位置处打入钢钉固定，单根木方长度要求比内模垂直投影的四周边缘超出2m。

⑵然后制作胎具底座两侧长方形支撑侧壁4，按0.6m间距将木方横向平铺与混凝土地面，木方长度与内模侧模高度相同，之后用尺量出横向平铺木方的中线位置，将一根足够长的木方纵向平铺在所有横向木方之上，横、纵向木方交叉位置处打入钢钉固定。

⑶最后在胎具底座5两侧安装支撑侧壁4，两面支撑侧壁4底部位置根据待加工内模的底板宽度进行定位，侧壁底部与胎具底座5横向平铺木方通过打入钢钉固定，侧壁顶部宽度通过支撑侧壁4与胎具底座5横向平铺木方间角度确定，如图1，斜腹板侧模6与底板夹角α（α角度范围为90-120°，本实施例中α主角度为108°），直腹板侧模3与底板夹角β（β角度范围为90-120°，本实施例中β主角度为90°），确定安装角度正确后，使用斜撑木方固定支撑侧壁，斜撑木方顶部顶靠在支撑侧壁4横、纵向木方交叉处下方，斜撑木方底部支撑在胎具底座5横、纵向木方交叉处内侧，并打入钢钉固定。

进行内模板加工时，调整内模腹板两侧侧模在胎具中的高度，使得胎具中内模腹板两侧侧模底部宽度与待加工梁段内模底模板设计宽度一致后，按照上述方法进行支撑脚手架和其他模板的安装，即可实现循环使用本实施例制作的胎具。

实施例2

在特定条件下，某桥梁部分节段为悬臂现浇含斜拉索节段，拉索段内设有横隔板，将单箱三室分割分成单箱六室，挂篮内滑梁无法安装，使得现有的内模抽模施工工艺无法继续使用。

本实施例公开一种挂篮悬臂现浇梁内模整体制作安装施工方法，其具有可操作性强、安全、快捷、成本低廉的优点，可在上述施工工况中使用。

S1、箱梁内模板集中预制；

箱梁内模板（简称“内模板”）的预制在内模板加工场地完成，如图2，箱梁内模板采用15mm厚的木模板7作为面板，5cm*8cm木方9和8cm*8cm木方主肋8作为框架，48钢管脚手架10作为内支撑。其中钢管脚手架的纵杆间距0.8m，横杆步距1m，四周及内部满布剪刀撑；48钢管脚手架10顶部设置8cm*8cm木方主肋8，顺桥向布置，间距按0.8m；竹胶板次肋采用5cm*8cm木方9，横桥向布置，间距按0.3m；钢管脚手架与木方之间用8#铁丝连接。

为保证内模加工尺寸的准确性，考虑到现浇箱梁腹板与底板夹角不变，变化的仅为底板宽度，本实施例使用实施例1加工的胎具制作箱梁内模板。方法如下：

⑴首先将内模板腹板两侧侧模、内模的顶板和内模中横梁处的端模2利用木方和木板加工成大片模板，将两片侧模安放在胎具两侧固定；

⑵然后按照内模高度在两片侧模中间搭设内支撑脚手架；

⑶在将顶板1吊放至内支撑脚手架之上，顶板模板与腹板两侧侧模接缝处打入钢钉固定；

⑷最后将端模2吊装至内模端头处，端模模板与两侧侧模和顶板接缝处打入钢钉固定。

S2、箱梁内模板运输；

箱梁内模板的运输采用12m的平板车进行运输，其中最大内模板重量为3t（边箱外侧内模板），内模板吊装时利用35T吊车配备4根8m长的5t吊带进行吊装，在以内模板中轴线为中心，偏位1m处的内模板顶部木板上开4个30*30cm的天窗12（见图3位置），将4根吊带穿过天窗12后继续垂直下放，直至吊带端头到达内模板底部，再利用卸扣将4根吊带端头与其各自最近处的最底层钢管竖杆和横杆交叉处捆扎牢固，即可将内模板吊装至运输车上（其他尺寸内模板吊装方式同上，仅顶板木板天窗位置不同）。内模板吊装上车摆正后利用4个手拉葫芦将内模板吊装时最底层脚手架钢管的4个吊点与平板车连接牢固，平板车运输途中限速5km/h。

运输车将内模板运输至塔吊下方钢栈桥上后，利用塔吊将内模板吊放至梁顶10#块附近，再使用梁顶25T吊车将内模板吊装倒运至施工节段附近，倒运过程中25T吊车必须将吊车支腿完全支出垫好后方可进行内模板吊装倒运，吊装方法如上所述。

S3、箱梁内模板安装；

（1）吊车选型。根据梁顶吊车吊装内模板时的站位，吊车最大吊距为14.5m，吊臂扒杆长度32m，吊高为29.5m，此工况下25T吊车吊重为3.8t，大于最大内模板重量3t，满足使用要求。

（2）内模板整体安装。箱梁底板钢筋绑扎完成并验收无误后，首先利用梁顶25T吊车将横隔板内侧3个内模板按照先边箱后中箱的顺序进行安装，为保证内模板在安装过程中不与挂篮结构物相碰撞，首先在梁顶将单个内模板竖向拆分为两部分分两次吊放至箱梁底板上，然后在底板上将两部分内模板重组为一个整体，最后整体安装过程中使用手拉葫芦配合吊车进行箱体位置调整，测量人员全程跟踪定位，内模板位置调整准确后，使用L50*50*5mm角钢11（简称为“角钢11”）将内模板支撑固定，角钢11上部与竖向脚手架钢管焊接（角钢与竖向脚手架钢管数量一致），双面焊焊缝长度不少于10cm，角钢11下部支立在挂篮底模板上，为防止铁件外漏，角钢11下部与挂篮底模板之间垫设混凝土垫块；然后进行横隔板钢筋和预应力管道安装，安装完毕并验收无误后，进行横隔板外侧3个内模板的安装，安装方法与横隔板内侧内模板安装方式一致。内模板安装完毕后，内模板斜腹板侧模同箱梁外侧模、横隔板外侧端模同内侧端模、直腹板两侧侧模均用穿心拉杆对拉加固，对拉螺杆竖向间距为1000mm，横向间距为900mm，采用人工进行穿模紧固，同时采用勾状对拉筋将内模板最底部八字板与箱梁底板钢筋的上层纵向钢筋连接固定，确保砼浇筑时内模板最底部八字板不变形，紧固后的箱梁截面如图4所示。

以上所描述的实施例是本发明一部分合理的实施例，而不是被认定为全部的实施例。基于本发明公开的的技术内容，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他技术方案与技术构思，均属于本发明保护的范围。

Claims (9)

1.一种挂篮悬臂现浇梁内模整体制作安装施工方法，其特征在于，包括下列步骤：

S1、箱梁内模板集中预制：所述箱梁内模板包括侧模、端模与内模；所述内模安装在两片侧模中间，所述内模包括顶板与内支撑；所述箱梁内模板采用胎具进行制作，方式如下：

S1.1、首先将所述侧模、所述顶板和所述端模加工成大片模板，将两片所述侧模安放在胎具两侧并固定；

S1.2、然后在两片所述侧模中间搭设内支撑；

S1.3、再将所述顶板吊放至所述内支撑之上，所述顶板与两侧所述侧模接缝处打入钢钉固定；

S1.4、最后将所述端模吊装至所述内模的端头处，固定所述端模与侧模的接缝处，同时固定所述端模和所述顶板的接缝处；

S2、箱梁内模板运输：吊装所述箱梁内模板时以箱梁内模板中轴线为中心，在所述顶板上开天窗，将吊带穿过所述天窗后继续垂直下放，直至吊带端头到达所述箱梁内模板底部，再利用卸扣将吊带端头与所述内支撑捆扎牢固，即可将所述箱梁内模板吊装至运输车上，之后运输到施工节段；

S3、内模板安装：

将所述箱梁内模板拆分为两部分后分次吊装至箱梁底板上，所述箱梁内模板在箱梁底板上重组为整体，调整所述箱梁内模板位置后固定在挂篮底模板上。

2.根据权利要求1所述的挂篮悬臂现浇梁内模整体制作安装施工方法，其特征在于，所述内支撑为钢管脚手架。

3.根据权利要求2所述的挂篮悬臂现浇梁内模整体制作安装施工方法，其特征在于，所述内支撑为48钢管脚手架，其中纵杆间距0.8m，横杆步距1m，所述48钢管脚手架内外满布剪刀撑。

4.根据权利要求1所述的挂篮悬臂现浇梁内模整体制作安装施工方法，其特征在于，所述侧模包括斜腹板侧模与直腹板侧模，所述斜腹板侧模与底板夹角为90-120°，所述直腹板侧模与底板夹角为90-120°。

5.根据权利要求1所述的挂篮悬臂现浇梁内模整体制作安装施工方法，其特征在于，所述斜腹板侧模与底板夹角为108°，所述直腹板侧模与底板夹角为90°。

6.根据权利要求1所述的挂篮悬臂现浇梁内模整体制作安装施工方法，其特征在于，所述箱梁内模还包括框架，所述框架设置在所述面板内，所述内支撑与所述框架的主肋固定连接。

7.根据权利要求1所述的挂篮悬臂现浇梁内模整体制作安装施工方法，其特征在于，所述步骤S1中所述胎具的制作方法如下：

首先制作胎具底座，将横向木方平铺在混凝土地面上，然后将纵向木方平铺在所述横向木方之上并在木方交叉位置处固定；

然后制作支撑侧壁，支撑侧壁包括横向平铺木方，横向平铺木方长度与所述侧模的高度相同，之后在横向平铺木方的中线位置沿纵向固定好一根长木方；

最后在胎具底座两侧安装支撑侧壁，支撑侧壁底部与胎具底座的所述横向木方固定，侧壁顶部宽度通过侧壁与胎具底座横向平铺木方间角度确定，安装后使用斜撑木方固定支撑侧壁。

8.根据权利要求7所述的挂篮悬臂现浇梁内模整体制作安装施工方法，其特征在于，所述横向木方间距为0.6m，所述纵向木方间距为1.2m，所述横向木方与所述纵向木方的长度超出所述箱梁内模板垂直投影的边缘2m。

9.根据权利要求1所述的挂篮悬臂现浇梁内模整体制作安装施工方法，其特征在于，所述步骤S2中，在偏位1m处的所述顶模上开设4个30*30cm的所述天窗。

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